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第二节 新型蓄电池的结构特点与机理
• • • • • • 一、免维护蓄电池:MF蓄电池(不需添加蒸馏水) 短途车:8万km 长途货车:40万km—48万km (3.5—4年不需加源馏水) 1、免维护蓄电池的结构与机理: (1)免维护蓄电池极板栅架材料:低锑合金(含锑 量〈2-3%)或无锑合金。 • A、锑不会从正极板迁移到负极板表面,不会在负极 板构成局部电池,而自放电。 • B、定压充电,充电电流小,不会加剧水的分解。 • P9 图1-3 1-4
六、外壳裂损、变形与封口破裂
2018/6/的充电和充电设备 一、蓄电池的充电
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(2)极板化或过程中有一次深放电循环或进行反 复充电、放电,以便使极板上的活性物质的形成或达 到深化,负极板氧化铅的含量不大于15%。 • (3)负极板化成后进行严格的水洗和浸渍。 • (4)对负极板进行严格的干燥处理。
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第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 第六节 第七节 第八节
蓄电池的构造与型号 新型蓄电池的结构特点与机理 铅蓄电池的工作原理 铅蓄电池的特征 蓄电池容量及其影响因素 蓄电池的故障极其排除 蓄电池的充电和充电设备 蓄电池的使用与维护
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第五节 蓄电池容量及其影响因素 一、蓄电池容量
• 蓄电池容量 Q=If*tf • If: 放电电流 A tf: 放电持续时间 h • 1、20h率额定容量:指完全充电的蓄电池, 在25℃时,以20h放电率的电流连续放电 12V→10.50V+_0.05V(6V→5.25V+_0.02V)时 所输出的电量:Q20(Ah) 2、储备容量:指完全充电的蓄电池25℃时, 以25A电流放电 12V→ 10.50V+_0.05V, 放电 所持续的时间:Qr.n 单位:min(分钟)