深圳市道路交通监控设施与交通信号灯

深圳市道路交通基础设施智能化配建探讨吴云城（南京市市政设计研究院有限责任公司广州分公司，广东广州510000）【摘要】随着国家现代化的快速发展，人们生活水平得到显著提高，促使交通运输建设发展，而大量交通运输企业得到显著发展，针对目前国内外发展状况，需要不断发展道路交通基础设施。

本文主要针对深圳市道路交通基础设施面临的问题进行分析，论述了深圳市道路交通基础设施智能化配建的措施。

【关键词】深圳市；道路交通；基础设施；智能化配建【中图分类号】U495【文献标识码】A【文章编号】2095-2066（2018）04-0283-021引言近年来,国家十分重视交通运输问题,道路交通基础设施智能化配建是一个重要环节。

交通运输一旦发生安全事故,不仅会造成严重的经济损失,还会危害人们的生命安全。

在进行交通运输过程中,需要加强道路交通基础设施智能化配建,针对基础设施智能化配建出现的问题进行分析。

本文主要针对深圳市交通基础设施智能化配建进行分析,不断对基础设施智能化配建水平进行强化。

2深圳市道路交通基础设施智能化配建策略2.1交通监控设备在道路新、改、扩建及养护工程中配建视频摄像头,在满足实时监控的基础上,基于视频流、图像识别等技术,实现车辆牌照识别、智能执法取证、道路异常检测及道路交通信息检测等多元化功能。

城市次干路及以上级别道路,容易发生交通拥堵或者交通事故的地点,及道路网络重要节点、重要部门门前的路段、主要交通集散点附近的道路可考虑设置交通视频监控点。

对于重要道路,交通视频监控点的设置要具备连续性,保证能监控整条道路的运行状况,不留死角。

交通视频监控点的设罝位置应能避开建筑物、树木、交通标牌或其它物体对摄像机监控视角的影响,同时也要考虑立杆和摄影机不能遮挡交通信号灯以及交通标志。

在路口安装时,交通视频监控设备一般安装在路口的西南角或西北角,防止太阳对摄像机的照射损坏。

道路视频监控设备的主要布设要求如下:(1)在主干路应实现视频监控全路段覆盖,在道路信号灯路口必须设置视频监控点,在两个相邻信号灯路超过1.5km 路段中设置视频监控点。

深圳经济特区道路交通安全管理条例修正案(草案修改一稿征求意见稿)一、将第三条第二款修改为：“市公安机关交通管理部门负责道路交通安全管理工作.市公安机关可以根据需要，组织其他所属部门依法查处道路交通安全违法行为。

”二、将第二十一条第一款修改为:“新建、改建、扩建道路,应当按照有关规定和标准同步建设交通信号灯、交通监控设施以及其他必要的交通安全智能设施，并配备专用供电设施。

”三、增加一条，作为第四十四条:“公安机关交通管理部门可以为本市核发号牌的机动车配发、安装符合国家标准的电子识别芯片，所需费用由市财政承担.国家另有规定的，按照国家有关规定执行。

“禁止破坏或者擅自拆除机动车安装的电子识别芯片。

”四、将第五十四条改为第五十五条,修改为:“市交通运输管理部门和市公安机关交通管理部门应当建立信息交换机制，共享营运车辆、营运驾驶员及其交通安全违法、事故责任承担情况等信息。

“市交通运输管理部门应当建立交通运输企业营运车辆驾驶员的道路交通安全违法行为记分、交通事故负同等以上责任情况与其营运资质挂钩制度，并根据情节轻重予以暂1扣或者吊销从业资格证。

”五、增加一条,作为第六十二条：“有吸食、注射毒品行为记录的机动车驾驶人，依照法律、法规的规定定期到公安机关交通管理部门接受机动车驾驶证审验时，应当接受毒品尿样检测。

拒不接受的，不予通过审验并按照有关规定处理。

”六、将第六十九条改为第七十一条，第二款修改为：“本市道路运输企业所属营运车辆发生死亡一人及以上道路交通事故、并负主要及以上责任的，除依照有关法律、法规规定追究驾驶人的责任外，还应当依照安全生产法律、法规及道路运输管理的有关规定追究企业负责人以及相关责任人的责任；自该道路交通事故责任认定之日起六个月内，市交通运输管理部门可以暂停为该企业新增的运输车辆配发道路运输证件。

”七、将第九十九条改为第一百零一条,修改为：“经市政府批准，市公安机关交通管理部门可以配备道路交通安全督导员，协助交通警察执行公务。

市政工程中道路交通管理规范要求解读市政工程中道路交通管理规范对于城市交通的安全和有序起着至关重要的作用。

本文将对市政工程中道路交通管理规范的要求进行解读，以便更好地理解和应用这些规范。

一、交通标志和标线在市政工程中，道路交通管理规范要求合理设置交通标志和标线，以指导驾驶员和行人遵守交通规则。

交通标志和标线的设置应符合国家和地方相关标准，标志的位置、形状、颜色、尺寸和字迹等也有具体的规定。

其中，交通标志包括道路指示标志、交通警告标志和交通指示标志等。

道路标线则包括单黄线、双黄线、虚线、实线和斑马线等。

在设计和施工中，需根据道路类型和实际情况选择合适的标志和标线，确保交通秩序的顺畅和安全。

二、交通设施和设备市政工程中的道路交通管理还要求合理设置交通设施和设备，以确保交通的畅通和交通参与者的安全。

交通设施和设备包括交通信号灯、交通警示牌、速度测控装置和视频监控设备等。

交通信号灯的设置应基于道路的交通流量、道路类型和周边环境等因素进行合理配置。

而交通警示牌则用于向驾驶员和行人传达交通信息和警示，帮助他们正确、安全地行驶。

此外，道路中的速度测控装置和视频监控设备可以起到监测和管理交通违法行为的作用，促使交通参与者遵守交通规则，减少交通事故的发生。

三、交通组织和管理市政工程中的道路交通管理规范还涉及交通组织和管理的方面。

合理的交通组织和管理可以提高道路的通行效率和交通的安全性。

交通组织和管理包括交通流分析、交叉口控制和路口信号配时等。

通过对交通流的研究和分析，可以制定优化的交通组织方案。

在交叉口控制方面，根据道路交通流量和车辆的实际情况，采用合适的交通信号灯控制方式，以确保交通的顺畅和安全。

同时，路口信号配时的合理设置也是交通管理的关键一步，保证车辆和行人的安全通行。

四、应急交通管理市政工程中的道路交通管理规范还关注应急交通管理的要求。

这主要包括交通事故应急处置和紧急道路施工等。

在交通事故应急处置方面，需进行合理的事故报警、交通疏导和伤员救护等工作，确保事故现场的秩序和安全。

交通信号设施管理规定交通信号设施是维护道路交通秩序、保障交通安全的重要设施。

为了确保交通信号设施的正常运行，提高道路交通管理水平，保障行人和车辆的通行安全，特制定以下交通信号设施管理规定。

一、交通信号设施的定义与范围交通信号设施包括交通信号灯、交通标志、交通标线、交通监控设备等。

交通信号灯是指用于指示车辆和行人通行的红、黄、绿三色灯；交通标志是指用图形、符号、颜色和文字传递特定信息，引导交通的设施；交通标线是指在道路上施划的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等；交通监控设备是指用于监测道路交通状况的摄像头、测速仪等设备。

二、交通信号设施的设置原则1、科学性原则交通信号设施的设置应根据道路交通流量、流向、速度等因素，结合道路的几何形状、周边环境等条件，进行科学合理的规划和设计。

2、规范性原则交通信号设施的设置应符合国家和地方的相关标准和规范，确保标志、标线、信号灯等的形状、颜色、尺寸、位置等符合规定。

3、系统性原则交通信号设施应作为一个整体系统进行设置，相互协调、配合，形成完整的交通控制体系，提高道路通行效率。

4、安全性原则交通信号设施的设置应以保障行人和车辆的安全为首要目标，减少交通事故的发生。

三、交通信号设施的建设与维护1、建设要求新建、改建、扩建道路时，应将交通信号设施纳入道路建设工程，同步设计、同步施工、同步验收、同步投入使用。

交通信号设施的建设应由具备相应资质的单位承担，按照设计方案和施工规范进行施工，确保工程质量。

2、维护责任交通信号设施的维护由相关管理部门负责，定期进行巡查、检测和维护，及时发现并处理设施损坏、故障等问题。

对于因自然灾害、交通事故等原因造成的交通信号设施损坏，应及时组织修复。

3、维护内容维护工作包括但不限于：清洁交通信号灯的灯罩和灯面，保持信号灯的亮度和清晰度；修复损坏的交通标志和标线，确保标志和标线的完整和清晰；检查交通监控设备的运行情况，及时维修和更换故障设备；定期对交通信号设施进行技术检测和校准，确保其功能正常。

ICS 03.220.20R 80DB 深圳市地方标准DB XXXX/T—XXXX 道路交通管理设施设置技术标准第4部分: 人行过街设施Road traffic management facility designPart 4:Across Road Facilities for Pedestrian（征求意见稿）XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施深圳市市场监督管理局发布目 录1. 范围 (1)2. 规范性引用文件 (1)3. 术语和定义 (1)4. 总则 (2)4.1一般要求 (2)4.2 人行过街设施的分类 (2)4.3 人行过街设施的通行能力 (3)5. 人行过街设施的型式选择 (4)5.1 一般原则 (4)5.2 平面过街设施 (4)5.3 立体过街设施 (5)6. 人行过街设施的设置 (6)6.1 一般原则 (6)6.2 平面过街设施 (7)6.3 立体过街设施 (15)附：条文说明 (18)前言本部分全部技术内容为强制性。

DB ××××《道路交通管理设施设置技术标准》分为以下部分：——第1部分：道路交通标志和标线；——第2部分：道路交通防护设施；——第3部分：道路交通监控设施和信号灯——第4部分：人行过街设施；——第5部分：交通枢纽指引设施；——第6部分：交通照明设施；……本部分的附录A是资料性附录。

本部分由深圳市交通运输委员会提出并归口。

本部分起草单位：深圳市交通运输委员会、深圳市公安局交通警察局、交通部公路科学研究院、深圳市综合交通设计研究院。

本部分主要起草人：深圳市交通运输委员会：深圳市公安局交通警察局：交通运输部公路科学研究院：深圳市综合交通设计研究院：本部分为首次发布。

1. 范围DB ××××的本部分规定了深圳市新建和改建、扩建道路人行过街设施的设置。

本部分适用于深圳市行政区域内的新建和改建道路人行过街设施的设置。

智能交通施工图设计说明一、工程概况1.1 工程范围本次设计：某某某某某某某某某某某某某，某某某某自北向南依次与某某某某某某某某某某等4 条道路平交，共计3 个路口进行智能交通提升改造。

1.2编制依据1、道路沿线1：1000 电子地图及其他相关资料2、建设单位提供的相关规划资料1.3设计规范01、《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB 14886-2016）02、《道路交通信息监测记录设备设置规范》（GA/T 1047-2013）03、《道路交通信号控制方式》（GAT 527.1-2015）04、《城市道路交通设施设计规范》（GB 50688-2011）05、《道路交通信号灯》（GB 14887-2011）06、《道路交通信号控制机安装规范》（GA/T 489-2016）07、《道路交通信号倒计时显示器》（GA/T 508-2014）08、《道路交通信号控制机》（GB 25280-2016）09、《视频安防监控系统工程设计规范（GB 50395-2007）10、《民用闭路监视电视系统工程技术规范》（GB 50198-2011）11、《交通电视监视系统工程验收规范》（GA/T 514-2004）12、《交通电视监控系统设备用图形符号及图例》（GB/T 28424-2012）13、《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》（GA/T 832-2014）14、《闯红灯自动记录系统通用技术条件》（GA/T 496-2014）15、《建筑物防雷设计规范》（GB 50057-2010）16、《建筑物电子信息系统防雷技术规范》（GB 50343-2012）17、《供配电系统设计规范》（GB 50052-2009）18、《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2010）（2015年版）1.4主要设计内容本项目智能交通工程主要设计内容为：信号灯系统、监控系统、电子警察系统等。

1.5主要设计指标1、道路等级：次干路2、交通设施安全等级：C 级3、设计速度：30km/h、40 km/h4、单条车道宽度：3.5m5、路缘带宽度：≥0.25m二、信号灯及其控制系统交通信号控制系统是城市道路交通管理系统中对交叉路口、行人过街，以及环路出入口等采用交通信号控制的子系统，是运用了交通工程学、心理学、应用数学、自动控制与信息网络技术以及系统工程学等多门学科理论的应用系统。

城市道路交通安全设施在现代城市中，道路交通安全一直是一个备受关注的重要话题。

为了保障行人和车辆的安全，各种交通安全设施被广泛应用于城市道路。

本文将就城市道路交通安全设施的几个主要方面展开论述。

一、交通信号灯交通信号灯是城市道路上最常见、最基础的交通设施之一。

通过灯光的变化，交通信号灯能够准确地指挥车辆和行人的行动，避免交通事故的发生。

交通信号灯通常采用红、黄、绿三种颜色，红色表示停车，黄色表示准备行动，绿色表示可以通行。

交通信号灯的设置需要考虑交通流量和道路状况等因素，以实现最大的交通效益。

二、标志标牌标志标牌是另一种常见的交通安全设施。

它们以图案、文字等形式向驾驶员、行人传递交通信息，引导他们正确行车或行人行为。

例如，禁止停车、限速、减速慢行等标志标牌都在城市道路上发挥着重要的作用。

标志标牌的设计和设置需要符合交通规则和道路标准，确保信息传达的准确性和便利性。

三、隔离设施城市道路上的隔离设施是为了分隔行人和车辆交通流，避免交叉冲突而设置的。

常见的隔离设施有人行道、隔离带、护栏等。

人行道为行人提供安全通行的空间，防止行人与车辆发生碰撞。

隔离带和护栏则能有效地隔离不同行驶方向的车辆，减少事故的发生。

四、交通摄像头随着科技的发展，交通摄像头在城市道路上得到广泛应用。

交通摄像头能够实时监控交通状况，通过图像识别技术，检测违法行为，并及时通知交警或相关部门进行处理。

交通摄像头的设置能够有效地提高交通管理的效率，对违法行为起到了一定的威慑作用。

五、缓冲设施缓冲设施是为了减少事故后果而设置的。

例如，柔性防撞设施、安全岛等，它们能够在发生事故时减少碰撞力度，保护行人和车辆的安全。

六、人行天桥和地下通道为了提高行人的安全通行能力，一些繁忙的城市道路设置了人行天桥和地下通道。

它们能够将行人与机动车分隔开，保障行人的安全过马路。

人行天桥和地下通道的建设需要考虑交通状况、人流量等因素，合理布局，方便行人的通行。

七、交通教育宣传设施交通教育宣传设施是以宣传交通法规和安全意识为目的而设置的。

SZDB/Z XX/ XXXX—XXXX深圳市市场监督管理局 发布ICS 03.220.20 R 80 深圳市地方标准DB目 录1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 一般规定 (3)4.1功能 (3)4.2 基本要求 (3)5 车行客运服务标志 (4)5.1 一般规定 (4)5.2 导向标志 (5)5.3 位置标志 (10)5.4 安全标志 (15)5.5 信息标志 (16)6 人行客运服务标志 (17)6.1 一般规定 (17)6.2 信息 (24)6.3导向标志 (25)6.4位置标志 (28)6.5综合信息标志 (31)6.6 安全标志 (35)附录A 各交通运输系统符号颜色（规范性附录） (38)附录B 深圳市轨道交通线路标志色（规范性附录） (39)附录C内部指引标识典型结构形式（资料性附录） (40)前 言DB ××××的本部分全部技术内容为强制性。

DB ××××《道路交通管理设施设置技术标准》分为以下部分：——第1部分： 道路交通标志和标线；——第2部分： 道路交通防护设施；——第3部分： 道路交通监控设施和信号灯；——第4部分： 人行过街设施；——第5部分： 交通枢纽指引标识；——第6部分： 交通照明设施；……本部分由深圳市交通运输委员会提出并归口。

本部分起草单位：深圳市交通运输委员会、交通部公路科学研究院、深圳市综合交通设计研究院、深圳市利德行投资建设顾问有限公司。

本部分主要起草人：本部分为首次发布：1 范围DB ××××的本部分规定了深圳市交通枢纽周边 1.5km范围内及枢纽内客运服务标志的总体要求，车行客运服务标志、人行客运服务标志的内容、形式和设置要求。

本部分适用于深圳市交通枢纽周边1.5km范围内及枢纽内客运服务标志的设置。

深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例（2014年修正）文章属性•【制定机关】深圳市人大及其常委会•【公布日期】2014.11.14•【字号】深圳市第五届人民代表大会常务委员会公告第一七四号•【施行日期】2015.01.01•【效力等级】经济特区所在市地方性法规•【时效性】已被修订•【主题分类】道路交通管理正文深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例（2010年1月19日深圳市第四届人民代表大会常务委员会第三十五次会议通过根据2011年6月27日深圳市第五届人民代表大会常务委员会第九次会议《关于修改〈深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例〉的决定》第一次修正根据2012年12月25日深圳市第五届人民代表大会常务委员会第十九次会议《关于修改〈深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例〉的决定》第二次修正根据2014年10月30日深圳市第五届人民代表大会常务委员会第三十二次会议《关于修改〈深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例〉的决定》第三次修正）第一章总则第一条为了加强道路交通管理，维护道路交通秩序，保障道路交通安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》以及有关法律、行政法规的基本原则，结合深圳经济特区（以下简称特区）实际，制定本条例。

第二条对特区内道路交通安全违法行为的行政处罚，适用本条例。

本条例未作规定的，依照相关法律、法规的规定执行。

驾驶军队、武装警察部队、公安、司法等机关的特种车辆违反本条例的，按照本条例规定处罚。

法律、行政法规另有规定的除外。

第三条车辆所有人、驾驶人、行人、乘车人以及相关单位和个人，应当自觉遵守道路交通安全法律、法规，维护道路交通秩序。

第四条对道路交通安全违法行为的处罚，应当坚持处罚与教育相结合，遵循合法、公正、文明、公开、及时的原则。

对情节轻微、未影响道路通行的违法行为，经交通警察指出后，行为人能及时纠正的，给予口头警告后放行。

对严重妨碍道路交通秩序、危害公共安全的违法行为，从重处罚；对多次实施严重妨碍道路交通秩序、危害公共安全的违法行为的，加重处罚。

深圳市公安局关于印发《深圳市道路交通安全违法行为举报奖励实施办法》的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 深圳市公安局关于印发《深圳市道路交通安全违法行为举报奖励实施办法》的通知各有关单位：为进一步规范我市道路交通安全违法行为举报奖励工作，保障交通参与者的生命财产安全及其他合法权益，根据有关法律法规规定，我局重新制定了《深圳市道路交通安全违法行为举报奖励实施办法》，现予印发施行。

深圳市公安局2016年5月10日深圳市道路交通安全违法行为举报奖励实施办法第一条为规范我市道路交通安全违法行为（以下简称交通违法行为）举报奖励工作，鼓励市民积极参与，共创深圳有序、安全、畅通的道路交通环境，保障交通参与者的生命财产安全及其他合法权益，根据有关法律法规规定，制定本办法。

第二条深圳市公安局交通警察局（以下简称市公安交警局）在本局指挥中心设立“交通安全违法行为举报中心”，负责通过电话、短信、传真、来信等方式举报交通违法行为的受理、分办、奖励金发放等；在机动训练大队设立“互联网举报中心”，负责通过微信、微博、智能行车记录仪、信息员QQ群、深圳交警官网邮箱以及来访等方式举报交通违法行为的受理、分办、奖励金发放等。

第三条举报人可以采取公开或者匿名方式，通过下列渠道举报，市公安交警局及下属单位将对举报人身份、举报内容严格保密：（一）电话：可拨打*************举报。

（二）短信：可发送信息至0755110短信平台举报。

（三）传真：可发送传真至83333333举报。

（四）互联网：可登录市公安交警局门户网站举报（网址为：）。

（五）微博：可编写“#举报#+举报内容”私信或者@深圳交警新浪官方微博。

道路交通安全配套设施道路交通安全对于现代社会来说至关重要。

为了确保道路上的行车安全，我们需要建立一套配套设施系统。

这些设施不仅可以提供必要的指导和保护，还可以改善交通流量和减少事故风险。

本文将探讨几种在道路上常见的交通安全配套设施。

一、交通信号灯交通信号灯是道路上最为常见的交通安全设施之一。

它们以红、黄、绿三种颜色来指示车辆行驶状态，使交通有序进行。

红灯表示停车，黄灯表示准备停车，绿灯表示通行。

交通信号灯经过科学规划设置，能够指导车辆和行人的通行，减少交通事故的发生。

二、路牌路牌是道路上用来指示和警示驾驶员和行人的标志。

路牌通常以铁制或塑料制成，并固定在指定的位置。

它们用文字、图形、数字等形式提供信息，例如道路名称、速限、禁止停车等。

路牌帮助驾驶员理解道路状况，并遵循相关规定，以确保道路的安全和畅通。

三、隔离护栏隔离护栏是道路交通安全设施中的常见措施之一。

它们用于将行车道、人行道以及其他交通区域进行有效分离。

隔离护栏一般由金属、混凝土或塑料等材料制成，形状多样，并能在相应的位置设置高亮度反光带，以提高夜间可见性。

隔离护栏的设置有助于防止车辆交叉行驶、减少人车冲突，从而保障交通安全。

四、标线标线是在道路上绘制的线条，用以引导车辆行驶、标明车道边界和交通规则。

它们通常用白色、黄色等颜色表示，并可根据不同的道路状况进行相应的标注。

标线可以提醒司机注意交通状态，减少违规行为，并有助于提高救援和应急车辆的出车速度。

五、交通摄像头交通摄像头是道路上的监控设备，用来捕捉和记录交通违法行为以及交通事故。

它们往往安装在交叉路口、人潮集中地区或交通事故易发地段。

通过监控摄像头的安装，交通违法行为得以有效约束，并提供了证据以便进行事故调查和责任认定。

六、减速带减速带是一种道路减速措施，通常位于需要限制车速的地方，如学校、医院和居民区。

减速带通常由橡胶、沥青等材料制成，颜色可以是黄色或黑黄相间。

它们具有减速效果，提醒驾驶员减速慢行，降低交通事故的风险。

公路监控设施建设情况汇报近年来，随着交通运输行业的快速发展，公路交通安全问题日益凸显，为了提高公路交通管理的效率和水平，我局积极推进公路监控设施的建设工作。

现就我局公路监控设施建设情况进行汇报如下：一、监控设施建设情况。

我局在全市范围内建设了多个监控设施，包括视频监控、智能交通信号灯、电子警察等，覆盖了城市主干道、高速公路、乡村公路等各类道路。

其中，视频监控设施主要用于监控交通流量、交通事故和违法行为，智能交通信号灯用于优化交通信号控制，电子警察用于抓拍交通违法行为。

这些监控设施的建设，有效提高了公路交通管理的精细化水平，为交通管理部门提供了重要的数据支撑。

二、监控设施运行情况。

经过一段时间的运行，监控设施的效果逐渐显现。

视频监控设施通过实时监控和录像回放，为交通管理部门提供了大量的交通数据和案件证据，为交通管理决策提供了科学依据。

智能交通信号灯通过实时调整信号灯时间，优化了交通信号控制，缓解了交通拥堵问题。

电子警察通过抓拍违法行为，有效遏制了交通违法行为的发生，提高了道路交通安全水平。

三、监控设施存在的问题及建议。

尽管监控设施建设和运行取得了一定的成效，但也存在一些问题和不足。

首先，部分监控设施存在盲区和死角，需要进一步完善和补充。

其次，部分监控设施的设备老化，需要及时更新和维护。

最后，监控设施之间的数据共享和协同工作还需要进一步加强，提高整体运行效率。

针对以上问题，建议加大监控设施的更新和维护力度，完善监控设施的布局和覆盖范围，加强监控设施之间的数据共享和协同工作，提高监控设施的整体运行效率。

四、监控设施建设的展望。

未来，我局将继续加大对公路监控设施的建设和投入力度，完善监控设施的布局和覆盖范围，提高监控设施的运行效率和水平。

同时，我局将加强与相关部门的合作，共同推进公路监控设施的建设和运行，为城市交通管理提供更加科学、精准的数据支撑，为公众提供更加安全、便捷的出行环境。

总之，公路监控设施的建设是提高交通管理水平和交通安全保障的重要举措，我局将继续致力于公路监控设施的建设和运行，不断提升公路交通管理水平，为城市交通发展做出更大的贡献。

深圳经济特区道路交通安全管理条例（2024年修正）文章属性•【制定机关】深圳市人大及其常委会•【公布日期】2024.03.07•【字号】深圳市第七届人民代表大会常务委员会公告第137号•【施行日期】2024.03.07•【效力等级】经济特区所在市地方性法规•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文深圳经济特区道路交通安全管理条例（2011年10月31日深圳市第五届人民代表大会常务委员会第十一次会议通过根据2012年12月25日深圳市第五届人民代表大会常务委员会第十九次会议《关于修改〈深圳经济特区道路交通安全管理条例〉的决定》第一次修正根据2015年4月29日深圳市第五届人民代表大会常务委员会第三十九次会议《关于修改〈深圳经济特区道路交通安全管理条例〉的决定》第二次修正根据2019年8月29日深圳市第六届人民代表大会常务委员会第三十五次会议《关于修改〈深圳经济特区人才工作条例〉等二十九项法规的决定》第三次修正根据2020年8月26日深圳市第六届人民代表大会常务委员会第四十四次会议《关于修改〈深圳经济特区道路交通安全管理条例〉的决定》第四次修正根据2021年10月30日深圳市第七届人民代表大会常务委员会第五次会议《关于修改〈深圳经济特区道路交通安全管理条例〉的决定》第五次修正根据2024年2月29日深圳市第七届人民代表大会常务委员会第二十七次会议《关于修改〈深圳经济特区道路交通安全管理条例〉的决定》第六次修正）目录第一章总则第二章交通规划设计和交通影响评价第三章道路交通安全设施建设和管理第四章道路交通安全宣传教育第五章车辆管理第六章驾驶人和行人管理第七章交通事故和故障处理第八章道路交通拥堵的预防和处置第九章公众参与和公共服务第十章道路交通安全执法保障和监督第十一章法律责任第十二章附则第一章总则第一条为了加强道路交通安全管理，保障道路交通安全、有序、畅通，保护人身和财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及有关法律、行政法规的基本原则，结合深圳经济特区（以下简称特区）实际，制定本条例。

道路交通信号灯，交通红绿灯设置与安装规范深圳市中安交通科技有限公司专业生产：LED交通信号灯交通红绿灯，交通信号控制系统，车道指示灯，行人过街语音提示器，行人过街闯红灯提示桩，盲人钟，停车场红绿灯，交通倒计时器，太阳能交通信号灯，高速雾灯，通道指示灯等产品：道路交通信号灯设置与安装规范Specification for setting and installation of road trafficsignalsGB14886—2006目次前言 (II)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 信号灯设置条件 (2)5 信号灯安装方式 (4)6 信号灯排列顺序 (4)7 信号灯安装数量和位置 (6)8 信号灯安装方位 (8)9 信号灯杆件 (8)10 电缆线敷设 (9)11 设计和施工资质 (10)附附附附附附附录 A （资料性附录）换算系数表 (11)录 B （资料性附录）安装方式示意图 (12)录 C （规范性附录）信号灯排列顺序 (16)录 D （资料性附录）安装数量示意图 (18)录 E （资料性附录）安装数量和位置示意图 (19)录 F （资料性附录）安装方位示意图 (31)录G （资料性附录）灯杆基础图 (32)参考文献 (33)IGB14886—2006前言本标准代替GB14886-1994《道路交通信号灯安装规范》。

本标准与GB14886-1994 相比，主要内容变化如下：——扩大了适用范围，明确了本标准适用于城市道路和公路平面交叉口、城市道路和公路路段、城市道路和公路与铁路平面交叉口处信号灯的安装(第 1 章)；————细化了道路交通信号灯设置依据(第 4 章)；增加了机动车信号灯和方向指示信号灯排列顺序(第条)和需要单独控制左转非机动车情况下非机动车信号灯排列顺序（第条)；————————增加了道路交通信号灯安装数量规定(第、条)；细化了道路交通信号灯安装位置规定(第、～条)；修改并细化了道路交通信号灯安装高度和悬臂长度规定(第、条)；修改了道路交通信号灯安装方位规定(第8 章)，使之与GB14887《道路交通信号灯》相协调；——增加了道路交通信号灯安装的设计和施工资质等方面的相关要求(第11 章)。

路面安全道路交通设施的维护与保养在现代社会，道路交通已经成为人们生活的重要组成部分。

为了保障行车安全，路面安全道路交通设施的维护与保养变得尤为重要。

本文将就道路交通设施的具体内容和维护保养工作进行探讨。

一、道路交通设施的组成首先，我们来了解道路交通设施的组成。

道路交通设施主要包括路面、路灯、交通信号灯、标志标线以及交通设施的巡视设备。

1. 路面路面是道路交通设施的基础，对行车安全起到至关重要的作用。

在维护保养过程中，需要定期清理杂物和及时修补路面损坏。

为了预防路面表面破损、开裂等现象，可以采用铺设机械松散型砼路面或者采用防水型路面，增加路面的耐久性和使用寿命。

2. 路灯道路交通设施中的路灯是夜间行车的重要组成部分，对于行车安全至关重要。

路灯的保养工作主要包括：路灯的检查和维护、定期更换灯泡以及修复照明设备故障等。

确保路灯明亮可靠，能提供良好的照明效果。

3. 交通信号灯交通信号灯是控制车辆行驶的重要设备，维护保养工作对于交通秩序的维护至关重要。

交通信号灯的保养工作主要包括：定期清洁信号灯和检查线路是否正常。

如发现故障，需要及时修复和更换零部件以确保信号灯正常工作。

4. 标志标线道路上的标志标线直接指导和警示车辆行驶，在道路交通设施的维护工作中也非常重要。

标志标线的保养工作包括：定期检查标志牌是否完好，如有损坏需及时更换；定期检查和刷新道路标线，确保道路标线明晰可见，避免误导驾驶员。

5. 交通设施巡视设备交通设施巡视设备是指监测和记录道路交通设施状况的设备，包括摄像头和监控系统。

对于交通设施巡视设备，需要定期检查和维护设备状况，确保设备正常工作，并进行日常巡视和记录，确保道路交通设施的安全和正常使用。

二、道路交通设施的维护与保养在了解了道路交通设施的具体内容后，下面我们来探讨维护与保养的重要性以及具体措施。

1. 维护与保养重要性道路交通设施是保障驾驶员和行人交通安全的重要设施，通过定期的维护与保养，可以确保设施工作正常、维持设施的良好状态，减少事故的发生。

交通安全设施分部分项交通安全设施是保障道路交通秩序和行车安全的重要措施。

它们的设置和维护直接关系到人民群众出行的舒适与安全。

交通安全设施按照其功能和位置可以分为多个部分和分项，下面将详细介绍这些分部分项。

一、交通标志交通标志是交通安全设施的重要组成部分，它们通过具体的图案和文字来向驾驶员和行人传达路况和规则信息。

交通标志根据用途和位置可以分为警示标志、指示标志、禁令标志、施工标志等。

比如，警示标志用于提醒驾驶员注意路况，指示标志用于引导方向，禁令标志用于规定禁止或限制行为，施工标志用于提示道路施工。

二、交通信号灯交通信号灯是城市道路交通中常见的交通安全设施，它通过红、黄、绿三种信号颜色的变化来指挥车辆行驶。

交通信号灯通常设置在十字路口或人流密集的地方，用于控制车辆和行人的通行顺序，有效减少交通事故的发生。

三、路面标线路面标线是交通安全设施中的重要组成部分，它们通过在道路上划线来引导驾驶员行驶和停车。

路面标线包括实线、虚线、斑马线等，不同类型的标线具有不同的意义和用途。

实线一般用于划分车道、禁止超车，虚线常用于引导变道，而斑马线则用于提示行人横穿道路的地方。

四、交通护栏交通护栏是为了保护行人和车辆安全而设置的一种交通设施。

它们一般设置在道路两侧或中央分隔带上，用于防止车辆越线、阻挡行人进入车道以及减少交通事故的发生。

交通护栏的材质和形式多种多样，常见的有金属护栏、混凝土护栏和水泥护坡等。

五、交通监控设备交通监控设备是现代交通安全设施的新成员，它通过安装摄像头和传感器等技术设备，实时监测道路交通状况。

交通监控设备可以用于交通违法行为的监测和记录，为交通管理提供有效的依据，提升交通安全意识和素质。

六、路灯路灯是交通安全设施中的一种重要组成部分。

它们不仅为夜间行车提供照明，增强驾驶员的视觉感知能力，同时也起到了警示和导航的作用。

路灯种类繁多，常见的有路灯柱、路灯杆、太阳能路灯等。

总结：交通安全设施是维护道路交通秩序和行车安全的重要保障。

道路交通安全设施是指用以保障道路交通安全和维护交通秩序的各种设施，主要包括交通信号灯、交通标志、交通标线、交通护栏、路灯以及交通管理设备等。

这些设施的设置和使用，可以提高道路交通安全性，减少交通事故的发生，保护行人和车辆的安全。

本文将详细介绍道路交通安全设施的种类、作用以及设施的规范设置。

一、交通信号灯交通信号灯是指通过红、黄、绿等颜色的灯光信号来指示行车和行人的交通安全设施。

交通信号灯的作用是规范道路交通流动，提高交通效率，并保障行人和车辆的安全。

交通信号灯一般设置在道路交叉口和人行横道等场所。

1.1 红绿灯：红绿灯是最常见的交通信号灯。

红灯表示停车，绿灯表示行驶。

红绿灯的设置可以避免交叉口的车辆冲突，减少交通事故的发生。

1.2 黄灯：黄灯是用来警示驾驶员在红灯和绿灯之间的状态转换时的信号。

它表示驾驶员应该减速停车，以防止在状态切换时发生事故。

1.3 绿箭灯：绿箭灯是指路口直行车道或左转车道的绿灯。

绿箭灯的设置可以提高交通流动效率，减少拥堵。

二、交通标志交通标志是用来指示和警示道路交通情况的标志牌。

交通标志通过图案、文字、颜色等形式传达道路交通信息，引导驾驶员和行人按规定行驶和通行。

交通标志种类繁多，根据用途可以分为指示标志、警告标志和禁止标志等。

2.1 指示标志：指示标志用来指引驾驶员按照指定的方向行驶。

常见的指示标志有指路牌、里程牌、出入口标志等，它们为驾驶员提供了必要的导航信息，帮助驾驶员选择正确的行驶方向。

2.2 警告标志：警告标志用来警示驾驶员提高警惕，减速慢行或采取其他安全措施。

常见的警告标志有人行横道、儿童斑马线、急弯等标志，它们提醒驾驶员注意道路情况，减少事故的发生。

2.3 禁止标志：禁止标志用来禁止驾驶员和行人执行某些行为。

常见的禁止标志包括停车标志、禁停标志、禁止左转等标志，它们限制了驾驶员和行人的行为，维护交通秩序和安全。

三、交通标线交通标线是通过划线的方式，在道路上标示行车和行人通行的规则和路况。

关于增设更为先进与完善的交通安全设施的详细报告随着社会的发展和城市化的推进，我们的城市交通状况日趋复杂。

现有的交通安全设施已无法满足日益增长的安全需求。

为了进一步提升道路交通的安全性、有序性和效率，我们强烈建议增设更为先进与完善的交通安全设施。

一、交通信号灯我们提议在每个繁忙路口设置智能交通信号灯。

这些信号灯不仅可以根据实时交通流量自动调整信号灯的切换时间，还可以通过联网协调，实现整个区域交通信号的统一调度。

这将大大提高道路的通行效率，降低交通拥堵的可能性。

二、高清交通监控系统高清监控设备可以提供清晰、准确的实时交通情况，有助于我们及时发现和处理各种交通违法行为。

这种监控系统还能为交通管理部门提供丰富的数据支持，为未来的交通规划提供有力的依据。

三、优质的道路标线现有的道路标线已经模糊不清，给驾驶者带来很大的困扰。

我们建议重新施划道路标线，使用更为持久、醒目的材料，并设计更为清晰、明确的标志。

这将大大提高道路交通的安全性和有序性。

四、坚固的安全护栏在高速公路和桥梁等路段，现有的安全护栏已经不足以保障行人和车辆的安全。

我们提议增设更为坚固、耐用的安全护栏，以防止车辆失控撞向路边或掉落。

同时，这种安全护栏也应该具有良好的审美效果，提升城市形象。

五、足够的停车设施停车难问题一直是困扰市民出行的一大难题。

我们提议在市区各主要路段增设公共停车场，并规划路边停车位。

这不仅能够解决市民的停车问题，还能有效减少乱停车现象，提高道路的通行效率。

六、行人过街安全设施行人过马路的安全问题也不容忽视。

我们建议在人行横道处设置智能行人过街安全系统，包括但不限于：过街按钮、智能人行横道信号灯、以及能够提供视觉和声音提示的装置等。

这样可以让行人更安全、更便捷地过马路，同时也能够减少车辆在人行横道处的停车次数，提高道路的通行效率。

以上各项措施的实施，不仅能够大大提高道路交通的安全性和效率，而且可以显著提升市民的出行体验和幸福感。