车站地铁火灾应急预案

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灾

应

急

预

案

轨道交通学院

交管1237

陈奕

201208063105 实用标准文档

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目录

1 总则.............................................................. 4

1.1 目的 ........................................................ 4

1.2 编制依据 .................................................... 4

1.3 适用范围 .................................................... 4

2 组织体系及职责.................................................... 4

2.1 应急指挥机构及职责 .......................................... 4

2.1.1 指挥机构............................................... 4

2.1.2 职责................................................... 4

2.2 现场处置机构及职责 .......................................... 5

车

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火

灾

应

急

预

案

轨道交通学院

交管1237

陈奕

201208063105

目录

1 总则.............................................................. 4

1.1 目的 ........................................................ 4

1.2 编制依据 .................................................... 4

1.3 适用范围 .................................................... 4

2 组织体系及职责.................................................... 4

2.1 应急指挥机构及职责 .......................................... 4

2.1.1 指挥机构............................................... 4

2.1.2 职责................................................... 4

2.2 现场处置机构及职责 .......................................... 5

2.2.1 现场处置机构........................................... 5

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车站火灾应急疏散预案

1 目的

为了在车站发生火灾事故时能够采取及时、有效的措施，将火灾事故的影响范围减少到最小，损失降到最低，特制定此办法。

2 适用范围

本办法适用于地铁所属车站范围内发生火灾事故,且火势较大、车站力量无法扑灭时的应急处理。

3 基本原则

3.1集中领导、统一指挥原则。车站火灾事故发生后，应急指挥部全权负责对事故组织指挥，所有部门必须无条件服从应急指挥部的统一调动指挥。

3.2协同作战、统一行动原则。扑救车站火灾，各部门既要各司其职又要加强协同，做到整个灭火救援现场一盘棋相互之间要密切配合、协调一致，提高灭火救援效能。

3.3加强第一时间出动原则。发生火灾事故时，各岗位迅速行动，积极抢险，力争将火灾事故损失降到最低程度。

3.4坚持“救人第一”原则。开展灭火救援行动，必须坚持以人为本，正确处理救人和其他灭火救援行动的关系，把保障乘客、人员的生命安全在首位。

3.5坚持自救和外援相结合原则。扑救车站火灾要充分利用内部固定消防设施，积极疏散抢救人员，有效控制火势，消灭火灾。

4 工作规范

4.1 成立地铁车站火灾应急处理指挥机构

4.1.1 成立应急指挥部

总指挥：运营公司总经理

副总指挥：运营公司副总经理以及地铁公安分局领导 ..

. .下载可编辑 . . 成员：控制中心、客运部、安全稽查部、行车设备部、车站设备部、车辆部、综合部负责人、事发车站负责人以及地铁分局派出所领导。

4.1.2 职责：

4.1.2.1 负责灭火救援工作的组织、指挥、决策；

4.1.2.2 贯彻哈尔滨市上级部门的各项指示、命令，保持与上级部门及事故现场通讯联系，及时向上级汇报现场情况；

4.1.2.3 组织恢复地铁设备，尽快恢复正常运营秩序；

4.1.2.4 组织现场的勘察、取证。

第９卷第３期　２０１３年３月　中国安全生产科学技术　Ｊｏｕｒｎａｌ　ｏｆ　Ｓａｆｅｔｙ　Ｓｃｉｅｎｃｅ　ａｎｄ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　Ｖｏ１．９　Ｎｏ．３　Ｍａｒ．２０１３　文章编号：１６７３—１９３Ｘ（２０１３）一０３—００２６—０８　地铁车站及隧道全尺寸火灾实验研究（３）一车站隧道火灾　史聪灵　，钟茂华　，汪良旗　，何　理　，石杰红　，胥　旋　（１．中国安全生产科学研究院交通安全研究所，北京１０００１２；２．广州市地下铁道总公司建设事业总部，广州５１００３８）　摘要：为了研究烟气在地铁车站隧道内的蔓延特征，及在车站隧道通风排烟系统、区间隧道通风　排烟系统及车站公共区通风排烟系统联合排烟情况下烟气控制效果，在一地铁车站隧道内开展了　全尺寸火灾实验。实验研究了车站隧道顶部横向排烟作用下的烟气扩散规律，及烟气的温度变　化，分析了屏蔽门开关状态下烟气与空气的卷吸混合特性，及区间风机的气流组织对通风排烟的　影响。实验结果对于地铁车站隧道火灾防排烟设计提供了数据支持。　关键词：地铁；全尺寸；火灾实验；车站隧道　中图分类号ｉＸ９３２　文献标志码：Ａ　ｄｏｉ：１０．１１７３１／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７３－１９３ｘ．２０１３．０３．０５　Ｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｉｏｎ　ｏｆ　ｆｕｌｌ－ｓｃａｌｅ　ｂｕｒｎｉｎｇ　ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔｓ　ｉｎ　ｍｅｔｒｏ　ｓｔａｔｉｏｎ　ａｎｄ　ｔｕｎｎｅｌ（３）一ｓｔａｔｉｏｎ　ｔｕｎｎｅｌ　ｆｉｒｅｓ　ＳＨＩ　Ｃｏｎｇ．１ｉｎｇ　，ＺＨＯＮＧ　Ｍａｏ—ｈｕａ　，ＷＡＮＧ　Ｌｉａｎｇ—ｑｉ　，ＨＥ　Ｌｉ　，ＳＨＩ　Ｊｉｅ－ｈｏｎｇ　，ＸＵ　Ｘｕａｎ　（１．Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ　ｏｆ　Ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ　Ｓａｆｅｔｙ，Ｃｈｉｎａ　Ａｃａｄｅｍｙ　ｏｆ　Ｓａｆｅｔｙ　Ｓｃｉｅｎｃｅ＆Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｂｅｉｊｉｎｇ　１０００１２，Ｃｈｉｎａ；　２．Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　Ｄｉｖｉｓｉｏｎ，Ｇｕａｎｇｚｈｏｕ　Ｍｅｔｒｏ　Ｃｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ，Ｇｕａｎｇｚｈｏｕ　５　１００３８，Ｃｈｉｎａ）　Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎ　ｏｒｄｅｒ　ｔｏ　ｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｅ　ｔｈｅ　ｓｐｒｅａｄｉｎｇ　ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ　ｏｆ　ｓｍｏｋｅ　ｉｎ　ｃａｓｅ　ｏｆ　ｆｉｒｅｓ　ｉｎ　ａ　ｍｅｔｒｏ　ｓｔａｔｉｏｎ　ｔｕｎｎｅｌ，　ａｎｄ　ｔｈｅ　ｓｍｏｋｅ　ｃｏｎｔｒｏｌ　ｅｆｆｅｃｔ　ｗｉｔｈ　ｔｈｅ　ｏｐｅｒａｔｉｏｎ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｖｅｎｔｉｌａｔｉｏｎ　ａｎｄ　ｅｘｈａｕｓｔ　ｓｙｓｔｅｍｓ　ｉｎ　ｔｈｅ　ｓｔａｔｉｏｎ　ｔｕｎｎｅｌ，ｔｈｅ　ｉｎ—　ｔｅｒｖａｌ　ｔｕｎｎｅｌ　ａｎｄ　ｔｈｅ　ｓｔａｔｉｏｎ　ｐｕｂｌｉｃ　ａｒｅａ，ｆｕｌｌ　ｓｃａｌｅ　ｆｉｒｅ　ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔｓ　ｗｅｒｅ　ｃａｒｒｉｅｄ　ｏｕｔ　ｉｎ　ａ　ｍｅｔｒｏ　ｓｔａｔｉｏｎ　ｔｕｎｎｅ１．　Ｂａｓｅｄ　ｏｎ　ｔｈｅ　ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌ　ｒｅｓｕｌｔｓ，ｔｈｅ　ｓｍｏｋｅ　ｓｐｒｅａｄ　ａｎｄ　ｃｏｎｔｒｏｌ　ｅｆｆｅｃｔ　ｕｎｄｅｒ　ｔｈｅ　ｔｏｐ　ｌａｔｅｒａｌ　ｅｘｈａｕｓｔ　ｉｎ　ｓｔａｔｉｏｎ　ｔｕｎ—　ｎｅｌ　ｗａｓ　ｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｅｄ．Ｆｕｒｔｈｅｒｍｏｒｅ，ｔｈｅ　ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ　ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ　ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃ，ｔｈｅ　ｍｉｘｉｎｇ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｇａｓ　ａｎｄ　ｔｈｅ　ａｉｒ　ａｎ—　ｄｅｒ　ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ　ｓｈｉｅｌｄｉｎｇ　ｄｏｏｒ　ｓｗｉｔｃｈ　ｓｔａｔｕｓ，ａｎｄ　ｔｈｅ　ｉｎｆｌｕｅｎｃｅ　ｏｆ　ａｉｒｆｌｏｗ　ｏｒｇａｎｉｚａｔｉｏｎ　ｂｙ　ｉｎｔｅｒｖａｌ　ｔｕｎｎｅｌ　ｆａｎ　ｔｏ　ｓｍｏｋｅ　ｅｘｈａｕｓｔ　ｗｅｒｅ　ａｌｓｏ　ａｎａｌｙｚｅｄ．Ｔｈｅ　ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌ　ｒｅｓｕｌｔｓ　ｗｉｌｌ　ｐｒｏｖｉｄｅ　ｄａｔａ　ｓｕｐｐｏｒｔ　ｆｏｒ　ｔｈｅ　ｓｍｏｋｅ　ｖｅｎｔｉｌａｔｉｏｎ　ｓｙｓｔｅｍ　ｄｅ—　ｓｉｇｎ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｍｅｔｒｏ　ｓｔａｔｉｏｎ　ｔｕｎｎｅｌ　ｆｉｒｅ．　Ｋｅｙ　ｗｏｒｄｓ：ｍｅｔｒｏ；ｆｕｌｌ—ｓｃａｌｅ；ｆｉｒｅ　ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔ；ｓｔａｔｉｏｎ　ｔｕｎｎｅｌ　收稿日期：２０１２—０２—２１　作者简介：史聪灵，博士，高工。　基金项目：国家自然科学基金资助（５１０７４１４３，９１０２４０２２，　９１０２４０１４）；国家十二五科技支撑计划课题　（２０１２ＢＡＫ２４Ｂ０２，２０１２ＢＡＫ２７Ｂ０３）　０　引言　地铁火灾安全是地铁防灾设计的一个重要方　面。当列车在车站隧道发生火灾，或区间隧道运行　过程中发生火灾，应尽量驶入前方车站，利用车站的