交通运输必备知识点总结

绪论

1. 交通工程将道路、车辆、人、环境四者同意在一个系统中。

2. 交通三大调查：交通量调查、车速调查、行人和车辆起讫点调查。

3. 交通流理论撒种研究方法：概率论方法、流体力学方法、交通动力学方法。

4. 交通规划四个阶段：现状及问题分析、发展前景及交通需求、交通规划方案、方案评价与实施。（区别交通规划四步骤）

5. 交通对环境的影响：交通噪声、交通废气、交通振动。

车辆、驾驶员及交通流特性

6. 交通流量：交通量。

7. 密度：在单位长度路段上，一个车道上某一瞬时的车辆数。

8. 地点车速：瞬时车速，车辆通过道路某一地点时的车速。

9. 时间平均车速：道路上某一断面车速分布的平均值，即断面上各车辆的地点车速的平均值。

10. 空间平均车速：给定路段上，同一瞬间车速分布的平均值。

11. 车头时距、车头空距

12. Q=KVs、Vs=aK+b（（0，Vf）、（Kj，0））、Qmax=Kj*Vf/4

13. 平均车头时距可由流量算出、平均车头空距可由密度算出，进而可以利用流密速关系导出平均车头时距和平均车头空距的关系。

交通调查与分析

14. AADT、AAWT、ADT、AWT

15. 高峰小时流量比、PHF

16. 方向不均匀系数=重交通方向交通量/双向总交通量。

17. 交通量年变图：横坐标是年份，纵坐标是年平均日交通量。

18. 月变系数：月平均日交通量/年平均日交通量；周变系数：周平均日交通量/年平均日交通量。

19. 道路设计小时交通量：采用年第30位小时交通量。将一年所有的小时交通量从大到小排序，并根据其占年平均日交通量的比例绘制图像，发现在第30位附近曲线曲率变化最明显。即允许一年中有30个小时交通量超过设计通行能力。

20. 如何确定路网高峰小时：路网各测站所测得的高峰小时可能出现在不同时刻，整理出各交叉口的高峰小时，统计全路网各交叉口不同的高峰小时出现的聘书，找出聘书最多的那个小时，作为路网高峰小时。

一、 运输业的经济特征

1. 运输业生产是无形产品，不能储存也不能转移；

2. 运输生产具有时间和空间上的不可替代性，运输生产过程和消费过程是同时进行的；

3. 运输是国民经济的基础结构，是扩大再生产的最重要条件之一，运输规模是社会经济的基本比例之一；

4. 运输生产既创造价值，也创造使用价值。

二、 交通运输业在国民经济中的地位

1. 运输是再生产过程中的必要条件和社会生产力的组成部分；

2. 运输保证了社会产品的提供并创造了国民收入；

3. 运输保证了社会正常的生活和工作秩序；

4. 运输占用、耗费了大量的社会资源。

三、 运输业在国民经济中的作用

1. 促进工农业生产和整个国民经济的健康发展；

2. 推动了生产力的合理布局，有利于提高全社会的经济效益；

3. 沟通了国家、政治、经济及文化等方面的交流；

4. 扩大了对外贸易，密切同世界各国的关系；

5. 增强了国家的国防实力。

四、 运输需求的产生

1. 旅客运输需求产生原因：

旅客运输需求一般可分为公务、商务、探亲和旅游四种类型。

旅客运输需求来源于生产和消费两个不同的领域。

公务、商务——生产性旅行需求——费用进入产品（服务）成本——生产领域。

探亲、旅游——消费性旅行需求——费用源于个人收入——消费领域。

2. 货物运输需求产生原因：

（1） 自然资源地区分布不均衡，生产力布局与资源产地的分离；

（2） 生产力与消费群体的空间分离；

（3） 地区间商品品种、质量、性能、价格上差异。

五、 运输需求的定义与内容

1. 运输需求的定义

即运输市场需求，指在一定时期内社会经济活动所提出的货主或旅客对空间位移的要求。

运输需求的两个条件：

（1） 有购买运输劳务的欲望；

（2） 有购买能力。

2. 运输需求的内容

（1） 运输需求量；

（2） 流向；

（3） 运输距离；

（4） 运输构成；

（5） 起运时间和运达时间。

六、 运输需求的影响因素

初中地理交通知识点汇总

交通是人们在活动中移动货物和人员的一种活动方式，对于现代社会的发展至关重要。在初中地理学习中，我们涉及了许多与交通相关的知识点，下面将为您汇总总结这些知识点。

一、交通运输的分类

交通运输可以分为陆路、水路和空路三种方式。

1. 陆路交通

陆路交通是指通过陆地进行的交通运输方式，主要包括公路和铁路交通。公路交通是指通过铺设柏油或水泥等路面的道路上进行运输的方式，它具有灵活性强、适应能力好的特点。铁路交通则是通过铁路轨道进行运输，它的优点是运输能力大、运行速度快。

2. 水路交通

水路交通是指使用水域进行交通运输的方式，包括航运和内河交通。航运是利用船只在海洋和河流上进行的运输方式，其优点是运输能力大，船只搭载能力强。内河交通则是指河流和运河上的交通运输，主要在内陆地区使用。

3. 空路交通

空路交通是指利用飞机进行的交通运输方式，其特点是运行速度快、运力大，可以跨越大量的距离。它在长途快速运输和远程地区交通中发挥着重要的作用。

二、交通网络

交通网络是指由各种不同类型的交通线路所组成的网络系统。交通网络连接着各个地区，使之能够互相交流和运输货物和人员。 1. 公路网络

公路网络是由不同等级的公路组成的，它们连接着城市、乡村和不同的地区。公路可以支持各种类型的交通运输，具有很大的灵活性和适应性。高速公路是公路网络中的重要组成部分，具有高速度和运输能力强的特点。

2. 铁路网络

铁路网络是由铁路线路组成的，它们连接着不同的城市和地区。铁路有着较高的运输能力和运行稳定性，可以运输大量的货物和乘客。高铁是铁路网络中的重要组成部分，它具有更高的运行速度和更好的运输能力。

3. 航运网络

航运网络包括航空运输和海洋运输。航空运输通过航空公司的航线连接不同的城市和国家，在国际间扮演着重要的角色。海洋运输是全球贸易中最重要的一部分，通过船只连接着不同的港口和国家。

三、交通运输的影响

交通运输经济知识点总结

交通运输经济学是研究交通运输行业在经济活动中的作用、特性及其发展规律的学科。以下是该领域的一些关键知识点：

1. 交通运输的基本概念：

- 定义：交通运输是指利用各种运输工具，将人、货物、信息等从一个地方移动到另一个地方的过程。

- 分类：根据运输方式，交通运输可分为陆运、水运、空运和管道运输。

2. 运输成本与价格：

- 成本结构：固定成本、变动成本、直接成本和间接成本。

- 定价机制：成本加成定价、市场导向定价、竞争定价等。

- 经济规模：运输业的规模经济和范围经济。

3. 运输需求与供给：

- 需求定律：运输需求通常与价格成反比，与消费者收入成正比。

- 供给曲线：运输供给受成本、技术和政策等因素影响。

- 市场均衡：运输市场的价格和数量达到均衡状态。

4. 运输市场结构：

- 完全竞争市场：许多小规模运输企业，无单一企业能影响市场价格。

- 垄断市场：单个或少数企业控制市场，可能形成价格垄断。

- 寡头市场：几个大企业主导市场，存在相互依存的竞争关系。

- 垄断竞争市场：许多企业，但产品有差异化，有一定的市场影响力。

5. 运输政策与法规：

- 政府规制：为了保障公共利益，政府对运输市场进行价格、安全、环保等方面的规制。

- 市场开放：国际运输市场的开放和自由化趋势。

- 补贴政策：政府对某些运输方式或区域的财政支持。

6. 交通运输与可持续发展：

- 环境影响：运输活动对环境的影响，如空气污染、噪音污染等。

- 节能减排：采用新技术、优化运输结构以减少能源消耗和排放。

- 绿色交通：推广公共交通、非机动交通等环保出行方式。

7. 交通运输的外部性：

- 正面外部性：如提高就业、促进区域经济发展。

- 负面外部性：如交通拥堵、环境污染等。

- 外部性内部化：通过税收、收费等手段减少负面外部性。