切削刀具种类

木材切削的基本概念：借助于道具，按预定的表面，切开工件上木材之间的联系，从而获得符合要求尺寸，形状和表面粗糙度的制品，这样的工艺过程，称之为木材切削

木材切削的方式：：锯切，铣削，磨削，钻削，刨削，榫槽切削，车削。

主运动概念：从工件上切除切屑，从而形成新表面所需要的最基本运动

主运动速度的计算公式：V=πDn/（6×104）m/s

D——刀具（工件）或锯轮直径（mm）

n——刀具（工件）或锯轮转速（mm）

进给运动：使切屑连续或逐步从工件上切下所需的运动，称为进给运动。进给运动可以用不同的进给量来表示

每分钟进给量U：即进给速度单位时间内工件或刀具沿进给方向上的进给量（m/min）

每转进给量Un：刀具或工件每转一周两者沿进给方向上的相对位移（mm/r）。

每齿进给量Uz：刀具每转一个刀齿，刀具与工件沿进给方向上的相对位移（mm/z）

进给速度与每转或每齿进给量之间的关系：U=Unn/1000=Uzzn/1000（m/min）

z——铣刀齿数，圆锯片齿数，带锯锯切时为锯轮每转切削齿数

n——刀具（工件）或锯轮转速（r/min）

待加工表面：即将切去切屑的表面

加工表面：刀刃正在切削的表面

已加工表面：已经切去切屑而形成的表面

前刀面：对被切木材层直接作用，使切屑沿其排出的刀具表面

后刀面：面向已加工表面并与其相互作用的刀具表面

侧刀面：前刀面和后刀面的两个侧表面

刀具标注的角度参数

前角γ：前刀面和基面之间的夹角。表示前刀面相对基面的倾斜程度，它主要影响切削的变形。

后角α：后刀面与切削平面之间的夹角。表示后刀面相对切削平面的倾斜程度，它主要影响刀具后刀面与工件间的摩擦。

楔角β：前刀面与后刀面的夹角。它反映了刀具切削部分的锋利程度。 切削角δ：前刀面与切削平面之间的夹角。

γ+β+α= 900 δ=β+α=900-γ

纵向切削：刀刃与木材纤维方向垂直，切削速度方向与木材纤维方向平行的切削。

刀具角度

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第一章 金属切削加工的基础知识 第二节 金属切削刀具

1.2.1 刀具切削部分的基本定

*刀具结构及其几何形状

刀具分类：按工种：车刀、铣刀、刨刀、滚刀等

按功能： 车刀、切断刀、螺纹刀、偏刀、尖刀、镗孔刀、成形刀等

刀具的形式：整体式、焊接式、机械安装式（压板压紧）

切削部分

在金属切削加工中,刀具虽然种类繁多,形状各不相间,但它们切削部分的几何形状与要素总是以普通外圆车刀切削部分的几何形状为基本形态。无论刀具结构如何复杂,都是由普通外圆车刀切削部分演变或组合而成的。

（1）前刀面(Aγ),直接作用于被切金属层,并控制切屑经过时流出方向的刃面,简称前面。

（2）主后刀面(Aα)同工件的加工表面相互作用和相对着的刀面,简称后面,

（3）副后刀面(Aα′)同工件已加工表面相互作用和相对着的刀面,简称副后面,

（4）主切削刃(S) 前刀面与主后刀面的交线,简称主刃。它担负着主要切削工作。

（5）副切削刃(S′) 前刀面与副后刀面的交线,简称副刃。它配合主刃完成切削工作,并最终形成已加工表面。

（6）刀尖 主切削刃与副切削刃的联接部位,或者是切削刃(刃段)之间转折的尖角过渡部分。它是切削负荷最重、条件最恶劣的地方。为了增加刀尖的强度与耐磨性,多数刀具都在刀尖处磨出直线或圆孤形过渡刃。

*刀具的静止参考系（ Pr — Ps — Po 系 — 正交平面参照系）

（1）静止参照系的假设条件：

假定运动条件：进给量 f=0

假定安装条件：刀尖与工件回转中心等高；

刀杆方向与进给方向垂直。

（2）辅助平面：

切削平面 Ps ： 过切削刃上一点，与加工表面相切的平面。

基面 Pr ： 过切削刃上同一点，与切削速度相垂直的平面。

正交平面 Po （主剖面）： 过切削刃上同一点，与切削平面和基面相垂直的平面。

车刀是金属切削加工中引用最广泛的刀具，结构简单，是所有刀具的基础，用于所有车床，一般是由一条刀刃组成。那么车刀的种类及用途是怎样的呢，随小编一起了解一下吧。

车刀种类及其用途：

(1)粗车刀：主要是用来切削大量且多余部份使工作物直径接近需要的尺寸。粗车时表面光度不重要，因此车刀尖可研磨成尖锐的刀峰，但是刀峰通常要有微小的圆度以避免断裂。

(2)精车刀：此刀刃可用油石砺光，以便车出非常圆滑的表面光度，一般来说精车刀之圆鼻比粗车刀大。

(3)圆鼻车刀：可适用许多不同型式的工作是属于常用车刀，磨平顶面时可左右车削也可用来车削黄铜。此车刀也可在肩角上形成圆弧面，也可当精车刀来使用。

(4)切断车刀：只用端部切削工作物，此车刀可用来切断材料及车度沟槽。

(5)螺丝车刀(牙刀)：用于车削螺杆或螺帽，依螺纹的形式分60度，或55度V型牙刀，29度梯形牙刀、方形牙刀。

(6)搪孔车刀：用以车削钻过或铸出的孔。达至光制尺寸或真直孔面为目的。

(7)侧面车刀或侧车刀：用来车削工作物端面，右侧车刀通常用在精车轴的未端，左侧车则用来精车肩部的左侧面。

因工件之加工方式不同而采用不同的刀刃外形，一般可区分为：

(1)右手车刀：由右向左，车削工件外径。

(2)左手车刀：由左向右，车削工件外径。

(3)圆鼻车刀：刀刃为圆弧形，可以左右方向车削，适合圆角或曲面之车削。

(4)右侧车刀：车削右侧端面。

(5)左侧车刀：车削左侧端面。

(6)切断刀：用于切断或切槽。

(7)内孔车刀：用于车削内孔。

(8)外螺纹车刀：用于车削外螺纹。

(9)内螺纹车刀：用于车削内螺纹。

车刀各部位名称及功能： 车刀属于单锋刀具，因车削工作物形状不同而有很多型式，但它各部位的名称及作用却是相同的。一支良好的车刀必须具有刚性良好的刀柄及锋利的刀锋两大部份。车刀的刀刃角度，直接影响车削效果，不同的车刀材质及工件材料、刀刃的角度亦不相同。车床用车刀具有四个重要角度，即前间隙角、边间隙角、后斜角及边斜角。

刀具的种类、材料与选用

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一、刀具种类

（一）刀具分类

由于机械零件的材质、形状、技术要求和加工工艺的多样性，客观上要求进行加工的刀具具有不同的结构和切削性能。因此，生产中所使用的刀具的种类很多。刀具常按加工方式和具体用途，分为车刀、孔加工刀具、铣刀、拉刀、螺纹刀具、齿轮刀具、自动线及数控机床刀具和磨具等几大类型。刀具还可以按其它方式进行分类，如按所用材料分为高速钢刀具、硬质合金刀具、陶瓷刀具、立方氮化硼（CBN）刀具和金刚石刀具等；按结构分为整体刀具、镶片刀具、机夹刀具和复合刀具等；按是否标准化分为标准刀具和非标准刀具等。

（二）常用刀具简介

1.车刀

车刀是金属切削加工中应用最广的一种刀具。它可以在车床上加工外圆、端平面、螺纹、内孔，也可用于切槽和切断等。车刀在结构上可分为整体车刀、焊接装配式车刀和机械夹固刀片的车刀。机械夹固刀片的车刀又可分为机床车刀和可转位车刀。机械夹固车刀的切削性能稳定，工人不必磨刀，所以在现代生产中应用越来越多。

2.孔加工刀具

孔加工刀具一般可分为两大类：一类是从实体材料上加工出孔的刀具，常用的有麻花钻、中心钻和深孔钻等；另一类是对工件上已有孔进行再加工的刀具，常用的有扩孔钻、铰刀及镗刀等。例如，下图示标准高速钢麻花钻的结构。工作部分（刀体）的前端为切削部分，承担主要的切削工作，后端为导向部分，起引导钻头的作用，也是切削部分的后备部分。

3.铣刀

铣刀是一种应用广泛的多刃回转刀具，其种类很多。按用途分有：1）加工平面用的，如圆柱平面铣刀、端铣刀等；2）加工沟槽用的，如立铣刀、T形刀和角度铣刀等；3）加工成形表面用的，如凸半圆和凹半圆铣刀和加工其它复杂成形表面用的铣刀。铣削的生产率一般较高，加工表面粗糙度值较大。

4.拉刀

拉刀是一种加工精度和切削效率都比较高的多齿刀具，广泛应用于大批量生产中，可加工各种内、外表面。拉刀按所加工工件表面的不同，可分为各种内拉刀和外拉刀两类。使用拉刀加工时，除了要根据工件材料选择刀齿的前角、后角，根据工件加工表面的尺寸（如圆孔直径）确定拉刀尺寸外，还需要确定两个参数：（1）齿升角af[即前后两刀齿（或齿组）的半径或高度之差]；（2）齿距p[即相邻两刀齿之间的轴向距离]。