桥梁施工作业指导书(箱梁)

桥梁施工作业指导书(预制箱梁)

1引用文件

《公路桥涵施工技术规范》JTGT F50-2011

《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ 2-2008

工程施工图纸

工程施工合同

2 施工准备

2.1作业条件

2.1.1、箱梁架设、运梁行走路线满足架梁需要、地基承载力满足箱梁架设需要。

2.1.2材料及机具

使用的主要机械：龙门吊、架桥机、箱梁运输车、吊车

3 操作工艺

3.1工艺流程

砼 养 生、清理孔道

穿预应力钢束

按张拉程序张拉预应力钢束并锚固

灌注水泥浆、浇筑封头砼、养生

水泥浆、封头砼强度及构件尺寸检验

进入箱梁安装施工 后张法施工方案报监理工程师批准

预制台座和模板制作

钢筋安装成型、安装波纹管、垫板

装设模板

砼 浇 筑 水泥、钢材试验、砼配合比设计、张拉千斤顶锚具校验

3.2主要施工方法

3.2.1底模制作

箱梁台座采用C25混凝土，台座高出硬化底面25cm, 硬化底面为20cm 厚C15混凝土+30cm 厚天然砂砾。由于山西地区为湿陷性黄土，为防止台座遇水后产生不均匀沉降，台座底面每隔4m设置一道横梁，横梁宽度为0.8m，厚度为0.6m，与硬化底面共同构成台座基础，基础比台座每边宽15cm。在台座两端1.5 m范围内加设钢筋网，钢筋网采用Φ12的钢筋点焊，间距15cm，以防止张拉时梁端破碎。并在台座两侧设置排水沟。底模采用6mm厚钢板，钢板接缝焊接后用砂轮机打平，整个底板用磨光机磨光后涂刷脱模剂。沿台座长度方向每0.8ｍ预留一个对拉螺栓孔。在台座底模两侧各埋设一条5cm槽钢，槽钢内设橡胶条。按设计要求，制作底模时设置预拱度（25ｍ箱梁为1㎝；30ｍ箱梁为1.7㎝、40米箱梁为2.5cm），预拱度为反拱，采用抛物线法设置。为了吊梁需要，在距端头设活动段底模，宽度40cm。

3.2.2钢筋工程

钢筋制作保证尺寸及几何形状符合设计要求。事先在平台上精制一副绑扎钢筋骨架用的托架，托架要保证钢筋骨架的尺寸及钢筋间距符合设计要求。钢筋的保护层采用塑料垫块。

3.2.2.1在钢筋制作平台上，按设计要求制作、安装好钢筋骨架，穿上并固定好波纹管、螺旋筋和锚垫板，焊接好支垫板。

3.2.2.2预应力孔道采用镀锌冷轧钢带卷制的波纹管预埋而成。用于制造金属波纹管的钢带，其厚度不宜小于0.35mm。波纹管在安装前通过1kN径向力的作用下不变形的试验，同时应作灌水试验，以检查有无渗漏现象，确无变形、渗漏现象时方可使用。波纹管的连接，采用大一号同型波纹管作接头管，接头管长200mm。各条孔道设灌浆孔，并在最高点设排气孔，在最低点设排水孔。灌浆管、排气管和排水管一般为塑料管，最小内径20 mm。

波纹管孔道一般按每50cm采用钢筋卡子以铁丝绑扎固定，避免孔道在浇筑砼过程中移位。孔道上若出现意外孔洞则在浇筑砼前修补好。波纹管连接后用密封胶带封口，避免砼浇筑时水泥浆渗入管内造成孔道堵塞，在操作时防止管壁破裂，防止邻近电焊火花烧伤孔道。钢绞线的安装选用预埋波纹管后再穿束，一般采用人工穿束，可将一孔钢束中的全部钢绞线编束后整体装入孔道中。穿束前应仔细检查校正，以使锚垫板位置正确、孔道内畅通、无水分和杂物。钢绞线下料长度一般为孔道长度加上锚固及张拉工作长度。为防止钢丝扭结宜进行编束，每隔1~1.5m绑扎一道铅丝，铅丝扣弯入钢束内。钢绞线采用砂轮切割机切割，钢绞线穿束时牵引端若要焊接，将采用氧焊，并采取降温措施和适当加长预留长度。在每端离切口30～50mm处用铁丝绑扎，绑扎好的钢绞线束应编号挂牌堆放。使用专用垫块控制钢筋保护层。

顶板负弯矩处波纹管安装完毕后采用φ10圆钢固定，φ10圆钢弯制成波纹管形状将波纹管套入内部，特制套筋上下与箱梁顶板和底板钢筋进行焊接，间距为30cm，以保证浇筑箱梁顶板混凝土时负弯矩区波纹管不产生位移和变形。负弯矩处波纹管内可穿入比钢绞线直径稍大的圆钢筋作临时填充。扁锚制作用的金属波纹管的钢带厚度不宜小于0.35mm

3.2.2.3钢筋骨架入模后，合拢侧模，上紧拉杆，装上两头端模，将上控钢筋插进上拉杆的套管。为了防止支垫板锚垫板移动，分别将它们固定在底模端预留的固定孔上。模立好后，严格质量检查，侧模与底模间用泡沫塑料条填塞密封，侧模与端模及波纹管与端模缝隙采用喷射泡沫塑料密封，以防止漏浆。

3.2.3模板工程

3.2.3.1箱梁外侧模采用大型定型钢模板每３m长一段，模板支架采用型钢焊接。芯模采用钢结构组合模板作芯模，。由于箱梁顶板混凝土施工以后，仅有梁的两端可以畅通，因此要求芯模可拆成多个小片从两端取出。为防止防止芯模上浮采用在横向槽钢上栓接钢管，钢管抵在芯模顶板上，槽钢两端用紧固螺栓拉结在两侧外模钢支撑上，两侧外模钢支撑与底模固定。为防止芯模的左右位移，采用木撑将芯模与外侧模顶牢，在浇筑混凝土时将木撑逐步拿走。翼缘板外侧采用定型橡胶带留齿口的方法固定钢筋，橡胶带有很好的止浆效果，还可以周转使用。在橡胶带外侧再用木板条或钢模支撑，保证侧边位置不变形。工作孔模板采用定型钢模，并夹橡胶带。该模板通过其上面的槽钢与外侧模板支架相连，以固定位置。封头模板采用定型钢模，表面倾角与设计锚垫板倾斜角度一致；边跨梁封头模板增加锚具盒模板，锚具盒用螺丝连接在封头模板上，以利于拆除。

3.2.3.2模板要求保证必要的强度、刚度和稳定性，能可靠地承担施工过程中的各项荷载，同时保证箱梁几何尺寸符合设计要求，并保证翼板顶面的路拱横坡符合设计要求。模板分块应当结构合理，装拆方便，模板表面应光洁、无变形，接缝严密不漏浆。内模定位应准确、牢固，不得有错位、上浮、胀缩等现象。外模挠度≤1/400Ｌ０，内模挠度≤1/250Ｌ０，Ｌ０＝模板两支点距离；钢模板的面板变形小于１５ｍｍ。

图2 后张法预制箱梁模板、支撑图

3.2.4混凝土工程

3.2.4.1坍落度控制在9～11cm,搅拌要均匀，均采用强制式搅拌机（配电子计量设备）进行砼拌和。混凝土浇筑采用一次成型工艺，由中间向两端自下而上进行浇筑。同断面浇筑顺序为底板、腹板、顶板，分段分层循环推进，每段约３m长，在前一段混凝土初凝前浇筑下一段混凝土，段与段之间不产生接缝。

3.2.4.2底板浇筑从端头及顶板预留工作孔下灰，采用附着式振捣棒振捣，插点均匀、严密、不得漏振。底板浇筑完成一段后，将芯模部分的活动模板压紧、固定，立即浇筑腹板混凝土。

3.2.4.3腹板混凝土采用对称分层浇筑的方式进行,分层厚度不得大于30cm，腹板混凝土的振捣采用复合振捣的方法，先用插钎振捣波纹管底部，再用振捣棒插入振捣，最后采用外侧附着振捣器振捣。腹板混凝土浇筑务必注意：混凝土的下料和振捣，两腹板必须同步对称进行，以避免芯模偏位。

3.2.4.4顶板混凝土浇筑浇筑完一段腹板混凝土，拆走芯模压件后，浇筑该段顶板。顶板混凝土采用平板振捣器振捣的工艺，以防止出现松顶现象。浇筑顶板混凝土时应注意控制好顶板厚度和坡度，做好压槽或毛面。 h外模架横向拉杆上翼侧板上翼底板外模架纵向拉杆外模架侧模底模外模架脚轮及支承角模侧模上底模下底模 3.2.4.5严格防止振捣棒直接与波纹管接触，插钎的主要作用是将砼混合料送到波纹管底部。严格控制振捣时间，防止砼离析。严格控制砼骨料的大小和级配。

3.2.4.6采用土工布覆盖养生，两侧腹板及翼板底下派专人喷洒水，使砼表面处于湿润状态。

3.2.5、预应力施工

箱梁采用后张法施工。在张拉前应对钢绞线锚具、夹具、进行验收,检验合格后方可使用；千斤顶应标定合格后才能使用.操作人员应持证上岗。

根据设计图纸要求当砼强度达到设计强度的90%后（规范要求75%），即可进行预应力张拉。预应力张拉采用张拉控制力及钢束延伸量双控；若张拉到规定张拉力时，实际伸长量与理论计算的延伸量的差值超过±6%，则立即进行分析，找出原因，纠正处理后再进行张拉。张拉时每束钢铰线断丝、滑丝应少于1丝，同一断面断丝不大于1%,且不容许整根拉断。张拉时注意把箱梁支撑稳固，千斤顶后方不得站人，并在千斤顶后方竖立挡板以保证安全。张拉完后采用水泥砂浆进行封锚，宜尽早压浆。预应力筋的张拉顺序按设计图纸要求30米箱梁N1、N3、

N2、N4顺序进行张拉。张拉时须随时注意上拱度的变化。张拉采用两端同时张拉，以张拉控制力和伸长量进行双控。根据设计图纸张拉控制应力 σK＝0.75Rb＝1395Mpa。张拉程序：0→初应力（10%δｋ）→20%δｋ→δｋ（持荷2分钟）→锚固。预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。

张拉要做好施工记录，张拉时和张拉后都要对箱梁的上拱度进行观测记录。

梁砼达到设计图纸规定强度后，张拉预应力钢束。锚具要进行硬度试验，检验不合格不得使用。油表及千斤顶必须在张拉前标定，同时每使用六个月或张拉200次后必须重新进行标定，以随时检查张力损失情况，并对油表压力做出调整。•油泵采用电动高压油泵。

在张拉至100％δk时若实测伸长量小于计算伸长量，则进行超张拉最大至105％δk并满足伸长量要求后锚固，若张拉至100％δk时实测伸长量与计算值相差较大或超张拉后实测伸长量仍不能满足要求，则立即停止张拉,查明原因并采取措施调整后再继续张拉。 根据《公路桥涵施工技术规范》钢绞线伸长量应从初应力开始量测，钢绞线的实际伸长量除量测的伸长量外，必须加上初应力以下的推算伸长量，在实际操作中，初应力以下的推算伸长量采用相邻的10％～20％δk的伸长量。因此，钢绞线总的伸长量为量测伸长量＋10％～20％δk的伸长量。实际伸长量与理论伸长量的误差控制在-6%～+6%之间。伸长量的测量使用不短于千斤顶最大行程的钢板尺，要求钢板尺长度为30cm。

预应力钢束张拉完成后测量夹片回缩量,检查是否有断丝,滑丝现象。张拉过程中发生滑丝断丝现象，每一截面的断丝率不得大于该截面总钢丝数的1%，在任何情况下，一根钢绞线不得断丝2根。

张拉操作要认真做到三对中，即孔道、锚具、千斤顶对中，一慢二快，即大缸进油慢，对中找平动作快。两端同时张拉，分级逐步加载，每拉一级要观察有无滑移、断丝现象，出现异常立即查找原因，问题解决后方可继续张拉。

3.2.6孔道灌浆与封端

压浆前应对孔道进行清理，用水冲冼干净。压浆时水泥浆采用净浆，且浆应通过2.5×2.5mm细筛，水灰比不宜大于0.4~0.45，浆中可掺入减水剂和膨胀剂,以提高浆的流动性及膨胀性。一般膨胀剂掺量在0.008%~0.02%之间。压浆时应使孔道另一端饱满和出浆，并达到排气孔排出与设计规定稠度相同的水泥浆为止。压浆的同时还应做试块，作为评定水泥砂浆质量依据。

预应力钢束孔道压浆，主要是防止预应力钢筋锈蚀，并通过凝结后的水泥浆将预应力传递给混凝土结构中。具体要做好以下的工作：

3.2.6.1孔道：压浆前将孔道用高压水冲洗，可冲走杂物并将孔道内壁予以湿润，还可防止干燥的孔壁吸收水泥浆中的水分而降低水泥浆液的流动性；对于金属管道也有必要进行冲洗以清除管道内可能有的杂物。曲线孔道内低凹处的积水，可用不含油的压缩空气排除。

3.2.6.2确认材料种类、品质、数量是否已验收，并将外加剂按每包水泥量（50Kg）的整数倍计量，准备。