住宅入口分析(万科)
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住宅小区出入口设计住宅小区的出入口是小区与外部环境连接的重要通道,其设计的合理性直接影响着居民的出行便利性、安全性以及小区的整体形象。
一个好的出入口设计不仅要满足交通功能的需求,还要考虑到居民的心理感受、安全防范以及与周边环境的协调等多个方面。
首先,从交通功能的角度来看,出入口的位置选择至关重要。
它应该考虑到周边道路的交通状况,避免设置在交通繁忙的主干道上,以免造成交通拥堵。
同时,也要方便居民出行,尽量靠近公共交通站点或者主要的出行方向。
出入口的数量要根据小区的规模和人流量来确定,一般来说,大型小区可以设置多个出入口,以分散人流和车流。
在出入口的宽度设计上,要充分考虑到车辆和行人的通行需求。
对于车行出入口,宽度要能够容纳双向行驶的车辆,并且要预留足够的转弯半径,以确保车辆能够顺利进出。
对于人行出入口,要保证足够的宽度,避免出现拥挤的情况。
此外,出入口处还应该设置合理的交通标识和标线,引导车辆和行人有序通行。
安全性是住宅小区出入口设计中不可忽视的一个重要因素。
在设计时,要考虑到防范外来人员的非法入侵,设置门禁系统、监控摄像头等设施。
门禁系统可以采用刷卡、人脸识别等方式,有效地控制人员的进出。
监控摄像头要覆盖出入口及周边区域,确保能够实时监控到异常情况。
同时,出入口的照明设施也要充足,保证在夜间也能够清晰地看到人员和车辆的情况。
为了提高居民的出行便利性,出入口附近可以设置一些配套设施。
比如,设置自行车停放区域,方便居民停放自行车和电动车;设置临时停车位,方便访客停车;设置遮雨棚和座椅,供居民在等待时休息。
此外,还可以设置快递收发点、垃圾投放点等,使居民在进出小区时能够方便地处理相关事务。
从景观设计的角度来看,住宅小区出入口应该具有一定的美观性和标志性。
可以通过种植花草树木、设置景观小品等方式来营造一个舒适、宜人的环境。
出入口的建筑风格要与小区的整体风格相协调,体现出小区的特色和品质。
同时,要注意保持出入口的整洁和卫生,定期进行清洁和维护。
建造性能一、公共空间1、单元入口1.1、功能配置:应配置标识系统、信奶箱、告示栏,信奶箱及告示栏可考虑组团集中设置。
1.2、完成度标准:地面应采用防滑材料铺贴,近人尺度不宜采用涂料饰面。
2、楼梯间:2.1、功能配置:楼梯间内所有强弱电箱体均需暗装或作遮蔽处理。
2.2、完成度配置:地面及踢脚应做铺贴处理,墙面采用涂料饰面,开敞部分需采用外墙涂料。
3、墙体及保温:3.1、外墙:300厚夹芯保温墙;由外及内依次为:120厚页岩空心砖(填充型);60厚阻燃型聚苯乙烯保温板(容重=15kg/m³);120厚页岩空心砖(填充型)。
3.2、住宅分户墙:180厚页岩空心砖。
3.3、内隔墙:100厚炉渣空心砌块,地面以上150高(距结构层)为C15砼。
4、屋面4.1、坡屋面配置:1) 屋面瓦采用“英红彩瓦”。
2) 需做通风道,烟道及出屋面下水管等各种管道的穿板防水处理,宜加铺卷材一层,老虎窗与坡屋面交接处及平屋面女儿墙与坡屋面交接处均需加铺卷材一层,卷起高度不小于300。
3) 穿过屋面瓦的各种构件如避雷带等,穿过瓦孔洞均需做好防水处理。
4) 坡屋面需做有组织排水。
4.2、上人平屋面配置:1) 屋面采用有组织排水。
2) 防水层遇门口、屋面突出物以及突出屋面的其它构件时需加铺卷材一层,并做好构造处理。
3) 穿过屋顶平台的风道、烟道及下水通气道高出平台顶面高度应为2000。
4.3、非上人平屋面设计配置:非上人屋面保护层采用1:2水泥砂浆20厚;其它要求同上人平屋面。
4.4、女儿墙配置:非上人屋面女儿墙高度可根据屋面大小及泛水高度适当降低。
4.5、雨落管配置1)立面雨落管面层需与相应部位墙面作同色处理。
2)上部屋面雨落管或自然落水管直接落至下层屋面时,设防护措施,并考虑上层的防盗问题。
套内空间5、统一指标:1) 层高:28006、分项标准2.1、起居及卧室空间:1) 采暖标准温度>18度气流平均速度(m/s)≤0.22) 通风标准:通风开口面积不应小于地板面积的1/20。
各种风格小区主入口引言在现代社会中,小区已经成为大多数人居住的首选,随之而来的是各种风格和设计的小区主入口。
小区主入口不仅是小区的门面,也是居民走出小区的第一印象。
本文将介绍几种常见的小区主入口风格,并对其设计特点进行分析和评价。
1. 简约风格主入口简约风格的主入口设计以简洁、大气、现代为核心特点。
一般采用简单的线条和几何形状进行设计,强调功能性和美观性的结合。
常见的设计元素包括不锈钢门、玻璃墙面、照明灯带等。
简约风格主入口给人以干净利落的感觉,适合现代都市人的审美需求。
2.亲和力风格主入口亲和力风格的主入口设计注重与居民的互动和沟通。
设计师通常会采用鲜明的色彩、友好的形状和温馨的材料,以吸引人们的注意力并增强亲近感。
常见的设计元素包括鲜艳的彩色墙面、可爱的雕塑、多彩的花坛等。
亲和力风格主入口给人一种温暖和舒适的感觉,能够增强小区居民之间的联系和社区感。
3.古典风格主入口古典风格的主入口设计以复古、典雅和庄重为特点。
设计师借鉴古代建筑风格,运用雕塑、石材和花卉等元素,打造出具有历史沉淀感的空间。
常见的设计元素包括雕刻精美的大门、古朴的柱子、花园中的喷泉等。
古典风格主入口给人一种庄重和高贵的感觉,适合高档小区和传统社区。
4.现代艺术风格主入口现代艺术风格的主入口设计以艺术性和创意性为主导。
设计师常常运用抽象的形状、创新的材料和独特的构造,创造出富有想象力和个性的空间。
常见的设计元素包括艺术雕塑、钢结构、流线型造型等。
现代艺术风格主入口给人一种前卫和独特的感觉,常常成为小区的亮点和地标。
结论各种风格的小区主入口都有其独特的设计特点和适用场景。
简约风格适合现代化的小区,亲和力风格能够增强小区居民的社区感,古典风格适合传统和高档小区,现代艺术风格则能够展示小区的个性和创意。
在选择主入口风格时,应根据小区的特点、居民的需求和设计师的建议进行综合考虑。
以上是各种风格小区主入口的介绍和评价,每种风格都有其独特的魅力,希望能给读者带来一些启发和参考。
住宅小区出入口设计住宅小区出入口设计一、背景介绍住宅小区的出入口设计是小区建设规划中的重要组成部分。
一个合理、安全、便捷的出入口设计对于住户的居住体验和安全保障至关重要。
本文将详细介绍住宅小区出入口设计的方案及相关要素。
二、出入口位置选择1. 小区规模考虑在选择出入口位置时,需要考虑小区的规模。
对于小型住宅小区,一到两个出入口已经足够满足居民出行需求。
大型住宅小区需要考虑分布合理性,避免交通拥堵和安全隐患。
2. 交通便捷度出入口位置应选择在交通便捷、道路宽敞的地段,方便居民进出小区,同时考虑周边道路交通流量,避免进出口道道路拥堵。
3. 安全考虑出入口位置应远离交叉口,在平缓道路段附近,以确保驾驶员拥有足够的反应时间,避免事故发生。
三、出入口类型选择1. 主干道式出入口主要适用于交通流量较大的住宅小区,出入口设置在主干道上。
需要注意缓冲带、转弯半径的规划,以及出入口交通信号灯的设置。
2. 偏离主干道的出入口适用于交通流量较小的住宅小区,出入口设置在次干道或分支道上。
需要考虑道路的通行能力,确保出入口通行流畅。
3. 多出入口设置大型住宅小区可以考虑设置多个出入口,分布在不同方位,以减少交通拥堵和救援途径的便利性。
四、出入口设计要素1. 车行道设计车行道宽度应满足城市规划标准,能够容纳车辆正常通行,同时需要设置合理的导向标志、交通信号灯等交通设施。
2. 步行通道设计住宅小区的出入口也应考虑到行人的通行需求,设置明确的步行通道,并配备合适的人行交通设施。
3. 防护设施设置为了保障小区安全,出入口设计应考虑设置防护设施,如防撞护栏、交通标志、照明设施等。
4. 安全考虑出入口的设计应符合交通安全规范,避免事故发生。
例如设置合理的减速带、视线良好的路口设计、合理安排停车位等。
五、本文档所涉及附件如下:1. 住宅小区出入口设计示意图2. 出入口位置选择的数据分析报告3. 出入口类型选择的方案比较表格六、本文档所涉及的法律名词及注释:1. 建设规划:指根据城市发展需要和相关法律法规,对住宅小区出入口位置和设计进行规划和安排的过程。
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万科智能设备一键断电控制开关、感应灯带、USB充电插座◎在入口玄关柜台处设置一键断电控制开关,在出门时,可通过一键断电开关将室内照明灯具全部关闭,既避免了逐个房间检查的繁琐,又不会影响到需24小时常用的电器(例如:空调、冰箱等)特定线路的电力供应,人性化设计和考虑,让家更安全、更贴心。
万科建筑设计技术标准完整版2017-07—06地产人自学平台建筑设计技术标准第一节住宅外立面设计要点1、采用三段式建筑形式,根据建筑高度的不同,选择合式的比例关系.2、立面在外装贴面材料变化处、门窗周围、阳台、露台、檐口等处做出细部线脚过渡。
3、窗框考虑香槟色,窗框分格不要太细碎.要求厂家根据建筑门窗表及门窗图集,根据施工工艺及验收规范再出一遍门窗图集,并要求原设计单位复核。
4、底层勒脚处不露墙根,绿化紧贴建筑,建筑四周仅留出单元出入口.5、地方规范要必加外遮阳的项目:应对措施:01窗扇尽量布置在外墙内侧,建议加窗套;02在窗外采用织物下拉窗帘式外遮阳,尺寸小不影响外立面造型,便于拆卸更换;03造价便宜。
6、雨水管高端项目可以通过虹吸排水或内排水解决,中端项目尽量布置在隐蔽处,如外墙凹进部位或阴角处。
雨水管应避免过多弯头,当遇到建筑腰线或其它突出墙面装饰物时,雨水管宜直通。
7、阳台落水管要求:布置在阳台内侧:01无外装饰柱时:一般布置在外墙侧一边;阴角阳台布置在阴角处;02有装饰柱时:装饰柱外缘高层采用混凝土L型构造柱,上下钢筋拉结;多层采用砖砌构造柱,上下钢筋拉结;落水管布置在L型构造柱阴角部位。
L型构造柱内侧宜采用轻质砌块,将落水管隐藏.8、空调位与空调冷凝水管要求:01.空调位尽量考虑结合阳台,露台布置;02.空调位尽量考虑做到外墙凹进部位或阴角处;03。
空调位位于凸窗下,隔板不应采用实体墙面以避免安装不便及影响散热;04.空调位位于平窗下,铁艺隔板两侧应大于窗套边200MM,冷凝立管应布置在窗套与外墙阴角处;05。
精装修房建议空调冷凝水由室内机冷凝水口沿墙地暗埋PVC管引至就近的卫生间或阳台地漏.9、雨水管,阳台水落管,空调冷凝水管宜与墙体颜色相同,建议物资统一向生产厂家订制,但应禁止在白色PVC管材上喷涂颜料,不耐久.10、外墙基座规则石材贴面的勾缝宽度建议为12-15MM。
11、双联窗设计要求:01客厅与主卧室部位不出现双联窗;02双联窗尽量布置在次要房间;03南立面双联窗的数量不超过20%;04双联窗尽量出现在顶部1—2层即可.第二节公共部分设计要点一.首层门厅与门廊空间1.除类似海南地区项目外,其余地区北向电梯厅不考虑敞开式。
小区出入口设计浅析摘要;地产开发中住宅在设计工作中占比较大,而出入口空间作为住宅区的门面,它的设计至关重要。
本文希望以点到面的方式,通过对出入口空间这个住宅区关键要素的研究,总结整理出一套相对系统的资料。
从住宅小区类型、小区内外空间、交通组织、功能设施等方面,提出一套类型化、模板化设计语言,为以后做住宅区设计提供更多更完善的设计依据。
关键词;小区出入口;内外空间;出入口设计1概述小区出入口是社区的第一印象,它应具有独特的气质,其次从门外到门内是一个逐步提升的过程,是一个可以活跃的空间。
它的设计必须融合城市环境,通过用心的设计布局,精细化的研究,提升城市居住环境,以利于促进睦邻友好的和谐关系。
出入口主要包括以下内容。
(1)门体。
门体形式是多种多样的,它也是住宅小区的关键组成部分,常见形式包括以下几种类型。
第一、独立式,出入口与建筑物脱离,但与围墙、植物景观相连。
第二、组合式,门体与建筑物相连,主要形式或者与沿街道路相连,或者附着于建筑住宅。
第三、对称式,以中轴线为中心,将门体置于道路中央,呈对称方式布置。
并且两侧往往种植花草树木,或者对称设计建筑物,装饰物等。
第四、自由式,一般而言,除了对称式之外的所有出入口形式,都可以称之为自由式。
自由式的常见风格包括现代式、古典式和混搭式。
2小区出入口设计相关规范2.1相关规范摘录《民用建筑设计统一标准》GB50352-2019摘录:建筑基地机动车出入口位置,应符合所在地控制性详细规划,并应符合下列规定:1、中等城市、大城市的主干路交叉口,自道路红线交叉点起沿线70.0米范围内不应设置;2、距离人行横道、人行天桥、人行地道(包括引道、引桥)的最近边缘线应≥5.0米;3、距离地铁出入口、公共交通站台边缘应≥15.0米;4、距离公园、学校及有儿童、老年人、残疾人等使用建筑的出入口最近边缘应≥20.0米。
[1]2.2《城市居住区规划设计标准》GB50180-2018摘录:6.0.4居住街坊内附属道路的规划设计应满足消防、救护、搬家等车辆的通达要求,并应符合下列规定:1、主要附属道路至少应有两个车行出入口连接城市道路,其路面宽度应≥4.0米;其他附属道路的路面宽度宜≥2.5米;2、人行出口间距宜≤200米;3、最小纵坡应≥0.3%,最大纵坡应符合相关规范的规定。
住宅小区主入口分析关键信息项:1、主入口位置2、主入口规模3、主入口交通流线4、主入口景观设计5、主入口安全设施6、主入口标识系统7、主入口照明系统8、主入口通行管理方式11 主入口位置主入口的位置选择对于住宅小区的整体规划和居民的出行便利性具有重要意义。
应综合考虑以下因素来确定主入口的最佳位置:111 周边道路状况主入口应临近主要交通干道,以便居民能够方便地进出小区,同时减少对小区内部交通的干扰。
112 小区规模和布局根据小区的规模和内部布局,合理安排主入口的位置,确保能够均匀服务各个区域的居民。
113 周边公共设施靠近学校、医院、商场等公共设施,方便居民的日常生活和活动。
12 主入口规模主入口的规模应根据小区的居民数量、车辆流量以及未来的发展需求进行合理设计。
121 宽度要保证足够的宽度,以容纳车辆和行人的通行,避免出现拥堵现象。
122 高度考虑大型车辆的通行需求,确保主入口的高度足够。
123 进深有足够的进深空间,以便设置缓冲区和管理设施。
13 主入口交通流线科学合理的交通流线设计能够提高主入口的通行效率,减少交通事故的发生。
131 车辆流线明确划分机动车道和非机动车道,引导车辆有序进出。
132 行人流线设置专门的人行道,保障行人的安全。
133 转弯半径合理设计转弯半径,方便车辆顺利转弯。
14 主入口景观设计景观设计能够提升主入口的美观度和舒适度,营造良好的居住环境。
141 绿化布置种植适宜的花草树木,增加绿化面积,提升空气质量。
142 水景设置可以考虑设置小型水景,增添生机和活力。
143 景观小品放置具有特色的景观小品,增强艺术氛围。
15 主入口安全设施安全是住宅小区主入口设计的重要考量因素。
151 门禁系统安装先进的门禁系统,控制人员和车辆的进出。
152 监控设备配备足够的监控摄像头,实现全方位监控。
153 防撞设施设置防撞桩、防撞栏等设施,防止车辆意外冲撞。
16 主入口标识系统清晰明确的标识系统能够方便居民和访客快速找到目的地。
万科**城一期成本分析四季花城一期平面图**城一期园林环境动态成本比目标成本超182万。
其中一期范围内景观成本增加122万;公共景观增加405万, 分摊到一期增加60万, 详见下表:万科**城一期景观成本变化对比表项目目标成本动态成本差价公共景观270 330 60(分摊价)组团景观285 339 54私家**园33 95 62建筑小品26 44 18道路建设114 92 -22围墙48 45 -3室外照明45 46 1背景音乐13 15 2零星设施60 70 10合计(万元)8941076182入口广场硬景成本分析入口广场景观动态成本比目标成本增加127万, 增加的主要原因为:1.铺贴面积增加30%, 2130平方米;2.铺贴单价目标成本为: 280元/平方米, 目前动态单方为: 297元/平方米。
单价增加约6%。
3.水景设备**费了35万元。
硬景、软景面积比率硬景、软景、水景造价比率硬景单位面积价格构成:铺贴为130元;结构127元;水电30元; 其他为10元。
控制成本的重点是结构及铺贴方案。
从面材分析:石材5295平米, 单价为146元; 洗石米431平米, 单价为114元; 建菱砖2943平米, 单价为83元; 木材413平米, 单价285元。
控制成本的重点在石材的价格及各种材料的面积比例。
入口广场软景成本分析控制软景造价重点在: 1.乔木;2.灌木与地被的面积比。
硬景材料面积比率木材 413 5%洗石米 431 5%软景造价比率地被 3%大、小乔木造价比率小乔木入口广场乔木总计357株, 价格大于等于1000元的仅仅82株, 但是造价却占乔木总造价的79%, 占软景总造价的54%, 控制乔木造价重点在大乔木。
乔木密度为: 0.09株/平方米,相当于11m2/棵树。
软景面积=灌木面积+地被面积, 地被与灌木面积比率差别不大, 但是造价就相差8倍左右, 增加地被的面积比率也是降低软景成本的有效方法。
万科住宅单体建筑规范标准化设计规范标准万科住宅单体建筑标准化设计标准1住宅⼊⼝标准设计1、不设⼊户花园的做法(1)⼊户门外暗装门铃按钮,底边距地 1.30m ;距门洞边0.25m ;室内门铃明装,底边距地2.30m 。
(2)⼊户门应具备防盗功能,门洞⾼2100mm ,门洞宽按两种考虑,⼦母门宽1300mm ,单扇门宽1000mm (门扇净宽900mm )。
(3)避免⼊户门正对户内卫⽣间门或户外管井门。
(4)⼊户门应设墙垛,垛宽不⼩于50mm ,可能情况下垛宽200mm 。
门内应装门碰。
(5)⼊户门门扇采⽤多点锁、装猫眼,采⽤铜质或其它⾼强合页,锁具、门、闭门器、猫眼、合页的品牌应有明确选择范围。
(6)房间号牌宜设于门洞上⽅。
(7)⼊户门门扇的形式、⾊彩等应与楼梯间、公共⾛道的设计风格相协调。
(8)多层住宅⼊户门应避免紧贴楼梯台阶,应留有600mm 的缓冲距离。
(9)应避免两户间的户门在平⾯上相互垂直紧贴造成门扇开启⼲扰。
2、设⼊户花园的做法(1)⼊户花园的⾯积扣除⾛道后不宜⼩于8m2 ,直接对外采光通风⾯宽不⼩于2400mm 。
(2)⼊户花园宜作结构降板300mm 设计,可结合花槽解决⼊户管道埋设问题。
(3)⼊户花园可以起门廊作⽤,鞋柜可以结合在花园内。
(4)配电箱可以安装在花园内合适的墙上。
(5)第⼀道⼊户门(在楼梯厅与⼊户花园之间)起防盗作⽤,门洞⾼2100mm ,宽1300mm ,第⼆道门(⼊户花园与客厅之间)采⽤玻璃推拉门,门洞⾼与窗顶⾼相平。
6)⼊户花园要考虑照明和给排⽔设施。
7)其它要求与不设⼊户花园户型相同3、⼊户⽞关(1)3 房及以上户型尽量设⼊户⽞关,并预先考虑鞋柜位置,鞋柜深300mm 。
(2)⼊户⽞关的⾛道净宽度不⼩于1200mm (不包含鞋柜位置)。
(3)⽞关天花中央明装吸顶灯,在门开启⽅向⼀侧暗装照明开关,底边距地 1.30m ;在门开启⽅向⼀侧安装对讲机,底边距地1.30m (如选⽤挂墙式对讲机可只预留标准接线盒86 X86mm ),对讲机距门边的距离宜⼤于400mm ;可能情况下暗装住户弱电分线箱,底边距地0.30m 。
在万科10+3场景研究中,小区入口是客户居住体验中非常重要的节点。
为此,将小区入口设计标准化,最大限度提升住宅小区的产品附加值,就非常有必要了。
在万科10+3场景研究中,小区入口是客户居住体验中非常重要的节点。
为此,将小区入口设计标准化,最大限度提升住宅小区的产品附加值,就非常有必要了。
一、主入口
(一)主入口分类
1.纯人行主入口
2.人车混行主入口
(二)主入口的特质——意境功能序列与装置
1.大隐:
通常指由形象路某一点接驳到项目主入口区域,使主入口形成先抑后扬、进深较长(注:进深计算方法是指:入口前厅到对景区域的长度)的空间意境。
大隐设计的成功能给客户带来空间切换的心理感受,一种候门一入深似海核心体验。
大隐主入口区域和普通的做法一样,只是在核心管理区前方设立一个入口前厅,把核心管理区隐藏在前厅后面,使得核心管理区隐蔽。
增加入口管理区与对景的长度,让人产生一种空间的意境。
案例:兰乔圣菲
(1)兰乔圣菲入口---宽度尺寸:28.7m
本案主入口人车分流,流线由双车道加单边人行道组成,两侧由围墙来围合入口区域。
(2)兰乔圣菲入口---进深尺寸:73.6m
道路到对景有很长的进深长度, 岗亭前后都由树阵组织成。
给客户很长的进深感,且从岗亭看向会所,有一处对景水池。
树阵前方靠近道路边有景观遮挡岗亭,让人一眼看不到岗亭的位置。
案例:松山湖一号
(1)松山湖一号入口---宽度尺寸:25.8m
本案主入口人车分流,流线由双车道加双边人行道组成,车行道兼顾消防流线,两侧由围墙围合入口区域。
(2)松山湖一号---进深尺寸:108.6m
道路两侧林荫大道,成序列感排列,深邃的大道尽头是一出环岛水景,形成了很好的入口对景。
案例:万科城西门
(1)万科城---宽度尺寸:45.4m
本案主入口人车分流,流线由双向双车道加双边人行道组成,车行道兼顾消防流线。
(2)万科城---进深尺寸:112.9m
车行道两侧由树阵排列,正对入口的愿望湖和标志塔作为对景区域,增强了景观的透视纵深感。
2.辕门
通常指形象路到入口管理区无前景区域,核心管理区跨越整个主入口道路。
并且有一定的高度。
(注:辕门对对景没有要求,通常以形象为主,分为功能和非功能两种以车行为主导流线的辕门入口。
尽量以对称形式出现。
)
成功辕门的设计能给客户以大气,端庄,很有气势感,使人感觉震撼。
辕门主入口区域和普通的做法一样,都要满足车行与人行得需求,只是辕门通常横跨整个主入口道路,所以以车行流线为主,弱化人行流线,使核心管理形成气势感,因为形象路与核心管理区之间没有前景,能把整个管理区呈现出来,让人一眼看到主入口。
案例:金域华府
(1)金域华府---宽度尺寸:28.6m
本案主入口人车分流,流线由双车道加双边人行道组成,两侧由建筑来围合入口区域,岗亭前方无遮挡,让客户一眼看到岗亭。
并且大门成对称的形式跨越整个道路。
(2)金域华府---进深尺寸:40.5m
形象路到核心管理区之间没有前景,由道路来衔接,使入口保持进深感,通过核心管理区道路继续延伸,使整个入口更加深邃。
3.市井
通常指入口管理区与商业街接连起来。
并且以人行流线为主的入口。
(注:商业街人流较多,弱化车行流线,避免人行流线与车行流线交错。
)
成功的市井入口设计具有满足人行功能,并且和商业融为一体,使整个商业贯穿起来,给人以热闹,市集的氛围感。
市井主入口区域多以人行流线为主,弱化车行流线或者只考虑人行流线两种形式。
(注:如果有高差需考虑残坡。
)
案例:金色半山
(1)金色半山---宽度尺寸:22.8m
本案主入口为纯人行主入口,车行由其他入口进入,因为有高差,所以要满足残坡的要求,两侧为商业,围合主入口。
(2)金色半山---进深尺寸:61.1m
入口前方存在回车道方便在入口前方等车,形象路到核心管理区之间设有前景,由对称树阵加水景组成,通过入口视线点集中在入口对景处的景观水景上面。
二、主入口尺度总结和建议
1、主入口规格建议
备注:车行入口数量及进出模式应与小区规模匹配,避免早晚出行高峰时段形成拥堵;居住户数多的社区或组团,需考虑车行入口与城市道路间的缓冲区。
三、空间序列加深意境特质
四、核心管理区装置标准模块
1、岗亭
(1)岗亭需保证视线的通透,减少实墙面,建议岗亭有三面保持通透。
(2)放电脑桌子的宽度大约在0.7m,椅子的宽度为0.5m左右。
(3)椅子需要前后挪动,需要一定的空间加上人行空间,所以岗亭的宽度大约在3m。
如需要可考虑岗亭内设空调装置,此时应考虑室外机的遮蔽问题。
2、刷卡机
刷卡机的高度要满足基本车型的车窗高度且取中心位置,并要与前方车档有一辆车以上的距离,以防发生碰撞。
刷卡机的位置要尽量设置在离询问窗口较紧的地方以方便车辆询问。
并且尽可能的设在雨篷下方。
3、雨篷
雨篷边线要与道路边线保持4m以上的距离,保证消防车能安全通过。
雨篷向外延展0.5m确保工作人员出门登记时不被雨淋湿,同时也确保车辆刷卡时,客户不被雨淋到。
4、监控系统
此处的摄像头用于拍摄车辆牌照,设置高度要略高于车辆牌照高度,角度对准车辆刷卡时牌照所在的位置,从尔方便摄像头清楚拍摄。
此处摄像头用于拍摄整个管理区一侧。
便于物业记录和管理。
位置尽量设置于高处,角度应照射道路一侧的整个人行道与车行道。
5、减速带
减速带的位置应设在距离刷卡机大约7m的距离,确保车辆全部通过减速带并且能有一段的缓冲段。
(注:如管理区较长可设置2条减速带。
)
6、照明系统
此处照明系统可照射到道路,同时也可照亮车牌号码,以便摄像系统清楚的摄像。
岗亭室内的光线照射不到外侧的车道,所以此处设置照明系统,以方便管理员和客户照明以及外侧车道刷卡时的照明。
7、管理和导向系统
人行道门禁系统高度应符合人体工学的平均高度而设置,因为门禁系统具有视频对话功能,所以其高度应设置在人的下颚处,以方便视频通话。
因为进入小区一侧为双车道,所以此处应设置车辆导向系统,以方便车辆进入时分清楚哪边是业主车行通道,哪边是外来车辆通道。
8、服务系统
岗亭处应设置雨伞给客户以方便下雨时客户需要(注:雨伞位置可放置在外边或者屋里),同时要有登记处方便外来人员登记,信箱也是岗亭必不可少的服务。
电话用于连接岗亭与业主的工具,同时也是与物业管理及时通话所必不可少的,也可用于外来人员寻找业主而使用,电脑可记录监控系统和保存数据而使用,以方便需要时而查阅。