第一章编制说明
一、编制依据
1、嵩栾高速公路三合同段招标文件。
2、拟将投入滑坡治理施工的人员、设备产能和类似工程的施工经验。
3、滑坡治理施工图图纸。
4、国家、部委现行的施工标准、规范及细则。
（1）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）
（2）《公路路基施工技术规范》（JTG F10－2006）
（3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）
二、编制原则
1、按照国家有关的法律法规要求，做好环保、水保以及文物保护工作。
2、认真做好施工调查研究，充分考虑当地自然环境和施工条件，进行施工方案比选，因地制宜的制定施工方案。
3、努力改进施工工艺，提高机械化施工水平。
三、编制范围
嵩栾高速公路三合同段K84+495～K84+890段滑坡治理工程。
第二章工程概况
一、工程简介
K84+495～K84+890段右侧边坡于2011年03月11日凌晨，发生开裂大滑坡，延续到征地红线外20m，竖向开裂宽度0.55m。在右侧边坡开挖面发现有断层滑动面，滑动面上层为黄土，下层地质出露为粉质黏土，中间夹层为碎石土且含水量丰富。初步分析此段以前发生过滑坡，有清晰的滑坡痕迹面，项目部及时通知土方施工队停止此段施工，并上报总监代表处及项目公司。地质资料分析为粉质黏土，红褐色，可塑～硬塑，局部具弱膨胀性。在随后的时间内，滑坡地段一直没有停止，在八、九月份的连续长时间的强降雨，降雨过程中滑坡现象更为严重，因该段路基汇水量非常大且汇水相对集中，渗入塌方体及开裂缝隙中，引发该段路堑更大面积的滑坡、塌方，现场察看右侧边坡发生坍塌开裂滑坡，已到征地界桩红线外60m左右已开裂，且有继续发展的趋势。
豫西高速公路建设指挥部，省厅交通规划勘察设计院，嵩阳高速公路公司，多次到 K84+584～
K84+804段路堑右侧边坡发生坍塌开裂滑坡现场视察，项目部拍摄了影像资料、录像带，安排工程部测量队作塌方范围内的纵断面、横断图测量，并将所测设的资料提供给设计单位参考。项目公司、设计、监理、施工单位共同取土样送到科研部门鉴定，CBR值为1.83，项目部汇集现场资料，为设计院治理塌方提供部分参考资料。
施工单位提出处理方案：
1、推荐方案一（双线连拱明洞）
建议在塌方体K84+600～K84+780段，长度180m，按隧道设计尺寸做双线连拱明洞，两端做削竹式洞门，明洞顶覆土后做截水沟，原路堑左右侧边坡于明洞顶覆土后相交处做截水沟，明洞顶覆土后栽果树花草绿化。
2、建议方案二（抗滑桩）
根据滑移体计算及现场情况，我们推荐采用：卸载+抗滑桩（桩板墙）+路基边坡实体防护+改变边坡坡率。
防护参数：边坡：一级坡比1:0.25，桩板墙，抗滑桩采用C30钢筋混凝土，断面尺寸2米×3米矩形桩，桩长22米，外露5米挂板，桩间距5米，二级坡比：1:1.5，三级坡比1:1.5. 一级、二级、三级边坡顶平台变更为3m宽，并设矩形浆砌片石截水沟，采用浆砌片石护面墙。在滑坡体上缘设截水沟，在滑坡体设透水盲沟，保证滑坡体稳定。
2012年5月23日，豫西高速公路建设指挥部主持在SLTJ.7标段会议室召开了专家鉴定会，项目公司工程处把河南省交通规划勘察设计院设计的推荐方案一（双线连拱明洞）、建议方案二（抗滑桩），在鉴定会上做幻灯片投影演讲，设计代表对专家的提问做了答疑。
通过各位专家畅所欲言反复论证，认为水对湿陷性膨胀土侵蚀，是造成公路路堑滑坡灾害的主要因数，把排除地下渗水作为治理滑坡的关键工艺，确定了公路边坡主要采用抗滑桩+坡脚挡墙+渗沟+拱形骨架植草灌的治理方案。
2012年6月15日，河南省交通规划勘察设计院下传了K84+495～K84+890滑坡治理设计图。项目部及时组织工程部、测量队负责人审核图纸，按设计图纸要求重新对滑坡段进行测量，清理核实工程数量。
二、施工条件
1、进场道路
利用原有施工便道，从K84+480～84+890段路基右侧滑坡体修一条施工便道，便道位置设在第二级平台左侧，做成宽度8米，便道填筑石方混合料厚1米，并碾压密实，确保大型机械进入抗滑桩孔位作业
2、驻地建设
施工驻地设在K84+500～84+600路基左侧空地，满足生活及生产需要。
3、施工、生活用水
利用梁场地原有水管引入，满足生产和生活用水。
4、施工、施工用电
施工用电从混凝土拌和站的变压器接到施工作业区，并配备一台备用发电机置于梁场位置。
5、拌和站
抗滑桩施工用混凝土由拌和站集中供料。
三、主要工程数量
主要工程数量表
序号工程名称规格及类型单位工程数量备注
1 抗滑桩1 2×2.5m方桩m/根18m/7根
2 抗滑桩2 2×2.5m方桩m/根24m/28根
高3.5m，顶宽1.5m，
3 护脚挡土墙
延米575
埋深1.5m。
4 渗水沟右侧深3.0m，宽1.5m，道41
5 渗水沟左侧深3.0m，宽1.5m，道13
6 清运滑坡m3100000
第三章 开工准备情况
施工机械、施工人员均已进场，通向滑坡的便道已畅通。搅拌站、钢筋加工场建设均已投入使用，施工用各种原材料均已进场。
一、管理人员及管理机构
项目经理部共计45人，下设四部二室，分别负责本合同段工程项目的工程技术、安全、质量、计划、财务、物资设备保障、材料试验与检验、合同与行政管理等工作。
项目经理部管理组织机构见图3-1
项目部管理人员配备及其职责情况：
⑴施工负责人:全面负责本工程的施工管理，贯彻落实工期、质量、安全、环保等目标；负责工程施工的人员配制、资源调配和内部承包合同签订，保证施工各项工作有效运行；处理施工中出现的重大问题。
⑵技术负责人：对本工程的技术管理负全面责任；组织编制本工程的施工组织设计，制定重大
项目经理：李军
项目副经理：刘学军 总工程师：冯忠荣
工程部邱红卫
安质部徐振辉
物设部赵小华
划
计财部王磊
试
试验室贾铁
合
办公室耿尊
滑坡治理施工队
图3-1：项目经理部管理组织机构
