当前位置：文档之家 › 2009年度中国钢结构协会科学技术奖系列报道之二——工程实践篇(1)

2009年度中国钢结构协会科学技术奖系列报道之二——工程实践篇(1)

  • 格式：pdf
  • 大小：192.01 KB
  • 文档页数：2

中 ， 点 的实 际 荷 载 分配 与 理 论 各 计 算 载 荷差 小 于 ５ ％；在 提 升 全
过 程 中进 行 了 多 点 应 力 动 态 监
墙混 合支 承结构 单元组 成 。课 题
组 经 过 多方 案 比选 ， 定 了大 金 确
测 ； 行 了 大 面 积 、 跨 度 焊 接 进 大
放措施 、 幕墙混合支承结构体系 的预 应力 施 工 张拉 方 案 、 预应 力
补偿计 算 方法 以及张拉模 拟分 析 等诸 多方 面 进行 了研 究 ， 究 主 研 １
本 期 为 系列 报 道 之 二 ， 内容 为 钢 结 构 制 作 、 装 关 键 技 术 安 及 其工 程实 践 ， 盖获 奖 项 目 涵 ４项 ， 期报 道 ２项 。 本
实 了这 一举措 不仅 给金字 塔两个
用 整 体提 升 工 艺技 术 保 证 措施 、
安 全保 证 措 施 、 面 积 焊接 球 网 大
大型垂 直立 面钢结 构及幕 墙支 承 结 构 提供 了有 效 的 面外 支 承 ， 极
架拼 装精度 控制 的成套 技术 。该
项 技术 经 首都 机 场 Ａ ８ 库 工 ３ ０机 程 实 践 ，引 起 社 会 各 界 广 泛 关 注 ， 主单 位 、 理 单 位 及 知 名 业 监
该 项 技 术 形 成 了 针 对 超 大 跨 度 、 面积 钢 屋 盖结 构 施 工 采 大
建工集团有限责任公 司、 清华 大 学 、 海 同新 机 电 控制 技 术 有 限 上
公司 ， 主要 完成 人 ： 晓 泉 、 鸿 刘 胡 志、 郭彦林 等 。
震 弹 簧 连接 等 关 键技 术 ， 分析 证
该 项技 术 在 Ａ３０机 库 工 程 ８ 中应 用 ， 次 性整 体 提 升 钢 屋 盖 一 面积 ４ ７ ．ｍ ，一 次性 整体 提 ０３２７ ｚ
大地增强大型垂直锥面平面外刚 度与面 内压力 作用 下 的平 面外稳 定性 ， 且能够保证在地震作用下 ， 内部主体塔楼传给金字塔钢结构 及幕墙支承结构体系的地震作用
与变 形 情况 ； 对本 工 程 提 升 点 针
２０ ０ ９年 度 中 国钢 结构 协 会
分 布 区域 广 、数 量 多 的特 点 ， 采
科学技术奖 系列报道之二
ｅ ｒ
用 分 散 驱 动实 时 网络 控制 技 术 ， 整 体提 升合龙 误差 控制 在 １ ｍ ０ｍ
以 内 ； 多 台控 制器 进 行 强 解耦 对
其 他 矿种 ， 些 资源 的静 态产 值 这
超 过 １ 亿元 。 万
研 究 、 型 多锥 面金 字塔 与 大 斜 大 坡 多折面 混合幕 墙支 承结构 体系
稳 定性 及 减 震 性 能研 究 、 形 幕 锥 墙支 承结构 在交 界 （ ） 点 线上 的复 杂 节 点及 连 接设 计 、 度应 力 释 温
１ 首都机场 Ａ ８ ３ ０机 库 钢 屋 盖 整 体 提 升 关 键 技 术 研 究 （ 等 一
奖）
分组 同步 控制 策 略 与算 法 ， 现 实
了荷 载 和 位移 双 控 ， 提 升 过 程 在
１泰 达市 民文化 广场 主要 由 ） 大 金 字塔 、 斜坡 及 多 个 锥形 幕 大
墙 支承 结 构 体 系设 计 及 创新 、 复 杂幕墙 混合 支承 结构体 系 的选 型
过１ 万亿元 的矿产资源。专家告 诫 “ 目攀 比开 采 深度 可 能没 有 盲 什么 意义 ” 。
２０ ０ ４年 ９月 ， 国务 院通 过 了
４ ５ｔ银 矿 探 明 ５６ ５ｔ 再 加 上 ２ ， ９ ，
中 国深 部 找 矿 ４年 间 找 出万 亿 矿 产
２０－ ２０ ０ ４ ０ ８年 ， 项 旨在 向 一
深 部 进 行 勘 探 开 采 。截 至 ２０ ０８
年， 在进行深部找矿 的 ２ ６ 矿山 １个
中 ， １ ６个矿 山找 到了矿 ， 中 有 ６ 其
地 球 更 深 处 要 资 源 的 “ 部 采 深
找矿 ” 在 原 有 矿 山开 采 深 度 ｆ ， 一
般 在 ３ ０ ５ ０ｍ 的基 础 上 ， ０ ～０ １ 向更
２ 天 津 泰 达 市 民文 化 广 场钢 结 构 与 幕墙 支 承 体 系关 键 技 术 （ 二 等奖 ）
斥 资 １． 奥 元 收 购 Ｍ ｄ ｅｔ ３ ６亿 ｉ ｓ ｗ
矿 ” 动 ， 中 国带 来 了 价 值 超 行 为
煤 炭探 明 ４ ． 亿 ｔ 矿石探 明 ５ ９ ，铁 ８
６９ ． ５亿 ｔ ，铜 矿探 明 １ ６ ６万 ｔ ９． ３ ，
铅 锌 矿探 明 ４ ５万 ｔ ８ ，金 矿探 明
广场 钢结 构及幕 墙支 承体 系的设 计 与研 究 为 背 景 ， 钢结 构 及 幕 在
协会 动 态
２ 月底 开始在 其 Ｋ ｏａｏｋ／ｌｅ ｏｌ ｏａＢｕ— ｎ Ｈｌ 项 目采矿 ，该 公 司 ２ ０ ｉｓ ｌ ０ ８年
《 国危机 矿 山接替 资源 找 矿 规 全 划 纲要 （０４ ２ １）， ２ ０－ ０ ０） 自此 我 国 ） 启 动 了全 国 重 要 矿 产 危 机 矿 山 找 矿 专 项 ， 主要 思 路 是 “ 矿 其 就
球 网架 拼 装 精 度 控 制 技 术 的 研
究。
字 塔刚性 双管桁 架 与柔性 平面索
网幕 墙 支承 结 构 体 系 ， 新性 地 创
本 获奖 项 目主 要 完 成单 位 ：
北 京 市机 械 施 工 有 限公 司 、 京 北
提 出 了在 大金字 塔钢 结构及 幕墙
支 承结构 与 内部塔楼 之 间设 置减
Ｃ ｒ． ｏｐ而获得 了该项 目。
本 获 奖 项 目主 要 完 成 单 位 为 ： 华大 学 、 津滨海 快速交 通 清 天
发展 有 限公 司等 ， 主要 完成人 ： 郭 彦林 ， 张金 立 ， 应钦 等 。 高 针对 近年来 大 型公 共建 筑 中 钢 结 构 及 幕 墙 新 技 术 的广 泛 应 用 ，课 题组 以天 津泰达 市 民文化

合集下载

全套网架竣工资料

全套网架竣工资料

配电箱
3×200A
1台
7
电缆线
3×25+1×16
250米
3.4施工程序及工期控制措施
3.5施工方法及技术措施
3.5.1人员和设备、材料进场计划
该工程钢结构构件在本公司加工厂制作，并刷底漆两遍，验收合格后进行包装，分批运到现场交付安装（各构件在运输过程中要注意油漆层的防护）。
该工程安全人员、机具设备分两批进场。
3
A-3
开工报告
4
A-4
特种作业操作证
5
A-5
技术交底记录
1、施工单位资质
分包单位资格报审表
工程名称：宿州南外环加油站网架屋面工程编号：
致：宿州市恒安建设监理有限公司
经考察，我方认为拟选择的合肥建工金鸟集团有限责任公司（分包单位）具有承担下列工程的施工资质和施工能力，可以保证本工程项目按合同的规定进行施工，请予以审查和批准。
B．模具：班组和质检人员要经常检查焊接模具，出现移位、晃动或严重磨损时及时更换，模具尺寸或者垂直度误差是导致焊接杆件出废品的主要原因。
C．焊接：焊接要由持有上岗证、技术过硬的焊工来进行。国内外多数网架事故都是因焊接质量引起的。焊接时：焊缝宽度、坡口、焊接设备和材料要严各执行工艺要求，并作好记录，确保焊接质量。
D．对工程安装过程中出现的每一个问题，公司质安部都应牵头组织一次专题讨论会，查清原因，避免类似事情发生。成功的经验应及时推广，该注意的问题应及时通报到各个安装队，及时引起大家的共同注意。
3.5.4屋面板安装技术措施
（1）采购：屋面板将采用压型彩钢板。提货前要仔细检查屋面板的厚度、电镀质量、核对产品合格证，确保达到质量要求。
3.5.3网架安全技术措施
（1）施工方法
Q345D钢高温力学性能及凝固特性

Q345D钢高温力学性能及凝固特性

摘要低碳低合金钢Q345D具有强度高、韧性高、抗冲击、耐腐蚀等优良特性，因而倍受广泛地应用于各个方面。

，连铸技术因为具有可以大幅提高金属收得率、改善铸坯质量和节约能源等显著优势，因而在生产钢材的各种方法中得到了最为广泛的应用。

本文通过对Q345D钢的高温力学性能热模拟实验及其高温凝固相转变规律的研究，进一步了解该钢种的高温特性，以期为铸坯质量的提高提供理论依据。

对于Q345D高温力学性能的研究主要是通过热模拟试验机模拟金属热变形的整个过程，得到其热变形过程中热强度、热塑性、显微组织以及相变行为并对其进行分析整理总结。

本文通过使用Gleeble-1500D热模拟试验机，对Q345D钢进行高温拉伸实验，获得该钢在800℃~1200℃温度下的屈服强度、抗拉强度及延伸率、断面收缩率等数据。

对以上数据进行分析，可以得出：在800℃~850℃温度区间，随着温度的升高，屈服强度、抗拉强度分别从800℃的39.10MPa、83.61MPa提高到850℃的40.01MPa、93.10MPa；在900℃~1300℃温度区间内，随着温度的升高，其屈服强度和抗拉强度分别从900℃的33.53MPa、91.16MPa降低到1300℃的8.45MPa、19.85MPa。

对于该钢的热塑性，800℃~900℃温度区间内随温度升高，其延伸率、断面收缩率分别从800℃的9.11%、77.7%提高到900℃的23.58%、79.3%升高；在1000℃~1200℃温度区间内，延伸率、断面收缩率变化比较平缓；1200℃以后随温度升高，延伸率、断面收缩率急剧降低，在1300℃时其数值分别为11.75%、48.5%，表明其热塑性下降。

Q345D的高温凝固相转变规律是通过自行研制的可控高温凝固相变实验装置进行的，对于加热到熔化状态下的钢样通过控制冷速冷却到不同温度，然后淬火保留高温组织的方式研究其组织的转变行为。

对所得试样金相组织观测得出：在液态下直接淬火时，冷却速度越快，所得到的晶粒越为细小；在冷速为20℃/min的冷却速度下，Q345D钢的液、固相线温度点分别为1515℃和1460℃，在该区间内，残留高温铁素体的含量随着结束控制冷速冷却温度的降低而升高；在2℃/s的冷却速度下，在1515℃和1460℃温度点仍然有高温铁素体相的存在，但是与同温度下以20℃/min的冷却速度得到的试样相比，高温铁素体相的含量有明显不同。

正交异性桥面板

正交异性桥面板

正交异性桥面板目录第 4 章虎门大桥正交异性钢桥面板疲劳问题研究 ..................................................................... .. 2 4.1 绪论 ..................................................................... (2)4.1.1 正交异性钢桥面板的发展概况 ..................................................................... (2)4.1.2 正交异性钢桥面板的疲劳细节 ..................................................................... ............... 9 4.2 虎门大桥疲劳裂纹现状及成因 ..................................................................... .. (18)4.2.1 虎门大桥疲劳裂纹现状 ..................................................................... .. (18)4.2.2 虎门大桥疲劳裂纹的成因分析 ..................................................................... ............. 22 4.3 正交异性钢桥面板局部应力分析 ..................................................................... .. (28)4.3.1 有限元分析模型 ..................................................................... . (28)4.3.2 单轮荷载作用下桥面板应力分布 ..................................................................... (30)4.3.3 跨中加载时横隔板处应力分析 ..................................................................... . (33)4.3.4 轮压荷载接触面积的影响分析 ..................................................................... . (33)4.3.5 双轴作用下桥面板应力分布...................................................................... .. (34)4.3.6 结论 ..................................................................... ................................................... 35 4.4 正交异性钢桥面疲劳裂纹加固方法研究 ..................................................................... (36)4.4.1 桥面疲劳裂缝的位置和形式 ..................................................................... . (36)4.4.2桥面疲劳裂纹加固的方法...................................................................... .. (37)4.4.3实际加固案例 ..................................................................... .. (39)4.4.4结论 ..................................................................... .................................................... 43 4.5 正交异性钢桥面板构造细节疲劳强度的研究 ..................................................................... .. (44)4.5.1 概述 ..................................................................... (44)4.5.2 焊接连接的疲劳评估 ..................................................................... (45)5.5.3 欧洲规范3有关疲劳强度规定 ..................................................................... . (47)4.5.4 肋板与桥面板的焊接连接的疲劳试验研究 (52)4.5.5 肋板与桥面板的焊接连接的试验数据统计分析 (61)4.5.6 结论 ..................................................................... ................................................... 65 4.6 小结 ..................................................................... .. (65)参考文献 ..................................................................... . (66)第 4 章虎门大桥正交异性钢桥面板疲劳问题研究 4.1 绪论4.1.1 正交异性钢桥面板的发展概况由于二战以后，德国钢材短缺，为节省材料，德国工程师建桥时采用了正交异性钢桥面板。

2009年度中国钢结构协会科学技术奖系列报道之二——工程实践篇(2)

2009年度中国钢结构协会科学技术奖系列报道之二——工程实践篇(2)

领、 蔺军 等 。 “ 海 光 源 工 程 ”屋 盖 钢 结 上
的铁 矿 石进 口 国 但 面对 垄 断 了 全 球 ７ ％铁 矿 石 的 三 大 巨 头 而 ０ 言，中方 在价 格 谈判 中一 直 处 于 被 动地 位 。因 此 ， 少 专 家 建 议 ， 不
中国应 开拓 更 多进 口渠 道 ， 向 转 巴西 、 大 利 亚 以外 的其 他 国家 澳 寻求 突破 。
本 获 奖 项 目主 要 完 成 单 位
为 ：中 冶成 工 建设 有 限公 司 ， 主
从 ２０ ０ ９年 的数 据 看 ， 然 中 虽 国 从 澳 大 利 亚 和 巴西 进 口的 铁
矿 石 在 总 量 中 所 占 的 比 重 较
要 完 成人 ： 志兴 、 宋 兰娅 、 姜友 荣 等。
素 ； 一 方 面 ， 该钢 种 进 行 了 另 对 Ｔ艺优化 ， 编制 下 发 了科 学 合 理 的生 产 方 案 ，适 时 调 整 生 产 工 艺， 保证 了该 钢种 的研 制成 功 。
由 于 该 钢 采 用 了先 进 的 技 术 工 艺 措 施 ，与 Ｐ ０模 具 钢 相 ２ 比 ， 钢 钢 质纯 净 、 织 致 密 、 该 组 变
和 高 级 技 师 对 其 中 的螺 旋 形 屋 盖 钢 结 构 的 加 工 与 制 作 技 术 关
键 项 目进行 攻 关 ， 取得 了 良好 的 技 术 经 济应 用 成 果 ， 确保 了项 目 的顺 利 完成 。本 工程 的主要研 发 时间 为 ２ ０ ０ ６年 １ ６月 ，该 项 目 －
本 获 奖 项 目主 要 完 成 单 位
为 ：江 苏 沪 宁 钢 机 股 份 有 限公
２０ ０ ９年 ， 国 的铁 矿 石 需 求 中 创 ｌ 新 高， 力拓 、 和必 拓 和淡 叶 Ｉ 与 必 水 河 谷 三 大 矿 商 之 间 的 价 格 分