GB-T 32960国标重点解读

10.16638/ki.1671-7988.2020.24.001新能源汽车实时监控终端设计要点胡舟宇，李媛媛，Naikai Du（保时捷工程技术研发（上海）有限公司，上海210000）摘要：对新能源汽车进行车辆实时数据的实时监控（Real-Time Monitoring，RTM）不仅是国家标准（GB/T32960- 2016）的要求，也是不断提高新能源汽车安全运行水平，推进新能源汽车普及的最要手段。

为了准确完整地实现国标相关要求，文章提出了新能源汽车实时监控系统车载终端的设计基本要素及要求。

在某品牌的RTM车载终端系统设计应用的实例表明所提出的设计要求可以确保RTM数据上报的完全符合国标要求。

关键词：RTM；新能源汽车；实时监控；数据采集；GB/T32960中图分类号：U469.7 文献标识码：A 文章编号：1671-7988(2020)24-01-03Real-Time Monitoring Terminal Design for New Energy VehicleHu Zhouyu, Li Yuanyuan, Naikai Du( Porsche Engineering (Shanghai) Co. Ltd., Shanghai 210000 )Abstract:Real-time monitoring (RTM) for new energy vehicles (NEV) is not only a requirement of Chinese national standard (GB/T32960-2016), but also the most important means to continuously improve the safe operation and promote the popularization of NEV. In order to fulfill the relevant requirements of the national standard, key requirements of RTM vehicle terminal are proposed. An implementation of a RTM vehicle terminal design and development indicates that the proposed design requirements could ensure the RTM terminal works stably under complex working conditions and RTM data report fully meets the national standard.Keywords: RTM; New energy vehicle; Real time monitoring; Data collecting; GB/T32960CLC NO.: U469.7 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2020)24-01-03前言近年来，由于我国政府相关政策的刺激，消费者对新能源汽车NEV（New Energy Vehicle）的需求和使用呈明显的上升趋势。

GB∕T32960标准分析及应用GB/T 32960是一项关于“车辆远程服务与管理终端技术要求和测试方法”的标准。

它是中国汽车电子技术领域常用的标准之一，被广泛应用于汽车行业。

这篇文章将分析这个标准的实现和应用。

首先，GB/T 32960标准严格规范了车辆远程服务和管理终端的技术特性和测试方法。

标准要求终端需要支持多种通信技术，包括蜂窝通信和卫星通信，并能够实时定位和远程监控车辆的状态。

同时，标准还规定了终端的安全性要求，包括数据加密、信息隐私保护等方面。

这些规定的实现，保证了车辆管理的可靠性和安全性。

其次，GB/T 32960标准在应用中也具有广泛的实用性。

随着车联网技术的发展，越来越多的车辆管理系统采用了GB/T 32960标准，以实现车辆的远程控制和监测。

通过这个标准，车主可以随时了解车辆的位置、状态和维修保养情况，并能够随时进行调度和指挥。

同时，车辆管理企业也可以通过标准规范的信息采集和分析，提高车辆管理的效率和精度。

总之，GB/T 32960是一项带有实际应用的标准。

它为车辆的远程服务和管理提供了技术支持，既能满足车主的个性化需求，也能提升车辆管理的效率和可靠性。

相信在未来的发展中，这个标准将会得到更广泛的应用，为人们的出行带来更美好的体验。

除了以上的影响，GB/T 32960标准在车辆行业的应用还具有以下的优点：一是促进了车辆产业的数字化转型。

标准规定了车辆管理终端需要具备的技术特性，推动了车辆产业的智能化升级。

在车辆行业的数字化转型中，GB/T 32960标准起到了关键的推动作用。

二是提高了车辆安全性。

从定位跟踪、车辆维修保养等方面，标准给予了严格的规范要求，整个过程可被明确监控和管理，让消费者和企业对车辆的安全性有更多的保障。

三是解决了车主和车辆管理企业的痛点问题。

在以前的车辆管理过程中，由于信息不透明，对于车辆管理的有效监控受到了很大制约，车主的维权也难以得到保障。

通过使用符合GB/T 32960标准的车辆管理系统，信息可供实时监控，避免了信息不透明问题，让车主和车辆管理企业各方利益都得到了保障。

车辆轨迹国标车辆轨迹国标（GB/T 32960-2016）是指对车辆行驶过程中的相关数据进行采集、处理和存储的标准。

通过对车辆轨迹的记录和分析，可以实现对车辆行驶状态、驾驶行为的监测和评估，为交通管理、车辆安全和驾驶行为改善提供依据。

车辆轨迹国标的实施需要借助车载设备，如GPS定位装置、行驶记录仪等，这些设备能够实时采集车辆的位置、速度、加速度等数据，并通过通信网络将这些数据上传到服务器进行处理和存储。

这些数据不仅可以用于车辆的定位和导航，还可以用于对车辆行驶状态的监测和评估。

根据车辆轨迹国标的规定，车辆轨迹数据的采集频率应不低于1Hz，即每秒钟采集不少于1次。

这样可以保证对车辆行驶过程的全面监测。

同时，车辆轨迹数据的存储格式也需要符合国标的要求，以便于数据的传输和处理。

车辆轨迹国标的实施对于交通管理和车辆安全具有重要意义。

通过对车辆轨迹数据的分析，可以了解车辆的行驶路线和行驶速度，及时发现和纠正违规行为，提高交通管理的效果。

同时，车辆轨迹数据还可以用于事故的调查和责任的判定，为交通事故的处理提供依据。

除了交通管理和车辆安全方面的应用，车辆轨迹国标的实施还可以为驾驶行为的改善提供依据。

通过对驾驶行为的监测和评估，可以及时发现和纠正驾驶员的不良习惯，提高驾驶员的安全意识和驾驶技术水平。

这对于减少交通事故的发生和提高道路交通的安全性具有积极的意义。

车辆轨迹国标的实施对于交通管理、车辆安全和驾驶行为改善具有重要意义。

通过对车辆轨迹数据的采集和分析，可以实现对车辆行驶状态和驾驶行为的监测和评估，为交通管理和车辆安全提供依据，同时也可以提高驾驶员的安全意识和驾驶技术水平，减少交通事故的发生，提高道路交通的安全性。

车辆轨迹国标的实施需要借助车载设备和通信网络，通过对车辆轨迹数据的采集、处理和存储，实现对车辆行驶过程的全面监测和评估。

乘用车插电式混合动力总成电池系统集成与匹配目录页插电式混合动力乘用车补贴要求插电式混合动力乘用车设计要求动力电池设计目标要求2017年可能实施的新标准2017/2018年重点关注的标准Title HereTitle HereTitle Here Title Here2016.12.29《财政部科技部工业和信息化部发展改革委关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》2017.6.6GB/T 31467.3－2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统 第3部分：安全性要求与测试方法》第1号修改单公告，2017.7.1日实施。

2017.7.12GB/T 34014《汽车动力蓄电池编码规则》2018.2.1实施②更改文字内容③更改文字内容④更改文字内容①更改文字内容GB/T 32960《电动汽车远程服务与管理系统技术规范》，2017.1.1实施2016.11.051、引入动力电池新国标，提高动力电池的安全性、循环寿命、充放电性能等指标要求，设置动力电池能量密度门槛；2、对由于产品质量引起安全事故的车型，视事故性质、严重程度等扣减补贴资金、暂停车型或企业补贴资格；3、对抽检不合格的企业及产品，及时清理出《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（以下简称《目录》）；4、新能源汽车产品纳入《目录》后销售推广方可申请补贴。

一年内仍没有实际销售的车型，取消《目录》资格；非个人用户购买的新能源汽车申请补贴，累计行驶里程须达到3万公里（作业类专用车除外），补贴标准和技术要求按照车辆获得行驶证年度执行。

《财政部科技部工业和信息化部发展改革委关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》1、分别设置中央和地方补贴上限，其中地方财政补贴（地方各级财政补贴总和）不得超过中央财政单车补贴额的50%。

2、除燃料电池汽车外，各类车型2019－2020年中央及地方补贴标准和上限，在现行标准基础上退坡20%。

此次新政对于新能源乘用车的补贴变化不大，仅按照补贴既定退坡机制下降20%。

【iW l劭车专i l l兰】DB31/T 845-2020技术要求解析Thesis 论文52文/王华[摘要]本文通过对《新能源汽车公共数据采集技术规范》（DB31/T 845-2020 )其2017年 版本和《电动汽车远程服务与管理系统技术规范第3部分：通信协议及数据格式》（GB/T 32960.3-2016)的比对，对DB31/T 845-2020的新技术内容与特点进行解析，为相关企业更好 地执行新标准提供参考[关键词]新能源汽车公共数据采集Abstract: Base on the comparison between the standards "Public data acquisition technical specification for n ew energy vehicles"(DB31/T 845-2020 and 2017 version), and "Technical specifications of remote service and management system for electric vehicles-P art 3: Communication protocol and data format" (GB/T 32960.3-2016), the paper analyzes the new technical content and characteristics of DB31/T 845-2020, and provide reference for related companies to better implement the new standard.Key words: Electric vehicle; Public data; Collection2020年12月17曰上海市地方标准《新能源 汽车公共数据采集技术规范》（DB31/T 845-2020 ) (以下简称“新地标”）发布实施，是（DB31/T 845-2014)(以下简称“旧地标”）的修订版3 2010年，上海成为我国首个电动汽车国际示范城市，且一直把新能源汽车的安全运行放在首位因上海具有夏季多雷暴雨、城市道路多隧道的地域特点，在示范运行初期新能源汽车产品质量存在良莠不务的问题3为确保新能源汽车的运行安全，上海市提出对新能源汽车进行实时监控的要求，上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心作为当时我国唯----家电动汽车远程服务与管理系统的综合平台，负责接收企业上传数据。