汽车驾驶员技术比武方案
一、组织机构
现场指挥（略）
评委组长（略）
评委成员（略）
二、比武方式
技术比武包括理论知识考试和实际操作考试两部分，理论成绩前20名进入最后实际操作考试。理论知识考试和实际操作考试各占50%计入综合成绩，确定最终名次。
三、参赛范围
（一）选手范围：集团公司所属汽车驾驶员
（二）知识范围：1.国家劳动和社会保障部，2002年2月、11月施行的《国家职业标准—汽车驾驶员（高级工、技师）》；2.《中华人民共和国道路交通安全法》；3.现代汽车新技术
四、比武内容
（一）理论考试部分
1.方式：采取闭卷笔试方式，满分100分，时间120分钟。
2.时间：2010年5月8日
3.地点：水钢职教中心
4.考试内容包括：
4.1汽车发动机原理与汽车理论。
4.2汽车复杂故障判断与排除。
4.3汽车维护与修理。
4.4汽车综合性能检测。
4.5汽车节油技术。
4.6车辆技术管理。
4.7汽车运输企业日常管理。
4.8机械常识。
4.9电子学基础及电气设备。
4.10现代汽车电控技术。
4.11交通事故实施条例
（二）实际操作考试
1、时间：2010年5月14日
2、地点：具体地点待定
3、方式：故障分析与排除、场地驾驶、道路驾驶按分值比例计算得分
4、内容：
4.1场地综合驾驶，共计四项。（各100分）
4.1.1“S“型倒车。科目设置目的：考核驾驶员运用方向和车轮运行轨迹的掌握及判断能力。
4.1.1.1场地设置：如图、大车、路宽4m,半径为10m，
弧长3/8个圆周。
4.1.1.2车辆以一端倒驶到另一端，行驶中不得碰杆压线，方向运用自如。
4.1.1.3评分标准
a车轮位置判断有误，车轮压线每次扣10分。
b 车轮驶出线外，每次扣20分。
c 车厢碰杆，每次扣10分。
4.1.2过双轨梁。科目设置目的：考核驾驶员所驾驶的车辆，准确运用方向，并对所有车轮位置的直线行驶轨迹的正确判断和掌握。
4.1.2.1场地设置，如图，双凸平等顺车道设置，中心距L=前轮轮距，凸更长a=2倍轴距。桥面宽=0.2米，高=0.2m，斜坡长=0.5m。
4.1.2.2通过要求，驾驶员要正确掌握方向，使左、右轮同时平稳，顺利通过两轨，二档以上档位。
4.1.2.3评分标准
a有一轮未上桥一次扣20分。
b双轮都未上桥扣50分。
C双轮上桥后，在行驶中出现轮掉下桥面的，一次扣10分。
4.1.3倒车侧位停车。科目设置目的：考核驾驶员掌握，将车正确停于道路右侧车位中的操作技能。
4.1.3.1场地设置：如图，车位长1.5倍车长；车位宽=车宽+80cm；车道宽=3.5m。
4.1.3.2通过要求，车辆在不碰、擦库位碰杆，车轮不压碰车道边线、库位边线的情况下，采用一进一退的方法，将整车移入右侧库位中。
4.1.3.3评分标准
a行驶中轮胎触压库位和车道边线的，每次扣20分。
B车辆在入库停车后，车厢出库位线的扣20分。
C入库后，未摆平车身位置的，扣5分。
4.1.4连续直角前行。科目设置目的：考核驾驶员在急弯路段迅速运用方向和对车辆内、外轮差距离进行正确判断的能力。
4.1.4.1场地设置，如图，路长≥1.5倍车长，路宽为1轴距+50cm。
4.1.4.2通过要求，用低速按规定的路线行驶，中途不得停车，车辆可以由左向右或由右向左直角转弯前行。
4.1.4.3评分标准
a车轮触压突出点的考试为0分。
b车轮触压道路边缘一次的扣20分。
c倒一次完成的扣10分，
4.2一段单循环公路驾驶6000M（各100分）。
4.2.1节油技术操作。
定吨位和公里数。行车燃油消耗数量平均每百吨公里消耗量，行车燃料实际消耗量/核算周转量×100升。
4.2.2定点停车。
科目设置目的：考核驾驶员将运行中的汽车在指定的地点准确无误地停稳的能力。
4.2.2.1场地设置，如图，停车距离点20m开始减速，制动距离10m，右车轮离有效路面0.2m，前保险扛只许在0.4m内。
4.2.2.2停车要求，在距停车点20m外，时速不得低于30km，按右一左一右的步骤转动方向盘，在时速10km时，踩下离合器踏板驶向停车目标，停车要做到稳、准、正。“稳”即停车时平顺无闯动，“准”即将车停在指定范围内，前保险杆不准超出目标，只许在0.4m，右轮离有效不超过0.2m，“正”是指车轮摆正，全过程不得熄火。
4.2.2.3评分标准
a时速低于30km扣10分。
b停车时发生不稳，一闯一闯扣5分。
c保险杆不停在0.4m以内扣20分。
d右轮超0.2m，扣20分。
e过程熄火扣10分。
4.3柴油发动机故障诊断排除，车辆调试（各100分）
4.3.1柴油机不易或不能起动油路故障分析与排除。
4.3.1.1技术标准
4.3.1.1.1油路正常时，发动机能顺利起动，怠速运转稳定，加速性能良好。
4.3.1.1.2在正常环境温度下，能用起动机顺利起动。
4.3.1.1.3发动机温度、油路正常时，不论怠速、中速或高速均应运转均匀，改变转速时过度圆滑。
4.3.1.2时限：30分种
4.3.1.3考场准备
4.3.1.3.1高低压油路均无故障的柴油发动机一台。
4.3.1.3.2人为在发动机上设置高压或低压油路故障一个。
4.3.1.3.3备齐必要的开口扳手、梅花扳手等等。
4.3.1.4评分标准
4.3.1.4.1由驾驶员发动发动机，确定故障性质，判断错，扣10分。
4.3.1.4.2诊断、检查、高低压油路、程序、方法、结果错各扣10分。
4.3.1.4.3明确判断故障原因，不能判断扣20分。
4.3.1.4.4故障排出，不能排除，扣30分。
4.3.1.5操作要点
4.3.1.
5.1起动发动机检查是否容易起动。
4.3.1.
5.2在起动发动机后，改变转速、观察运转中的故
