航空插头设计选材的要求介绍

航空插头标准航空插头标准是指适用于航空领域的插头连接器的技术规范和标准。

航空插头作为飞机电气系统中重要的连接部件，其标准化和规范化对于确保飞机电气系统的可靠性和安全性至关重要。

本文将对航空插头标准的相关内容进行介绍，以便更好地了解和应用这些标准。

首先，航空插头标准的制定是为了满足飞机电气系统对于高可靠性、高耐久性和高环境适应性的需求。

在航空领域，飞机电气系统需要经受严苛的环境条件和高频率的使用，因此航空插头必须具备较高的技术要求和性能指标。

航空插头标准的制定可以统一设计、制造和测试要求，确保插头在不同飞机和设备中的互换性和通用性。

其次，航空插头标准通常涵盖了插头的结构、材料、尺寸、电气性能、防护等方面的要求。

例如，航空插头的结构设计应考虑到在高空、高速飞行和复杂气候条件下的稳定性和可靠性；材料选择应符合航空领域的特殊要求，如耐高温、耐腐蚀、抗振动等；尺寸设计应符合航空设备的安装和接线要求；电气性能应满足航空电气系统对于电流、电压、频率等方面的要求；防护设计应考虑到航空设备在复杂环境下的防尘、防水、防电磁干扰等需求。

另外，航空插头标准的制定还需要考虑到国际标准的统一和协调。

在国际航空领域，不同国家和地区的航空设备和航空公司需要进行跨国合作和交流，因此航空插头标准的制定需要与国际标准组织进行协调，以确保航空插头标准的通用性和一致性。

同时，航空插头标准的制定也需要考虑到未来航空技术的发展趋势和需求，以便及时更新和完善标准内容，适应新的技术和市场需求。

总之，航空插头标准的制定和应用对于确保航空电气系统的可靠性和安全性具有重要意义。

航空插头标准的内容涵盖了插头的结构、材料、尺寸、电气性能、防护等方面的要求，需要满足飞机电气系统对于高可靠性、高耐久性和高环境适应性的需求。

同时，航空插头标准的制定也需要与国际标准组织进行协调，以确保标准的通用性和一致性。

希望本文对航空插头标准的相关内容有所帮助，也希望航空领域的相关专业人士能够更加重视和应用这些标准，共同推动航空电气系统的发展和进步。

航空插头的选型标准航空插头作为飞机中重要的连接器件之一，对于航空电气系统的可靠性和安全性起着至关重要的作用。

选用适合的插头类型和规格，能够确保电气连接的稳定性和高效性。

本文将介绍航空插头的选型标准，以帮助读者更好地理解航空插头的重要性，并了解选型所需考虑的因素和标准。

一、电气性能航空插头的首要考虑因素是其电气性能。

航空电气系统要求高电流和高电压的传输，因此插头必须能够承受高电流和高电压的要求。

此外，插头还需要具备良好的导电和绝缘性能，以确保电气连接的可靠性和安全性。

因此，选用航空插头时，需要详细了解插头的额定电流、额定电压、导电材料和绝缘材料的性能指标。

二、机械性能除了电气性能外，航空插头的机械性能也是选择的重要因素。

机械性能包括插拔次数、插拔力和可靠性等。

航空电气系统在使用过程中，插头需要经常插拔，因此需要具备较高的插拔次数，以确保长期使用的可靠性。

同时，插拔时的力量应适中，既能够保证插拔的顺畅性，又能够确保插头的牢固性。

因此，在选型时，需要考虑插拔次数、插拔力和插头连接的可靠性等机械性能指标。

三、耐环境性能航空插头通常使用在恶劣的环境条件下，如高温、低温、潮湿等。

因此，插头的耐环境性能也是非常重要的选型因素。

插头应能够承受恶劣环境带来的影响，如防水性能、耐腐蚀性能等。

此外，对于特定的航空领域，如军用航空、民航等，对插头的耐环境性能需求可能会有所不同，因此在选型时需要根据具体应用场景进行选择。

四、符合标准和认证要求为了确保插头的质量和安全性，航空插头必须符合相关的标准和认证要求。

目前航空领域有一系列的标准和认证体系，如军用航空标准MIL-DTL-38999、民用航空标准SAE-AS81824等。

在选型时，要选择符合相关标准和认证的插头，以确保插头的性能和可靠性。

五、维修和替换的便利性航空插头的维修和替换是日常运维中的常见需求。

因此，在选型时还需要考虑维修和替换的便利性。

插头的结构和设计是否方便拆卸和更换，维修部件是否易于获取等因素都需要考虑。

m12航空头标准M12航空插头连接器是一种符合特定标准的连接器，广泛应用于航空、航天、军事等领域。

以下是关于M12航空插头连接器的详细说明：1. 标准与规范：M12航空插头连接器是根据MIL-DTL-38999标准进行设计、制造和测试的。

这个标准由美国国防部制定，对材料、尺寸、机械性能、电气性能、环境适应性等方面都做出了详细的规定。

2. 外观与尺寸：M12航空插头连接器的外观为圆形，具有12个端子，每个端子之间的距离相等。

其标准尺寸为直径12mm，长度27mm。

3. 端子与线缆：M12航空插头连接器的端子通常采用铜合金材料，表面镀锡以增加导电性能。

线缆则通常采用聚氯乙烯绝缘材料，并按照标准要求进行加工和组装。

4. 螺距与锁紧装置：M12航空插头连接器的螺距为1.75，即相邻两个端子之间的距离为1.75mm。

连接器还配备了锁紧装置，以确保在振动和冲击条件下不会意外松开。

5. 额定电流与电压：M12航空插头连接器的额定电流根据不同的配置有不同的选择，如4A、2A、1.5A等。

额定电压则有250V、60V、30V等不同的规格。

6. 接触电阻与绝缘电阻：M12航空插头连接器的接触电阻应小于等于8mΩ，绝缘电阻应大于等于100MΩ。

这些指标是衡量连接器电气性能的重要参数。

7. 防护等级与环境适应性：M12航空插头连接器的防护等级通常需要达到IP67或IP68，以防止水分、灰尘等进入连接器内部。

此外，由于其工作环境可能包括高温、低温、振动、冲击等恶劣条件，因此需要具备良好的环境适应性。

8. 其他特性：M12航空插头连接器还具有一些其他特性，如耐高温性能、良好的电气性能等。

同时，为了方便产品管理和追溯，连接器本身或包装上通常会标示型号、批次、生产厂家等信息。

M12航空插头连接器是一种符合特定标准的高可靠性连接器，适用于各种恶劣环境下的电气连接。

在设计、制造和测试过程中，需要严格遵守相关标准与规范，以确保其性能和质量符合要求。

航空插头的选型标准包括以下几个方面：
1. 适用环境：不同的航空插头适用于不同的环境，如高温、低温、高湿度、低气压等。

在选型时必须考虑实际应用环境，选择适合的插头类型。

2. 电气参数：航空插头需要满足一定的电气参数，如额定电压、额定电流、绝缘电阻、介质损耗等。

选型时必须严格按照要求进行匹配。

3. 机械参数：航空插头的机械参数包括尺寸、连接方式、防抖动能力等，这些参数对于航空电气系统的机械性能和稳定性至关重要。

因此，在选型时需要根据实际需求，选择适合的机械参数。

4. 材料选择：航空插头通常使用高强度、高温、耐腐蚀的材料，包括金属、塑料、陶瓷等。

材料的选择与电气参数、机械参数紧密相关，应结合实际需要进行综合考虑。

5. 质量要求：航空插头的质量直接关系到整个航空电气系统的可靠性和安全性。

因此，在选型时必须选择经过认证的产品，确保符合航空标准和规定要求。

6. 其他要求：根据具体应用场景，可能还需要考虑防水、阻燃、自熄性、机械寿命、工作温度等其他要求。

总的来说，选择适合的航空插头需要考虑多个因素，包括适用环境、电气参数、机械参数、材料选择、质量要求以及其他要求。

37°航空接头标准37°航空接头标准是指一种常用的航空连接器标准，该标准规定了航空接头的外形尺寸、电气性能、机械性能等方面的要求。

这种接头通常用于航空电子设备中，能够提供可靠的电连接，并具有抗振动、抗冲击等特性，适用于复杂的航空环境。

下面将对37°航空接头标准进行详细介绍。

37°航空接头标准是由国际航空电子协会（International Aerospace Electronics Association, IAEA）制定的，旨在统一航空领域中使用的接头标准。

这一标准起源于军用航空设备中的连接器规范，后来得到广泛应用于商用航空领域。

标准要求航空接头必须满足以下几个方面的要求：1.外形尺寸：航空接头的外形尺寸必须符合标准规定，以保证在航空设备中能够正确安装和连接。

这一要求主要包括接头的长度、直径、连接螺纹等方面。

2.电气性能：航空接头必须能够提供可靠的电连接，以确保正常传输电信号。

接头的电气参数，如电压等级、电流容量、阻抗匹配等，都需要符合标准规定。

3.机械性能：航空接头需要具有一定的机械强度，以抵抗航空环境中的振动和冲击。

标准规定了接头的抗振动能力、抗冲击能力等机械性能指标。

除此之外，37°航空接头标准还规定了接头的防水性能、耐腐蚀能力、耐高温能力等方面的要求，以确保接头在恶劣的航空环境中也能够正常工作。

在实际应用中，37°航空接头标准得到了广泛的推广和应用。

航空设备制造商和航空电子设备供应商在设计和生产产品时，通常会参考这一标准，以保证产品的互换性和可靠性。

通过统一的标准，不同厂家生产的航空设备可以进行互连，从而提高了设备的可配置性和维护性，减少了故障排除和维修的成本和时间。

总之，37°航空接头标准是一种重要的航空连接器标准，规定了航空接头的外形尺寸、电气性能、机械性能等方面的要求，保证了航空设备在恶劣环境下的可靠运行。

这一标准在航空领域得到了广泛的应用和推广，为航空设备的设计和生产提供了参考依据，同时也提高了航空设备的互连性和可维护性。

ws20航插标准
WS20航空插座的技术参数包括接插方式、外壳材料、绝缘体、接触件材料、接线方式、接插次数、温度范围、额定电流、接触件直径、工作电压、耐压、接触电阻和绝缘电阻等。

例如，WS20-7Z航空插座的接插方式是螺纹连接，外壳材料为锌基合金（镀铬），绝缘体为热塑塑料PPS耐高温260℃，接触件材料为铜（镀金），接线方式包括压接、Φ1—Φ焊接和Φ—Φ10mm螺丝压接，接插次数为500次，温度范围为-25℃—+85℃，额定电流为10A，接触件直径为Φ×7，工作电压为500V，耐压为1500V，接触电阻为Ω，绝缘电阻为2000mΩ，插座孔数为7孔。

另外，WS20系列插座还包括WS20-2P、3P、4P、5P、7P、9P和12P等型号，其接插方式、外壳材料、绝缘材料和额定电流等参数也各不相同。

以上信息仅供参考，如需获取更具体的信息，建议查阅相关资料或咨询航空工业专家。

航插技术要求
1、所有航空插头、插座的壳体采用UL 94 VO阻燃等级绝缘外壳，防止航空插座
和柜体接触，非金属材质，外形为矩形；
2、遥测回路连接器，采用6芯航插，须有防开路功能（插头拔下自动短路）；
3、遥控回路采用4芯航插；
4、遥信回路采用6芯航插；
5、航插须配有专用PE连接位；且屏蔽线连接早于插针连接，保证安全
6、插头、插座须有锁紧部件，连接后防止脱落；
7、插芯优先采用直插式弹簧连接的免工具接线方式；
8、航插插芯内的插针须表面镀银；保证连接可靠性。

9、航空插头、插座应采取防误插设计，以防止现场误插；
10、运行环境温度满足-40℃~125℃；
11、防护等级：IP65
12、额定过电压≥6kV。

航空插头参数
航空插头参数是插座和插头的技术规格，用于在航空领域进行电气连接。

以下是一些常见的航空插头参数：
1. 电压等级：航空插头通常使用的电压等级为28伏特（V）直流电。

有时也会使用115V交流电。

2. 电流容量：航空插头的电流容量通常是15安培（A），但也有一些插头可以承受更高的电流负载。

3. 极数：航空插头通常具有2极或3极设计。

2极插头用于直流电连接，3极插头则适用于交流电连接。

4. 防护等级：航空插头通常具备防护等级，以确保在恶劣环境条件下的可靠性和安全性。

常见的防护等级包括IP67，表明插头具有完全防尘和防水性能。

5. 材料：航空插头常用的材料包括耐高温塑料和金属，以确保插头具有良好的耐磨和耐腐蚀性能。

需要注意的是，不同航空设备和应用可能有不同的插头参数要求。

对于特定的航空插头参数，应参考相关标准和规范，如国际电工委员会（IEC）标准、美国联邦航空局（FAA）要求等。

航空插头电线标准《航空插头电线标准，你了解多少？》嘿，各位飞行爱好者们！你们知道吗，在航空的奇妙世界里，就像超级英雄要有厉害的装备一样，航空插头电线也有它至关重要的“超级标准”啊！要是不搞清楚这些标准，那飞机在天空中飞行就像没头苍蝇一样，随时可能出现大问题呀！这可不是开玩笑的哦！一、“安全守护侠：稳定连接不可少”在航空插头电线的领域里，安全稳定的连接那简直就是“定海神针”呀！“哎呀呀，这航空插头电线的连接呀，就像是给飞机搭建了一条坚固的空中通道，不能有丝毫的晃动和松动哦！”连接的稳定性直接关系到飞机各个系统能否正常运行。

就好比如果电线连接松松垮垮，那飞机的神经系统就会出问题，这可不得了！比如在极端的气候条件下，或者飞行过程中的剧烈震动，如果连接不牢固，随时可能导致故障甚至危险。

所以呀，一定要选择高质量的航空插头电线，确保它们能够稳稳地守护飞机的安全。

二、“材质小金刚：优质选材很关键”航空插头电线的材质那可是个“硬实力”呀！“嘿，这材质就像是航空插头电线的‘战甲’，必须要坚固耐用才行！”好的材质就如同超级英雄的无敌铠甲，能够抵御各种恶劣环境的侵蚀。

像一些高质量的金属材质，不仅导电性好，还能耐高温、耐腐蚀。

这就好比是给电线穿上了一层“金钟罩铁布衫”，让它在各种复杂的条件下都能安然无恙。

而那些劣质材质，就像是纸糊的一样，稍微有点风吹草动就可能出问题。

所以在选择航空插头电线时，一定要瞪大眼睛，选择那些材质过硬的“小金刚”哦！三、“信号小天使：传输无误是王道”信号的准确传输对于航空插头电线来说，那就是“灵魂所在”呀！“哇塞，这信号的传输就像是给飞机传递情报的小天使，绝对不能有差错哦！”清晰、准确的信号传输能够确保飞行员对飞机的状态了如指掌。

想象一下，如果信号传输出现错误，就像飞行员突然“失明”了一样，那后果简直不堪设想。

所以呀，航空插头电线必须要具备良好的信号传输性能，不能有任何的干扰和衰减。

就像在信息的高速公路上，要一路畅通无阻才行。

航空插头的参数及选择应用航空插头是连接电气线路的机电元件。

因此航空插头自身的电气参数是选择航空插头首先要考虑的问题。

正确选择和使用航空插头是保证电路可靠性的一个重要方面。

航空插头（以下简称航空插头）也可称插头座，广泛应用于各种电气线路中，起着连接或断开电路的作用。

提高航空插头的可靠性首先是制造厂的责任。

但由于航空插头的种类繁多，应用范围广泛，因此，正确选择航空插头也是提高航空插头可靠性的一个重要方面。

只有通过制造者和使用者双方共同努力，才能最大限度的发挥航空插头应有的功能。

航空插头有不同的分类方法。

按照频率分，有高频航空插头和低频航空插头；按照外形分有圆形连接器，按照用途分：机柜用航空插头，音响设备用航空插头，电源航空插头，特殊用途航空插头等等。

下面主要论述低频航空插头（频率为3MHZ 以下）的选择方法。

目录电气参数要求安全参数分类应用接线端子的选择电气参数要求航空插头是连接电气线路的机电元件。

因此航空插头自身的电气参数是选择航空插头首先要考虑的问题。

1：额定电压额定电压又称工作电压，它主要取决于航空插头所使用的绝缘材料，接触对之间的间距大小。

某些元件或装置在低于其额定电压时，可能不能完成其应有的功能。

航空插头的额定电压事实上应理解为生产厂推荐的最高工作电压。

原则上说，航空插头在低于额定电压下都能正常工作。

笔者倾向于根据航空插头的耐压（抗电强度）指标，按照使用环境，安全等级要求来合理选用额定电压。

也就是说，相同的耐压指标，根据不同的使用环境和安全要求，可使用到不同的最高工作电压。

这也比较符合客观使用情况。

2：额定电流额定电流又称工作电流。

同额定电压一样，在低于额定电流情况下，航空插头一般都能正常工作。

在航空插头的设计过程中，是通过对航空插头的热设计来满足额定电流要求的，因为在接触对有电流流过时，由于存在导体电阻和接触电阻，接触对将会发热。

当其发热超过一定极限时，将破坏航空插头的绝缘和形成接触对表面镀层的软化，造成故障。

航空插头的设计标准包括以下几个方面：
1. 结构要求：航空插头应具有合理的结构，能够牢固地连接电缆，防止松动或脱落。

同时，插头和插座的配合应紧密，以确保良好的电气连接。

2. 电气性能要求：航空插头应具有良好的电气性能，能够承受规定的电流、电压和频率，保证信号传输的稳定性和可靠性。

3. 环境适应性要求：航空插头应能在规定的温度、湿度、振动等环境下正常工作，不发生性能退化或损坏。

4. 耐腐蚀要求：航空插头应具有足够的耐腐蚀性，能够抵抗化学物质的侵蚀，保证长期使用的稳定性和可靠性。

5. 安全性要求：航空插头应符合相关的安全标准，如防爆、防雷等，确保使用过程中的安全。

需要注意的是，具体的航空插头设计标准可能会因不同的国家和地区、不同的应用场景而有所差异。

因此，在实际应用中，需要根据具体情况选择符合相关标准的航空插头。

不同场合航空插头应选用哪种绝缘塑料材料？为了大家更好的识别航空插头，深圳市南嘉航威电子有限公司推广部小夏做出了以下的分析航空插头选用的绝缘材料可分为热固性塑料和热塑性塑料，热固性塑料有酚醛树脂、聚邻苯二甲酸二烯丙酯、环氧树脂和不饱和聚酯；热塑性塑料主要有玻璃纤维增强PET、PBT、PCT、PA6、PA66、PA6T、PA9T、聚对苯二甲酸丙二醇酯、聚醚酰亚胺、聚醚砜、聚芳砜、聚芳醚等。

除了上述材料外，还有德国新研发出来的专用于表面安装技术接插件材料---改性PPS和新型LCP。

改性PPS 流动性明显比一般PPS提高了一半，成型周期缩短了一半，成型压力降低了40%，可添加40%的玻璃纤维进行增强。

新型LCP加工温度低，比普通的绝缘塑料材料降低了50℃，成型压力降低了一半，成型周期也大大缩短了，可制成型薄、小、复杂形状的航空插头。

这些材料在不同场合应该如何选用？如果是低频航空插头，过去选用的材料多为矿物填充酚醛塑料，但是生产效率低，因此目前已经被PA、PC、增强PC和聚砜等新型热塑性塑料代替；如果用于湿热条件中，可以选用DAP材料制作；如果应用场合对密封性要求高，可以选用介电性能好的无硫或低硫橡胶，例如：含硅的丁腈橡胶和氟橡胶；如果是高频航空插头，可以选用GFPA类材料，这种材料成本低，加工流动性好、可生产薄壁制品；如果对接插件的尺寸稳定性和耐热温度要求比较高，可以选用GFPBT材料；如果只针对耐热性要求，可以选择PPS和LCP；如果接插件的螺距只有1.27mm，为满足尺寸精度和加工性要求，可以选用PES或PEI；如果做表面装饰用，应选用玻璃纤维增强的PA46、PA6T、PA9T、PPA等高耐热材料，因为表面装饰时要承受250℃，停留时间为5秒。

只有根据不同场合不同要求选用合适的绝缘塑料材料才能从根本上保证航空插头的可靠性能。

航空插头插座国家标准航空插头插座是指在飞机上用于供电和连接电子设备的插座和插头。

由于航空环境的特殊性，航空插头插座的国家标准显得尤为重要。

国家标准的制定，不仅是对产品质量和安全的保障，更是对航空行业的发展和规范的促进。

首先，航空插头插座国家标准需要考虑飞机电气系统的特殊性。

飞机是一个高度复杂的系统，航空插头插座必须能够适应不同的电气系统，保证电力传输的稳定性和安全性。

国家标准需要对插座和插头的电气参数、工作环境、防护等级等进行详细规定，确保插头插座在飞机上的可靠性和稳定性。

其次，航空插头插座国家标准需要考虑国际通用标准的统一性。

航空业是一个国际化程度非常高的行业，飞机和航空设备的制造商、航空公司、维修单位等都来自不同的国家和地区。

为了确保航空插头插座的互通性和兼容性，国家标准需要与国际通用标准保持一致，以便于飞机和设备的国际间交流和合作。

另外，航空插头插座国家标准需要考虑航空安全的重要性。

航空安全是航空行业的生命线，任何一个细节的失误都可能导致灾难性的后果。

国家标准需要对航空插头插座的防火、防爆、防潮等安全性能进行严格规定，确保在极端环境下插头插座仍然能够安全可靠地工作。

最后，航空插头插座国家标准需要考虑航空设备的发展趋势。

随着科技的不断进步，航空设备的功能和性能也在不断提升，航空插头插座的要求也随之提高。

国家标准需要不断更新和完善，以适应新型航空设备对插头插座的新要求，推动航空设备的创新和发展。

综上所述，航空插头插座国家标准的制定对于航空行业的发展和安全至关重要。

国家标准应该充分考虑飞机电气系统的特殊性、国际通用标准的统一性、航空安全的重要性和航空设备的发展趋势，确保航空插头插座在飞机上的安全可靠运行。

只有如此，才能为航空行业的可持续发展和安全运行提供有力的保障。

重强航空插头规格书引言航空插头是航空电子设备中重要的连接部件，其规格书是对插头的技术要求和性能指标的详细说明。

本文将详细介绍重强航空插头的规格书内容，以便更好地了解和使用该航空插头。

一、插头型号重强航空插头规格书首先明确了插头的型号，例如RH-A-001。

型号的设定有助于唯一标识和区分不同规格的插头，方便生产和使用过程中的管理和标识。

二、外观和尺寸在重强航空插头规格书中，对插头的外观和尺寸进行了详细描述。

外观包括插头的形状、颜色、标识等方面，尺寸则包括插头的长度、宽度、高度等具体数值。

这些信息有助于确保插头与配套设备的连接并满足安装要求。

三、电气性能航空插头的电气性能是其最重要的指标之一。

重强航空插头规格书中详细列出了插头的额定电流、额定电压、接触电阻、绝缘电阻等参数。

这些参数的规定有助于确保插头在正常工作条件下的可靠性和稳定性。

四、机械性能插头的机械性能对于航空设备的正常运行至关重要。

规格书中规定了插头的插拔力、插入力、耐振动性、耐冲击性等机械性能指标。

这些指标的要求旨在确保插头可以在恶劣的环境条件下长时间稳定工作。

五、环境适应性航空插头经常工作在复杂的环境条件下，对其环境适应性的要求也在规格书中得以体现。

重强航空插头规格书明确了插头的工作温度范围、防水等级、抗盐雾能力等环境适应性指标，以确保插头能够在各种恶劣的环境条件下可靠工作。

六、材料和表面处理插头的材料和表面处理直接影响其机械性能和环境适应性。

规格书中详细说明了插头所采用的材料类型、材料的力学性能要求，以及表面处理的方法和要求。

这些要求有助于确保插头具有良好的耐腐蚀性和机械强度。

七、安装和连接重强航空插头规格书中还包括了插头的安装和连接要求。

规格书中明确了插头的安装方式、连接方式，以及所需的附件和工具。

这些要求有助于确保插头能够正确、方便地安装和连接。

结论重强航空插头规格书是对插头技术要求和性能指标的详细说明。

通过详细阅读和理解规格书内容，我们可以更好地了解和使用重强航空插头。

航空插头gx12规格标准
航空插头GX12是一种常见的电连接器，通常用于航空航天领域以及一些工业设备中。

其规格标准主要涉及外观尺寸、电气参数、材料要求等方面。

首先，从外观尺寸来看，GX12插头通常由外壳、插针、插座等部分构成。

外壳一般采用金属材料制成，具有良好的抗腐蚀性和耐磨性。

插针和插座的数量可以根据实际需求而定，常见的有2针、3针、4针等不同规格。

其次，从电气参数来看，GX12插头通常能够承受一定的电压和电流。

具体的额定电压和电流取决于实际应用场景，一般来说，航空插头GX12的额定电压可以达到几百伏特，额定电流可以达到几安培。

此外，关于材料要求，航空插头GX12通常要求具有良好的绝缘性能和耐高温性能，以确保在复杂的环境中能够稳定可靠地工作。

插头的材料一般采用工程塑料或金属材料制成，具有良好的绝缘和耐高温性能。

总的来说，航空插头GX12规格标准涉及外观尺寸、电气参数、材料要求等多个方面，这些规格标准的制定旨在保证插头在航空航天领域和工业设备中的可靠性和安全性。

希望以上信息能够满足你的需求。