土建工程质量验收标准

瓦工工程施工规范及验收标准

工程编号： 工程名称： 项目经理： 日期：

施工规范 验收标准

防

水

部

分 防水基层的表面密实、牢固、干净，应将残留的灰浆硬块及突出部分铲平、扫净，并用湿布擦一便。 在已做好的防水地面灌水测漏检测，重点检测下水管的周边是否有水。

阳角处应抹成弧角，将防水涂料返上墙面20厘米左右。

应特别注意排水管道处。 对作好的防水地面（24小时以上）应尽快铺装地面以免其他施工破坏防水层。

防水涂料涂刷均匀、严密、平整，一般分2—3遍涂刷。

如果地面特别干燥时，应先用少量水湿润地面。

砌

筑

抹

灰 砌筑前定位放线、拉线，横平竖直。 用线锥检验墙体是否垂直。

抹灰前，砖石、混凝土等基体表面的灰尘、污垢和油渍等，应清除干并洒水润湿。 墙面平整，无龟裂。

及时清理摸灰时对其他成品的污染，如有低洼处应分层抹平，分层厚度控制在5—7mm。面层抹好24小时应喷水养护。 检查抹灰后相邻的成品是否被水泥施工时污染，是否已清理干净。

抹灰用的砂子应过筛，不得含有杂物，抹灰前浇水充分湿润。 抹灰工程的面层，不得有曝灰和裂缝。各抹灰层之间及抹灰层之间应粘结不得有脱层、空鼓等缺陷

瓷

砖

粘

贴 贴前应对砖的规格尺寸、外观质量、色泽等进行预选、预排，,并应浸水湿润后晾干待用;在同一墙面上的横竖排列，非整砖行应排在次要部位或阴角处。 饰面砖粘贴必须牢固，无空鼓、无歪斜、缺棱掉角和裂缝等缺陷。

釉面砖和外墙面砖宜采用1：2-2.5水泥砂浆粘贴，砂浆厚度为6—10mm。 表面应平整、洁净，色泽协调，无色差、泛碱、污痕和显著的光泽受损处。

基层表面湿润、干净，如遇有突出的管线、灯具、卫生设备的支承等，应用整砖套割，不得用非整砖拼凑镶贴 突出物周围的砖用整砖套割吻合、边缘整齐；

镶贴饰面砖前必须找准标高，垫好底尺，确定水平位置及垂直竖向标志，挂线镶贴，做到表面平整，不显接搓，接缝平直，宽度符合设计要求 饰面砖接缝应填嵌密实、平直、宽窄均匀、颜色一致。阴阳角处的砖搭接方向正确，非整砖使用部位适宜

采煤工作面工程质量验收标准

登封市兴运煤业有限责任公司

二零一六年十月一日

单体液压支柱工程质量验收标准

1、上付巷超前支护长度20米，单排支柱配合π型钢梁依巷道中心位置架设，下付巷超前支护长度双排10m，单排10米、拉线顺直柱距一米，迎山有力，安全出口用另加一对4米π型钢梁作为抬口梁保护机头2梁8柱与采面支柱对齐升紧背劳，所有支柱不缺防倒链。

2、站棚遂巷道坡度迎山有力，以板凳腿式夹角1°成对架设；阀嘴与手柄方向：煤壁和中柱全部朝向舍帮，舍帮全部朝向煤壁；顶梁摆正扭矩不超过5公分，格距55公分，扒格宽度0.95米，巷宽1.8米（依2.2米π型钢量为准两头各留一个齿儿）。柱芯长度（顶盖下面至手把上面）85公分，中高1.8米。

3、采面2.2米π型钢梁二梁五柱、3米π型钢梁二梁六柱，4米π型钢梁二梁七柱，前后出口π型钢梁与U型钢梁两头间距不得超过0.15米，无卸压变形断裂支架、所有支柱不缺防倒链。

4、头顶用荆笆封严不漏煤，椽子8根均匀搭设直至两头，两帮个用一块荆笆紧贴煤壁手把以上，椽子煤墙4根，舍帮3根，巷顶8根达到顺山平直、压二抬一不脱节，煤质松软时必须搭严打实。

5、气管、压管沿中柱铺设，每隔10m安装三通阀门各一组，不漏液、不跑气；施工时主管子落地支管子挂起，完工后主管子全部挂在手把上，每间隔2m固定一次。

6、溜子上槽与梁底高度1.6m，开动时不飘链、平稳、不摆动、不窜底槽、无链尾巴、无坏槽，每隔30m有回煤坑，机头与下机巷溜槽交接10公分，高度20公分，机头机尾点柱牢固，机头转载点降尘设施正常启用。

7、工作面巷道平整、无杂物、无渣块、采空区空洞超过2m³或支护变形处架设特殊支护。上下尾巷回收及时其深度不超过一米，迎头关门柱子不少于四根，椽稍打严，浮煤清净，水沟畅通。

8、采煤工作面工程质量标准“三直、两平、两畅通、安全、完好、浮煤净”：

三直是指： 工作面煤壁、输送机及支架排列均成直线。

北京市建设工程技术企业标准 QB

编 号：QGD-005-2005

备案号：JQB-068-2005

轨 道 交 通

土建工程施工质量验收统一标准

Unified standard for constructional quality acceptance

of civil engineering of rail transportation

2005-10-30 发布 2005-11-10 实施

北京市轨道交通建设管理有限公司

1 前 言

为了加强北京市轨道交通建设管理水平、保证工程施工质量、统一新建轨道交通工程施工质量验收，北京市轨道交通建设管理有限公司组织北京交通大学和参与北京市轨道交通工程建设的设计、施工、监理单位共同编制完成了《轨道交通工程施工质量验收标准（土建工程篇）》。

本标准的编制依据国家、行业和地方有关标准和规范，结合北京市轨道交通工程的特点和实际，坚持了“验评分离、强化验收、完善手段、过程控制”的指导思想，进行了广泛的调查研究，总结了北京市轨道交通工程施工质量管理、控制及验收的实践经验，并广泛征求了有关单位和专家的意见。

《轨道交通工程施工质量验收标准（土建工程篇）》内容包括：工程划分、统一标准、施工降水、车站、隧道、盾构隧道、桥梁及涵洞、路基、站场道路及广场、车辆段及综合基地、防水、轨道和装饰装修工程等专项标准。

《轨道交通土建工程施工质量验收统一标准》是《轨道交通工程施工质量验收标准（土建工程篇）》的先导性标准，规定了轨道交通各专项工程施工质量验收标准编制的统一准则，单位工程质量验收标准、内容和程序，施工现场质量管理和质量控制要求；提出了检验批质量检验的抽样方案要求；规定了土建工程施工质量验收中单位（子单位）、分部（子分部）和分项工程的划分、涉及土建工程安全和主要使用功能的见证取样及抽样检测。北京市轨道交通土建工程各专项工程施工质量验收标准必须与本标准配合使用。

验槽(浅基础)，就要陪同勘察人员一起看，实地情况是否与勘察报告一致，是否有异常的地方出现, 主要观察持力层的性质,比如我们这一带浅基础都是2号老土. 土质较硬,颜色呈

黄褐色,还会夹杂一些分化物质. 另外这边的2号土比较薄,一般是1~2米,所以现场可以用12的罗纹钢插入持力层,拔除后看粘在钢筋上的土质和深度来判断其厚度.试桩(桩基),这主要是根据桩的承载力推算桩机的吨位,根据地质报告的显示检查土质有无异常(主要通过桩机抬桩来判断),观察最后1米的惯入度,抬桩现象是否明显,桩机的电流也要检查.沉管灌注特别是平底大头桩要严格控制充盈系数.水泥搅拌桩则重在控制其水灰比,每米的水泥含量.以及复搅次数.

顾名思义重点当然是检查钢筋了,包括钢筋资料是不是全面,出厂报告 进场报告 实验报告等

现场还要根据图纸检查钢筋的间距\位置\扎丝是不是符合规范\基础的尺寸,保护层厚度 有焊接的,检查外观质量

询问焊接接头的试拉报告. 钢筋的搭接长度,锚固长度. 节点（主次梁交接处，梁柱交接处）处最能体现钢筋工程的质

量了。地梁的附加钢筋,如地梁的吊筋和楼层的吊筋设置方式是相反的.柱子钢筋下端的水平段长度.位置固定是否牢固

箍筋设置是否正确. 模板的支撑是否牢固.^^^^^总之自己熟悉图纸,和验收规范.

一般工程主要可以混凝土质量\砌体质量以及细部构件和屋面这三方面来总结

钢筋混凝土质量通病防治措施

现象：砼表面局部缺浆粗糙，或有许多小凹坑，但无钢筋和碎石外露。

原因分析：

1、模板表面粗糙或清理不干净，粘有干硬水泥砂浆等杂物，拆模时砼表面被粘损。

2、钢模板脱模剂涂刷不均匀，拆模时砼表面粘结模板。

3、模板接缝拼装不严密，灌注砼时缝隙漏浆。

4、砼振捣不密实，砼中的气泡未排出，一部分气泡停留在模板表面。

预防措施： 模板面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物。木模板灌注砼前，用清水充分湿润，清洗干净，不留积水，使模板缝隙拼接严密，如有缝隙，填严，防止漏浆。钢模板涂模剂要涂刷均匀，不得漏刷。砼必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏捣，每层砼均匀振捣至气泡排除为止。