中等风化基岩判断

风化程度划分岩石风化程度学科：工程地质学词目：岩石风化程度英文：degree of rock weathering释文：岩石风化程度是风化作用对岩体的破坏程度，它包括岩体的解体和变化程度及风化深度。

岩石的解体和变化程度一般划分成：全风化、强风化、弱风化、微风化等四级。

确定岩石风化程度主要依据的是矿物颜色变化、矿物成分改变、岩石破碎程度和岩石强度变化四个方面的特征变化情况；根据对上述4个方面的判断，可以将岩石风化程度划分为未风化、微风化、弱风化、强风化和全风化。

四个方面的特征变化情况；根据对上述4个方面的判断，可以将岩石风化程度划分为未风化、微风化、弱风化、强风化和全风化。

如何确定基岩的风化程度请大家来谈谈基岩风化程度的划分依据1 沿海花岗岩地区分带明显且厚度大，具备定量划分的条件，其他岩性不好说2 用标贯可确定。

n<30残积土，30<=n=<50全风化，n>50强风化楼上给出的老岩土规范的划分标准，而且不修正的，实践中看，n>50不修正作为强风化上限多数是土状的东西用标贯是不准确的，有两个方面：1、标贯操作有误差，工作人员一般不热心打标贯。

2, 是标贯超过20米（有的说是25米），标贯数据误差比较大，通过修正也不能完全反应地层情况。

3根据钻孔用肉眼判定岩层的风化程度，各个行业应该是一致的。

如果岩芯呈土状或土柱状，或者大部分呈土状或土柱状，手可搓碎，即可判定是全风化。

如果岩芯大部分呈块状、碎块状，手不可掰开，或者用力才能掰开，锤击声闷，即可判定为强风化。

若岩芯颜色新鲜，很少矿物质，多呈柱状，锤击声脆，即可判定是弱风化或微风化。

4我想各个地质区域的岩性其划分条件是不一样的，比如花岗岩就可以用力学指标去判定，其它的大多数还是以经验判定。

主要还是根据各类岩石岩性，其风化后所表现出的各种特征来判定。

我在江西南昌，以泥质粉砂岩为主，其强风化就表现出泥土状及碎片状，强度很低，手可折断；中风化，裂隙较发育，层面多见Fe、Me质，而且泥质成分肉眼就可感觉偏多；余下划分的基本就需靠岩石强度去调整了。

风化岩石强度等级划分
风化岩石是指在自然界中经过长时间的风化作用而形成的岩石。

由于风化作用的不同，风化岩石的强度也会有所不同。

为了更好地了解风化岩石的强度等级，我们可以将其分为以下几个等级。

一、坚硬风化岩石
坚硬风化岩石是指在自然界中经过长时间的风化作用后，仍然保持着一定的硬度和强度的岩石。

这种风化岩石的强度等级较高，可以用于建筑、道路等工程中。

常见的坚硬风化岩石有花岗岩、玄武岩等。

二、中等风化岩石
中等风化岩石是指在自然界中经过一定时间的风化作用后，岩石的硬度和强度有所降低，但仍然可以用于一些轻型建筑和道路工程中。

常见的中等风化岩石有砂岩、页岩等。

三、软弱风化岩石
软弱风化岩石是指在自然界中经过长时间的风化作用后，岩石的硬度和强度已经明显降低，不能用于建筑和道路等工程中。

常见的软弱风化岩石有泥岩、粘土等。

四、极软风化岩石
极软风化岩石是指在自然界中经过长时间的风化作用后，岩石的硬度和强度已经极度降低，不能用于任何工程中。

常见的极软风化岩石有黏土、泥炭等。

风化岩石的强度等级与其在自然界中经过的风化作用有着密切的关系。

在工程建设中，我们需要根据不同的风化岩石强度等级来选择合适的材料，以确保工程的质量和安全。

机场快速路南延（鄞州大道 -岳林东路）工程施工Ⅴ标、Ⅵ标、Ⅶ标、Ⅷ标、Ⅸ标嵌岩桩施工勘察单位建议1、所有的试桩进入岩面都要通知勘察单位。

2、关于中风化基岩判别的方法建议根据设计方案，本标段对应的施工标段主要为Ⅴ标、Ⅵ标、Ⅶ标、Ⅷ标、Ⅸ标五个标段，根据设计方案主线桥梁桩基采用的持力层主要为中等风化基岩，中等风化岩的岩性主要为⑿1c层粉砂岩、⑿2c层砂砾岩、⒀0c层沉凝灰岩，局部有⑾4c层安山玢岩及⒀1c层熔结凝灰岩（具体以地质报告及设计图纸为准），判别桩端入岩情况主要与施工机械、钻进情况、基岩埋深及岩性特征等有关，根据工程经验，现总结以下判断方法：①等高线：根据《勘察报告》中相邻勘探孔中等风化基岩层面情况推测中等风化基岩面标高，当钻至推测中等风化基岩面时，加密取岩渣。

②钻进状态：采用回转式钻机成桩，在中等风化基岩中钻进时钻机平稳，无跳钻、别钻、卡钻等现象。

③速率：采用回转式钻机成桩，中等风化基岩中钻进速率一般小于20cm/h( 沉凝灰岩段除外)。

④岩渣：A、砂砾岩、安山玢岩、熔结凝灰岩的强风化层岩样一般棱角不明显，多为次棱角及次圆形，断面矿物色泽明显变化（发暗），中风化层岩样多为棱角形及多角形，硬度较高，矿物较新鲜，岩渣新鲜（杂质含量不大于30%）；每小时进尺 15cm 以内，采用旋挖钻成孔时渣样多呈片块状，中风化岩渣样较强风化岩渣样大，岩渣新鲜，但片块状中片的部分变薄，且断口较尖锐 , 。

B、粉砂岩、沉凝灰岩因强度较低采用回转或旋挖钻进时，其原状结构基本都被破坏，呈红色泥样渣样，粉砂岩局部较硬的可能会有碎块状，所以从渣样中较难区分风化程度，旋挖钻可采取桶样与地勘钻探岩性样的比对进行确定。

（地勘每个钻孔的基岩样可见电子版）。

总体判定原则：以《勘察报告》中相邻勘探孔中等风化基岩层面为基准，在基准标高附近进行中等风化岩面的判定，判定时砂砾岩、安山玢岩、熔结凝灰岩主要以钻进渣样结合钻进时钻机的钻进状态及速率进行判定，如若采用旋挖钻可直接采取桶样与钻探岩芯样进行比对判别；粉砂岩、沉凝灰岩主要参照地勘报告的中等风化基岩层面结合钻进状态和速率判定，如若采用旋挖钻可直接采取桶样与钻探岩芯样进行比对判别。

谈钻孔灌注桩的入岩判断范祎博【摘要】结合工程实例,对工程地质、岩土地质及地下水条件进行了分析,在此基础上探讨了钻孔灌注桩的入岩判断内容以及具体的判断方法,以确保入岩判断的准确性,进而使桩端嵌岩深度及单桩承载力满足要求.【期刊名称】《山西建筑》【年(卷),期】2014(040)006【总页数】2页(P84-85)【关键词】钻孔灌注桩;施工;嵌岩深度;判断方法【作者】范祎博【作者单位】太原市第一建筑工程集团有限公司,山西太原030001【正文语种】中文【中图分类】TU4721 项目简介1.1 工程地质某厂址区域地质构造位于新华夏系四川沉降带之西南，区内构造线走向为北东向，形成于燕山期。

背斜褶皱紧密，呈箱状或梳状。

厂区地质构造位于高峰寺向斜西南部转折端，为一套单斜岩层。

厂址区无大的断层通过，区域地质稳定。

1.2 岩土地质厂区地层从上至下为:第四系素填土层():成分由砂、泥岩碎、块石组成，松散，混粘性土。

该层分布在厂址区，堆填时间较短。

①层第四系全新统()残坡积粉质粘土、粘土层:棕褐～紫褐色，一般多为可塑状，局部见硬塑状，该层厚度一般为0.4 m～10.55 m，最大厚度达11.0 m，含强风化岩石碎石及碎屑。

接近基岩多为软塑状。

②层第四系全新统新近沉积冲洪积()粘土层:灰褐～褐色，一般多为软塑，含朽木、炭屑、贝壳残骸及有机质，该层厚度一般为0.8 m ～4.8 m，最大厚度达7.8 m。

③层第四系全新统冲洪积()粉、细砂层:灰～灰褐色，松散～稍密，饱和，混大量粘性土，该层厚度为0.35 m ～2.1 m，最大厚度达3.0 m。

④层为侏罗系中统遂宁组(J2sn)、沙溪庙上亚组()的泥岩、砂岩:侏罗系中统遂宁组(J2sn)，岩性以泥岩为主，间夹透镜体粉～细粒砂岩。

岩相变化大，软硬相间，该层广泛出露于厂区内。

侏罗系中统沙溪庙上亚组()灰褐色巨厚层状砂岩，主要分布在厂区南面山丘斜坡上。

泥岩:紫红～鲜红色，泥质和粉砂质结构，块状构造，厚层状，泥质胶结为主。

岩石风化程度学科：工程地质学词目：岩石风化程度英文：degree of rock weathering释文：岩石风化程度是风化作用对岩体的破坏程度，它包括岩体的解体和变化程度及风化深度。

岩石的解体和变化程度一般划分成：全风化、强风化、弱风化、微风化等四级。

确定岩石风化程度主要依据的是矿物颜色变化、矿物成分改变、岩石破碎程度和岩石强度变化四个方面的特征变化情况；根据对上述4个方面的判断，可以将岩石风化程度划分为未风化、微风化、弱风化、强风化和全风化。

四个方面的特征变化情况；根据对上述4个方面的判断，可以将岩石风化程度划分为未风化、微风化、弱风化、强风化和全风化。

如何确定基岩的风化程度请大家来谈谈基岩风化程度的划分依据1 沿海花岗岩地区分带明显且厚度大，具备定量划分的条件，其他岩性不好说2 用标贯可确定。

n<30残积土，30<=n=<50全风化，n>50强风化楼上给出的老岩土规范的划分标准，而且不修正的，实践中看，n>50不修正作为强风化上限多数是土状的东西用标贯是不准确的，有两个方面：1、标贯操作有误差，工作人员一般不热心打标贯。

2, 是标贯超过20米（有的说是25米），标贯数据误差比较大，通过修正也不能完全反应地层情况。

3根据钻孔用肉眼判定岩层的风化程度，各个行业应该是一致的。

如果岩芯呈土状或土柱状，或者大部分呈土状或土柱状，手可搓碎，即可判定是全风化。

如果岩芯大部分呈块状、碎块状，手不可掰开，或者用力才能掰开，锤击声闷，即可判定为强风化。

若岩芯颜色新鲜，很少矿物质，多呈柱状，锤击声脆，即可判定是弱风化或微风化。

4我想各个地质区域的岩性其划分条件是不一样的，比如花岗岩就可以用力学指标去判定，其它的大多数还是以经验判定。

主要还是根据各类岩石岩性，其风化后所表现出的各种特征来判定。

我在江西南昌，以泥质粉砂岩为主，其强风化就表现出泥土状及碎片状，强度很低，手可折断；中风化，裂隙较发育，层面多见Fe、Me质，而且泥质成分肉眼就可感觉偏多；余下划分的基本就需靠岩石强度去调整了。

岩体风化程度的判别1.岩体风化的基本特征在各种风化营力作用下，岩石所发生的物理和化学变化过程称为岩石风化。

其中影响岩石风化的风化营力主要是太阳热能、水溶液（地表、地下及空气中的水）、空气（氧气及二氧化碳等）及生物有机体等。

同时按照风化营力的类型及引起岩石变化的方式，风化作用可以分为物理风化、化学风化和生物风化三种。

与原岩相比，风化使岩石发生了一系列的变化，从工程地质的角度出发，这些变化主要有以下几点：岩体结构构造发生变化，即其完整性遭到削弱和破坏；岩石矿物成分和化学成分发生变化；岩石工程地质性质恶化。

风化后的岩石在工程建筑上的优良性质削弱了，不良性质则增加了，使工程地质条件大为恶化。

2.岩石风化的判别岩石风化程度的划分及工程特性研究，对于大型水利水电工程、高层建筑、道路桥梁等工程建基面的选择以及地基基础设计施工方案的确定起着关键性作用，对评价围岩的稳定和边坡工程亦具有重要意义。

影响岩石风化的因素有很多，其中最主要的有气候、岩性、地质构造、地形地貌和一些其他的因素。

岩石的风化往往不是单因子作用的结果，而是由多种因素所共同控制的。

目前，岩石风化程度划分多采用工程地质定性评价方法，从岩石颜色、次生矿物的发生、节理裂隙发育情况、机械破碎程度、风化深度、以及岩石的物理、力学和水理性质变化等方面综合分析确定。

关于岩石风化程度的定量评价，目前常采用的是对岩体工程地质性质比较敏感的一些物理力学性质指标，通过室内或现场测试岩石物理力学性质单项或综合指标进行风化程度分带。

由于岩石类型的千差万别，影响岩石风化因素复杂，各种岩石风化速度和风化后形态的变化也各异。

因此，很难建立岩石风化程度划分的统一、定量的标准。

岩石风化程度划分应当采用定性描述和定量指标相结合的方法，两者互为印证以积累利用定量指标划分岩石风化程度的经验。

2.1 岩石颜色风化程度不同的岩石，在外观上首先表现为颜色的差异。

如有的原岩新鲜时为灰绿色，风化后，在风化壳剖面由上往下则变为：黄绿色、黄褐色、棕红色、红色，这是从整体看的。

岩石风化程度学科：工程地质学词目：岩石风化程度英文：degree of rock weathering释文：岩石风化程度是风化作用对岩体的破坏程度，它包括岩体的解体和变化程度及风化深度。

岩石的解体和变化程度一般划分成：全风化、强风化、弱风化、微风化等四级。

确定岩石风化程度主要依据的是矿物颜色变化、矿物成分改变、岩石破碎程度和岩石强度变化四个方面的特征变化情况；根据对上述4个方面的判断，可以将岩石风化程度划分为未风化、微风化、弱风化、强风化和全风化。

四个方面的特征变化情况；根据对上述4个方面的判断，可以将岩石风化程度划分为未风化、微风化、弱风化、强风化和全风化。

如何确定基岩的风化程度请大家来谈谈基岩风化程度的划分依据1 沿海花岗岩地区分带明显且厚度大，具备定量划分的条件，其他岩性不好说2 用标贯可确定。

n<30残积土，30<=n=<50全风化，n>50强风化楼上给出的老岩土规范的划分标准，而且不修正的，实践中看，n>50不修正作为强风化上限多数是土状的东西用标贯是不准确的，有两个方面：1、标贯操作有误差，工作人员一般不热心打标贯。

2, 是标贯超过20米（有的说是25米），标贯数据误差比较大，通过修正也不能完全反应地层情况。

3根据钻孔用肉眼判定岩层的风化程度，各个行业应该是一致的。

如果岩芯呈土状或土柱状，或者大部分呈土状或土柱状，手可搓碎，即可判定是全风化。

如果岩芯大部分呈块状、碎块状，手不可掰开，或者用力才能掰开，锤击声闷，即可判定为强风化。

若岩芯颜色新鲜，很少矿物质，多呈柱状，锤击声脆，即可判定是弱风化或微风化。

4我想各个地质区域的岩性其划分条件是不一样的，比如花岗岩就可以用力学指标去判定，其它的大多数还是以经验判定。

主要还是根据各类岩石岩性，其风化后所表现出的各种特征来判定。

我在江西南昌，以泥质粉砂岩为主，其强风化就表现出泥土状及碎片状，强度很低，手可折断；中风化，裂隙较发育，层面多见Fe、Me质，而且泥质成分肉眼就可感觉偏多；余下划分的基本就需靠岩石强度去调整了。

中风化泥岩承载力特征值引言中风化泥岩是一种常见的地质岩石，它的力学性质及其承载力特征一直是地质工程中的研究热点之一。

本文旨在对中风化泥岩的承载力特征值进行全面、详细、深入地探讨，以期为地质工程设计和施工提供科学依据。

中风化泥岩的定义和特征中风化泥岩是指岩石在水分的作用下，经历了物理和化学的变化而变得松散、软弱的状态。

其主要特征包括：1.颜色变浅：经过风化作用后，中风化泥岩的颜色会变浅，由原来的暗色变为浅灰色或黄色。

2.体积增大：中风化泥岩的体积会因为水分的进入而增大，导致岩石的密度降低。

3.构造破坏：由于风化作用使岩石变得松散，中风化泥岩容易发生构造破坏，如裂隙、节理的形成。

中风化泥岩的承载力特征值中风化泥岩的承载力特征值是指在地质工程设计和施工中常用的反映中风化泥岩承载力的指标，通常包括以下几个方面：1. 岩土重度岩土重度是指中风化泥岩的重量与其体积的比值，反映了岩土的密实程度。

岩土重度是衡量中风化泥岩承载力的重要参数，通过测定岩土重度可以间接推算出中风化泥岩的强度特征。

2. 摩擦角中风化泥岩的摩擦角是指在岩土体内摩擦力和法向力之间的夹角。

摩擦角是衡量中风化泥岩内摩擦性质的重要指标，对中风化泥岩的稳定性和承载力有着重要影响。

3. 剪切强度剪切强度是中风化泥岩在受到外力作用下发生破坏的抵抗能力。

中风化泥岩的剪切强度与岩石的物理性质、颗粒间的摩擦性质等因素有关，是评价中风化泥岩承载力特征的重要参数之一。

4. 压缩模量压缩模量是衡量中风化泥岩抗压性能的重要指标，反映了岩土体在承受压缩应力下变形的能力。

中风化泥岩的压缩模量与其孔隙度、饱和度、应力历史等因素有关，是评价中风化泥岩承载力特征的重要参数。

影响中风化泥岩承载力特征值的因素影响中风化泥岩承载力特征值的因素较多，主要包括：1.风化程度：中风化泥岩的承载力特征值通常随着风化程度的增加而下降，风化程度越高，岩石的强度越低。

2.水分含量：水分含量是中风化泥岩承载力特征值的重要影响因素，水分的进入会导致岩土体的重度增加、剪切强度降低等。

公路桥梁钻孔灌注桩入中风化硬质岩判定摘要：钻孔灌注桩适用土层范围广泛、施工工艺成熟、非挤土、桩径、桩长可调整、单桩承载力大高、嵌岩深度可按设计要求调整、施工质量稳定、沉降小、不受地下水位高低影响等优点，基本不受岩土层性质约束，可以根据场地的工程地质条件、上部荷载要求选用不同的桩径、桩长来满足设计要求。

关键词：公路桥梁；钻孔；灌注桩入；硬质岩；判定1引言在山间海积平原、坡洪积斜地部位公路桥梁因覆盖层厚度不大，上部土层力学性质较差或一般，浅基础一般难以满足上部荷的要求，通常会选用钻孔灌注桩基础以下部中、微风化基岩为桩端持力层，且桩端承受大部分上部荷载，为端承桩或摩擦端承桩，嵌岩深度有一定要求，桩端是否进入持力层对承载力的影响巨大，因此，钻进过程中对持力层（岩面标高）的正确判定，是质量控制的一个关键环节，也影响着工程造价、工期。

而嵌岩钻孔灌注桩成孔施工过程中的入岩判定，无统一的标准，本人在担任329国道舟山段改建工程地勘代表期间，参与了该项目高架桥梁1000余根钻孔灌注桩的入中风化基岩判定工作，现项目已近尾声，结合工程实践经验，对本项目的钻孔灌注桩的入岩判定工作进行总结和探讨，希望能对同类工程硬质岩的入岩判定提供一定的参考。

2项目地质环境背景2.1工程概况329国道舟山段改建工程起点为舟山市鸭蛋山码头，终点为东港徐家村（现329国道与平东线交叉口），路线全长约49.337km。

其中白泉至沈家门段（K32+632.653～K49+337）按双向六车道设计，特别是白泉至徐家村段兼顾城市快速路功能，大部分以高架形式通过，因上覆土层厚度不大，工程力学性质较差~一般，桥梁承载力要求高，设计要求高架桥桩基持力层为中风化凝灰岩，桩端入岩是否满足设计要求是本项目高架桥质量控制的关键因素之一。

2.2地层岩性场地浅表部地层为海积、冲海积的淤泥质黏土、粉质黏土，中部为冲洪积的（含砾）粉质黏土、（含黏性土）砾砂、（含黏性土）圆砾、卵石和坡洪积含碎石粉质黏土、含黏性土砾砂、角砾或碎石，下部为强、中风化玻屑凝灰岩，埋深一般在30~40 m左右。