打响桥牌战略 服务腹地发展
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做庄做庄是继叫牌之后的又一个要点。
叫牌的正确只是一副牌取得成功的基础,而完成所叫到的定约才能获得最后的胜利,也是庄家的最终目标。
一般来说,大多数定约的完成都不会有难度,只要庄家制定好做定路线,谨慎做庄,即可完成定约。
但也有一些定约需要高超的做庄技巧才能完成,这些高超的做庄技巧就是所谓的专家打法。
本章将介绍一般的做庄方法,以及一些常用的、简单的专家打法。
第一节飞牌飞牌是基于敌方大牌处于有利于位置的假设,利用间张结构,捕捉敌方大牌,或是躲避敌方大牌,用一张比敌方的牌小的牌来取得赢墩的方法,下面以具体例子来说明飞牌技巧,例中均以南为庄家,北为明手。
一、简单飞牌1、躲A躲A是避免己方的K被敌方的A吃掉的打法。
例:1) 3 2K 4 从北家出牌,若A在东家,K能得一墩牌;2) 5 4 3K Q 6 从北家出两次牌,若A在东家,K Q能得两墩牌;2、飞K飞K是利用间张结构捕捉敌方的K或避免敌方K得墩的打法。
例:1)Q JA 2 从北家出Q或J,若K在东家,可取两墩牌;2) 5 4 3A Q J 从北家出两次牌,若K在东家,可得三墩牌;3)Q 3 2南家出A,再出小,若K在西家,A 5 4 可得两墩牌,注意:一般要先出A,增加一个出落单张K的机会;3、飞Q例:1) 4 3 2南家先出A或K(增加击落西家单Q的A K J 机会),再从北家出牌,若Q在东家,可得三墩牌。
2)J 10 9K 3 2 从北家出牌,若Q在东家,可得两墩牌;3) 4 3 2K J 10 与上例相似;4) A J 10 A J 2或为双向飞Q,猜对Q的位K 3 2 K 10 3 置,可得三墩牌。
例:[3.1] K 67 5 4A 8 7 5 36 4 2A Q J 7 4J 6 3K 4 南做4,西家连攻A、K、2;A Q J 东家第三轮Q吃进,出2。
分析:定约方连失三墩,已经不能再丢墩。
因此,必须飞中K,才能完成定约。
但飞K,必须从北出两次牌,因此,明手A吃进,出用飞过;再用K进入明手,再飞成功后,A、Q、J连清将牌,从而只失三墩完成定约。
关于国际桥牌的根本介绍关于国际桥牌的根本介绍桥牌(英文名称:Bridge)是一种优雅、文明、时尚、竞技性很强的智力游戏。
它是一种全世界通行的游戏,人们可以不分种族、不分语言、不分社会等级地坐在一起,进行智力竞技。
从另一个意义上说,桥牌本身已经成为一种国际交往的工具,或者说一种“特殊的语言〞。
桥牌最初起源于欧洲,正因为如此,它使用了一些具有专用名词意义的英文单词或者英文简称,例如NT(无将),Pass(同意),Sta-syman(询问高花),Opennig Bid(开叫),Make(完成),等等。
桥牌由一种叫“惠斯特(Whist)〞的纸牌游戏开展而来,由于它具有独特的魅力而逐渐风行全球。
桥牌传入中国,大约是在二十世纪二、三十年代的事情。
当时主要是在归国留学生(即现在说的“老牌海龟〞)和高校教师、医生、工程师、记者、律师等知识分子群体中流行。
新中国成立后,桥牌运动逐渐在中国得到进一步的普及,许多老一辈革命家如邓小平、万里等,都亲自参与桥牌活动,并且为桥牌运动在我国的普及做了大量工作。
1988年7月,邓小平接受中国桥牌协会的聘请,担任了中国桥牌协会的荣誉主席;1989年2月,世界桥牌联合会授予邓小平“世界桥牌荣誉金奖〞,邓小平愉快地接受了这一金奖。
目前,桥牌已经成为2022年亚运会和2022年奥运会的表演工程,并有望成为2022年冬季奥运会的一项智力运动工程。
现有定期举行的世界桥牌锦标赛,分为百慕大杯(公开赛,英文名:Bermuda Bowl)和威尼斯杯(女子锦标赛,英文名:Venice Bewl)两种。
中国桥牌队,尤其是中国桥牌女队,经常能够在世界桥牌锦标赛中取得较好的成绩。
其中,1997年,中国桥牌女队曾经在威尼斯杯中夺得亚军。
而中国桥牌男队,也曾经在1995年的百慕大杯中,进入前八名。
桥牌虽然是一种高尚的智力竞技运动,但它仍然是一种以扑克牌为主要工具的智力游戏。
与其他扑克牌游戏相比,桥牌在用牌上有四个特点:其一,不要大王、小王(俗称大鬼、小鬼),剔除大小王之后,共有52张牌,四人一桌,每个人有13张牌;每人出一张牌(或者说每人出一轮)称之为“一墩〞;一副牌中,共有13墩牌;某一方大的,称之为“赢墩〞,反之那么称之为“输墩〞;某一方赢了13墩的,称为“大满贯〞,可获得大满贯分;而赢了12墩的,那么称之为“小满贯〞,可获得小满贯分;而如果能够叫牌叫到“进局〞(4黑桃、4红心、5方片、5草花和3无将为“进局〞),而且打到的话,那么可以赢得“局分〞。
企业职工桥牌比赛策划方案一、前言桥牌是一种智力竞技运动,已经成为了很多企业职工活动中不可或缺的一部分。
企业职工桥牌比赛组织是提高员工间交流和合作的一个有效途径。
因此,本文旨在为企业职工桥牌比赛策划提供一个全面的方案。
二、目标本次企业职工桥牌比赛的目标是:1. 提高员工团队协作与沟通能力;2. 加强员工之间的互动和交流;3. 促进健康生活方式。
三、策划方案1. 确定比赛形式和规则根据参赛人数,可以采取团体或个人形式。
在确定比赛规则时,需要考虑到初学者和资深选手之间的差异性,建议设置两个组别进行比赛。
规则可以参考国内外桥牌协会制定的规则,并根据实际情况进行适当调整。
2. 确定场地和设备场地可以选择公司内部宽敞明亮的会议室或者租用专业的桥牌场地。
需要提供充足的灯光和空气流通,并确保有足够的桌子、椅子和桥牌设备。
3. 招募工作人员需要招募一些工作人员来协助比赛的顺利进行,包括裁判、记分员、统计员等。
这些工作人员需要在比赛前接受专业培训,熟悉比赛规则和流程。
4. 确定奖品和奖项在比赛结束后,需要为获胜者颁发奖项并提供奖品。
奖品可以根据不同的组别设置不同的奖项,例如:团体第一名、个人第一名等。
5. 宣传推广需要在公司内部宣传推广比赛信息,并鼓励员工积极参与。
可以通过公司内部通讯录、企业微信群等方式进行宣传。
6. 保障安全在比赛期间需要确保场地和设备的安全,并配备急救药箱和医疗器材以应对突发情况。
四、执行方案1. 提前准备提前确定好比赛时间和场地,并邀请参赛选手。
同时,还要准备好桥牌设备、裁判用具、记分表等物资。
2. 比赛流程(1)开幕式在比赛开始前,可以进行简单的开幕式,由公司领导发表致辞,加强员工之间的互动和交流。
(2)比赛开始根据比赛规则,进行抽签确定比赛对手和座位。
裁判宣布比赛开始,并提醒选手遵守比赛规则。
(3)途中休息在比赛过程中需要安排适当的休息时间,让选手们放松身心。
(4)颁奖典礼在比赛结束后,颁发奖项和奖品,并进行总结发言。
上海棋社隆重庆祝30周年
佚名
【期刊名称】《棋艺:象棋》
【年(卷),期】1991(000)002
【摘要】1990年12月22日,上海棋社举行庆祝会,祝贺上海棋社成立暨《围棋》月刊创刊30周年。
国家体委棋牌办公室主任陈祖德、上海市教卫办副主任黄荣魁、体委主任金永昌及各有关人士,各界棋友共300余人参加了庆祝会。
在庆祝会上,专程从北京赶回上海的陈祖德以上海棋社第一代棋手的身份,祝贺棋社成立30周年【总页数】1页(P49-49)
【正文语种】中文
【中图分类】G891
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团结协作实现内河港口高质量发展——在中国港口协会内河
港口分会成立大会上的发言
徐祖远
【期刊名称】《港口科技》
【年(卷),期】2024()1
【摘要】2023年12月20日张家港各位领导、各位同志,大家下午好!受镇东和盛霖两位老部长的委托来参加本次大会,首先对中国港口协会内河港口分会的成立表示热烈祝贺!该分会的成立使我国内河港口有了自己的专业社团机构、多了一个合作交流的平台,将促进我国内河港口健康发展,相信在中港协的领导和各成员单位的团结协作下,一定能为交通强国战略的实施作出更大的贡献!
【总页数】4页(P1-4)
【作者】徐祖远
【作者单位】张家港
【正文语种】中文
【中图分类】F55
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港口经济与腹地经济互动发展综述作者:邹家斌来源:《经营者》 2017年第5期一、港口对腹地经济产生的影响(一)港口对腹地经济发展所起到的良好作用1.港口对经济有全方位的影响。
临河的港口城市,除了可以推进基础设施的建设以外,货运物流也能推动各个城市的经济发展。
举个例子,南京、上海、昆山、江阴、合肥、南昌等地方,大力发展河港经济,其货物运输能力也非常强。
如今,这些城市已经成为重要的港口运输纽带。
也因此,港口的发展对城市经济有全方位的影响,除了能影响城市的交通,也能够开放城市,加强城市与城市之间的交流,带动其他城市发展,推进我国经济一体化建设的进程。
2.港口带动各个行业和领域的发展。
一个城市如果拥有河港,那么就会带动其他产业和领域的发展。
第一,港口会促进基础设施设备的建设,比如交通道路的修建,机场和港口的设施建设等。
也因此,腹地经济发展可以促使公共基础设施得到建设和维护。
第二,港口还可以促使其他相关行业得到一定的发展,因为港口的发展需要运输、物流、保险、工业、仓储、货运等领域的支持,所以也会互相促进、互相影响。
3.港口可以促使腹地城市的经济快速发展。
在经济学当中有这样一个观点:港口的腹地经济在发展的时候,各个时期、各个领域以及各个区域,都是完全不同的。
如今,我国很多临河地区都在发展港口行业,从而刺激了当地的经济发展。
举个例子,我国最大的河内港口南京港,从1980年到2015年期间,万吨级码头由原来的3个增加到47个,货物吞吐量由过去的2800万吨增加到现在的2亿吨,每年的增长率超过了12%。
此外,河港依靠产业聚集,促进了商贸业、交通业、运输业、信息业、物流业的大力发展,给该城市带来了经济的增长。
4.港口使得腹地产业层次得到了提高。
一个产业在不断运行的过程中,容易行成不平衡的现象。
而这种不平衡来自于各个方面,其可以对经济产生促进作用。
港口的发展,促使腹地产业的层次得到了提高。
过去的产业是由传统农业朝着劳动密集型产业转移,再转化为资本密集型产业,最后演变为知识技术密集产业,为城市的发展奠定了坚实的基础。
加快三大航运中心建设服务长江经济带发展作者:叶红玲来源:《中国水运》2018年第07期今年4月,习近平总书记深入长江实地考察长江经济带建设,强调新形势下推动长江经济带发展关键是要正确把握整体推进和重点突破、生态环境保护和经济发展、总体谋划和久久为功、破除旧动能和培育新动能、自我发展和协同发展的关系,坚持新发展理念,坚持稳中求进工作总基调,以长江经济带发展推动高质量发展。
推动长江经济带高质量发展,是建设现代化经济体系的内在要求。
航运中心是现代航运体系的核心支点,也是让黄金水道发挥黄金效益,推动长江经济带发展的重要支撑。
1“三大航运中心”建设提速长江是货运量位居全球内河第一的黄金水道,长江经济带覆盖上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州等11省市,面积约205万平方公里,人口和生产总值均超过全国的40%。
长江经济带是中国综合实力最强、战略支撑作用最大的区域之一,依托黄金水道,推动长江经济带的发展,是新时期党中央确定的重大区域发展战略之一。
2016年9月,《长江经济带发展规划纲要》正式印发。
《纲要》确立了长江经济带“一轴、两翼、三极、多点”的发展新格局。
“一轴”就是以长江黄金水道为依托,发挥上海、武汉、重庆的核心作用,《纲要》明确,发展现代航运服务,加快上海国际航运中心、武汉长江中游航运中心、重庆长江上游航运中心和南京区域性航运物流中心建设,积极培育高端航运服务业态,大力发展江海联运服务。
交通运输部党组书记杨传堂指出,推进上海、武汉、重庆三大航运中心建设是引领长江水运发展,提升黄金水道功能的关键性举措,对推动长江经济带发展具有重要的战略意义。
国家发展改革委基础司司长费志荣表示,推动长江经济带建设的关键在于充分发挥长江黄金水道优势,发挥黄金水道优势关键在于发展航运中心。
长江经济带航运中心建设要以新发展理念为引领,坚持绿色化理念、综合化布局、高端化服务、一体化发展。
上海、武汉、重庆、南京、舟山是长江经济带航运发展的“五心”,要加强区域互动合作、协同创新,积极探讨沿江合作机制。
桥牌当今的发展现状桥牌是一种非常古老的扑克牌游戏,起源于19世纪末的英国,至今已有近150年的历史。
经过多年的发展,桥牌如今在世界范围内非常流行,成为一种受到广泛关注和重视的竞技性游戏。
展望当前,桥牌在发展上具有以下几个现状。
首先,桥牌在全球范围内拥有广泛的参与群体。
不仅老年人喜爱桥牌,越来越多的年轻人也加入到这个爱好者的行列中。
尤其是在一些国家,如中国、美国和法国等,桥牌具有较高的知名度和参与度。
很多国家都设有桥牌协会,组织各类比赛和培训活动,进一步促进了桥牌的发展。
其次,桥牌的竞技性越来越受到重视。
作为一种需要高度智力和策略的扑克牌游戏,桥牌一直以来被认为是一项高智商运动。
在桥牌比赛中,选手需要准确判断对手的意图,进行合理的布局和进攻,同时还要保护自己的牌面,赢得更多的分数。
近年来,国际桥牌比赛越来越受到关注,一些国家的选手在世界赛场上取得了较好的成绩,桥牌得到了更多人的认可和赞赏。
再次,桥牌在科技的推动下发展迅猛。
随着计算机和互联网的普及,桥牌游戏也正逐渐走进大众的生活中。
很多人可以通过在线桥牌平台和APP参与到比赛中,不必再局限于线下比赛,也不受地域限制。
这种便利的参与方式降低了参与门槛,吸引更多人加入到桥牌的行列中。
同时,一些高科技设备的应用也使得桥牌比赛更加公正和便利,比如使用电子计分器、电子桥牌牌桌等,确保比赛的公平性和准确性。
最后,桥牌的教育普及逐渐加强。
为了促进桥牌的发展和传承,越来越多的国家开始将桥牌纳入中小学的课程体系中。
学生可以在学校里学习桥牌的基本规则和技巧,并参加学校的桥牌俱乐部和比赛活动。
桥牌的教育普及不仅有助于增强学生的思考能力和判断力,培养他们的合作精神和团队意识,也为桥牌的未来发展奠定了坚实基础。
总之,桥牌在当今的发展中正呈现出蓬勃的生命力和广阔的前景。
越来越多的人参与到该游戏中,竞技性得到提高,科技的应用推动了桥牌的发展,教育普及促进了桥牌的传承。
我们相信,在各方共同努力下,桥牌这一古老而又现代的扑克牌游戏将会有更加辉煌的未来。
期抓机遇谋定而动打品牌蓄势而发文/宗原提起南京东路、淮海中路这两大商业街区,毫无疑问是中外游客到上海的必选“打卡”地。
就像纽约的第五大道、巴黎的香榭丽舍大街、东京的银座一样,这些世界级地标性商业街区早已成为了国际化大都市一张闪亮的“城市名片”,吸引着世界各地的游客纷至沓来。
坐拥“两街”的黄浦区在打响上海“四大品牌”,尤其是“上海购物”品牌战略中具有得天独厚的优势。
怎样加快打造世界级地标性商业街区?如何在黄浦的“两街”实现“四大品牌”互相促进和集成发展?10月17日,黄浦区人大常委会视察了培罗蒙南京东路设计中心、老凤祥银楼城隍庙旗舰店、上海世茂广场、新天地时装秀、上下品牌旗舰店等,并召开相关座谈会,为黄浦的经济建设和发展建言献策。
购物与服务:多措并举升级改造作为商贸大区,黄浦区委区政府制定了黄浦区的“打响上海购物品牌”三年行动计划,目的就是要在黄浦构建“最上海”的购物场景、“最时尚”的购物氛围和“最国际”的购物体验。
座谈会上,代表们指出,虽然南京东路有高端商业项目,但大甩卖喇叭、无序散发的小广告和常年粗暴打折橱窗等商业现象仍然屡见不鲜。
由于历史原因,它的先天商业条件也存在着缺陷。
代表们直言:南京路到了需要升级改造的时候了!“改造南京路,其实无需大拆大建,要做的是在这里能够让大家听见上海走向全球城市的脚步声,看见上海‘四大品牌’的风采。
”黄浦区人大常委会主任黄冲建议,“要打造高端消费购物体验街,积极引入上海名牌、中国名牌,将南京路上一公里多的路段建为出售上海老品牌的专卖店,吸引中外游客到南京路来”。
他还提出,要大力恢复上海老品牌,与郊区产业园区联动,形成店场联动复兴上海经典。
说起外滩这个集金融、旅游、文化于一体的风景名胜区,代表们满是自豪之情:“外滩是全世界独一无二的。
”对于黄浦而言,要打响“四大品牌”,首先就是要擦亮外滩这个“金字招牌”。
区人大代表范公正提出,外滩作为高端金融服务区,需要有与之相配套的企业经济服务中心,现有的服务中心在成都路高架以西,不够便利,“要进一步优化服务体制,将经济中心和服务中心相统一,方便企业”。
打响“桥”牌战略服务腹地发展
各位来宾、同志们、朋友们:
今天,我们怀着共享机遇、携手发展的良好愿望,与新老朋友相聚在沧州渤海新区,共商推动大陆桥建设的新思路,共谋港口腹地合作的新举措。
在此,我代表沧州渤海新区党工委、管委会向出席本届会议的各位领导、各位来宾表示热烈的欢迎!向长期以来关心支持渤海新区和黄骅港建设的各界朋友表示衷心的感谢!
沧州渤海新区东临渤海,北靠京津,与山东半岛、辽东半岛隔海相望,既处于“两环”经济圈的战略结合部,又是沿海隆起带和大陆桥经济带的叠加区域,区位优势独特,发展潜力巨大,是河北省委、省*倾力打造的战略增长极。
XX年7月揭牌成立以来,渤海新区坚持以“建设大港口、聚集大产业、发展大城市”为核心任务,努力构筑“东港、中产、西城”的发展格局,实现了科学发展、率先发展、跨越发展的良好局面。
XX年完成地区生产总值400亿元,同比增长20%;固定资产投资400亿元,同比增长31%;全部财政收入70亿元,同比增长33.3%。
随着河北沿海地区发展规划上升为国家战略,和河北省第八次党代会举全省之力打造渤海新区这一战略决策的提出,渤海新区将掀起新一轮建设热潮,开发前景会越来越好,发展步伐会越来越快,也必将在服务腹地经济发展过程中发挥新的更大作用。
一、建设大港口,打造广袤腹地最经济、最便捷的“黄金出海口”
黄骅港是河北发展的战略核心资源,更是沧州市融入“两环”经济圈,实现加速崛起的重要依托。
黄骅港腹地广阔,覆盖冀中南、晋中南、鲁北、豫北、陕西、内蒙古等部分地区,面积近340万平方公里,涉及76个设区市、489个县(市),集聚着1.7亿多人口、2.5万亿元GDP。
因其得天独厚的腹地优势,黄骅港的开发建设受到了党中央、国务院的高
度重视。
自上世纪八十年代,黄骅港经过一系列谋划、研究和论证,终于在全国八港比选中脱颖而出,与三峡工程一起作为我国跨世纪工程写入党的十四大报告。
XX年11月,时任国务院总理的*同志亲自为黄骅港奠基。
经过10多年的建设与发展,黄骅港已经成为全国第二大煤炭输出港,在国家煤炭能源格局中占有举足轻重的位置。
为进一步增强和完善港口功能,更好更快地拉动腹地经济发展,XX年河北省委、省*作出了启动黄骅港综合港区建设、开辟第二航道的战略决策。
同年12月,新修编的《黄骅港总体规划》通过河北省*和交通运输部批复,重点突出了黄骅港的龙头带动和腹地拉动作用。
围绕这一目标和要求,黄骅港综合港区的开发建设得到强有力推进。
XX年3月19日,总投资约130亿元的综合港区起步工程正式开工,建设一条10万吨级航道和8个10万吨级通用散杂货泊位。
经过16个月的艰苦奋战和科学施工,XX年8月18日综合港区顺利开航,投资强度和建设速度创全国港口建设新纪录,创造了令世人瞩目的“黄骅港速度”和“黄骅港精神”,沧州人百年来梦寐以求的综合大港梦真正成为现实。
*中央*局常委、全国政协主席*同志也发来贺电表示祝贺。
按照黄骅港综合港区“三步并作两步走”的建设思路,在第一步达到10万吨级通航能力的基础上,总投资约300亿元的综合港区二期工程于XX 年3月正式开工建设,20万吨级航道和28个5-20万吨级码头泊位正在加快推进,年规划接卸能力80万标箱的集装箱泊位也即将投入运营。
今年,黄骅港吞吐量将突破亿吨大关,真正跻身全国亿吨大港之列。
随着太中银货运铁路专线的正式通车和邯黄铁路的开工建设,以及邯黄铁路或未来的石黄铁路与石太和太中银铁路线的对接,我国中西部地区从黄骅港出海与从连云港、天津港出海相比,距离分别缩短509公里、53公里,将真正实现与腹地的“零距离”,成为一条统筹我国东部地区率先发展、中部地区崛起、西部大开发的区域经济发展的国家战略通
道。
黄骅港也将成为中西部地区最经济、最便捷的出海口和名副其实的亚欧大陆桥新通道东方桥头堡。
二、培育大产业,打造临港产业集聚新高地
围绕建设“中国北方化工产业基地、河北南部特钢生产基地、中国管道装备制造业基地、华北地区重要的电力能源基地和国际化区域物流中心”的发展目标,按照“港口导向、港产联动,突出特色、循环发展”的思路,渤海新区规划了260平方公里的产业园区,集群发展石油化工、装备制造、电力能源、现代物流四大主导产业。
截至目前,共谋划实施各类项目313个,总投资8018亿元。
美国嘉吉、塞拉尼斯、中国一重、中航工业、中电投、中国国电、中钢等一批“中”字头和“世界500强”企业相继落户渤海新区,呈现出了对临港产业的强大吸引力。
为更好地服务和支撑腹地经济发展,冀中南工业聚集区、山西工业园两个“飞地”产业园区落户新区建设,最大限度地承接腹地城市的产业转移。
与产业发展相配套的水、电、路、气(汽)、热、管网等重大基础设施也在加快完善,为实现与腹地城市的产业对接与合作奠定了坚实基础。
三、发展大城市,打造充满生机和活力的现代化滨海新城
港口的建设,产业的聚集,必将催生城市的兴起。
作为河北省沿海城市连绵带上的重要一环,规划面积110平方公里的黄骅新城建设序幕已经拉开。
以“三年出形象、五年见规模、十年成中心”为目标,宏伟蓝图正在一步步变成现实,到XX年聚集人口100万,5-8年内计划完成投资1000亿元。
目前,总投资100亿元的黄骅新城起步区“十大工程”已全面开工建设,XX交通大学海滨学院、河北农业大学渤海校区、XX中医药大学东方学院、国家级新能源催化剂实验室等一批重点科研院校(所)相继开工建设或建成使用。
未来的黄骅新城将成为河北沿海地区一张靓丽的城市名片,成为镶嵌在渤海湾上的一颗璀璨明珠。