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机场北二路照明工程施工方案

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表B.0.1施工组织设计/(专项)施工方案报审表工程名称：南阳市城乡一体化示范区机场北二路工程编号：致：河南省万安工程建设监理有限公司(项目监理机构)我方已完成机场北二路（外环路～黄河路）照明工程工程施工组织设计/(专项)施工方案的编制和审批，请予以审查。

附件：□施工组织设计□专项施工方案□施工方案施工单位：中国建筑第七工程局有限公司项目经理：日期：年月日审查意见：专业监理工程师：日期：年月日审核意见：项目监理机构：河南省万安工程建设监理有限公司总监理工程师：日期：年月日审批意见(仅对超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项施工方案)：建设单位：中建（南阳）城市建设开发有限公司建设单位代表：日期：年月日注：本表一式三份，项目监理机构、建设单位、施工单位各一份。

南阳市城乡一体化示范区机场片区道路工程项目机场北二路（外环路～黄河路）照明工程施工方案编制：审核：审批：中国建筑第七工程局有限公司二0一六年二月十六日机场北二路照明工程施工方案一、工程概况机场北二路（外环路～黄河路）为南阳新区核心区一条东西向道路，道路等级为城市次干道，红线宽度36m，其作为区域路网骨架的一部分，建成后为整区域的开发建设提供基础设施保障。

机场北二路（外环路～黄河路）为新建工程，机场北二路（外环路～黄河路）为新建工程，西起外环路交叉口（K0+043.889），东至黄河路交叉口（K1+992.853)，全长约1948.964m。

二、照明设计标准和要求标准段路灯在机非分隔带居中布置，路灯采用单杆双挑灯，内挑100W LED灯，外挑70W LED灯，臂长均为1米，灯高均为10米，布灯间距30m左右。

交叉口拓宽段采用对称布灯方式，路灯采用单杆双挑灯，内挑120W LED灯，外挑70W LED灯，臂长均为1米，灯高均为10米，布灯间距30m左右。

道路交叉口增设道口中杆灯作为补充照明，采用光源为3*120W（H=13m）灯具作为LED泛光灯灯具，或3*200W（H=13m）,灯具为投光灯灯具。

照明灯杆采用钢质锥形杆，并采用热浸锌对灯杆和灯臂表面进行防腐处理，每杆路灯在安装时均配单灯保护开关。

1#路灯箱变设置在K0+590路段南侧，变压器容量50kVA，照明负荷约17kW，2#路灯箱变设置在K1+480路段南侧，变压器容量50kVA，照明负荷约16kW，同时分别预留广告照明及交通设施负荷。

路灯箱变采用复合板外壳，防水防尘，防护等级达到IP65或以上。

照明干线采用YJV-0.6/1-5*25型交联电缆穿CFRP A65管，埋深不小于0.7米，并必须在冻土层以下；局部穿越车行道穿G100镀锌钢管套管保护；埋深不小于1.0米，过路管两端均设电缆检修井，每座路灯处均设置接线手井。

10kV配电系统采用不接地系统，0.4kV配电系统采用接地系统，接地制式TN-S，每台箱式变电站设置工作与安全保护接地，围绕箱变及路灯控制箱环打十根50*5.L=2500热镀锌角钢接地极，间距5m，距离箱变3m左右，采用40*4热镀锌扁钢连接，埋深1米左右，接地电阻值不大于4欧姆（实测值达不到要求时补打接地极），箱变接地排需至少两处与接地装置可靠连接，箱式变电站金属外壳、路灯控制箱金属外壳、路灯金属灯杆、电缆金属外皮、金属穿线钢管等可导电金属部件均应接地，每盏路灯打1根接地极，重复接地电阻不大于10欧姆。

三、编制依据3.1.1 机场北二路（外环路～黄河路）照明工程图纸3.1.2 《城市道路照明工程施工与验收规范》（CJJ89-2012）；3.1.3 《电气装置安装工程电缆线路施工与验收规范》（GB 50168-2006）3.1.4 《电气装置安装工程接地装置施工与验收规范》（GB 50169-2006）四、施工准备1、材料准备施工前充分做好各项准备工作，包括控制测量工作；原材料检验，如钢筋、电缆、CFRP A65管、地脚螺栓、灯具等；管线调查；施工材料等统筹安排；对进场人员进行安全教育、技术交底等，确保满足施工需要。

2、人员组织为顺利完成照明工程，我项目部组织具有丰富施工和管理经验的工程技术人员进行现场管理，并组织技术过硬、操作熟练的施工队伍进行现场作业，计划投入施工工人25人。

项目部主要管理人员如下表所示：现场主要管理人员一览表序号职务姓名职责1 项目经理王孝红全面负责2 项目副经理候少鹏进度、工期3 项目副经理马海涛协调、工期4 项目总工程师郭耀东技术、质量、工期5 安全总监唐付向安全6 质量部经理魏国梁质量7 工程部经理韩魁施工、进度8 合约商务部经理马建生成本核算、劳务结算9 材料设备部经理高云利物资、设备、材料10 专业工程师王猛施工、管理11 施工员周丙男施工、管理12 测量工程师张高山测量放线13 测量工程师陈培真测量放线14 试验工程师杨春雷试验、检测3、技术准备在工程开工前，项目部组织项目技术管理人员认真学习图纸和相关的规范、图集，项目总工对图纸进行答疑讲解，与设计院积极沟通，明确施工中的技术重点和难点，做到胸有成竹，以便于有效的指导现场施工。

测量人员计算好箱变及每盏路灯的坐标，以便于施工时放线。

项目总工对专业工程师进行技术交底，专业工程师对施工班组进行技术交底，班组长对作业工人进行交底，做到工序安排合理，井然有序。

4、主要设备配置根据以往施工经验，结合本工程具体情况，拟配备的机械设备如下：序号设备名称数量设备状态备注1 20吨吊车 1 良好2 发电机 2 良好3 振动棒 2 良好4 电焊机 2 良好5 钢筋截断机 1 良好6 挖掘机 2 良好5、主要材料表序号名称型号规格单位数量备注1 路灯箱式变电站YBP-12/0.4-50kVA/D,yn-11 座 22 路灯控制箱不锈钢外壳，IP55 个 23单杆双挑LED灯100w+70w,灯挑1m+1m，灯高10m+10m套84每盏路灯主要附件路灯控制器路灯厂家成套个 1空气开关4A 个 1铜芯电缆接线端子DT-25 个 3 绝缘扎带不小于200mm 根 3路灯接线板路灯配套个 1 护套线BVV-450/750-5*4 米 1护套线BVV-450/750-3*2.5 米24PE 管 A 50米 2 4单杆双挑LED 灯 120w+70w,灯挑1m+1m ，灯高10m+10m套 38路灯控制器 路灯厂家成套个 1 每盏路灯主要附件空气开关 4A 个 1 铜芯电缆接线端子DT-25 个 3 绝缘扎带 不小于200mm 根 3 路灯接线板 路灯配套 个 1 护套线 BVV-450/750-5*4 米 1 护套线BVV-450/750-3*2.5米 24 PE 管A 50 米 2 5三火中杆LED 泛光灯 3*120w ，高13米 套 4 每盏路灯主要附件空气开关 4A 个 4 铜芯电缆接线端子DT-25 个 5 绝缘扎带 不小于200mm 根 5 路灯接线板 路灯配套 个 1 护套线 BVV-450/750-5*4 米 1 护套线BVV-450/750-5*2.5米 45 PE 管A 50 米 2 6三火中杆LED 投光灯 3*120w ，高13米 套 8空气开关 4A 个 3 每盏路灯主要附件铜芯电缆接线端子DT-25 个 5 绝缘扎带 不小于200mm 根 5 路灯接线板 路灯配套 个 1 护套线 BVV-450/750-5*4 米 1 护套线BVV-450/750-5*2.5米 45 PE 管A 50 米 2 7 低压电力电缆 YJV-0.6/1-5*25千米 8.8 8 低压电力电缆保护管CFRP A 65 千米 8 9 低压电力电缆过路保护管 G100 千米 1.7 10 电缆手井 座 156 11 热镀锌扁铁接地极 40*4米 500 12热镀锌角钢接地极L50*5 1=2500mm根500五、施工工艺5.1 路灯箱变施工两处路灯箱变分别设置在K0+590、K1+480路段南侧。

5.1.1箱变设置地点的选择1、周围应避开火灾、爆炸、化学腐蚀及剧烈振动等潜在危险的环境，通风应良好；2、四周应留有足够的维护空间，并应避开地下设施；3、设置在不易积水处，当设置在地势低洼处，应抬高基础并应采取防水、排水措施。

5.1.2基础施工箱变基础采用C20混凝土基础，基础埋入地下1米，外露0.5米。

基础施工时先施工底板，然后再施工侧墙，侧墙施工时应注意预埋G100镀锌钢管和M16地脚螺栓。

混凝土基础施工时模板应支设牢固，浇筑混凝土时用振动棒充分振捣密实，防止蜂窝麻面的产生。

拆除模板拆除后进行覆盖，洒水养护7天。

5.1.3箱变检查1、箱变设备到场后应及时进行外观检查，应符合下列规定：（1）不得有机械损伤，附件齐全，各组合部件无松动和脱落，标识、标牌准确完整。

（2）油浸式变压器密封处应良好，无渗漏油现象。

（3）箱式变电站内部电器部件及连接无损坏。

2、箱式变电站安装前，技术文件未规定必须进行器身检查的，可不进行器身检查；当需要器身检查时，环境条件应符合下列规定：（1）周围空气温度不宜低于0摄氏度，器身温度不应低于环境温度，当器身温度低于环境温度时，应将器身加热，宜使其温度高于环境温度10℃。

（2）当空气相对湿度小于75%时，器身暴露在空气中的时间不得超过16小时。

（3）空气相对湿度或露空时间超过规定时，必须采取相应的可靠措施。

（4）器身检查时，场地四周应保持清洁并有防尘措施，雨雪天或雾天不应在室外进行。

3、器身检查的主要项目和要求应符合下列规定：（1）所有螺栓应紧固，并有防松措施，绝缘螺栓应无损坏，防松绑扎完好。

（2）铁芯应无变形，无多点接地。

（3）绕阻绝缘层应完整，无缺损、变位现象。

（4）引出线绝缘包扎牢固，无损伤、拧弯现象；引出线绝缘距离应合格，引出线与套管的连接应牢靠，接线正确。

4、干式变压器在运输途中应有防雨和防潮措施，存放时，应置于干燥的室内。

5、变压器到达现场后，当超过3个月未安装时应加装吸湿器，并应进行下列检测工作：（1）检查油箱密封情况。

（2）测量变压器内油的绝缘强度（3）测量绕阻的绝缘电阻5.1.4箱变安装1、箱变安装前基础表面应平整，若不平整应用M10砂浆找平，以使箱变固定平稳。

箱变安装应位置正确，地脚螺栓旋拧牢固。

安装时四角应各有一名工人扶稳箱变，防止箱变发生倾覆。

2、接地极施工：每台箱式变电站设置工作与安全保护接地，围绕箱变及路灯控制箱环打十根50*5.L=2500热镀锌角钢接地极，间距5m，距离箱变3m左右，采用40*4热镀锌扁钢连接，埋深1米左右，接地电阻值不大于4欧姆（实测值达不到要求时补打接地极），箱变接地排需至少两处与接地装置可靠连接，箱式变电站金属外壳、路灯控制箱金属外壳、路灯金属灯杆、电缆金属外皮、金属穿线钢管等可导电金属部件均应接地。

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照明工程专项施工方案---副本

照明工程专项施工方案---副本

照明工程专项施工方案—副本一、项目概述照明工程是建筑施工中不可或缺的一部分，其施工方案的合理性和执行情况直接关系到建筑物的使用效果和安全性。

本文旨在介绍照明工程专项施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项以及施工后的验收和保养工作。

二、施工前准备工作1.方案制定在实施照明工程施工前，需根据设计图纸和相关技术要求制定详细的施工方案。

方案中应包括施工步骤、施工时程、所需人员和材料等内容，以确保施工的有序进行。

2.现场勘察在正式进行施工前，需要对施工现场进行详细的勘察，包括地形、环境、相关设施等情况的了解。

通过勘察可以为后续工作提供重要参考。

3.材料准备根据施工方案的要求，提前准备好所需的照明设备、配件和工具等材料。

确保材料的质量符合要求，数量充足，以避免施工中出现不必要的延误。

三、施工过程中的注意事项1.安全第一施工过程中，安全始终是第一位的重要原则。

施工人员应严格遵守安全操作规程，佩戴好安全防护用具，严禁违章操作，确保施工过程中无安全事故发生。

2.质量控制在施工过程中，应严格控制施工质量，按照设计要求和标准进行施工。

对照明设备的安装、接线、调试等工作进行全程监督和检查，确保施工质量达到要求。

3.进度把控制定合理的施工进度计划，根据实际情况进行动态调整，确保施工进度按时完成。

及时发现问题并采取有效措施解决，避免因进度延误而影响整体工程的进展。

四、施工后验收与保养工作1.验收工作施工完成后，应进行严格的验收工作。

验收内容包括设备安装是否牢固、光照强度是否符合设计要求、灯光是否正常等方面，确保照明设备的正常运行。

2.保养工作为保障照明设备的长期正常运行，需对照明设备定期进行保养和维护。

清洁灯具表面、检查灯泡是否正常等工作，有效延长照明设备的使用寿命。

五、结语照明工程专项施工方案的合理制定和认真执行是保障工程质量和进度的重要保障。

施工单位应严格按照方案要求开展施工工作，确保照明工程能够满足设计要求并达到预期效果。

照明灯具安装施工方案

照明灯具安装施工方案

照明灯具安装施工方案一、工程概况**国际机场新航楼是一座特大型公共建筑。

主要由前厅、中央大厅、办票厅、行李分检运输厅，边检、安检厅、到港、离港通廊，贵宾室、机电设备用房等。

根据不同区域场所，选择不同类型不同规格的照明灯具，为旅客提供光线明亮、舒适的环境，美化建筑空间。

为了达到最佳的照明和装饰效果，该工程采用了荧光灯、金属卤化物灯、水银镇流器型高压钠灯、碘钨灯、白炽灯等九种类型的光源，采用了普照、深照和漫光三种投光方式，把整个新航站楼装点得富丽堂皇、流光溢彩。

新航站楼的建筑设计水平属世界较先进水平。

因此照明灯具的安装技术要求很高。

二、编制依据1．北京建***研究院编制的电气照明施工图；2．建筑电气安装分项工程施工工艺标准；3．中国建筑标准设计研究所出版的《常用灯具安装》（96SD469）4．建筑电气通用图集《照明装置》（92DQ6）三、施工组织根据本工程总工期进度要求和工程量特大的特点，其安排四个施工公司安装各段灯具，I段由五公司负责，II段6北由七公司负责，II段6南由亚泰公司负责，III段由二公司负责。

本工程灯具全部由甲方采购，并由总指挥部统一收发，灯具进场报验需经机电部、物资部配合供货商，业主共同向监理公司申报，填写进场检验报告，组织各种灯具的进场验收。

四、施工工艺与方法（一）金属墙面上灯具安装该工程的中央大厅，国际行李分检厅、办票大厅、边检厅、离港通廊。

候机室等公共区域的灯具，大部分安装在金属墙面上。

1．金属墙安装工艺流程定位放线→固定件安装→竖向龙骨安装→横向龙骨安装→隐检工程验收→石材踢脚安装→墙面板安装→防撞条安装→工程验收2．灯具安装工艺流程灯具定位放线→安装灯具的龙骨下料加工→墙面板开孔→焊接安装螺母→龙骨固定→配电线管、盒→配线→安装灯具→检查验收→送电调试。

3．投光灯安装该灯具安装在金属铝墙板内的附龙骨上，龙骨采用70×25的镀锌方龙骨。

要求选取无翘曲，无变形的顺直龙骨，下料前要量好墙板主龙骨的间距，考虑锯缝宽度后再在龙骨上画线用无齿锯切割料长度，允许偏差为-1mm，不允许有正误差。

机场照明工程施工方法与技术措施

机场照明工程施工方法与技术措施

机场照明工程施工方法与技术措施1. 引言机场照明工程施工方法与技术措施的目的是确保机场跑道、滑行道以及停机坪等区域在夜间或低能见度条件下能够提供足够的照明，以确保飞机安全起降和地面操作。

本文档将介绍机场照明工程施工过程中的关键方法与技术措施。

2. 施工过程2.1 前期准备机场照明工程施工前，需要进行详细的工程设计和方案制定。

这包括确定照明灯具的位置和数量，设计照明电源系统，制定施工进度计划等。

同时，还需要与机场管理部门协商，确保施工期间不会对机场正常运营造成影响。

2.2 照明设备安装照明设备包括各类灯具、电缆和控制设备等。

在安装过程中，需要遵循相关的安全规范和操作要求。

施工人员应熟悉照明设备的安装方法，确保设备的正确安装和调试。

2.3 电源系统建设机场照明工程的电源系统需要可靠、稳定地供应电力。

电源系统的建设包括电缆敷设、配电设备安装和接线等工作。

在施工过程中，应注重防止电源系统出现故障，确保照明设备的正常运行。

2.4 试运行与调试机场照明工程施工完成后，需要进行试运行和调试工作。

这包括对照明设备的功能和性能进行测试，确保其符合相关标准和要求。

同时，还需要对照明系统进行校准和调整，以达到最佳照明效果。

2.5 竣工验收机场照明工程的竣工验收是确保工程质量和安全性的重要环节。

竣工验收需要按照相关标准和规范进行，包括对照明设备的功能、性能和安全性进行综合评估。

只有通过竣工验收，并得到机场管理部门的批准，工程才能正式交付使用。

3. 技术措施3.1 灯具选择在机场照明工程中，应选择符合国家标准和机场管理要求的高品质灯具。

灯具的选择应考虑其照明效果、寿命周期、节能性能等因素，以提高照明质量和降低运维成本。

3.2 光照设计机场照明工程的光照设计应参照相关标准和规范，确保在各种气象条件下都能提供足够的照明强度和均匀度。

光照设计需要考虑机场跑道、滑行道和停机坪等区域的特殊要求，并合理配置不同类型的灯具。

3.3 灯光控制机场照明系统的灯光控制需要考虑安全性和操作便捷性。

机场夜间施工方案及措施(3篇)

机场夜间施工方案及措施(3篇)

第1篇一、项目背景随着我国航空事业的快速发展，机场建设成为重要的基础设施。

然而，机场的扩建、改造等工程项目往往需要占用白天航班起降时间，给航班运行带来不便。

为了提高施工效率，减少对航班的影响，制定一套科学、合理的夜间施工方案及措施至关重要。

二、施工方案概述本方案针对机场夜间施工的特点，从施工组织、安全措施、环境保护、交通组织等方面进行详细规划，确保夜间施工的顺利进行。

三、施工组织1. 组织架构- 成立夜间施工领导小组，负责施工方案的制定、实施和监督。

- 设立现场指挥中心，负责现场施工的协调和管理。

- 设置各施工区域负责人，负责各自区域的安全、进度和质量。

2. 施工队伍- 选择具有夜间施工经验的施工队伍，确保施工质量和安全。

- 对施工人员进行夜间施工安全培训，提高安全意识。

3. 施工计划- 根据航班起降时间，合理安排施工进度，确保夜间施工不影响航班正常运行。

- 制定详细的施工计划，明确各阶段的工作内容和时间节点。

四、安全措施1. 人员安全- 设置安全警示标志，明确施工区域和禁行区域。

- 对施工人员进行安全教育和培训，提高安全意识。

- 配备必要的安全防护用品，如安全帽、防护眼镜、防护手套等。

2. 设备安全- 对施工设备进行检查和维护，确保设备运行正常。

- 设置设备操作规程，明确操作步骤和安全注意事项。

- 配备应急设备，如消防器材、急救包等。

3. 环境安全- 设置噪音屏障，减少施工噪音对周边环境的影响。

- 采用低噪音、低振动的施工设备，降低施工对环境的影响。

- 加强施工现场的卫生管理，确保施工环境整洁。

五、环境保护1. 噪声控制- 限制夜间施工噪音，确保不超过国家规定的标准。

- 采用隔音材料，减少施工噪音对周边环境的影响。

2. 粉尘控制- 采用湿式作业，减少粉尘的产生和飞扬。

- 定期清理施工现场，减少粉尘对环境的影响。

3. 废水处理- 设置废水处理设施，确保施工废水达标排放。

- 加强施工现场的排水管理，防止废水污染环境。