曳引机
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电梯曳引机工作原理电梯曳引机是电梯系统中的核心部件之一,它的主要功能是传递电动机的动力,将电梯升降机轿厢沿着导轨运行,并保证行程的平稳与安全。
本文将详细介绍电梯曳引机的工作原理及相关知识。
一、电梯曳引机的构成电梯曳引机主要由电动机、减速器、曳引轮、离合器等多个组成部分组成。
曳引轮是电梯曳引机中最为重要的零部件之一。
它是电梯耗能最大的部件,因为它必须在电动机的驱动下,通过钢丝绳在导轨上完成升降机的上下运动。
电梯曳引机的核心部件是曳引轮,其作用是在电动机的驱动下通过钢丝绳的拉扯,将轿厢拉动沿着导轨上下运动。
在曳引轮中,存在一个弹簧式刹车,用于对曳引轮的运动进行控制。
离合器则扮演着重要的角色,它能够在电动机启动的瞬间迅速响应,让曳引轮开始运转,将轿厢沿着导轨运行。
而减速器则起到了降低电动机的速度,提高扭矩的作用。
除了曳引轮、电动机、减速器、离合器等核心部件外,电梯曳引机还包括了导轨的固定系统、配重系统、紧急制动系统等,这些部分都是电梯曳引机正常运行所必需的。
二、电梯曳引机的基本工作原理电梯曳引机的工作原理可以简单地描述为:电动机通过减速器驱动曳引轮,在钢丝绳的牵引下将电梯轿厢平稳地移动到各个楼层。
曳引机的电机通常使用3相异步电机,它具有运行可靠、维护简单、耐久性强等优点。
电机驱动曳引机的曳引轮,曳引轮通过多股钢丝绳从轿厢下方传动力量,使轿厢完成上升和下降的动作。
轿厢上方有配重系统,它用于平衡轿厢的重量,使得电动机在启动时只需提供足够的力,即可将轿厢沿着导轨顺利地升降。
在轿厢上方与配重之间,通过细钢丝则连接,在升降时保持平衡,实现平稳升降。
曳引机还设置了多层制动系统,以确保在紧急事件时电梯的安全使用。
制动系统包括梯形制动、弹簧制动。
弹簧制动是依靠弹簧的伸缩作用,使制动器紧贴于曳引轮,实现紧急制动的目的。
三、电梯曳引机的工作特点1、电梯曳引机具有高的消耗性能。
由于曳引轮必须不停地搭接电梯轿厢和导轨间的钢丝绳,导致它的磨损和疲劳程度较高,因此定期的检查和维护对于延长电梯曳引机的使用寿命非常重要。
简述曳引机的作用及其结构曳引机是一种用于向上或向下移动重物的机器。
它通常被用于吊装,升降电梯,或者是拖拉其他设备或车辆。
在工业生产和建筑工程中,曳引机是非常重要的一种设备,它可以帮助工人更加有效、快捷地完成工作。
本文将主要讲述曳引机的作用及其结构。
一、曳引机的作用曳引机是一种能够把物品或荷物向上或向下移动的设备。
它可以被用于运输货物、吊装建筑材料、让人类乘坐的升降机等等。
曳引机有多种应用场合,比如物料和设备的提升、搬运和安装、公路拖车、停车场机械升降车位等,都可以使用曳引机。
二、曳引机的结构曳引机主要包括电动机、减速器、离合器、制动器、行星齿轮减速器、扭矩限制器、绳屑装置、剪切销安全保护装置等组成,下面分别介绍这些结构。
1.电动机电动机是曳引机的动力源,能轻松驱动各种类型的曳引机。
通常曳引机会采用三相异步电动机,功率范围从0.25KW~500KW。
2.减速器减速器由齿轮和轴承组成,减速器可以使曳引机输出更大的扭矩。
通常采用圆锥齿轮传动,因为这种传动具有高效、低噪音和低振动等优点。
3.离合器和制动器离合器和制动器是曳引机的重要部分,它们在曳引机运作过程中起到了安全保护作用。
当离合器脱开、制动器制动时,曳引机不会动。
4.行星齿轮减速器行星齿轮减速器是曳引机的核心部件,主要在链条传动机构中发挥作用。
这种减速器可以实现更大的挂载能力和传动效率,并且使用寿命更长。
5.扭矩限制器在曳引机的运行过程中,当荷载超出设计负荷或发生非正常情况时,扭矩限制器能够自动限制和缓解负载,从而保障操作者的安全和设备的完整。
6.绳屑装置绳屑装置会在曳引机使用时产生。
为了保护曳引机毛刷、电机等设备不被绳长物料的损坏,同时保证生产地面卫生清洁,将工作过程中产生的绳屑清理出来,以便下次的使用。
7.剪切销安全保护装置剪切销安全保护装置主要起到了安全保护的作用。
当吊绳或链条出现拉断的情况时,这个装置可以自动切断吊绳或链条,从而避免负载的坠落和人员伤害。
描述电梯曳引机工作原理
电梯曳引机是电梯中最主要的传动装置之一,工作原理如下:
1. 电梯曳引机由一台电动机带动,电动机通过减速传动装置将高速旋转的电动机输出轴转速降低到适合曳引机工作的速度。
2. 曳引机内部装有齿轮和钢绳,曳引机通过减速传动装置将电机驱动的输出扭矩传递到绕制在曳引机齿轮边缘的钢绳上。
3. 当电梯上升或下降时,曳引机通过绕制在曳引齿轮周边的电梯钢绳(也称为电梯缆绳)来拉动电梯运行。
4. 当电梯到达需要停止的楼层时,曳引机通过减速继电器系统实现电梯的精确停靠。
5. 曳引机还需要配备电梯安全制动器和限速器等装置,确保电梯在电源故障或其他异常情况下,能够迅速停止并保护乘客安全。
曳引机的结构和工作原理曳引机是一种用于提升和运输重物的机械设备,广泛应用于工矿企业、港口码头、建筑工地等场所。
它的结构和工作原理决定了其在各个领域的高效运行,下面我们就来详细介绍一下曳引机的结构和工作原理。
首先,我们来看一下曳引机的结构。
曳引机通常由电动机、减速器、卷筒、制动器、控制系统等部件组成。
电动机是曳引机的动力源,它通过电能转换为机械能,驱动卷筒进行升降运动。
减速器起到减速和增大扭矩的作用,使电动机输出的转速和扭矩适合卷筒的工作要求。
卷筒是曳引机的重要部件,它通过绕绳运动来实现货物的提升和运输。
制动器用于控制卷筒的停止和保持位置,确保提升过程中的安全性。
控制系统则是曳引机的大脑,它能够监控和控制曳引机的运行状态,保证其正常工作。
其次,我们来了解一下曳引机的工作原理。
曳引机的工作原理主要是利用电动机驱动卷筒进行绕绳运动,从而实现货物的提升和运输。
当电动机启动时,通过减速器的作用,将电动机的高速低扭矩转变为卷筒所需的低速高扭矩,从而驱动卷筒进行升降运动。
同时,控制系统监控卷筒的运行状态,确保其在提升和运输过程中能够保持稳定和安全。
当需要停止或保持卷筒位置时,制动器则发挥作用,通过制动装置将卷筒固定在所需位置,防止货物的意外下滑或运输。
总的来说,曳引机的结构和工作原理是相互配合、相互作用的。
电动机提供动力,减速器调节速度和扭矩,卷筒实现货物的提升和运输,制动器保证运行的安全,控制系统监控和控制整个过程。
只有这些部件紧密配合,曳引机才能够高效、稳定地完成提升和运输任务。
在实际应用中,曳引机的结构和工作原理也会根据不同的场合和需求进行调整和改进。
例如,针对重型货物的提升,可能需要采用更大功率的电动机和更高扭矩的减速器;针对特殊的工作环境,可能需要增加防护装置和安全监测系统。
因此,在选择和使用曳引机时,需要根据实际情况进行合理的设计和配置,以确保其能够满足工作要求,并且保证运行的安全和稳定。
综上所述,曳引机作为一种重要的提升和运输设备,其结构和工作原理对于其运行效率和安全性至关重要。
曳引机的安装工艺流程今天咱们来聊一聊曳引机的安装呀。
曳引机就像是电梯的大力士呢。
那安装曳引机得有个合适的地方呀。
这个地方要很稳固,就像我们搭积木的时候,最下面的积木一定要放得稳稳当当的。
比如说,在大楼里安装曳引机的时候,得先找一个专门的机房,这个机房的地面就像我们的操场一样平,要是坑坑洼洼的,曳引机可就站不稳啦。
接着呢,要把曳引机运到这个地方。
这就像我们搬一个超级大的玩具一样,得小心翼翼的。
有时候可能要用吊车来帮忙,吊车就像一个超级长臂猿,把曳引机轻轻地放到机房里。
然后呀,要把曳引机放在正确的位置上。
这就好比我们玩拼图,每一块都有它该在的地方。
曳引机的位置要是不对,电梯就不能好好工作啦。
我给你们讲个小故事哦,有一次在一个小区安装电梯,工人叔叔不小心把曳引机的位置放偏了一点点,结果电梯运行起来就摇摇晃晃的,像喝醉了酒一样。
后来发现问题重新调整了位置,电梯才又稳稳当当的啦。
再之后呢,要把曳引机固定住。
这就像是给它穿上了紧紧的小鞋子,不让它乱动。
通常会用一些螺栓之类的东西,就像我们用绳子把东西绑住一样。
要是没固定好,曳引机在工作的时候就会到处晃,那可就危险了。
还有很重要的一点,就是要把曳引机和其他的部件连接起来。
这就像我们手拉手一样,曳引机要和电梯的轿厢、对重这些部分连起来。
比如说,曳引机和轿厢之间有钢丝绳连着,就像我们用线牵着小风筝一样,这样曳引机一转,就能带着轿厢上下移动啦。
最后呢,安装完了之后还要检查检查。
就像我们做完作业要检查有没有错误一样。
工人叔叔会检查曳引机安装得是不是牢固呀,和其他部件的连接是不是正确呀。
如果有问题就要及时改正。
电梯曳引机是电梯的动力设备,又称电梯主机。
功能是输送与传递动力使电梯运行。
它由轮一般装在机架或机架下的承重梁上。
盘车手轮有的固定在电机轴上,也有平时挂在附近墙上,使用时再套在电机轴上。
分类一.按减速方式分类1.有齿轮曳引机:拖动装置的动力,通过中间减速器传递到曳引轮上的曳引机,其中的减速箱通常采用蜗轮蜗杆传动(也有用斜齿轮传动),这种曳引机用的电动机有交流的,也有直流的,一般用于低速电梯上。
曳引比通常为35:2。
如果曳引机的电动机动力是通过减速箱传到曳引轮上的,称为有齿轮曳引机,一般用于2.5m/s以下的低中速电梯。
2.无齿轮曳引机:拖动装置的动力,不用中间的减速器而是直接传递到曳引轮上的曳引机。
以前这种曳引机大多是直流电动机为动力,现在国内已经研发出来有自主知识产权的交流永磁同步无齿轮曳引机。
曳引比通常是2:1和1:1。
载重320kg~2000kg,梯速0.3m/s~4.00m/s。
若电动机的动力不通过减速箱而直接传动到曳引轮上则称为无齿轮曳引机,一般用于2.5m/s以上的高速电梯和超高速电梯。
3.柔性传动机构曳引机二.按驱动电动机分类1,直流曳引机又可分为直流有齿曳引机和直流无齿曳引机.2.交流曳引机又可分为交流有齿曳引机、交流无齿曳引机和永磁曳引机.其中交流曳引机还可细分为:蜗杆副曳引机、圆柱齿轮副曳引机、行星齿轮副曳引机、其他齿轮副曳引机。
三.按用途分类⒈双速客货电梯曳引机⒉VVVF客梯曳引机⒊杂货曳引机⒋无机房曳引机⒌车辆电梯曳引机四.按速度高低分类⒈低速度曳引机(ν<1米/秒)⒉中速曳引机(快速曳引机)(ν=1米/秒~2米.秒)⒊高速曳引机(ν=2米/秒~5米/秒)⒋超高速曳引机(ν>5米/秒)五.按结构形式分类⒈卧式曳引机⒉立式曳引机工作原理曳引式电梯曳引驱动关系如图2—2所示。
安装在机房的电动机与减速箱、制动器等组成曳引机,是曳引驱动的动力。
曳引钢丝绳通过曳引轮一端连接轿厢,一端连接对重装置。
电梯曳引机国家标准
电梯曳引机是电梯的核心部件之一,其质量和性能直接关系到电梯的安全和运
行效率。
为了规范电梯曳引机的设计、制造和安装,保障电梯的安全运行,我国制定了一系列的国家标准,对电梯曳引机进行了详细的规定和要求。
首先,国家标准对电梯曳引机的基本要求进行了规定。
包括曳引机的额定速度、额定承载能力、运行平稳性、噪音和振动等方面的要求,以确保曳引机在运行过程中能够稳定可靠地提供动力支持。
其次,国家标准对电梯曳引机的结构和材料进行了详细的规定。
对于曳引机的
主要构件材料、制造工艺、安装方式等都做了具体的要求,以保证曳引机在使用过程中具有足够的强度和稳定性。
此外,国家标准还对电梯曳引机的安全保护装置和应急救援措施进行了规定。
包括曳引机的过载保护、制动装置、紧急停机装置等方面的要求,以确保在电梯发生意外情况时,曳引机能够及时有效地进行应急处理。
在实际的电梯曳引机生产和安装过程中,严格遵守国家标准的要求,对于保障
电梯的安全运行具有重要意义。
只有通过严格的质量控制和技术检测,才能够确保曳引机具有良好的性能和可靠的安全保障。
总的来说,电梯曳引机国家标准的制定和实施,对于提高我国电梯制造水平和
保障电梯运行安全起到了重要的作用。
我们应当充分认识到国家标准的重要性,不断加强标准化管理,促进电梯行业的健康发展。
同时,电梯制造企业应当严格遵守国家标准的要求,加强质量管理,提高产品质量,为用户提供更加安全可靠的电梯产品和服务。
曳引机的名词解释曳引机是一种常见的机械设备,广泛应用于各个领域。
它是一种将物体沿着水平或斜面运动的装置,通过拉力或推力,利用齿轮、链条、绳索等传力装置,实现对物体的牵引或推动,方便了重物的运输和搬运。
在航空、铁路、建筑和工业生产等领域,曳引机都发挥着重要的作用。
一、曳引机的原理曳引机的工作原理可以简单概括为传力和转动。
它通过转动电机、内燃机或其他动力装置,产生动力源,将其传递给传力装置,比如齿轮、链条、绳索等,从而实现对物体的运动。
通过改变曳引机的传力装置或方式,可以适应不同的工作环境和要求。
二、曳引机的分类曳引机主要可以分为电动曳引机和手动曳引机两种形式。
1. 电动曳引机:电动曳引机是利用电动机作为动力源的曳引机。
它具有承载能力大、运行稳定、操作简便等优点,广泛应用于工业生产、建筑施工等领域。
2. 手动曳引机:手动曳引机则是靠人力进行操作的曳引机,通常通过手柄、绳索等方式实现对物体的运动。
手动曳引机相对于电动曳引机来说,承载能力较小,但是在一些特殊环境下,如野外作业、紧急救援等情况下,手动曳引机却有着得心应手的优势。
三、曳引机的应用领域1. 航空领域:在航空领域,曳引机常用于机场的地面操作,用于推动和牵引飞机。
通过曳引机,可以将飞机从停机坪上推到登机口,或从登机口推进机库。
曳引机在提高航空运行效率、缩短航班换乘时间等方面发挥着重要作用。
2. 铁路领域:在铁路领域,曳引机被广泛应用于货运和客运列车的牵引系统中。
曳引机通过电气力或液压力实现对列车的牵引,确保列车安全稳定地行驶。
曳引机的使用不仅提高了列车的运行效率,也保障了列车的安全运行。
3. 建筑领域:在建筑领域,曳引机常常用于大楼和高层建筑的施工过程中。
通过曳引机,可以将各种建筑材料、设备和工具等沿着斜坡或垂直方向运输到指定位置。
曳引机的使用使得建筑工地的搬运工作更加高效、安全。
4. 工业生产领域:在工业生产领域,曳引机被广泛应用于各种生产线上,用于物料的输送、装卸和搬运。
电梯曳引机分类
电梯曳引机是电梯中非常重要的附件之一,它对电梯的安全运行起着至关重要的作用。
曳引机具有多种分类方法,下面我们将从不同角度对电梯曳引机进行分类介绍。
一、根据电气控制方式的不同,电梯曳引机主要分为以下两种类型:
1. 伺服曳引机
伺服曳引机是一种采用伺服电机作为动力来驱动电梯升降机构的曳引机。
它主要通过
精密的传感器来实现电机的精确控制。
伺服曳引机具有响应速度快、控制精度高等特点,
使得电梯的安全性能大大提高。
变频曳引机是一种采用变频调速器来控制电机速度的曳引机。
它通过变频调速器改变
电机的转速,以实现对电梯运行速度的精确控制。
相比传统的曳引机,变频曳引机除了具
备多功能性和更高的控制性能外,还具有更好的节能效果。
钢制曳引机是采用钢材作为制造材料的曳引机,其主要特点是强度高、抗冲击性能好、使用寿命长等。
因此,钢制曳引机最适用于高层建筑等大型电梯的安装。
铸铁曳引机是采用铸铁材料作为制造材料的曳引机,其主要特点是造型丰富、表面光
滑等。
铸铁曳引机的使用寿命相比钢制曳引机稍短一些,但仍然具有良好的耐磨性和抗腐
蚀能力。
3. 铝合金曳引机
平带式曳引机采用平带带动轮轴,从而实现对电梯的运行控制。
该种曳引机的优势在
于使用寿命长、噪音较低,但其缺点是安装和维修复杂。
2. 钢索式曳引机
总之,电梯曳引机的分类方法还存在很多种,但不论是哪种分类方式,都旨在为电梯
使用者提供更加安全、可靠的运行质量。
电梯曳引机维修方案1. 引言电梯曳引机是电梯系统中的关键组成部分,负责提供电梯的动力和控制电梯的上升和下降。
由于长期使用和磨损,曳引机可能会出现各种故障,导致电梯的正常运行受到影响。
为了保证电梯的安全和可靠运行,需要及时维修和保养曳引机。
本文档将介绍电梯曳引机维修方案,包括故障排查、维修步骤和维护建议。
2. 故障排查在进行曳引机维修之前,首先需要进行故障排查,确认故障的具体原因。
常见的曳引机故障包括:1.曳引机启动故障:曳引机无法启动或启动时出现异常声音。
2.曳引机运行不稳定:曳引机在电梯上升或下降时抖动或停止。
3.曳引机制动故障:曳引机无法及时制动导致电梯超速或难以停止。
4.曳引机系统故障:包括电源故障、驱动单元故障等。
故障排查可以通过以下步骤进行:•检查曳引机的电源和电缆连接是否正常。
•检查曳引机的各个部件是否正常运转,如轴承、齿轮等。
•检查曳引机的传动链条是否松动或磨损。
•检查曳引机的制动系统是否正常,包括制动器和制动电气元件。
3. 维修步骤一旦确定了曳引机的故障原因,接下来就可以进行维修。
下面是曳引机维修的一般步骤:步骤1:准备工作在进行维修之前,需要做好以下准备工作:•断开电梯的电源,并确保其不会被误开启。
•使用适当的工具和安全装备。
步骤2:拆卸曳引机根据曳引机的具体型号和结构,有可能需要先拆卸电梯的部分组件才能够接触到曳引机。
在拆卸曳引机时,需要注意以下事项:•根据制造商的说明书和图纸,正确拆卸曳引机。
•注意保护好拆卸下来的部件,避免二次损坏。
步骤3:检修曳引机完成拆卸后,需要对曳引机进行检修。
主要包括以下内容:•清洁曳引机各个部件,去除灰尘和污垢。
•检查曳引机的电缆连接和接线是否正常。
•检查曳引机的传动链条、齿轮、轴承等是否松动或磨损。
•检查曳引机的制动系统是否正常运转,包括制动器和制动电气元件。
步骤4:更换故障部件如果在检修过程中发现曳引机的某些部件损坏或不正常,需要及时更换。
更换部件时,应注意以下事项:•选择与原件相同或相似的部件,确保其质量和性能能够满足要求。
曳引机电梯曳引机是电梯的动力设备,又称电梯主机。
功能是输送与传递动力使电梯运行。
它由电动机、制动器、联轴器、减速箱、曳引轮、机架和导向轮及附属盘车手轮等组成。
导向轮一般装在机架或机架下的承重梁上。
盘车手轮有的固定在电机轴上,也有平时挂在附近墙上,使用时再套在电机轴上。
分类编辑一.按减速方式分类1.有齿轮曳引机:拖动装置的动力,通过中间减速器传递到曳引轮上的曳引机,其中的减速箱通常采用蜗曳引机轮蜗杆传动(也有用斜齿轮传动),这种曳引机用的电动机有交流的,也有直流的,一般用于低速电梯上。
曳引比通常为35:2。
如果曳引机的电动机动力是通过减速箱传到曳引轮上的,称为有齿轮曳引机,一般用于2.5m/s以下的低中速电梯。
2.无齿轮曳引机:拖动装置的动力,不用中间的减速器而是直接传递到曳引轮上的曳引机。
以前这种曳引机大多是直流电动机为动力,现在国内已经研发出来有自主知识产权的交流永磁同步无齿轮曳引机。
曳引比通常是2:1和1:1。
载重320kg~2000kg,梯速0.3m/s~4.00m/s。
若电动机的动力不通过减速箱而直接传动到曳引轮上则称为无齿轮曳引机,一般用于2.5m/s 以上的高速电梯和超高速电梯。
3.柔性传动机构曳引机二.按驱动电动机分类1,直流曳引机又可分为直流有齿曳引机和直流无齿曳引机.2.交流曳引机又可分为交流有齿曳引机、交流无齿曳引机和永磁曳引机.其中交流曳引机还可细分为:蜗杆副曳引机、圆柱齿轮副曳引机、行星齿轮副曳引机、其他齿轮副曳引机。
三.按用途分类⒈双速客货电梯曳引机⒉VVVF客梯曳引机⒊杂货曳引机⒋无机房曳引机⒌车辆电梯曳引机四.按速度高低分类⒈低速度曳引机(ν<1米/秒)⒉中速曳引机(快速曳引机)(ν=1米/秒~2米.秒)⒊高速曳引机(ν=2米/秒~5米/秒)⒋超高速曳引机(ν>5米/秒)五.按结构形式分类⒈卧式曳引机⒉立式曳引机2工作原理编辑曳引式电梯曳引驱动关系如图2—2所示。
安装在机房的电动机与减速箱、制动器等组成曳引机,是曳引驱曳引机动的动力。
曳引钢丝绳通过曳引轮一端连接轿厢,一端连接对重装置。
为使井道中的轿厢与对重各自沿井道中导轨运行而不相蹭,曳引机上放置一导向轮使二者分开。
轿厢与对重装置的重力使曳引钢丝绳压紧在曳引轮槽内产生摩擦力。
这样,电动机转动带动曳引轮转动,驱动钢丝绳,拖动轿厢和对重作相对运动。
即轿厢上升,对重下降;对重上升,轿厢下降。
于是,轿厢在井道中沿导轨上、下往复运行,电梯执行垂直运送任务。
轿厢与对重能作相对运动是靠曳引绳和曳引轮间的摩擦力来实现的。
这种力就叫曳引力或驱动力。
运行中电梯轿厢的载荷和轿厢的位置以及运行方向都在变化。
为使电梯在各种情况下都有足够的曳引力,国家标准GB 7588—1995《电梯制造与安装安全规范》规定:曳引条件必须满足:T1/T2×C1×C2≤efα式中:T1/T2——为载有125%额定载荷的轿厢位于最低层站及空轿厢位于最高层站的两种情况下,曳引轮两边的曳引绳较大静拉力与较小静拉力之比。
C1——与加速度、减速度及电梯特殊安装情况有关的系数,一般称为动力系数C2——由于磨损导致曳引轮槽断面变化的影响系数(对半圆或切口槽:C2=1,对V型槽:C2=1.2)。
efα中,f为曳引绳在曳引槽中的当量摩擦系数,α为曳引绳在曳引导轮上的包角。
efα称为曳引系数。
它限定了T1/T2的比值,efα越大,则表明了T1/T2允许值和T1—T2允许值越大,也就表明电梯曳引能力越大。
因此,一台电梯的曳引系数代表了该台电梯的曳引能力。
3安装编辑安装步骤(1)当承重梁在机房楼板下面时,一般需要做一个比曳引机底盘大30mm左右、厚度为250~300mm的钢筋混凝土底座,底座上预埋好固定曳引机的螺栓。
在混凝土底座下面,承重梁的上面应放臵减振橡胶垫,曳引机应固定在混凝土底座上。
混凝土底座与曳引机由压板和挡板固定在一起。
(2)当承重梁在机房楼板上面时,可将曳引机底盘的钢底座与承重梁螺栓连接为一体,如需减振,则应制作减振装臵。
具体方法是制作两块与曳引机底座大小相同、厚20mm左右的钢板,在它们中间放臵减振橡胶垫。
上面的钢板与曳引机用螺栓连接,下面的钢板与承重梁焊接在一起。
为防止位移,上钢板和曳引机底盘还需设臵压板和挡板,如图1—43所示。
(3)承重梁安臵在机房内高出机房楼板600mm的钢筋混凝土台上时,应在台上放臵挡板和减振橡胶垫,并装好上、下连接钢板。
在钢板上固定曳引机,并用压板与挡板定位。
(4)曳引轮安装位臵的校正。
在曳引机上方固定一根水平铅丝,从这根水平铁丝上悬挂两根垂线对准楼面木板上的轿厢架中心点和对重中心点,再根据曳引绳中心计算出曳引轮节圆直径,然后在水平铅丝上相应位臵悬挂另一根铅垂线。
最后再通过这些标准线对曳引机进行校正。
安装的技术要求(1)曳引轮位臵偏差:前、后(向着对重)方向不应超过±2mm,左右方向不应超过±1mm。
(2)曳引轮铅垂度误差不大于2.0mm。
(3)曳引轮与导向轮或复绕轮的平行度误差不大于±1mm[1]。
4影响因素编辑平衡系数由于曳引力是轿厢与对重的重力共同通过曳引绳作用于曳引轮绳槽上产生的,对重是曳引绳与曳引轮绳槽曳引机产生摩擦力的必要条件。
有了它,就易于使轿厢重量与有效载荷的重量保持平衡,这样也可以在电梯运行时,降低传动装置功率消耗。
因此对重又称平衡重,相对于轿厢悬挂在曳引轮的另一端,起到平衡轿厢重量的作用。
当轿厢侧重量与对重侧重量相等时,T1=T2,若不考虑钢丝绳重量的变化,曳引机只需克服各种摩擦阻力就能轻松的运行。
但实际上轿厢的重量随着货物(乘客)的变化而变化,因此固定的对重不可能在各种载荷下都完全平衡轿厢的重量。
因此对重的轻重匹配将直接影响到曳引力和传动功率。
为使电梯满载和空载情况下,其负载转矩绝对值基本相等,国标规定平衡系数K=0.4~0.5,即对重平衡40%~50%额定载荷。
故对重侧的总重量应等于轿厢自重加上0.4~0.5倍的额定载重量。
此0.4~0.5即为平衡系数。
当K=0.5时,电梯在半载时,其负载转矩为零。
轿厢与对重完全平衡,电梯处于最佳工作状态。
而电梯负载自空载(空载)至额定载荷(满载)之间变化时,反映在曳引轮上的转矩变化只有土50%,减少了能量消耗,降低了曳引机的负担。
当量摩擦系数f与绳槽形状曳引绳与曳引轮不同形状绳槽接触时,所产生的摩擦力是不同的,摩擦力越大则曳引力越大。
从目前使用来看有几种:半圆槽、V型槽、半圆型带切口槽。
半圆槽f最小,用于复绕式曳引轮。
V型轮f最大,并随着开口角的减小而增大,但同时磨损也增大,而对曳引绳磨损并卡绳。
随着磨损会趋于半圆槽。
半圆切口槽f介于二者之间,而其基本不随磨损而变化,目前应用较广。
钢丝绳在绳槽内的润滑也直接影响摩擦系数,只可用绳内油芯的轻微润滑,不可在绳外涂润滑油,以免降低摩擦系数,造成打滑现象,降低曳引力。
曳引绳在曳引轮上的包角包角是指曳引钢丝绳经过绳槽内所接触的弧度,用。
表示包角越大摩擦力越大,即曳引力也随之增大,提曳引机高了电梯的安全性。
增大包角目前主要采用两种方法,一是采用2:1的曳引比,使包角增至180°。
另一种是复绕式(为α1+α2)。
电梯曳引钢丝绳的绕绳方式主要取决于曳引条件,额定载重量和额定速度等因素。
它有多种。
这些绕法也可看成是不同传动方式,不同绕法就有不同的传动速比,也叫曳引比,它是由电梯运行时曳引轮节圆的线速度与轿厢运行速度之比。
钢丝绳在曳引轮上绕的次数可分单绕和复绕,单绕时钢丝绳在曳引轮上只绕过一次,其包角小于或等于180°,而复绕时钢丝绳在曳引轮上绕过二次,其包角大于180°。
5制动器编辑电梯采用的是机一电摩擦型常闭式制动器,所谓常闭式制动器,指机械不工作时制动器制动,机械运转时曳引机松闸。
电梯制动时,依靠机械力的作用,使制动带与制动轮摩擦而产生制动力矩;电梯运行时,依靠电磁力使制动器松闸,因此又称电磁制动器。
根据制动器产生电磁力的线圈工作电流,分为交流电磁制动器和直流电磁制动器。
由于直流电磁制动器制动平稳,体积小,工作可靠,电梯多采用直流电磁制动器。
因此这种制动器的全称是常闭式直流电磁制动器。
制动器是保证电梯安全运行的基本装置,对电梯制动器的要求是:能产生足够的制动力矩,而且制动力矩大小应与曳引机转向无关;制动时对曳引电动机的轴和减速箱的蜗杆轴不应产生附加载荷;当制动器松闸或制动时,要求平稳,而且能满足频繁起、制动的工作要求;制动器应有足够的刚性和强度;制动带有较高的耐磨性和耐热性;结构简单、紧凑、易于调整;应有人工松闸装置;噪声小。
制动器功能基本要求:①当电梯动力电源失电或控制电路电源失电时,制动器能立即进行制动。
②当轿厢载有125%额定载荷并以额定速度运行时,制动器应能使曳引机停止运转。
③电梯正常运行时,制动器应在持续通电情况下保持松开状态;断开制动器的释放电路后,电梯应无附加延迟地被有效制动。
④切断制动器的电流,至少应用两个独立的电气装置来实现。
电梯停止时,如果其中一个接触器的主触点未打开,最迟到下一次运行方向改变时,应防止电梯再运行。
⑤装有手动盘车手轮的电梯曳引机,应能用手松开制动器并需要一持续力去保持其松开状态。
制动器的构造及其工作原理制动器的工作原理:当电梯处于静止状态时,曳引电动机、电磁制动器的线圈中均无电流通过,这时因电磁铁芯间没有吸引力、制动瓦块在制动弹簧压力作用下,将制动轮抱紧,保证电机不旋转;当曳引电动机通电旋转的瞬间,制动电磁铁中的线圈同时通上电流,电磁铁芯迅速磁化吸合,带动制动臂使其制动弹簧受作用力,制动瓦块张开,与制动轮完全脱离,电梯得以运行;当电梯轿厢到达所需停站时,曳引电动机失电、制动电磁铁中的线圈也同时失电,电磁铁芯中的磁力迅速消失,铁芯在制动弹簧的作用下通过制动臂复位,使制动瓦块再次将制动轮抱住,电梯停止工作。
6减速器编辑减速器被用于有齿轮曳引机上。
安装在曳引电动机转轴和曳引轮转轴之间。
减速器(箱)的种类及其特点:蜗杆减速器是由带主动轴的蜗杆与安装在壳体轴承上带从动轴的蜗轮组成,其速比可在18~120范围内,蜗轮的齿数不少于30,其效率不如齿轮减速器,但其结构紧凑,外型尺寸不大。
蜗杆减速器特点:传动比大,噪音小、传动平稳,而且当由蜗轮传动蜗杆时,反效率低,有一定的自锁能力;可以增加电梯制动力矩,增加电梯停车时的安全性。
7联轴器编辑联轴器是连接曳引电动机轴与减速器蜗杆轴的装置,用以传递由一根轴延续到另一根轴上的扭矩,又是制动器装置的制动轮。
在曳引电动机轴端与减速器蜗杆轴端的会合处。
电动机轴与减速器蜗杆轴是在同一轴线上,当电动机旋转时带动蜗杆轴也旋转,但是两者是两个不同的部件,需要用合适的方法把它们连接在同一轴线上,保持一定要求的同轴度。