货物运输实务知识点

国际货运代理实务重点一、名词解释1.无船承运人指无船承运业务经营者以承运人身份接受托运人的货载,签发自己的提单或者其他运输单证,向托运人收取运费，通过国际船舶运输经营者完成国际海上货物运输,承担承运人责任的国际海上运输经营活动。

2.报检：按照相关法律的规定,对进出口货物向检验检疫机构申请办理检验，检疫，认定,鉴定手续.3。

报关是指进出境运输的工具负责人、进出口货物的收发货人、进出境物品的所有人或者他们的代理人，向海关办理运输工具、货物、物品进出境手续的全过程4。

集中托运是指航空货运代理公司把若干批单独发运的货物组成一批向航空公司办理托运，填写一份总运单将货物发运到同一目的站，然后由航空货运代理公司在目的站的代理人负责收货、报关，并将货物分别拨交给各收货人的一种运输方式。

集中托运可以采用班机或包机运输方式5.航空运单(airway bill)是承运人与托运人之间签订的运输契约,也是承运人或其代理人签发的货物收据.6.最低运费（Minimum Charge）也叫起码运费,是指一票货物自始发地机场至目的地机场航空运费的最低限额，是航空公司办理一票货物所能接受的最低运费。

7。

指定商品运价（Specific Commodity Rate，简称SCR）指定商品运价是一种优惠性质的运价,通常比普通货物运价要低。

指定商品运价的运价代号用字母“C"表示8. 1、等级运价加价：S（加价运价即高于45KG以上普通货物运价的等级运价）用运价代号“S”（Surcharged class rate)表示，适用商品包括:活动物、贵重物品、尸体、骨灰等。

等级运价减价： R（折扣价即低于45KG以下普通货物运价的等级运价）用运价代号“R"(Reduced class rate）表示，适用商品包括：报纸、杂志、书籍及出版物、作为货物托运的行李.9.国际货物运输代理业是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义,为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。

简述货物运输实务的三个主要运输操作过程。

货物运输实务是指货物从出发地到目的地的运输过程。

这个过程中，需要进行三个主要的运输操作，分别是装货、运输和卸货。

本文将详细介绍这三个操作过程的具体内容。

一、装货装货是指将货物从仓库或生产厂家处装入运输工具（如卡车、船舶、飞机等）的过程。

装货的过程中，需要注意以下几点。

1.货物的包装和标识货物需要进行包装，以保护货物的安全，防止货物在运输过程中受损。

同时，需要对货物进行标识，以便在运输过程中进行识别和管理。

2.货物的计量和清点在装货过程中，需要对货物进行计量和清点，确保货物的数量和品质符合要求。

同时，需要记录货物的相关信息，如货物名称、数量、重量、体积等。

3.货物的装载和固定装货时需要注意货物的装载和固定，以防止货物在运输过程中发生移动或倾倒等事故。

特别是对于易碎、易损、易泄漏的货物，需要进行特殊的包装和固定。

二、运输运输是指将货物从出发地运输到目的地的过程。

运输的过程中，需要注意以下几点。

1.选择合适的运输工具和路线运输前需要选择合适的运输工具和路线，以满足货物的运输要求。

不同的货物需要选择不同的运输工具和路线，如大件货物需要选择大型运输工具，长途运输需要选择高速公路等。

2.运输过程中的安全在运输过程中，需要注意货物的安全。

特别是对于易碎、易损、易泄漏的货物，需要进行特殊的保护措施。

同时，需要防止货物被盗或遭受其他不可预见的事故。

3.运输过程中的监管和管理在运输过程中，需要进行货物的监管和管理。

特别是对于国际运输，需要遵守相关的国际贸易法律法规，如海关、进出口检验检疫等。

三、卸货卸货是指将货物从运输工具卸下的过程。

卸货的过程中，需要注意以下几点。

1.货物的卸载和拆包卸货时需要注意货物的卸载和拆包，以防止货物在卸货过程中发生损坏。

特别是对于易碎、易损、易泄漏的货物，需要进行特殊的处理。

2.货物的清点和验收在卸货过程中，需要对货物进行清点和验收，确保货物的数量和品质符合要求。

运输经济专业知识与实务知识点第六章运输需求与运量预测第一节运输需求的含义和特征1、运输需求两个必要条件：具有实现位移的愿望、具备支付能力。

2、运输需求是一个矢量，具有四个特性：大小、方向、空间分布、时间分布。

3、运输需求四个要素：流量（运量）、流时（运输时间）、流向（运输方面和目的地）、流程（运输距离）。

4、运输需求与其他商品需求相比四个特征：派生性、多样性、时空特定性、可替代性。

第二节影响运输需求的因素1、旅客运输需求影响因素：社会经济发展水平、居民生活水平和消费水平、人口数量、运输价格、运输服务质量。

2、货物运输需求影响因素：经济发展速度与水平、货物运价、运输服务质量、产业结构与产品结构。

第三节运输需求弹性1、运输需求的价格弹性（用E d表示）：运输需求量变动对于运价变动的反应程度，等于运输需求变动率与运价变动率之比。

|E d|›1时，称为富有弹性；|E d|‹1时，称为缺乏弹性；|E d|=1时，称为单位弹性。

2、运输需求的收入弹性（用E m表示）：运输需求量变动对于收入变动的反应程度（敏感程度），等于运输需求变动率与收入变动率之比。

3、运输需求的交叉弹性：某种运输方式运输需求变动对于其他运输方式运价变动的敏感程度。

第四节运量预测1、运输业在不支出任何营销费用（包括广告费用）时，运输需求表现为基础值（市场最低值）；市场需求的最高限量为市场潜量。

运输市场需求：在特定地理范围、特定时间、特定市场影响环境条件下，消费者可能购买运输产品的数量。

2、企业需求：运输市场总需求中不同企业所占的需求份额。

3、市场调查的作用：企业了解市场的手段；进行营销决策的基础；开拓市场、开发新产品的依据。

4、市场调查分类：A按调查目的分类：探测性调查、描述性调查、因果关系调查、预测性调查；B按调查对象特征分类：普遍调查、抽样调查。

5、市场调查内容：A市场环境调查：政治环境（运输业方针、政策）、经济环境、社会文化环境、自然地理环境B市场需求调查：现实需求、潜在需求C消费者调查：消费者类别、购买能力、运输需求偏好。

2013-05货物运输实务复习资料一、判断题1、运输单证的管理是一项绝不可以掉以轻心的工作。

A2、现代化的交通运输系统由铁路、水路、公路、航空和管道五部分组成。

A3、从企业管理的角度看，空运费用最高，海运费用最低。

所以从事企业物流管理的人员在选择运输方式时，要尽量选择海运。

B4、国道主干线由“五纵七横”12条线路组成，覆盖了70％以上全国城市总人口。

A5、运输作业中所涉及到的组织称作“货代”。

B6、运输作业中托运人，也称作“发货人”、“委托人”或“货主”，是运输合同的主要当事人之一。

A7、货运代理以承运人的方式经营时称为无船承运人（NOVCC），无船承运人具有承运人的职能。

A8、货运代理是根据客户指示，并为客户的利益而揽取货物运输的人，其本人并不是承运人。

A9、国际货物运输代理企业之间不可以相互委托办理有关的业务。

B10、有时，由于进口管制的原因，最终的收货人并不体现在运单上。

运单上的收货人往往是进口商，而在“通知人( NotifyParty)”一栏显示的可能才是真实的收货人。

A11、分运单上的收货人往往是货代，而主运单上的收货人则往往是真正的收货人。

B12、国际货物运输代理企业可以作为进出口货物托运人的代理人，也可以作为独立经营人从事国际货代业务。

A13、运输是实物流动的最主要载体，因此运输构成了供应链上主要的物流活动之一。

A14、从企业管理的角度看，空运费用最高，海运费用最低，所以从事企业物流管理的人员在选择运输方式时，要尽量选择海运。

B15、在我们国家的公路分级中，三级公路是连接政冶、经济中心或大工矿区的干线公路或城郊公路。

B16、运输作业中的托运人，也称作“发货人”、“委托人”或“货主”，是运输合同中的主要当事人之一。

A17、托运人的定义是指货物所有者本人，或者委托他人以本人的名义，或者委托他人为本人与承运人订立货物运输合同的人。

A18、承运人是在货物运输合同中承担提供运输工具（船舶、飞机、汽车、火车等）并负责按照托运人的指示将货物运送到目的地的当事人。