某地铁车站
风井及风道施工方案
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一、工程概况
1、车站风井及风道工程概况
1)车站风井工程概况
某地铁车站南北端各设置一处风井，位于车站西南和东北角，两处风井兼做暗挖车站施工时的施工竖井。西南风井的中心里程为K6+007，东北风井的中心里程为K6+182。风井断面形式为矩形，净空尺寸为12m ×4.6m,开挖尺寸为13.7m×6.3m.西南风井深度26.5m,东北风井深度
24.8m。
2)车站风道工程概况
西南风道与车站正洞相交里程为K5+，风道中线与正洞中线交角为52°5′33″，总长为47.808m；东北风道与车站正洞相交里程为K6+，风道中线与正洞中线交角为52°37′16″，总长为54.300m；风道结构为马蹄形双层拱型结构，净宽10m，净高10.8米，以3‰的坡度向车站
正洞下坡。
2.主要建筑材料和工程数量
1)主要建筑材料
(1)混凝土：初期支护采用C20早强喷射混凝土；二次衬砌采用C30防水混凝土，抗渗等级为S10级。
(2)钢筋：HPB—235 , HRB—335
(3)钢材：采用A3钢
(4)防水材料：采用膨润土防水毯、止水条、钢边橡胶止水带等。
(5)混凝土优先采用双掺技术(掺高效减水剂、加优质粉煤灰)。
(6)混凝土中最大氯离子含量为%。
(7)混凝土选用低碱性骨料；混凝土中的最大碱含量<3.0kg/m3。
2)主要工程数量
(1)某地铁车站风井主要工程数量见“风井主要工程数量表”。
(2)车站西南风道靠近风井一端13.500m长的一段和东北风道靠近风井一端16.980m长的一段的主要工程数量见“风道主要工程数量表
风井主要工程数量表
风道主要工程数量表
3、工程环境
1）车站风井及风道工程环境
（1)风井工程环境
工程地质条件
风井处地质情况为：自地面向下依次通过杂填土层，素填土层，粉细砂土层，粉质粘土层，粉土层，粉细砂层，中粗砂层，粉质粘土层，圆砾层，粘土层，粉质粘土层，粉土层。
水文地质条件
风井处水文地质条件为：第一层上层滞水，水位标高38.76m；第二层潜水，水位标高～31.32m;第三层承压水，水头标高～23.30m；第四层承压水，水头标高17.32m。
周围环境
风井周边环境为：距西南风井5m有一处三层楼房，距东北风井4m有一处五层楼房，风井位于两广大街与崇外大街相交的繁华地段。（2)风道工程环境
风道地质条件：
东北风道及西南风道的顶板均位于粉细砂层及中粗砂层中，西南风道基底落于圆砾土层上，东北风道基底落于粉质粘土层中。
水文地质条件：
风道位于第二层潜水，水位标高～31.32m，第三层承压水，水头标高～23.30m。
周边环境条件：
崇外大街与两广大街交叉口处管线众多，其中3000mm×2700mm 的电力沟，对西南风道有影响。
二、施工总体安排
车站西南风井和东北风井作为施工竖井，利用通风道作为施工通道，风道开挖到主体结构前，将通道加高，从加高段端墙开洞进行车站主体结构的施工。
风井及风道：风井采用明挖施工，风道采用暗挖施工。
施工顺序是：先施工西南、东北两个施工竖井(风井)，再施工通道（风道）。在通道进入车站处采用加高加宽开挖断面，形成方厅。再由方厅进入车站主体施工。
三、车站风井施工
1、风井结构型式
某地铁车站共有两个风井，分别为西南风井和东北风井，西南风井深26.5m，东北风井深24.8m，井口锁口圈尺寸15m×7.6m，锁口圈宽1.0m，厚1.0m，低于地面0.5m，为C30钢筋混凝土结构。井身结构净尺寸为双口 5.8m×４.6m，初期支护350mm，井壁混凝土厚500mm，中隔壁400mm。
2、车站风井开挖支护
1)测量放线确定井位
根据城勘院提供的基线、高程控制点及风井的井口设计资料，使用全站仪测定风井井位，并请业主指定城勘院复核后开始风井施工。
2)风井锁口圈施工
风井口位置原地面多为沥青和混凝土，施工采用风镐破碎，然后采用人工开挖，由于锁口圈深 1.5m，开挖时边挖边挂钢筋网（钢筋网为Ф6钢筋，网格间距150×150mm），然后喷射C20早强速凝混凝土，锁口圈垫层部位也采用钢筋网喷。锁口圈开挖完毕进行混凝土结构施工，按设计要求绑扎钢筋，在锁口梁内预埋Ф22钢格栅联结筋，梅花形布置，间距1.0m，锚固长度0.8m，经监理检查合格后，浇筑C30混凝土。混凝土厚1.0m，顶面比地面低0.5m。施工中预埋提升架支座钢板。为防止地面水及其它杂物流入竖井,沿井口四周砌筑360mm厚砖墙,墙高0.8m,墙顶超过地面0.3m，并在墙顶安装围拦，进行安全防护。安装围拦时，在远离存土场边缘处预留人行梯道口。锁口梁结构见“竖井锁口梁结构断面图。
4)井身开挖支护
某地铁车站西南、东北风井井身的开挖面均为矩形，开挖尺寸为13.7m×6.3m。采用人工垂直开挖的方法进行开挖，以格栅钢架加网喷C20混凝土联合支护，并加水平横撑。距地面7 m范围内每环进尺0.75 m，其余往下开挖每环进尺为0.5 m。
（1）支护参数
格栅钢架：主筋Ф22，剖面为矩形，每榀间距0.75 m和0.5 m；
钢筋网：Ф6钢筋，网格为150mm×150 mm；
水平横撑：2[18a槽钢对焊，每隔一榀格栅设一道，每道两根横撑。
（2）土方开挖
龙门架施工完毕后进行竖井开挖支护,开挖时采用分部开挖，开挖步骤见“竖井施工顺序图”。
说明：图中 1、3、5、7、9为土体开挖，Ⅱ、Ⅳ、Ⅵ、Ⅷ为安装钢格栅、网喷C20混凝土
竖井施工顺序图
①开挖方法
从锁口圈底部往下5.5m范围内开挖每环进尺0.75 m。格栅钢架间距0.75 m。其余部分开挖每环进尺0.5 m，格栅钢架间距0.5 m。每环开挖先从竖井中央部位开始，井壁四周预留0.5 m宽的预留土，待井中央渣土运出以后，再将井壁四周预留土开挖完成，清理、修整井壁，进行隐蔽检查。挖出的渣土采用人工装吊斗、龙门架垂直提升的方式进行运输，渣土提升出井后，存放在临时存土场内，夜间运至
