轨道维护与养修(答案)

2021年轨道维护员初级技能题库级标准答案单选题1.正线.辅助线,需要开行工程车.电客车的施工为。

()A、A1B、A2C、B1D、B2答案：A2.新员工未经,不得上道作业,作业时,应按规定使用劳动保护用品。

()A、专业培训B、安全技术教育C、技能鉴定D、领导批准答案：B3.线路水平动态几何尺寸容许Ⅱ级偏差为mm。

()A、6B、8C、10D、12答案：D4.水平调高垫板应垫在轨底与之间。

()A、大胶垫B、轨枕C、铁垫板D、铁垫板下胶垫答案：A5.在线路综合维修中,如线路坑洼较多,累积下沉量较大,应有计划地。

()A、重点起道B、全面起道C、重点改道D、全面拨道答案：B6.普通单开道岔的滑床板是承垫基本轨并供滑动的垫板。

()A、尖轨B、护轨C、基本轨D、联结轨答案：A7.正线及辅助线线路静态水平的作业验收标准为mm。

()A、4B、7C、8D、10答案：A8.高锰钢整铸辙叉,50kg/m钢轨在车场线上超过为重伤。

()A、5mmB、7mmC、8mmD、10mm答案：D9.线路轨距动态几何尺寸容许Ⅰ级偏差为mm。

()A、+4-2B、+6-4C、+8-6D、+10-8答案：C10.遇多个作业需要在同一地段设置红闪灯时,相邻两个红闪灯之间至少有距离。

()A、1米以上B、2米以上C、4米以上D、5米以上答案：A11.使用大调高量扣件的整体道床,每处调高垫板不得超过块。

()A、1B、2C、3D、4答案：C12.新换入轨枕,单线线路曲线地段以看齐。

()A、左股B、右股C、上股D、靠车站侧答案：C13.接触网地段单股起道量不得超过mm,超过者需经接触网专业配合。

()A、15B、20C、25D、30答案：D14.对设置在折返岔区线路终端的挡车器,进行不少于一次状态检查。

()A、每周B、每月C、每季度D、每半年答案：B15.运营一公司维修部.运营一公司车辆部加强对救援工作的研究,定期组织救援技术交流,定期组织演练,每年不少于次。

铁路轨道考试试题及答案（简答题）1．我国铁路划分轨道类型和制定轨道标准的主要依据是什么？答：我国铁路划分轨道类型和制定轨道标准的主要依据是轨道通过总重密度，以及年运量和行车速度，最大轴重，合理的大修周期和养护维修工作量等。

2、挡土墙按其用途和设置部位可分为几种？答：(1）路堑挡上墙：用以稳定路堑边坡。

(2）路肩档十培：用以支撑路垠边坡，墙顶和路肩齐平。

(3）路堤挡土墙：用于支撑路堤边坡，墙顶以上有一定填土高度。

(4）此外，还有设在山坡上支撑山体的山坡挡土墙，整治滑坡的防滑挡土墙，用于车站内的站台墙，防止河流冲刷的浸水挡土墙等。

3．线路上哪些部位铺设钢轨不得设置钢轨接头，若不可避免应当如何办理？3．答：①下列位置不得设置钢轨接头：桥台挡碴墙的长度为20米及以上的明桥面上；钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后2米范围内；钢梁的横梁顶上；平交道口。

②上述部位如接头不可避免，应将其焊接或冻结。

4．线路上为什么要设竖曲线？4．答：线路纵断面是由许多直线段连接而成，其衔接点为凸凹形，当两相连直线段之坡度的代数差达到某一规定数值时，则应在两相邻坡段之间用同一圆顺的曲线连接之，以改善列车的运行条件，这一在线路纵断面上的连接曲线，即为竖曲线。

5．铁路线路设备大修的方针是什么？5．答：铁路线路设备大修应贯彻“运营条件匹配，的原则。

坚持全面规划，适当超前于需要的方针。

套进行，并尽可能采用无缝线路。

6．试述提高侧向过岔速度的途径是什么？6．答：①采用大号码道岔增大曲线半径。

②直向和侧向行车密度和速度相近时，增大一些。

，修理周期合理，线路质量均衡”修计划和施工顺序时，必须整区段配可采用对称道岔，道岔号相同时，导曲线半径可③采用曲线型尖轨和曲线辙叉，以增大导曲线半径。

④适当增加直线尖轨长度。

⑤适当选择护轨和翼轨缓冲段，减少冲击角。

⑥加强道岔养护维修。

7．无缝线路的应力调整是什么意思及与应力放散有什么不同？7．答：①锁定轨温在整段长轨条的全长上应均匀一致，它也表示温度力的分布均匀一致。

第一章测试1.以下设备中不属于架空接触网主要设备的为（）。

A:断路器 B:分段绝缘器C:隔离开关 D:避雷器答案:A2.我国城市轨道接触网使用最多的电流制式为（） A:直流1500V B:直流750V C:交流1500V D:交流750V 答案:A3.双边供电可以从两侧变电所获取电能。

（） A:错 B:对答案:B4.柔性接触网的接触悬挂包括承力索,吊弦,接触线和连接线夹（） A:错 B:对答案:B5.每个供电区段也称为一个供电臂,如电动列车只从所在供电臂上的一个牵引变电所获得电能,这种供电方式则称为单边供电。

（） A:错 B:对答案:B6.一个供电臂同时从相邻两个牵引变电所获得电源,每个接触网区段均由相邻两个牵引变电所并联供电,则称为双边供电。

（） A:错 B:对答案:B7.轻轨系统的“轻”源自于UMTA对这种交通方式的描述，“轻”实际指的是（）？A:车辆轴重轻 B:载运量轻 C:建设在高架上 D:钢轨重量轻答案:B8.我国城市轨道交通牵引供电系统一般采用哪几种电压制式（）。

A:DC750VB:DC1500V C:DC600V D:AC27.5KV 答案:AB9.越区供电（跨区供电）方式可以长时间运行（） A:错 B:对答案:A10.在城轨供电系统中，单边供电一般应用于车场线、停车线、检修线、试车线等车速低、牵引电流小、供电臂短的场所。

（） A:错 B:对答案:B11.城轨供电系统中，正线接触网供电一般采用双边供电方式.（） A:对 B:错答案:A12.接触轨按与集电靴的摩擦方式可分为以下几种?（） A:上接触式 B:侧接触式C:下接触式 D:外接触式答案:ABC13.以下不属于接触轨系统的优点的是（） A:更适合高速运行。

B:接触轨构造简单，安装方便，可维修性好，维护工作量小 C:接触轨可降低隧道上方净空、节省投资。

D:架空区段不影响城市景观答案:A14.架空接触网中柔性接触网相对刚性接触网磨耗较小,因此柔性接触线安全系数设计要求比刚性接触线的小。

铁路维护岗面试题目及答案一、安全知识1. 列举在铁路维护中需要特别注意的安全问题，并提出相应的解决方案。

答案：在铁路维护中，需要特别注意以下安全问题：a) 高铁线路维护时，要注意列车在运行过程中可能产生的飞溅物，应佩戴防护眼镜；b) 轨道维修时，需严格遵守操作规程和安全操作规范，确保固定铁路道钉牢固可靠；c) 在铁路线路施工中，应设置明显的安全警示标识，确保施工人员的安全；d) 执行紧急修理任务时，需确保线路安全关闭，并严格执行停电操作规定；e) 维护人员需定期参加安全培训和考试，提高安全意识和应急处理能力。

2. 如果发现列车运行中出现紧急情况，你应该如何处理？答案：在发现列车运行中出现紧急情况时，我应该立刻向铁路调度部门报告该情况，并采取以下措施：a) 清晰地向铁路调度部门描述紧急情况的具体情况和位置，并根据情况预估可能产生的风险；b) 按照铁路运行规程的要求，采取相应的措施维护列车的安全，如确保信号正常，通过广播系统通知列车驾驶员等；c) 如有需要，协助乘务员和旅客进行疏散和紧急救援。

二、机械设备维护1. 列举常见的铁路机械设备，以及每种设备在维护中的注意事项。

答案：常见的铁路机械设备包括：a) 铁路检修车辆（维护注意事项：检查车辆的润滑油、过滤器等，确保正常运行）；b) 轨道车（维护注意事项：检查车辆的轨道高度、超高度等指标，确保行车安全）；c) 铁路坡道机械（维护注意事项：检查机械的刹车系统和动力系统，确保运行平稳）；d) 铁路钻机（维护注意事项：检查设备的电路系统和润滑系统，确保正常使用）；e) 铁路电焊机（维护注意事项：注意绝缘措施，确保电焊操作的安全）。

2. 在进行铁路机械设备维护时，你认为最重要的是什么？为什么？答案：我认为在进行铁路机械设备维护时，最重要的是安全操作。

这是因为铁路机械设备的维护通常需要在行车线路上进行，一旦操作不当可能会对列车行进和乘客的安全造成威胁。

通过安全操作，可以最大程度地降低事故和人员伤亡的风险，确保列车正常运行和乘客的安全。

《城市轨道交通行车组织管理办法》题库一、单选题（共70题）1.桥梁、混凝土桥梁巡查频率不应低于（）次/3月A、1B、2C、3D、4答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第八条出题人/岗位：/变电工程师2.钢桥、钢混组合桥梁、钢混混合桥梁巡查频率不应低于（）次/月A、1B、2C、3D、4答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第八条出题人/岗位：/变电工程师3.桥梁墩台基础沉降与梁体竖向变形等在交付运营后的第一年内监测频率不应低于（）次/6月A、1B、2C、3D、4答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第八条4.桥梁墩台基础沉降与梁体竖向变形等在交付运营后第二、三年监测频率不应低于（）次/年，第三年之后频率不应低于1次/3年A、1B、2C、3D、4答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第八条出题人/岗位：/变电工程师5.隧道巡查频率不应低于（）次/月A、1B、2C、3D、4答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第八条出题人/岗位：/变电工程师6.隧道结构变形、联络通道等地下区间附属设施变形等第一年内监测频率不应低于（）次/6月A、1B、2C、3D、4答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第八条7.隧道结构变形、联络通道等地下区间附属设施变形等第二年监测频率不应低于（）次/年，第二年之后频率不应低于1次/3年A、1B、2C、3D、4答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第八条出题人/岗位：/变电工程师8.轨道巡查频率不应低于（）次/周A、1B、2C、3D、4答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第八条出题人/岗位：/变电工程师9.对轨距、水平、高低、三角坑等轨道静态几何尺寸的监测频率不应低于（）次/3月A、1B、2C、3D、4答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第八条出题人/岗位：/变电工程师10.路基巡查频率不应低于（）次/月A、1B、2C、3D、4答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第八条出题人/岗位：/变电工程师11.对路基本体、排水设施以及防护加固设施的检查频率不应低于（）次/年A、1B、2C、3D、4答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第八条出题人/岗位：/变电工程师12.接触网巡查频率不应低于（）次/月A、1B、2C、3D、4答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第八条出题人/岗位：/变电工程师13.车辆系统列检间隔时间不超过（）天A、15B、16C、17D、18答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第十二条出题人/岗位：/变电工程师14.车辆系统月检间隔时间不超过（）个月A、3B、4C、5D、6答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第十二条出题人/岗位：/变电工程师15.车辆系统架修间隔不超过（）年或80万车公里A、5B、6C、7D、8答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第十二条出题人/岗位：/变电工程师16.车辆系统大修间隔不超过（）年或160万车公里A、10B、9C、8D、7答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第十二条出题人/岗位：/变电工程师17.车辆系统整体使用寿命一般不超过（）年或480万车公里A、30B、20C、10D、5答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第十二条出题人/岗位：/变电工程师18.信号系统维护间隔时间不超过（）天A、7B、8C、9D、10答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第十二条出题人/岗位：/变电工程师19.整体使用寿命一般不超过（）年A、20B、15C、10D、5答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第十二条出题人/岗位：/变电工程师20.运营线路每天非运营时间内的设备设施检修施工预留时间不宜少于（）小时A、4B、5C、6D、7答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第十二条出题人/岗位：/变电工程师21.车辆系统架修间隔不超过5年或（）万车公里A、80B、70C、60D、50答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第十二条出题人/岗位：/变电工程师22.车辆系统大修间隔不超过10年或（）万车公里A、160B、150C、140D、130答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第十二条出题人/岗位：/变电工程师23.车辆系统整体使用寿命一般不超过30年或（）万车公里A、480B、470C、460D、450答案：（A）解析：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第二章第十二条出题人/岗位：/变电工程师24.在轨行区等重点区域施工的，运营单位应安排（）旁站监督。

《城市轨道交通车辆维护与检修》习题及答案《城市轨道交通车辆维护与检修》作业一一、填空题1.车辆维护的工作内容是保持车辆清洁整齐、润滑良好、安全运行，包括及时（）松动的紧固件、（）活动部分的间隙等，简言之，即清洁、润滑、紧固、调整、防腐。

2.定期维修又称时间预防维修，它以（）或（）作为维修期限。

3.车辆维修限度的种类包括原形尺寸、禁止使用限度（运用限度）和（）。

4.（）是指各级修程所规定的维修限度，也是区分各零部件的损伤在各级修程中是否需要处理的依据。

5.待修车辆回至车辆段、车辆基地直至修竣后的全部过程，称为车辆的（）。

6.车辆零部件一般是受多次交变载荷作用而产生裂纹的，这种形式的损坏称为（）。

7.零部件的（）将直接影响城市轨道交通车辆的修理质量。

8.金属零部件的（）是指表面与周围介质起化学或电化学作用而发生的表面破坏现象。

二、选择题1.（）是指根据车辆零部件的磨损情况，事先只规定检查次数和时间，而每次修理的具体期限、类别和内容均由检查后的结果决定的修理方法。

A.检查后修理法B.现车修理法C.定期修理法D.标准修理法2.车辆在各级修程中，（）主要是对与列车行车安全相关的零部件进行外观检查和车辆各类功能检查。

A.双周检B.日检C.年检D.架修3.（）也称故障后维修，它不控制维修时期，是在某个机件出现故障之后所采取的维修方式。

A.状态修B.定期维修C.事后维修D.视情维修4.对已运营稳定的线路，考虑到人力成本和设备类型，最佳的维修方式为（），其自动化程度高、维修成本低、设备性能保持好。

A.计划修B.状态修C.大修D.架修5.在车辆修理过程中，按规定的次序依次完成的各种作业总和称为车辆的修理（）。

A.工序B.工步C.生产过程D.工艺过程6.城市轨道交通车辆机械零部件检修与更换主要是由（）引起的。

A.变形B.腐蚀C.磨损D.断裂7.引起绝缘材料老化的主要原因是()。

A.环境湿度B.材料受热和材料氧化C.材料受力D.光照三、判断题1.通过日常检查可全面准确地掌握零部件磨损的实际情况，以便确定零部件是否有必要修理。

线路工高级题库（附参考答案）一、单选题（共60题，每题1分，共60分）1.线路允许速度160km/h≥Vmax>120km/h，轨端或轨顶面剥落掉块，长度超过( )mm且深度超过3mm时为重伤钢轨。

A、10B、15C、25D、30正确答案：C2.某地区Tmax=60℃,Tmin=-10℃,在轨温为20℃时调整轨缝，钢轨长度为25m，则预留轨缝为( )mm。

A、10.5B、11C、1.5D、12正确答案：A3.道岔综合维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔钢轨轨顶面或内错牙大于1mm，每处扣( )分。

A、2B、8C、41D、4正确答案：D4.道岔工电联合整治的质量标准中，要求自由状态下，尖轨与心轨尖端不密靠不大于( )。

A、0.2mmB、0.5mmC、0.4mmD、1mm正确答案：B5.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，其他站线轨距作业验收的容许偏差管理值为( )。

A、+5、-2mmB、+3、-2mmC、+4、-2mmD、+6、-2mm正确答案：B6.在电气化线路上作业时，人员、工具应距接触网不得少于( )。

A、2.0mB、1.0mC、1.5mD、5.0m正确答案：A7.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，其他站线轨距临时补修的容许偏差管理值为( )。

A、+6、-3mmB、+5、-3mmC、+4、-3mmD、+3、-3mm正确答案：A8.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，Vmax≤120km/h的正线及到发线轨距临时补修的容许偏差管理值为( )。

A、+6、-3mmB、+5、-3mmC、+4、-3mmD、+3、-3mm正确答案：A9.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，160km/h≥Vmax>120km/h的正线轨距计划维修的容许偏差管理值为( )。

A、+3、-2mmB、+6、-2mmC、+4、-2mmD、+5、-2mm正确答案：C10.道岔工电联合整治质量要求，结合部钢轨硬弯不大于( )。

铁路轨道期末试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 铁路轨道的类型主要有：A. 有缝轨道B. 无缝轨道C. 有缝轨道和无缝轨道D. 以上都不是答案：C2. 铁路轨道的轨距标准是：A. 1435mmB. 1520mmC. 1600mmD. 1500mm答案：A3. 铁路轨道的钢轨材质通常为：A. 碳钢B. 不锈钢C. 铝合金D. 钛合金答案：A4. 铁路轨道的枕木材质通常为：A. 木材B. 钢材C. 混凝土D. 塑料5. 铁路轨道的道岔类型包括：A. 单开道岔B. 双开道岔C. 单开道岔和双开道岔D. 以上都不是答案：C6. 铁路轨道的维护工作主要包括：A. 轨道检查B. 轨道维修C. 轨道检查和维修D. 以上都不是答案：C7. 铁路轨道的几何参数包括：A. 轨距B. 轨高C. 轨距和轨高D. 以上都不是答案：C8. 铁路轨道的道床类型主要有：A. 碎石道床B. 混凝土道床C. 碎石道床和混凝土道床D. 以上都不是答案：C9. 铁路轨道的轨道结构包括：B. 枕木C. 钢轨和枕木D. 以上都不是答案：C10. 铁路轨道的轨道等级是根据：A. 轨道长度B. 轨道宽度C. 轨道承载能力D. 以上都不是答案：C二、填空题（每题2分，共20分）1. 铁路轨道的轨距标准是______毫米。

答案：14352. 铁路轨道的钢轨材质通常为______。

答案：碳钢3. 铁路轨道的枕木材质通常为______。

答案：混凝土4. 铁路轨道的道岔类型包括______和______。

答案：单开道岔；双开道岔5. 铁路轨道的维护工作主要包括______和______。

答案：轨道检查；轨道维修6. 铁路轨道的几何参数包括______和______。

答案：轨距；轨高7. 铁路轨道的道床类型主要有______和______。

答案：碎石道床；混凝土道床8. 铁路轨道的轨道结构包括______和______。

答案：钢轨；枕木9. 铁路轨道的轨道等级是根据______。