城市总体规划中的空间结构研究

城市规划中建筑布局与图底关系的分析与研究摘要：城市做为人们生活与生产劳动的主要场所，人们在城市中工作生活娱乐休闲，创造着温馨的家园，同时也建设着城市，促进着城市的发展。

在城市规划设计中，常常应用“图底关系”理论来进行城市建筑的格局布置，在城市空间与平面布局上，依据图底关系理论进行规划与设计，发挥图底关系在建筑布局规划中的应用价值。

关键词：城市；规划；图底关系；理论；布局；1．前言城市做为我国历史发展演变过程中的记忆片段，在城市中展现着社会的各种文化发展与变化。

如果将城市比作“似文本”，那么城市在被赋予了形态性与空间性的前提下，形态性与空间性之间的形态关系，形成了图与底的关系。

如果把不同的建筑形态看做城市的“图”，也就是具备形态性的建筑体；把城市空间看做为“底”，建筑体在空间中不同的形态反映，构成了城市的图与底的关系。

那么城市文本则是“图”与“底”的完美结合。

对城市规划中建筑布局的设计，则是在城市文本中对“图”与“底”的布局进行规划。

2．图底关系的分析2．1 图底关系理论简述图底关系理论源于格式塔心理学，其中图底关系最具代表的作品，是鲁滨逊的“杯子还是人脸”图，又被称为鲁滨杯（如图1所示）的这幅图。

这幅图中的图底关系，要看注视者的焦点在图形上还是在背景上，注视的焦点不同，显示的画面也不同，这种图形又被称为双重意象。

如果焦点集中在白色部分，则两边黑色部分为底；如果焦点集中在黑色负形上，则白色部分成为底。

这种“矛盾空间”就是利用了注视焦点的交替转换，在二维或三维图像上显示出的模棱两可的视觉效果，造成了空间错乱与交替现象的空间状态。

由此分析得出，图底关系中，被包围的或封锁的容易被看成图，包围者容易被看成底（如下图2所示）；其中图底中面积较小部分常被看作是图，而面积相对较大的部分常被看作是底；亮色部分易成为图；暖色部分也易被当做图。

图3 云南某城市部分空间图底关系理论布局图在我国城市建设的空间布局中，通过空间与关体的相互依赖来展现图底关系，二者之间相互补充缺一不可。

第XX讲城市总体布局（4学时）一、城市总体布局的含义在区域规划中的城市布局是把城市看作点，研究地区范围内城市的部署，是解决生产力合理分布问题的结果和反映。

而城市总体规划中的城市布局或者城市总体布局，是把城市看作面，对其各组成部分进行统一安排、合理布局。

具体地讲，城市总体指城市物质环境的空间安排，如城市功能分区、各区与自然环境（山、河湖、绿化系统）的关系，以及主要交通枢纽、道路网络与城市用地的关系等。

——城市总体布局通过主要用地组成的不同形态表现出来，综合反映了城市的社会、经济、环境以及工程技术与建筑空间组合等。

对于城市的历史演变和现状存在的问题、自然和技术经济条件的分析、城市中各种生产和生活活动规律的研究(包括各项用地的功能组织)、市政工程设施的配置以及城市艺术风貌的探求，都要涉及到城市的总体布局，而对这些问题研究的结果，最后又都要落实在城市的总体布局中。

——城市总体布局是城市总体规划的重要内容，在城市发展纲要基本明确的条件下，在城市用地评定的基础上，对城市各组成部分进行统筹兼顾、合理安排，使其各得其所、有机联系。

城市总体布局要力求科学、合理，要切实掌握城市建设发展过程中需要解决的实际问题，按照城市建设发展的客观规律，对城市发展做出足够的预见。

它既要为城市远期发展做出全盘考虑，又要合理地安排近期各项建设，力求城市总体布局能够促进城市建设的有序性和带来经营管理的经济性。

——城市总体布局随着社会、经济、环境的发展而变迁。

随着社会经济的发展、人们生活质量水平的提高和科学技术的进步，城市总体布局也是不断发展的。

社会改革和政策调整、科学技术的及城市产业结构升级，交通运输的改进与提高、新资源的发现与利用、能源结构的改变与完善等等因素，都会对城市总体布局产生实质性的影响。

城市总体布局的核心是城市主要功能在空间形态演化中的有机构成，它是在研究城市各项用地之间的内在联系，考虑城市化的进程、城市及其相关的城市网络、城镇体系在不同时间和空间发展中的动态关系，分析城市用地和建设条件的基础上，将城市各组成部分按其不同功能要求、不同发展序列，有机地组合起来。

城市总体规划与主体功能区规划空间协调研究共3篇城市总体规划与主体功能区规划空间协调研究1城市总体规划与主体功能区规划空间协调研究随着城市化的进程不断加速，如何科学合理地规划城市的发展成为城市规划工作的重要内容。

城市规划不仅关系到城市的经济、社会、文化等发展，还关系到城市环境的质量和居民生活的质量。

因此，城市规划必须注重区域发展的整体性和协调性。

本文将重点讨论城市总体规划与主体功能区规划的空间协调研究。

一、城市总体规划的概念城市规划是指根据国家的经济社会发展战略、区域发展战略和城市的实际情况，通过综合调查研究、社会经济分析、环境质量评价和规划编制，确定城市的发展方向和空间布局的计划和指导。

城市总体规划是城市规划的重要内容，它是在城市规划的全局设计基础上，对城市空间结构进行总体安排和整体规划，明确城市功能定位、产业布局、城市建设控制指标以及基础设施建设等工作，是保证城市可持续发展的基础。

二、主体功能区规划的概念主体功能区规划是指在城市总体规划的基础上，根据实际情况，将城市划分成不同的区域，并为不同的功能区域制定相应的规划，如居住区规划、商业区规划、产业园区规划等，用于引导和调控城市发展。

主体功能区规划的重点在于协调和调控城市发展的不同功能区，避免相互干扰和冲突。

三、城市总体规划与主体功能区规划的关系城市总体规划和主体功能区规划是城市规划的两个层面，其关系是总体规划包容和指导主体功能区规划。

整个城市的发展应按照总体规划的规定进行，在此基础上再进行具体的主体功能区规划。

主体功能区规划要与城市总体规划相协调，确保不同区域能协调发展，避免出现相互干扰和冲突。

四、空间协调研究的意义城市总体规划和主体功能区规划的协调，需要进行空间协调研究。

空间协调研究是指对城市空间组织和环境质量进行分析和评估，以达到对城市总体规划和主体功能区规划进行科学协调的目的。

首先，空间协调研究可以判断城市总体规划和主体功能区规划之间是否存在冲突和重叠；其次，对于城市环境的评估可以综合考虑各种环境因素，防止难以回避的环境问题产生。

城市规划利用空间模型研究城市规划是指根据城市发展的需求和城市基础设施、环境、产业等要素的现状和未来发展趋势，制定城市发展的规划策略和规划方案，以促进城市可持续发展和社会经济进步。

而在城市规划中，空间模型则是其中重要的研究内容之一。

空间模型可以帮助城市规划者理解城市内部各种要素的分布和相互关系，为城市规划提供定量依据，从而实现科学、合理、可持续的城市发展。

一、什么是空间模型空间模型是指城市内部各种要素的分布和相互关系在一个特定的坐标系或空间范围内的表现形式。

它通过对城市空间结构的分析和描述，揭示城市内部空间要素之间的关联和演化规律，是城市规划与设计的重要理论工具。

空间模型的建立需要依据丰富的数据及分析工具，包括地理信息系统、遥感技术、统计学、数学模型等研究方法，从而构建起城市空间结构的定量描述模型。

空间模型能够全面反映城市内部空间形态与空间要素之间的关系，有效地分析城市功能分布、人口分布、交通流动和土地利用等问题，为城市规划与设计提供科学依据。

二、空间模型的分类根据所研究的空间要素不同，空间模型可以分为多种类型。

以下是几种常见的空间模型分类：1.地理信息系统模型：地理信息系统（GIS）是空间模型中的一个重要工具，它可以收集、存储、管理、分析和展示地理信息。

基于GIS，可以构建一系列空间分析模型，如空间插值模型、最短路径模型、空间拓扑模型等。

2.人口分布模型：人口分布模型主要研究城市中人口的空间分布，包括人口密度模型和人口流动模型。

人口密度模型主要考虑城市内部人口的数量和空间分布情况，而人口流动模型则关注城市内不同区域之间人口迁徙的情况。

3.土地利用模型：土地利用模型主要研究城市内部不同区域的土地利用情况，包括建筑用地、工业用地、商业用地、交通用地等。

土地利用模型可以通过对城市内部各种要素的影响，分析城市未来土地利用的变化趋势。

4.产业结构模型：产业结构模型关注城市经济内部各种产业的分布和关系，包括工业、服务业、商业、农业等产业。

沈阳城市空间结构特征及其优化策略研究摘要：改革开放30年来，沈阳的城市建设在总体规划的指导下，取得飞跃发展。

在原有单中心的模式下，如今面临城市转型的挑战。

本文通过纵向的历史演化分析以及横向的经验总结，分析了沈阳城市空间结构演化并分析其特点，结合沈阳自身的发展特点和要求，提出来相应的优化策略。

关键词：沈阳，城市空间结构，单中心1 沈阳城市空间发展沈阳城市空间的发展具有城市发展的稳定性和连续性，从最初的居民点演化为现代大都市。

从历时性分析来看，以沈阳城市空间结构发生重大变为依据，沈阳城市空间的发展可以分为四个时期，即奠基时期，创立时期，探索修正时期和提升转型时期。

1.2 奠基时期（1937年以前）早在7200年多前的新石器时代就有肃慎先民在此繁衍生息。

从西汉设立侯城起，沈阳的建城史已2600余年。

经过唐，金，元，明，清初的发展，沈阳始终是以军事为主要职能的边陲小镇。

在努尔哈赤迁都沈阳之初，沈阳的发展并没有发生重大变化，城市规模和经济发展都不及辽阳，在相当的时间里，沈阳的人口、经济没有太多发展[1]。

1.2 创立时期（1938——1953年）帝国主义的入侵，致使沈阳的发展受到重大影响。

先后有俄国，日本，英美等帝国主义在沈阳建立自己的据点，其中俄国和日本对沈阳的发展影响最大。

俄国在沈阳建立了南满附属地，日本在接过管理南满的权利后继续加以扩建，英美等帝国主义便在南满附属地和方城之间建立商埠附属地，并通过大道与个据点相接，军阀为维护自身利益，也极力进行城市扩建和修建铁路。

但是，沈阳发展的整体格局还是以古代皇宫为中心，四面展开，呈各据点分裂发展的趋势，都沿交通线路发展。

到30年代末沈阳城市各板块基本形成，城市初具规模，各据点呈融合拼贴趋势。

这为沈阳真正意义上的现代城市发展奠定了基本骨架。

1.3探索——修正时期（1954——1995年）为适应国家工业发展的需要，市政府于1952年开始编制《沈阳市城市初步规划》，当时主要是向苏联学习，到1956年完成。

市县国土空间总体规划与详细规划分层传导体系研究摘要：随着城市化的加速和区域发展的深化，市县国土空间总体规划与详细规划的协调与传导成为当下的研究热点。

从市县级国土空间规划的角度出发，探讨了市县国土空间总体规划与详细规划分层传导体系研究对策，包括建立和完善多层次规划协调机制，强化数据和信息共享机制的建设，以及细化技术指南和规范的制定，旨在为构建更高效、协调和科学的国土空间规划体系提供有益的借鉴。

关键词：市县；国土空间；总体规划；详细规划；分层传导体系引言：市县国土空间总体规划与详细规划是国土空间规划体系的两个重要层级，它们之间的分层传导关系是保证国土空间规划实施效果的关键。

分层传导是指上下层级之间或同一层级内不同专业之间，通过明确的内容要素、技术方法和操作流程，实现信息交换、内容衔接和目标协调的过程。

分层传导既要保证上下层级之间的一致性和连续性，又要充分发挥下层级的自主性和灵活性，实现上下互动、动态调整和优化完善。

因此，构建科学合理的市县级国土空间总体规划与详细规划分层传导体系，对于提高市县级国土空间规划编制质量和实施效率，促进国土空间有序开发利用和保护修复，具有重要意义。

一、建立和完善多层次的规划协调机制在当前的国土空间规划体系中，实现各级规划之间的顺畅传导和有机衔接，成为保证规划实施效果的基本保障。

尤其是在市县级别，这一层次更是关乎到国土空间规划整体布局的落实和实施。

因此，建立和完善多层次的规划协调机制显得尤为重要。

在多层次的规划协调机制中，首先应确立一种从宏观到微观的协调思路，即从市、县到镇乡一系列的具体实施方案应在目标和方向上保持一致性。

在宏观层面，总体规划应明确指导原则和大方向，为下一层级的详细规划提供政策和战略指导[1]。

同时，在详细规划阶段，应充分吸纳上层规划的导向，并结合实地情况作适度的调整和细化，以保证规划的实施性和可行性。

其次，多层次规划协调机制应注重流程的顺畅和高效。

这包括但不限于规划的编制、审批、实施和监督等环节。

沈阳市城市空间结构分析作者 XXX单位 xxxx摘要：城市空间结构影响城市的现实生活，而且影响着城市自身的功能和在区域中的作用，城市形态是研究各种城市活动（包括政治、经济、社会）作用力下的城市物质环境的演变，包括城市的内部结构（城市内部的水平结构和垂直结构）和外部形态（城市的外部轮廓）及其相互关系。

本文介绍了沈阳市概况，论述了沈阳市城市空间结构的特点，分析了现状与动力机制，最后提出今后发展的建议，以供相关部门参考。

关键字：沈阳；城市空间结构；动力机制；演变引言城市空间结构一直是地理学者研究城市的热点，它不但反映了城市的现实生活，而且影响着城市自身的功能和在区域中的作用，同时城市所留下的有形物体反映了城市的历史，反映了人的意识和行为。

城市形态是研究各种城市活动（包括政治、经济、社会）作用力下的城市物质环境的演变，包括城市的内部结构（城市内部的水平结构和垂直结构）和外部形态（城市的外部轮廓）及其相互关系。

城市内部的水平结构主要指城市的用地结构与功能布局，城市内部的垂直结构主要指城市的三维空间，城市的外部轮廓主要指建设区边界所构成的城市形状[1]。

1 沈阳市概况沈阳位于祖国东北，辽宁省中部，全市东西宽l05公里，南北长85公里，总面积为8.515平方公里；其中，城建区东西宽18公里，南北长15公里，面积为164平方公里。

沈阳市，东临抚顺市和抚顺县，南与本溪、辽阳两市相连，西与台安县、黑山县接壤，北与彰武、法库两县及铁岭市毗邻，周围地区有丰富的钢铁和能源资源，对发展重工业十分有利。

沈阳东部为辽东丘陵，西部是辽河、浑河冲积平原，地势由东北向西南缓缓倾斜，最高处是新城子区马刚乡老石沟的石人山，海拔441公尺；最低处为辽中县于家房的上顶子村，海拔仅5.3公尺。

沈阳以平原为主，地势平坦。

平均海拔50公尺左右，占总面积的76.2％。

山地丘陵集中在东北、东南部，属辽东丘陵的延伸部分，占总面积的9.1%；风景秀丽的辉山、天柱山都在这一地区。

基于多源大数据的城市空间结构研究——以长沙市为例黄思佳，舒倩摘要：通过对互联网数据的抓取和提炼分析，识别出城市商业活力空间以及城市生活便利空间的结构，再通过对两者进行加权叠加分析，对城市整体空间结构加以识别。

并进一步与现行城市总体规划中空间体系结构进行对比，了解总规空间体系的实施程度。

关键词：大数据,空间识别，商业活力，生活便利性1前言在城市规划实施评估中，一项重要内容的就是评估城市空间分布与城市发展方向是否与总规空间布局规划。

在以往对城市进行实施评估中，主要运用样本调查、人口数据统计、社会各类指标等统计数据来判断城市规划的实施效果。

这样的传统蓝图式城市规划评估模式[1]受政策制度、技术方法和数据获取的影响，以物质空间评估为主，缺乏对城市活动主体需求的评价，导致规划评估的系统性、动态性和实效性不足。

本文在基于传统统计方法之外，尝试引用大数据对城市现状建设情况进行实时反馈，研究方法由以传统的统计年鉴、社会问卷调查和深入访谈等为主向以网络数据(特别是商业点评网络数据)的抓取与空间定位技术的应用为主转变；数据内容呈现出大样本量、实时动态和微观详细等特征，且更加注重对研究对象地理位置信息的提取，从“以人为本”角度看待城市规划建设成就。

2数据来源和技术思路2.1数据来源本次研究主要针对于城市商业空间和生活空间的识别，因此在数据的选择上主要是针对商业服务设施、公共服务设施以及生活性相关设施等内容的收集和捕获，主要数据来源为以下四个方面：（1）大众点评网：该网站是国内最早建立的第三方点评平台，始建于2003年4月，截至2017年大众点评月均活跃用户数超过2亿，收录商户数量查过1400万家，并且月综合浏览量（网站及移动设备）超过150亿。

已形成一个庞大、能够客观体现餐饮、消费决策和分布的数据库。

（2）手机信令数据，通过联通公司获取长沙市域约200万联通用户手机信令数据（数据经过180天动态跟踪数据标定而来，根据运营商市场份额乘以相应系数进行扩样得到的，能够在特定时间段反映区域内差异化的比例与相对关系），通过数据清洗、筛选、处理、扩样，分析居民出行特征。