ZDJ9转辙机电路及机械工作原理ppt课件

ZDJ9转辙机目录1. ZD(J)9转辙机结构 (1)1.1 ZD(J)9转辙机内部结构 (1)1.1.1 ZD(J)9转辙机的内部结构组成 (1)1.1.2 各部件的作用 (1)1.2 ZD(J)9外部结构 (1)1.2.1 角钢 (4)1.2.2尖端杆 (4)1.2.3 表示连接杆 (4)1.2.4 密贴调整杆 (4)2.设备动作原理 (5)2.1内部动作原理 (5)2.2锁闭解锁转换过程 (5)3.电路原理 (6)3.1动作电路原理 (6)3.2动作电路分析 (6)3.3 1 DQJ励磁及自闭电路 (6)3.4 2DQJ转极电路 (7)3.4道岔转辙机动作电路 (7)4.运维 (9)4.1 日常维护 (9)4.1.1日常养护流程图 (9)4.1.2 日常养护项目 (9)4.1.3 组成人员 (9)4.1.4. 周期 (10)4.1.5 工具仪表 (10)4.1.6 材料 (10)4.1.7 安全操作事项 (10)4.1.8 ZD(J)9道岔设备日常养护作业程序、项目、内容及标准 (10)4.2 集中检修 (12)4.2.1 集中检修流程图 (12)4.2.2 集中检修项目 (12)4.2.3. 组成人员 (13)4.2.4 周期 (13)4.2.5 工具仪表 (13)4.2.6 材料 (13)4.3 故障处理流程 (14)5. 施工 (14)5.1 安装 (14)5.1.1 角钢安装方式 (15)5.2 调试 (16)5.2.1表示缺口的调整缺口处 (16)6. 常见故障 (17)6.1 故障处理程序 (17)6.2常见的表示电路故障数据 (18)6.3 常见道岔表示电路故障分与处理 (19)1. ZD(J)9转辙机结构1.1 ZD(J)9转辙机内部结构1.1.1 ZD(J)9转辙机的内部结构组成ZD（J）9转辙机由左右锁闭（表示）杆、动作杆、底壳、滚珠丝杠副、电机减速器、摩擦连接器、接点组、接线端子、挤脱器等组成，如下图所示。

ZDJ9转辙机技术参数与注意事项结构特征ZD(J)9电转机主要由电动机、减速器、摩擦联结器、滚珠丝杠、推板套、动作板、锁块、锁闭铁、接点座组成、动作杆、锁闭（表示）杆等零部件组成，结构采用模块化设计，便于维护和维修。

结构特征和工作原理辙机整体及部件图。

辙机的外形图见下图及各部分组成 转辙机的分解图转辙机主要零部件外形图电机减速器机盖盖滚珠丝杆 摩擦连接器接点组 接线端子挤脱器交流6线制配线工作原理二号线ZDJ9转辙机技术参数转辙机的维护1．定期清理转辙机内部，做到整洁无杂物。

2．随时检查转辙机内、外部紧固螺栓，保证处于紧固状态。

3．定期检查转辙机内部配线，保证接触良好，无断线，无破损。

4．定期检查自动开闭器接点，保证接触良好，动接点切入深度不小于4mm毫米。

5．定期检查安全开关的安全性，当转辙机插入手摇把时，安全开关常闭接点应能可靠断开，手摇把取出后，非经人工恢复不安全接点不应接通。

6．检查起动片尖端与速动片上平面间隙，保证在0.3---0.8 mm范围内。

7．检查表示杆缺口与锁闭柱（检查柱）间隙，保证第一牵引点锁闭杆锁闭表示缺口与锁闭柱的间隙为每侧2 mm，第二牵引点表示杆内检查块与检查的间隙为每侧4mm。

8．定期进行道岔2 mm和4 mm的检测，建议至少每月一次9．定期清理摩擦联结器上传动齿轮与摩擦联结器相联处的油脂，以免渗入摩擦联结器中，影响摩擦性能。

注意事项一、一、四排接点深度可调，二、四排接点深度不可调二、摩擦力的调整：向右旋转増力向左旋转减力每调整一个大约20kg—30kg（196N—294N）三、挤脱柱内部有27片叠黄，每3片为一组注：弹簧最下面一组朝下四、左装与右装的转辙机只要表示干与外部杆件防护筒更换位置即可。

一、双机单动道岔启动电路原理1、启动电路图一定位第一、三排接点闭合，道岔D0909（双机单动）由定位向反位动作为例，电路见图一。

⑴、当道岔有定位往反位操动时，联锁驱动SJ与FCJ吸起，从而SJF(1)励磁吸起。

SJF(1)励磁电路为：KZ—SJ52-51—SJF(1)1-4线圈—KF⑵、当SJF(1)吸起之后，JSDZ（A）-D0909组合中的1DQJ(1)与JSDF-D0909尖1组合中1DQJ励磁吸起，同时QB组合中1QDJ励磁吸起（注：JSDF-D0909尖1组合为A机组合，JSDF-D0909尖2组合为B机组合）。

1DQJ(1)励磁电路为：KZ—SJF(1)71-72—1DQJ(1) 3-4线圈—2DQJ(1)141-142—02-2—FCJ71-72—KFA机1DQJ励磁电路为：KZ—SJF(1)11-12—01-4—03-10—1DQJ 3-4线圈—A机的2DQJ141-142—02-2—FCJ71-72—KF1QDJ励磁电路为：KZ—SJF(1)51-52—03-1—01-4-1QDJ 3-4线圈—A机01-3—A机BHJ43-41—A机01-1—B机01-3—B机BHJ43-41—B机01-1—KF(注：对于QB组合下面单独分析)。

⑶、当1DQJ(1)与A机1DQJ励磁吸起之后，2DQJ(1)励磁转极，A机的1DQJF励磁吸起。

2DQJ(1)励磁转极电路为：KZ—1DQJ(1)41-42—2DQJ(1) 2-1线圈—02-2—FCJ71-72—KFA机的1DQJF励磁吸电路为：KZ—1DQJF1-4线圈—TJ33-31—1DQJ32-31—KF⑷、当2DQJ(1)励磁转极，A机的1DQJF励磁吸起，接通B机的1DQJ励磁电路和A机的2DQJ转极电路。

B机的1DQJ励磁电路为：KZ—SJF(1)21-22—01-5—03-4—A机的1DQJ41-42—03-5—03-10—B机1DQJ 3-4线圈—B机的2DQJ141-142—02-2—02-4—2DQJ(1)113-111—KFA机的2DQJ转极电路为：KZ—1DQJF41-42—2DQJ2-1线圈—02-2—FCJ71-72—KF⑸、当B机的1DQJ励磁吸起之后，B机的1DQJF励磁吸起，随后B机的2DQJ转极。

ZDJ9-A型转辙机及控制电路ZDJ9-A型转辙机及其控制电路是一套包括多种组成部分的设备，其中包括转辙机、外锁闭装置、实物道岔模型、安装支架、信号继电器、LED信号机、微电子相敏轨道电路、计算机联锁接口电路示意教学板、计算机联锁逻辑处理主机、计算机联锁逻辑处理软件、计算机联锁人机交互软件、计算机联锁驱动采集机笼及控制电路板和实训指导书。

该设备能够实现完整联锁功能，并模拟其他信号元素，如计轴、无源应答器和有缘应答器等。

要求可变应答器能够与前方信号机状态改变传输报文，车载BTM计算机可提供与ATP的接口。

ZDJ9-A型转辙机是一种新型转辙机，适应交、直流电源，具有机内锁闭功能，可用于联动内锁道岔和分动外锁道岔，适用于单点牵引和多点牵引，可角钢或托板安装。

其结构由电动机、减速器、摩擦联结器、滚珠丝杠、推板套、动作板、锁块、锁闭铁、接点座等零部件组成，采用模块化设计，易于维护和维修。

ZD（J）9系列转辙机的锁闭杆与尖轨相连，用于锁闭尖轨。

挤岔表示杆则是另一根锁闭杆，在斥离尖轨上固定。

当挤岔时，斜面的缺口推动检查柱断开表示接点，给出挤岔表示。

锁闭柱不动作，两根尖轨同时转换，动作杆在超过挤脱力后就解锁。

锁闭杆在挤岔时因变形而损坏。

锁闭用的直缺口和挤岔表示用的斜缺口的距离与尖轨动程有关，需另配该动程范围的锁闭杆。

挤脱器中的锁闭铁在动作杆上的锁块作用下，脱开挤脱柱，在锁闭铁上的凹槽推动水平顶杆，水平顶杆推动竖顶杆，竖顶杆推动动接点支架，从而切断表示。

非经人工恢复锁闭铁，不可能再接通表示。

ZDJ（9）电转机具有手动功能。

手动时，需打开安全开关手摇把才能插入。

为防止三相交流电源断相烧坏电动机，交流转辙机控制电路中设有断相保护器DBQ。

DBQ由三个电流互感器、桥式整流器和保护继电器BHJ三部分组成。

当三相交流电源正常供电，电动机定子绕组中三相电流流过，电流互感器工作在磁饱和状态，二次侧感应电流中的三次谐波经桥式整流后输出直流电，XXX由于得到直流电而吸起，用BHJ的接点作为道岔控制电路的条件。

ZDJ9道岔转辙机电路原理分析及佛山市地铁运营有限公司528000ZDJ9道岔转辙机电路分为启动电路和表示电路两部份，启动电路指动作电动转辙机的电路，而表示电路指把道岔位置反映到信号楼内的电路。

一、道岔转辙机电路的基本要求道岔启动电路、表示电路不仅在正常操作情况下不能产生错误动作，即使在故障情况下也不能错误动作，也就是必须做到“故障导向安全”，因此ZDJ9道岔转辙机电路的必须符合以下基本要求。

1．交流道岔控制电路的输出命令和输入表示与直流控制电路一致。

2．在故障和错误办理同时发生的情况下，电路应能防止产生危及行车安全的后果。

3．多机牵引的道岔尖轨或心轨其中有一台电机不启动，需切断牵引该尖轨或心轨的所有转辙机电机电源，使电机停止转换。

4．以继电器吸起位置为有效状态，反映道岔位置和道岔解锁状态。

5．多机牵引的道岔尖轨和心轨各设置一个加铅封的非自复式故障按钮，道岔其中一个牵引点控制电路故障时，按下故障按钮，由其他牵引点带动道岔转动。

6．道岔一经启动应能转换到底，因故不能转换到底时，经操纵能使道岔转回原位。

7．道岔应能单独操纵，也能在排列进路时被选动，当进路锁闭、区段锁闭、人工锁闭时，道岔不能转换。

8．道岔开始转换时，三相交流电源任一相断电，室外电机不得启动，转换过程中，三相交流电源任一相断电，电机应立即停止转动。

9．双动道岔需要满足第一动动作完成后，第二动再动作。

10．道岔启动时，应先切断原表示，道岔转换完毕，应自动切断动作电路，当在13秒内仍未转到底时，应停止转换。

11．如果是多机牵引则采用转辙机顺序启动，以错开电机启动电流峰值，多点牵引时，应考虑尖轨动作的平稳与同步。

12．交流控制电路的转辙机电路需要增加断相保护装置。

二、ZDJ9道岔转辙机电路的技术条件和工作原理（一）道岔启动电路1、道岔启动电路的技术条件1．1对道岔实行区段锁闭，道岔区段有车占用时，或道岔区段轨道电路发生故障时，不能道岔转换。

1．2对道岔实行进路锁闭，进路在锁闭状态时，不准进路上的道岔再转换。