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徐州地铁2号线徐州地铁，2013年2月22日，《徐州市城市快速轨道交通建设规划(2013-2020)》经国家发改委正式批复，徐州市成为苏北第1家、全国第35家获批建设轨道交通的城市。
根据近期规划方案，将建设3条轨道交通线路，包括1、2、3号线一期工程，总长度67公里，其中地下线60.6公里，总投资约443亿元。
徐州地铁2号线（霸王山南侧—李井片区）全长27.3公里，是与城市东南发展主轴相对应的骨干线路。
徐州地铁2号线是与城市东南发展主轴相对应的骨干线路。
中文名徐州地铁2号线外文名 Xuzhou Metro Line 2类型地铁地点徐州线路总长 27.3km车站数量 21简介徐州地铁2号线为西北、东南走向的骨干线路，为老城区和新城区提供快速联系，衔接老城商业中心彭城广场和市级商务中心徐州新区商贸与金融中心，串联客运北站、汽车南站等客流集散点，全长约26.6公里，设站21座。
徐州地铁2号线一期工程(新台子河站—新区东站)线路长约26.55公里, 其中高架段2.7公里，地下段23.9公里。
设站21座，其中地下站19座，高架站2座，总投资175.53亿元,力争2018年12月建成。
徐州地铁2号线一期工程线路北起新台子河，公示方案沿华润路—中山北路—中山南路—建国东路—解放路—金山东路—迎宾大道—昆仑大道敷设，止于京沪高铁以西的新区东站。
设站21座。
[2]徐州地铁2号线为西北、东南走向的骨干线路，线路贯穿老城区南北发展轴和徐州新区东西发展轴，为老城区和新城区提供快速联系，衔接老城商业中心彭城广场和市级商务中心徐州新区商贸与金融中心，串联客运北站、汽车南站等客流集散点，全长约36.8公里时间：2016-2020建设区间从新台子河到新城区东，将连接2个市级中心（老城中心和徐州新区中心）、3个公路客运枢纽（客运北站、客运南站、新区客运站）以及市场群、医疗、体育、展览公共服务设施、区政府。
城市“双心”组团将形成直达轨道联系，促进新区发展；主城区形成“十字型”骨架轨道线网，发挥线网的整体效益；带动沿线土地开发，特别是引导新区开发，促进老城区改造，发挥轨道交通的引导作用。
徐州市城市轨道交通2号线一期工程物资采购招标招标编号：XZGD-2016-WZ01（钢材、水泥）招标文件招标人：中国铁建股份有限公司徐州市城市轨道交通2号线一期工程施工总承包部二○一六年三月目录第一卷.............................................................. 第一章招标公告......................................................1.招标条件..........................................................2.项目概况与招标内容................................................3.投标人资格要求....................................................4.招标文件的获取....................................................5.投标文件的递交....................................................6.发布公告的媒介....................................................7.联系方式.......................................................... 附表1 .............................................................. 附表2 .............................................................. 第二章投标人须知.................................................... 投标人须知前附表 ..................................................1.总则..............................................................2.招标文件..........................................................3.投标文件..........................................................4.投标..............................................................5.开标..............................................................6.评标..............................................................7.合同授予..........................................................8.重新招标和不再招标................................................9.纪律和监督........................................................ 10．需要补充的其他内容.............................................. 附件一：开标记录表.................................................. 附件二：问题澄清通知................................................ 附件三：问题的澄清.................................................. 附件四：中标通知书.................................................. 附件五：中标结果通知书.............................................. 附件六：确认通知....................................................评标办法前附表......................................................2.评标委员会 .....................................................3.评标程序及评审标准.............................................. 4．评标工作纪律与保密要求 ......................................... 第四章合同条款及格式................................................ 第一节通用合同条款.................................................. 1．定义........................................................... 2．标准和适用性 ................................................... 3．合同文件和资料的使用 ........................................... 4．知识产权 ....................................................... 5．联络........................................................... 6．计划和报告 ..................................................... 7．检验、测试 ..................................................... 8．包装和标记 ..................................................... 9．运输和保险 .....................................................11．伴随服务 ...................................................... 12．备品备件 ...................................................... 13．合同结算和付款 ................................................ 14．保证.......................................................... 15．质量保证 ...................................................... 16．变更及合同修改 ................................................ 17．分包、转包 .................................................... 18．索赔.......................................................... 19．误期赔偿费 .................................................... 20．终止合同 ...................................................... 21．履约保证金 .................................................... 22．不可抗力 ...................................................... 23．税费.......................................................... 24．争议的解决 ....................................................26．合同生效 ...................................................... 27．其他.......................................................... 第二节专用合同条款.................................................. 1．定义........................................................... 2．检验、测试 ..................................................... 3．验收........................................................... 4．伴随服务 ....................................................... 5．备品备件 ....................................................... 6．合同结算和付款 ................................................. 7．保证........................................................... 8．质量保证 ....................................................... 9．变更及合同修改 .................................................11．履约保证金 .................................................... 12．争议的解决 .................................................... 第三节合同格式...................................................... 附件一：合同协议书 ................................................ 附表：订货明细表................................................. 附件二：履约保函 .................................................. 附件三：廉政协议书 ................................................ 第二卷.............................................................. 第五章物资需求一览表................................................ 第六章技术规格书....................................................一、钢材技术规格书 ................................................二、水泥技术规格书 ................................................ 第三卷.............................................................. 第七章投标文件格式..................................................1．投标函......................................................... 2．法定代表人身份证明 ............................................. 3．授权委托书 ..................................................... 4．投标保证金 ..................................................... 5．资格审查资料 ................................................... 6．投标报价资料 ................................................... 7．投标人资格声明 ................................................. 8．生产组织供应能力分析表 ......................................... 9．组织供应、运输、售后服务方案.................................... 10．投标物资材料技术规格书 ........................................ 11．拟投入本项目的主要生产物资材料、检验材料表..................... 12．投标物资材料运达施工现场后的保护措施和要求..................... 13．其他材料 ......................................................第一卷第一章招标公告徐州市城市轨道交通2号线一期工程物资采购招标招标编号：XZGD-2016-WZ011.招标条件本招标项目徐州市城市轨道交通2号线一期工程已由江苏省发改委批准，工程立项批准文号：苏发改设施发[2015]958号，建设资金已落实。
地铁轻轨项目的环境影响评价城市轨道交通不仅在城市客运交通中发挥了骨干作用，而且对于引导城市规划建设，促进土地开发利用，带动房地产经济发展，其优势显著。
然而，轨道交通对环境的负面影响，尤其是轨道交通在施工期和运营期所产生的噪声和振动影响，引起了越来越广泛的关注。
对于地面或高架线路，噪声对环境影响最为突出;而对于地下线路，其振动影响是首要的环境问题。
因此，在城市轨道交通环境影响评价中，声环境影响评价和振动环境影响评价通常作为评价重点被列为专题，它是环境影响报告书的重要组成部分。
在针对声环境影响和振动环境影响评价的过程中，开展声环境影响和振动环境影响专题评价时，以下几个方面的问题特别需要注意。
1 环境保护目标的充分性对于评价范围内的环境保护目标应进行充分的调查，应从敏感保护目标的类型、功能、时间、区域、分布及特点等方面，做到内容全面、调查充分。
1) 类型教学单位、医疗单位、重要科研单位、幼儿园、疗养院、养老院、居民住宅，以及世界文化遗产、各级文物保护单位、保护性建筑均视为环境保护目标。
2) 功能同一环境保护目标包含多个环境敏感点。
环境敏感点是指轨道两侧评价范围内的学校教室、学生宿舍、医院病房、疗养院和敬老院住房以及居民住宅等。
3) 时间环境保护目标不仅包括既有的建筑，而且拆迁后暴露出来的，需要重新规划且尚未实现规划的未来的环境保护目标，均应列为环境保护目标。
4) 区域环境保护目标不仅包括建成区的既有建筑，而且对于未建成区，应结合城市规划，对已经获得规划部门审批，在建、筹建以及待建的建筑，均应作为保护目标，列入环境影响评价的范畴。
一般情况下，当轨道交通开通运营后，发生环境投诉的往往是在轨道交通开通前建成，而在环境影响评价过程中又未被列入评价范畴的保护目标。
5) 分布声环境影响和振动环境影响的评价范围根据评价等级而确定。
评价范围内的声环境保护目标分为受列车噪声影响和风亭、冷却塔噪声影响两类。
受列车噪声影响的保护目标一般分布在高架线和地面线尤其是区间线路两侧，或出入段线两侧及车辆段或停车场周围;而受风亭、冷却塔噪声影响的保护目标一般分布在地下线路车站周围。
徐州轻轨规划高清图（近期规划）-徐州地铁公司公布徐州轨道交通，又称徐州地铁。
根据国务院批复的《徐州市城市快速轨道交通建设规划（2013—2020）》，到2020年，我市规划建设轨道交通1、2、3号线一期工程，线路总长67公里，其中地下段60.6公里，高架段6.4公里，建设项目总投资443.28亿元，技术经济指标为6.62亿元/km。
形成连接徐州老城区至新城区、铜山新区、坝山片区、城东新区的轨道交通骨干网络。
中文名徐州轨道交通外文名Xuzhou City Railway Transit运营单位徐州市城市轨道交通有限责任公司开工时间2014年通车时间2017年底（计划）近期线路徐州轨道交通一号线、二号线目录1简介2线路介绍▪徐州轨道交通一号线▪徐州轨道交通一号线一期工程▪徐州轨道交通一号线一期工程地下市政工程(试验段)▪徐州轨道交通二号线▪徐州轨道交通三号线▪徐州轨道交通四号线和五号线3服务区域▪徐州轨道交通一号线▪徐州轨道交通二号线▪徐州轨道交通三号线和四号线▪徐州轨道交通五号线4车型线路▪车型▪线路▪设施5现状进度▪正式批复▪投资计划▪征集轨道交通标志方案▪徐州城市轨道交通标志征集入围投票▪第一次环评公示▪工程进展▪相关单位对接6市民声音简介2013年2月22日，国家发展改革委发文批准江苏省徐州市城市轨道交通近期建设规划（2013-2020年），徐州市成为江苏省第5个获批建设城市轨道交通的城市。
[2]徐州轨道线网规划体现分阶段城市建设重点，考虑未来发展的不确定性，保持一定弹性等原则，但总体规划思路和交通方向是不会改变的。
徐州城市发展存在两条主轴线，分别是东西向（老城——坝山方向）和东南向（老城——徐州新区方向），规划的轨道交通1号线和2号线分别对应两条主轴线。
“十一五”期末是轨道交通建设的启动时期，分期建设规划以2013年为起点。
本次轨道网线重点规划范围为城市主城区约300平方公里建设用地范围和铜山新区约85平方公里的建设用地范围。
城市轨道交通建设项目环境影响评价报告一、引言城市轨道交通建设项目是解决城市交通拥堵、提高出行效率的重要手段，然而，随之而来的环境影响也需要得到充分的关注和评估。
本报告旨在对城市轨道交通建设项目的环境影响进行评价，从而为决策者提供科学依据和参考。
二、背景介绍（根据具体项目的情况，介绍城市轨道交通建设项目的背景信息，包括项目的地理位置、规模、目的等）三、评价目标和内容基于相关法律法规和评价要求，本次环境影响评价主要围绕以下目标和内容展开：1. 空气质量评估：分析城市轨道交通建设项目对周边区域空气质量的影响程度，包括大气污染物排放和空气质量变化；2. 噪声影响评估：研究城市轨道交通建设项目对周边区域噪声环境的影响，包括噪声源的产生、传播和影响范围；3. 水环境评估：评估城市轨道交通建设项目对地下水、地表水等水环境的潜在影响，包括工程建设对水体的影响以及水污染防治措施；4. 生态环境影响评估：研究城市轨道交通建设项目对周边生态系统的潜在影响，包括植被破坏、动植物迁移等；5. 社会经济影响评估：考察城市轨道交通建设项目对居民生活、产业经济等方面的影响，包括交通便捷性、就业机会等。
四、评价方法和指标（根据评价目标和内容，介绍所采用的评价方法和指标体系，保证评价的科学性和客观性）五、评价结果（根据评价方法和指标，对城市轨道交通建设项目的环境影响进行全面评估，并列出具体结果和分析）六、环境保护措施基于评价结果，提出相应的环境保护措施，包括但不限于以下方面：1. 大气污染物控制：采取先进的污染防治设施，提高轨道交通系统的能效，减少大气污染物的排放；2. 噪声控制：采用隔声、降噪等技术手段，减少轨道交通系统对周围环境的噪声干扰；3. 水环境保护：强化地下水和地表水的监测和管理，防止轨道交通建设对水环境的影响；4. 生态保护与恢复：建立生态环境监测体系，保护和恢复轨道交通建设对周边生态系统的影响；5. 社会经济合理协调：从社会经济角度出发，合理规划轨道交通线路，加强与社会各界的沟通与合作。
徐州市轨道交通3号线⼀期⼯程国环评证甲字第1902号徐州市轨道交通3号线⼀期⼯程环境影响报告书（简本）建设单位：徐州市城市轨道交通有限责任公司评价单位：江苏省环科咨询股份有限公司⼆零⼀五年五⽉1项⽬概况1.1项⽬名称徐州市轨道交通3号线⼀期⼯程1.2项⽬规模与线路⾛向轨道交通3号线⼀期⼯程由下淀站⾄创业园站，沿线主要穿越了⿎楼区、⽼城区、泉⼭区、铜⼭⽚区等，成为⿎楼区、徐州⽕车站、汽车客运中⼼站、翟⼭⽚区、铜⼭中⼼、⾼新技术开发区等重要区域，是贯穿徐州城的南北向辅助主⾻⼲线。
线路的主要⾛向为：下淀路→⼤庆路→复兴南路→淮塔东路→解放南路→北京路→长江路→黄⼭路→银⼭路，⼯程设银⼭车辆段⼀座，主变电站2座。
线路全长约18.3km，共设15座车站，换乘站4座，计划于2016年开⼯建设，2020年建成，总⼯期5年。
具体⾛向及位置见徐州市轨道交通3号线⼀期⼯程线路⾛向⽰意图。
1.3建设单位徐州市城市轨道交通有限责任公司1.4相关背景2012年1⽉中铁第四勘察设计院集团有限公司承担并编制完成了《徐州市城市轨道交通建设及线⽹规划环境影响评价报告书》。
2012年3⽉8⽇，环境保护部环境影响评价司在江苏省徐州市主持召开了《徐州市城市轨道交通建设及线⽹规划环境影响报告书》审查会；2012年6⽉，环境保护部下达了《关于<徐州市城市轨道交通建设及线⽹规划环境影响报告书>的审查意见》（环审[2012]168号）审查意见。
1.5本项⽬评价⼯作概要受徐州市城市轨道交通有限责任公司委托，江苏省环科咨询股份有限公司承担徐州市轨道交通3号线⼀期⼯程的环境影响评价⼯作。
项⽬组对⼯程研究范围进⾏了详细的现场踏勘，收集城市规划等相关资料，按《环境影响评价公众参与暂⾏办法》（国家环保总局环发［2006］28号⽂）要求，于2015年3⽉20⽇在江苏环保公众⽹上进⾏了第⼀次环境影响评价公众参与公⽰。
图1 徐州市轨道交通3号线⼀期⼯程线路⾛向⽰意图2⼯程概况与⼯程分析2.1⼟建⼯程1．车站徐州市轨道交通3号线⼀期⼯程全部采⽤地下敷设⽅式，共设15座车站。
附件徐州市城市轨道交通第二期建设规划（2019-2024年）一、线网规划徐州市城市轨道交通远期线网规划由11条线路组成，包含中心城区7条轨道普线和外围地区4条轨道快线，总规模323.1公里。
二、建设规划（一）建设方案建设3号线二期、4号线一期、5号线一期和6号线一期等4个项目，全长79.3公里。
项目建成后，形成6条运营线路、全长146公里的轨道交通网络。
3号线二期工程自后蟠桃村站至下淀站，线路长6.5公里，投资50.15亿元，项目建设工期4年。
4号线一期工程自桥上村站至驮蓝山站，线路长25.4公里，投资173.54亿元，项目建设工期5年。
5号线一期工程自奥体中心南站至徐矿城站，线路长24.6公里，投资168.3亿元，项目建设工期5年。
6号线一期工程自黄山路站至徐州东站，线路长22.8公里，投资143.92亿元，项目建设工期5年。
（二）主要技术标准—4—3号线二期工程与原线路设计标准一致，采用B型车；4号线一期、5号线一期和6号线一期工程拟采用B型车。
在规划实施阶段，支持采用全自动运行技术装备，提高关键技术保障能力，进一步优化车型、速度等主要技术标准和运营组织方案，为发展预留空间。
（三）资金安排近期建设项目总投资为535.9亿元，其中资本金占40%，计214.36亿元，由徐州市、区两级财政资金承担；资本金以外的资金以银行贷款为主，并辅以多元化融资模式。
（四）实施保障近期建设项目由徐州市政府组织实施，制定相关政策并安排专项资金用于项目建设和运营保障，结合城市开发进程，把握节奏、稳步推进项目建设，确保工程质量和安全。
在规划实施过程中，加强综合交通衔接，优化线路换乘方案，加强行车组织设计，提高公共交通整体效率和吸引力，提高线路服务水平、客流效益；统筹协调城市轨道交通建设与周边生态、环境及建设工程的关系，有序推动项目实施。
深化建设项目前期工作，优化车辆基地布局，控制好建设用地，做好资源共享。
高度重视网络化运营人才培训和储备，积极探索利用土地开发保障城市轨道交通持续发展的途径。
徐州市轨道交通2号线下穿既有京沪铁路技术措施探讨邹朝阳
【期刊名称】《现代城市轨道交通》
【年(卷),期】2017(000)004
【摘要】基于徐州市轨道交通2号线周庄站—七里沟站区间下穿既有京沪铁路的实际情况,分析研究盾构下穿施工对京沪铁路地表(路基)沉降的影响,结合有关铁路轨道变形控制标准,提出盾构下穿京沪铁路的施工技术措施,保证了铁路运输安全.【总页数】5页(P29-33)
【作者】邹朝阳
【作者单位】中铁十二局集团第二工程有限公司,山西太原 030032
【正文语种】中文
【中图分类】U231
【相关文献】
1.南宁地铁三号线下穿既有一号线盾构隧道施工措施探讨 [J], 张鹏翔
2.地铁盾构隧道近接下穿既有铁路隧道加固范围优化设计
——以南宁地铁4号线下穿既有槎路隧道为例 [J], 唐志辉
3.地铁盾构隧道近接下穿既有铁路隧道加固范围优化设计——以南宁地铁4号线下穿既有槎路隧道为例 [J], 唐志辉
4.地铁曲线接收段盾构近距离斜穿既有车站施工风险控制
——以南宁轨道交通5号线下穿既有1号线广西大学站为例 [J], 孙会良;胡盛斌;肖鹏飞;胡敏
5.地铁曲线接收段盾构近距离斜穿既有车站施工风险控制——以南宁轨道交通5号线下穿既有1号线广西大学站为例 [J], 孙会良;胡盛斌;肖鹏飞;胡敏
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国环评证甲字第1902号徐州市轨道交通2号线一期工程环境影响报告书（简本）建设单位：徐州市城市轨道交通有限责任公司评价单位：江苏省环科咨询股份有限公司二零一五年四月1项目概况1.1项目名称徐州市轨道交通2号线一期工程1.2项目规模与线路走向2号线一期工程（新台子河站～新区东站）快速串联了九里山片区、老城区、徐州新区，衔接了客运北站等交通枢纽以及彭城广场、徐州新区商务与金融中心等重要功能中心。
沿线主要经过华润路、中山北路、彭城路、解放路、解放南路、梨园路、南三环、昆仑大道等。
2号线一期工程全线均为地下线。
2号线一期工程里程范围线路长23.9km，均为地下线，设站19座，5座换乘站，平均站间距1.30km，设新台子河停车场1处，新区东车辆段与综合基地1处，控制中心利用1号线一号路控制中心。
具体走向及位置见徐州市轨道交通2号线一期工程线路走向示意图。
1.3建设单位徐州市城市轨道交通有限责任公司1.4相关背景2012年1月中铁第四勘察设计院集团有限公司承担并编制完成了《徐州市城市轨道交通建设及线网规划环境影响评价报告书》。
2012年3月8日，环境保护部环境影响评价司在江苏省徐州市主持召开了《徐州市城市轨道交通建设及线网规划环境影响报告书》审查会；2012年6月，环境保护部下达了《关于<徐州市城市轨道交通建设及线网规划环境影响报告书>的审查意见》（环审[2012]168号）审查意见。
1.5本项目评价工作概要受徐州市城市轨道交通有限责任公司委托，江苏省环科咨询股份有限公司承担徐州市轨道交通2号线一期工程的环境影响评价工作。
项目组对工程研究范围进行了详细的现场踏勘，收集城市规划等相关资料，按《环境影响评价公众参与暂行办法》（国家环保总局环发［2006］28号文）要求，于2015年2月2日在江苏环保公众网上进行了第一次环境影响评价公众参与公示。
图1 徐州市轨道交通2号线一期工程线路走向示意图2工程概况与工程分析2.1工程概况2.1.1线路工程⏹正线数目：双线。
⏹线路平面最小曲线半经正线：一般情况450m，困难条件下300m；辅助线：200m，困难条件下150m。
⏹最小圆曲线长度为20m。
⏹夹直线最小长度是20m。
⏹线路纵断面最大坡度：正线：30‰，困难条件下35‰；辅助线：40‰；车站：一般车站采用平坡，长大车站采用坡度2‰。
⏹竖曲线最小半径区间竖曲线半径：5000m(困难地段2500m)；车站端部竖曲线半径：3000m(困难地段2000m)；辅助线竖曲线半径：2000m。
2.2车站设置2 号线一期工程共设置地下车站19座。
2.3轨道工程钢轨：正线及辅助线、出入线和试车线采用60kg/m钢轨，其它车场线采用50kg/m 钢轨。
轨距：1435mm；扣件：正线及辅助线一般地段推荐采用DTⅢ2型扣件；出入线地面段、试车线及库外线地段推荐采用国铁弹条Ⅰ型扣件；车场库内线地段推荐采用无挡肩弹性分开式DJK5-1型扣件；试车线检查坑地段推荐采用Ⅱ型检查坑弹性分开式扣件。
道床：正线采用整体道床，车场线采用有砟道床。
道岔：正线及辅助线、出入线和试车线根据最高行车速度的要求采用9号道岔，车场线采用7号道岔。
2.4车辆B型车，列车编组初、近期、远期均为6辆编组。
2.5车辆段与综合基地新区东车辆段选址位于徐州新区故黄河以东、京沪高铁以西、昆仑大道以北地块内，与一期工程终点新区东站接轨。
由车辆段、综合维修中心、物资总库组成，其中车辆段为2号线定修车辆段，承担全线配属车辆的定修、临修和该段配属车辆的停放、运用整备、清扫洗刷和双周三月检任务。
新台子河停车场设置在线路起点茅夹铁路以南和华润路以西位置，并与起点站新台子河站接轨，其定位为2号线停车场，承担所配属列车的停放、运用整备和双周三月检等项任务。
2.6施工方法地下车站：明挖法、半盖挖。
区间隧道：盾构法、矿山法。
2.7运营方案运营时间：5﹕00～23﹕00，全天运营18个小时。
行车计划：全日开行列车144对；近期全日开行列车211对；远期全日开行列车258对。
3项目周围环境现状3.1环境空气质量现状根据引用的监测数据，评价区各监测点SO2、NO2 的小时及日均浓度和TSP的日均浓度均达到了《环境空气质量标准》中二级标准要求。
3.2地表水环境现状本工程线路穿越的主要河流有废黄河、奎河、溢洪道河、徐运新河、荆马河、丁万河等。
根据《徐州市城市总体规划（2007-2020）》，奎河水质劣于地表水V类水质功能的要求，呈重度污染，其中有机类呈重度污染，氨类呈严重污染，重金属类大多未检出。
奎河主要污染物有氨氮、DO、BOD5、COD Mn，是以氨氮类为主的有机型污染。
故黄河水质整体呈现中度污染，其中氨类污染较为突出，氨氮指标呈现严重污染。
主要污染物有氨氮、BOD5、DO、COD Mn、石油类等，故黄河因为生活污水引起的氨类污染仍很严重。
3.3地下水环境现状徐州市地下水主要储存在第四系地层的孔隙和基岩地层的岩溶裂隙中，属潜水和岩溶水两种类型。
根据《徐州市城市总体规划（2007-2020）》，徐州市地下水环境质量现状如下：潜水超标项目较多，总硬度超标率为100%，总大肠菌群超标率为83.3%，溶解性总固体、总锰超标率为66.7%，氨氮、细菌总数、硫酸盐、氯化物、亚硝酸盐氮、浊度均有不同程度超标，潜水水质综合评价为极差（V类）。
岩溶水主要是总硬度超标，溶解性总固体，总锰、氨氮也有一定程度为超标，其它19个项目均达到《地下水质量标准》III类和《生活饮用水卫生标准》的水质要求，岩溶水水质综合评价为I类。
3.4环境振动质量现状工程沿线的振动主要是由城市道路交通及社会生活引起的。
监测结果表明，沿线敏感目标环境振动VLz10 值昼夜间均能满足《城市区域环境振动标准》(GB10070-88)之相应标准限值要求。
工程线路两侧文物结构最大速度响应值对照《古建筑防工业振动技术规范》(GB/T50452-2008)，基本可达到相应标准要求。
3.5声环境质量现状工程线路基本沿交通干线路中行走，沿线主要分布有居民、学校、机关、企业等。
在主城区内交通噪声是沿线区域的主要噪声源，其次为人群活动产生的社会生活噪声。
在主城区以外，沿线区域的噪声源以社会生活噪声和自然噪声为主。
根据监测结果可知，本次评价的敏感目标处的噪声监测结果大部分可以满足相应的环境质量标准要求。
3.6生态环境现状本项目涉及的生态敏感区包括环城国家森林公园、云龙湖风景名胜区、淮塔管理局园林处古树名木等。
历史文化遗产保护目标包括彭城广场地下遗址、彭城路明代官署遗址、淮海战役烈士纪念馆、文庙大成殿、黄楼赋碑、吴亚鲁革命活动旧址等。
3.7评价范围声环境：距地上线路外轨中心线两侧150m内区域；地下段风亭、冷却塔/风冷机组、变电所周围50m 以内区域；停车场厂界外1m区域。
振动环境：外轨中心线两侧60m以内区域。
室内二次结构噪声影响评价范围为隧道垂直上方至外轨中心线两侧10m。
地表水环境：本工程废水直接排入城市污水管网，评价范围为线路下穿河流及污水处理厂排口。
地下水环境：主要针对七里沟地下饮用水源保护区、丁楼地下饮用水源保护区进行评价。
环境空气：车站和风亭周围50m内区域。
4项目环境影响预测及主要控制措施与效果4.1.1大气污染物排放情况本工程施工期对大气环境影响最主要的污染物是粉尘。
另外，还有以燃油为动力的施工机械和运输车辆的增加，而导致的废气排放量的相应增加。
以及施工过程中使用具有挥发性恶臭的有毒气味材料，如油漆、沥青等，以及为恢复地面道路使用的热沥青蒸发所带来的大气污染。
本工程运营期的大气影响主要是风亭异味。
4.1.2水污染物排放情况本工程施工期产生的废水主要来自：施工作业开挖、钻孔和盾构施工产生的泥浆水，施工机械及运输车辆的冲洗水，施工人员产生的生活污水，下雨时冲刷浮土、建筑泥沙等产生的地表径流污水等。
本工程运营期污水主要来自沿线车站、车辆段与综合基地、停车场的生活污水和冲洗废水。
4.1.3噪声污染物排放情况本工程施工期的施工期噪声污染源主要是高噪声施工设备及施工活动。
本工程本工程主要为地下线路，运营期的噪声源主要为车站风亭区、车场、主变电站等。
4.1.4固体废物污染物排放情况本工程施工期固体废物主要是施工场地的拆迁建筑垃圾、工程弃土和施工人员生活垃圾等。
本工程运营期的固废主要为车站的生活垃圾，以及车场的部分工业固废。
4.2环境保护目标（1）声环境及环境空气保护目标本工程的地下车站及车场共涉及敏感目标20余处。
（2）振动环境保护目标本工程的路段沿线评价范围内共80余处振动环境敏感目标以及3处文物保护单位，均位于地下线位段。
（3）生态环境保护目标本项目涉及的生态敏感区包括环城国家森林公园、云龙湖风景名胜区、淮塔管理局园林处古树名木等。
历史文化遗产保护目标包括彭城广场地下遗址、彭城路明代官署遗址、淮海战役烈士纪念馆、文庙大成殿、黄楼赋碑、吴亚鲁革命活动旧址等。
（4）地下水环境保护目标本项目涉及的地下水环境保护目标有七里沟地下水饮用水源保护区、丁楼地下水饮用水源保护区。
4.3环境影响预测评价4.3.1施工期环境影响分析本工程施工期环境负面影响主要表现在：由于工程占地、拆迁安置、施工作业挤占道路等，而产生的生态景观、噪声、振动、水、大气、固体废物及其他社会影响等方面，造成城市环境受到一定程度影响。
但只要施工期严格按照徐州市施工管理相关条例进行，做到合理施工、文明施工、并认真落实环评提出的交通疏解措施，施工期项目的社会环境影响程度能得到有效缓解。
同时，随着工程建成运营，工程的社会环境正效应将逐渐得以体现，并表现突出。
城市的自我形象将得到明显提升，居民将有一个安全、稳定、有序的生活、工作环境；而且工程的运营还会改善徐州市交通条件，促进城市功能完善；增加就业机会，保障人流物流的畅通，促进地区经济发展。
另外，本工程线路主要以隧道形式经过环城国家森林公园、云龙湖风景名胜区，为缓解工程建设对森林公园、风景区的影响，设计不在保护区范围内设置施工便道、取土场和弃土（渣）场等临时措施，因此施工期不会对景区景观的完整性和动植物的保护产生影响。
本项目施工过程中不会涉及古树名木的移植和砍切，但在线路实施过程中应予以关注，加强对周边古树名木的保护。
本项目施工前将依法开展地下文物勘探，同时加强工程施工过程中对文物的发掘和保护，避免对地下文物的破坏。
施工过程中通过严格控制车站施工范围以及弃土临时堆放占用的场地，及时清运弃土，严格控制施工影响范围以及车站地上部分的合理设计，可以使规划线路与周边环境达到和谐统一，保持原有环境风貌及历史文化保护区现状。
4.3.2营运期环境影响预测及评价（1）运营期大气环境影响预测根据类比调查，风亭0～10m感觉有异味，下风向10-15m为嗅阈值或无异味，15m 以远已感觉不到风亭异味。
