低碳物流文献综述低碳经济是达到经济社会发展与生态环境保护双赢的一种经济发展形态。
物流业作为我国十大重点产业之一,在低碳经济中占有比较特殊地位,低碳经济的发展需要低碳物流的支持。
然而,我国物流业目前存在着空驶率高、重复运输、交错运输、无效运输等不合理运输现象较为普遍,各种运输方式衔接不畅,物流信息化程度低等问题,这与发展低碳物流的目标尚存在一定的差距。
以下总结了有关方面的文献。
一、中国低碳物流现状统计研究物流业已是中国进行“低碳革命”的重点行业之一。
随着物流行业的不断发展壮大,物流业低碳化的任务日益加重。
“低碳”作为物流业发展的方向,物流企业只有尽早完成低碳化转型,才能具有行业竞争优势。
以下总结了有关方面的文献。
胡玉莹（2014）认为中国低碳物流发展仍处于初级阶段，未来发展任重道远[1]。
周芳（2014）阐述了尽管我国物流业低碳化已经取得了一定进展，但低碳物流发展在观念、政策、技术等方面还存在很大差距，观念、管理政策引导滞后，行业发展模式粗放、物流设施设备落后，物流业与其他行业协同不够[2]。
修巧梅（2014）剖析物流作为高端服务业，也必须走低碳化的道路，着力发展低碳物流服务，低碳物流是节能减排的重要环节，也是物流企业的重要的发展方向[3]。
沈文婷（2014）物流业已是中国进行低碳革命的重点行业之一。
随着物流行业的不断发展壮大，物流业低碳化的任务日益加重。
低碳作为物流业发展的方向，物流企业只有尽早完成低碳化转型，才能具有行业竞争优势[4]。
张翠（2013）称物流是贸易的核心，也是碳排放较大的行业。
国际先进零售企业已经意识到低碳物流对企业发展的重要性，将物流的低碳管理作为竞争战略的核心[5]。
高凤华（2013）分析目前我国的低碳物流发展尚处于起步阶段，我国针对低碳物流的政府规制措施还很不完善，由于缺乏政府规制的引导和激励，企业对于应用低碳物流技术的动力严重不足[6]。
甘慧春提出（2013）物流作为经济发展中不可或缺的一环，其能源消耗占社会总能源消耗的比例一直居高不下，成为制约低碳经济发展的障碍之一[7]。
薛冬（2014）认为目前，国内不少企业已有了低碳意识，认识到了节能减排、绿色环保的重要性，然而却缺乏对系统的运作经验[8]。
马凤（2012）在介绍了低碳经济背景下国际物流呈现出的特点及趋势的基础上，从各个方面详细阐述了我国国际物流业的发展现状及存在问题[9]。
周相国（2012）分析了低碳物流信息化的国内外研究现状，对科学发展观、低碳经济、低碳物流及物流信息化理论和相关物流信息化技术进行了理论分析和借签[10]。
宋芳（2012）发现在低碳经济时代，湖北省应当充分运用这份优势，积极进行低碳物流研究，使物流走低碳化发展之路[11]。
所以王炳通（2013）认为对物流企业低碳发展影响机理和运营机制的研究，可以为化工物流企业提供低碳化发展策略，对物流业界树立低碳发展观念[12]。
马宁（2014）就当前国内发展低碳物流的现状以及其中存在的问题进行分析，同时就此现状提出了在低碳经济模下我国实施低碳物流的建议[13]。
李慧（2014）通过分析中国物流行业的"低碳"现状，提出低碳时代的中国物流行业的低碳发展策略[14]。
苑施楠（2013）以物流企业为背景，围绕低碳问题，结合当前物流企业现状，建立低碳物流指标体系，构建顺应低碳物流指标模型，结合物流企业，验证模型的可行性与科学性[15]。
甘慧春（2013）提出物流作为经济发展中不可或缺的一环，其能源消耗占社会总能源消耗的比例一直居高不下，成为制约低碳经济发展的障碍之一[16]。
温蕾（2012）结合低碳物流发展的特点，研究基于低碳经济下发展低碳物流战略，为道路运输企业进行低碳物流评价提供理论依据，为道路运输企业发展低碳物流的决策指明方向，促进我国交通运输业在低碳经济发展过程中能够大踏步前进[17]。
杨洪（2012）分析当前我国发展低碳物流受到诸多因素的制约，如低碳观念淡薄、政策法规不够完善等[18]。
薛小力（2012）提出在应用低碳物流技术的研究过程中，应该从企业物流的低碳化研究出发，因为企业物流是其他物流类型存在的基础[19]。
李俊涛（2013）阐述低碳经济与低碳物流的特点，讨论低碳物流的核心思想和社会功用，最后从不同侧面给出低碳物流的发展路径[20]。
罗凌妍（2014）建议政府应完善低碳物流相关法规，健全碳交易体系，实行有效激励；物流行业应加快低碳技术的研发及推广，推进低碳物流系统工程；低碳物流教育应逐步有效开展；加强宣传，提高公众低碳物流意识[21]。
邢力丹（2014）物流园区不仅没有有效的发挥应有的效用，还对环境造成很大的压力[22]。
郝汝燕（2014）着重对影响汽车制造业低碳物流发展的因素进行分析，并运用解释结构模型理顺各影响因素之间的层级关系，构建汽车制造业低碳物流的解释结构模型[23]。
同时弓永章（2012）用交叉影响矩阵相乘法对各层级影响汽车制造业低碳物流发展的路径进行分析和研究，最后提出汽车制造业低碳物流发展的对策[24]。
二、低碳物流金融为应对全球气候变化,建设资源节约型、环境友好型社会,实现经济社会可持续发展,必须改进物流体系,通过发展低碳物流来发展低碳经济,低碳物流技术创新与低碳金融服务成为新的投资机会和经济增长点。
以下总结了有关方面的文献。
曹妍（2013）剖析低碳物流金融作为未来低碳经济发展的一个重要领域，如何实现物流金融的低碳、可持续发展，成为物流企业、金融机构需要思考的问题[25]。
李丽（2014）在产业转移进程中，物流能力的强弱制约着产业转移的效率，产业转移加速实现低碳物流，实现低碳物流离不开金融支持[26]。
李蜀湘，陆小成（2014）低碳物流金融支持模型主要包括低碳政策扶持、低碳法律制度、低碳资金供给、低碳信用担保、低碳中介服务等支持体系[27]。
李丽，陈君（2014）通过对低碳物流面临的资金缺口的分析，通过构建金融支持系统框架图，得出从政府财税政策、银行体系、资本市场、保险体系系统性的给予物流各方金融支持[28]。
李倩玮，荣华英（2014）通过对我国物流金融运作模式的现状分析，结合低碳经济对现代物流金融的挑战，从政府、金融机构、物流企业等多方面提出了相应的发展策略，对低碳视角下物流金融的发展有着重要的意义[29]。
师鹏霞（2013）物流金融服务是第三方物流企业的一种创新服务，它不仅是企业降低成本，解决发展瓶颈发展低碳物流就提供了资金上的保证[30]。
许红莲（2014）绿色物流作为当今低碳经济时代可持续发展的新兴产业，发展绿色物流金融，不仅将有力地支持绿色物流运营的经济绩效、社会绩效和生态绩效的发挥，而且极大促进资源节约型、环境友好型社会建设[31]。
赵杰（2013）绿色物流作为当今低碳经济时代可持续发展的新兴产业，在强有力的金融支持下，发展推使我国国民经济可持续发展达到新的利润增长点[32]。
张美（2014）分析了中国低碳物流发展的现实问题，尤其是金融支持的相关问题，并提出相关解决措施的建议，希望从而达到推进低碳物流、乃至低碳经济更好更快发展的目的[33]。
张翠（2013）从零售行业低碳物流发展的三个阶段具体研究物流运营关键环节的管理，分析低碳物流为零售企业带来的经营优势[34]。
李慧（2012）提出建立以政府为主导，以企业为主体，低碳物流发展的政策和法律法规，达到降低物流行业能耗，降低碳排放，实现物流行业低碳发展[35]。
赵圣（2013）认为随着利率市场化的逐步推进，商业银行的竞争日益激烈，物流金融尤其是针对中小企业的物流金融可以为中小商业银行提供差异化发展的市场空间[36]。
李亚杰（2012）围绕我国公路物流低碳发展进行研究，在界定低碳公路物流特点的基础，低碳公路物流的发展现状，找出存在的问题及原因[37]。
黄涛（2012）认为低碳物流的发展要求资源的整合与合理配置，物流金融业务能较好地整合供应链中的物流和资金流，成为供应链中企业融资的新途径之一，促进企业的发展[38]。
郭佳（2012）阐述物流金融作为中小企业融资难题的创新方法之一，蕴含着巨大的潜力。
通过物流与信息流的结合，物流金融实现金融机构、中小企业三方“共赢”局面[39]。
林沧海（2012）得出在物流金融服务发展过程中，由于金融机构、融资企业和物流企业三方参与主体间的信息不对称，使处于信息劣势的金融机构、物流企业面临着很多业务风险，如融资企业造假违约、物流企业与融资企业现象均影响着金融机构提供物流金融融资服务的积极性[40]。
同时徐琰（2013）研究了物流园区外第三方物流企业操作物流金融的几种传统模式基础之上，介绍了保税物流园区的政策特点，更好地开展保税物流金融奠定基础[41]。
赵杰（2013）在文献查阅以及实际调查研究的基础上，对低碳物流金融现状进行总结梳理，分析低碳物流金融发展的必要性、可行性以及存在的问题，并对其制约因素进行分析，并提出低碳物流金融服务创新对策建议[42]。
三、低碳物流发展战略低碳物流受到了越来越多的人的关注，所以探讨低碳物流发展战略显得尤为重要。
以下总结了有关方面的文献。
李一凡, 李娜（2012）依据低碳物流的特性，提出了实现低碳物流的有效途径，主要包括物流信息化，有效的供应链管理，实现绿色物流和逆向物流等[43]。
黄红丽（2012）认为政府方面应大力发展我国的现代绿色物流，提倡高效节能、绿色环保。
物流企业应把减轻环境负担作为管理的目标，从而实现社会的可持续发展，实现向生态工业文明的跨越[44]。
郝海（2012）通过分析物流业的发展现状，从制度建设、技术创新、人力资源开发和规模发展方面阐述低碳经济对物流业发展的推动作用。
从物流企业的低碳运作、物流产业的低碳整合、区域物流的低碳规划3个层面阐述物流业低碳发展的战略、并提出低碳经济时代加速物流业发展的建议[45]。
马凤（2013）介绍了低碳经济背景下国际物流呈现出的特点及趋势的基础上，从各个方面详细阐述了我国国际物流业的发展现状及存在问题，并提出了相应策略[46]。
修巧梅（2014）认为为了保证低碳物流的实施，首先要对低碳物流的驱动因素进行深入探讨，明确驱动企业发展低碳物流的重要因素及程度，为其发展低碳物流提供有力指导[47]。
张翠（2014）从零售行业低碳物流发展的三个阶段具体研究物流运营关键环节的管理，分析低碳物流为零售企业带来的经营优势。
并以Tesco为实例，研究在物流环节中，如何选择低碳商品、设计基于环境的包装；在流通阶段，如何通过网络设计优化、低碳运输、低碳仓储、库存优化等管理手段，最终实现低碳物流的经营管理[48]。
熊育伟（2014）通过建立的评价模型、为各地开展的物流企业低碳发展示范提供参考，帮助企业管理者更好地量化对物流企业的低碳管理，实现物流企业的低碳发展[49]。
