南 京 铁 道 职 业 技 术 学 院
2013/2014学年 第一学期 试卷 总卷
科目：机车车辆制动机检查与维护 使用班级：机车车辆班1201-1204
班级 ＿＿＿＿＿＿＿ 学号 ＿＿姓名 ＿＿＿＿＿得分 ＿＿＿
一、填空(在空白处填上正确的答案)
1、电力机车具有效率高、启动快、速度高、功率大、爬坡能力强等优点。
2、电力机车主要由车体、走行部、车钩缓冲装置和一套电气设备组成。
3、电力机车检修的任务是恢复、消除机车各零部件在运用中出现的变化和损伤，保持和恢复其工作性能，使机车保持良好的技术状态。
4、电力机车检修工作各级管理机构由中国铁路总公司运输局装备部检修处、铁路局机务处机务处、机务段、大修厂等组成。
5、电力机车检修指标有：检修机车修竣台数、机车定修间走行公里及时间、机车检修停留时间、机车检修率、机车平均修车时间等。
6
、安全技术组织管理制度有：组织机构、会议制度、教育制度、职工伤亡事故的调查处理等制度。
7、电力机车检修的主要装备包括检修工具、量具、检修仪表及专用工装设备等。
8、电力机车零部件主要清洗方法有：碱性溶液除油、有机溶剂去油、金属清洗剂除垢、压缩空气除尘和简易工具去油等方法。
9、零部件常用的检验方法有：感觉检验、仪器及量具检测和物理探测等方法。
10、“四按三化”检修制度是指：按范围修、按“机统—28”及机车状态、按规定的技术要求、按工艺检修和程序化、文明化、机械化检修机车。
11、在电力机车上牵引电动机的作用有2个，一是牵引状态时，产生牵引力；二是（电气制动时，产生电气制动力）。
12、ZD115型牵引电动机采用架承式悬挂，一端（悬挂在转向架的构架上），另一端固定在轮对的空心套上。
13、ZD115型牵引电动机的进风口位于（换向器端的上方）。
14、换向极的第二气隙在（换向极铁心）和（机座）之间。
15、在ZD115型牵引电动机中，除了电枢绕组和主极绕组外，还存在（换向极）绕组和（补偿）绕组。
16、螺杆压缩机一个齿槽容积的工作过程包括（吸气终了）、（压缩）、（压缩终了）、（排出气体）。
17、主变压器的铁心采用心式铁心结构。绕组共有（8）种绕组。
18、变压器油既是（绝缘）介质，又是（冷却）介质。
19、变压器储油柜的作用有二：第一，（减缓变压器油的老化过程）；第二，（为变压器油的热胀冷缩提供变化空间）。
20、SS9型电力机车安装有（2）架DSA-200型受电弓，它采用气囊驱动升弓的（单臂）受电弓。
21、为了防止电流对轴承的烧损，受电弓的各铰接处都采用（金属软编织线）进行短接。
22、空气断路器的电路断开时由（主触头）切断电流。
23、为了抑制截流过电压和降低恢复电阻上升的速度，空气断路器在动、静触头之间并联了一个（非线性电阻）。
24、电器开关触头的接触形式有（点接触）、线接触和面接触三种。
25、电空接触器的灭弧系统包括（灭弧罩）和吹弧线圈两部分。
26、SS9型电力机车的轴式为（C0—C0）。
27、主变压器工作时，（油散热器）中的冷却用油温度会急剧升高。
28、SS9型电力机车牵引方式为（双侧平拉杆），以降低转向架牵引点高度，提高机车的黏着利用率。
29、SS9型电力机车基础制动装置采用（单侧踏面）单元制动器加粉末冶金闸瓦型式。
30、（构架）是转向架的骨架，用以联系转向架各组成部分和传递各方向的作用力。
31、一系悬挂系统包括弹簧和液压减震器系统，它设置于（构架和轮对轴箱）之间。
32、（底架）是车体的基础，也是主要的承载构架。
33、SS9型电力机车的缓冲装置采用（MT-3型）缓冲器。
34、SS9型电力机车使用三相（电磁接触器）控制辅助电路中各辅机及劈相机的通断。
35、SS9型电力机车主电路采用TJJ2系列接地继电器用于主电路（接地）保护。
36、电空阀是一种借助（电磁吸力）来控制压缩空气管路开通或截断气动的元件。
37、SS9型电力机车用蓄电池组由48节蓄电池（串联）组成，标称电压为96V。
38、各单体扳键开关的形式分为（自复）式和自锁式两种。
39、SS9型电力机车主电路用了6个电压传感器，分别跨接在每台牵引电动机两端，用了检测各电动机的牵引（电压）大小。
40、SS9型电力机车主电路用了12个电流传感器，分别（串接）在各牵引电机主电路中，将电枢电流、励磁电流反馈信号输出到微机柜。
41、SS9型机车控制电路采用了逻辑控制单元，实现（无触点控制），提高了机车电气控制线路的可靠性。
42、SS9机车采用(光电)式速度传感器，其输出脉冲数与车轮转速成(正)比。
43、ZD115型牵引电动机型号，额定电压为(990)V。
44、机车整流柜和列车供电柜均采用（强迫）通风冷却方式。
45、避雷器安装于机车顶部，主要用于机车的(过电压)保护。
46、高压隔离开关不具备分段电流的能力，因此，它的所有动作必须确保（主断路器处于分断状态）时进行。机车运行中，高压隔离开关必须确保其机械联锁处于（锁闭）状态。
47、SS9机车三相交流接触器均为直动式，触点为(双断点)结构形式。
48、SS9机车由于采用了无接点逻辑控制，取消了传统机车上采用的(中间继电器)。
49、SS9机车电压、电流传感器中使用的关键器件是(霍尔元件)。
50、轮轨润滑系统是一种为（减少机车轮缘和钢轨的磨耗）而向机车轮缘自动喷射润滑剂的装置。
51、SS9机车的齿轮传动比是（77:31）。
52、车钩水平中心线距轨面高度为(880±10 )mm。
53、排障器底部距轨面高度为(110±10 )mm。
54、SS9车体采用（框架式整体）承载结构。
55、ZD115型牵引电动机型号，额定电流为(870)A。
