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谈广西北海市海洋旅游的发展问题与对策-旅游管理谈广西北海市海洋旅游的发展问题与对策陈俊安黄玲北海我国海上丝绸之路的起点港之一，具有开发海洋旅游的资源优势，本文主要站在北海市海洋旅游资源基础，分析发展中出现的问题，为未来北海市海洋旅游发展提出建议。
随着我国对蓝色国土的重视，对海洋资源的利用日渐深入，海洋旅游逐渐已成为旅游的另一热点。
一、北海海洋旅游业的发展的资源基础（一）滨海亚热带植物资源北海地处南亚热带和北亚热带海洋性季风气候区，盛产各类亚热带植物，第四世纪末曾遭受冰川直接破坏，使得北海市拥有多处具有旅游开发价值的森林和国家森林公园，并生长了极富观赏价值的名木古树。
拥有国家级红树林自然保护区和国家级儒艮自然保护区。
（二）秀丽的滨海和海岛风光北海银滩长达24公里，以滩长平、沙细白、水温净、浪柔软、无鲨鱼、无污染的特点称奇于世的北海银滩，被赋予“天下第一滩”之美誉，1992年被国务院列为国家级旅游度假区，以及涠洲岛火山地质公园。
（三）海水养殖和渔业资源北海市濒临的北部湾是中国四大渔场之一。
全市海岸线长500公里，其中陆地岸线468公里，海岛岸线32公里，主要为堆积海岸，10米等深线以内的浅海面积15万公顷。
主要鱼类500多种，养殖产品有珍珠、牡蛎、海参、文蛤、青蟹、对虾等，产的广西合浦珍珠世界有名。
（四）多元化的海洋旅游文化广西北海市地处山之口、地之角、海之门，是古代“海上丝绸之路”的始发港，北海市融合了古今中西的文化，兼收了山地文化与海洋文化、中原文化与岭南文化。
二、北海海洋旅游发展中的问题（一）旅游产品层次单一、层级低近年来北海市的旅游业主要还是以传统的人文观光旅游和文化旅游为主，休闲渔业、冲浪等海洋旅游则刚刚起步。
与海洋相关的休闲度假、娱乐项目单一，规模小、层次低。
北海市海洋旅游业还停留在简单的滨海观光游，休闲游船，开展“渔家乐”的海岸带旅游和海岛旅游，海上旅游和海底旅游的开展仍比较少，许多海洋旅游资源没有被充分利用转化为旅游吸引力和经济优势。
浙江省海洋产业发展现状及优化对策摘要：文章从海岸线经济密度、海洋经济总量、海洋产业结构分析了浙江省海洋产业发展现状，同时指出浙江省海洋经济在海洋产业结构、海洋高新技术产业以及管理体制方面存在的问题；提出了浙江省在发展海洋产业中应优化海洋经济产业结构，强化科技对现代海洋产业发展的支撑作用，健全现代海洋产业管理制度的可行性建议。
关键词：浙江省；海洋产业；经济密度；经济总量；产业结构中图分类号：f062 文献标识码：a 文章编号：1674-1723（2013）01-0150-02浙江省位于我国“t”字形经济带和长三角城市群的核心区，毗邻台湾海峡，是全国“两横三纵”城市化战略格局中沿海通道纵轴的重要组成部分，具有优越的区位条件。
全省沿海及海岛岸线全长6696千米，海岛数量达2880个，海域面积为3.09万平方千米。
浙江省拥有丰富的“渔、港、景、油、涂、岛、能”等海洋资源，它们为支撑浙江省社会、经济、文化等各项事业全面协调发展做出了不可比拟的重大贡献。
一、浙江省海洋产业发展现状（一）浙江省单位岸线海洋经济密度表1为全国沿海地区2008、2010年海洋产业单位岸线海洋经济密度，其反映的是各沿海地区海洋开发及其贡献度。
分析对比海洋生产经济总产值与海岸线的关系，可以获得海洋产业发展与海洋空间的相互关系。
从表1的数据可知，2010年浙江省单位岸线海洋经济密度相较2008年上升了44.99%，这说明浙江省近年来在海洋开发方面还是卓有成效的。
但是，比较单位海岸线经济密度可知，浙江省单位岸线海洋经济密度在全国11个沿海省市中排名第六，远远低于天津、上海等沿海省市，和山东、广东等省处于同一水平，这说明浙江省在海洋岸线的利用上面还有很大的发展空间。
（二）海洋经济总量和规模发展趋势21世纪来，由于科技创新及高新技术成果的强大推动作用，浙江省海洋产业得到了空前的快速发展。
浙江省在开发利用海洋、发展海洋经济方面取得了长足的进步，海洋经济逐步成为国民经济的新增长点。
海南省海洋旅游发展现状与对策海洋旅游业是海洋产业中的重要一支，与海洋石油、海洋工程并列为海洋经济的三大支柱产业。
海洋旅游是指在一定社会经济条件下，以海洋为依托，以阳光、沙滩、海水为主要内容，以满足人们的精神和物质需求为目的而进行的海洋游览、娱乐、体育活动和疗养活动等所产生的现象和关系的总和。
海洋旅游按活动范围可分为海滨游、海上游、海底游、远洋旅游、海岛游，按活动内容可分为海洋风光游、海洋生态游、海洋文化游、海洋度假休闲游、海洋运动娱乐游、海洋健康疗养游、海洋购物游等。
一、海南省发展海洋旅游的优势一是资源优势。
海南省包括海南岛及周围岛屿、西沙群岛、南沙群岛、中沙群岛的岛礁及其海域，所辖海域面积达200多万平方公里，是陆地面积的60余倍，约占全国海洋面积的三分之二，是我国惟一具有海域管辖权的省份，也是惟一的一个热带海岛。
二是区位优势。
海南省距经济发达的香港、澳门、广东很近，已成为国内著名的旅游胜地；海南位于东南亚经济圈内，西临北部湾，南濒东南亚各国，北望台湾，处于西太平洋的中心，是国际海运的必经之道。
三是基础设施优势。
海南省初步建立了以高速公路为主骨架的公路交通网络，极大改善了公路交通条件；海口美兰和三亚凤凰一南一北两个国际机场已开辟国内航线100多条，直达全国60多个城市；海上航运除了每天的琼州海峡轮渡外，还开通了海口至湛江、广州、香港、深圳等航线；电信基础网络全部实现数字化；2004年粤海铁路开通使海南铁路与全国铁路联网。
2005年底，全省星级宾馆由1998年的24家发展到223家，其中五星级宾馆11家，目前全岛已具备接待游客2000万人次的能力。
四是旅游政策优势。
2000年底，海南省经国务院批准开始对来自日本、韩国、泰国等21个国家的旅游团实行从海南开放口岸入境，在海南居留15天内免签证的优惠政策。
从2002年4月起，海南岛实行了面向全球的落地签证，所有来海南的旅游团，都可以在海口、三亚口岸签证机关办理落地签证。
我国海洋资源开发活动中存在的问题及对策年才在大万山岛建成第一座20kW级的试验性波浪发电站。
（6）海滨旅游资源我国海洋旅游资源种类繁多，从海岸到海岛都有各种旅游景区和景点。
海洋旅游产品分为海洋亲水活动、滨海观光度假、海洋文化体验、海洋主题活动、创造性海洋旅游产品、海洋旅游外延产品六大类。
现在海洋旅游的进一步发展,海洋旅游产品的深层次开发成为关注的重点,并出现了许多新的旅游项目,如邮轮旅游、游艇旅游、海洋休闲渔业等。
中国海洋旅游市场已初具规模,其中国内游客是市场的主要组成部分,国际客源市场主要是港澳台、日本、韩国、东南亚各国、北美以及西欧等。
二、海洋资源开发活动中存在的问题（1）海洋资源不合理开发利用海洋资源不合理开发，特别是海底矿产资源开发和海洋工程严重地影响着海洋生态环境，人们在海洋开发中对海洋生态系的作用与价值认识不足，缺乏应有的科学、慎重和节制态度，致使海洋生态遭到破坏，引起严重的后果。
不合理的大量开采海砂将破坏海岸环境，造成海水入侵、海岸侵蚀与后退等后果，严重影响其它海洋产业的发展。
不科学开采天然气水合物将造成水合物分解释气，增加大气中的甲烷气含量，当前温室气体甲烷以每年0.9％的速率进入大气，它的温室效应是二氧化碳的20倍，从而加剧全球气候的变暖效应，使海平面上升；水合物释气会诱发海底滑坡、崩塌和浑浊流，破坏海底各种工程设施，造成灾难。
在开发海洋资源的过程中，应该充分注意它对人类生存环境可能带来的危害，科学、全面地进行策划，防范于未然，最大限度地造福于人类。
过度围垦和不科学的开发将导致滩涂湿地消失，调节区域气候和培育幼虾仔鱼的能力将遭到破坏。
滥采红树林—珊瑚礁将破坏海岸带的生态环境，岛礁消失、海岸后退、生物群落改观、风暴潮肆虐、海岸椰林与建筑遭毁，直接威胁到沿岸居民的生活与居住等。
（2）海洋生态环境的破坏过度捕捞：无节制的捕捞海洋鱼类，影响了鱼类的生长和繁殖，导致鱼类数量急剧减少。
中国的舟山渔场在上世纪70年代以前，曾是世界著名的渔场之一，这里是北方寒冷海流和南方温暖海流交汇的地方，各种鱼类十分丰富。
我国海洋经济发展现状与对策我国海洋经济发展现状与对策一、海洋经济发展现状进入21世纪以来，我国海洋经济发展取得了长足进步，海洋产业规模不断扩大、类型日益增多，产业结构明显改善，社会经济效益显著提高，在国民经济发展中的地位日益突出，对国家特别是沿海地区经济社会发展发挥了重要作用。
（一）海洋经济高速增长，在国民经济中的地位突出在新世纪的头10年里，我国的海洋经济得到飞速发展，在缓解国家资源压力、增加经济实力、扩大就业等方面的作用日益凸显。
2001—2017年间，我国海洋生产总值以年均13.4%的速度快速增长，快于同期国内生产总值10.7%的增长步伐；海洋经济总量迅速扩大，生产总值由2001年的9518.4亿元增加到2017年的38439亿元，增长了4倍多，占国内生产总值的比重由2001年的8.7%提高到了2017年的9.7%，海洋经济生产总值成为国内生产总值的重要组成部分。
海洋经济的发展创造了大量的就业机会，2017年全国涉海就业总人口共计3350万人，当年新增的涉海就业人员80万，为全国的新增就业人口的6.85%，与上年新增就业人口的52万人相比增长了1.5倍。
（二）海洋产业结构更趋合理，初步形成三二一的产业发展格局海洋经济已经形成了相对完整的产业体系，产业门类不断增多、特别是海洋工业和服务业的加快发展，使海洋产业结构产生了积极的变化，三次产业结构由2001年的6.8∶43.6∶49.6调整为2017年的5∶47∶48，初步呈现出“三、二、一”产业发展格局。
第一，传统支柱产业稳步增长。
海洋渔业，总体保持平稳发展，捕捞业规模逐步缩小，养殖业向集约化的高效生态、设施养殖模式转变，养殖产量连续11年超过捕捞产量，连续18年居世界首位，占世界总产量的70%，占全国农业总产值的10.5%；海洋交通运输业总体保持快速发展，全国亿吨级港口增至14个，港口货物吞吐量与集装箱已连续6年居世界首位；滨海旅游业呈现强劲增长势头，旅游市场持续扩大；海洋盐业产量近10年来始终保持世界第一。
1692018年7月下半月刊陵水县海洋旅游发展现状问题及对策杨经梁旅游产业转型升级是近几年国家层面提出的一个重要战略，近年来，由于国际旅游岛上升为国家战略，随着知名房企进驻陵水县发开地产，伴随房价的上升，陵水县以房地产为主的财政收入占比较大，使得陵水县变成是房地产为主要的第一支柱产业，渔业、种植、旅游为战略产业的欠发达县。
虽然近几年陵水县财政收入在全省名列前茅，但这种房地产促进财政收入一家独大是非可持续的，加上房地产粗暴型发展，也给陵水旅游产业的协调发展、经济可持续发展带来了严重的负面影响。
不仅如此，受国家对房地产调控政策和土地不可再生资源的影响，这种房地产型的财政收入模式并不是一种可持续发展模式，需着重从第三产业打开新的突破口。
本文通过对陵水海洋旅游发展的现状阐述，从优劣势分析出存在的问题，并提出相应的对策。
一、陵水海洋旅游发展现状（一）发展规模、特色产业及周边海洋旅游市场的比较一是发展规模2017年陵水县凭借临近客源丰富的三亚的地缘优势，取得了全年接待游客总数440万人次，旅游总收入29.5亿元，增长40.2%。
陵水游客接待增幅高于全省平均数，旅游收入增幅超过游客增幅，旅游总体上显示“量效”齐飞的良好发展势头，2017年除了之前猴岛和分界洲岛、英州黎族风情文化区三个景区外，陵水清水湾旅游度假区成功获批“4A ”级景区。
二是特色产业方面，依托陵水自身的自然优势，实现现代休闲农业技术融合，种植更多有利于游客和当地群众高质量的热带作物，及借助发展深海网箱养殖，建立海洋牧场，发展高端垂钓产业，还有待建成的海洋主题公园和康养医疗产业的布局增强海洋旅游的健康游，休闲游的质量。
三是与周围著名的海洋旅游城市相比，陵水县存在基础设施相对薄弱，缺乏总体规划，市场容量需要提升和客源地较少，服务意识不强和人才引进不足的问题制约了陵水海洋旅游转型的瓶颈，所以从源头上解决问题就是要借鉴优秀的做法并结合实际，发展出差异化的海洋旅游产业，避免同质竞争。
中国海洋资源开发现状与海洋综合管理策略1. 引言1.1 海洋资源开发现状中国的海洋资源开发现状十分丰富，拥有长达1.8万公里的海岸线和广阔的海域，涵盖了海洋能源、海洋渔业、海洋矿产、海洋旅游等多个领域。
我国海洋资源的蕴藏量在世界上占据重要地位，例如海洋石油、天然气和海洋风电等海洋能源资源，海洋渔业资源、海水养殖资源，以及海洋矿产资源等。
这些资源的开发利用对我国经济的发展具有重要意义。
随着经济的快速发展和人口的增加，中国的海洋资源面临着日益严峻的挑战。
海洋环境污染、过度捕捞、海域使用冲突等问题日益突出，给海洋生态环境和资源的可持续利用带来了巨大压力。
保护海洋资源、合理利用海洋资源，实现海洋资源的可持续开发成为当务之急。
为了有效管理海洋资源，制定科学的海洋综合管理策略是必不可少的。
海洋综合管理是通过合理规划海域利用，协调各种海洋活动，保护海洋生态环境，维护海洋安全等手段，实现海洋资源的可持续开发和利用。
只有实行综合管理，才能保证海洋资源的长期利用，实现海洋经济的可持续发展。
1.2 海洋综合管理的必要性海洋综合管理的必要性在于，在海洋资源开发过程中，往往会涉及多个部门和利益相关方，而这些部门和利益相关方之间往往存在利益冲突和利益博弈。
如果缺乏统一的管理机制和协调机制，容易导致资源的过度开发和浪费，甚至引发环境污染和生态破坏。
海洋综合管理可以有效地协调各方利益，提升资源利用效率，保护海洋环境，实现可持续发展。
海洋综合管理还能促进不同行业之间的合作与协同，推动海洋经济的发展，提升国家海洋综合实力。
海洋综合管理不仅是迎接海洋经济发展挑战的重要手段，也是推动我国海洋事业迈向高质量发展的必要保障。
只有通过科学规划和有序管理，才能更好地实现海洋资源的可持续利用和保护，让海洋成为造福人类的宝贵财富。
2. 正文2.1 中国海洋资源开发现状中国海洋资源丰富，拥有近3万公里的海岸线和海域面积约300万平方公里，是世界上拥有最大海洋资源的国家之一。
