轨道工程施工组织设计

目录第一章编制依据、范围和原则 ............ 错误!未定义书签。

一、编制依据.......................... 错误!未定义书签。

二、编制范围.......................... 错误!未定义书签。

三、编制原则.......................... 错误!未定义书签。

（一）、严格遵守部颁规范、规程和规则等技术标准的原则错误!未定义书（二）、全面履行招标文件和设计图纸要求的原则错误!未定义书签。

（三）、确保施工工期的原则............. 错误!未定义书签。

（四）、确保工程质量和施工安全的原则... 错误!未定义书签。

（五）、坚持文明施工原则............... 错误!未定义书签。

（六）、力求施工方案的适用性、先进性相结合的原则错误!未定义书签。

（七）、严格实行标准化管理和“架子队”管理的原则错误!未定义书签。

第二章工程概况 ......................... 错误!未定义书签。

一、线路概况.......................... 错误!未定义书签。

二、临近营业线施工的主要工程内容和数量错误!未定义书签。

1.主要工程数量表.................... 错误!未定义书签。

2.主要材料.......................... 错误!未定义书签。

三、工程特点.......................... 错误!未定义书签。

第三章施工工艺及方案 .................. 错误!未定义书签。

一、新建路段.......................... 错误!未定义书签。

（一）、人工铺轨施工方案............... 错误!未定义书签。

（二）、施工技术措施................... 错误!未定义书签。

（三）、施工工艺 ...................... 错误!未定义书签。

（四）、施工工艺说明及操作要点......... 错误!未定义书签。

1、施工准备...................... 错误!未定义书签。

2、铺道碴........................ 错误!未定义书签。

3、线路铺设...................... 错误!未定义书签。

4、轨后人工补碴整道.............. 错误!未定义书签。

（五）、劳动组织....................... 错误!未定义书签。

（六）、机具设备....................... 错误!未定义书签。

（七）、质量要求....................... 错误!未定义书签。

（八）、安全措施....................... 错误!未定义书签。

二、拨接地段........................... 错误!未定义书签。

（一）、施工准备 ...................... 错误!未定义书签。

（二）、封锁期间拨移线路............... 错误!未定义书签。

（三）、养护交验 ...................... 错误!未定义书签。

（四）、投入资源 ...................... 错误!未定义书签。

(五）、质量控制...................... 错误!未定义书签。

（六）、保障行车和施工安全措施......... 错误!未定义书签。

第四章管理制度体系及标准化管理实施方案错误!未定义书签。

一、管理制度体系框架图................ 错误!未定义书签。

二、标准化管理实施方案................ 错误!未定义书签。

1、标准化管理实施总体规划............ 错误!未定义书签。

2、标准化管理方案.................... 错误!未定义书签。

（1）、指导思想........................ 错误!未定义书签。

（2）、基本原则........................ 错误!未定义书签。

（3）、组织领导........................ 错误!未定义书签。

（4）、总体要求 ....................... 错误!未定义书签。

3、标准化管理措施.................... 错误!未定义书签。

（1）、项目管理制度标准化.............. 错误!未定义书签。

1)技术管理制度...................... 错误!未定义书签。

2)质量管理制度...................... 错误!未定义书签。

3)安全管理制度...................... 错误!未定义书签。

4)计财管理制度...................... 错误!未定义书签。

5)综合制度.......................... 错误!未定义书签。

（2）、项目人员配备标准化.............. 错误!未定义书签。

1)项目部设置的原则和要求............ 错误!未定义书签。

2)作业队设置的原则和要求............ 错误!未定义书签。

3)人员配备.......................... 错误!未定义书签。

4)人员教育及培训.................... 错误!未定义书签。

5)人员考评要求...................... 错误!未定义书签。

（3）、项目现场管理标准化.............. 错误!未定义书签。

1)一般规定.......................... 错误!未定义书签。

2)现场场容管理规定.................. 错误!未定义书签。

3)材料、机械设备标准化管理.......... 错误!未定义书签。

6)现场施工安全标准化管理............ 错误!未定义书签。

（4）、项目过程控制标准化............. 错误!未定义书签。

1)工程施工阶段...................... 错误!未定义书签。

2)工程收尾阶段...................... 错误!未定义书签。

（5）、四化支撑 ...................... 错误!未定义书签。

轨道工程施工组织设计第一章编制依据、范围和原则一、编制依据1、南水北调中线一期工程总干渠与铁路交叉工程总承包施工合同、工程量清单及招标预算等要求。

2、业主提供的由中铁工程设计咨询集团有限公司郑州设计院设计的施工图纸及相关文件。

3、关于印发《铁路营业线施工安全管理办法》的通知（铁办【2008】190号）、《郑州铁路局营业线施工及安全管理实施细则》的通知（郑铁办【2008】237号）、《郑州铁路局营业线施工安全管理补充办法》的通知（铁办【2011】62号）、《郑州铁路局铁路营业线施工安全管理补充办法》的通知（铁办【2011】132号）等文件。

4、我单位现场踏勘、调查所获得的有关资料。

5、我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力以及长期从事铁路建设所积累的丰富的施工经验。

6、相关的技术规范及国家、铁道部颁发的现行规范、规程、验标等各项技术标准和有关的法律、法规。

二、编制范围南水北调中线干线一期工程总干渠与铁路交叉工程黄河南段土建VI标，本工程为改建双线铁路，改建铁路起点里程为DK714+400(既有线K714+400)，终点里程为DK718+(既有线K718+100，短链米)，总长为公里。

三、编制原则（一）、严格遵守部颁规范、规程和规则等技术标准的原则铁道部颁发的现行各项施工技术规范、规程和规则是指导南水北调中线一期工程总干渠黄河北~羑河北段与铁路交叉工程土建工程Ⅸ标段施工的权威性行业标准，技术方案编制中将严格遵守这些行业标准并将其贯穿于整个技术标书中。

（二）、全面履行招标文件和设计图纸要求的原则在充分领会招标文件要求和设计意图的前提下，结合现场调查情况及我单位的实际施工能力和水平，力求工期、质量、安全和技术方案等各方面能充分满足施工合同和设计图纸要求，并相应制定出完善的保证体系和保证措施，确保各项目标的实现。

（三）、确保施工工期的原则严格遵守施工合同所规定的工程施工工期，施工进度安排注意各专业间的协调和配合，根据工程的特点和轻重缓急，充分考虑气候、季节对施工的影响，在有关工程施工安排上注意时间的前后调整，确保工程满足工期要求。

（四）、确保工程质量和施工安全的原则确立质量目标，制定创优规划，严格执行现行铁路质量标准，制定科学合理的施工方案，采用先进的施工方法和施工工艺，确保本工程质量标准达到如下标准：符合设计文件、国家和铁道部颁布的规范、《验标》标准。

工程一次验收合格率达到100%。

确保工程施工安全目标：无重大施工安全事故；无重大道路交通责任事故；无重大火灾事故；无铁路营业线行车D类及以上事故。

（五）、坚持文明施工原则精心组织、严格管理、文明施工，在方案的编制上力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度，并制定出详细的文明施工和环保措施，争创“安全生产、文明施工标准化施工工地”。

（六）、力求施工方案的适用性、先进性相结合的原则结合本标段工程特点，搞好劳力、材料、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用成熟可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学适用、技术先进，确保实现设计意图。

（七）、严格实行标准化管理和“架子队”管理的原则本工程施工严格按照铁道部及郑州铁路局相关规定，实行标准化施工及管理，施工队伍严格实行“架子队”管理模式。

第二章工程概况一、线路概况本标段位于河南省新郑市和庄镇崔庄，位于既有京广铁路薛店车站和新郑车站之间，为施工设计范围内的总干渠与京广Ｉ铁路交叉工程。

铁路改线线路在既有铁路线东侧，两端为既有线拨接改线，与既有线最大距离为230米，地形平坦，地表主要为耕地、苗圃及林地。

该段设备维护单位有郑州桥工段、供电段、电务段、通信段等铁路设备管理单位，以及中国移动和中国联通公司等设备管理单位。

既有京广线薛店车站（K709+394）至新郑车站（K721+980）段线路运营长度。

为双线电气化铁路，该区段线路允许速度160km/h,全立交，全封闭。

改线范围DK714+400～DK718+，改线起点DK714+400（=既有K714+400），线路以R-3500，缓长380m左转并于小黄庄东侧以R-4500，缓长340m右转，在DK718+（=既有K718+100）与既有线相接，改线长度（双线）。