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出入口智能停车场工程方案一、项目简介随着城市化进程的加快，人口数量的不断增加，城市停车难的问题日益突出。
传统的停车场管理方式已经无法满足日益增长的停车需求，因此出入口智能停车场工程方案应运而生。
智能停车场工程方案通过引入先进的智能技术，实现停车场的自动化管理和优化利用，使得停车更加便捷和高效。
二、项目目标出入口智能停车场工程方案的主要目标是通过引入智能停车管理系统，提高停车场的利用率，减少停车拥堵，提高停车收费的效率和准确性，提高用户体验，为城市交通提供更好的服务。
具体目标如下：1. 提高停车场的利用率，减少空闲车位的浪费。
2. 减少停车场的拥堵情况，提高停车效率。
3. 提高停车收费的效率和准确性，降低管理成本。
4. 提高用户体验，提供更加便捷的停车服务。
三、工程方案1. 智能识别系统在出入口智能停车场工程方案中，智能识别系统是核心部分之一。
智能识别系统通过安装摄像头和感应器来实现车辆的自动识别和识别。
当车辆驶入停车场时，系统能够自动识别车牌号码，并自动开启车闸，实现无人值守的进入停车场。
同时，系统还可以自动识别车辆驶出停车场，进行自动收费和开启车闸，实现全自动化的出场流程。
通过智能识别系统，可以大大提高停车场的车辆通行效率，减少人力成本，提高管理效率。
2. 智能停车引导系统另一个重要的组成部分是智能停车引导系统。
该系统通过在停车场内设置显示屏和指示灯，实现停车位的实时监控和引导。
当车辆进入停车场时，系统可以显示停车位的分布情况，引导车辆快速找到空闲车位。
同时，系统还可以通过指示灯实现停车位的远程控制，根据停车位的使用情况，实现停车位的智能分配和动态调整。
通过智能停车引导系统，可以最大限度地提高停车位的利用率，减少停车拥堵，提高用户体验。
3. 收费系统除了智能识别系统和智能停车引导系统，出入口智能停车场工程方案还需要配备完善的收费系统。
该收费系统可以通过智能识别系统获取车辆信息，实现车辆的自动识别和自动收费。
某景区停车场出入口管理系统项目设计方案目录1.项目简述 (4)1.1.项目概况 (4)2.设计说明 (4)2.1.安全防范系统设计依据 (4)2.2.设计原则 (4)2.3.系统整体设计说明 (5)3.停车场管理系统 (5)3.1.系统概述 (5)3.2.产品选型目前规划与系统设计 (6)3.3.系统功能简述及实现 (6)3.4.车辆进出入流程 (9)3.5.入口设备组成及工作原理 (9)3.6.出口设备组成及工作原理 (10)3.7.停车场车牌识别功能 (11)3.8.设备参数 (14)3.8.1.自动道闸 (14)3.8.2.出、入口控制主机 (15)3.8.3.入口满位显示屏 (16)3.8.4.车辆检测器VD108B (17)3.8.5.气囊压力波RALID-HW10 (18)3.8.6.网络型停车场控制主板ParkMainBoard (18)3.8.7.中文电子显示屏LED401680MS (20)3.8.8.语言对讲分机LB-B (21)3.8.9.金属件发卡机CM2200A (23)3.8.10.语音提示模块RALID-PSPKR (24)3.8.11.停车场管理软件服务器版RALID-SP (24)3.8.12.收费显示屏LED403680MP (25)3.8.13.视频服务器RALID-AT2100 (25)3.8.14.车牌识别摄像机 (26)3.8.15.双路车牌识别器 (26)3.8.16.IC卡发卡器RALID-DXM100 (27)4.样板案例说明 (28)4.1.**省博物馆 (28)4.2.**行政中心 (29)4.3.**馆 (29)4.4.**省**监狱 (30)4.5.中国**电网调度通信大楼 (31)4.6.**大学横琴岛校区 (31)1.项目简述1.1.项目概况随着科技的进步和人类文明的发展，智能停车场管理系统在住宅小区、大厦、机关单位的应用越来越普遍。
智能停车场系统设计方案
一、简介
智能停车场系统是智能交通的重要组成部分，是一种基于信息化、实
时远程控制的、综合运用安全视频技术、道闸技术、卡片技术、监控系统、人机交互等技术实现的停车场系统，旨在实现停车管理的便捷、安全和有效。
利用智能停车场系统的实时、精确的管理，可实现停车场内停车车辆
的智能化、自动化管理。
二、系统设计
（一）作业系统设计
1.静止型车辆检测：采用视频技术实时检测车辆进出口，并可准确记
录车辆资料；
2.行驶型车辆检测：以叠加磁力仪为实时检测系统，可以实时检测、
准确统计车辆进出次数；
3.道闸控制：配合视频技术及进出口信号系统，每进出一辆车，将自
动开启道闸；
4.票据发放：利用电子展示屏及票据打印机进行智能票据的发放；
5.停车位管理：通过LED停车位指示器进行实时监测停车位的占用情况，及时把握停车位的变化；
6.车辆收费：实行自动收费，采用智能线上收费方式，进行实时计时
收费；
（二）管理系统设计
1.监控系统：本系统采用先进的集控制、显示、存储于一体的视频数字网络技术。
智慧景区系统设计方案智慧景区系统是一种基于物联网技术和大数据分析的综合性系统，它能够为游客提供全方位的景区信息与服务，并且能够方便景区管理者进行景区资源的综合管理和运营。
本文将介绍一个智慧景区系统的设计方案。
1. 系统架构智慧景区系统的架构可以分为前端展示、后台管理和数据分析三个部分。
前端展示部分主要包括景区导览、景点介绍、活动信息、导游服务等功能。
通过手机App或者景区内的屏幕设备，游客可以方便地查看景区地图、景点介绍、路线规划等信息，还可以预定活动、导游服务。
后台管理部分主要由景区管理者使用，他们可以通过后台管理系统对景区资源进行管理和配置。
例如，管理者可以上传和维护景点介绍、活动信息等数据，还可以实时监控游客的位置和行为。
此外，管理者还可以通过系统对游客的反馈和评价进行统计和分析，从而优化景区的运营和服务。
数据分析部分是系统的核心，通过对海量的游客数据进行分析，可以发现游客的偏好、行为规律等信息。
这些信息对于景区的资源配置、活动策划等方面都非常有价值。
2. 技术支持智慧景区系统需要依赖一系列的技术来实现。
以下列举一些主要的技术：(1) 物联网技术：通过在景区内部布设传感器和设备，可以实时获取游客位置、人流量、环境数据等信息，并将其传送到后台进行处理和分析。
(2) 大数据分析技术：游客数据的分析对于优化景区运营和服务至关重要，需要利用大数据分析技术来对数据进行处理和挖掘。
(3) 移动互联网技术：游客可以通过手机App获取景区信息和服务，而管理人员也可以通过手机App进行景区资源的管理和监控。
(4) 人脸识别技术：可以利用人脸识别技术进行游客身份认证，防止非法入侵和游客走失等问题。
3. 功能设计智慧景区系统应该具备以下几个主要功能：(1) 景点导览：提供景区地图和景点介绍，方便游客了解景区的布局和各个景点的特点。
(2) 活动预定：游客可以通过系统进行活动预定，包括演出、展览、讲座等。
(3) 导游服务：游客可以通过系统预约导游，导游可以为游客提供详细的景点讲解和服务。
智慧景区公园车辆出入管理系统智能化方案4.12.1、出入口设计及功能防水措施：XX海拔高，空气较为潮湿，而且雨水较多，普通的控制机和道闸，如果不采取特别的防雨、除湿措施，很容易因潮湿、腐蚀而使影响系统的正常使用。
我司经多年实践、改进后的控制机后盖与机身闭合处，除了在机箱设计时，充分考虑到防水（设计了雨水槽）、防腐蚀外，生产时也严格要求模具精、准。
机箱生产后，在后盖与机身闭合处加装了弹性密闭胶条，使雨水无缝可入，以达到彻底防水的目的。
再者，利用机箱本身产生的热量，通过内置风扇，利用空气动力学原理，在排热的同时对机箱进行除湿处理。
为了防止油漆老化，出现褪色、掉漆等现象，我公司在油漆喷涂上十分讲究，采用先喷后烤，再喷再烤的工艺流程，确保油漆颜色不褪不掉。
防雷措施：海拔高的地方雷雨频发，为了防雷，我公司的控制机和道闸等设备，除在安装时保证接地良好、牢固、可靠外，在控制电路板的设计上，采用了高质量、大容量的电容等工业级的电子元器件，必要时可加防雷器，努力将系统的防雷措施做到最好。
此智能化数字式IC系统，严格做到“一车一卡，有车取卡”；对于月卡或VIP车主，刷卡后进、出自由。
临时车辆，由控制机自动发卡（临时卡）。
再加上系统本身具有防高压、防静电、防水、防砸车等装置，真是“如虎添翼”，防范未然。
其主要功能如下：◆身份识别：判断前来刷卡的车辆是否具有入场权限，主要针对园内和交费卡用户；◆临时发卡：对临时进入停车场的车辆自动发放临时停车卡。
发卡方式为有车按扭出卡、有车读卡，发卡机出卡后必须待车主将卡拿至手中道闸才能开启，当卡片发出来后20秒钟内未被人取走、发卡机会自动将卡收回机箱内，避免卡的丢失；◆信息记录：读卡时同步自动记录入场时间、入场地点、车辆信息、车主身份；◆图像摄取：与开闸指令同步摄取入场车辆图像并存储到数据库中，以备出场时进行车辆核对、查阅；◆信息显示：高亮度LED显示屏，即使在户外阳光下，显示的信息依然清晰可见；信息显示采用中英文双语显示，适用于WTO环境下外籍车主不断增加的情形；信息内容简明扼要，即可给车主明确的提示，又不耽误时间；◆语音提示：声音提示方便周到；模拟人声清晰动听；可插拔式智慧化语音模块方便系统集成与升级；具有超大存储容量，满足多种声音提示信息的输出；语音提示包括欢迎光临、早上好、车主信息、停靠区域、气温天气、缴费金额、停车时间、车主信息、一路顺风、欢迎下次光临等等。
智慧景区管理综合解决方案(系统总体设计)智慧景区管理综合解决方案第1章系统总体设计1.1需求分析景区的智慧管理建设的重要性也逐渐被重视起来，尤其是在节假日，正直旅游黄金周，游客聚集情况严重，一旦发生危险，极容易造成大量的人员伤亡，而且事实上也不止一次地发生过类似的安全事件。
国家及地方政府也一再发文强调进一步加强节日期间的旅游安全工作,严防各类安全事故发生。
根据智慧旅游建设的特性和设计原则的要求，以计算机多媒体技术、网络通信技术、智能图像分析技术、数据挖掘技术等为基础，建设旅游景区综合安防管理系统，对于景区的需求分析如下：1)建设全方位、全天候、高清化、智能化的视频监控系统，以满足现代旅游景区安全管理的需求，实现大场景全景监控，并具有较好的夜晚、起雾环境下的监控效果和对危险部位的智能分析报警应用，其中重点的监控区域有出入口、景区收银区域、服务区域、重点风景区域、人流易集中区域、停车场等；2)建设多级架构的整体系统，从景区总控中心到景区分控中心，其中景区总控中心作为监督角色，可以做到抽查下面所有景区的实时视频，各景区分控中心需要对自己下辖的监控区域进行统一监控和管理；3)满足人员管理与客流分析系统，需要对出入口客流量进行统计和分析，当景区超过一定的客流容量之后可及时预警停止游客进入并进行适当的游客分流处置，同时可以通过管理平台软件统计数据，生成各种形式的报表，支持数据导出；支持景区人员密度分析、危险区域报警等。
满足景区游客感兴趣分析和驻留时间分析等。
4)建立景区地理信息地图系统，实现对单兵系统、船载设备的实时定位、轨迹查询，可通过电子地图查看哪些部位安装了摄像机、报警等设备，并直观地在地图上查看监控点的实时图像，当发生紧急情况时联动地图进行闪烁警示，并便于应急指挥；5)建立景区车辆管理系统，对景区内各个停车场系统进行统一管理，并支持联网收费机制，对进入车辆通过视频智能分析的方式对车牌进行识别、认证，以此作为收费凭证依据进行收费处理，同时对各停车场内空余车位进行公告。
智慧景区停车场管理系统建设详细设计方案景区停车场管理系统是智慧旅游建设的一个重要组成部分，系统通过高清车牌识别准确记录识别车牌号码，确保车辆的进出有据可查，进出可控，固定车辆可快速通过电动挡车器，加强停车场的高效和安全管理，并实现停车场收费管理和高效运营。
系统采用多级架构，除了岗亭的节点管理，还可被景区综合管理平台进行统一管理，方便景区管理人员实现对景区运营状况的全面感知和把控，以提高景区停车场资源的利用效率。
停车场管理系统运用现代通信技术和网络技术，结合远程监控系统，在一般停车场管理系统的基础上，加强对景区车辆的状态监控和即时通讯能力，通过设置在各停车场外的LED屏以及其他方式信息发布渠道实时发布各停车场的停车状况，使游客能够轻松了解景区停车信息，提高景区内停车管理的效率，并方便游客迅速找到车位、快速通行，提升游客停车体验。
图1.停车场管理功能1.1.1 系统概述本系统采用车牌识别等多种配置方式的出入口控制系统，适应各类出入口场景，实现了出入口控制管理高度智能化，有助于解决现景区内的车辆出入口管理上的各种问题。
海康威视高清车牌识别系统可准确记录识别车牌号码，确保车辆的进出有据可查，进出可控，景区内部车辆快速通过电动挡车器，加强停车场的高效和安全管理。
利用电动挡车器、车牌识别单元等设备，除了管制车辆的进出外，还可统计空余车位余量，对于每辆车停车时间进行计算和分析，实现收费管理。
系统采用道路停车场引导屏发布停车场车位实时信息，引导车主找到最方便的停车场，最优化景区停车资源，在黄金周对车辆进行适当分流，缓解停车压力。
地磁诱导系统利用地磁检测器、地磁管理器对车位状态进行识别，利用区域引导屏发布车位实时信息，引导车主停到适当车位，提升游客停车体验。
车主可以通过各类引导设备快速、自如的找到车位、取车，节省大量时间，可以提升整个停车场的智能化和信息化程度，将原来需要人工处理的问题交由智能设备处理，既节省了大量的人工成本，又保证了各种数据的及时、准确、有效，并提升整个停车场的用户体验。
智慧园区车辆出入口系统设计方案XXX有限公司20XX年XX月XX日目录一出入口控制 (2)1.1 系统组成 (2)1.2 系统功能 (2)二停车场管理 (4)2.1 系统组成 (4)2.2 系统概述 (4)2.3 系统拓扑图 (6)2.4 系统特点 (6)三停车场软件平台 (7)3.1 停车场配置 (7)3.2 车辆管理 (7)3.3 收费管理 (8)3.4 信息查询 (8)3.5 过车监控 (9)3.6 收费确认 (9)3.7 信息查询 (10)3.8 系统配置 (10)一出入口控制1.1系统组成系统主要由前端信息采集软硬件、数据处理及传输部分、数据管理中心几部分组成。
1.2系统功能➢车辆管控固定车辆：车牌识别、远距离卡识别且比对正确，即可进场，无需任何操作。
贵宾车辆：车牌识别或远距离卡片识别任一通过，即可进场，无需任何操作，体现尊贵身份。
临时车辆：停车取卡，抓拍车牌并识别，放行。
布控车辆：嫌疑车辆则系统自动在前端和中心产生报警，同时人工参与处理。
➢电动挡车器软件控制客户端或中心管理平台能够远程控制电动挡车器启闭，方便操作人员管理和特殊需要。
➢图片/视频预览过车图片和信息实时显示，视频实时预览，进出车辆自动匹配，图片预览按车道轮询。
➢LED屏显示控制主机包含语音提示系统、信息显示屏，车辆驶入、驶出可以根据客户需要提示语音，显示欢迎信息等。
➢车牌自动识别功能系统可自动对车辆牌照进行识别，包括车牌号码、车牌颜色的识别。
➢车辆信息记录车辆信息包括车辆通信信息和车辆图像信息两类。
在车辆通过出入口时，系统能准确记录车辆通行信息，如时间、地点、方向等。
在车辆通过出入口时，牌照识别系统能准确拍摄包含车辆前端、车牌的图像，并将图像和车辆通行信息传输给出入口控制终端，并可选择在图像中叠加车辆通行信息（如时间、地点等）。
可提供车头图像（可包含车辆全貌），在双立柱方案下，闪光灯补光时拍摄的图像可全天候清晰辨别驾驶室内司乘人员面部特征。
智慧景区门票系统及停车场管理系统设计方案智慧景区门票系统及停车场管理系统设计方案（此文档为word格式,下载后您可任意修改编辑！）目录第一章公司简介 (5)1.1公司组织架构 (5)1.2生产厂家资质证明文件 (5)第二章智能停车场介绍................................................................................... 错误！未定义书签。
2.1行业背景 (7)2.2社会效益分析..................................................................................................... 错误！未定义书签。
2.3小区停车场两种模式......................................................................................... 错误！未定义书签。
第三章项目介绍 (22)3.1项目背景 (22)3.2需求概述 (22)3.3该项目解决方案 (23)3.4系统安装类似效果 (24)3.5项目系统图......................................................................................................... 错误！未定义书签。
第四章系统设计原则及规范.. (24)第五章停车场系统介绍 (25)5.1系统介绍 (25)5.2停车场系统拓朴图 (26)第六章系统工作流程 (26)6.1卡片分类 (26)6.2操作流程 (27)6.3IC卡发与制卡管理子系统 (28)6.4通行卡使用工作流程 ........................................................................................ 错误！未定义书签。
智慧景区出入口停车场系统总体设计目录第一章背景及需求 (3)1.1 应用背景 (3)1.2 业务现状 (3)1.3 需求分析 (4)1.3.1业务需求 (4)1.3.2系统需求 (4)1.4 总体目标 (5)第二章系统总体思路 (7)2.1 设计原则 (7)2.2 设计依据 (8)2.3 设计思路 (8)第三章系统总体设计 (10)3.1 总体架构 (10)3.1.1系统拓扑 (10)3.1.2系统组成 (10)3.2 系统特点 (11)3.2.1出入口车辆快速通行 (11)3.2.2高清图像 (11)3.2.3查找车辆记录更快捷 (11)3.2.4提升“收费监管”力度 (11)3.2.5收费方便快捷 (11)3.2.6防止套牌 (11)3.2.7系统结构简单稳定 (12)3.2.8多业务融合 (12)3.2.9停车场模糊查询，图片确认 (12)3.2.10停车场电子地图，最优路线 (12)3.2.11停车场触控体验，新颖华丽 (12)3.2.12集成度高、利旧性好 (12)第一章背景及需求1.1 应用背景为贯彻落实《国务院关于加快发展旅游业的意见》精神，积极引导和推动全国智慧旅游发展，国家旅游局先后批复了33个国家智慧旅游试点城市、22个智慧旅游试点景区。
在此新形势下，开展智慧景区建设也必将成为风景名胜区打造更高端景区的重要契机与保障。
为了响应国家建设智慧旅游的号召，同时，景区内确实有建设完整安防及信息化系统和智慧景区的应用需求，实现视频监控、报警、卡口、停车场、出入口、森林防火等系统并实现多系统统一管理，打造智慧型景区，同时加强对景区的管理力度、提升游客的体验服务，以满足景区游客数量暴涨及随之带来的安全及信息化服务的强烈需求。
本文主要描述出入口停车场系统的整体解决方案。
随着网络、视频、物联网等技术的不断成熟，以视频监控和物联网为核心的车辆管理系统，可以帮助景区在人力防范的基础上，采用先进的高清、智能、图像分析等技术，特别是车牌识别和智能分析技术的应用，实现对景区车辆的全方位、全天候监控，最大限度地减少各种车辆安全隐患。
1.2 业务现状当前，景区的保护、发展已进入一个新的历史时期，要实现景区新一轮的大发展和新超越，必须依靠科技的手段，着力打造智慧旅游，通过智慧景区的建设，实现智慧旅游服务、智慧旅游管理、智慧旅游营销的目标，并为旅游业的可持续发展奠定扎实基础经过近年来的努力，景区安防系统建设取得了显著的成绩，如视频监控系统、报警系统、门禁控制系统等，满足了日常景区的安防需求，但景区的进出车辆问题却一直没有好的解决办法。
部分景区选择在出入口建设出入口控制系统，对进出的车辆进行有机管理，但该种方式还是存在一些问题，主要表现在以下几个方面：1) 传统出入口控制系统经营与管理成本较高；2) 传统出入口控制系统主要是通过读卡方式进行放行，在黄金周、旅游高峰期开始期间会大大延缓车辆进出的速度，导致车辆排队现象；3) 传统出入口控制系统与收费、视频监控、车位诱导等系统融合上不够，未能综合应用各种数据，更好的发挥出入口控制系统功能；4) 游客很难找到车辆停放的准确位置，存在找车难的问题。
1.3 需求分析1.3.1 业务需求景区的智慧管理建设的重要性逐渐被重视起来，尤其是在节假日，正直旅游黄金周，游客聚集情况严重，一旦发生危险，极容易造成大量的人员伤亡，而且事实上也不止一次地发生过类似的安全事件。
国家及地方政府也一再发文强调进一步加强节日期间的旅游安全工作,严防各类安全事故发生。
1.3.2 系统需求根据智慧旅游建设的特性和设计原则的要求，以计算机多媒体技术、网络通信技术、智能图像分析技术、数据挖掘技术等为基础，建设旅游景区出入口停车场管理系统，对于景区的需求分析如下：1) 需要建设一套能够将车辆从进入、经过、停放、离开整个过程实时监管的业务系统，完善景区车辆管理流程和机制；2) 系统应达到高清、智能，人工操作少，管理便捷的要求；3) 出入口系统需要能够通过车牌识别自动放行，减少车辆停止时间，提升出入口系统放行速度；4) 车辆停放实时监督，车辆经过实时记录；5) 系统需全IP化，实现灵活组网，便捷管理；6) 系统应具备灵活、可靠的管理方式，既可以独立运作也可以统一管理。
1.4 总体目标系统采用图像分析技术，实现视频监控系统与景区车辆管理系统的完美融合，为用户提供一套“网络化、智能化、科学化”的综合车辆管理系统，满足用户在车辆管理业务应用中日益迫切的需求。
本方案主要实现以下目标：建成统一的中心管理平台：通过管理平台实现全网统一的车辆资源管理，利用出入口系统和停车场系统等进行车辆的统一管理，实现车辆进入景区、停车等行车过程的全程管理，确保车辆有序、科学的管理；通过管理平台实现全网统一的用户和权限管理，满足系统多用户的应用、管理需求，真正做到“坐阵于中心，掌控千里之外”。
实现系统网络化与智能化：本方案以建设全智能化车辆管理系统为目标，为用户提供更智能的结果和过程，让图像分析技术变得更有使用价值；同时以建设全IP系统为目标，让用户可通过网络中的任何一台电脑来应用和管理车辆信息，且系统组网便利，结构简单，新增设备或客户端都非常方便。
系统具备以下特征：系统具备高可靠性、高开放性的特征：通过采用业内成熟、主流的设备来提高系统可靠性，尤其是车辆信息存储的稳定性；具备高智能化、低码流的特征：运用智能分析、带有智能功能的摄像机等提高系统智能化水平，同时通过先进的编码技术降低视频码流，减少存储成本和网络成本，减弱对网络的依赖性，提高视频预览的流畅度；具备快速部署、及时维护的特征：通过采用高集成化、模块化设计的设备提高系统部署效率，减少系统调试周期，系统能及时发现前端监控系统的故障并及时告警，快速相应。
我们希望通过建设出入口控制系统达到以下核心业务目标：1) 实现传统人工管理模式向智能管理模式转变；2) 车辆自动放行和提示，提高系统的智能化；3) 车牌识别实现针对“车辆”的进出管控；4) 车牌识别与卡票相结合可实现一卡一车，防止换车、换卡；5) 更方便快捷的缴费方式，提高收费；6) 更高效的车辆记录和数据统计；7) 实时数据比对，实现智能分析、联网布控功能；8) 更完善的数据存储和读取性能；9) 主要设备通信协议均采用TCP/TP，更高效的与其它系统融合；10) 更便捷的工程实施与系统维护。
第二章系统总体思路2.1 设计原则1) 先进性本系统充分利用科技进步成果，采用当今先进的技术及设备，一方面能充分体现系统具有的先进性水平，另一方面也使得系统具有强大的发展潜力，以便该系统在尽可能长的时间内与需求发展相适应。
2) 可靠性由于本系统是一实际使用的工程，因此其技术和设备又必须是相对成熟的。
本系统在设计时从系统结构、设备选择、产品供应商的技术服务及维修响应能力等方面严格把关，使故障发生的可能性尽可能降低，具有防盗、耐高温、抗寒、散热排风等功能设计，使用的各类电气接线端子、过载、漏电及断路保护装置、避雷装置等装置均符合国家有关电气安全标准要求，保证系统能够可靠地、连续地运行，软件采用模块化、分层隔离的设计思想，充分保证系统的高可靠性。
3) 规范性由于本系统是一个综合性系统，在系统设计和建设初期应着手参考各方面的标准与规范，并且应遵从该规范中各项技术规定，做好系统的标准化设计与管理工作。
4) 易维护性本系统前端设备数量多、种类多，统一采用系统软件平台的集中管理，可实现远程升级、维护和自动校时，易于故障的排除，系统维护简单方便。
5) 扩展性本系统考虑今后发展的需要，系统软硬件应采用模块化设计，因而保证在系统产品系列、容量与处理能力等方面的扩充与换代的可能。
这种扩充不仅充分保护了原有投资，而且具有较高的综合性能价格比。
6) 安全性采取有效的安全保护措施，防止系统被破坏、非法接入、非法访问，系统具有防雷击、过载、断电、电磁干扰和人为破坏等综合安全保护措施。
7) 经济性系统尽量采用性价比高的产品，既能满足实际需要，又可尽量降低费用，同时在系统化的设计过程中，进行优化设计，便于今后维护，大大降低系统费用。
2.2 设计依据系统设计依据国家相关法律规章、国家和行业相关标准、相关研究成果等资料进行规划设计，具体如下：➢建设单位提供的设计要求及相关资料➢《智能建筑设计标准》GB/T50314-2006➢《综合布线系统工程设计规范》GB 50311-2007➢《综合布线系统工程施工及验收规范》GB/T 50312-2007➢《安全防范工程技术规范》GB50348-2004➢《视频安防监控系统工程设计规范》GB50395-2007➢《出入口控制系统技术要求》（GA/T394-2002）➢《出入口控制系统工程设计规范》GB50396-2007➢《民用建筑电气设计规范》JGJ16-2008➢《建筑物电子信息系统防雷技术规范》GB 50343-2004；➢《建筑防火封堵应用技术规程》CECS 154：2003➢《民用建筑电线电缆防火设计规程》DGJ 08-93-2002其它有关国家及地方的现行规程，规范及标准。
2.3 设计思路本方案的总体设计思路如下：1) 出入口系统采用视频分析技术对进出景区的车辆进行车牌识别，对于景区内部车辆可进行直接放行，对于外部车辆可进行有选择性的放行，系统也支持车辆停放收费业务，通过车牌识别、RFID卡片等多种方式进行计费；2) 利用监控系统和图像分析技术，对停放的车辆进行有效管理，同时借助外部显示设备，实现车辆的正向诱导功能；3) 建立统一的车辆信息管理应用平台，实现对系统的统一管理，保障系统稳定运行。
第三章系统总体设计3.1 总体架构3.1.1 系统拓扑图1.景区出入口停车场系统拓扑图3.1.2 系统组成控制中心：负责对整个景区车辆的统一管理，主要部署核心交换机、大屏显示设备（复用视频监控大屏设备）、中心管理服务器及平台软件等。
出入口：负责对所有进出景区车辆的有效管理，主要部署出入口道闸、车牌识别单元、出入口控制单元、RFID读卡单元、发卡单元等设备。
停车场：主要负责停放车辆的有效管理，实现进入时的正向诱导，主要部署车位检测单元、LED显示屏、终端查询机等设备。
3.2 系统特点3.2.1 出入口车辆快速通行系统采用具有极高的车牌识别率的高清车牌识别技术，可确保固定车辆准确识别、快速通行，提高出入口控制系统工作效率和提高固定用户体验感。
3.2.2 高清图像系统采用高分辨率抓拍摄像机，解决传统模拟车牌识别摄像机图像清晰度不高、监控视场太小的问题。
3.2.3 查找车辆记录更快捷系统可快通过车辆信息（车牌号码、车辆类型等）快速查找进出车辆信息，所有记录可导出记录完整的报表。
3.2.4 提升“收费监管”力度所有抓拍车辆数据上传平台，管理人员可查询定位“异常放行”车辆。
