《汽车专业知识》（营销师）
●课程名称：《汽车专业知识》
●参考教材：《汽车理论》余志生主编机械工业出版社， 2000 年
《汽车构造》周若柔主编中国劳动出版社， 1999 年
●适用专业：汽车营销专业
●考试题型：名词解释、填空题、选择题、简答题、计算。
●考试复习大纲内容：
《汽车构造》（30%）
总论部分
一、汽车工业的概况
1、世界上第一辆汽车的诞生(1886.1.29)
2、我国汽车的诞生(1956.10)
二、汽车的种类和类型
1、汽车的定义
2、汽车分类依据
3、汽车的分类
（1）按最大总质量分类：货车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车。
（2）按车身长度分类：客车。
（3）按发动机排量分类：轿车。
三、国产汽车型号编制规则
（一）编制依据
（二）内容
1、一般汽车产品型号构成：
生产企业名称代号+车辆类别代号+主参数代号+产品序号+企业自定义
①企业名称代号——用两或三个字母表示（HFC、EQ）
②车辆类别代号——用一位数字表示
③主参数代号——用两位数字表示
（1）吨位表示：<10T 前+0+吨位 >=10 实际吨位
（2）长度表示：<10m 实际长度扩大10倍
（3）排量表示：实际排量扩大10倍
④产品序号：0、1、2、3 。。。
举例：CA1091 EQ2080E TJ6481 TJ7100
2、专用汽车产品型号构成：
生产企业名称代号+车辆类别代号+主参数代号+产品序号+专用车分类代号+企业自定义
四、汽车的总体构造
1、发动机
两大机构：曲柄连杆机构、配气机构。
五大系统：燃料系、润滑系、冷却系、启动系、点火系（汽油机专用）。
2、底盘：传动系、制动系、转向系、行驶系。
3、车身：驾驶室、车厢。
4、电气设备
点火系、电源系、仪表系、照明系、启动系、信号系、辅助设备（无线电、空调等）
五、汽车的主要及技术参数
1、汽车质量
2、汽车的尺寸
3、汽车的性能参数
六、汽车行驶原理
1、汽车的行驶阻力：F f、F w、F i、F j
2、汽车驱动力：Ft
3、附着力：Fψ
4、行驶条件：Ft≦Fψ
第一章汽车发动机的总体构造和工作原理
一、发动机的技术术语和计算公式
1、上止点
2、下止点
3、活塞行程（S）
4、曲柄半径（R）
5、曲拐
6、气缸的工作溶剂（Vh）
7、燃烧室容积（Vc）
8、气缸总容积（Va）
9、压缩比（ε）10、排量（V L）
S=2R
Va= Vc+ Vh
V L= Vh*i
ε=( Vc+ Vh)/ Vc
Vh=ΠD*D*S/4*106
举例：已知某495QA型柴油发动机的活塞行程为115mm,试计算发动机的排量V L,如果此发动机的压缩比ε=16.5，试计算燃烧室的容积。
二、四行程发动机的工作原理
1、汽油机：进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程。
2、柴油机：进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程。
3、两者之间的区别：
（1）进气不同：汽油机是汽油和空气的混和气，柴油机是空气。
（2）点火不同：汽油机是点火式，柴油机是压然式。
（3）混合气形成装置不同：汽油机是化油器，柴油机燃烧室。
4、相同点：
（1）每个工作循环曲轴旋转两周（720°），每个行程曲轴都旋转半周（180°），进气行程进气门开，排气行程排气门打开。压缩行程、做功行程进、排气门关闭。
（2）四个行程中，仅有做功行程产生动力，其他三个行程为辅助行程，都要消耗部分能量。（3）发动机起动时的第一个循环进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程，必须借助外力来完成，以后便自动不断循环。
（4）两者主要机件均为活塞的往复运动和曲轴的旋转运动，所以结构基本相同。
三、发动机编制规则（知道具体含义即可）
四、发动机的主要性能指标和特性
1、发动机性能指标（动力性和经济性指标）
2、发动机的速度特性（外特性）
第二章曲柄连杆机构
一、功用
二、组成
（一）机体组
1、缸盖：作用和燃烧室的形状
2、缸盖垫片：作用和类型
3、缸体：分类、冷却方式、气缸的排列方式、缸套类型
4、油底壳：作用
（二）活塞连杆组
1、活塞：顶部、头部（活塞环的类型和作用）、裙部（裙部的椭圆变形和解决措施）、
活塞销座。
2、连杆：
（1）作用
（2）组成：小头、杆身、大头、连杆轴瓦。
（3）V先发动机连杆结构形式：并列式、主副式和叉形式。
3、活塞销：作用和定位措施（卡环）。
（三）曲轴飞轮组
1、曲轴
（1）作用和结构（曲轴前端、若干个曲拐、曲轴后端）
（2）根据发动机的点火顺序写发动机的做功顺序表（四缸）
2、飞轮（作用和点火正时记号）
第三章配气机构
一、配气机构的作用和类型
二、配气机构的组成
1、气门组：气门、气门导管、气门弹簧、弹簧座和锁片。
2、气门传动组：正时齿轮、凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂、摇臂轴。
三、气门间隙（重点）
1、定义
2、过大和过小的危害
四、配气相位
1、定义
2、配气相位图和它的内容（一张图和五个角）
第四章汽油机燃料供给系
一、作用和组成
（一）作用
（二）组成
1、汽油供给装置：汽油箱、汽油滤清器、油管和汽油泵。
2、空气供给装置：空气滤清器、进气消声器。
3、可燃混和气的形成装置：化油器
4、可燃混和气供给和废气排出装置：进气歧管、排气歧管、排气管和消声器。
二、工作过程
油路：汽油箱——汽油滤清器——汽油泵——油管
气路：空气滤清器
化油器—进气歧管—气缸燃烧后—排气歧管—排气管—排气消声器—空气
三、化油器的五大装置（知道名称就行）
1、主供油装置
2、怠速装置
暑期《汽车运用与维修》专业省级培训学习心得 四川省青川县高级职业中学柳 斌 2012 年7月16―― 8月14日，我有幸参加了在成都市温江区柳台大道东段 208号（海峡两岸科技园大学城）四川交通职业技术学院汽车工程系组办的省级 专业教师培训《汽车运用与维修》班。在培训期间，我聆听了四川交通职业技术 学院的各位专家、教授的讲课，参观了xxx 企业，且还亲身体会了XXX 的操 纵。虽然培训只有短短的 1个月，但我获益很多。这次的培训使我了解国内外先 进的职业教育理念，熟悉汽车运用与维修专业的职教课程开发流程，掌握汽车运 用与维修专业的前沿技术和关键技能。了解了宝马、丰田等世界知名品牌汽车新 结构新技术及现代维修技术方面的新知识和汽车钣金喷涂、汽车营销等专业教学 组织方法；通过汽车运用与维修专业课改方法、操作步骤的培训，引导我们教师 树立了先进的职教理念，明确汽车运用与维修专业课程改革方向，熟悉课程改革 的思路与方法，我结识了很多汽车专业的同行，建立了良好友谊，交流了很多教 育教学的经验与看法，以及对汽车专业发展的新方向、新技术，对教学方法的新 熟悉，对于今后我的实际工作有着重要作用，更让我感到肩上责任的重大。 作为教师，我们只有认真学习，转变观念，改进方法，不断进步自身素质， 才能承担起培养人才的历史使命。下面就本次培训谈谈一些自己的体会于心得。 在开训的第一天，XXX 领导为我们举办了隆重而简洁的开班仪式。之后就 开始了《汽车运用与维修》专业的教育教法、专业基础、品牌汽车新结构新技术 的培训及企业参观实践活动。 在教育教法培训中，通过德国职业技术教育简介，使我了解了德国职业技术 教育的基本情况、主要做法与特点就是职业教育在德国教育系统中的作用与地位 基础教育、高等教育、职业教育和继续 （成人）教育，是德国教育系统的四大支 柱。按一般方法，教育体制的划分，是以教育“年龄”，即以教育阶段为标准的。 德国对职业教育体制的分类 ，强调的是其内容。根据德国《职业教育法》 ，职业 教育包括了职业培训、职业进修、职业改行教育。职业培训教育即职前教育 ，习 称职业教育；职业进修、职业改行教育属于职后培训 ，一般称为职业继续教育。 从广义上来讲，职业教育的概念包括职业继续教育。职业 已完 成第二阶段i 级普通教育的青年人。通过系统的培训 职业基础 训练，具备熟练从事技术职业所必需的技能和知识 验。 在专业基础培训中，使我掌握了汽车全车电气线路分析与检测，汽车维修接 待流程课程 模块设置、汽车车钣喷技术课程模块设置、解码器诊断发动机故障、示波器 分析发动机电控元件故障检测与处理。 在XXXX 企业参观实践活动中， （所见所闻及参观后的感悟） ？？ 通过此次学习，我学习到很多新的专业知识，增广了见闻，强化了实践能力。 我会将在这里学到的新知识尽快的内化为自己的东西，运用到教育教学的过程中 往，结合我校的实际情况，及时的为学校的建设和发展出谋献策，努力学习同行 们的学习态度，求知精神，协作能力，加强平时的学习、 “充电”,“他山之石，可 以攻玉”,我一定将学到的知识运用到教育教学的实践中往， 让培训的硕果在教育 教学中大放异彩。篇二：汽车专业教师培训心得 汽车专业教师培训心得 邓家林 在高温酷暑的陪伴下渡过四十多天的中职专业教师培训。 回顾这段历程，我的 （培训）教育的对象是 ，使他们受到了广，获得必要的职业经
什么是汽车的三大件？ 汽车的三大件是指，发动机、变速箱、底盘！ 发动机是汽车动力的源泉，相当于汽车的心脏，决定汽车动力性，经济性，环保性， 决定发动机性能的几个常见参数有： 1、扭矩，扭矩越大，发动机提速越有劲，推背感越强， 2、马力，数值越大，动力越好 3、发动机压缩比，一般为8:1到14:1，，数值越高，动力越强，燃烧约充分，对发动机材料要求也就越高 4、气缸数量，自然吸气发动机下，缸体数越多，排量越大，功率越大，但随着涡轮增压技术的诞生，出现了很多，小排量，大功率的发动机，但在低转速下，涡轮压力不足时，自然吸气发动机依然占有动力优势。 变速箱是改变汽车速度匹配的装置，相当于汽车的神经系统，决定了汽车提速的反应速度和燃油经济性， 变速箱有很强的技术壁垒，高水平变速箱有着数倍于发动机科技含量； 当前主流自动变速箱主要有AT变速箱、双离合变速箱和CVT变速箱三种， 其中CVT变速箱平顺性及油耗表现最好，成为城市的代步车首选，但在过大扭矩达下容易过热打滑，加速能力偏弱，并不适用于激烈驾驶 双离合变速箱换挡快，传动效率高。但因为过热动力中断（例如大众DSG事件）、低速顿挫及电子故障频发问题，车主口碑一落千丈，迎来许多用户投诉而推广普及困难。目前市面上有干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱，两者从物理结构上看，湿式双离合散热性和耐久性更好一些，干湿双离合成本造价更低一些 AT变速箱被公认是当前性能最好变速箱，技术成熟，原有的顿挫感经过技术升级，已经减弱到微乎其微，不仅能承受巨大扭矩，几乎没有过热风险，不过因技术壁垒带来成本高昂，让不少车企不堪重负，其中全球以德国采埃孚和日本爱信两家公司最为出名。 底盘是汽车各项系统的载体，他不是一个部件，由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。相当于汽车躯干，决定了汽车的操控性，舒适性，经济性和安全性， 底盘配置中，轻量化设计，对燃油经济性有积极作用，车身的前后配重比，影响着汽车的操控性，悬挂的调校，影响着车辆的舒适性，车身稳定系统以及诸多安全配置共同组成了车辆的行车安全系统。 关注我，买车不吃亏，我们下期再见！
关于汽车一些你必须知道的知识 很多人不清楚一些最常见的基本名词是什么意思，我就简单举例说明，从最基础开始 ABS（Anti-lock Brake System）直译中文为防止刹车锁死，也就是防抱死系统。在很早以前，经常可以看到捷达车的后屁股上贴有该字母，现在我觉得应该所有车都有这个最基本的系统了吧，作用就是在采取紧急制动时，防止车轮直接抱死不动，造成失控，同时可以在紧急制动的同时，采取相应打方向盘避让障碍物。可以减少紧急制动对轮胎磨损，简短制动距离，更有效的避让障碍物。 ESP（Electronic Stability Program）车身电子稳定系统。一种更常见于中级以上车的基本配置，被作为一个车安全配置的标准，有很多品牌在原有基础之上加以自己的技术改进，形成了不同的名称，比如VSC，VSA，DSC，ASC等等，说的其实意思都差不多，是一种牵引力控制装置，最基本作用是防止转向不足，或者是转向过度，再简单点说，能让你转向时，行车轨迹可以保持一种正确的轨迹，ESP系统包含ABS（防抱死刹车系统）及ASR（防侧滑系统），所谓侧滑，就是常见的甩尾，还不懂？那漂移你知道吧，就是通过甩尾实现的，但是你要想漂移，可是需要很高的技术的啊，漂移是车辆一种失控的体现，通过驾驶技术修正车辆行驶轨迹的，所以想要漂移，需要你把ESP先关掉，它主要是在监测到某个车轮打滑时，对打滑车轮采取相应的制动，达到修正行车轨迹以及车身平稳状态作用，所以在下雪的时候，由于地面湿滑，ESP是经常介入的，但毕竟是电子系统，所以很多车在雪地里无法起步，特别是后驱车，在起步困难时候应该先暂时关闭ESP！ 关于气门正时可变
汽车运用基础 一、名词解释3/9’(共4个) 1、货物周转量：在汽车运输中，完成或需要完成的货物运输量，即货物的数量和运输距离的乘积称为货物周转量。 2、车辆的技术经济定额：技术经济定额是运输单位和个人在一定的生产条件下，进行生产和经济活动所应遵守或达到的限额，是实行经济核算、分析经济效益和考核经济管理水平的依据。 3、光化学烟雾：NOx与HC在太阳光紫外线作用下，经一系列光化学反应可形成一种毒性较大的浅蓝色烟雾，其主要成分是臭氧、醛等烟雾状物质。 4、双怠速工况：是怠速工况和高怠速工况的合称。怠速工况：指离合器接合、变速器挂空档、加速踏板与手控节气门处于松开位置时的发动机运转工况；高怠速工况：指在怠速工况条件下（指离合器接合、变速器挂空档、加速踏板与手控节气门处于松开位置），通过加大节气门开度，使转速升至50%额定转速时的发动机运转工况。 5、汽车的技术状况：是指定量测得的、表征某一时刻汽车的外观和性能参数的总和。 二、填空（32’/33’）/简答（7个） 1、汽车运用条件主要包括气候条件、道路条件、运输条件、社会经济条件、运输场站和枢纽条件、汽车运用技术等。 2、交通流检测器包括压力式检测器、地磁检测器、环形线圈检测器、超声波检测器。 3、主要技术经济定额和指标包括什么？（答5-6个） （1）燃料消耗定额、（2）轮胎行驶里程定额、（3）车辆维护与小修费用定额、（4）车辆大修间隔里程定额、（5）发动机大修间隔里程定额、（6）车辆大修费用定额、（7）完好率、（8）车辆平均技术等级、（9）车辆新度系数、（10）小修频率、（11）轮胎翻新率。 4、车辆识别代号VIN包括世界制造厂识别代号VMI、车辆说明部分VDS、车辆指示部分VIS。 5、国家对机动车实行登记制度，机动车的登记分为注册登记、变更登记、转移登记、抵押登记和注销登记。 6、汽油的使用性能指标包括蒸发性、抗暴性、氧化安定性、腐蚀性、无害性、清洁性。 7、柴油的使用性能指标包括燃烧性、雾化和蒸发性、低温流动性、安定性、腐蚀性、无害性、清洁性。 8、汽车使用中的节油措施？ （1）燃料的合理使用与节油、（2）润滑油的合理使用与节油、（3）汽车的正确维护、调整与节油、（4）合理驾驶与节油。 9、机油的性能包括润滑性、低温操作性、黏温性、清净分散性、抗氧性和抗腐性、抗泡沫性。 10、发动机润滑油的选用原则：按照汽车发动机结构特点和汽车使用的工况特点选用使用性能等级；按照使用地区的气温选用合适的黏度等级。 11、汽车液力传动油的性能包括黏度、热氧化安定性、抗磨性能、摩擦特性、与密封材料的适应性、剪切稳定性、防腐性能、抗泡沫性。 12、汽车制动液的使用性能包括高温抗气阻性、低温流动性和润滑性、与橡胶的配伍性、金属腐蚀性、稳定性、溶水性、抗氧化性。 13、汽车发动机冷却液的使用性能：①低温黏度小，流动性好；②冰点低；③沸点高；④防腐性好；⑤不产生水垢，不起泡沫，以保证发动机冷却系统的散热效果。 14、轮胎受力情况？ ①汽车静止时轮胎所受的负荷；②汽车行驶时轮胎所受的负荷；③离心力对轮胎的作用。 15、汽车轮胎的合理使用？ （1）保持气压正常；（2）防止轮胎超载；（3）合理控制车速；（4）注意轮胎温度；（5）保持汽车技
汽车维修基础知识（学汽车专业者必知） 当人坐在汽车中准备启程时，却发现发动机无法启动，这是令人十分懊恼的事。可是有的时候，发动机不能启动，只是由于一些小毛病造成的，如果了解这些原因，了解这些汽车修理基础知识就能尽快地解决基本问题，本文只是最基础的汽车修理知识，希望您能把这些汽车修理知识掌握，以防自己的爱车出小问题的时 候能自己修理。 汽车修理基础知识： 首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。 其次，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火花塞即可。 第三，检查蓄电池电压是否足够。有的时候，停车忘记关灯，时间长了，就可能耗尽电源。如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽，当行驶到一定速度时，松开离合，拧动点火开关，汽车就能自然启动，如果是发电机有问题，此法不能奏效。 换挡时发动机熄火 行进中换挡，如果操作规范，但出现熄火现象，需要检查以下问题： 首先看怠速是否稳定，怠速是否过低，如果怠速不稳或怠速低，只要把怠速调整到正常转速即可。还要把怠速截止阀拧紧，插头插紧。 其次，如果怠速正常，则可能是化油器器被堵塞，需要到专业修理站清洗化油器。 高速行驶时方向盘震颤 汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动，出现这种情况的原因有如下几点： 1、前轮定位角失准，前束过大。 2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。
3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。 4、传动系统零部件安装松动。 5、传动轴弯曲，动力不平衡，前轴变形。 6、减振器故障 高速振摆有两种情况，一是随着车速的提高振摆渐强烈，二是在某一较高车速出现振摆，并引起方向盘抖动。可以先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换入高速挡，使驱动轮达到终试摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振摆。因为此时前轮前桥处于静止状态，若达到终试振摆速度，汽车不出现抖动，则振摆的原因是汽车前桥部分存在故障；检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整；架起前桥试转车轮，检查车轮动平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验；检查前轴、车架是否变形，检查传动轴是否弯曲，有条件时应做传动轴动平衡。 转向沉重 转向沉重的原因较多，但通常有以下几点： 一、轮胎气压不足，尤其前轮气压不足，转向会比较吃力。 二、助力转向液不足，需添加助力转向液。 三、前轮定位不准，需进行四轮定位检测。 行驶时跑偏 检查跑偏，一般是在行驶时，摆正方向盘，然后放开方向盘行驶，看汽车是否走直线。如果不走直线，就是跑偏。 首先跑偏可能是因为左右轮胎气压不一致造成的，需给不足的轮胎充气。 其次可能是前轮定位不准。前轮外倾角、主销角或主销内角不等，前束太小或负前束都会造成跑偏，必须到专业维修站检测。 汽车维修经典案例 冷却液选择须谨慎 一辆北京BJ2021(切诺基)吉普，发动机出现少数缸不工作的现象，对汽车电路进行检查，未发现异常。检查配气机构，发现有一推力杆始终不动，原来是液力挺柱不工作所致。拆下挺柱，发现机油内有乳化物将挺柱的油孔堵塞。对机油进行检查，发现机油已经严重变质。
复习 第一章汽车底盘概述 汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 汽车传动系的功用就是将发动机发出的动力按需要传给驱动轮。 汽车行驶系的功用是接受发动机经传动系传来的转矩,并通过驱动轮与路面间附着作用,产生路面对汽车的牵引力，以保证整车正常行驶；此外,它应尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击和振动,保证汽车行驶平顺性,并且能与汽车转向系很好地配合工作，实现汽车行驶方向的正确控制,以保证汽车操纵稳定性。 汽车转向系的功用是用来保持或者改变汽车行驶方向的机构。 制动系的功用是使行驶中的汽车减低速度或停止行驶，或使已停驶的汽车保持不动。 通常用汽车车轮总数×驱动车轮数（车轮数系指轮毂数）来表示汽车的驱动形式。 布置形式ＦR（货车)、FＦ（轿车)、RR(客车）、MＲ（赛车或超跑）、4ＷＤ、AWD 第二章离合器 机械式传动系主要由离合器，手动变速器，万向传动装置,主减速器及差速器，半轴组成。离合器的功用 (1)保证汽车平稳起步;(2)保证传动系平顺换档；（３）防止传动系过载。 离合器的类型 –摩擦式 ?干式 ?湿式–液力偶合–电磁离合 摩擦式离合器由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构和操纵机构五部分组成。 为消除离合器自由间隙及机件弹性变形所需的离合器踏板行程,称为离合器踏板的自由行程。 离合器的工作原理 （1）接合状态 离合器接合状态时，压紧弹簧将压盘、飞轮及从动盘互相压紧。发动机转矩经飞轮及压盘通过摩擦面的摩擦力矩传递到从动盘，再经变速器输入轴向传动系输入。 2）分离过程 踏下踏板时,离合器分泵向前移动带动分离叉向前移动,分离叉内端则通过分离轴承推动分离杠杆内端向前移动,分离杠杆外端依靠安装在离合器盖上的支点拉动压盘向后移动,使其在进一步压缩压紧弹簧的同时,解除对从动盘的压力。于是离合器的主动部分处于分离状态而中断动力的传递。 (3）接合过程 若要接合离合器,驾驶员应松开离合器踏板，控制操纵机构使分离轴承和分离叉向后移,压盘弹簧的张力迫使压盘和从动盘压向飞轮。发动机转矩再次作用在离合器从动盘摩擦面和带花键的毂上，从而驱动变速器的输入轴。 在离合器接合过程中，摩擦面间存在一定的打滑，直到离合器完全接合为止。注意:膜片弹簧既可以作为压紧装置又可以作为分离机构。 第三章手动变速器 变速器的功用 １.实现变速变矩。2．必要时中断传动。利用变速器中的空档，中断动力传递，使发动机能够起动和怠速运转,满足汽车暂时停车或滑行的需要。3．由于内燃机是不能反向旋转的,利用变速器的倒档，实现汽车的倒向行驶，倒车。
1.汽车制动时，若转向车轮抱死，则失去转向能力，尤其路面不好时更如此，分析汽车不能转向的原因？答：转 向轮转向时受外侧离心力，当车轮抱死时，离心力远大于地面附着力，使汽车往外侧偏转，抵消转向趋势，从而失去转向能力。 2.制动系统设计：（1）足够的制动能力；行车制动能力，用一定初速度下的---速度和制动距离俩项指标评定，驻 车制动的能力用在良好地面上能可靠停—大坡度。 （2）工作可靠，至少采用独立的俩套驱动制动器的管路。 （3）用在任何速度制动时，汽车不应当丧失操纵性和方向稳定性。 （4）防止水和污泥进入制动器工作表面。 （5）要求制动能力的热稳定性良好。 （6）操纵轻便，并具有良好的随动性。 （7）制动时制动系产生的噪声尽可能小，同时要求减少散发对人体有害的石棉纤维等物质，减少公害。 （8）作用滞后性应尽可能短，作用滞后性应是指反应时间==制动踏板开始动作至达到给定的制动效能所需要的时间来评价。 （9）摩擦衬片应有足够的使用寿命。 (10)摩擦副磨损后，应有能消除因磨损而产生间隙的机—且调整间隙工作容易。 （11）当制动驱动装置的任何元件发生故障并使其基本功能遭到破坏时，汽车制动系应该装有音响或光信号等报警装置 3.转向系统设计：较好的机动性；内外转向角相匹配；地面对方向盘轴向的冲击力；操纵轻便；自动回正；转向 轮不得振动 4.汽车行驶系：平顺性，抗侧顷等；对轮胎减小滚动阻力，增加承载能力；对于客车生产考虑除安全外的方便性 5.传动系要求：能可靠传递最大转矩；满足动力行要求传动比；足够强度；减小扭转的振动；质量小，减小转动 惯量。 6.组成液压系统的基本回路：卸载回路、增压、调压 7.液压泵的功率损失由哪些？产生原因使什么？答：容积效率：因为泄漏而引起的流量损失机械效率：因为摩擦 产生的损失 8.液压系统常见的控制阀有哪些？举例并说明？答：1.压力控制阀：控制和调节液压系统的压力；压力阀分为： 溢液阀、减压阀、顺序阀；2.流量控制阀，控制和调节流量，分为：调速阀、节流阀、溢流节流阀；3.方向阀：控制和改变液体流动方向，分：单向阀、换向阀 9.液压系统组成：动力元件（液压泵）；执行元件（液压缸和马达）；控制元件（液压阀）；辅助元件（如：油箱、 管件等） 10.机械零部件的磨损阶段：1.磨合；2稳定磨损；3.剧烈磨损。减少磨损的措施：根据摩擦副磨损的类型，正确选 用摩擦副的材料；选用合适的润滑剂和润滑方法；表面处理；在结构设计中考虑耐磨问题；正确使用和保养。 11.在制定零件机械加工工艺规程时，应具备的原始资料有哪些？答：1.）零件图样和必要的产品或部件（总成） 装配图样；2.）产品的生产纲领（年产量及品种）；3.）工厂（车间）现有的生产条件等 12.写出精基准的选择原则？答：1.）应尽可能选用设计基准或工序基准作为定位基准，这样可避免基准不重合而 产生的基准不重合误差，即应遵循“基准重合”原则；2.）应尽可能选用同一组定位基准加工各个表面，即遵循“基准统一”原则；3.）应保证工件的装夹稳定可靠；4.）应使夹具结构简单，操作方便 13.简述凸轮轴机加工的主要工序？1.加工精度高的部位：轴颈、凸轮、键槽；2.常用定位方式；3.工序：粗车、粗 磨、精磨 14.曲轴：1.精度高部位：主轴颈、连杆轴颈、键槽；2.定位方式：两顶尖孔；3. 粗车、精车、粗磨、精磨、光整 加工 15.双顶置凸轮轴气缸盖上哪些部位加工精度高？1.精度高部位：主底面、顶面、气门导管孔、凸轮轴孔；2.定位方 式：一面两孔；3. 基准先行，先粗后精，先主后次，先面后孔 16.举例说明3种在机加工种使用的特种加工方法？阐述加工原理？列出一个汽车应用实例？答：电火花加工：脉 冲放电时产生的电蚀作用；电解加工：利用电解液中产生电化学阻极溶解；激光加工： 17.说明俩轴式变速器和中间轴式变速器各自的特点？答：两轴式变速器传动方案特点：动力输入和动力输出位于
汽车美容基础知识讲解 第一章汽车美容基本知识 第一节汽车美容概述 第二节汽车美容的主要工作内容 第三节汽车美容的依据和原则 第一节汽车美容概述 一、现代汽车的黄金产业-汽车美容 随着汽车工业的发展，20世纪30年代初，汽车美容、养护在英、美等发达国家开始起步，二次世界大战后，经济的复苏推动着汽车美容养护业日益壮大，70年代的世界石油危机过后，这一行业得到迅猛发展，市场的范围进一步扩大到中等发达国家。20世纪80年代， 美国汽车维修市场开始萎缩，修理厂锐减31.5万家，而专业汽车美容养护中心却出现了爆 炸性的增长，每年以近 3万余家的速度递增。根据欧美国家统计，在一个完全成熟的国际化汽车市场中，汽车的制造以及销售利润在整个汽车业的利润构成中仅占20% ，零部件 的供应利润占20% ,而50%-60% 的利润全部是从汽车后市场服务业中产生的。目前，美国汽车美容养护店的比例占汽车保修行业的80%。1994年，美国汽车美容养护行业的 产值为1170 亿美元，1999 年高达2647 亿美元，年均增长 18%。 第一节汽车美容概述 2002年全球汽车美容养护业产值约 10000亿美元，其中美国在 3500亿美元以上。美国汽车服务业的营业额已经超过汽车整车的销售额，其中单单一个汽车美容业，产值就已超过 3500 亿美兀。 我国汽车美容行业产生相对较晚，到20世纪90年代初才出现，此时的汽车美容也只不过 是洗洗刷刷涂涂抹抹而已，服务项目、内容、工艺、质量及标准等都很不规范。进入90年代中期。伴随着我国经济的崛起，我国的汽车工业得以快速发展，特别是私家车的保有量不 断增多，同时由于汽车文化的日益深入以及文明程度的不断提高，汽车维修业及相配套的服 务性行业也迅速发展，汽车美容业就是其中较为热门的行业。目前，汽车美容在我国已被越 来越多的人所接受，并成为一种时尚。 第一节汽车美容概述 人们对自己的爱车也更加的呵护，七分修三分养”的维修理念已经被人们逐渐抛弃，七分 养三分修”的养护理念落实到一种实实在在的消费行为上。而且与此同时，国外一些知名汽车美容公司纷纷登场，在全国范围内办起了连锁店，各种品牌的汽车美容用品也像雨后春笋般蜂拥而至，并造就了一支汽车美容大军，从业人数逐年增加，汽车美容业呈现一片繁荣景 象。2004 年调查显示，全国汽车服务行业（只包含美容、养护、装饰及其它非维修类服务）产值为380亿。 然而，和其他汽车消费发达国家比，中国的汽车服务行业介入程度还不到50% 。据有 关数据显示，平均每辆汽车每年的装潢美容费用至少1550元。目前国内专营和兼营汽车 美容服务的在册企业尚不到一万家。因此，汽车美容业作为一种新兴产业正在崛起，而且必将成为本世纪的黄金产业和朝阳产业。 二、汽车美容的概念早期的汽车清洁大都由驾驶员自己动手进行，工具也极为简单，仅用一条水管、
车辆工程系本科毕业答辩题库 说明： 试题内容出自以下15 门专业课：汽车理论、汽车底盘构造、汽车发动机构造、汽车设计、车身设计、发动机原理、内燃机学、内燃机设计、热工基础、汽车实验学、汽车排放与控制技术、汽车电器与电子控制技术、汽车液压与气压传动、汽车安全技术、汽车工程概论。 每门专业课的试题为15 道题或稍多，共232 题。 汽车理论专业题（共16 题） 1. 什么是汽车的比功率？ 答：是单位汽车总质量具有的发动机功率。 2. 发动机的外特性曲线是什么？ 答：当发动机的节气门全开时，发动机的性能指标如功率、燃油消耗率等性能指标随速度变化的情况为，发动机的外特性曲线。 3. 汽车的制动性是什么？ 答：是指汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力。 4. 什么是汽车的动力性？ 答：指汽车在良好路面上直线行驶时，受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。 5. 地面制动力是什么？ 答：由地面提供的与汽车行驶方向相反的外力 6. 什么是汽车附着率？ 答：是指汽车在直线行驶状况下，驱动轮不滑转工况下充分发挥驱动力作用要求的最低附着系数。 7. 什么是最大爬坡度？ 答：是指汽车满载时在良好路面上用第一档克服的最大坡度，表征汽车的爬坡能力。 8. 什么是汽车的燃油经济性？ 答：在保证动力性的条件下，汽车以尽量少的燃油消耗量经济行驶的能力。 9. 汽车行驶阻力包括哪些？ 答：滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力。 10.什么是汽车的平顺性? 答：是保持汽车在行驶过程中产生的振动和冲击环境对乘员舒适性的影响在一定界限之内，主要根据乘员主观感觉的舒适性来评价，对于载货汽车还包括保持货物完好的性能。 11.什么是汽车的通过性？ 答：指汽车能以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带（如松软地面、凹凸不平地面等）及各种障碍（如陡坡、侧坡、壕沟、台阶、灌木丛、水障等）的能力
汽车行业知识培训教材
通俗分类法：以价格为主，技术规格为辅。即将20万元以上的轿车称为中高级轿车；20万元～15万元为中级轿车；15万元～10万元为普通级轿车；10万元以下为微型轿车或经济型轿车 2.分类标准 我国汽车分类标准是什么呢？ 我国汽车的分类主要有载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引车、专用汽车、客车、轿车、半挂车等几种类型。其载货车主要是微型货车、轻型货车、中型货车、重型货车，而越野汽车来说，主要有轻型越野车，中型越野车，重型越野车，超重型越野车。自卸汽车主要有轻型自卸车，中型自卸车，重型自卸车，矿用自卸车。牵引车主要有半挂牵引车，全挂牵引车。专用汽车主要有箱式汽车、罐式汽车、起重举升车、仓栅式车、特种结构车、专用自卸车。客车主要有微型客车、轻型客车、中型客车、大型客车、特大型客车。轿车主要有微型轿车、普通级轿车、中级轿车、中高级轿车、高级轿车。半挂车主要有轻型半挂车、中型半挂车、重型半挂车。超重半挂车。 对于汽车的产品型号来说，主要是由几个方面代号组成，主要有企业名称代号、车辆类别代号、主要参数代号、产品序号。对于附加企业自定代号来说，由于专用汽车和专用半挂车必须要增加相应的专用汽车分类代码。企业名称代码主要是位于产品型号中的第一个部分，是用企业名称的两个字母进行表示，是企业名称的两个汉语拼音。[ 3.分类原则 欧系分类 欧系分类：德国大众是欧洲最大的汽车制造商，也是最早进入中国轿车市场的企业，无疑它的轿车分类法具有代表性。
德国轿车分为A、B、C、D级，其中A级车又可分为Aoo、Ao和A等三级车，相当于我国微型轿车和普通型轿车；B级和C级分别相当于我国的中级轿车和中高级轿车；D级车是相当于我国大红旗等高档轿车。该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。车尾的字母有G、GL、GLS等，没有厂家的技术解释，但大家都统一理解为G为基本型（Grand入门级）、GL为豪华型（Grande,Lux）、GLS为顶级车（Luxury,andSuper）。由于国内很少有G，所以很多经销商直接将GL解释为基本型，GLS解释为豪华型，反正只要人们认可这种称呼就行 美系分类 美系分类：对美系分类标准，可从通用汽车公司的分类中略见一斑。通用公司一般将轿车分为6级，它是综合考虑了车型尺寸、排量、装备和售价之后得出的分类。它的Mini相当于我国的微型轿车；我国的普通型轿车在通用分类中可找到2个级别，即Small和LowMed；各家只对中级轿车的分类标准比较一致，即中级轿车Interm（B级）；中高级轿车即Upp－med，在我国相当于近几年涌现最多、销售最畅的奥迪、别克、雅阁等新型车；高级轿车相对应的是Large/Lux级别。 4.功能划分 按照功能性划分为：房车、旅行轿车、轿跑车、跑车、敞蓬车等车型。按照车型布置划分为：四门五座、五门掀背、双门双座、双门五座软顶等。 资料显示，A00级轿车的轴距应在2米－2.2米之间，发动机排量小于1升，例如奥拓就属于A00级轿车；A0级轿车的轴距为2.2米－2.3米，排量为1升－1.3升，比较典型的是两厢夏利轿车；一般所说的A级车其轴距范围约在2.3米－2.45米之间，排量约在1.3升－
汽车专业知识概述 一部理想的汽车，应像奔驰一样宽敞豪华，标致306般灵活方便，凌志一样舒适宁静，又要有保时捷超凡的操控特性，富豪的安全可靠。虽然今日汽车科技，已进步到一个极高的境界，但这样一部“全能机械”，还是遥不可及的梦幻。因此对汽车就有了分类和定位。 <分类> 乘用车最常见的分类，是分轿车和广义上的多用途车，后者包括MPV（多用途车）和越野车及轻卡，而前者则可分为两厢和三厢两类，所谓三厢式轿车指有分离的引擎舱、车厢和行李箱，它包括4门房车、2门轿跑车和敞蓬车；而两厢式汽车其车厢和行李箱是相通的，习惯上又称掀背式，有3门或5门掀背式和旅行车。 轿车第二种常用的分类，是按大小来区分，分成微型车、小型车、中（小）型车、中（大）型车和大型车。体型较大的车，往往比较舒适，但庞大的车身同时会给它的操控尤其是高速转弯的时候带来困难。 第三种重要的分类方法，是以引擎的汽缸排气量为标准，但这个方法如果应用到传统的美国车身上，会变得混淆不清，所以我们暂时只考虑欧洲和日本的情况，第一个级别是0.6~1.5L，装置在微型车上，小型车的标准是1.5L，但它肯定会和1.3~1.8L的几个兄弟们一起上阵，中小型车必定有一具2.0LI4，不过它也需要1.8L经济型和2.5Lv6高级型助阵；3.0Lv6或I6一直统治着中大型车，再往上便属于老大哥V8的地盘了，而大排量的V12，你只能在奔驰、宝马和美洲虎的顶级车上找到。 第四种分类标准，叫做舒适性和操控性，是属于比较模糊而感性的。它不能用具体数字来衡量，但大多数车你开上几圈后，都可以实实在在地感觉出来，它是偏向舒适性的，还是偏重操控好的，或是两者均衡的。舒适的车应该是平稳的，宁静的和宽敞的。偏重舒适的车一般不可以开得很快（尤其是转弯的时候）；而偏重操控性的车首先就会和高速联系起来。 所谓操控性指的是车子反映到你手和脚上的信息，在任何速度下都能让你清楚地了解道路和车子状况，能够完全地操控它，当你做出任何操作，车子都会产生准确而敏捷的反应，做到人车合一，随心所欲，这种特性必定会给你带来非凡的驾驶乐趣。在如此这般的二分法中，最著名的对比有奔驰和宝马，小而言之还有丰田和日产，实际上前者（指舒适类）除奔驰外应该包括所有的豪华大型车，而较小型车（廉价车除外）、轿跑车、跑车和一切高性能运动轿车操控性都相对很好。 <车身> 好的车身设计应该有4个特点：漂亮、安全、车厢宽敞，以及合乎空气动力学。大致来讲大型豪华轿车着重气派，小型车则较新颖流线，个人化轿车必须与众不同，而家庭房车一般较为中庸保守。日本车以圆滑线条为主，欧洲车则刚劲有型。车身作为保障乘客安全的一道防线，必须有足够和刚性，能抵御和化解正面和侧面的撞击而乘坐舱保持完整。这方面成绩最好的无疑是欧洲车，尤其是瑞典和德国轿车。
广西保险行业机动车辆查勘定损员上岗考题（汽车专业基础知识及车险查勘定损理赔实务） 一、单选题 1、按照国标GB/T3730.1-2001，有动力的汽车分为（）两类。 A、乘用车和商用车 B 、载货汽车和客运车 C 、大型汽车和小型汽车 D 、商用车和专用车 答案：A 2、汽车是指（） A、由动力驱动，具有四个以上车轮的车辆，主要用于载运人员和(或)货物、牵引载运人员和(或)货物及其他特殊用途。 B、由动力驱动，具有四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和(或)货物、牵引载运人员和(或)货物及其他特殊用途。 C、由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和(或)货物、牵引载运人员和(或)货物及其他特殊用途。 D、由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和(或)货物、牵引载运人员和(或)货物。 答案：C 3、按旧的国标GB9417—1989，载货汽车其驾驶室内可以容纳的乘员是（） A 、2～3 B 、2～4 C 、2～5 D 、2～6
答案：D 4、下列VIN（Vehicle Identification Number）车辆识别代号第一部分WMI码中第一位表示该车辆是英国生产的是（） A、M B 、G C、W D、E 答案：B 5、下列VIN（Vehicle Identification Number）车辆识别代号第一部分WMI码中第一位表示该车辆是德国生产的是（） A 、I B、J C、W D 、G 答案：C 6、下列VIN（Vehicle Identification Number）车辆识别代号第一部分WMI码中第一位表示该车辆是法国生产的是（） A 、S B、I C、E D、F 答案：D 7、VIN（Vehicle Identification Number）车辆识别代号中表示车型年份的是第（）位。 A、8 B 、9 C、10 D、11 答案：C 8、VIN识别代码中世界制造厂名称代号为“LZW”表示的汽车厂家是（）。 A、华晨宝马汽车有限公司 B、长安福特汽车有限公司 C、上汽通用五菱汽车股份有限公司 D、北京现代汽车有限公司答案：C
汽车基础知识概论 第一章总论 第一节汽车的类型汽车的分类方法很多，但最重要的方法是按照汽车的用途来分类。 根据我国国家标准的有关规定，汽车分为以下几种类型： 1. 货车 又称为载货汽车、载重汽车、卡车。主要用来运送各种货物或牵引全挂车。货车按载重量（1.8 吨、 6 吨、14 吨）可分为微型、轻型、中型、重型四种。 2. 越野汽车 主要用于非公路上载运人员和货物或牵引设备，一般为全轴驱动。按驱动型式可分为4X 4、6X 6、 8 X 8几种。 3. 自卸汽车指货箱能自动倾翻的载货汽车。自卸汽车有向后倾卸的和左右后三个方向均可倾卸的两种。 4. 牵引汽车 专门或主要用来牵引的车辆。可分为全挂牵引车和半挂牵引车。 5. 专用汽车 为了承担专门的运输任务或作业，装有专用设备，具备专用功能的车辆。 6. 客车 指乘坐9 人以上，具有长方形车厢，主要用于载运人员及其行李物品的车辆。根据车辆的长度（3.5 米，7 米，10 米，12 米），可将客车分为微型、轻型、中型、大型、特大型五种。 7. 轿车 乘坐2至8人的小型载客车辆。根据发动机排量大小（1升、1.6 升、2.5 升、4升），可分为微型、普遍级、中级、中高级和高级轿车五种。 第二节汽车的总体构造 汽车一般由四部分组成： 1. 发动机发动机是汽车的动力装置。其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。 发动机主要有汽油机和柴油机两种。 汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构和燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系组成
柴油发动机的点火方式为压燃式，所以无点火系。 2. 底盘 底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 3. 车身 车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。 轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。 4. 电气设备 电气设备由电源和用电设备两大部分组成。 电源包括蓄电池和发电机。用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。 第三节汽车的主要特征参数和技术特性 汽车的主要特征和技术特性随所装用的发动机类型和特性的不同，通常有以下的结构参数和性能参数。 1. 整车装备质量( kg )：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。 2. 最大总质量(kg) ：汽车满载时的总质量。 3. 最大装载质量(kg) ：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。 4. 最大轴载质量( kg )：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关。 5. 车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。 6. 车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。 7. 车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。 8. 轴距(mm):汽车前轴中心至后轴中心的距离。 9. 轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。 10. 前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。 11. 后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。 12. 最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。
汽车销售顾问学习大纲 一、函授学习部分：基础公共教材（初、中、高相同，应考书本教材，自学） 第一部分中国汽车行业概况 第一章中国汽车行业竞争力比较 第二章中国汽车行业的贸易政策 第三章加入WTO对中国汽车工业的影响 第四章中国汽车行业现状及各公司简介 第二部分汽车基本知识 第一章汽车概论 第二章汽车构造 第三章汽车车身 第四章汽车美容护理 第五章汽车使用维护 第三部分汽车营销人员素质基础训练 第一章汽车营销的时代背景 第二章汽车营销的行业背景 第三章汽车营销人员的职业化修炼 第四章成功的前提：树立正确的心态与目标 第五章商务仪表礼仪训练 第六章专业背景知识 第七章汽车营销人员的职业道德与自我提升 第八章汽车营销人员必备的知识架构 第四部分市场营销基础 第一章汽车营销的基本理论 第二章顾客消费心态分析 第三章汽车营销基础实务 第五部分汽车销售实务 第一章汽车销售流程介绍 第二章销售沟通与销售技巧 附件：汽车销售服务相关环节介绍
二、远程教育部分：在线视频教程（分初、中、高三个级别，通过网络学） 1）汽车基础与汽车产品知识 什么是汽车？/ 汽车的发展 / 世界汽车集团 / 汽车的分类 / 轿车的分类 运输用车 / 特种用途汽车 / 新的汽车分类 / 汽车级别的划分 / 汽车分类 与车牌关系 / 汽车的17位编码VIN / 汽车总体结构 发动机 - 内燃机分类 - 发动机常用术语 - 发动机工作原理 - 发动机构造 汽车底盘 - 传动系 - 行驶系- 转向系 - 制动系 车身和附件 / 汽车安全防护装置 / 安全气囊 / 汽车空调系统 / 电器设备 2）汽车维修服务流程与要点 a、维修服务概论：维修车辆客户的心情 / 客户的主要期望 b、服务人员的素质和职责：服务人员的素质/服务人员的职责1 / 服务人员的 职责2 / 职业习惯 c、维修服务准备：服务准备 d、维修服务流程：维修服务流程 / 服务顾问在流程中的职责 e、流程要点：倾听客户，记下细节 / 预约 / 预约开展的必备条件 / 预约后 的准备工作 / 迎接 / 客户对接待的期望 / 接待过程的重要性 / 接待客 户的技巧 / 故障诊断 / 互动式诊断 / 填写委托书 / 承诺 / 准时并在承 诺的时间内完成 / 准确地全面地完成订单上任务 / 维修 / 确保维修工作 质量的必备条件 / 检查工作质量 / 质量控制及交车准备 / 车的外表和干 净程度 /车的外表和干净程度 / 内部沟通 / 解释修理项目及发票 / 项目 解释的要求 / 检查车辆，记录细节 / 交车 / 服务跟踪 3）汽车销售流程与要点 a、汽车销售理念：什么是销售 / 传统的销售… / 销售研究对象是什么 / 销 售者与购买者/ 客户共通的需求 / 顾问式销售…./ 销售理念的转变 / 销 售流程的必要性 b、流程、要点与标准：汽车销售流程 / 汽车销售九大步骤：客户开发-接待- 咨询-产品介绍 -试乘试驾-协商-成交-交车-跟踪 c、面销售要点：为什么要进行来店管理 / 来店客户管理 / 展厅值班人员工 作方法 1 / 展厅值班人员工作方法 2 / 业代仪容和接待礼节 / 展厅5S / 展示车辆 5S / 正常的功能 / 车辆的清洁 d、成效的销售沟通：沟通的定义 / 有效发问 / 发问 / 倾听 / 说话 / 非语 言沟通的技巧 / 异议处理四要素 e、售谈判要点：使你在谈判占据优势的方法 / 谈判中的心理学 / 谈判中的 心理战 / 说服顽固者的技巧 / 缔结手法介绍 4）认识当前中国汽车市场，分析未来发展态势 在这些图里你看到了什么 / 汽车的是一种特殊的商品 / 汽车销售是一种高质 量高信任的服务工作 / 汽车市场的业态演变 / 汽车市场总体趋势 / 八个拉 动 / 三个集中 / 六大突出问题 / 2006‘汽车市场走势 / 竞争来自四面八方 / 供求关系出现了新的特点 / 汽车市场的卖点发生转移 / 顾客状态不断变化 / 我们处在感动消费时代 / 汽车市场竞争激烈 / 汽车营销企业面临多重复合
汽车CD 基础知识 分频器知识， 通常无源分频器有三种，6db型、12db型、24db型 6db型，低音直接，高音串一个电容(3.3UF或2.2UF，差的喇叭会用4.7UF) 12db型，低音串一个电感并一个电容(12UF~4UF不等)，高音串一个电容(3.3UF~2.2UF)并一个电感再串一电阻，通常高音灵敏度要高于低音，串个电阻使之与低音相匹配(8欧~1欧不等) 24db型，相当于串连两个12db的分频器，也就是低音串一电感并一电容，再串一电感再并一电容，高音与之一样，串一电容并一电感，再串电容再并一电感，24db的分频设计上很复杂，很少用。 一般我们只用12db 的分频，按箱体和喇叭的参数细调电容和电感的量，就能达到很好的放音效果。 分频器本身就有一个4.7的电容了，但是出来的声音还是有一些低频成份，我想问的是，除了再串电容，还有别的方法么。你说好的分频器用的电容都小于3.3微法，但是有一款惠威的分频器用的是6.8微法的诶。 那并不是只串一个6.8UF的电容，它还有电阻，还有第二层分频网络。3.3UF
也并不是特定的，要看和什么样的低音相匹配，高音喇叭的重放参数，和分频点的选择。 如果只是用6.8UF的电容，那么它分的不是高音，是中音，在3单元的音箱里很常见。 一般用到4.7U来分高音的话中频会很亮，会有点吵人，但有一些低音单元中频做得不好，只能用大电容来分多点中音来补偿整个音箱放音， 分频的选择和制作脱不开喇叭的参数，没喇叭的参数就设计不了分频，随便套也行，就是达不到效果。 分频装上后要听整体声音，不是只听一个高音或低音，高音多了可以串个电阻，中音多了减小电容，反之增加。在没有仪器下调整这个需要很老到的经验。 分频器的高音一定要串有电容的，否则会烧掉喇叭单元，看来你要多学习音响知道了，发烧也是要理论指导的。 高音串电容可以过滤掉声音的低频成份，减轻喇叭音单元的负担，一般高音才30~50W，低音是100W以上，如果分配同样的功率，你想高音会不会烧掉？ 1、B+是电源正极，ACC是电源控制，家用时都一起接+12V，ILL 为背景灯电源接线端，GND地线。 2、RR+- RL+-是汽车后置左右喇叭接线端，功率比较大的，在家用的时候就要接到前置音箱。 3、FR+- FL+- 是汽车前置
《汽车专业知识》（营销师） ●课程名称：《汽车专业知识》 ●参考教材：《汽车理论》余志生主编机械工业出版社， 2000 年 《汽车构造》周若柔主编中国劳动出版社， 1999 年 ●适用专业：汽车营销专业 ●考试题型：名词解释、填空题、选择题、简答题、计算。 ●考试复习大纲内容： 《汽车构造》（30%） 总论部分 一、汽车工业的概况 1、世界上第一辆汽车的诞生(1886.1.29) 2、我国汽车的诞生(1956.10) 二、汽车的种类和类型 1、汽车的定义 2、汽车分类依据 3、汽车的分类 （1）按最大总质量分类：货车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车。 （2）按车身长度分类：客车。 （3）按发动机排量分类：轿车。 三、国产汽车型号编制规则 （一）编制依据 （二）内容 1、一般汽车产品型号构成： 生产企业名称代号+车辆类别代号+主参数代号+产品序号+企业自定义 ①企业名称代号——用两或三个字母表示（HFC、EQ） ②车辆类别代号——用一位数字表示 ③主参数代号——用两位数字表示 （1）吨位表示：<10T 前+0+吨位 >=10 实际吨位 （2）长度表示：<10m 实际长度扩大10倍 （3）排量表示：实际排量扩大10倍 ④产品序号：0、1、2、3 。。。 举例：CA1091 EQ2080E TJ6481 TJ7100 2、专用汽车产品型号构成： 生产企业名称代号+车辆类别代号+主参数代号+产品序号+专用车分类代号+企业自定义 四、汽车的总体构造 1、发动机 两大机构：曲柄连杆机构、配气机构。 五大系统：燃料系、润滑系、冷却系、启动系、点火系（汽油机专用）。 2、底盘：传动系、制动系、转向系、行驶系。 3、车身：驾驶室、车厢。 4、电气设备