Doc1涂装检验

涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB8923-88Rust grades and preparation grades<br>of steel surfaces before application<br >of paints and related products<br><br><br> 本标准规定了涂装前钢材表面锈蚀程度和除锈质量的目视评定等级。

它适用于以喷射或抛射除锈、手工和动力工具除锈以及火焰除锈方式处理过的热轧钢材表面。

冷轧钢材表面除锈等级的评定也可参照使用。

本标准等效采用国际标准ISO8501-1：1988 《涂装油漆和有关产品前钢材预处理——表面清洁度的目视评定——第一部分：未涂装过的钢材和全面清除原有涂层后的钢材的锈蚀等级和除锈等级》。

1. 总则1.1 本标准将未涂装过的钢材表面原始锈蚀程度分为四个“锈蚀等级”，将未涂装过的钢材表面及全面清除过原有涂层的钢材表面除锈后的质量分为若干个“除锈等级”。

钢材表面的锈蚀等级和除锈等级均以文字叙述和典型样板的照片共同确定。

<br> 1.2本标准以钢材表面的目视外观来表达锈蚀等级和除锈等级。

评定这些等级时，应在适度照明条件下，不借助于放大镜等器具，以正常视力直接进行观察。

2. 锈蚀等级钢材表面的四个锈蚀等级分别以A、B、C和D表示。

这些锈蚀等级的典型样板照片见第5章，其文字叙述如下：<br> A全面地覆盖着氧化皮而几乎没有铁锈的钢材表面；<br> B已发生锈蚀，并且部分氧化皮已经剥落的钢材表面；<br> C氧化皮已因锈蚀而剥落，或者可以刮除，并且有少量点蚀的钢材表面；<br> D氧化皮已因锈蚀而全面剥离，并且已普遍发生点蚀的钢材表面。

3. 除锈等级3.1 通则3.1.1 钢材表面除锈等级以代表所采用的除锈方法的字母“Sa”，“St”或“FI”表示。

封面作者：Pan Hongliang仅供个人学习中华人民共和国国家标准涂装作业安全规程涂漆工艺安全及其通风净化GB 6514—2008代替GB 6514—1995 2008—12-11发布2009—10—01实施中华人民共和国质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会前言本标准除第1章、第2章、第3章为推荐性外，其余为强制性。

《涂装作业安全规程》系列国家标准已制订的共有12项：——GB 6514—2008《涂装作业安全规程涂漆工艺安全及其通风净化》；——GB 7691—2003《涂装作业安全规程安全管理通则》；——GB 7692—1999《涂装作业安全规程涂漆前处理工艺安全及其通风净化》；——GB 12367—2006《涂装作业安全规程静电喷漆工艺安全》；——GB 12942—2006《涂装作业安全规程有限空间作业安全技术要求》；——GB/T 1444 1—2008《涂装作业安全规程术语》；——GB 14443—2007《涂装作业安全规程涂层烘干室安全技术规定》；——GB 14444—2006《涂装作业安全规程喷漆室安全技术规定》；——GB 14773—2007《涂装作业安全规程静电喷枪及其辅助装置安全技术条件》；——GB 15607—2008《涂装作业安全规程粉末静电喷涂工艺安全》；——GB 17750—1999《涂装作业安全规程浸涂工艺安全》；——GB 20101—2006《涂装作业安全规程有机废气净化装置安全技术规定》。

本标准为《涂装作业安全规程》系列标准之一。

本标准对应于美国防火协会标准NFPA 33《易燃和可燃材料喷涂作业标准》(2007版)，与NFPA 33：2007版一致性程度为非等效。

本标准修订并代替GB 6514—1995《涂装作业安全规程涂漆工艺安全及其通风净化》。

本标准与GB 6514—1995((涂装作业安全规程涂漆工艺安全及其通风净化》相比，主要差异如下：——增加、更新了引用的国家标准。

涂装外观质量检查标准 (1)油漆相关质量检验标准 (3)涂装外观质量检查标准1主题和适用范围：本标准规定了公司的涂装外观质量检查内容和方法，适用于油漆的外观质量检查。

2术语：2.1色差：涂层颜色与规定的标准颜色有差异的现象。

2.2颗粒与异物：涂层表面粘附尘粒、涂料沉淀物、线头等物质影响涂层外观质量的现象。

2.3缺漆（露底）：涂层表面漏喷或虚枪，局部显露底层的现象。

2.4流痕：涂层局部过厚产生的漆液流坠条痕的现象。

2.5缩孔（麻点）：涂层中混入油污等异物，在局部湿漆膜上产生表面张力的变化，引起涂层局部收缩而产生的凹坑。

2.6针孔（气孔）：溶剂不当或烘干条件不当引起突破涂层的针状小孔穴。

2.7起皱：涂层表面呈现凸凹不平，无规则的线状折皱现象。

2.8桔皮：涂层表面呈现桔子皮状的不平滑现象。

2.9渗色、发花：底漆颜色渗到面漆层或面漆搅拌不均匀产生的杂色现象。

2.10擦伤划痕：成膜后的涂层在外力作用下产生的线状或片状擦痕。

2.11生锈：底材受腐蚀，使涂层表面出现锈痕的现象。

2.12杂漆：涂层表面被异色涂料沾污的现象。

2.13打磨痕：修补涂层缺陷时，打磨产生的现象。

2.14光斑和雾圈：涂层局部修补后，光泽高的补漆区形成光斑，周围漆膜不完整的漆雾散落区形成雾圈。

2.15坑包：因磕碰产生的凸凹现象。

2.16涂层不干：由于涂料组成或烘干制度不当引起漆膜干燥不良的现象。

2.17胶上漆膜开裂：胶与漆的应力不同引起的密封胶条上漆膜开裂现象。

2.18水迹点：由于涂装时零件上的水点引起的漆膜表面上产生凹点或露底现象。

3检查区域划分：按汽车使用条件和对涂层质量的要求，从高到低分为A、B、C、D四个区域A区：影响外观最明显的部位。

包括：左右外侧表面腰线以上（不包括腰线部分）车窗以下区域，前外表面前围板，左右侧围外盖板外表面。

B区：影响外观较明显部分。

包括：车身前围及侧围的其他部分（A区以外部分），左右前支柱，左右侧围外盖板外表面，保险杠上表面及前表面，车身内部内饰后可见部分。

外协件涂装要求及检验标准（共5则）第一篇：外协件涂装要求及检验标准外协件涂装要求及检验标准1.0适应范围本公司生产的架桥机、起重机、挂车、平板车等外协加工部件，如平衡臂、盖板、线盒等需涂装底漆以达到防锈目的的各部件。

2.0涂装前处理的要求2.1钢材表面应除去油污、杂物和水份（高于露点3℃以上）。

2.2 焊缝周围无熔渣、飞溅物；无焊疤、毛剌等异物。

2.3 除锈后，在湿度低于85%以下时要求4小时内涂装，不允许出现返锈后，不加任何处理而进行涂装作业。

2.4表面处理后需达到的标准 2.4.1抛（喷）丸处理2.4.1.1钢材表面经抛(喷)丸处理后，应达到ISO8501-1:1988标准中的Sa2.5级，其文字描述：在不放大的情况下进行观察，表面应无可见油脂和污物，并且没有氧化皮、铁锈、油漆涂层和异物。

任何残留的痕迹应仅是点状或条纹状的轻微色斑。

2.4.1.2钢材表面经抛（喷）丸处理后，表面粗糙度应达到ISO8503《钢材表面粗糙度特征》的中级，范围在40-70um较为合适，并吹净滞留在表面的丸粒、灰尘、杂物等。

2.4.2 打磨处理打磨至ISO8501-1:1988标准的St3级，其文字描述为：在不放大的情况下进行观察，表面应无可见的油脂和污物，并且几乎没有附着不牢的氧化皮、铁锈、油漆涂层和异物，表面应具有金属底材的光泽。

用排扫或吸尘器清除表面垃圾和灰尘，并对表面的油渍，应用带有溶剂的抹擦除去。

3.0涂装要求3.1 涂料：环氧富锌底漆（双组分涂料)，干膜后锌粉含量大于50%。

3.2外观：喷涂后的漆膜表面应光滑平整，均匀,无流挂、皱皮、针孔等弊病；表面无明显的油污、灰尘。

3.3膜厚：干膜厚度控制在20-30um。

3.4 涂覆方式：空气喷涂，刷涂，辊涂等。

4.0涂装检验标准4.1涂装的漆膜厚度20-30um。

（凹槽处不做膜厚管控）4.2油漆表面必须达到漆膜均匀、无露底、无针孔、无皱纹、无漏涂、无裂缝，表面无严重流挂等，无错喷、漏喷、过喷现象，表面无明显油污、灰尘。