空中乘务员工作心理控制源、工作压力与工作绩效的关系
- 格式:pdf
- 大小:412.27 KB
- 文档页数:7
航空公司工作人员的心理健康与压力管理在现代社会,航空业的迅速发展使得航空公司成为一个庞大而繁忙的组织。
航空公司的工作人员承担着庞大和多样化的责任,这对他们的心理健康产生了相当大的压力。
本文将讨论航空公司工作人员的心理健康问题,并提出有效的压力管理策略,以促进他们的工作效率和生活质量。
一、航空公司工作人员面临的心理健康问题航空公司工作人员面临多种多样的心理健康问题,其中包括工作压力、工作不确定性、个人责任、久坐不动等。
航空公司工作的特点决定了他们需要时刻保持高度警觉、专注,并且要以高效率完成任务。
1. 工作压力航空公司工作人员必须应对与机票销售、行李托运、航班安排等相关的工作压力。
这种压力可能来自于工作量的大、工作时间长、工作环境的噪音和不稳定、与乘客的沟通以及可能发生的突发事件等。
2. 工作不确定性航空公司的工作方式常常会面临变动,例如航班时间的变动、航线调整等。
航空公司工作人员需要适应这些变动,但这种不确定性给他们带来了额外的压力和焦虑。
3. 个人责任航空公司工作人员必须对乘客的安全和服务质量负责。
他们需要做出正确的决策并确保安全。
这种个人责任可能给他们带来压力和不安感。
4. 久坐不动航空公司工作人员在飞机上工作的时间较长,常常需要久坐不动。
这对于他们的身体和心理健康都会产生负面影响,例如颈椎病、静脉曲张等。
二、航空公司工作人员心理健康的重要性航空公司工作人员的心理健康问题不仅会影响他们的个人生活质量,也会对乘客的体验和航空公司的声誉产生影响。
因此,保护和促进航空公司工作人员的心理健康是至关重要的。
1. 工作效率心理健康问题会影响航空公司工作人员的工作效率。
焦虑、压力和疲劳会降低他们的工作能力和专注力,从而影响他们的工作表现。
2. 乘客安全和服务质量航空公司工作人员的心理健康问题可能会影响他们对乘客的服务质量和安全意识。
焦虑和压力可能导致他们注意力不集中,从而使得他们无法提供高质量的服务。
3. 航空公司声誉航空公司的声誉是其生存和发展的重要因素。
航空公司工作人员的心理健康与压力管理航空公司工作人员是航空业中至关重要的一部分,他们需要应对繁忙的工作环境、持续的高压力和各种挑战。
因此,心理健康和压力管理对于航空公司工作人员来说至关重要。
本文将探讨航空公司工作人员面临的心理压力,提供一些建议和方法来帮助他们维持心理健康。
一、工作要求引发的压力航空公司工作人员往往需要应对工作环境中的高度不确定性和挑战。
长时间的工作、紧张的工作时间表、处理旅客投诉以及持续的工作压力都会对他们的心理健康产生影响。
1.1 高负荷工作航空公司工作人员需要在繁忙的工作环境中保持高效率。
处理航班安全、货物操作、旅客服务和紧急情况处理等任务,需要他们具备高度的专业知识和应对能力。
这种高负荷的工作压力可能会导致身体和心理健康问题。
1.2 高度责任感航空公司工作人员对于旅客的安全和舒适负有重要责任。
任何疏忽都可能导致严重的后果,这种责任感常常给他们带来极大的压力和焦虑。
1.3 时间压力航班调度、机场登机手续等都需要在严格的时间限制下完成。
航空公司工作人员必须时刻保持高度警觉,以确保航班按时起飞和到达。
这种时间压力可能导致工作人员的紧张和困扰。
二、压力管理的重要性航空公司需要重视工作人员的心理健康,因为心理健康直接关系到他们的工作效率和服务质量。
良好的压力管理能够帮助他们更好地应对挑战,提高工作满意度和减少工作压力。
2.1 寻找支持和理解航空公司可以提供心理健康支持的渠道,例如提供心理咨询服务或者建立心理健康支持小组。
工作人员可以通过这些渠道寻求支持和理解,与他人分享自己的困扰和焦虑,减轻心理负担。
2.2 健康的生活方式航空公司可以倡导员工保持健康的生活方式,包括良好的饮食、适度的锻炼和充足的睡眠。
这些健康习惯可以增强员工的身体素质,提高应对压力的能力。
2.3 培训和发展航空公司可以通过培训和发展项目来增强员工的专业能力和应对能力。
这样的培训可以提高员工的自信心,使他们更好地适应工作环境中的挑战和压力。
空乘服务中空乘人员工作心态自我调整探析随着航空运输市场的不断发展,空中乘务员的职责也不断增加。
在工作中,空中乘务员面对各种挑战和压力,对工作心态的调整显得尤为重要。
本文从空中乘务员的工作压力和心态出发,探讨如何自我调整工作心态,提高服务质量。
一、空中乘务员工作压力分析1、安全飞行压力航空业处于高风险和高危险的环境中,空中乘务员的首要职责是保障旅客的安全。
这就要求他们在行程中时刻保持警惕,保证应变能力,确保航班的安全。
2、紧张的时间压力机上的飞行时间非常宝贵且重要,因此空中乘务员必须全方位服务旅客,而要达到这一目的需要他们分秒必争,做到紧张却不失耐性。
3、人际交往压力航班上旅客的心态和情绪无法预料,而要求空中乘务员与数百乃至上千名旅客进行有效沟通和互动,这就对空乘人员的人际交往能力提出了更高的要求。
1、如何保持专业素质和服务热情空中乘务员需要具备一定的专业素养和服务热情,不仅要有充足的知识和技能,还要学会如何缓解压力,通过自我充电、多学一些新技能来增强自信心和服务热情。
比如,可以参加一些培训课程来提高专业水平,多阅读一些生活兴趣方面的书籍,优化自己的心态和情绪,以适应不同的工作环境和工作需求。
2、保持积极乐观的态度在工作中,空中乘务员可能会遇到各种挫折和困难,而对困难的态度将直接影响他们的服务质量和心态情绪。
积极乐观的态度和开放的心态,既能够提高自己的工作效率和工作质量,也能够鼓舞和激励旅客的情绪,增强乘客的航空体验,从而达到双方共赢的效果。
3、强化个人内心的心理抗压能力工作中常常会遇到一些突发情况或一些旅客的投诉问题,对空中乘务员而言,如何保持内心的平静和镇定性,才能够处理好这些问题。
强化个人的心理抗压能力,可以选择一些适合自己的健身运动或者参加一些有益于身心健康的课程,帮助缓解压力,舒缓情绪,增强自信心和掌握知识和技能。
三、提高服务质量和效率1、沟通技巧空中乘务员必须具备良好的沟通技巧,让旅客感受到自己的热情和专业性。
乘务员的心理素质面对压力与挑战乘务员是一种职业,他们需要在航空飞行或铁路旅途中负责乘客的安全和舒适。
然而,在这个岗位上工作并不轻松,乘务员们经常面对各种各样的压力和挑战。
为了成功应对这些困难,乘务员需要具备良好的心理素质,这将使他们能够保持冷静和有效地处理任何情况。
首先,处置危机情况是乘务员工作中最重要的方面之一。
乘务员经常需要在飞行中或铁路旅途中处理突发情况,例如航空公司乘客患病、旅客之间的冲突或火险等。
这些紧急情况需要乘务员能够迅速做出决策,并采取适当的行动以保护乘客和机组成员的安全。
拥有强大的心理素质,乘务员能够在压力环境下保持冷静,并准确判断危险的程度,从而采取适当的行动。
其次,与乘客的互动也是乘务员工作中的重要部分。
乘务员需要与乘客进行频繁的交流,解答他们的问题,提供辅助和安慰。
然而,并不是所有的乘客都能友好地对待乘务员。
面对各种人际关系问题,如抱怨、无礼或情绪激动,乘务员需要保持耐心和冷静,以确保航班或旅途的安全和顺利。
拥有良好的心理素质,乘务员能够不受情绪的影响,有效地处理和解决与乘客之间的问题。
此外,长时间的工作和频繁的调整也对乘务员的心理素质提出了挑战。
乘务员需要处理不规律的工作时间表,可能在早晨、傍晚甚至深夜工作。
他们可能需要适应时差的改变,面对长时间的工作和跨时区的旅行。
这些因素对身体和心理都会产生影响,如疲劳、睡眠不足以及节奏紊乱。
因此,乘务员需要具备心理强大的素质,能够适应不同的工作条件,并保持高效地执行任务。
最后,个人心理健康对乘务员的工作至关重要。
乘务员面临的工作压力和挑战可能对他们的心理产生负面影响,如焦虑、抑郁和情绪波动。
因此,他们需要培养积极的心态,寻求有效的应对措施,如定期锻炼、放松技巧和适当的休息时间。
乘务员还可以通过与家人和朋友保持联系以及寻求心理咨询来获得支持和帮助,从而维持和改善他们的心理健康。
总之,乘务员面对各种压力和挑战。
拥有良好的心理素质对他们的工作至关重要。
航空公司工作人员的工作压力与心理调适航空业是一个高度紧张和竞争激烈的行业,航空公司工作人员面临着巨大的工作压力。
他们的工作涉及到航班管理、客户服务、安全检查等多方面,需要保持高水平的专业知识和技能。
同时,长时间的工作、客户投诉和应急处理等因素也会给工作人员带来心理上的压力。
为了提高工作效率和保持心理健康,航空公司工作人员需要进行适当的心理调适。
一、工作压力源1.1 紧张的工作环境航空公司的工作环境通常是紧张的,工作人员需要按照时间表安排航班、处理突发状况和安全风险等。
这种紧张的工作环境使得工作人员面临高度的压力。
1.2 高要求的工作任务航空公司的工作要求工作人员具备高水平的专业知识和技能,如航班管理、安全检查和客户服务等。
这些要求使得工作人员需要不断学习和提高,同时也增加了他们的工作压力。
1.3 长时间的工作航空公司的工作时间通常是不规律和长时间的,工作人员需要值班、应对客户的需求和处理突发事件。
这种长时间的工作使得工作人员容易疲劳和焦虑,增加了他们的心理负担。
二、工作压力对工作人员的影响2.1 身体健康问题长期承受工作压力可能导致工作人员的身体健康问题,如失眠、消化不良和头痛等。
这些健康问题会影响工作人员的工作效率和生活质量。
2.2 心理健康问题工作压力可能导致工作人员出现焦虑、抑郁和情绪波动等心理健康问题。
这些问题不仅影响他们的工作表现,还会对他们的人际关系和家庭生活产生负面影响。
2.3 职业疲劳工作压力长期累积可能导致工作人员出现职业疲劳,失去对工作的热情和动力。
这种职业疲劳会影响他们的工作效率和工作质量。
三、心理调适的方法3.1 建立良好的工作生活平衡航空公司工作人员可以通过合理安排工作时间和休息时间来缓解工作压力。
他们可以选择参加运动、跟朋友聚会或者培养一些兴趣爱好,以使得工作和生活达到平衡。
3.2 学习有效的压力管理技巧工作人员可以学习一些有效的压力管理技巧,如时间管理、情绪管理和问题解决等。
航空公司工作人员的工作压力管理航空公司工作人员面临着极高的工作压力,他们需要应对各种复杂的情况和应急情况,同时还要保持高度的专业素质和服务质量。
有效管理工作压力对于航空公司工作人员的身心健康和工作效率至关重要。
本文将探讨航空公司工作人员的工作压力源和管理方法。
一、工作压力源1.1 工作时间压力航空公司工作人员常常需要轮班工作,这意味着他们必须适应规律的身体节奏的改变,并承受不同的工作时间带来的生理和心理压力。
1.2 工作环境压力航空公司工作环境通常是高度竞争激烈和动态的。
他们需要面对与乘客和同事之间的不断互动,处理紧急新闻和重要安全问题,这些都给他们带来了工作上的压力。
1.3 工作任务压力航空公司工作人员必须在规定的时间内完成多项任务,如航班安排、乘客登机和行李检查等。
这种高度的任务压力常常导致工作人员感到时间不够用,并产生紧迫感和焦虑感。
二、工作压力管理方法有效管理工作压力对于航空公司工作人员的健康和工作效率至关重要。
以下是几种管理工作压力的方法:2.1 制定工作计划航空公司工作人员可以通过制定工作计划来合理安排工作时间。
这样可以帮助他们更好地掌握时间,减少时间上的压力,并提高工作效率。
2.2 寻找支持和交流渠道航空公司工作人员可以寻找他人的支持和交流,分享彼此的工作压力和挑战。
这种互动可以帮助他们减轻心理压力,并从他人的经验中获取解决问题的方法。
2.3 学会应对技巧航空公司工作人员可以参加一些应对压力的培训,学习运用各种技巧来应对工作压力。
例如,运动、冥想和放松技巧都是有效的应对工作压力的方法。
2.4 管理好个人时间航空公司工作人员可以合理安排工作和休息时间,确保自己得到足够的休息和娱乐,并与家人和朋友保持良好的社交关系。
这样可以帮助他们更好地平衡工作和生活,减轻压力。
2.5 寻找心理咨询师支持如果工作压力超过了个人的承受能力,航空公司工作人员可以寻求专业的心理咨询师支持。
心理咨询师可以提供专业的建议和支持,帮助他们有效处理工作压力,并提供情绪疏导和心理调节的方法。
心理学在航空业岗位的应用如何应对飞行员的心理压力和疲劳心理学在航空业岗位的应用:应对飞行员的心理压力和疲劳航空业是一项高度职业化和压力巨大的行业,飞行员承担着驾驶飞机和确保乘客安全的重大责任。
在长时间飞行过程中,他们经常面临着心理压力和疲劳等挑战。
因此,如何应对飞行员的心理压力和疲劳成为了一个重要的议题。
心理学的应用在此起到了关键作用。
本文将探讨心理学如何帮助飞行员应对心理压力和疲劳,提高绩效和保障安全。
心理压力的应对心理压力是飞行员工作中常常面临的一种情况。
长时间的工作、应对飞行中的异常情况和高度集中的精神状态会给飞行员带来巨大的心理压力。
应对心理压力是维持飞行员工作效能的关键。
首先,心理学应用中的认知策略能够帮助飞行员重新评估和理解压力源,提高应对能力。
通过正确认识和评估压力源的重要性,飞行员可以建立更为合理的应对策略,并采取行动来减轻心理压力。
其次,心理学的放松技巧也是减轻心理压力的有效方法。
深度呼吸、冥想、温暖水浴等技巧可以帮助飞行员在面对压力时平静自己的情绪,提高应对压力的能力。
此外,心理学的团队支持也是应对心理压力的关键因素。
飞行员所在的团队应该建立积极的沟通和支持机制,提供情感支持和心理咨询,帮助他们在面对压力时得到支持和安慰。
心理疲劳的应对长时间飞行带来的疲劳是飞行员工作中的另一个主要挑战。
心理疲劳会降低飞行员的注意力、决策能力和反应速度,对航班的安全产生潜在风险。
心理学的应用可以帮助飞行员更好地管理心理疲劳,保持良好的工作状态。
首先,睡眠管理是减轻心理疲劳的关键策略。
通过保障充足的睡眠时间和质量,飞行员可以减轻疲劳感,提高精神状态和认知能力。
其次,心理学应用中的注意力维持技巧对心理疲劳的管理至关重要。
飞行员可以通过分配注意力和进行专注训练,提高对飞行各个环节的注意力和反应能力,降低出错的风险。
此外,心理学的身体锻炼和营养管理也能够帮助飞行员更好地应对心理疲劳。
适量的身体运动和合理的饮食习惯有助于提高身体素质和精神状态,减轻心理疲劳。
航空公司工作人员的工作压力与心理调适航空业作为一项高需求、高压力的行业,工作人员在处理复杂的任务和繁忙的日程安排时经常面临着巨大的工作压力。
这些压力包括但不限于航班延误、紧凑的工作时间表、客户的抱怨以及面对紧急情况时的应对能力等。
然而,航空公司也越来越重视员工的心理健康和工作压力管理,以确保员工能够平衡工作与生活,提供高效的客户服务。
本文将探讨航空公司工作人员的工作压力以及有效的心理调适方法。
一、工作压力来源1. 航班延误和不可预测的事件:航空公司工作人员需要面对航班延误的客户沮丧情绪以及不可预测的天气、机械故障等突发情况。
这些事件需要工作人员在紧急情况下保持冷静并采取适当的措施。
2. 客户服务和投诉处理:航空公司的客户需求多样化,工作人员需要在高压环境下处理各种投诉、问题和急需。
他们需要高效地解决客户的需求,同时保持礼貌和耐心。
3. 劳动强度和工作时间:航空公司的工作时间长且不规律,包括夜班和跨越不同时区的工作。
这给员工的身体和生活带来很大的不适应压力。
二、心理调适方法1. 建立良好的工作生活平衡:航空公司应该优化员工的工作时间安排,确保合理的休息时间和工作间隔。
员工也需要在工作之外寻找各种方式来放松和恢复,如锻炼、社交活动和爱好。
2. 提供专业的心理支持:航空公司可以为员工提供心理咨询和支持服务,帮助他们处理工作压力和情绪问题。
这些支持能够帮助员工调整心态并提高应对压力的能力。
3. 培训和提升员工技能:航空公司应该通过培训和发展机会,提供员工解决问题和应对紧急情况的技能。
这可以增强员工的自信心和应对能力,减少工作压力。
4. 鼓励员工间的支持和合作:航空公司可以营造一个积极的工作环境,鼓励员工之间的互相支持和合作。
员工之间的团队合作可以减轻个人的工作压力,并增加工作的效率和准确性。
5. 保持积极的心态和情绪管理:员工需要学会积极应对压力,并采取有效的情绪管理方法。
这可能包括深呼吸、冥想、与亲朋好友交流等。
1 绪论1.1 研究背景当前社会的普遍的工作和生活节奏都很大,人们在这种高速运转的背景下其心理会时刻发生着变化,导致其行为也随时可能变化,甚至有时会超出可控的范围,如果这种心理情绪长期积压,会严重影响着自身的健康问题。
工作上,人们难免存在着各种压力,随着工作强度的提升,这种压力会无限放大,对工作会带来很多消极影响,如员工不满、消极怠工、高离职率、缺勤和低生产率等。
空中乘务人员长期工作在万里高空,其工作性质决定了工作者会存在很大压力问题,本文将尝试从各方面探析这种压力产生的原因,及分析这种压力对工作的影响,及提出相应的应对措施。
1.2 研究目的社会在不断往前发展,每一项工作都存在诸多压力。
空乘是一个比较特殊的职业,其需要面对形形色色的群体,时刻需要保持一颗专注的注意力,保持警醒,应对航空飞行过程中突发的紧急事件。
空乘人员存在巨大的心理压力,影响其工作的有效开展。
如果压力得到有效排解,不仅导致工作疏忽,造成严重后果,还可能影响空乘的心理健康发展。
本文的研究主要目的是针对空乘这一特定职业展开研究,分析空乘人员的心理压力来源,及其形成原因,弄清楚压力对于空乘开展工作的影响,尝试给出有效排解空乘心理压力的有效措施。
1.3 研究意义空乘人员的心理压力过大,会给自身健康带来严重的影响,甚至会对其心理上带来致命的冲击。
空中乘务员作为现代服务业的典型代表,必须不断满足人们对服务质量的要求,心理压力也越来越大。
因此, 针对上述分析,对空乘人员的心理压力来源,形成原因进行探析,弄清楚压力对于空乘开展工作的影响,有利于解决空乘的心理压力,有效促进空乘的工作实施,同时对于航空公司的人员管理也有有利价值。
2 空中乘务员的压力概述2.1压力压力是应对外界环境刺激,机体所产生的生理、心理上的应激反应,据有关研究,压力的成因多种多样,有的来自外界环境的刺激,有的来自于人体自身心理的焦虑。
如果压力较大,则会影响机体的健康。
现代医学已经证实,较大的心理压力能降低机体的免疫能力,削弱机体抵抗疾病的能力,从而使机体较容易患病。
民航机务维修人员工作压力与工作绩效的关系研究发表时间:2020-11-17T11:33:39.860Z 来源:《基层建设》2020年第20期作者:张茜[导读] 摘要:在近过去二十年的空难中,已发现有三分之二是人为失误造成的。
中国民航飞行学院广汉分院机务部四川省德阳市 618300摘要:在近过去二十年的空难中,已发现有三分之二是人为失误造成的。
对民航业维修工作的研究发现,20%-30%的机上停车、50%的航班延误和50%的航班取消都与维修人员的失误有关。
维修人员的失误导致的维修差错极有可能诱发或直接导致飞行事故,造成机毁人亡、不可估量的严重后果。
关键词:民航机务维修;工作压力;工作绩效;由于维修工作的特殊性,维修行为的偏差将对航空运输安全构成直接威胁。
另外,由于工作环境恶劣,维修工作复杂程度高,维修人员工作压力大。
由于工作压力疏导不畅,容易导致个体工作积极性不高、工作能力下降等症状,这些反应如果不能得到有效缓解,将会直接致使个体维修工作绩效降低,出现机务维修行为偏差,对航空安全产生直接威胁,造成无法挽回的经济损失和人身安全危害。
运用专家调查法了解机务维修人员的工作压力来源,通过问卷抽样调查及数据统计分析,确定工作压力对机务维修人员职场行为偏差的影响作用,以及自我控制能力在二者之间的中介作用。
一、机务维修人员工作压力与职场行为偏差影响因素的相互关系1.工作压力的因果关系。
工作压力主要包含工作负荷压力、角色冲突压力、人际关系压力、组织管理压力、职业生涯发展压力这五种。
2.自我调控能力的因果关系。
自我调控能力主要包含认知调控、情绪调控、行为调控这三种,结合自我调控量表中所包含的具体指标绘制自我调控能力的因果关系。
3.职场行为偏差的因果关系。
职场行为偏差主要包含人际行为偏差和组织行为偏差两种,结合职场行为偏差量表中所包含的具体指标绘制职场行为偏差的因果关系,人际行为偏差的因果路径是:把消极情绪带到工作中→取笑单位其他人→对单位其他人出言不逊→人际行为偏差;组织行为偏差的因果路径是:不遵守上级指示→找帮手协助工作→工作不专心→工作效率低下→组织行为偏差;不遵守上级指示→私自延长休息时间→提前下班→组织行为偏差。
关于飞行员工作压力对其安全绩效的影响分析摘要:本文以飞行员岗位工作中的安全绩效为研究对象,对其中工作压力的影响效果进行分析。
通过对工作压力、安全绩效两者相关性的论述,从压力增加、职业规划、人际关系、自我能效四个方面,尝试提出平衡飞行员工作压力与安全绩效的具体执行办法,为相关理论研究与实践探索提供参考材料。
关键词:工作压力;飞行员;安全绩效引言:大多数的航空事故都与飞行员的不正规操作有较大的关联性。
在航空事业高速发展的今天,飞行员的心理素质,成为了保证飞行安全的重要因素,得到了相关从业者的高度关注。
因此,从飞行员工作压力的角度,对安全绩效问题展开分析,显得尤为重要。
可通过两者的关联性,有效的优化飞行员在飞机驾驶中的行为规范性、合理性,保障飞行安全。
一、飞行员工作压力与安全绩效相关性飞行员的岗位工作中,需要面对专业性高、操作复杂的长时间工作,并在工作总量上,也要明显高于其它驾驶类型的岗位工作。
在这种条件下,需要消耗大量的脑力活动。
因此,在对其工作压力与安全绩效相关性进行分析的过程中,不能用传统的倒U型分析模型进行评估[1]。
确认压力与安全关系时,还需考虑到其岗位工作特殊性的基本特征。
而从压力类型的角度出发,飞行员的工作压力,具体表现为岗位责任压力、职业发展压力、人际关系压力、组织管理压力等多种类型。
在影响效果上,每种压力类型也有所不同,需要作出客观的分析,以此才能对压力管理形成具体指导。
通过问卷调查数据分析,确定了飞行员整体工作压力与安全绩效之间存在着明显的正相关关系。
如果飞行员工作中的压力加大,那么相应的安全绩效水平也会相对较高。
在这一影响条件下,工作内容本身、职业发展规划、组织管理等内容都与安全绩效表现出正比例关系,而人际关系中产生的压力条件,会与安全绩效呈现出反比例关系,影响着安全绩效的正常执行。
二、安全绩效目标下的压力管理策略(一)增加工作压力,巩固安全管理以工作压力与安全绩效之间的正相关关系为基础,为了保证飞行员工作中的安全水平,需适当的向其增加工作压力,以实现正相关数据发展的内容。
民航机务维修人员工作压力与工作绩效的关系研究摘要:机务维修是一项对技术含量要求较高的工作,依据《民用航空器维修人员执照管理规则》(CCAR-66部),飞机维修人员只有通过基础部分的理论和实操考试,才能获得中国民用航空局(下简称民航局)颁发的维修执照。
飞机维修执照是对机务维修人员职业素养的权威认定,对飞机的适航与安全和机务维修人员发展来说至关重要,是提升从业人员职业技能和素养、保障民航业持续高质量发展的关键影响因素之一。
鉴于此,文章结合笔者多年工作经验,对民航机务维修人员工作压力与工作绩效的关系研究提出了一些建议,仅供参考。
关键词:民航机务维修人员;工作压力;工作绩效;关系研究引言在民航机务维修人员的维修过程当中,工作压力与工作绩效的关系十分密切。
影响民航机务维修人员的因素主要是工作压力显著正向影响其工作绩效。
民航机务维修人员所处的环境条件,除了客观环境因素外,还存在维修飞机系统部件时所面临的各种职业健康危险因素,譬如发动机试车热喷气、接触滑油中毒等。
不同作业人员所面临的环境因素并不是独立存在的,实际的人-机-环境系统中的人往往是处于各种因素的综合影响下,因此只有建立多因素综合作用体系才能更为真实可靠地反映人员的健康、舒适性,以及工作效率。
1、新时期民航机务维修维修质量安全工作的主要特点1.1民航机务维修担负任务更加重要,维修质量安全责任重大随着民航机务维修更新换代步伐加快,技术含量、担负的任务更加重要。
空战地位不断提升,民航机务维修高频度使用、高强度出动、高价值保障、全系统管理的特点越来越突出这些都对民航机务维修维修质量安全工作提出了更高的要求,责任也更加重大。
任何一起事故问题的发生,不仅可能会使部队难以保持正常的战备、训练、工作和生活秩序,影响战斗力的成长,甚者影响到国家和人民的生命财产安全。
1.2民航机务维修技术含量更高,维修质量安全方法手段必须创新随着高新技术在民航机务维修上的全面运用,民航机务维修向智能化、自动化、信息化发展,技术融合、功能集成、系统交联的特征更加突出,与民航机务维修维修质量安全方法、手段缺乏科技含量形成明显反差,尤其是维修质量安全工作理念方法还比较落后、维修网络升级改造迟缓、信息化技术手段运用不全面等问题逐渐凸显。
航空公司工作人员的工作压力与心理调适航空公司工作人员承担着繁重的工作任务和高度的责任感,由于行业特殊性,工作压力常常是他们面临的常态。
然而,适当的心理调适对于他们保持身心健康和高效工作至关重要。
本文将探讨航空公司工作人员的工作压力来源以及适应方法。
一、工作压力来源1. 客户需求与期望高航空公司工作人员需要满足乘客的需求与期望,提供安全、准时、舒适的飞行服务。
客户对于服务质量、服务态度以及航班延误等方面有着较高的要求,这使得工作人员在追求优秀服务的同时也承受了更大的工作压力。
2. 工作环境复杂多变航空公司运营需要面对种种复杂的因素,如恶劣天气、航班调整、机械故障等。
工作人员需要迅速做出应对决策,这种高度的紧张氛围使得工作压力倍增。
3. 不规律的工作时间航空公司工作人员需要随时待命,根据航班时间表调整自己的工作安排。
早班、夜班、周末、节假日的工作交替使得他们的生物钟常常被打乱,面临着失眠、疲劳等问题。
二、工作压力对身心健康的影响1. 身体健康问题长期承受工作压力会导致身体健康问题的发生。
不规律的作息时间和疲劳工作容易导致免疫力下降、消化系统问题、心血管疾病等健康隐患。
2. 心理压力问题工作压力过大对于心理健康的影响同样不可忽视。
焦虑、紧张、抑郁等负面心理状态可能会因此产生,进而影响到工作效率和工作质量。
三、心理调适的方法1. 寻找支持与沟通工作人员应该积极寻找支持和理解,与同事、家人或朋友进行交流。
分享工作中的困惑和压力,得到倾听和建议,能够舒缓心情,减轻内心负担。
2. 建立合理工作计划制定合理的工作计划可以帮助工作人员更好地分配时间,减少工作压力。
合理规划和组织工作,合理安排休息时间,有效避免工作紧张和疲劳。
3. 培养健康的生活习惯良好的生活习惯对于身心健康至关重要。
工作人员应尽量保持规律的作息时间,合理安排休息和饮食,进行适量的运动以及学习放松、疏导压力的方法,如冥想、音乐欣赏等。
4. 寻求专业心理帮助如果工作人员感觉自己无法独自应对工作压力,可以寻求专业的心理帮助。
乘务员心理健康影响因素与自我保护分析乘务员是承担航空、铁路、船运等运输工作的人员,需要具备一定的专业技能和心理素质。
乘务员在工作中需要面对各种各样的压力和挑战,因此心理健康对他们的工作表现以及个人生活都有着重要的影响。
下面将从以下几个方面分析乘务员心理健康影响因素以及自我保护措施。
首先,工作压力是影响乘务员心理健康的主要因素之一、乘务员工作具有一定的紧张性和危险性,需要面对频繁的工作任务和可能发生的突发事件,如航班延误、恶劣天气、恐怖袭击等。
同时,他们还需要面对来自于乘客的投诉与不满,处理危机事件等。
这些工作压力容易导致乘务员出现焦虑、紧张、压抑等负面情绪。
其次,乘务员工作时间不规律也对其心理健康产生影响。
乘务员具有较长的工作时间和高强度的工作负荷,工作时常需要在不同的时区之间穿梭,长时间工作与生活的不平衡容易导致乘务员出现疲劳、失眠等问题,进而影响其心理健康。
此外,乘务员长期离家也对其心理健康造成影响。
乘务员在工作中需要频繁地离家奔波,不能与家人进行正常的交流和互动,缺乏家庭支持与陪伴,感到孤独和失落,进而产生情绪低落、抑郁等心理问题。
此外,乘务员还需要面对一定的职业风险,如空难、疾病传播等。
这些风险让乘务员感到生命的脆弱和无助,容易引发恐惧和焦虑。
针对上述问题,乘务员可以采取一些自我保护措施来维护自己的心理健康。
首先,乘务员可以通过合理安排工作与休息时间来调整身体和心理的平衡。
制定科学的作息时间,定期进行身体锻炼,保持良好的作息规律,有助于预防乘务员的疲劳和失眠问题。
其次,乘务员可以参加心理疏导和应对训练,提高应对各种突发事件和困难的能力。
通过培养自己的心理弹性和抗压能力,更好地适应工作的挑战和压力。
此外,乘务员可以建立良好的人际关系和支持系统。
与同事、家人和朋友保持良好的沟通和交流,寻找情感和心理上的支持,分享工作中的快乐和困难,减轻心理负担。
而且乘务员还可以尝试一些放松和调节情绪的方法,如音乐疗法、冥想和瑜伽等。
航空公司工作人员的心理健康管理在现代社会中,航空业是一个极具挑战性和高压力的行业。
航空公司工作人员常常需要面对繁忙的工作日程、各种应对突发事件的能力以及对旅客需求的处理,这些因素都对他们的心理健康产生了很大的影响。
因此,为了保障航空公司工作人员的心理健康,有效的心理健康管理显得尤为重要。
一、认识心理健康管理的重要性1.1 心理健康对工作绩效的影响航空公司工作人员的工作负荷常常很重,长期过量的工作压力容易导致身心俱疲,严重影响工作绩效。
心理健康管理可以帮助工作人员更好地应对压力,调整心态,提高工作效率和质量。
1.2 心理健康对员工稳定性的重要性航空公司是一个相对高流动性的行业,心理健康问题也成为员工离职的主要原因之一。
通过心理健康管理,可以提高员工对工作的满意度,降低员工离职率,提高员工的稳定性。
1.3 心理健康对团队协作的重要性航空公司是一个充满合作和协调的行业,心理健康问题可能对团队的协作产生负面的影响。
通过心理健康管理,可以促进员工之间的良好关系,提高团队合作效率,确保安全和服务质量。
二、航空公司心理健康管理的方法与实践2.1 制定合理的工作安排航空公司应制定合理的工作安排,合理安排员工的工作时间和休息时间,通过适度的休息来减轻工作压力,提高工作人员的心理健康水平。
2.2 提供专业心理辅导服务航空公司需要组建专业的心理辅导团队,为工作人员提供咨询和心理辅导服务。
这些专业人士可以帮助员工应对工作压力,解决心理问题,提高应对能力和适应能力。
2.3 激励和支持员工航空公司可以通过激励机制和员工关怀来支持员工的工作。
提供相应的奖励和支持,可以激励员工更好地完成工作任务,增强员工对工作的投入感和满意度。
2.4 建立友好的工作环境航空公司应积极创造一个良好、友好的工作环境,培养团队合作精神和相互支持的氛围。
加强员工之间的沟通和交流,可以减轻工作压力,增强员工的凝聚力和归属感。
2.5 注重员工培训和发展航空公司应该为员工提供相关的培训和发展机会,帮助他们提升自己的专业能力和技能水平。
Advances in Psychology 心理学进展, 2019, 9(12), 1985-1991Published Online December 2019 in Hans. /journal/aphttps:///10.12677/ap.2019.912238The Relationship between Work Locus ofControl, Work Stress and Job Performancein Flight AttendantsShengnan Yu, Yonglong Tang, Xiaochun LuoFaculty of Psychology, Southwest University, ChongqingReceived: Nov. 12th, 2019; accepted: Dec. 6th, 2019; published: Dec. 13th, 2019AbstractIn order to manage the work stress of flight attendants, a questionnaire survey was used to survey 1046 flight attendants, and a structural equation model was used to explore the mechanism of work locus of control affecting work performance. The results show that: 1) the working stress level of the flight attendants is higher than the mean value of the scale; 2) the work locus of control has a predictive effect on the work pressure; 3) the work pressure has a predictive effect on the work performance; 4) the work pressure plays a mediating role between the internal control di-mension of work locus of control and work performance.KeywordsWork Locus of Control, Work Stress, Job Performance, Flight Attendants空中乘务员工作心理控制源、工作压力与工作绩效的关系余胜男,汤永隆,罗晓春西南大学心理学部,重庆收稿日期:2019年11月12日;录用日期:2019年12月6日;发布日期:2019年12月13日摘要为对空中乘务员进行工作压力管理,本文采用问卷调查法对1046位空中乘务员进行测查,并用结构方程余胜男等模型对工作心理控制源影响工作绩效的机制进行探讨。
结果表明:1) 空中乘务员的工作压力水平高于量表均值;2) 工作心理控制源对工作压力有预测作用;3) 工作压力对工作绩效有预测作用;4) 工作压力在工作心理控制源的内控维度和工作绩效间发挥中介作用。
关键词工作心理控制源,工作压力,工作绩效,空中乘务员Copyright © 2019 by author(s) and Hans Publishers Inc.This work is licensed under the Creative Commons Attribution International License (CC BY)./licenses/by/4.0/1. 引言航空服务业是我国重要的产业,而空中乘务员作为航空公司的窗口和形象代表,其工作及服务质量对航空公司及该产业的发展具有重要的作用(刘芳,2013)。
但是,空中乘务员的工作条件特殊、意外事故及工作负荷等各方面原因使得空中乘务员遭受着巨大的工作压力,这样的压力不仅直接影响空中乘务员自身的身心健康,也是飞行安全的一大隐患(马施佳,2016)。
基于此,研究空中乘务员的工作压力状况及其有关的因素具有重要的现实意义。
学界对工作压力进行了不同的定义。
这些定义大致分为三类,一是认为压力是来自压力源;二是认为压力是个体的体验和认知;第三类认为压力是个体特征和外界环境所相互作用的结果(白玉苓,2007)。
Summers和DeCotiis等(1995)定义工作压力为个体因为某种原因被迫偏离预期的或者通常的生活方式所表现出的不舒服的主观体验。
这个定义表明工作压力来自于外界的环境,强调了个体在压力状态下的主观体验,同时也指出了个体的主观体验受到个人差异的影响,笔者认为这个定义较为全面,并且符合该研究的目的,因此研究采纳此定义。
在研究工作压力时,工作心理控制源是一个非常重要的前因变量,其含义是个体把他们在工作当中产生的结果归因于自己行为或者其他因素的期望(Spector, 1988),认为自己的行为能够控制结果的员工为内控者,认为外部力量或机遇控制行为结果的员工为外控者。
前人结果表明,工作心理控制源和工作绩效有密切关系,工作绩效指员工在一个时间段内所发生的对组织目标有预期价值的不间断一系列行为事件(Schmitt, Cortina, Ingerick et al., 2003)。
内控者的工作绩效更好(Qadri, Hassan, & Sheikh, 2017),根据彦廷鹤(2017)的研究,外控维度对工作绩效的影响结果不统一。
内控者认为事情的结果主要依赖于自己的努力,外控者认为事情的结果主要取决于机遇和环境,所以,内控者偏向于付出努力,进而工作绩效更好;外控者偏向于任天由命,付出的努力更少,进而工作绩效较差。
因此,本研究假设心理控制源可以显著预测工作绩效。
罗宾斯的工作压力模型认为个体是否感受到工作压力以及感受到工作压力的大小取决于在来自于环境、组织、个体等方面的潜在压力源下的个体差异,例如个体认知、社会支持等(斯蒂芬·p·罗宾斯,1997)。
工作心理控制源是影响工作压力的前因变量,研究发现相比与外控者,内控者的工作压力水平更低(Cascio et al., 2014),这有可能是因为内控者比外控者在处理压力性事务时表现更好的原因(Chen & Silverthorne, 2008)。
除了对员工的生理、心理及行为造成影响外,工作压力影响着个人和组织的工作绩效(赵秀清,2014;Sullivan & Bhagat, 1992)。
互动理论(1908)最开始对工作压力和工作绩效之间的关系进行研究,迄今为止学界对二者间的关系进行了许多探讨,但目前仍然没有一致的定论(付博,2017)。
因此,余胜男等根据罗宾斯的工作压力理论,个体差异会影响其感受到的工作压力大小,而根据工作绩效–抑制理论,工作压力的大小,会对个体的工作绩效、工作效率产生影响,并且许多实证研究也表明三者之间存在密切的关系,根据赖泰斯(2015)的研究,工作心理控制源会对压力及其结果变量产生影响。
而从统计学角度出发,三者满足考察中介作用的条件(温忠麟&叶宝娟,2014),且上述假设符合温忠麟(2017)判断变量间关系的条件。
因此根据前人的研究和理论,研究提出假设:工作压力在工作心理控制源和工作绩效间起中介作用。
2. 方法2.1. 被试对国内某家大型航空公司空乘人员发放问卷,共回收1046份问卷,剔除不完整问卷9份,得到有效问卷1037份,有效回收率为99.2%。
其中,男性空乘149人(14.4%),女性空乘888人(85.6%)。
被试中年龄在25岁以下有275人(26.5%),26至30岁的有423人(40.8%),31至40的有63人(6.1%),41至45的有48人(4.6%),46至50的有27人(2.6%)。
2.2. 研究工具2.2.1. 工作心理控制源采用李富业,姜涵,刘继文(2008)修订的中文版的由Spector编制的“工作心理控制源”量表,简称WLCS。
中文版的工作心理控制源量表有内控和外控2个维度,共15个题目,例如,“您从工作中得到的取决于您所付出的努力”。
问卷采用李克特6点计分,1表示“非常不赞同”,6表示“非常赞同”,数字越大表示越赞同。
该研究根据探索性因素分析和验证性因素分析的结果删除外控维度上的第一道题目“得到您想得到的工作,很大程度上说,要靠机遇”,删除此题目的依据是该题目在内控和外控维度上均存在高载荷,其值分别是0.461和0.439。
删除题目后,内控和外控维度均有7个题目,内控维度的克隆巴哈α系数为0.858,外控维度的克隆巴哈α系数为0.883。
验证性因素分析的结果表示该量表具有良好的结构效度,χ2/df = 72.73,CFI = 0.930,TLI = 0.913,RMSEA = 0.078,SRMR = 0.065。
2.2.2. 工作压力采用徐木兰、陈苏彰(1981)编制的工作压力问卷,采用李克特5点计分方式,包括焦虑、抑郁、忧郁、低自尊四个维度,对应的题目数量为4、4、4、3,共15道题目,例如,“我的工作使我觉得坐立不安或神经过敏”。
忧郁维度中的一道题目“我觉得在单位里我是有用的,而且是极为重要的人”在研究中被删除,删除原因为该题目的存在降低量表的信效度。
删除题目后,量表所有题目的克隆巴哈α系数为0.874,四个维度的克隆巴哈α系数分别是0.869、0.821、0.685、0.837。
验证性因素分析结构表明该量表具有良好的结构效度,χ2/df = 88.11,CFI = 0.931,TLI = 0.910,RMSEA = 0.087,SRMR = 0.073。
2.2.3. 工作绩效采用Van Scotter & Motovidlo编制的工作绩效量表,采用李克特5点计分方式,包括任务绩效、人际促进、工作奉献三个维度,分别有4、5、5个题目数,共14道题目,例如,“我会在规定时间内完成工作任务”。
该量表所有题目的克隆巴哈α系数为0.955,三个维度的克隆巴哈α系数分别是0.922、0.929、0.882。
验证性因素分析的结果表明该量表具有良好的结构效度,χ2/df = 144.86,CFI = 0.947,TLI = 0.933,RMSEA = 0.096,SRMR = 0.043。
余胜男等2.3. 数据处理与分析研究采用MPLUS7.0和SPSS22.0对数据进行处理和分析,通过构建结构方程模型对假设进行检验,模型中的测量因子为原始题目。