市政道路排水施工技术探讨

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市政道路排水施工技术探讨

摘要:市政工程排水管道施工环境复杂,在实际施工期间需注意控制技术细节。应基于工程地质情况与作业环境确定排水管道安装重点与要点,结合市政工程建设标准及以往施工经验,编制排水管道安装施工方案,用于指导施工。排水管道关乎城市运行和环境保护,若排水管道安装不当,将会影响城市面貌,管道渗漏会冲刷道路路基,危害城市路网使用的功能性与安全性,雨污混接更是如今水环境污染的罪魁祸首之一。基于此,本文就市政道路排水施工技术进行简要探讨。

关键词:市政道路;排水;施工技术;

1 市政道路排水施工特点

1.1影响因素众多

由于排水管道施工所涉及的施工内容相对较多,而市政工程随着城市不断开发,地下管线构筑物等环境越发复杂。例如,随着时间推移,道路下各类管网改扩建项目的进行,常常无记录图纸可查,在某些老破道路改造项目中甚至连地下管线图纸都没有,所以排水管道施工工作就会受到施工区域地质环境以及原本地下管网和相关构筑物的影响。另外,由于城市发展迅速,很容易注重上面高楼大厦的光鲜亮丽,而忽视下面排水管网城市运营的血管,各类排水管道的混错接现象严重。可见,排水管道施工会受到施工环境、城市基建、地下构筑以及城市出行等多种因素的影响,为了保证排水管道施工质量,相关人员应当加强对上述事项的控制 [2]。

1.2工程量相对较大

排水管道施工工作实际是很不出彩的一项工作,因为目前的市政排水管网施工往往为点状的,而排水管网的使用与运营是片状的,例如,仅改变某一段排水的有效截面对整条排水线路的功能提升是不大的。所以说排水管道施工是一项工程量非常大的施工内容,往往涉及几个或几十个工程联合的施工,既要满足每个点的城市雨污水收集,又要考虑整条排水线路的排水能力,在污水施工时还要综合当地污水场站处理能力,地下排水管网的复杂程度将显著提升,使得工作人员需要应用更长的排水管道线开展施工工作,进一步增加工程量。除此之外,因为城市不同区域的地质情况有着非常明显的差异,使得不同地区的施工难度明显不足,难度的提升会一定程度上延误施工进度。

2 市政排水管道工程施工活动中常见的施工问题

2.1 管道渗漏问题

管道发生渗漏一直是影响排水工作的主要问题,其会导致道路基础在水的影响下不断被侵蚀,影响道路的正常使用,严重时造成道路整体塌陷。发生渗漏的主要原因,一方面是管道连接与管井连接不当,另外一方面是管道的自身原因造成的。安装中管道连接部位处理不当,会直接影响到道路主体结构的性能,原材料的性能未达到使用标准,在地质因素与车辆荷载下会使得管道直接断裂,影响整条线路的正常使用。

2.2 设计与施工结合的问题

市政排水管网一般为重力式排水,在施工中遇到不可避让管线或构筑物在功能上解决仅有迁改与增加提升泵站两种方式,而需要改变施工方法常常会造成各类人工机械窝工与材料浪费劳民伤财。因此施工前应对所施工的地下管线与结构物做好详细的调查,与设计加强沟通多方案进行比选与论证,接户管施工、管道材质与规格、采用明挖还是非开挖方式施工、管道高程控制等等,都需要在施工前进行系统的考虑,避免边施工边更改设计造成工期成本超标。

2.3 回填土沉陷问题

由于给排水管道一般位于道路下方,而回填土基本都是原状土回填,以武汉为例,沟槽开挖土方一般不能满足回填要求。所以,需对回填土进行翻晒与戗灰处理,根据现有的回填设备合理选定回填虚铺厚度,确保道路路基稳定。

3 市政道路排水管道施工技术的应用要点 某工程污水管道为双管敷设,道路西侧布置于非机动车道下,距路缘石

0.75m;道路东侧布置在机动车道下,距离路缘石 1m,道路K0+000-K0+596 段污水排向为由北向南,接入纬主路污水管道;K0+596-K1+212.735 段污水排向为由北向南,接入主路在建污水管道,污水管道管径为d300-400,采用钢筋混凝土Ⅱ级管,管道接口采用橡胶圈承插接口,采用 120°混凝土基础。

3.1现场调查

根据现场调查设计污水管道在某道口需在0.8~1m下穿横穿的4*2.4m雨水箱涵,从燃气管下部0.6米穿越D300中压燃气管道,在道口渠化岛内与D400自来水管有8m左右平行施工,自来水位于开挖沟槽内,经与设计对接商议后,调整了该段污水管道路径,由机动车道进行过路,由明挖变更为拖拉管施工,避免了开挖对道口交通的影响,同时减少了涉线施工,提高了施工进度的同时减少了开挖风险。

3.2 沟槽开挖

本工程在进行沟槽开挖时,使用的是人工与挖掘机的配合,开挖的沟槽底宽为管道外径加0.4m操作面每侧,开挖边坡 1:0.5,开挖深度3.6~5.2m,在开挖至K0+633-K0+814处时,进入地勘未揭示的乱石地层,此时进入6月雨季施工,因此沟槽1:0.5开挖边坡不能满足施工,现场沟槽有垮塌迹象,因此项目部迅速对沟槽进行了削坡处理,将开挖坡度改为1:1,并且在槽底压入滑石,沟槽设置1m高沙袋进行护坡处理,并将现场情况及时上报业主、设计、监理,办理了先关签证变更,在后期的施工中沟槽垮塌未进一步扩大,整个雨期施工进度正常。

3.3 管道安装

本工程管道的直径较大,为保证管道安装的质量和效果,施工前先预制了管枕,采用了机械吊装就位,安装好胶圈涂抹润滑剂后采用电动葫芦拉紧至插入深度。按照设计要求进行排管,从上游开始,逐步向下游安装,每10m检查一次管道高程线形,以满足后期拼接的要求,每井段完成,经过验收后方可开始检查井砌筑工作。 3.4 检查井施工

由于工程检查井井室与井筒规格大多一致,因此为了提高施工效率规范化施工,现场采用了预制定型钢模,将检查井进行模块化施工,分别将井座、井室、井筒、盖板分别进行预制,每个预制段预留止水钢条与凹槽,现场采用吊装进行就位后对采用微膨胀砂浆进行座浆处理,相比现浇检查井,其施工效率大大提高。在处理管井连接时,根据管道材质对砼管采用界面凿毛现浇方式处理,对于胶管对胶管与井室连接部采用了涂刷沥青、涂涂抹石英砂方式进行处理。

3.5 闭水试验

闭水试验是市政道路排水管道施工的关键,闭水试验是否准确,试验数据是否具有代表性,直接关系到市政道路排水管道的施工质量。由于闭水试验结果直接关系到市政道路排水管道的施工质量,所以要求闭水试验必须在管道填入之前完成,并且在管道灌满水后需要至少浸泡 24 个小时。闭水试验操作时,对接口和管身的外观进行全方位检查,不存在漏水现象,闭水试验实测渗水量均不大于规定的允许渗水量,管道闭水试验全部符合设计要求。

3.6 管道回填

当闭水试验合格之后,要及时进行管道回填操作,由于工程开挖土方过湿,工程采用原状土翻晒、局部戗灰方式进行处理,管道胸腔部分的回填要尽量做到两侧同时进行,并控制两侧回填的最大高差不超过300 mm,下层采用夯机回填每层回填的厚度控制在20cm,管道50cm以上采用小型压路机压实,每层回填厚度控制在30cm,根据现场对回填土环刀法测试,回填压实度均保持良好。

结束语

综上所述,排水管道施工长期以来都是市政道路施工的重难点,若存在质量问题,需要进行频繁的开挖检修和处理,这会对市政道路的正常使用造成很大影响。因此,在实际施工中,必须严格控制好每个工艺的施工标准,并加强对施工质量的控制,才能提升施工质量,提升后期运行的稳定性,从而避免发生频繁检修的问题,降低运维成本。 参考文献:

[1] 杜洪贞,焦子君,张芃,等.市政给排水施工中顶管技术的应用分析[J].价值工程,2021,40(25):188-190.

[2] 娄向阳.市政道路排水工程污水管顶管施工技术探析[J].建材与装饰,2022,18(12):116-118.

[3] 房祥明,张文伟.市政道路污水管顶管施工技术探究[J].建筑与装饰,2020(12):160,163.