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3#炉停炉检修及开炉工作总结第一篇：3#炉停炉检修及开炉工作总结3#炉停炉检修及开炉工作总结根据公司总体检修计划，3#高炉于2月14日3:10分停炉检修，这次检修是3#高炉自投产以来规模最大的一次检修，在检修中炼铁厂坚持“安全第一、质量优先”的指导思想，严把安全关、质量关，通过认真组织，精心安排，经过半个多月的辛勤付出，高质量的完成了所有检修项目，按计划于3月3日16:58分顺利点火开炉。
开炉后设备运行完好,没有因为设备故障而导致慢风、休风等，为顺利开炉快速达产创造了良好的条件。
现将有关情况总结于下：一、设备的检修改造方面这次检修是3#高炉自投产以来规模最大的一次检修。
检修前我们召集各班组长以上人员专门召开了检修会议，会上就大检修中检修物资、检修进度、检修安全措施、检修技术措施、检修技术标准以及检修工作的重点及难点，有针对性的提出了切实可行的解决方案，为检修工作安全顺利的完成奠定了基础。
为了保证检修工作按质、按量、按时完成，要求班组对各项检修任务进行了具体分工，做到了责任到人、任务落实、层层把关、各尽其责。
充分调动每个检修人员的积极性和创造性，为全面完成检修目标、推动和促进检修及技改任务的顺利完成做好准备。
本次3#炉停炉检修大小项目达30多项，其中高炉此次检修重点项目包括：热风炉喷涂灌浆，高炉煤气管道喷涂，炉体压浆，冷却设备酸洗，循环水置换清理等，检修涵盖了需外协施工的五大项目：热风炉喷涂；高炉煤气上升管、下降管喷涂；炉体压浆；透平机更换煤气出口膨胀节；渣沟加固和钢槽更换，为保证施工质量，我们安排工长和工作较为负责的部分班长进行监护，做到从项目开工到结束的全过程控制。
从施工开始到质量验收，从施工管理到质量管理都“凡事有人管理、凡事有人监督”对施工中出现的问题及时指正和汇报，及时解决，使本次检修的外协项目全部按时完成并达到施工要求。
通过本次检修重点取得以下效益：1、通过炉顶煤气管道喷涂，增加了高炉承压能力，使3#高炉具备了提高顶压的条件，可上提5kpa压力，节约焦比0.2%。
开窑连续运行总结汇报材料开窑连续运行总结汇报为了提高生产效率和降低生产成本，我们公司决定实施开窑连续运行策略。
在过去的一段时间里，我们成功地实施了这一策略，并取得了一定的成绩。
以下是我们的总结汇报材料。
一、运行情况1. 开窑连续运行时间我们实施了连续运行策略后，窑炉的运行时间大大延长。
在过去的三个月里，我们窑炉的连续运行时间平均从每周五天增加到每周六天，大大提高了生产效率。
2. 生产数量由于连续运行策略的实施，我们的生产数量也得到了明显提升。
在过去的三个月里，我们的生产数量平均每周增加了20%，大大满足了市场需求。
3. 能源消耗尽管窑炉的运行时间延长了，但我们的能源消耗却没有显著增加。
这是由于我们优化了生产流程，采取了高效的能源利用措施，减少了能源的浪费。
通过开窑连续运行，我们成功地降低了能源成本。
二、效益分析1. 降低人力成本在过去的三个月里，由于开窑连续运行策略的实施，我们的人力使用效率大大提高。
生产线的工人可以连续工作，减少了换班和调度时间。
这意味着我们在人力成本方面实现了降低。
2. 提高产品质量由于连续运行策略的实施，我们的产品质量有了明显的提升。
连续运行可以减少由于窑炉启动和停止带来的温度和工艺波动，从而提高产品的一致性和质量稳定性。
3. 减少生产周期开窑连续运行策略的实施，有效缩短了生产周期。
由于窑炉可以连续运行，我们的生产进程更加稳定和高效。
这意味着我们可以更快地响应市场需求，减少了产品的等待时间。
三、存在的问题在实施开窑连续运行策略过程中，我们也面临了一些问题。
1. 窑炉维护难度增加由于连续运行时间的增加，窑炉的维护难度也随之增加。
需要更频繁地进行窑炉的检修和保养工作。
这对我们的维护人员提出了更高的要求，需要加强技能培训和维护计划的优化。
2. 人员疲劳问题连续运行策略对工人的体力和精神要求较高，容易导致人员疲劳问题。
为了解决这个问题，我们需要合理安排工人的工作时间和休息时间，确保他们有足够的休息和恢复时间。
德士古气化炉操作规程总结目录1、岗位任务............................................................ - 0 -2、工艺描述............................................................ - 0 -3、联锁系统............................................................ - 4 -4、工艺指标........................................................... - 18 -5、主要设备一览表..................................................... - 19 -6、开车............................................................... - 19 -7、停车............................................................... - 37 -8、倒系统............................................................. - 45 -9、正常操作要点....................................................... - 45 -10、不正常现象及事故处理 .............................................. - 47 -11、巡回检查制度...................................................... - 56 -12、基本操作.......................................................... - 56 -1、岗位任务磨煤工序生产的合格水煤浆与空分生产的氧气在一定的工艺条件下进入气化炉内进行部分氧化反应，产生以CO、H2、CO2为主要成分的合成气，经增湿、降温、除尘后送入下游变换工序；同时，将系统中产生的黑水送入闪蒸、沉降系统，以达到回收热量及灰水再生、循环使用的目的，粗渣及细渣送出界外。
2007年至2008年底气化炉开停车事故原因及分析：1.水煤浆的问题煤浆不合格导致大煤浆泵打量不好。
煤浆泵一个或多个缸不打量频繁。
致使煤浆流量三选二引起气化炉跳车。
2.磨机钢球添加的问题磨机钢球的质量和添加的不合适，致使钢球碎渣与制成的水煤浆进入大槽后堵塞大煤浆泵单向阀。
引起气化炉跳车。
3.汽包液位：原始开车时，因汽包液位高连锁没摘除。
投料后产生的高温煤气与水冷壁换热后致使汽包液位突然升高。
连锁气化炉跳车。
在以后的投料前，汽包液位高联锁已经解除。
此问题已经解决。
4.气化炉压力气化炉正常运行期间，框架上检修动电焊。
气化炉压力表因受到电磁干扰，波动。
导致气化炉压力三选二高高跳车。
事故发生后，仪表对气化的仪表进行多次屏蔽试验。
现已解决。
5.废锅液位低低跳车。
因锁斗系统一直都是手动排渣。
加上锁斗阀门开关不好使。
在排渣期间，因锁斗泄压阀没有关到位。
锁斗隔离阀打开，使气化炉水浴液位突降，造成气化炉水浴液位低低跳车。
事故发生后。
车间与仪表协商对xx-xxx进行了试验。
气化炉水浴液位连锁值是30.故把水浴液位低于40时YV-214自动关闭。
此问题现已解决。
6.死区问题死区温度高高三选二气化炉跳车。
因结焦问题。
气化炉的渣呈融融态在喉部下流。
堵塞死区，故死区温度高高跳车。
去死区有一路吹扫管线。
因堵塞，所以没办法多死区温度进行吹扫。
造成死区温度高高气化炉连锁跳车。
7.氧气流量：在大煤浆泵一个缸不大量后，炉温快速升高。
操作人员就进行了减氧。
因炉温升的很高。
在减氧过快时，氧流量低低引起气化炉跳车。
此次事故属于操作人员疏忽了氧气流量的低低跳车。
在过程中减氧过快。
8.氧气切断阀故障。
在气化炉投料后，氧气切断阀故障信号使气化炉跳车。
此次事故发生后，仪表人员进行了检修，现已解决。
9.烧嘴冷却水事故原因是烧嘴冷却水槽液位处于手动状态。
操作人员没有及时发现水槽液位降低，造成补水不及时，三选二跳车。
我们以后要重视烧嘴冷却水系统。
尤其中空人员对画面进行密切监视。
第五部分气化炉开停车第一节气化炉的原始烘炉一、烘炉的目的：除去设备筑炉时耐火材料及所用粘结剂中所含的水分，以防止生产过程中由于受热膨胀而产生裂纹和变形。
二、烘炉的方法：以空气或蒸汽为雾化剂，利用煤气（柴油）燃烧所产生的热量来完成。
三、气化炉烘炉曲线四、气化炉点火升温：1、绘制气化炉升温速率图，严格按升温曲线进行升温。
2、检查设备、仪表、原料（煤、蒸汽、氧气、氮气）等的准备工作，是否具备开工条件。
3、打开气化炉顶部手动放空阀，洗涤塔（T1001）顶部放空阀（HS119），关闭通往电除尘的阀门（HS120）；打开气化炉下部的所有阀门（HS113，HS107，HS110），打开二旋料腿下部所有阀门（HS114，HS116），使气化炉呈自然通风状态。
4、气体冷却器汽包，废热回收器汽包上水，建立并始终保持液位在75％左右。
5、排净烘炉煤气管道的冷凝水，并将烘炉煤气引至系统总阀前。
6、联系分析人员对气化炉内气体进行检测，合格后，点燃煤气（柴油），然后打开煤气（柴油）喷嘴空气阀门，通入少量空气。
通过观察温度变化检查是否点燃，如果煤气熄火，应及时关闭煤气（柴油）阀门，用氮气吹扫分析合格后重新点火。
7、气化炉内点火点燃后，逐步增加喷嘴煤气（柴油）量以满足温升要求。
8、当炉内温度缓慢升到300℃之后，开启鼓风机，分三路给炉内鼓入空气。
9、缓慢关闭气化炉顶部放空阀，严禁幅度过大气化炉熄火，燃气从洗涤塔后放空，以维持气化炉后序设备的升温。
根据炉内的燃烧情况和温升要求，控制煤气（柴油）阀开度，加大分布板、中心管、环管通入空气量，维持气化炉正常升温。
10、二旋料腿下部灰斗温度（TIA135）大于150℃后，关闭其底部阀门（HS116），如果在烘炉的过程中，该部位的温度低于110℃时，为防止冷凝，可适当打开灰斗的底部阀门，让烘炉烟气通过，以维持灰斗的温度在150℃左右。
11、根据升温速率，逐渐地将煤气（柴油）及空气量调至最大，维持一旋、二旋及后序设备的升温。
目录1、岗位任务............................................................ - 0 -2、工艺描述............................................................ - 0 -3、联锁系统............................................................ - 4 -4、工艺指标........................................................... - 18 -5、主要设备一览表..................................................... - 19 -6、开车............................................................... - 19 -7、停车............................................................... - 37 -8、倒系统............................................................. - 45 -9、正常操作要点....................................................... - 45 -10、不正常现象及事故处理 .............................................. - 47 -11、巡回检查制度...................................................... - 56 -12、基本操作.......................................................... - 56 -1、岗位任务磨煤工序生产的合格水煤浆与空分生产的氧气在一定的工艺条件下进入气化炉内进行部分氧化反应，产生以CO、H2、CO2为主要成分的合成气，经增湿、降温、除尘后送入下游变换工序；同时，将系统中产生的黑水送入闪蒸、沉降系统，以达到回收热量及灰水再生、循环使用的目的，粗渣及细渣送出界外。
煤气化公司航天炉运行及考核总结一、设计消耗：1、氧耗：≤330Nm3/1000Nm3(H2+co) (330～360)2、煤耗：≤650kg/1000Nm3(H2+co) (607)3、装置负荷范围：60～110%XXXXXXXX煤气化公司开过40%、50%、75%、100%、110%的负荷。
4、冷煤气效率：80% （80～83%）5、热效率：（～95%）6、碳转化率：（99%）二、考核前整改：第一次整改：XXXX.11.03～XXXX.04.141、水冷壁维修。
2、增加粉煤输送系统伴热，控制粉煤温度。
3、改善粉煤流量计的准确性、稳定性的问题。
4、改造渣水系统，保证灰水絮凝、沉降、过滤运行的稳定。
5、完善管道、阀门的支撑，确保运行稳定。
6、加强培训，提高操作水平，优化工艺操作。
第二次整改：XXXX.11.03～XXXX.04.141、重新筛选灰水絮凝剂。
（德士古很多年了，技术也很成熟，渣水工艺和航天炉几乎一样，可是为什么临泉的渣水处理会有问题呢？2、进行工艺烧嘴的优化。
3、增设事故黑水沉降池，改善环境。
4、检查、更换部分粉煤系统充气过滤器。
三、运行及考核：1、稳定运行阶段：XXXX.04.15～2010.03.31⑴开工率92%。
⑵连续运行125天。
⑶最高甲醇日产556t。
⑷最低吨甲醇煤耗1.28t.⑸航天炉对煤种的适应性得到验证。
⑹冷煤气效率80%以上。
⑺一般从气化准备开车到送出合格合成气可控制在2h以内。
⑻系统开停车全部采用自动控制。
2、性能考核阶段：XXXX.09.12～15⑴装置生产能力在设计的110%稳定运行。
⑵氨醇产量基本稳定在510～530t,最高556t。
⑶考核期间装置操作弹性在75～110%负荷调整。
⑷合成气入口压力可在2.5～3.3MpaG调整。
⑸负荷增减期间系统稳定，工艺指标合格。
⑹装置连锁投用率100%。
⑺装置自动化操作率98%。
四、结果及讨论1、粉煤气化+水激冷流程简单可靠，适合煤化工工艺流程。
开炉总结（1）第一次开炉初期较顺。
9月17日20：16分，那天我中夜班连上。
白班炉子出管道多，未引起重视，控风力度不够，渣铁热量差，且开风口过快。
我接过班来渣铁排放不好，烧坏13号风口大中套。
之后，引入中、小套水温差管理。
小套水温差最高上到10度左右没烧坏。
中套最高到13.5度没有烧坏。
温差高时采取的措施是减风降压措施，让风口窝渣自已沉落下去。
我的分析是：减风降压后以后，风口的煤气流抢占的炉缸焦塔焦窗数量减少，减少了风口区域的煤气进入炉缸后从铁口喷出的数量，以便于让液态渣铁更顺利的通过少量的间隙进入炉缸而不会窝在风口前端。
（2）开炉不顺利之后，首先当炉凉处理。
加的净焦非常多，以致光烧焦碳渣铁量极少。
（3）净焦多的时候，净焦一下达，易烧坏风口中套。
马主任总结。
（4）配料碱度已经降得很低了，但是实际终渣碱度却很高，最高到过2.0以上。
李强之主任分析：SiO2被还原成SiO气体从上部逸出，造成进入渣中的SiO2量大量减少，我的分析还有可能还原成Si颗粒在炉缸内沉积。
（5）降硅措施：降低软熔带高度。
加重焦碳负荷。
取消净焦。
风温控制…（6）石墨碳堆积相当严重。
（7）炉缸的主要问题是炉缸冻结，处理措施是想提高渣铁热量和流动性。
初期结果是，[Si]数高，渣碱度高，热量上来了，但流动性仍差，化不出炉缸。
（8）马主任主张去净焦，加负荷。
降硅。
去净焦采纳了。
加负荷采纳了，降硅也试验了，但是一降硅热量下降就害怕了。
负荷又退回去了。
（9）北京首钢专家三人来了，主张降硅，加负荷，不要太过于担心渣铁热量。
并且定量的指出了多少焦比，做到多少[Si]数（消化炉缸）。
此后，再没有喷煤和富氧，并且坚持降硅。
（10）开风口技巧：要开顶温低的，已开风口中套水温差低的相邻的风口。
顶温低说明该方位下料快，下部的空间多。
已开的风口中套水温差低说明该风口区域无窝渣，风口前的渣铁滴落到炉缸比较顺利。
因此可以尝试打开该风口相邻的堵着的风口。
（11）加风炉温容易上，光烧焦碳火比较旺。
第1篇一、前言在过去的一年里，我司气化车间全体员工在公司的正确领导下，紧紧围绕安全生产、节能减排、技术创新等工作目标，积极开展各项工作，取得了显著成效。
现将气化车间一年来的工作总结如下：二、主要工作及成效1. 安全生产方面（1）严格执行安全生产责任制，确保车间各项安全生产规章制度落实到位。
（2）加强安全教育培训，提高员工安全意识和技能，降低安全事故发生率。
（3）加强设备设施维护保养，确保设备安全稳定运行。
（4）积极开展安全检查，及时发现并整改安全隐患，消除事故隐患。
2. 节能减排方面（1）优化工艺参数，提高生产效率，降低能耗。
（2）加强设备管理，提高设备运行效率，降低能耗。
（3）开展节能减排技术改造，提高资源利用效率。
（4）加强环境监测，确保污染物排放达标。
3. 技术创新方面（1）组织技术人员开展技术攻关，解决生产过程中遇到的技术难题。
（2）推广应用新技术、新工艺，提高生产效率。
（3）加强技术交流与合作，提升车间整体技术水平。
（4）开展技术培训，提高员工技术素质。
4. 团队建设方面（1）加强团队协作，提高工作效率。
（2）关心员工生活，营造和谐工作氛围。
（3）加强员工培训，提高员工综合素质。
（4）开展员工技能竞赛，激发员工工作积极性。
三、存在的问题及改进措施1. 存在问题（1）部分设备老化，维修成本较高。
（2）节能减排任务仍较重，需进一步优化工艺参数。
（3）部分员工技术水平有待提高。
2. 改进措施（1）加大设备更新改造力度，降低维修成本。
（2）持续优化工艺参数，提高节能减排效果。
（3）加强员工培训，提高员工技术水平。
四、展望未来在新的一年里，气化车间将继续努力，以安全生产为基础，以节能减排、技术创新为抓手，不断提高生产效率，为公司的发展做出更大贡献。
1. 深入推进安全生产，确保车间安全稳定运行。
2. 加强节能减排工作，降低生产成本。
3. 持续推进技术创新，提高生产效率。
4. 加强团队建设，提高员工综合素质。
气化炉大修总结第一篇：气化炉大修总结气化炉大修总结一、检修组织管理(1)管理单位：设备部。
(2)大修方案：2014年3月以来A—B炉、B—G炉运行中出现炉篦转动时下灰量少，同时频繁出现炉篦驱动装置减速机电机过载跳车现象，直至气化炉运行状况加剧恶化炉篦无法转动等一系列问题。
经公司讨论后决定对这两台气化炉进行全面检修，即大修。
大修方案由安化维保公司、造气车间、设备部等单位共同制定，经公司领导审核同意后进行实施。
(3)备品备件：造气车间依据大修计划申报备件采购计划，由设备部审核同意后，经公司领导审批后，由供应部积极采购。
二、检修单位：安化维保公司三、检修时间及进度：A—B炉：2014年5月10日－2014年5月29日；B—G炉：2014年5月10日－2014年5月28日。
大修进度C:UsersacerDesktop气化炉大修进度横道图四、检修过程发现的问题及质量控制：A—B炉：所发现的问题：（1）拆除炉篦组件发现炉篦底座内有较多的灰渣及少量积水；（2）拆除炉篦检查发现701—705均有裂纹存在，开裂最严重的是702组件，最大裂纹有一条10mm左右的贯穿裂纹；（3）拆卸蒸汽帽罩时发现帽罩一周有较多螺栓脱落；（4）拆卸完大齿轮后发现空心轴空心轴径向内轴承定位销已断裂；（5）拆卸完偏心齿轮轴检查发现东侧齿轮轴、偏心套等均有较为严重的磨损，偏心轴最大磨损处可达0.6mm；(6)拆开输灰管线发现输灰管线周围一圈结较多渣块。
质量控制：（1）更换炉篦702组件（图号：59.121-4（1））X1；更换支撑体（图号：59.121-14（43-2））X1；支撑板（图号：59.121-21）X2；“L”型护板（图号：59.121-4（1））X3；上外（内）支撑环(图号：59.121-19)X1；下外（内）支撑环（图号：59.121-21）X1。
（2）第二篇：大修总结2013年第一次大修总结随着装置生产负荷达到100%，标志着2013年公司第一次大修取得了预期效果。
气化炉停车原因及检修技术总结年1月13日，10：58到15：00气化炉液位持续在70—95%波动。
经分析研究，一致认为气化炉可能由于激冷环部分流道堵造成热渣下流，同时下降管破裂，如果再坚持运行下去，可能会对炉体造成伤害，申请对气化炉马上进行停车检查，视情况进行处理。
气化炉停车进行系统置换合格后，打开人孔进行检查，发现气化炉激冷室下降管与气化炉炉壁之间积灰严重，四层破泡条全部积灰，气流已没有通道。
在对气化炉激冷室打渣和清灰的过程中对气化炉炉膛进行检查，发现在气化炉水冷壁内部东侧有渗漏现象，随即对水冷壁进行认真检查，发现渗漏处有裂纹，浇筑料脱落，部分渣钉损坏。
一、积灰原因分析：1、原料煤灰分含量太高，是造成积灰严重的主要因素。
2、设计因素，破泡条及旋膜分离器设计不合理处理措施1、严格控制煤质。
2、结合设计院对水分离系统进行改造。
减少破泡条数量及去掉旋风分离器。
二、盘管问题原因有以下几点：1、烧嘴偏烧2、反复修复打渣钉，造成盘管损坏3、上次打渣钉进行浇筑料修复，再次脱落4、煤质波动大。
气化炉无法稳定运行。
处理措施：1、大盖装上后，对烧嘴进行水平测试。
2、与施工方结合，确定方案确保施工质量并对损坏部位进行修复。
3、对浇筑料脱落部位进行修复，并严格按照要求验收4、稳定煤质，保证进煤质量。
确保气化炉燃烧稳定。
修复内容及工期1、拆烧嘴、检查、打大盖1月15日~~1月17日2、浇筑料清理（15 m2）1月17日~~1月19日3、磨渣钉（30000支）1月20日~~1月23日4、修复浇筑料及盘管1月22日~~1月26日5、大盖恢复及烘炉1月27日~~1月31日6、烧嘴恢复2月1日7、气密2月1日~~2月3日三．配合对气化炉的检修同时对其他设备进行检修与技改，具体项目如下：。
