冷却液的更换标准

简述防冻液更换的步骤流程

随着气温的逐渐降低，车主们需要开始考虑更换防冻液了。防冻液是汽车发动机的重要组成部分，它可以保护发动机不受低温的影响，防止冷却系统结冰，同时还能防止发动机过热。因此，定期更换防冻液是保证汽车正常运行的重要措施。下面，我们来详细了解一下防冻液更换的步骤流程。

步骤一：准备工作

在更换防冻液之前，需要准备好以下工具和材料：

1. 防冻液

2. 水

3. 漏斗

4. 手套

5. 毛巾

6. 螺丝刀

7. 水桶

8. 手电筒

步骤二：排放旧防冻液

需要将旧的防冻液排放出来。打开发动机盖，找到冷却液箱，用螺丝刀拧开放水口，将旧的防冻液排放到水桶中。排放时需要注意，防冻液是有毒的，不要让它接触到皮肤或吸入其蒸气。排放完毕后，用水清洗冷却液箱和放水口，确保没有残留的旧防冻液。

步骤三：加入清水

将清水倒入冷却液箱中，加入的水量应该是冷却液箱容量的一半左右。然后启动发动机，让发动机运转5-10分钟，让水循环流动，以便清洗冷却系统中的杂质和污垢。运转结束后，关闭发动机。

步骤四：排放清水

打开放水口，将清水排放出来。排放时需要注意，清水中可能会有杂质和污垢，不要让它接触到皮肤或吸入其蒸气。排放完毕后，用水清洗冷却液箱和放水口，确保没有残留的清水。

步骤五：加入新防冻液

将新的防冻液倒入冷却液箱中，加入的防冻液量应该是冷却液箱容量的一半左右。然后启动发动机，让发动机运转5-10分钟，让防冻液循环流动，以便将防冻液均匀地分布到冷却系统中。运转结束后，关闭发动机。

步骤六：检查防冻液水平

检查冷却液箱中的防冻液水平，确保防冻液的水平在最大和最小刻度之间。如果防冻液水平过低，需要加入适量的防冻液。如果防冻液水平过高，需要排放一部分防冻液。

富康车换冷却液（防冻液）作业

一、发动机冷却系统及冷却液简介

典型的车辆发动机冷却系统由散热器，散热器软管，冷却液节温器，冷却水泵，冷却风扇组成。冷却液依靠水泵循环，流经油冷器，曲轴箱冷却水套，进入汽缸盖，快速带走多余的热量，它主要的功能是将发动机温度控制在许可的极限内。如水温过高沸腾或水温表红色警示，油温马上直线上升，车辆就不能在继续行驶了，因为润滑油的粘度是会随着温度的升高而油膜厚度会变稀，在气缸壁与活塞环之间难以形成足够的油膜出现边界润滑，引起振动和噪音这就容易造成发动机的“拉缸”事故。

1、温度控制：

发动机的温度，一般在冷却水出口处达85度-95℃度温度值笵围之内，但燃烧室温度达1500—1800℃度，气缸壁和发动机的温度在200-250℃度，活塞温度在120-420℃度，发动机的热量其中有40%要通过润滑油带走，60%的热量通过冷却系统散发到周围空间、发动机的工作条件过冷与过热都应该避免。

2、防腐作用：

冷却系统腐蚀会使散热器水箱上下水室、喷油嘴隔套、冷却管道、接头以及水箱排管发生故障，腐蚀产生堵塞管道，引起发动机过热甚至瘫痪，因而冷却液有防腐蚀添加剂以保证机体不被腐蚀损坏。

3、防垢作用：

发动机在热负荷条件下，冷却液中的水反应生成水垢，因此有的冷却液特意加入对硬水中的无机盐离子有配合作用的有机聚合物，抑制水垢的生成。

4、防冻作用：

为了便于汽车在冬季低温下仍能继续使用，发动机冷却液都加入了一些能够降低水冰点的物质作为防冻剂，适应在低温天气条件下使用。富康车冷却液的寿命为２年，这个时间应该是防冻液的装车时间（对这一观点，若有不同意见，欢迎讨论）。也可通过颜色的变化确定是否要更换。

神龙原厂使用的DF-3冷却液，是低硅酸盐有机复合型冷却液。优点是成本最低，缺点是只有2年或更短时间就需要更换一次以及不能加普通水，不能和普通冷却液混合。硅酸盐虽然对发动机有很好的保护作用，但它在加热情况下不稳定，一旦冷却液沸腾，硅酸盐就会析出硅，和其它成分生成絮状物，这些絮状物会沉积到水泵密封环、管道中，当温度下降后就会变成坚硬的水垢状物质，导致水泵损坏或者管道堵塞。另外一个问题是，硅酸盐保护发动机是采取消耗自身的方式来达到的，硅酸盐产生的保护膜是疏松容易脱落的，因此需要不断的修复，这样硅酸盐在一段时间后消耗殆尽而使冷却液失去防腐蚀功效。所以，常规的硅酸盐冷却液，推荐更换周期是2年，也不能长期存储。

简述冷却液的检查与更换方法

冷却液是汽车发动机中不可或缺的一部分，它的作用是在发动机运转时将产生的热量带走，保持发动机的正常工作温度。然而，冷却液也是一种消耗品，需要定期检查和更换，以确保发动机的正常运行。本文将简要介绍冷却液的检查与更换方法。

进行冷却液的检查。检查冷却液应在发动机冷却系统冷却液温度计指示正常工作温度范围内进行。

检查冷却液的颜色和质地。正常情况下，冷却液应该是透明或者略带颜色的，没有杂质和沉淀物。如果发现冷却液呈现混浊、浑浊或者有异物，说明冷却液已经污染或者出现故障，需要更换冷却液。

接下来，进行冷却液的更换。更换冷却液前，首先要确保发动机已经完全冷却。然后，找到发动机下部的排放阀或者冷却液放油螺栓，将其拧开，让冷却液流出。同时，打开发动机的供水阀门，以便将冷却液完全排出。等到冷却液完全排出后，关闭排放阀或者冷却液放油螺栓。

然后，将冷却液装满冷却液瓶。在装满冷却液之前，要确保冷却液是干净的，并且符合汽车制造商的规定。根据汽车制造商的建议，可以选择合适的冷却液，并按照比例将其与水混合。注意，冷却液的比例要根据气候和使用条件进行调整。

检查冷却液的液位和密封。将冷却液装满后，再次检查冷却液的液位是否在标记线的上方。如果不足，需要继续添加冷却液。同时，检查冷却液瓶和冷却系统的密封性能，确保没有泄漏现象。

总结一下，冷却液的检查与更换是保持发动机正常运行的重要步骤。通过定期检查冷却液的液位、颜色和质地，可以及时发现冷却液不足或者污染的情况。而通过正确的更换方法，可以确保冷却液的质量和密封性能，提高发动机的工作效率和使用寿命。因此，车主应该按照汽车制造商的建议，定期检查和更换冷却液，以保证汽车的正常运行。

山 东 凯 文 科 技 职 业 学 院

课 时 教 案

讲 授 人 授课时间

教学内容 项目二 检查、更换冷却液

(1) 更换发动机冷却液

(2) 发动机冷却液的作用

教学目标 知识目标：

（1） 了解更换发动机冷却液的重要性；

（2） 熟悉AJR型发动机冷却系统的组成和工作原理；

（3） 熟悉发动机冷却液的各项指标；

掌握更换发动机冷却液的操作要领

能力目标：

培养学生具备了解事物、分析事物的能力

素质目标：

培养学生树立一定的职业道德

教学重、难点

及解决办法 教学重点：

检查、更换发动机冷却液

解决办法：

实际操作

教学方法及手段 教学方法：讲授法 启发 讨论法

教学手段：教学做一体化

教学准备 准备教案 搜相关数据 熟悉教学内容

山东凯文科技职业学院教案附页

教学

过程 教学内容及教师活动 学生活动 时间分配

新

授

内 一、技术标准与要求

1.车辆停驻在平坦地面上，常温下更换冷却液；

2.冷却液的更换间隔为车辆行驶40000km或两年；

3.冷却液的液位应位于膨胀箱的MIN和MAX刻度线之间；

4.根据当地气温选配冷却液牌号，冷却液冰点要低于当地最低气温5℃以上；

5.冷却液有毒，使用中严禁嘴吸和接触皮肤。若溅入眼中要立即用水冲洗，必要时到医院进行处理。

认真听讲，并做好记录

容 二、实训器材认知

桑塔纳2000GSi型轿车、水箱检漏仪、冷却液冰点检测仪、举升机

仔细观察，并记录使用方法

三、操作步骤

1.查找驾驶室内的发动机舱盖控制手柄

2.打开并支撑发动机舱盖

3.粘贴翼子板护裙

4.安装座套、转向盘套、地板垫

5.检查冷却液膨胀箱中的液面高度

6.起动发动机前挡位检查

7.起动发动机前驻车制动器检查

8.起动发动机时，检查车前是否站人

认真观看老师操作，并进行实际操作 9.起动发动机后，打开暖风开关

10.发动机启动后，观察仪表和风扇