《上海港国际集装箱通关环节主要收费项目和标准》

上海口岸海上集装箱国际转运管理若干规定(试行) 文章属性•【制定机关】上海市人民政府•【公布日期】1997.08.30•【字号】•【施行日期】1997.09.01•【效力等级】地方政府规章•【时效性】失效•【主题分类】水运正文上海口岸海上集装箱国际转运管理若干规定（试行）（１９９７年８月３０日上海市人民政府发布）第一条为了促进上海口岸海上集装箱国际转运业务的发展，保障经营人合法权益，加速上海国际航运中心的建设，制定本规定。

第二条本规定所称的海上集装箱国际转运，是指由境外装船启运的国际集装箱及其货物，经上海口岸换装国际航运船舶后，继续运往第三国或地区指运口岸的集装箱中转运输和装卸等经营活动。

第三条本规定适用于在上海口岸从事海上集装箱国际转运及其相关的代理活动。

第四条上海口岸管理委员会负责上海口岸上海集装箱国际转运的组织协调工作，上海口岸管理委员会办公室承担有关具体工作。

上海市人民政府交通办公室（以下简称市政府交通办）负责上海口岸海上集装箱国际转运的管理工作。

上海海关、上海港务监督按照国家有关规定和各自的职责，负责上海口岸海上集装箱国际转运的监管工作。

第五条以下企业可以在上海口岸从事海上集装箱国际转运业务：（一）具有在上海口岸经营国际集装箱运输资格的国际海上运输企业（以下称海上承运人）。

（二）具有经营国际集装箱港口业务资格及符合上海海关、上海港务监督监管要求的场地、设施、人员的港口企业（以下称港口经营人）。

（三）具有在上海口岸经营国际集装箱运输资格的国内水路运输和道路运输企业（以下称港区短途承运人）。

具有在上海口岸从事国际船舶代理资格的代理企业（以下称船舶代理人），可以受海上承运人的委托承办海上集装箱国际转运业务。

第六条中国香港特别行政区、澳台地区和外国的海上承运人从事上海口岸集装箱国际转运业务，须按规定委托具有代理中外籍船舶经营资格的船舶代理人开展业务活动。

第七条符合本规定第五条要求的企业需要从事海上集装箱国际转运业务的，应当按照以下程序进行申报登记：（一）海上承运人、船舶代理人持有关书面材料向市政府交通办和上海口岸管理委员会办公室登记，然后向上海海关办理备案手续。

附件二上港集团堆存保管费收费标准
（一）集装箱堆存保管费收费标准
说明：
1、上述收费标准从2015年10月1日起执行。

2、原规定从6月1日至9月30日收取的夏季高温喷淋费，调整至6月15日至10月15日收取。

3、冷藏重箱的制冷费及危险重箱上述提及的夏季高温喷淋费将不再单独计收，统一纳入相应堆存费用中综合计收。

夏季高温对应的时间为每年6月15日至10月15日。

4、45英尺、48英尺、53英尺集装箱费用，在40英尺集装箱费率基础上分别加收25%、35%、50%。

5、内贸集装箱在上述费用上可给予适当优惠。

（二）货物堆存保管费收费标准
说明：
1、上述收费标准从2015年10月1日起执行。

2、原规定从6月1日至9月30日收取的夏季高温喷淋费，调整至6月15日至10月15日收取。

3、危险货物的喷淋费将不再单独计收，统一纳入相应堆存费用中综合计收。

夏季高温对应的时间为每年6月15日至10月15日。

4、堆放堆场的货物，使用港口垫盖物料的，按仓库费率计收。

5、根据货物性质，堆存保管费将给予适当优惠。

附件三
上港集团港口其他收费标准
说明：
1、供水费计收标准是上海本地水务部门向上港集团计收的基础水价。

遇水务部门计收标准调整，码头对外计收供水费的标准也随之发生
变化。

2、超出上海港引水锚地以远的引领，其超出部分的引航费按引航费用标准加收30%。

3、航行国际航线船舶引航费起码计费吨为2000净吨。

4、节假日、夜间对航行国际航线船舶进行引航和拖轮作业的，引航费、拖轮费加收比例为45%。

5、特殊平舱是指为在散货上面加装货物所进行的平舱和按船方要求进行的其他平舱。

但散货在装舱过程中随装随扒，散货装舱完毕后扒
平突出舱口的顶尖及为在散货上面装在压舱包所进行的一般平舱，不作为特殊平舱。

6、驳船取送的最低取送距离为5千米。

进口拆箱报价
1. 40GP从外港，浦西港进口拆箱
2. 20GP从外港，浦西港进口拆箱
拖车费：500元/40GP 拖车费：400元/20GP 落箱费：150元/20GP 落箱费：100元/20GP
拆箱费：450元/40GP 拆箱费：250元/20GP
还箱费：350元/40GP 还箱费：250元/ 20GP
提货费：15元/CBM，或20元/吨提货费：15元/CBM，或20元/吨
3. 40GP从洋山进口拆箱
4. 20 GP从洋山进口拆箱
拖车费：1000元/40GP 拖车费：800元/20GP
落箱费：150元/40GP 落箱费：100元/20GP
拆箱费：450元/40GP 拆箱费：250元/20GP
还箱费：350元/40GP 还箱费：250元/20GP
提货费：15元/CBM，或20元/吨提货费：15元/CBM，或20元/吨
货物入仓后，如客户要求翻货、理货，理货费标准为：5元/CBM, 或8元/吨，
按高者计。

进口货物的免储存费时限：货物入库后第一周
此后仓储费标准为：
第一、二月标准：0.8元/CBM/天，或0.8元/TON/天。

第三、四月标准：1.6元/CBM/天，或1.6元/TON/天。

此后每月仓储费标准均为：3元/CBM/天，或3元/TON/天。

注；港区内产生的费用和其他代垫费用实报实销。

国际航线集装箱港口收费办法文章属性•【制定机关】交通部(已撤销)•【公布日期】1992.01.01•【文号】交运发[1992]29号•【施行日期】1992.01.01•【效力等级】部门规章•【时效性】现行有效•【主题分类】水运正文国际航线集装箱港口收费办法（1992年1月1日交运发[1992]29号）第一条中华人民共和国各港口向进出港口的国际航线集装箱计收的港口费用，均按本办法办理。

本办法未作规定者，按《港口收费规则》的规定办理。

各港与香港、澳门之间的集装箱运输，比照本办法办理。

第二条计费单位和进整办法1．以箱计费者：分别按标准箱（20英尺和40英尺）或非标准箱计算。

可折叠的标准空箱，四只放在一起成为一只标准箱，按一只标准重箱计算；不足四只的亦按一只标准重箱计算。

2．货物的计费吨分重量吨和体积吨。

以重量计费者：按货物的毛重计算，以1000公斤为1重量吨；以体积计费者：按“满尺丈量”计算，以1立方米为1体积吨。

每一提单（装货单）或港站收据中，每项货物重量吨的尾数按10公斤进整，体积吨的尾数按0．01立方米进整。

3．以日计费者：按日历日计，不足1日按1日计；以小时计费者：不足1小时按1小时计。

第三条货物港务费以箱内所装的货物，按《港口收费规则》的规定向货方计征货物港务费。

第四条装卸费1．集装箱装卸包干费集装箱在码头的装卸操作按《国际航线集装箱港口装卸包干费率表》（附表一）的规定向船方计收装卸包干费。

装卸包干的作业范围：Ａ．进口重箱：将重箱的一般加固拆除，从船上卸到堆场，分类堆存，从堆场装上货方卡车或送往港方本码头集装箱货运站（或仓库），然后将空箱从货方卡车卸到堆场或从港方本码头集装箱货运站（或仓库）送回堆场。

Ｂ．出口重箱：将堆场上空箱装上货方卡车或送往港方本码头集装箱货运站（或仓库），将重箱从货方卡车卸到堆场或从港方本码头集装箱货运站（或仓库）送回堆场，分类堆存，装船并进行一般加固。

Ｃ．进口空箱：将空箱的一般加固拆除，从船上卸到堆场，分类堆存。

关于规范本市集装箱运输服务有关收费行为的意见发布时间：[2011-04-23] 来源：上海市交通运输和港口管理局沪建交联〔2011〕366号各有关单位：集装箱道路运输是货运物流的重要环节，在上海国际航运中心建设和现代物流发展中发挥着重要作用。

为进一步促进本市集装箱道路运输业发展，缓解物价和费用上涨对运输企业经营的压力，经报市政府研究同意，现就规范本市集装箱运输服务有关收费行为、清理各类不合理收费提出以下意见：一、清理取消集装箱堆场自设的收费项目（一）燃油附加费。

（二）夜间操作费。

二、降低收费标准的项目（一）港区调箱门费（按船方或货方要求搬移箱作业），由50元/箱次降低为20元/箱次。

（二）S2高速公路全程通行费，40英尺集装箱卡车降低为50元/车次，其他规格的集装箱卡车的通行费相应下调。

三、严格执行核定收费标准的项目汽车装卸搬移费和施封费，应按相关收费标准严格执行，不得擅自涨价。

四、推荐收费标准的项目打单费（集装箱发放/设备交接单），暂按10元/单执行。

五、收费项目应当按规定明码标价，并按照“谁获取服务谁支付费用”的原则操作，不得将打单费、施封费等收费项目向集装箱道路运输企业转移。

六、对未经核准同意的各类收费和强制转嫁付费义务的行为，发现一起，查处一起。

七、统筹考虑全市各方面的情况，在已下调出租汽车贷款道路通行费的基础上，提前实施其他减免贷款道路通行费的措施。

具体方案近期另行公布。

八、对集装箱堆场企业出现的经营困难和问题，各所在区（县）人民政府应当及时帮助妥善处理，并制定落实相关扶持政策和措施。

上述措施，自发布之日起实施，各有关单位应严格遵照执行。

市、区（县）价格管理部门会同交通港口管理部门进一步加强监督检查，并依法查处各类违规行为。

二○一一年四月二十三日「上海市コンテナ輸送サービス関係の費用徴収の標準について」> 滬建交聯（２０１１）３６６号>> 関係単位；> コンテナの道路輸送は物流の要であり、上海国際航運センター建設及び現代物流の> 発展に重要な影響を及ぼしている。

附件一：上海市国际集装箱货运站、中转站收费规定第一条为加强本市国际集装箱货运站、中转站（以下简称港外堆场）管理，规范收费行为，统一收费项目和收费标准，根据《中华人民共和国价格法》并按照《上海市定价目录》的规定，特制订本收费规定。

第二条凡在本市境内从事国际集装箱堆场业务（除上海港港区外）的收费，均应执行本规定。

第三条除另有规定外，港外堆场作业服务的收费实行政府指导价。

经营企业可以根据市场变化，在规定的收费标准内实行下浮。

第四条计费单位和办法（一）集装箱以箱为计费单位。

（二）货物的计费吨分重量吨（W）和体积吨（M）。

重量吨为货物毛重，以1000千克为1计费吨；体积吨为货物“满尺丈量”的体积，以1立方米为1计费吨。

计费单位为“W/M”的货物，按货物的重量吨和体积吨择大计算。

（三）每一提单或装货单每项货物的重量或体积，起码以1计费吨计算，超过1计费吨的尾数按0.01计费吨进整。

同一等级的货物相加进整。

（四）以日为计费单位的，除另有规定外，按日历日计，不满一日按一日计；以小时为计费单位的，不满一小时按一小时计。

（五）每一计费单的尾数不足1.00元的进整至元，起码收费额为10元。

（六）货方应准确提供笨重、危险、超限货物的明细资料。

无明细资料的，作业服务均按该提单或装货单货物中最高费率计收费用。

凡提单、装货单未列明集装箱内货物重量或体积的，在计收相关费用时按20英尺集装箱折算25立方米、40英尺集装箱折算55立方米、45英尺集装箱折算62立方米计算。

第五条集装箱拆、装箱作业收费实行包干。

除另有规定外，拆、装箱作业应实行委托，并由委托方支付拆、装箱包干费用。

（一）拆、装箱包干作业包括：1、拆箱：拆除箱内货物的一般加固，将货物从箱内取出归垛，然后送到货方汽车上（不包括汽车上的码货堆垛），编制单证及对空箱进行一般清扫。

拆箱货物进入库场后再装车，可另行计收货物出仓费用。

2、装箱：将货物从货方汽车上（不包括汽车上的拆垛）卸到仓库归垛，然后装箱并对箱内货物进行一般加固并编制单证。

交通部关于调整上海港国际集装箱多式联运费率的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 交通部关于调整上海港国际集装箱多式联运费率的通知（１９９１年５月１７日（９１）交运字３３４号）上海港务局：根据部（９１）交运字１７５号《关于调整外贸船舶和货物港口费收标准的通知》的精神，现对《国际集装箱多式联运国内段费收办法（试行）》中上海港费率进行相应调整，具体费率见附表。

国际集装箱多式联运上海港费率表（１）（公路中转方式）单位：元／箱＜font size=+1＞－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－进出口｜｜进口箱类｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－箱型｜一般重箱｜冷藏重箱｜－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－费目｜２０’｜４０’｜２０’｜４０’－－－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－基｜搬移费｜３３．００｜４９．５０｜３５．８０｜５５．００本｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－包｜堆存费｜２４．００｜４８．００｜１４４．００｜２８８．００干｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－费｜小计｜５７．００｜９７．５０｜１７９．８０｜３４０．００－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－代｜货物港务费｜３９．６０｜６６．００｜７９．２０｜１３．００征｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－代｜港口建设费｜２５．００｜５０．００｜２５．００｜５０．００收｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－费｜小计｜６４．６０｜１１６．００｜１０４．２０｜１８２．００－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－附加费｜喷水降温费｜｜｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－续上表－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜进口｜出口｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－｜烈危重箱｜一般重箱｜冷藏重箱｜烈危重箱｜－－－－－－－｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－－－｜20’｜40’｜20’｜40’｜20’｜40’｜20’｜40’｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－－－｜35.80 ｜55.00 ｜｜｜｜｜｜｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－－－｜28.80 ｜57.60 ｜12.00 ｜24.00 ｜72.00 ｜144.00｜14.40 ｜28.80 ｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－－－｜64.60 ｜112.60｜12.00 ｜24.00 ｜72.00 ｜144.00｜14.40 ｜28.80 ｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－－－｜79.20 ｜132.00｜19.80 ｜33.00 ｜39.60 ｜66.00 ｜39.60 ｜66.00 ｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－－－｜25.00 ｜50.00 ｜12.50 ｜25.00 ｜12.50 ｜25.00 ｜12.50 ｜25.00 ｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－－－｜104.20｜182.00｜32.30 ｜58.00 ｜52.10 ｜91.00 ｜52.10 ｜91.00 ｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－－－｜27.30 ｜54.60 ｜｜｜｜｜27.30 ｜54.60 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－＜/font＞注：１．进口箱超过１２天的堆存费按实另向经营人计收；２．出口箱超过８天的堆存费按实另向经营人计收；３．返回空箱不回本码头时，加收一次下车费，提运空箱不回本码头时，加收一次上车费３０元／２０’箱，４５元／４０’箱；４．空箱堆存费按常规办理；５．冷藏空箱中转时，搬移费按冷藏重箱的标准计收。

备注：
此费率表执行起始与各船公司公布的增值税切换日方案（8月1日开票日或开航日）一致。

切换日后我司目前公布的对外费率为不含增值税及附加税的价格。

1、订舱服务费
1.1 订舱服务费包括码头出口安全费（PSE）；
1.2 自2013年6月1日起，MSL、SAF的订舱服务费除了码头出口安全费（PSE）外，还包括了“集装箱设备管理服务费”；
1.3 特种箱：指除普通箱之外的特种集装箱，包括但不限于冷冻箱、框架箱、开顶箱、平板箱、挂衣箱等；
1.4 既是危险品又是特种箱的：订舱服务费及预、到付操作费的收取需要单票向在线客服确认，不适用于上表中的费率标准；
1.5 45尺、53尺箱的订舱服务费请向在线客服确认；
2、预、到付退佣及操作费：
2.2 客户与船公司有特殊退佣约定的不在此列，需订舱前以邮件方式通知对口客户经理；
2.3 在预付净海运费趋零时，我司保留收取操作费权利，标准依照上述船公司及航线的到付操作费执行；
2.4 运费条款是第三地付费的，操作费按照到付操作费标准收取；
3、其它费用：原则上除以上订舱服务费、退佣、操作费，其它费用我司代收代付。

上海将规范调整集装箱道路运输业部分收费项目
佚名
【期刊名称】《集装箱化》
【年(卷),期】2011(22)5
【摘要】上海将进一步规范调整集装箱道路运输业部分收费项目,以缓解该行业面临的运营成本上升等困难,促进上海市集装箱道路运输业发展。

据悉,有关部门将从以下方面规范调整集装箱道路运输业部分收费行为：
【总页数】1页(P31-31)
【关键词】道路运输业;收费项目;集装箱;上海市;调整;运营成本;收费行为
【正文语种】中文
【中图分类】U169.3
【相关文献】
1.上海将从八个方面规范调整集装箱道路运输业部分收费——缓解运营成本上升等困难 [J],
2.上海市物价局上海市城乡建设和交通委员会上海市交通运输和港口管理局关于进一步规范本市道路清障施救牵引服务收费的通知 [J],
3.国家发展改革委关于降低部分建设项目收费标准规范收费行为等有关问题的通知[J], ;
4.关于降低部分建设项目收费标准规范收费行为等有关问题的通知 [J], ;
5.六部门规范信贷融资收费明确取消部分收费项目 [J], 何玲
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

国际集装箱公路运价与费用计收基本常识1.国际集装箱公路运价概述在国际集装箱多式联运的内陆运输中，公路运输是最常见，也是最重要的一种运输方式。

在公路运输价格与运费计收方法上，专业汽车运输公司与由承运人提供的汽车运输有所不同。

专业汽车运输公司的计费方式主要有以下三种：(1)重箱货的总里程运费加上空箱返回运费;(2)按集装箱的往返行程划分不同的计程费率等级;(3)分别对每个40ft、两个20ft空箱以及一个20ft重箱规定不同的费率。

船公司为货主提供的汽车运输所采用的计费方式是将上述(2)、(3)两种形式结合在一起，不同的是船公司提供的汽车运输只对重载行程和重箱收费，也就是说在按货主的指示将集装箱货物交付给货主后，船公司将免费把空箱运回。

2.我国的国际集装箱公路运价根据交通部1987年9月发布的《国际集装箱汽车运输费收规则》的规定，我国国际集装箱公路运价的计价以箱为单位，按不同规格箱型的重箱、空箱计费。

根据计价方式的不同，我国的国际集装箱公路运价分为计程运价、计时包车运价和包箱运价。

计价单位分别为：元/箱公里、元/吨位小时和元/箱。

同时，对于国际集装箱运输的计费里程，该规则规定包括运输里程和装卸里程，并以5km为起码计费里程，递进计算，尾数不足一公里的按一公里计算。

同时规定，经承托双方协议，在一定地区或同一线路内进行多点运输时，可以按平均运输里程作为计费里程包干计算。

根据上述规则规定，我国的国际集装箱公路运输采用了全国统一的基本运价，各省市区根据当地实际情况，可以在全国统一基本运价的基础上，在20%上下幅度内，制定本地区实际的基本运价。

但是，为解决我国各地集装箱公路运价多年来存在的费率水平偏低，运价与成本倒挂的现象，交通部于1991年以“关于调整国际集装箱汽车运输和汽车货运站部管费收项目基本费率的通知”，对原制定的费收规则作了修改和调整。

其中20ft箱的全国统一基本运价由3.00元/箱公里调整为5.00元/箱公里，40ft箱由5.20元/箱公里调整为7.50元/箱公里。

北极航线与传统航线航运成本的估算和比较夏一平;胡麦秀【摘要】运用海洋船舶航运成本核算方法,分别估算了船舶经过北极航线和传统航线的航运成本,并对两者的成本优势进行了比较分析.结果表明:(1)与传统航线相比,需要破冰服务的情况下,北极航线在燃油费方面可以节约15%左右,而船舶租金和通行费将分别提高36.5%和12.4%左右,总港口使费基本相等,因此,其航运总成本可以节约3.8%左右;在无需破冰服务的情况下,由于没有通行费,其航运总成本可以节约10.2%左右;(2)与传统航线相比,从上海港至俄罗斯、加拿大、美国(东北部)、挪威和英国的港口,船舶经过北极航线均具有成本优势,尤其在无需破冰服务的情况下,其成本优势更大.【期刊名称】《海洋经济》【年(卷),期】2017(007)003【总页数】9页(P11-19)【关键词】北极航线;传统航线;航运成本;比较分析【作者】夏一平;胡麦秀【作者单位】上海海洋大学经济管理学院,上海 01306;上海海洋大学经济管理学院,上海 01306【正文语种】中文【中图分类】F550.72随着全球气候变暖，北极冰层加速融化，北冰洋夏季海冰覆盖面积持续缩减，北极航线全面开通的可能性大大增加。

北极航线一旦开通将极大改变全球航运格局[1]。

气候变化决定了北极航线全面开通的时间，航运成本则决定了航运企业是否会选择该航线进行海上运输。

关于北极航线的经济性，国内外学者对其进行了量化评估，基本形成了三种不同的观点：第一种观点认为北极航线具有经济可行性。

国内学者大都持这种观点[2-8]；第二种观点认为北极航线在经济上不可行[9-11]；最后一种观点认为北极航线需在一定条件下才具有经济优势[12，13]。

鉴于学术界针对北极航线的经济可行性还存在较大争议。

因此，本文试图在已有文献的基础上，通过对中国航运业实际统计数据的挖掘，运用海洋船舶航运成本核算方法，分别对北极航线和传统航线的航运成本进行估算，并通过两者的比较分析来判断北极航线是否存在经济性。

交通部关于修改《国际集装箱多式联运国内段费收办法》部分条款的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 交通部关于修改《国际集装箱多式联运国内段费收办法》部分条款的通知（（９０）交运字４１７号１９９０年７月２８日）国际集装箱运输系统（多式联运）工业性试验正进入全面实施，鉴于全国汽车货运价格的整顿，国际集装箱汽车运价将作调整，为适应汽车运价整顿的需要和保证“工试”按预定的进度开展，现对（９０）交运字１８１号文发布的《国际集装箱多式联运国内段费收办法（试行）》部分条款作适当修改：一、国际集装箱汽车运输的基本运价，经上海、浙江、江苏三省市有关部门协商，暂统一按如下的标准计算，一般货物２０英尺箱为５．４０元／箱公里；４０英尺箱为８．１０元／箱公里；其他货类按我部规定的比例计算。

原《国际集装箱多式联运公路区段费率表》〔表二（１）、（２）、（３）〕修改后合并为一张，详见附表，该表费率自一九九０年七月十五日起实行。

二、第十三条修改为“公路区段费用、指国际集装箱在公路运输区段中所发生的费用，按《国际集装箱多式联运公路区段费率表》（表二）的规定计算”。

三、第十四条修改为“公路运输区段，基本包干费包括重箱输，辅助装卸作业所发生的费用。

代收代付费为按当地政府规定标准征收的费用”。

由承运人核实该区段各线路代收代付费总额，向多式联运经营人提供。

公路运输区段取消议价燃油差价补贴、超重等附加费。

四、公路货运站费用仍按（９０）交运字１８１号文的规定计算，待全国国际集装箱汽车运输费收统一调整后，按部新颁费率标准执行。

五、第三十条修改为“集装箱超期使用所发生的费用，按交通部、国家物价局（９０）交运字３３３号文发布的《国际集装箱超期使用费计收办法》的规定执行。

上海市交通运输和港口管理局关于报送集装箱运输服务收费情况的通知
正文：
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 上海市交通运输和港口管理局关于报送集装箱运输服务收费情况的通知
（沪交航〔2011〕365号）
各国际船舶代理企业、各外商独资船务公司：
市建设交通委、市发展改革委、市物价局、市交通港口局于2011年4月23日联合下发《关于规范本市集装箱运输服务收费行为的意见》（沪建交联〔2011〕366号）以来，大部分班轮公司、船舶代理企业、外商独资船务公司均能严格按照文件要求执行有关收费标准，共同维护集装箱运输市场稳定运行，但也有部分企业尚未执行收费标准，在市场中造成了一定的不良影响。

为进一步规范集装箱运输服务市场收费行为，稳定集装箱运输服务市场经营秩序，请各国际船舶代理企业、各外商独资船务公司于近期自查本单位集装箱运输收费情况，并于2011年7月29日前以书面和电子邮件形式向我局报送集装箱运输服务收费情况表（附后），我局将根据情况开展相关检查工作。

我局联系人：屠伟峰（国际船舶代理企业），联系电话：************，传真：************，电子邮箱：***************.cn；李勇韧（外商独资船务公司），联系电话：************，传真：************，电子邮箱：******************.cn。

二Ｏ一一年七月十八日
——结束——。