海尔磁悬浮中央空调轨道交通行业节能案例分析
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磁悬浮中央空调时代已经到来,海尔引领行业发展磁悬浮中央空调机组与传统的螺杆机相比,拥有更高的COP和IPLV,节能性更高,其体积也更小,可靠性更高,具备更高的部分负荷能效比和更低的负荷。
这些优势不仅让磁悬浮机组在未来更加具备广阔的市场前景,更重要的是,将全面革新企业用户的工作和生活环境。
(海尔中央空调打造中国第一台磁悬浮离心机机组)以深圳招商地产为例,2006年海尔中央空调推出了中国第一台磁悬浮中央空调,打破了外资品牌掌握的技术壁垒,同一时期,第一批磁悬浮中央空调正式落户深圳招商地产。
从2016年到如今,海尔磁悬浮中央空调已经为招商地产项目“服役”10年以上,磁悬浮无油运转的技术让机组运行非常稳定,项目整体方案节能50%以上,保证使用运营稳定的同时,大大减少了电费的开支。
而且,磁悬浮中央空调机组运行10多年来,实测后衰减不到1%,IPLV值也保持着较高的水平。
此外,磁悬浮中央空调机组使用寿命可达25年,且不需要频繁维护,为招商地产项目减少了能源消耗及人力成本支出,实现了绿色节能。
如今,深圳招商地产项目已经成为海尔磁悬浮中央空调一张最具特色的名片。
深圳招商地产项目建筑整体方案比同类建筑节能1/3以上,主机节能比同类主机节能40%以上,被国家建设部和发改委评选为全国35个节能示范项目之一,早在2010年就已经通过国家绿色建筑三星级设计标识认证。
(深圳招商地产总部案例分析)(1)项目简介深圳南海意库3#为招商地产总部办公楼,位于深圳市蛇口海上世界太子路与工业三路交汇处。
建筑主体为五层,一层为车库、档案室及食堂,二~四层为办公区域,主要用作会议室、活动室、展览室等。
建筑物北部设立前庭,中部设中庭,前庭连接二、三、四层,中庭连接二、三、四、五层,总建筑面积21960m2,其中空调面积16300m2。
该建筑是招商地产购买SANYO旧厂房改造而成。
(2)使用需求全年制冷,制冷时间10个月。
(3)设备解决方案该建筑采用温湿度独立控制中央空调系统。
地铁车站中央空调系统节能控制摘要:结合地铁车站的环境特点,分析了如何做好地铁车站空调系统节能控制。
关键词:地铁车站;中央空调;节能控制当前随着城市化进程的加快建设,地铁作为一种现代化的交通运输工具具有快捷、安全、舒适、准点、污染小、运量大的特点,避开了地面道路扩容困难的矛盾,为缓解城市地面交通拥挤、分担市内交通客流、促进城市交通与经济和环境的协调发展发挥积极作用。
然而能源消耗总量过大是目前地铁面临的一大问题,其中空调系统在总能耗当中占据着很大比例,因此,加强地铁空调系统节能对于降低能耗有着重要的意义。
一、地铁站环境特点分析与常规地上楼宇建筑不同,地铁站环境具有特殊性。
地铁站大部分是位于地下的,与站外相连只有车站进出口、风机排风口以及冷却塔等少数地方。
与地上楼宇建筑相比,地下车站的通风性较差,更加封闭。
而地铁站与楼宇建筑更明显的一个区别是地铁站内的人流量比较大,而且都处在不断的变化当中。
因此,地铁站的特点具有以下几个特点:1)车站的封闭性:地铁站与外界相连接有限,与地上建筑相比更加封闭;2)站内人员的规律性:地铁站内不同时间段,乘客数量的变化具有一定规律,车站内的热负荷变化也具有一定规律性;3)热量大且不易散发:地铁车站内乘客数量大、变化多,相对的散热量也大。
由于地铁车站较为封闭的特殊性,这些热量不易散发,完全依靠通风空调系统进行散热。
二、中央空调系统能耗分析中央空调的主要能耗环节包括以下四个:(2)冷水机组;生产出所需足够低温冷冻水出水所消耗掉的能量;(2)冷水泵:让冷冻水能顺利不断的出水和入水的循环流动,所消耗的能量;(3)冷却水泵、冷却塔风机:让中央空调系统能吸收的空间范围内的热量以及中央空调系统运行时所产生的热量及时排到外部环境,所消耗的能量;(4)风机盘管系统;让需要的冷风或者新风输送到站内,风机所消耗的能量。
从刚才的分析可以看出,中央空调主要能耗均是其核也部分,缺一不可。
分别有:压缩机,冷冻泵,冷却泵,冷却塔,风机等。
海尔磁悬浮中央空调商业地产行业节能案例分析对于系统性较强的中央空调而言,在建筑前期的设计必须要向精细化发展,考虑的因素要更多更全面。
比如设计结构问题,中庭、幕墙、屋顶、遮阳、自然采光都要考虑到,还有空调系统冷冻水大温差、一次泵变频、大温差送风,变风量全空气系统、新风全热回收、夜间通风、自然通风等等,对于以上因素,海尔中央空调统统考虑在设计当中。
(北京世贸工三城市综合体)(1)项目简介世贸工三是有北京润信达装饰设计有限公司与海尔家居携手打造的生态、环保的项目,项目位于北京朝阳区三里屯工体北路,紧邻使馆区、朝外商务区、燕莎商圈和CBD等黄金区域,占地面积约3.01万m2,建筑面积212000m2,是世茂集团动用30亿元巨资打造的集品牌商业、酒店式服务公寓、甲级精装写字楼于一体的市中心地标综合体。
(2)使用要求满足大型城市综合体办公楼晚间和周末加班对空调的需求。
(3)设备解决方案原设计方案:三台普通离心机组,总制冷量7032kW。
现设备方案:磁悬浮水冷冷水机组LSBLX400/R4(BP)x2台+两台普通离心机组(750USRt、800USRt各一台),总制冷量6866kW。
(4)评价方案分析1)针对世茂工三项目空调需求特点:低负荷运行时间长,商场使用空调的时间集中,而写字楼独立出租,单独加班,使用时间各异,而且要求分户计量。
海尔中央空调提出了“联合能源”解决方案:磁悬浮直流变频离心机+常规离心机优化组合,专业独立计费,系统用于网点管理和楼字自控管理系统解决了这一世界性难题。
整个机组设置中,磁悬浮变频离心机按低负荷配置,充分发挥节能优势;由于采用了中央空调领域最尖端技术,其部分负荷能效比最高可达26,综合能效比达到8.87。
磁悬浮机组的压缩机由航空等级的铝制铸件及高强度的热塑电子外壳制造而成,经过严苛验证,机组的运行寿命大于25年;并且机组能够通过电话网、因特网实现远程控制,可实现无人值守式控制,最大限度的保证了机组的稳定运行。
海尔磁悬浮中央空调医疗行业节能案例展示海尔磁悬浮中央空调经过长时间的技术研究,实现了对中央空调系统的主机启停、水泵变频、自动调节阀门、控制冷却塔等进行优化控制,并且为远程控制,实现整个系统的节能运行,最终达到降低整个中央空调系统能耗的目的。
(南京鼓楼医院案例分析)(1)项目简介南京鼓楼医院,又名南京大学医学院附属鼓楼医院。
位于南京市鼓楼区中山路321号。
毗邻南京大学,是一所集医疗、教学、科研为一体的大型综合性三级甲等医院,鼓楼医院集团是江苏最大的医院集团,也是中国第一家医院集团。
项目为鼓楼医院老干部保健中心病房楼改道工程。
(2)使用需求夏季制冷;旧机组使用年限过长,电费高,故障率高及维护困难。
(3)设备解决方案采用LSBL×300/R4(BP)磁悬浮冷水机组一台,原有螺杆式冷水机组一台调峰与备用。
(4)方案评价分析新的项目将大幅度减少系统能耗,比原来机组每年预计节能50%,节约电费19.5万左右;该改造项目,再利用了原有的螺杆机组的机组上,增加了磁悬浮冷水机组,因机组体积较小,可运输至机房,减少改造的麻烦;利用了磁悬浮离心机组的无级变频技术,在2%~100%之间自由调节,在低负荷下有效控制喘振问题;磁悬浮离心机组的无油运行,70分贝的噪音以及25年的使用寿命,真正分担了甲方在维修使用和保养的困扰。
(香港北大屿山医院)(1)项目简介香港北大屿山医院是香港特区政府投资兴建的公立医院,位于香港东涌第25区,占地约1.9公顷,楼高7层,呈弯月状,设有急诊室、专科门诊、基层健康诊所、日间康复中心、手术中心等功能区,以及其他多元化的社区护理服务,提供160张住院病房及20张日间病床,预计急诊室每年大约可以处理55000人次的求诊。
(2)设备解决方案医院方对空气温湿度、清洁度等都有着更严格的要求,对此,海尔中央空调拿出针对性的系统解决方案,创造性地应用了2台风冷磁悬浮直流变频离心式冷水机组,型号为lsblxf500/R4(BP),总制冷量达到2900kW。
《装备维修技术》2021 年第 4 期地铁车站中央空调系统节能控制的探索和研究沈杰(上海地铁第三运营有限公司,上海 200000)摘 要:在城市化水平不断提高的背景下,城市地下交通网络加快加快建设。
现代地铁的功能性以及舒适性有了明显提升,这在很 大程度上得益于中央空调系统的使用。
但是,中央空调系统在提升出行空间舒适性的同时,也需要消耗大量的能源,在地 铁总能源消耗中,中央空调系统源消耗所占的比例越来越大,而现在社会经济和发展需要大量的能源供应,这就在很大程 度上加剧了能源供需之间的矛盾。
在现代地铁车站中,中央空调是必不可少的设备,因此不能通过限制中央空调的使用来 达到节能的目的,而需要对中央空调系统进行优化改进,降低中央空调系统的能源消耗,在保证中央空调系统温度调节功 能的同时,兼顾该系统的节能性与环保性,这对于城市的可持续发展具有重要的意义。
关键词:中央空调;节能;优化措施能源是社会经济发展的重要支撑,随着社会经济发展水平的 不断提升,对于能源的需求也在不断提升,目前来看,能源短缺 已经成为一个世界性的问题。
在当前的发展阶段下,我国不断推 动可持续发展战略的实施,在此背景下,就需要降低社会的整体 能源消耗,促进社会经济的可持续发展。
从目前城市发展的趋势 上来看,地下轨道交通系统得到了很大的发展,在地铁建设的过 程中,节能技术的应用是一个关键的问题。
在地铁车站的夏季能 源消耗中,中央系统的能源消耗,可以占到总能源消耗近 50%, 因此在建设地铁车站的过程及后续的运行维护中,重视对中央空 调系统进行节能控制,对于降低地铁系统能源总体消耗具有重要 的意义。
1 地铁环境分析与常规的地面建筑环境相比,地铁环境具有一定的特殊性。
地铁车站建于地下,地铁与外界的连接口往往仅有地铁车站的进 出口以及风机送排风井等少数的位置。
地铁车站建于地下,与地 上建筑环境相比,由于地下环境密封性比较强,因此地铁车站的 通风性也比较差。
诸位曾记否?前些年,当家装零售市场远没有现在这样火爆之时,工程项目市场基本上“统治”着中央空调行业,动辄几千万元甚至上亿元的大型项目的中标信息时常会出现在媒体报端,各大中央空调厂家也都对工程项目市场投入了巨大的资源。
近几年来,随着家装零售市场的飞速发展,房地产市场受到宏观调控,基础设施建设趋于饱和,在多种因素的影响下,中央空调工程项目市场的发展遇到瓶颈。
越是在这种艰难的市场环境中,中央空调厂家中标的工程项目才会显得弥足珍贵,才能凸显出这些项目的重要意义。
值得一提的是,如今,项目的甲方客户更加看重产品的节能、系统的节能以及方案的节能,他们要比以往显得更加的“专业”,这也对中央空调厂家提出了更高、更严格的要求。
如何为项目客户量身定制一整套节能的系统解决方案,也是中央空调厂家在未来必须要跨越的一道门槛。
尤其在近几年来,绿色建筑的发展已经真正成为一种全球行动。
而在建筑能耗中,暖通空调的能耗所占比重高达30%~50%之间,且呈逐年上升的趋势。
随着人均建筑面积的不断增大,暖通空调系统的广泛应用,用于暖通空调系统的能耗将进一步增大,暖通节能成为建筑节能的重中之重。
经济的复苏和人们对于节能概念的愈发关注推动了暖通空调市场的不断发展。
客户对于更高能效标准产品的需求和政府制定的节能标准的提高,促使着暖通空调系统技术水平不断发展。
随着国家节能减排、可持续发展战略的推进,当前的国内建筑也面临着向绿色节能方向转型,企业承担起更多的节能减排任务,打造绿色解决方案。
比如,海尔中央空调近些年持续推出了磁悬浮中央空调、无限焕新多联机等产品的绿色节能解决方案,通过磁悬浮技术、直流变频技术等国际领先技术的应用,助力大型建筑中暖通空调系统实现节能降耗。
目前,海尔绿色节能解决方案已经被广泛地应用于商业地产、文教卫生、政府公建、轨道交通、工业地产等诸多领域中,并得到了市场的高度肯定。
据悉,仅在南京、宁波等区域,便有一大批酒店、工业、文教卫生类项目选择了海尔中央空调的绿色节能解决方案,实现了超预期的节能效果,为实现节能减排事业贡献了自身的一份力量!编者按:近来,国内有一档综艺节目特别的火热,收视率屡创新高,它就是《演员的诞生》。
依然世界500强,格力福布斯排名再创新高6月7日,福布斯发布“全球上市公司2 000强”名单,格力电器再度上榜,排名294,较2017年排名上升70位。
福布斯全球上市公司2 000强榜单是全球知名商业企业排行榜,以营业收入、利润、资产和市值等综合评分为依据进行排名。
此次排行榜共涵盖了60个国家和地区的上市企业,上榜企业的年度营收达到39.1万亿美元。
2017年,格力实现营业总收入1 500.20亿元,净利润224.02亿元,税收贡献149.39亿元,均创下历史最高纪录。
海尔中央空调“物联网生态”助推全行业绿色节能发展6月29日,以“智慧引领 节能全球行”为主题的2018海尔中央空调行业用户生态交互体验峰会于青岛正式召开,近百名行业用户齐聚于此,共同体验绿色生态发展的成功经验。
希尔顿欢朋酒店、江中药业、宁德新能源科技有限公司、无锡军创工程技术有限公司凭借在其本行业实际应用节能效果的突出表现,成功揽获“节能贡献奖”,进而推动全行业对建筑全生命周期节能运营的不懈追求和探索。
美的位列2017年中国轻工业百强企业榜首6月20日,由中国轻工业联合会主办的“让人民生活更美好”2018中国轻工业百强企业高峰论坛在京召开,2017中国轻工业百强企业颁奖典礼同时举行,美的集团凭借自主创新和口碑形象,位居2017年度中国轻工业综合榜榜首。
美的集团副总裁兼CTO 胡自强出席大会,发表“美的式创新体系”主题演讲,分享了美的转型科技制造企业背后的创新战略和实践经验。
大金荣膺第21届日本环境交流大奖优秀奖日前,在由日本环境省以及地球·人类环境论坛共同主办的“第21届环境交流大奖”中,大金集团凭借其《2017 CSR报告书》中对外发布的关于环境保护及在可持续发展社会中做出的杰出贡献,荣获“环境交流大奖优秀奖”。
大金集团荣膺“环境交流大奖优秀奖”,是对其在环境保护领域及在可持续发展的社会贡献中,长期致力于共同创造空气与环境的新价值,始终以打造健康舒适的人居环境为己任的充分肯定。
磁悬浮中央空调关于酒店行业节能分析在当前国内酒店业面临向绿色低碳转型、开源节流向高能耗要利润的行业大趋势下,海尔中央空调深知要精准把握客户需求,必须得整合各方面的资源,通过不断创新,为酒店业提供全流程的节能服务。
(海尔磁悬浮中央空调)一般而言,酒店的中央空调能耗居高不下的原因不外乎以下三点:其一,酒店不合理的建筑设计和建筑通风路径导致了空调的冷负荷过高;其二,中央空调不合理的系统和设备选型以及运作方式导致空调系统的效率过低;其三,不合理的运行制度倒置了空调系统内的各耗能设备的运行时间,不完善的设备保养措施也导致了系统运行效率的降低。
也可以说,绝大部分的大型公共建筑中的中央空调系统在系统设计和设备选型的过程当中通常都是按照极端工况时的参数来进行设计,并且还保留了10%左右的余量,但是在实际运行时,极端工况所占的时间仅仅只有5%~10%的比例,因此就在长期情况下造成了“大马拉小车”的现象,能耗浪费自然严重。
因此,海尔中央空调在研究如何解决酒店中央空调能耗问题之时,主要围绕这几个方面进行挖掘。
比如,首先要注重中央空调机组的节能选型。
通常在建设一个酒店或改造一个酒店的过程中,业主方在组织招投标、考虑中央空调机组是否满足设计制冷量的同时,十分注重供应商的成交价格。
而酒店中央空调必须把机组的能耗比作为一个重要的指标来加以考虑,不能仅仅从成交价格的绝对值来定论。
成交价高固然会影响酒店建设项目的投资成本,但机组日常运行的高耗能,将会影响到项目建成后的运行成本,反过来也会影响酒店的投资回收期。
其次,还要注重中央空调系统供电路设计。
当前,我国大多数的城市供电部门对酒店中央空调系统的用电都加设了一笔附加电费,在夏季高峰用电时还要加收高峰电费,而且酒店一般都属于非工矿企业类,电费标准也较高。
不过如果将新风机组、排风机、抽风机、风扇、水泵等这些设备的供电线路与制冷设备分别计算,就可以省去一部分的费用,长此以往,酒店方也可以省去不小的成本。
城市轨道交通中央空调系统节能研究发表时间:2016-03-18T16:00:49.570Z 来源:《基层建设》2015年20期供稿作者:沈家齐[导读] 江苏联宏自动化系统工程有限公司江苏省南京市 210028 完整的中央空调系统包括冷水机组系统,冷冻水循环系统,冷却水循环系统,风机盘管系统,冷却塔风机系统及相应的控制系统。
沈家齐江苏联宏自动化系统工程有限公司江苏省南京市 210028摘要:根据地铁车站的能耗特征,空调系统占据着整个车站动照总用电的50%以上。
通过对车站的中央空调系统进行优化控制,可以达到良好的节能效果。
关键词:中央空调冷水系统变频器1.概述为了应对城市扩张而产生的拥堵,城市土地资源有限等一系列问题,地铁已经成为一个城市的标志性公共基础设施,而且今后的二三十年仍然是我国城市轨道交通发展的高峰期,2020年中国的地铁里程将达到8000公里。
而在地铁的能耗构成中,空调系统占了整个动照总电耗的50%以上,在地铁通风空调系统设计中,设备的选择一般都是按照最不利因素下(即系统最大热负荷时)选取,但在系统实运行时,热负荷往往达不到设计的最大负荷,从而造成通风空调系统运行状态与实际需要的状态不一致,导致系统运行能耗偏大,超过实际运行需要。
2.中央空调系统结构完整的中央空调系统包括冷水机组系统,冷冻水循环系统,冷却水循环系统,风机盘管系统,冷却塔风机系统及相应的控制系统。
冷水机组系统:制冷主机系统是中央空调制冷系统的核心部件,它由压缩机、冷凝器、电子膨胀阀、蒸发器及其之间的管道封闭连接而成。
冷冻水循环系统:冷冻循环水系统将常温水通过冷冻水泵至蒸发器盘管中与制冷剂进行间接热交换。
冷冻水被送到各风机风口的冷却盘管中吸收盘管周围的空气热量,产生的低温空气又由盘管风机吹送到空调区域,从而达到降温的目的。
冷却水循环系统:常温水通过冷却水泵至冷凝器交换盘管,在经过充足的热交换之后,将已变热的冷却水送到冷却塔上,由冷却塔对其进行喷淋式强迫风冷,使冷却水变回常温,以便再循环使用。
217中国设备工程C h i n a P l a n t E n g i n e e r i ng中国设备工程 2021.04 (下)随着我国城市化建设进程的持续推进,现代都市道路交通的承载力也略显疲态,地铁凭借着准时、快速、安全、载客量大等显著优势逐渐成为城市公共交通的重要通行方式,极大地促进了都市圈的经济发展。
地铁环控系统是地铁车站的重要组成部分,也是仅次于列车牵引系统的用电大户,运行能耗在地铁车站的运营中占了相当大的比例。
因此,减少地铁环控系统的能源消耗、降低系统的运营成本具有重要的现实意义。
近年来,一种具有结构集成紧凑、布置灵活方便、冷量传输损耗低等优势的磁浮变频直膨式空调机组与地铁车站的空间特性、用冷需求相契合而逐渐得到关注。
目前国内外针对大型冷量磁浮变频直膨式空调机组的研究相对较少,本文对磁浮变频直膨式空调机组的研究主要是基于实际测试数据,对该类型机组在地基于实测的地铁车站磁浮变频直膨式空调机组性能研究方隆(佛山轨道交通设计研究院有限公司,广东 佛山 528315)摘要:磁浮变频直膨式空调机组作为一种新型的空调设备具有非常大的节能潜力,本文论述了磁浮变频直膨式空调机组设备结构上的先进技术及其应用于地铁环控系统上的优势,并以某磁浮变频直膨式空调机组样机为实验对象进行了机组制冷空调性能测试,测试结果表明,该研究机型在部分负荷运行的节能潜力较大,为地铁车站普及直膨式空调系统的应用提供了理论依据。
关键词:地铁车站;磁悬浮离心式压缩机;直膨式空调机组;IPLV 测试中图分类号:TM923 文献标识码:A 文章编号:1671-0711(2021)04(下)-0217-02铁车站环控系统中应用的节能潜力进行分析。
1 磁浮变频直膨式空调机组的组成磁悬浮变频直膨空调机组是一种新型的自带冷源的组合式空调机组,机组采用了变频压缩机及变频风机为主要动力设备,其中,磁悬浮无油变频离心压缩机用磁悬浮轴承代替了传统压缩机的油润滑轴承,叶轮的直径小,可以轻易打破传统压缩机的转速限制,同时又能在旋转时避免产生机械接触和磨擦,运行安静平稳,体积小,重量轻,且变频驱动的控制技术,能够在机组运行过程中及时调节适配冷量,在低负荷运行状态下表现更为优异。
深圳地铁车站中央空调系统变频节能改造方案分析深圳市地铁集团有限公司运营分公司王宪摘要深圳地铁一期工程中央空调系统风机及水泵均采用定频运行,其中,大系统及水系统在运营非高峰期及夜间非运营时段均有较大的节能空间。
本文通过介绍深圳地铁一期工程华侨城站中央空调系统变频节能改造的案例,阐述变频技术在地铁中央空调系统的应用途径,分析改造存在的问题及优化方向,表明地铁车站中央空调系统应用变频节能技术具备经济性和可行性。
关键词地铁中央空调系统;变频;节能The analysis of the variable frequency energy saving renovation case which is used in the central air conditiong system of theShenZhen metro station.ShenZhen metro CO.,LTD Wang xianABSTRACT In the phase of the Shenzhen metro project,all the fans and pumps ,which is being used in the central air conditioning system,are used fixed-frequency operation mode 。
and there is a greater possible to save energy when it is in the off-peak time and non-service time,especially to the public area air conditioning system(we call it the large system) and the water system。
By introducing the variable frequency energy saving renovation case which is used in the central air conditiong system of the ShenZhen metro OCT station,this stydy explains the applications of the variable frequency technology in the metro central air conditioning system,discusses how to consummate the renovation while analyzing the problems,and shows the economy and feasibility of this renovation。
地铁通风空调系统的节能方案及应用效果分析发表时间:2019-10-16T17:09:41.317Z 来源:《建筑学研究前沿》2019年14期作者:杨国祥[导读] 在现代化城市发展过程中,地铁建设数量越来越多,截至2018年,中国大陆建成投运地铁的城市已达31个,运营线路达百余条。
然而,地铁系统设备多,运行时间长,能耗大,因此提高地铁运行的经济性迫在眉睫。
成都地铁运营二分公司车辆检修二车间四川省 610091摘要:在现代化城市发展过程中,地铁建设数量越来越多,截至2018年,中国大陆建成投运地铁的城市已达31个,运营线路达百余条。
然而,地铁系统设备多,运行时间长,能耗大,因此提高地铁运行的经济性迫在眉睫。
据调查,地铁通风空调系统能耗约占整个地铁运营总能耗的40%,已经严重影响到地铁运营的经济性。
因此,采用合理的通风空调系统设计方案来降低通风空调设备能耗是地铁节能的重点。
关键词:地铁通风空调系统;节能方案;应用效果引言近年来,我国地铁快速发展,然而,地铁系统设备多、运行时间长、能耗大,因此提高地铁运行的经济性迫在眉睫。
地铁通风空调系统是地铁的重要组成部分,也是耗能大户。
据统计,地铁通风空调系统能耗约占地铁车站总损耗的50%,因此,在现有通风空调系统基础上,根据系统运行方式及设备状态,在地铁运营过程中提出合理有效的节能措施,降低通风空调系统的能耗,对地铁节能有非常重要的意义。
1地铁空调系统面临的问题传统的通风空调系统是全空气集中的空调系统,此外,也有一些城市采用的是风机盘管系统。
但这些系统都采用了能量供应、输配、冷水配制的环节,尤其是在冷水配制过程中,需要为地铁运行全年提供空调冷气。
其冷水机组能量消耗较大,在能量输配中需要长距离来输送低温水,低温风使得输配系统的能量消耗也相对较大,同时,水泵和一些风机设备在使用过程中也会消耗能量,使其传输效率较低,目前,地铁现有的空调系统在一些过渡季节采用机械式通风,能够基本满足其内部运行过程中的空气要求。
科技成果——磁悬浮中央空调机房节能改造技术所属类别重点节能技术适用范围适用于建筑领域商用,主要客户群体为商场、酒店、医院、地铁站、数据中心、工业企业、机场候机厅、车站和码头等场所区域。
技术原理1、将传统的冷水机组更换为磁悬浮离心冷水机组1.1磁悬浮无油变轨运转技术(1)电机转轴和叶轮组件通过数字控制的磁轴承系统在旋转过程中悬浮,完全消除金属与金属之间的接触,不会磨损表面。
(2)通过5组定位传感器感应,轴承控制器调整电流,改变磁轴承磁场大小,将转子调整至运转中心位置,保证安全通行。
(3)转轴转速为48000rpm,定位信号相应频率50kHz。
(4)三级变轨控制能够保证机组在正常轨道外也能安全地运行并停机,不会发生轴与其他零部件摩擦而烧毁的情况。
1.2直流变频技术机组采用直流变频技术,压缩机转速随着负荷的变化,可实现能力在2-100%内无级调节,优化机组能耗。
1.3高速永磁同步电机(1)电机功率密度小,体积小巧,重量轻,结构紧凑。
(2)电机效率高,在机组运行范围内,电机效率达97%。
(3)电机采用冷媒冷却,电机温度场均匀,可控制电机温度在40℃左右,保证电机安全高效运行。
(4)根据美国空调制冷协会研究表明:常规冷水机组冷媒内润滑油平均含量占到9%-10%,附着在换热器表面造成15%-20%的额外系统能耗,而磁悬浮机组无润滑油,不存在这样的问题。
2、同时将冷冻水泵、冷却水泵及冷却塔加装变频器,并将磁悬浮冷水机和冷却水泵、冷却塔、冷冻水泵四个部分实现全变频联合控制(全柔性化系统)。
2.1冷却水变频系统冷水机组对冷却水流量要求为定流量。
冷却水系统大都来用多泵并联方式。
中央空调系统95%以上时间泵不会全开,大管道小流量工况将使管道阻力大幅度降低冷却水泵频率变化大都在35-45Hz区间,所以冷却水泵使用变频控制也有不错的节能效果。
2.2冷冻水变频系统变频器和冷冻水泵采用一对一同步变频,设置电磁流量计准确测量冷冻水流量,控制流量变化速率小于冷水机许可流量变化速率,通常流量变化速率<30%/分钟。
磁悬浮空调在节能改造工程中的应用分析发布时间:2022-01-10T06:50:40.110Z 来源:《科技新时代》2021年11期作者:张帆[导读] 在国内整体能耗中,建筑能耗占比不小于28%,中央空调耗电量占比约为65%。
广东一也节能科技有限公司+510520摘要:本文简要分析了磁悬浮机组的工艺节能优势:无油运转、智能抗振、COP性能优异等;以实例工程为视角,融合磁悬浮工艺进行节能优化。
经实践发现:磁悬浮机组具有较强的节能性,在新建、改建各项工程中使用,节能率最高达到78%,可广泛用于中央空调改进与升级,具有较强的工艺使用价值。
关键词:空调;节能;建筑引言:在国内整体能耗中,建筑能耗占比不小于28%,中央空调耗电量占比约为65%。
对中央空调进行系统优化、节能设计,以此减少能耗,具有较高的研究价值。
在空调改造时,融合磁悬浮工艺,发挥无油运转、零摩擦、变频高效等节能优势,提升中央空调的升级改造质量。
1磁悬浮工艺优势1.1无油运转磁悬浮工艺中,主要以压缩机为节能设计,磁悬浮离心式压缩机的运动部件(转轴和叶轮)是通过一个有两根径向磁性轴承和一根轴向磁性轴承所组成的数控磁性轴承系统使得其在压缩机运行过程处于悬浮状态,运动部件实现无油润滑运行。
系统无需润滑油,避免了壳管式换热器中油膜覆盖在换热管上导致换热效率下降的影响,从而保证了产品在整个使用寿命周期上具有可持续的优越性能。
在系统中,机组处于完全无油状态,无需添加油路、油泵等装置。
制冷程序运行时,并未添加润滑油,显著提升机组能效8%。
机组运行时,无需油压差设计,相比一般压缩机更具节能性。
磁悬浮运行前期,无需进行预热处理,运行速度较快。
磁悬浮机组以零摩擦为机械运行方式,切实规避摩擦形成的设备问题,使设备使用周期达到30年,是一般空调寿命的2倍。
1.2智能抗震压缩机运行时,是以叶轮转动方式,形成离心力,以此压缩气体,进行气体输送处理[1]。
在叶轮转动时,会形成喘振、推力增加等问题,致使空调运行表现出失稳性。
地铁运营期间环控空调系统节能[摘要] 本文结合作者工作实践,主要从空调能耗的构成,空调系统的节能设计及运行节能三个方面探讨了地铁运营期环控系统节能。
[关键词] 地铁运营期空调系统变速调节功率节能前言随着科技与经济的迅猛发展,城市轨道交通系统成为了世界各大城市大运量公共交通系统的首先。
目前对城市轨道交通的要求,不仅要高效,快捷,安全,还提出了舒适的要求。
合理控制系统运行是降低地铁交通系统能耗的关键,也是直接制约地铁交通系统运营经济效益的重要因素。
1空调能耗的构成环控空调的节能首先应在满足使用要求的前提下设计最小的环控空调负荷,确定合适的环控空调工程规模,从而降低建设投资,同时,在规划环控空调工程时,要考虑整个运行周期,使运行期使用的设备能源利用率最高,能量消费量最小。
再者,要尽可能地回收利用系统舍弃的能量,如环控空调系统的排风能量、冷却水系统中冷却塔的排风能量等。
2空调系统的节能设计2.1新风部分的节能控制和正确使用室外新风,使其适应经济运行条件,是最有效的节能措施之一。
室外新风越大,系统能耗就越大。
我们都知道,新风的作用是调节室内空气的质量,使室内环境中的各种污染物浓度保持在卫生标准所容许的浓度值以下。
目前考虑室内空气质量的指标是CO2浓度。
一般场合CO2容许浓度取[1000ppm]。
为了节能可减少新风量的取值,而从控制进入室内的新风的质量以及控制室内污染物的产生。
另外,可根据室内CO2浓度变动来自动控制新风、排风及回风阀门的动作,据有关资料显示,自动控制新风阀门比固定新风阀门夏季冷负荷要减少近25%。
2.2使用能量回收装置,用新风回收排风能量图一是一种设置有全热交换装置的布置形式。
图一二风管布置的全热交换器该系统在回收排风中的“冷”能时,要求室内排风的焓值要低于室外空气的焓值,所以只有在空调系统取用最小新风量时才启用,而不是全年投入运行的。
当在过度季节时,应切断交换器两侧的通路,使新风通过旁通直接导入系统。
海尔磁悬浮中央空调轨道交通行业节能案例分析
而对于耗能较大的中央空调系统而言,未来如何为轨道交通行业更好地节能减排,将是甲方客户考量选择中央空调设备系统的重要因素之一,同时也是中央空调企业未来面临的市场机遇和挑战,目前海尔中央空调针对性地推出了相应的轨道交通专用产品。
(地铁北京大葆台站)
(1)项目简介
北京地铁房山线与2010年建成通车,全场24.79公里,与地铁9号线衔接,全线设11座车站。
大葆台站位于世界公园南门,结构两层,为半地下车站,即站台层在底下,站厅层在地上。
车站长200米,宽23.6米,4个出入口均在地面。
大葆台站是海尔与北京市轨道交通建设管理公司共建国内第一个节能示范站。
(2)使用需求
地铁人流密度变化大,空调负荷变化大,需要空调做到一键开庭,无人值守。
(3)设备解决方案
该项目共采用了磁悬浮水冷冷水机组LSBL ×250/R4(BP)×2台单机制冷
量250USRt。
两台机组并联使用,空调水泵、冷却水泵、冷却塔风机设备变频器;空调水系统、冷却水系统干管以及空调水供回水之间的旁通管设置有电动节蝶阀机组、水泵、冷却塔风机由海尔自行开发的集控系统进行监控。
机房控制室还设置有另外一套集控系统,该系统对整个地铁站所有动力设备进行监控,该集控系统由海尔提供。
(4)方案评价分析
磁悬浮机组制冷能力调节范围大,本项目所有磁悬浮机组为5%~100%,与地铁站负荷波动大相适应;磁悬浮机组能力调节速度快,与地铁空调负荷变化速度快充分相适应;空调负荷预测,在保证舒适的同时实现系统的节能;水泵和冷却塔风机变频,降低了辅助设备能耗;实现系统节能45%。
(北京地铁9号线)
(1)项目介绍
北京地铁9号线郭公庄站位于地铁9号线南端,设置于规划万寿路南延和
六圈南路交叉口以东约270米处,总用地面积约36.2公顷。
(2)空调方案
该项目严格要求选用空调设备必须环保、节能、高效。
基于此最终选择空调主机采用麦克维尔磁悬浮离心式冷水机组WMC系列4台。
(3)应用优势
高效静音:由于压缩机工作没有机械摩擦,对周围建筑物没有振动影响,不需要采用费用昂贵的消声减振部件,机构简单稳定可靠。
环保:机组采用R134a制冷剂,对臭氧层无破坏作用,其满负荷COP高达6.4,综合部分负荷效率IPLV达到11.2以上。
麦克维尔机组运转超静音,噪声低于73dB(A)。
节能:磁悬浮的整个机组只有一根旋转轴进行无摩擦式旋转,机组无供油系统,从根本上解决了系统回油问题,避免压缩机失油故障,真正做到后期的支出费用较低。
出师表
两汉:诸葛亮
先帝创业未半而中道崩殂,今天下三分,益州疲弊,此诚危急存亡之秋也。
然侍卫之臣不懈于内,忠志之士忘身于外者,盖追先帝之殊遇,欲报之于陛下也。
诚宜开张圣听,以光先帝遗德,恢弘志士之气,不宜妄自菲薄,引喻失义,以塞忠谏之路也。
宫中府中,俱为一体;陟罚臧否,不宜异同。
若有作奸犯科及为忠善者,宜付有司论其刑赏,以昭陛下平明之理;不宜偏私,使内外异法也。
侍中、侍郎郭攸之、费祎、董允等,此皆良实,志虑忠纯,是以先帝简拔以遗陛下:愚以为宫中之事,事无大小,悉以咨之,然后施行,必能裨补阙漏,有所广益。
将军向宠,性行淑均,晓畅军事,试用于昔日,先帝称之曰“能”,是以众议举宠为督:愚以为营中之事,悉以咨之,必能使行阵和睦,优劣得所。
亲贤臣,远小人,此先汉所以兴隆也;亲小人,远贤臣,此后汉所以倾颓也。
先帝在时,每与臣论此事,未尝不叹息痛恨于桓、灵也。
侍中、尚书、长史、参军,此悉贞良死节之臣,愿陛下亲之、信之,则汉室之隆,可计日而待也。
臣本布衣,躬耕于南阳,苟全性命于乱世,不求闻达于诸侯。
先帝不以臣卑鄙,猥自枉屈,三顾臣于草庐之中,咨臣以当世之事,由是感激,遂许先帝以驱驰。
后值倾覆,受任于败军之际,奉命于危难之间,尔来二十有一年矣。
先帝知臣谨慎,故临崩寄臣以大事也。
受命以来,夙夜忧叹,恐托付不效,以伤先帝之明;故五月渡泸,深入不毛。
今南方已定,兵甲已足,当奖率三军,北定中原,庶竭驽钝,攘除奸凶,兴复汉室,还于旧都。
此臣所以报先帝而忠陛下之职分也。
至于斟酌损益,进尽忠言,则攸之、祎、允之任也。
愿陛下托臣以讨贼兴复之效,不效,则治臣之罪,以告先帝之灵。
若无兴德之言,则责攸之、祎、允等之慢,以彰其咎;陛下亦宜自谋,以咨诹善道,察纳雅言,深追先帝遗诏。
臣不胜受恩感激。
今当远离,临表涕零,不知所言。