《汽车电子控制技术》试卷-含答案
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汽车电子控制技术试题及答案TTA standardization office【TTA 5AB- TTAK 08- TTA 2C】1.电子控制单元(ECU)主要由输入回路、A/D转换器、计算机、输出回路组成。
(√)1 12.电控汽油喷射系统是利用空气流动时在节气门上方喉管产生负压,吸出汽油,经过雾化后送给发动机。
(×)2.从传感器输出的信号输入进ECU后,首选通过输入回路,其数字信号和模拟信号都直接输入微机。
(×)3.进气系统的作用是控制和测量发动机运行时吸入气缸的空气量,其中空气流量是由发动机内燃烧汽油产生负压后自动吸入的,是无法控制的。
()4.二氧化锆(ZrO2)氧传感器中,二氧化锆固体电解质在温度高时,氧离子在内部容易移动,会产生氧浓度差的电效应,因此需要加装瓷加热器。
(×)1.二氧化钛(TiO2)氧传感器是利用半导体材料的二氧化钛的电阻值随氧含量的变化而改变的特性制成的。
(√)2.冷却液温度传感器的热敏电阻通常具有正温度系数。
(×)3.电磁喷油器的喷油量取决于ECU提供的喷油脉冲信号宽度。
(×)7.控制空气量的执行机构可以分为两种:一种是控制节气门最小开度节气门直动式;另一种控制节气门旁通气道中空气流量的旁通空气式。
(√)8.由于三元催化转换装置的特性是空燃比附近的转换效率不高,所以必须将空燃比控制在大于:1的范围。
(×)5.共振式的压电爆震传感器,当振荡片与被测发动机爆震时的振动频率不一致时,压电元件有最大的谐振输出。
(×)6.点火提前角过大,即点火过早,容易产生爆震。
(×)7.怠速控制的实质是通过调节空气通道的流通面积来控制怠速的进气量。
(√)8.在排放控制中,三元催化剂的催化和还原能力很强,但在空燃比低于时,其转换效率很低,只有在空燃比大于:1时,才能高效进行还原。
(×)9.在巡航控制中,节气门由执行器通过另一个臂,代替驾驶员的踏板对节气门进行控制。
某大学《汽车电子控制技术》课程考试试卷适应专业:考试日期:考试时间:120分钟考试形式:闭卷试卷总分:100分一、填空题(每空1分,共30分)1.电控燃油喷射系统用英文表示为____________,怠速控制系统用英文表示为___________。
2.爆燃传感器是作为_____________控制的修正信号。
3.电控燃油喷射系统按喷射方式不同可分为____________和______________两种方式。
4.凸轮轴位置传感器可分为____________、____________和光电式三种类型。
5.喷油器的驱动方式分为、。
6.空燃比反馈控制系统是根据________________的反馈信号调整喷油量的多少来达到最佳空燃比控制的。
7.分电器式电子点火系统具有_______________和______________两种形式。
8.丰田凌志LS400轿车氧传感器加热线圈在20℃时阻值应为_________________。
9.在三元催化转换器前后各装一个氧传感器的目的是___________________。
10.在废气涡轮增压系统中,必须对增压压力进行控制,其目的是__________________。
11.控制怠速进气量方法有和两种类型。
12.影响TWC转换效率最大因数是和。
13.普通式燃油压力表量程一般为_____________________。
14.固定式喷油器清洗仪除用来清洗喷油器外,还具有喷油器__________、__________功能。
15.汽车电路图可分为、、。
16.柴油机电子控制系统的执行器由____________ 、_____________两部分组成。
17.天然气汽车又可分为______________、_____________ 、______________。
二、选择题(每题2分,共20分)1.属于质量流量型的空气流量计是()。
A、叶片式空气流量计B、热膜式空气流量计C、卡门旋涡式2.发动机工作时,随冷却液温度提高,爆燃倾向()。
《汽车电子控制技术》一、填空题1. 典型的液力变矩器是由_泵轮_、___导轮_、和___涡轮_.2. 电控液力自动变速器的基本组成有液力变阻器、齿轮变速机构、换挡执行机构._液压控制系统和电子控制系统组成.3. 安全气囊系统由_安全气囊_、_气体发生装置_、碰撞传感器和ECU等组成..4. ABS的主要工作过程就是由常规制动、__减压_、保压、_升压_的循环过程.5.汽油喷射系统按喷射时序可分为:同时喷射、顺序喷射和分组喷射。
6.电控汽油喷射系统按空气量的检测方式可分为:支管压力计量式、叶片式、卡门旋涡式、热线式和热膜式。
7.防抱死制动系统的主要作用是把滑动率控制在10%~20%之间。
二、单项选择题1. 下列关于ABS和ASR的比较,说法不正确的是:(C ).A.都是用来控制车轮对地面的滑动B.ABS控制的是所有的车轮,ASR控制的只是驱动轮C.ABS一般在汽车出现滑转时起作用,ASR只在汽车出现滑移时起作用D.都可以通过控制车轮制动力的大小来控制驱动车轮相对地面的滑动2. 下列关于安全气囊使用的说法错误的是:(D )。
A.安全气囊警示灯不亮,或点亮超过8S,表明该系统工作不正常;B.安全气囊只能工作一次C.车辆报废时,安全气囊一定要拆下在车外引爆处理D.安全气囊只要没有打开工作,就可以一直在车辆上使用3. SRS是指(D )。
A. 巡航控制系统B. 电控汽油喷射系统C.全球定位系统D.安全气囊系统4. 不是汽车安全系统的( C )。
A.安全气囊B.安全带C.自动空调系统D.防抱死制动系统5. 在自动变速器换挡杆中R 表示( D )。
A.驻车挡。
B.空挡C.前进挡。
D.倒挡。
6.间接测量方式测量进气量的是( C )。
A.翼板式流量计;B.热膜式流量计;C.真空压力传感器7.双金属片式辅助空气阀中双金属片的动作由加热线圈的( C )或发动机的水温决定。
A.通电电压;B.通电电流;C.通电时间;D.绕组数8.一般来说,缺少了( C )信号,电子点火系将不能点火。
一、判断题(40分)1、冷却液温度传感器的热敏电阻随着温度的升高,其电阻值增加。
(×)2、点火提前角过大,即点火过早,容易产生爆震。
(√)3、汽车在制动过程中,如果前轮先抱死,汽车可能会侧滑,如果后轮先抱死,则汽车可能会失去转向力和跑偏。
(×)4、曲轴位置传感器一般有磁感应式、霍尔式和光电式三种类型。
(√)5、缺少曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器和水温传感器的信号时电控发动机将仍然可以启动。
(×)6、压力调节器的作用是使燃油压力相对大气压力或进气负压保持一致。
(√ )7、闭环控制所用的反馈信息可以是:发动机的爆燃信号、转速信号或气缸的压力信号等(√)8、ECU根据爆燃传感器信号对点火提前角实行反馈控制。
(√)9、启动发动机前如果点火开关位于“ON”位置,电动汽油泵运转数秒后停止。
(√)10、发动机起动后,在达到正常工作温度之前,ECU根据水温信号对喷油时间进行修正。
(√)11、当节气门内腔有积垢后,可用砂纸将其清除。
(×)12、发动机起动后的各工况下,ECU只确定基本喷油时间,不需要对其修正。
(×)13、更换燃油滤清器时,应首先释放燃油压力。
(√)14、在燃油泵的就车检查中,将点火开关转至“on”档位置,但不要起动发动机。
(√)15、在观察喷油器有无滴漏现象时,若在1min内喷油器滴油超过1 滴,应更换喷油器。
(√)16、燃油泵中止回阀的设置是为了防止管路中的汽油倒流,便于下次起动。
(√)17、M PI为多点喷射,即一个喷油器给两个以上气缸喷油。
(×)18、D型电子控制系统采用了直接测量进气量的空气流量计。
(√)19、空气流量计测量得出进气量的电信号,并把它传给发动机的ECU。
(√)点火控制器既接受ECU的点火命令信号,点火之后又给ECU传递点火确认信号。
(√)20、通常氧传感器的工作温度为300~400C0(√)二、选择题(40)1、从部件上看,电控汽油喷射系统主要由( B )三部分组成。
汽车电子控制技术习题库及参考答案一、单选题(共40题,每题1分,共40分)1、电控点火系统点火线圈的初级电路接通后,电流按()规律增大。
A、指数B、不确定C、对数D、二次函数正确答案:A2、进行燃油压力检测时,按正确的工序应该首先进行以下哪一步?A、将燃油压力表连到电控燃油喷射系统的回流管路上B、断开燃油蒸发罐管路C、在将燃油压力表连接到电喷系统上以前先将管路中的压力卸掉D、拆下燃油机(分配器)上的燃油管正确答案:C3、在电控汽油喷射系统中,当进气温度升高时,其基本喷油时间将()。
A、保持不变B、增长C、缩短D、不知道正确答案:C4、甲说:离合器可用于固定行星齿轮机构的一个元件。
乙说:离合器可用于固定行星齿轮机构的两个元件。
A、两人都正确。
B、甲正确。
C、乙正确。
D、两人都不正确。
正确答案:A5、甲说:油泵被变矩器驱动毂驱动。
乙说:油泵被变矩器导轮间接驱动。
A、乙正确B、甲正确C、两人都不正确。
D、两人都正确正确答案:B6、共轨柴油机将共轨压力传感器插头拔掉,起动发动机能否着火?()A、能着火B、不能着火C、不一定,应结合具体机型分析正确答案:C7、测试自动变速器的主油道油压过高,说明_( )。
A、储压器背压过高B、伺服机构存在内部泄漏C、油泵的吸滤器堵塞D、主油压调节阀不良正确答案:D8、点火闭合角主要是通过( )加以控制的。
A、通电速度B、通电电压C、通电时间D、通电电流正确答案:C9、自动变速器亦使用特氟融密封环,下列说法不正确的是( )_。
A、特氟融密封环两端采用斜交口B、特氟融密封环常用于静态密封C、特氟融密封环比起矩形密封环,允许油液有少量的泄漏D、特氟融密封环多装在转轴上,用于液压口的密封正确答案:B10、一般来说,缺少了( )信号,电子点火系将不能点火。
A、上止点B、转速C、进气量D、水温正确答案:C11、造成自动变速器换档延迟故障,其原因是_( )。
A、换档电磁阀阀芯卡滞B、节气门位置传感器信号不良C、液压系统的主油压偏高D、换档电磁阀线圈开路正确答案:C12、检测自动变速器的电磁阀时,通常最简便、最可靠的方法是测量( )_。
汽车电子控制技术考卷(含答案)汽车电子控制技术一、单选择题(每题分,共分)1.当结构确定后,电磁喷油器的喷油量主要决定于()A.喷油脉宽 B.点火提前角 C.工作温度 D.工作时间2.ECU根据()信号对点火提前角实行反馈控制A.水温传感器B.曲轴位置传感器C.爆震传感器D.车速传感器3.在闭环控制中,当实际空燃必大于理论空燃比,且氧化锆温度达300℃以上时,氧传感器向 ECU输入()电压信号A.1-2VB.0.1-0.3VC.0.7-0.9VD.1.2-1.5V4.确定喷油量的主控制信号是()A.空气流量传感器和转速B.水温传感器和转速C.节气门位置传感器和水温传感器D.车速传感器和水温传感器5.自动变速器主要有液力变矩器、齿轮变速器和()组成。
A.液压控制系统B.离合器C.液压油泵D.制动器6.循环式制动压力调节器在保压力过程中,电磁阀处于“保压”位置,此时电磁线圈中电流为()A. 0 B.极小电流 C. 最大电流 D.都不正确7.关于车轮滑移率 S,下列哪个说法正确()A.S=(车速 -轮速 )/车速B. S=(轮速 -车速 )/车速C. (车速 -轮速 )/轮速D. S=(轮速 -车速 )/轮速8.关于装有 ABS的汽车制动过程中,下列哪个说法正确()A.在制动过程中,只有当车轮趋于抱死时, ABS才工作B.主要驾驶员制动, ABS就工作。
C.在汽车加速时, ABS 才工作D.在汽车起步时 , ABS 工作9.从部件上看,电控汽油喷射系统主要由()三部分组成。
A.进气系统、节气门、 ECUB.供油系统、进气系统、 ECUC.进气系统、汽油喷射系统、节气门D.化油器、进气系统、 ECU10.影响排放中有害气体的生成因素有()A.空燃比和点火时刻B.怠速时刻C.汽车制动D.废气再循环11.多点电控汽油喷射发动机的喷油压力范围是()A.0.2-0.55MpaB.2-5MpaC.10Mpa 以上D.1-10Mpa12.在有回油的电控发动机供油系统中,燃油压力调节器一端接进油,一端接回油,还有一个接口应该()A.接进气总管节气门前B.接大气C.接进气总管节气门后D.密封13.电控汽油喷射系统的喷油量是由下列哪个参数决定的?()A.喷油器的通电时刻B.喷油器的通电时间C.喷油器的电流D.喷油器的压力14.对于电控汽油机的燃油系统,下列说法正确的是()A.是靠油泵自动调节转速维持恒定油压的B.当发动机大负荷时 ,油压会降低C.当发动机小负荷时 ,回油量会加大D.燃油压力相对于大气压力是恒定值。
课程考核试卷:汽车电子控制技术 课程号:年 月 日 试卷号:A /车辆工程 专业1、汽车电子控制系统主要由 传感器 、 电子控制单元 与 执行器 三大部分组成。
2、发动机空燃比为14.7,空燃比<14.7,称为 浓 混合气;空燃比>14.7,称为 稀 混合气。
3、电控汽油喷射系统按喷油时序可以分为 分组喷射 、 同时喷射 与 顺序喷射 。
4、电控汽油喷射系统按喷油方式可以分为 连续喷射 和 间隙喷射 。
5、单排行星齿轮机构由太阳轮、齿圈、行星架三元件组成。
6、自动变速器的变矩器中,导轮是通过单向离合器装于固定不动的轴上;锁止离合器是锁止涡轮与外壳使之一起转动。
7、ABS 液压调节器有增压 、保压 、减压 三种工作状态。
8、ABS 系统是防止制动时车轮抱死而 滑移,ASR 是防止驱动轮原地不动而不停的滑转。
9、电子控制悬架系统的功能有车高调整、减振器阻尼力控制、弹簧刚度控制。
一、填空题(本大题共22分,每空1分)(√)1.ECU 收不到点火控制器返回的点火确认信号时,失效保护系统会停止燃油喷射。
(×)2.当发动机熄火后,燃油泵会立即停止工作。
(√)3.在拆卸燃油系统内任何元件时,都必须首先释放燃油系统压力。
(×)4.MPI 为多点喷射,即一个喷油器给两个以上气缸喷油。
(√)5.节气门位置传感器装在节气门体上,跟随节气门轴同步转动。
(×)6.进气压力传感器主要是将车辆进气管内的大气压力转换成电信号,输送到ECU 。
(√)7.凸轮轴位置传感器用于判定凸轮轴的位置,电脑根据此信号确定点火、喷油时刻。
(√)8.混合气过浓,会造成发动机排气冒黑烟,在排气管中出现“放炮”现象。
(×)9.自动变速器中制动器的作用是把行星齿轮机构中的某两个元件连接起来,形成一个整体共同旋转。
(√)10.在液力变矩器中,当导轮处于锁止状态下,将反过来使泵轮的转矩增大。
(×)11.液力变矩器的“锁止”,其含义是把其内的导轮锁止不动,以提高传动效率。
汽车电子控制技术考试题(含参考答案)一、单选题(共40题,每题1分,共40分)1、某自动变速器出现换档延迟的故障,造成此故障的原因可能是_()。
A、阀体内的滑阀粘着B、发动机真空度过低C、行星齿轮部件的磨损D、发动机怠速不良正确答案:A2、自动变速器的控制系统中,多片式离合器的作用是()_。
A、驱动行星齿轮机构的某元件旋转B、控制换档不造成过大的冲击C、固定行星齿轮机构的某个元件D、限制输入轴与输出轴不产生过大的速差正确答案:A3、当发动机负荷发生变化时,将会引起自动变速器()的变化。
A、主油压B、R档油压C、储压器的输出油压D、速控油压正确答案:A4、辛普森行星齿轮机构的特点包括:两组行星齿轮排和()_。
A、共用一个行星齿轮架B、后太阳齿轮与前行星架刚性连接C、共用一个太阳齿轮D、共用一个齿圈正确答案:C5、在电控汽油喷射系统中,当大气压力升高时,其基本喷油时间将()。
A、保持不变B、缩短C、增长D、不知道正确答案:C6、甲说:R位失速转速过高,而在任意2个前进档位上作失速试验,失速转速都正常。
说明低档、倒档制动器打滑了。
乙说:只要是R位失速转()_A、乙正确B、两人都正确C、两人都不正确。
D、甲正确正确答案:B7、在速度密度型的喷油系统中,对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大的传感器是:A、发动机冷却液温度传感器B、氧传感器C、进气歧管绝对压力传感器D、质量空气流量传感器正确答案:C8、甲说:行星齿轮机构磨损会造成换档延迟。
乙说:液压系统的泄漏或阀体内滑阀粘着会造成换档延迟或打滑。
A、两人都正确。
B、两人都不正确。
C、甲正确。
Ds乙正确。
正确答案:D9、甲说一会能换档,一会不能换档,是因为自动变速器油加得太少了。
乙说出现这种故障是油加多了。
A、两人都不正确。
B、甲正确C、两人都正确D、乙正确正确答案:A10、前驱的变速驱动桥车辆,在转弯时出现异响,主要是由于_()而造成的。
A、轴承磨损B、万向节球笼磨损C、缺油D、半轴花键磨损正确答案:B11、在自动变速器的液压控制系统中,当离合器或制动器的摩擦片产生过多的磨损时,首先将出现()_现象。
汽车电子控制技术练习题(附答案)一、单选题(共36题,每题1分,共36分)1.造成自动变速器换档延迟故障,其原因是_( )。
A、液压系统的主油压偏高B、换档电磁阀线圈开路C、节气门位置传感器信号不良D、换档电磁阀阀芯卡滞正确答案:A2.关于自动变速器的液力变矩器,下列说法中正确的是( )。
A、导轮与涡轮之间通过单向离合器连接B、能将发动机的转矩传递给变速器C、导轮由发动机直接驱动D、涡轮与发动机转速相同正确答案:B3.发动机运转中,用小锤轻敲爆震传感器附近处,点火提前角应 ( ) 。
A、不知道B、变小C、变大D、不变正确答案:B4.在EMS中,所有减振器上变阻尼执行元件的电路均为()连接A、混联B、并联C、包含D、串联正确答案:B5.电控自动变速器的控制系统中,使用最广泛的、反映发动机负荷的传感器是_( )。
A、进气流量计B、节气门位置传感器C、进气歧管绝对压力传感器D、发动机转速传感器正确答案:B6.汽油喷射系统按照喷油器的安装部位可分为()。
A、机械式、机电式、电控式B、连续喷射、间歇喷射C、单点汽油喷射、多点汽油喷射D、同步、非同步喷射正确答案:C7.甲说:汽车低速时车速上不去,中高速时一切正常是变矩器单向离合器坏了。
乙说:汽车低速时加速良好,中高速时车速上不去,也可能是变A、两人都正确B、乙正确C、两人都不正确。
D、甲正确正确答案:B8.对于汽车传动系中的万向联轴器,其中不正确的说法是( )_。
A、能减少因输出转矩波动产生的振动B、联轴器的角度能随后桥的运动而改变C、能有效地增大输出转矩D、随汽车载重不同而改变传动角度正确答案:C9.凸轮轴位置传感器产生两个G信号,G1信号和G2信号相隔()曲轴转角。
A、270°B、180°C、90°D、360°正确答案:D10.在自动变速器采用单行星齿排的液力变矩器中,其内部_( )。
A、没有油液B、有受车速控制的油压C、有高于主油压的油液D、有低于主油压的稳定油压正确答案:D11.点火闭合角主要是通过()加以控制的。
汽车电子控制技术考试题与答案一、单选题(共36题,每题1分,共36分)1.在电控汽油喷射系统中,当进气温度升高时,其基本喷油时间将()。
A、增长B、不知道C、缩短D、保持不变正确答案:C2.技术员甲说,当发动机在运行时可通过观测其真空度来确定排气节流;而技术员乙说,可通过用低压测压计测出的排气歧管压力来确定排气节流。
谁正确?A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确正确答案:C3.电控柴油机将凸轮轴位置传感器插头拔掉,起动发动机能否着火?()A、能着火B、不能着火C、不一定,应结合具体机型分析正确答案:C4.汽车巡航控制系统简称为()A、CCSB、ABSC、EPSD、EBD正确答案:A5.以下各喷油器故障除一项外均能造成复合式车辆怠速不稳,是哪一项?A、喷油器电路断路B、节气门位置传感器失效C、进气歧管有真空泄漏D、喷油器卡住并保持在开启状态正确答案:B6.悬架刚度电子控制系统又称为()系统A、麦弗逊悬架B、弹性悬架C、多连杆悬架D、变刚度空气弹簧悬架正确答案:D7.甲说发动机、变速器工作负荷越大换油周期应越短。
乙说如使用条件恶劣应缩短换油周期。
A、两人都正确B、两人都不正确。
C、甲正确D、乙正确正确答案:A8.微型计算机的作用是根据汽油机运行工况的需要,把各种传感器输送来的信号用( )中的处理程序和数据进行运算处理,并把处理结果送到( )A、中央处理器 A/D转换器B、内存 A/D转换器C、内存输出通路D、中央处理器输出通路正确答案:C9.起动时点火提前角是固定的,一般为()左右。
A、30°B、20°C、15°D、10°正确答案:D10.滚柱式单向离合器是依靠__C______进行锁止或分离的控制。
A、自动变速器油液B、楔块的长、短头C、滚柱在内外座圈的不等距斜槽中滑动D、电磁线圈的电磁力正确答案:C11.在维修自动变速器时,对离合器或制动器的摩擦片自由间隙,调整的办法是_( )。
2011~2012年第二学期 2011级 专业《汽车电子控制技术》试卷B 卷 本试卷满分共100分 考试时间: 90分钟 一、填空题(每空1分,共计30分) 1.液力耦合器由 泵轮 、 涡轮 等基本元件组成。
2.自动变速器主要是根据 车速 和 节气门开度 的变化来实现自动换档的。
3.常见的自动变速器控制模式有标准模式、 经济 模式及 动力 模式。
4.自动变速器性能试验包括失速试验 、 时滞试验 、 油压试验 、路试及手动换档试验等。
5.ECU 的组成:输入回路、 A/D 转换器 、 微型计算机 、输出回路等四部分组成。
6.爆燃传感器用于检测发动机 是否产生爆燃 以此实现发动机点火时刻的 精确控制 。
7.热式空气流量计可分为 热线 式和 热膜 式两种形式。
8.齿轮架并非齿轮,其齿数是虚拟的,其齿数等于 太阳轮 和 齿圈 齿数之和。
9.汽油喷射系统按喷油器安装部位可分为单点汽油喷射系统、多点汽油喷射系统 ; 10.安全气囊系统由安全气囊 、气体发生装置 、碰撞传感器 和ECU 等组成。
11.汽油喷射系统按喷射时序可分为:同时喷射 、顺序喷射 、分组喷射 等。
12.目前常用的自动变速器的行星齿轮装置有拉维纳式 和辛普森式 。
13.断油控制主要是减速断油 、发动机超速断油 、汽车超速行驶断油。
二 、选择题(每小题2分,共计20分) 1.Ne 信号指发动机( C )信号。
A .凸轮轴转角 B .车速传感器 C .曲轴转角 D .空调开关 2.以下哪项通常采用顺序喷射方式?( B ) A .机械式汽油喷射系统 B .电控汽油喷射系统 C .节气门体汽油喷射系统 3.电子控制点火系统由( B )直接驱动点火线圈进行点火。
A .ECU B .点火控制器 C .分电器 D .转速信号 4.对于单排行星齿轮,太阳轮、齿圈和行星架三元件中,任意联锁两个元件,可获得的挡位为 (A )。
A. 直接挡 B.倒档 C. 前进挡 D. 空挡 5.单排行星齿轮机构有 ( B ) 自由度。
A. 1个 B. 2个 C. 3个 D. 4个 6.只有在自动变速器的换挡杆位于 ( D )挡位时,才能起动发动机。
A. D 位 B. L 位 C. R 位 D. P 位 7.自动变速器液压控制系统中调节变矩器补偿油压和润滑油压的的阀是
( B ) 。
A.主调压阀
B.次级调压阀
C.节气门阀
D.手动阀
班级:
姓
名:
学
号
:
装
订
线
8.下列属于换挡品质控制阀的是 ( B ) 。
A. 锁止阀 B. 调速器调压阀 C. 手动阀 D. 换挡阀 9.制动效能最好的ABS 控制方式是 ( A ) 。
A. 四传感器四通道,四轮独立控制 B. 四传感器四通道,前轮独立,后轮选择控制 C. 四传感器三通道,前轮独立,后轮选择控制 D. 三传感器三通道,前轮独立,后轮低选控制 10.不属于电子控制悬架系统的传感器是 ( A ) 。
A. 轮速传感器 B. 方向盘转角传感器 C.车高传感器 D.加速度传感器 三、判断题(每小题1分,共计10分) 1.开环控制系统比闭环控制系统的控制精度更高,并且具有校正偏差的能力。
(× ) 2.液力传动是依靠液体压能的变化传递动力的。
(× ) 3.当泵轮和涡轮的转速相等时,变矩器仍能传递动力。
( ×) 4.变矩器泵轮与涡流转速差越大,传动效率越高。
( ×) 5.汽车行驶阻力增加,变矩器涡轮转速下降,涡轮转矩增加,从而增加了车轮驱动力,变矩器具有自适应性。
( √) 6.汽车下长坡时,自动变速器在超速挡具有发动机起制动作用。
( ×) 7.发动机爆燃控制的最好效果为使发动机处在爆燃与不爆燃的边缘状态。
( √) 8.拉维萘尔赫式行星齿轮机构的两个行星排共用一个齿圈和一个行星架。
( √) 9.当动力转向系统发生故障或失效时,应保证通过人力能够进行转向操纵。
(√ ) 10.对于自动变速器的换挡规律,换挡车速越高,动力性越好;越低,则经济性越好。
( √) 四、名词解释:(每小题3分,共15分) 1.闭环控制系统:系统的输出通过检测反馈单元返回来作用于控制部分,形成闭合回路,这种控制系统就称为闭环控制系统,又称为反馈控制系统。
2.失速工况:在前进位或倒挡中,踩住制动踏板并完全踩下节气门踏板时,发动机处于最大转矩工况,而此时自动变速器的输出轴和输入轴均静止不动,变矩器的涡轮不动,只有变矩器壳及泵轮随发动机一同转动,此工况称为失速工况。
3.高选原则:在两个车轮的制动压力进行一同控制时,如果以保证附着力较大的车轮不发生制动抱死为原则进行制动压力调节,称这种控制方式为按高选原则 4.控制通道:ABS 系统中,能够独立进行制动压力调节的制动管路称为控制通道。
5.霍尔效应:通过电流的半导体在垂直电流方向的磁场作用下,在与电流和磁场垂直的方向上形成电荷积累和出现电势差的现象。
五、简答题(每小题5分,共计25分) 1.涡轮增压的主要作用?
答:提高发动机进气量,从而提高发动机的功率和扭矩,让车子更有劲。
班级:
姓
名:
学
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装
订
线
2.EGR 中文意思,解释其工作原理? 答:(1)废气再循环;(2) 将发动机排出的部分废气引入进气管,与新鲜气体混合后进入汽缸,利用废气中 所含的二氧化碳(CO2)不参与燃烧却能吸收热量的特点,降低燃烧温度,以减少NOX 的排放。
3.传感器的静态特性参数包换哪些? 答:主要包括灵敏度、线性度、重复性、迟滞、温漂、稳定性、分辨率等。
4.电子点火系统与传统点火系统的区别,电子点火系统的优点? (1)传统的点火系统,其点火时刻的调整是依靠机械离心式调节装置和真空式调节装置完成的,由于机械的滞后、磨损及装置本身的局限性,故不能保证点火时刻在最佳值。
而用ECU 控制的点火系统,则可方便地解决以上问题。
(2)因为用微机可考虑更多的对点火提前角影响的因素,使发动机在各种工况下均能达到最佳点火时刻,从而提高发动机的动力性、经济性、改善排放指标 5.简述下图中,汽油泵控制电路的控制过程? 答:此图为叶片式空气流量计的的L 型电控汽车油喷射系统,当点火开头接通起动端,汽油泵开头继电器内线圈L2通电,继电器触点闭合,电源向汽油泵电机供电,汽油泵开始工作。
发动机起动后,吸入空气流使空气流量计内的叶片转动,空气流量计内的汽油泵开头接通,继电器线圈L1通电。
这时,即使起动开关断开,其继电器触点
仍呈接通状态。
当发动机由于某种原因停止转动时,空气流量计的汽油泵开头断开,继电器触点断开,汽油泵停止工作。
班级:
姓
名:
学
号
:
装
订
线。