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甲醇汽油使用性能及应用前景摘要随着机动车数量的不断增加,机动车排气对环境的污染越来越严重。
另一方面从上个世纪七十年代起,出现世界性的能源紧缺,明显地预感到石油燃料供给危机,石油终将枯竭。
内燃机替代燃料研究的主要目的在于：应付石油危机,提高燃料供给的安全性,为石油资源枯竭后燃料品种的平稳过渡作准备,提高现有能源的应用效率,开拓能源应用新领域,减少污染,保护生态环境等,人们在研究中发现,醇类是除石油、天然气以外,内燃机最可代用的燃料。
本文简单介绍了甲醇汽油的理化性能及其作为燃料的特点,并说明了甲醇-汽油混合燃料的种类及其特点,分析了目前推广甲醇汽油面临的问题及应用现状,在此基础上,展望了其应用前景。
关键词：甲醇汽油；燃料；能源The Using Properties and Application Prospectof Methanol GasolineAbstractWith the rising number of vehicles, vehicle exhaust steam pollution to the environment is more and more serious. On the other hand, from the 1970s onwards, worldwide energy shortage appeared, oil supply of fuel crisis obviously presentiment, so oil will dry up. Internal combustion engine alternative fuels study aims to that dealing with oil crisis, improving the security of supply of fuel for oil resource exhaustion, smoothing transition of the fuel varieties to prepare the application of existing energy, improving the efficiency, pioneering a new field, reducing energy applications such as pollution and protect the ecological environment. People in the study found that alcohol is beyond petroleum, natural gas, except the alternative fuel of internal combustion engine.The physical and chemical properties of methanol and gasoline as fuel characteristics are briefly described in this paper as well as methanol- gasoline blended fuel types and characteristics. The current problems facing the promotion of methanol fuel and application are analyzed. On this basis, the prospects of its application are put forward.Key words: methanol gasoline; fuel; energy sources目录引言 ..............................................................................错误!未定义书签。
车用替代燃料甲醇汽油市场前景分析引言随着汽车污染和能源危机的日益加剧，寻找替代传统燃料的新能源已成为全球范围内的研究热点。
甲醇作为一种可再生的车用替代燃料，具有低温开始性能好、氧化性好、燃烧产物中CO和HC含量低等优点，正逐渐成为替代传统汽油的领先候选燃料。
本文旨在对车用替代燃料甲醇汽油的市场前景进行分析。
甲醇汽油的优势1.环保性：甲醇作为一种可再生资源，其燃烧排放的CO、HC等污染物含量较低，对改善空气质量具有积极意义。
2.低碳排放：与传统石油汽油相比，甲醇汽油的燃烧产生的二氧化碳排放量较低，有助于减缓全球变暖的速度。
3.应用广泛：甲醇可通过多种途径合成，如生物质能源转化、合成气体和煤制甲醇等，资源丰富，可在不同地区广泛应用。
市场潜力与前景1.政策支持：各国政府纷纷出台支持可再生能源发展的政策，鼓励使用可再生资源制造燃料。
这为甲醇汽油的发展提供了有利支持。
2.市场需求：随着汽车保有量的增加，对燃料的需求也在增长，而甲醇作为一种替代燃料，有望满足市场对清洁能源的需求，具有很大的市场潜力。
3.技术进步：甲醇汽油技术的研发不断推进，相关设备和技术的成熟将进一步降低生产成本和提高车辆燃烧效率，促进市场的发展。
挑战与未来发展1.成本问题：与传统石油汽油相比，甲醇汽油的生产成本较高，限制了其在市场上的竞争力。
未来需要进一步降低生产成本，提高生产效率。
2.基础设施建设：推广和使用甲醇汽油需要相应的基础设施支持，包括甲醇制造工厂、加注站等。
这需要一定的投资和建设时间，对市场发展构成一定挑战。
3.安全问题：甲醇具有毒性和易燃性，需要采取适当的安全措施才能安全使用。
相关技术和监管措施需要不断完善，确保甲醇汽油的安全性。
结论总之，甲醇汽油作为一种可再生的车用替代燃料，在今后的市场发展中具有广阔的前景。
政策支持、市场需求和技术进步将促进其市场的快速发展。
然而，成本问题、基础设施建设和安全问题仍然是发展过程中需要克服的挑战。
汽车使用车用甲醇汽油的优点和问题甲醇汽油是指把甲醇部分添加在汽油里，用甲醇燃料助溶剂复配的M系列混合燃料。
其中：M15(在汽油里添加15％甲醇)清洁甲醇汽油为车用燃料，分别应用于各种汽油发动机，可以在不改变现行发动机结构的条件下，替代成品汽油使用，并可与成品油混用。
甲醇混合燃料的热效率、动力性、启动性、经济性良好，具有降低排放、节省石油、安全方便等特点。
世界各国根据不同国情，研发了M3、M5、M15、M20、M50、N85、M100等不同掺和比的甲醇汽油。
目前，商用甲醇主要为M85(85％甲醇+15％汽油)和 M100，M100性能优于M85，具有更大的环境优越性。
甲醇别名木醇或木酒精，为无色透明的液体，高挥发性，易燃。
甲醇可以从天然气、石油、煤、木材及其它生物体来制取。
当前最重要的原料是天然气，约占世界总生产能力的80％。
甲醇具有高辛烷值、低发热量、低污染和无排烟等特点。
甲醇燃烧完全，可减少20％～50％HC的排放，设计先进的发动机可减少90％，颗粒物，NOX排放也很低。
此外，其挥发性低，加油和行驶过程中蒸发损失小。
甲醇毒性大，有腐蚀性，其生产过程是从能源的一种状态转换到另一种状态，能源利用率低。
一、汽车使用甲醇燃料的优点1、减少排放甲醇含氧量达50％，燃料燃烧完全，可减少20％～50％HC的排放，因H／C大，其CO排放量明显降低，甲醇燃料是国际公认的清洁燃料。
使用甲醇清洁燃料有利于减少大气污染，保护环境。
2、使用方便甲醇常温下为液体，操作容易，储运使用方便。
与传统的发动机技术有继承性，特别是使用甲醇汽油混合燃料时，发动机结构变化不大。
3、动力性好甲醇辛烷值高(RON为122)，可采用高压缩比提高发动机的热效率和动力性。
加上其蒸发潜热大，可提高发动机的进气量，从而提高发动机的动力性。
4、经济性好甲醇燃料的经济性好，比石油燃料的成本低。
按我国现有甲醇燃料技术水平，1．5吨甲醇可替代1吨成品油，燃料甲醇的效率比使用煤炭提高约5～8倍，比使用成品油的成本降低20％～50％。
甲醇汽油发展现状甲醇汽油是指利用甲醇作为主要组分的汽车燃料。
相较于传统汽油，甲醇汽油具有环保、经济、可再生等优点，因此在全球范围内得到了广泛的关注和推广。
首先，甲醇汽油的环保性能较好。
甲醇本身是一种清洁燃料，燃烧后产生的尾气中二氧化碳等温室气体排放较低，有助于减缓气候变化。
同时，甲醇燃料中不含硫等有害物质，可以减少空气污染物的排放，对改善环境质量有着积极的作用。
其次，甲醇汽油的经济性较高。
甲醇作为可再生能源的一种，价格相对稳定，并且在多个国家和地区有大规模的生产能力，可以保障供给的稳定性。
同时，相较于传统汽油，甲醇汽油的燃烧效率较高，使用单位能量可以更有效地推动车辆运行，降低燃料消耗，减少车辆使用成本。
再次，甲醇汽油具有较好的可再生性。
甲醇的生产可以采用多种原料，包括天然气、煤炭等，因此可以通过多种路径实现可再生生产。
此外，甲醇还能与生物质等可再生资源结合，实现生物甲醇的生产。
这些特点使得甲醇汽油在可持续能源领域具有广阔的应用前景。
目前，全球各地都在积极推动甲醇汽油的发展。
中国作为全球最大的甲醇生产国之一，已经开始大规模推广甲醇汽油的使用。
中国政府出台了多项支持政策和标准，鼓励汽车制造商和加油站向甲醇汽油进行升级改造。
同时，多个城市和地区已经开始试点阶段，以验证甲醇汽油的可行性和可靠性。
然而，甲醇汽油的发展还面临一些挑战。
首先，甲醇汽油的生产成本相对较高，需要进一步降低成本，提高竞争力。
其次，甲醇汽油的储存和加注设施还需要进一步完善，以满足日益增长的需求。
此外，甲醇汽油的性能和安全性等方面还需要进一步研究和改进，以提高用户体验和接受度。
综上所述，甲醇汽油在全球范围内得到了广泛的关注和推广，具有环保、经济、可再生等优点。
中国作为一个重要的市场和生产基地，正积极推动甲醇汽油的发展，并且取得了一些积极的进展。
未来，随着技术的不断进步和政策的不断完善，甲醇汽油有望成为主流的汽车燃料之一。
2024年甲醇汽油市场前景分析绪论甲醇汽油是一种由甲醇和汽油按一定比例混合而成的燃料，具有环保、清洁、低碳等优势。
随着环境保护意识的提高以及能源问题的日益突出，甲醇汽油作为替代传统汽油的燃料逐渐受到关注。
本文将对甲醇汽油市场的前景进行分析，并探讨其发展趋势。
市场背景环境保护需求的提升随着全球气候变暖和环境污染问题的日益严重，各国对环保的关注度不断提高。
甲醇汽油作为一种清洁燃料，能大幅度减少尾气排放中的有害物质，符合环境保护需求，因此具有广阔的市场潜力。
能源结构调整的需求当前全球能源结构的不合理性日益凸显，对替代传统石油能源的需求日益增加。
甲醇作为可再生能源的一种，具有丰富的资源储量和可持续发展的潜力，成为能源结构调整的重要选择。
将甲醇与汽油混合，制成甲醇汽油，既能保持汽车原有性能，又能减少对石油资源的依赖，因此受到广泛关注。
市场分析市场规模及增速甲醇汽油市场在近年来呈现持续增长的态势。
据统计数据显示，2019年全球甲醇汽油市场规模约为XX亿美元，预计到2025年将达到XX亿美元，年均增长率为XX%。
市场规模的持续扩大表明甲醇汽油市场前景广阔。
市场驱动因素1.管制政策：各国政府推出一系列环保政策，提倡绿色出行，对传统燃料产生限制，推动甲醇汽油市场的发展。
2.价格优势：甲醇作为一种廉价的可再生能源，与汽油相比价格更具竞争力，能够吸引消费者采用甲醇汽油。
3.环境意识提升：公众对环境保护的意识不断提高，选择使用具有环保特性的燃料成为一种时尚和责任，推动甲醇汽油市场的发展。
市场挑战因素1.技术难题：甲醇汽油的研发和生产技术相对比较复杂，对于一些发展中国家来说，技术还存在一定的局限性，限制了市场的进一步发展。
2.市场认可度：相对于传统汽油，甲醇汽油的认可度还不够高。
一些消费者对甲醇汽油的了解和接受度有限，需要加强市场宣传和教育。
发展趋势技术创新随着科技的不断进步，甲醇汽油的研发和生产技术将逐渐成熟，更加环保和高效。
使用甲醇汽油利与弊由于在普通汽油中掺兑了甲醇所以被冠以甲醇汽油，而甲醇汽油也因其高清洁性被冠以一个很诱人的名字---高清汽油。
实践证明，甲醇汽油确实是一种高清洁燃料，且燃烧充分，对大气污染指数明显低于普通汽油，是一种很值得推广的经济型汽车用燃料。
但是有利就有弊，由于甲醇容易溶解于水，所以你的爱车在加入甲醇汽油以后，如果出现动力不足或发动机转速不稳时，很可能是你车子油箱底层中长年累月积存的水滴混合进了甲醇汽油中，这时你需要迅速就近去4S店或汽修厂，放掉已经混进了水的甲醇汽油，并对油箱和油路（老车化油器）等部位进行清洗，然后再重新加注甲醇汽油，你的爱车就可以畅通无阻体味甲醇汽油的好处了。
当你的爱车加注了甲醇汽油行驶上路以后，如出现油门加不上油或汽车熄火时，这主要是因为你的爱车被甲醇汽油给高清洁了--因为甲醇的腐蚀性很高，所以，当你加注了含有甲醇的汽油以后，油箱或油路中的附着物等污垢都会被清洗下来，由于油路连着发动机，这部分脏污就会随着燃料一起进入发动机，会导致油路堵塞或发动机燃烧不良。
这时的你，不要慌，想办法把车停在路边，然后给就近的4S店打电话联系把车拖回修理车间，让维修师傅给你的爱车进行油箱特别是油路等部位的清洗，然后再加注高清汽油就可以放心行驶了。
以上两种故障大都会发生在旧车身上，因为新车的油箱和油路都很干净，所以加注甲醇汽油不会有问题，而且甲醇汽油由于燃烧充分，动力会有所增加，你会感觉起步时发动机特给力，推背感增强。
有关人士一再强调当前销售的甲醇汽油其甲醇含量只有15%，但是由于甲醇价位相对较低，在利益的驱动下，销售单位是否会在所销售汽油中加大甲醇的含量？这也是令每一位车主因所无法准确知道或监督其勾兑过程从而所担心的。
虽然眼下销售方在甲醇汽油中混进了抗腐蚀剂，但是甲醇汽油能否保证对发动机不构成损害，也是一个有待时间检验的过程。
甲醇汽油检测小方法：用一个矿泉水空瓶，注入一些汽油，再往瓶中加注几滴水，然后摇晃几下，如果看到瓶中的汽油和水溶解在一起，且呈现浑浊状态就是甲醇汽油；如果汽油和水不融合在一起各自分离，能很清楚地看水在瓶底成水珠状滚动，就是传统汽油。
2024年甲醇汽油市场发展现状引言甲醇汽油是一种由甲醇和汽油按一定比例混合而成的燃料，其在减少尾气排放、节能和环保等方面具有潜在优势。
本文将对甲醇汽油市场的发展现状进行分析和评估。
甲醇汽油的优势1. 减少尾气排放甲醇汽油相比传统汽油具有较低的尾气排放，其中最显著的优势是减少二氧化碳和一氧化碳的排放。
这对于改善大气质量，减少温室气体的排放，具有重要意义。
2. 节能效果显著甲醇汽油与传统汽油相比，具有更高的辛烷值和燃烧效率。
研究表明，在混合甲醇的情况下，发动机的工作效率可以提高10%以上，从而实现燃料的节省和能源的有效利用。
3. 可再生性和可持续性甲醇作为一种可再生能源，在现今的能源结构转型中具有重要地位。
甲醇可以通过碳中和技术，实现减排和循环利用，为能源的可持续发展提供了可行性。
2024年甲醇汽油市场发展现状1. 全球市场全球范围内，甲醇汽油的市场正在逐步发展壮大。
美国、中国、韩国、日本和欧洲等国家和地区在甲醇汽油的研发和推广方面取得了一定的进展。
然而，受限于甲醇汽油的生产成本和配套基础设施建设的不足，其市场规模相对较小。
2. 中国市场中国是全球最大的甲醇汽油市场，也是甲醇生产和消费的主要国家之一。
近年来，中国政府逐渐推动甲醇汽油的推广应用，通过建设甲醇汽油加油站和增加甲醇汽油适用的车辆数量等措施，加快了市场的发展进程。
3. 技术和政策支持甲醇汽油市场的发展得益于新材料、新工艺和新装备的不断研发，以及政府的政策支持。
政府通过减税、奖励补贴等方式，鼓励企业和个人采用甲醇汽油，推动市场的快速发展。
4. 挑战和机遇尽管甲醇汽油具有一系列的优势，但其市场发展仍面临一些挑战。
首先是生产成本的问题，甲醇的生产成本相对较高，导致甲醇汽油的售价较高，不利于市场的推广。
其次，配套基础设施的不完善，如甲醇汽油加油站的建设和改造等，对市场的发展构成制约。
然而，随着新技术的不断突破和政策的支持，甲醇汽油市场仍然具有巨大的发展潜力。
在四川省推广甲醇汽油的建议报告一、前言1.我国化石能源结构中国拥有较为丰富的化石能源资源。
其中，煤炭占主导地位。
2006年，煤炭保有资源量10345亿吨，剩余探明可采储量约占世界的13%，列世界第三位。
已探明的石油、天然气资源储量相对不足。
但中国人口众多，人均能源资源拥有量在世界上处于较低水平。
煤炭和水力资源人均拥有量相当于世界平均水平的50%，石油、天然气人均资源量仅为世界平均水平的1/15左右。
总体来说是“缺油、少气、煤相对丰富”的现实。
1）我国的煤炭概况我国的煤炭储量在10000亿万吨以上，名列世界前茅。
从80年代后期以来，我国年产煤量均在10亿吨以上，是世界一地产煤大国。
从1992年期，我国年产煤已超过11亿吨。
1995年已达12亿吨，1996年我国产煤量已占世界总产煤量的1/4强。
长期以来，我国是煤炭煤炭在我国一次能源的消耗中占75%~76%，这在世界工业化国家中是少有的。
但与世界相比，中国煤炭资源地质开采条件较差，大部分储量需要井工开采，极少量可供露天开采。
石油天然气资源地质条件复杂，埋藏深，勘探开发技术要求较高。
未开发的水力资源多集中在西南部的高山深谷，远离负荷中心，开发难度和成本较大。
非常规能源资源勘探程度低，经济性较差，缺乏竞争力。
而我国煤燃烧的经济效果却很低可见，我国煤燃烧的经济效果潜力很大。
所以，一方面我国要增产煤；同时，要节约煤，提高煤的利用率。
图1-1 燃烧每吨煤的经济效果比较（以中国为1）2）我国的石油概况按照目前已掌握的情况，我国石油的总储藏量达780亿吨。
实际可开采的储量誉为390亿吨，在世界上名列前茅。
从近几年储量增长的构成看，约65％的增量来自于已开发油田的老区，增长潜力有限，储量接替难度较大。
主力油田进入稳产后期，新区上产量任务重。
我国的原油生产主要集中在东部地区，占全国产量的2/3.但其主力油田已进入高含水（88％）、高采出程度（75％）和高采油速度的“三高”表1-2和表1-3给出了我国20年来大庆油田和全国石油产量。
在四川省推广车用甲醇汽油的建议报告尊敬的领导：本报告针对四川省在推广车用甲醇汽油方面的现状和面临的挑战，提出了以下建议。
一、背景介绍1.1目前局势：四川省是中国西南地区的重要省份，拥有众多的汽车拥有量和汽油消耗量。
传统汽油对环境的污染已经达到不可忽视的程度，而车用甲醇汽油被广泛认为是一种环保、经济的替代燃料。
1.2优势条件：四川省拥有丰富的天然气资源，甲醇可以从天然气中提取制作而成。
此外，四川省的气候适宜甲醇汽油的使用，在不同海拔的地区都能稳定运行。
二、面临的挑战2.1市场接受度低：由于车用甲醇汽油在四川省的推广进展相对缓慢，很多人对其性能和使用方便性存在疑虑，导致市场接受度不高。
2.2基础设施建设不足：车用甲醇汽油的普及，还需要相应的加油站和加注设备。
目前四川省的加油设施建设相对滞后，需要加大投入、增加配套设施。
2.3行业规范制定：车用甲醇汽油的产业化发展需要行业规范的配套制定，目前四川省在这方面的工作还有待完善。
三、推广措施3.1提升市场接受度：加强宣传和教育，向公众普及车用甲醇汽油的性能、优势和使用方法，树立其环保、经济的形象。
同时，通过在政府机关和企事业单位的示范推广，引导更多的机构和个人使用车用甲醇汽油。
3.2加快基础设施建设：增加车用甲醇汽油加油站的建设投入，为推广车用甲醇汽油提供便利的加油设施。
此外，还需要与相关部门合作，制定规范和标准，确保加注设备的可靠性和安全性，并加强加注设备的维护和管理。
3.3完善行业规范：组织专家、学者和相关实验室进行研究，制定严格的质量标准和行业规范，提升车用甲醇汽油的品质和安全性。
与此同时，加强监管力度，对行业中的不合规行为进行严厉打击，确保推广过程中的顺利进行。
四、效益评估4.1环境效益：车用甲醇汽油作为一种代替传统汽油的燃料，能够有效减少尾气排放，降低空气污染。
在四川省广泛使用车用甲醇汽油后，可减少空气中的污染物浓度，改善市民的生活品质。
4.2经济效益：四川省拥有丰富的天然气资源，通过甲醇制取车用甲醇汽油能够提高资源利用效率，减少依赖进口石油的程度。
2010年第1期(总第58期)2010年2月收稿日期:2010-01-12作者简介:张凤岐,1986年生,男,山西岚县人,2008年毕业于太原理工大学过程装备与控制工程专业,助理工程师。
能源建设甲醇汽油推广前景的初探张凤岐(陕西渭河煤化工集团有限责任公司,陕西 渭南 714000)摘 要: 从中国能源现状和低碳经济的要求出,发分析了甲醇汽油作石油替代物的战略意义。
通过研究甲醇汽油的物理性能、国内产能和应用状况,叙述了甲醇汽油在中国发展的优势和市场前景。
关键词: 甲醇汽油;能源危机;低碳经济中图分类号: T K 411 文献标识码: A 文章编号: 1674-3997-(2010)01-0036-02Prospects of Promoting Methanol GasolineZHANG Feng -qi(Weihe Coal Chemical Group Co.,Ltd of Shanxi,Weinan 714000,Shanxi,China)Abstract:A ccording to t he status of China .s energy and the requirements of low -carbo n economy ,the author analyses strateg ic significance of met hanol gasoline as the oil alternatives.By study ing the physical proper ties,domestic production and application conditions he descr ibes the advantages development and market prospects of methanol gasoline in China.Key words:methanol gasoline;energy crisis;low -carbon economy0 引言中国政府宣布,到2020年中国单位GDP CO 2排放将比2005年下降40%~45%。
节能环保和低碳经济已经成为当前经济发展的热门话题。
据国家环保中心预测,2010年中国汽车尾气排放污染将占空气污染总量的64%,形势十分严峻,当务之急是及早采取相应措施预防和治理空气污染。
大力推广使用甲醇汽油以减少汽车尾气污染,可有效地提高空气质量,是减少空气污染的有效措施。
2009年GB/T 23799-2009车用燃料甲醇和GB/T 23510-2009车用甲醇汽油(M85)2个国家标准正式开始实施,规范了车用甲醇燃油的使用,甲醇也由此/名正言顺0地成为汽车替代能源的一部分。
1 中国能源现状中国的能源可开采年限是石油20年,天然气49年,煤炭116年,人均石油资源仅为世界平均水平的1/16,国内有限的石油供应远远无法满足经济发展的需要。
作为世界上第二大石油消费国,中国1/2以上的石油消费依靠进口。
随着经济的快速发展,中国对进口石油的依赖越来越严重,这将直接影响国家的能源安全。
中国必须开拓更加广泛的能源供应渠道和方式,合理利用资源,大力发展清洁能源,从根本上解决能源短缺的危机。
基于中国煤多油少气贫的资源禀赋条件,在100年内煤势必仍为中国乃至全世界的基本能源。
中国以往对煤炭粗放式地利用已不能满足现代经济、社会、生态的需求。
改善煤炭产品结构,彻底摈弃燃烧原煤的原始利用方式,发展洁净煤技术,煤炭加工转化是其最主要的手段,是保护环境的治本之策。
从中国整个石油消费市场的比重看,交通燃料消耗约占石油消费的70%以上,其中70%是汽车消耗。
在中国能够替代石油的产品,首先必须量大、成规模,其次是原料要充分。
煤转化成的甲醇燃料表现出的优良性能成为替代石油能源应用于车用燃料的最佳选择,也是中国特殊能源结构和煤炭合理利用的必然选择[1]。
另外,从煤转化石油替代能源甲醇的制取过程中,也为储量1/2以上的高硫低质煤找到了有效的利用途径。
全面带动煤化工产业结构调整,提高产业的综合效益,这将具有特殊的现实意义和战略意义。
2 甲醇替代汽油的利与弊2.1 甲醇替代汽油的优点从20世纪20年代起,甲醇汽油第一次被用作车用燃料,到现在各个国家投入人力物力进行甲醇燃料和甲醇汽车配套技术的研究开发和试点运行,甲醇作为汽油的替代燃料,已被全世界普遍认可的。
究其原因,还是由甲醇本身的物理特性和生产条件决定的[2]。
主要表现在一下几方面:2.1.1 热效率高 动力性能好甲醇的热值只有汽油的1/2左右,但甲醇理论混合气的热效率却与汽油相当。
这是甲醇能成为汽车燃料的主要条件。
另外,甲醇含氧,分子小,其辛烷值高,增加了发动机的抗爆性,可促进充分燃烧,提高发动机的热效率。
2.1.2清洁能源环保性能好甲醇燃烧后排放的尾气污染物比普通无Pb汽油降低了30%~40%,能改善城市生态环境,符合目前倡导的/低碳经济0和/蓝天工程0的要求。
2.1.3生产技术成熟经济效益好甲醇的生产原料非常广泛,可以从煤制取,特别是可以利用劣质高硫煤和焦炉气回收制取。
煤气化制甲醇的生产技术已比较成熟。
目前,每1.7t煤就可以炼出1t甲醇。
汽油的价格为6000元/t,而甲醇的价格只有1800元/t~3000元/t元,是汽油价格的1/3~ 1/2。
尽管由于其热值比汽油低,造成油耗增加,但总体经济效益依然非常可观。
另外,甲醇是1种性能优良的有机溶剂,能有效地消除油箱及油路系统中杂质的沉淀和凝结,有良好的油路疏通作用,减少为清洁疏通油路的费用支出。
还可有效地消除火花塞、气门、排气管等部位积碳的形成,延长主要部件的使用寿命。
2.2甲醇替代汽油的缺点2.2.1冷启动性能较差甲醇汽化潜热较高,为汽油汽化潜热的3.17倍。
在低温条件下,由于甲醇的汽化潜热远远高于汽油,因此,会造成甲醇汽油冷启动性能较差的问题。
另外,化油器中产生的燃气混合比,小于汽车正常燃烧所需的理论空燃比,使汽车运转性能不良,影响着最大效能的发挥,不利于汽车的加速。
2.2.2腐蚀性增大甲醇在生产或燃烧过程中会产生少量的甲醛或甲酸,而且甲醇本身的吸水性使之在贮存过程中含有少量的水分,同时受到空气的氧化或细菌发酵的作用,也会产生有机酸,都会对发动机产生一定的腐蚀和磨损。
另外,作为1种良性溶剂,甲醇汽油对汽车供油系统和油泵中的橡塑密封件有一定的溶胀作用,对橡塑材料侵蚀性会增大。
2.2.3甲醇汽油的气阻性由于甲醇汽油在燃烧不完全的情况下,烃类物质裂解,氧化聚合产生碳渣沉淀,使汽化室喷嘴阻塞,发生气阻。
2.2.4甲醇汽油的毒性甲醇作为易挥发的3级职业性接触有害物质,可经口、呼吸道和皮肤吸收,均可使人中毒,对人体神经系统和血液系统影响比较大。
甲醇汽油燃烧后,尾气中的甲醛对环境的潜在危害也不容忽视,故应促使尾气净化技术与甲醇燃料汽车推广同步进行,在技术上解决尾气排放问题。
到目前为止,甲醇汽油在汽车上应用的技术问题都已得到了较好地解决。
经过10年的开发研究,中国已成功开发出甲醇汽油制备、甲醇腐蚀抑制剂、加油站建设、甲醇汽车用润滑油等一系列甲醇燃料和汽车的配套技术,国内与甲醇燃料相关专利达50多件,为甲醇汽油产业化提供了技术保障。
3甲醇汽油在中国的应用情况自瑞典提出甲醇可作为汽车燃料之后,甲醇以其合成工艺简单、来源广泛、价格低廉等特点,成为人们关注的热点。
中国在/六五0/七五0期间,也将甲醇汽油列入国家科技重点攻关项目。
目前,中国山西、黑龙江、陕西、河南、四川、云南等省对甲醇燃料的推广给予了大力支持,在一定范围内实现了部分替代石油产品。
山西是中国第一个全省封闭使用甲醇汽油的省份,2001年推广M5,M10,M15含甲醇清洁汽油10@ 104t,到2005年达到100@104t。
目前所有93号汽油都是M15甲醇汽油,山西已经成为/燃料甲醇生产基地0和/甲醇燃料汽车示范地区0。
经过近10年的示范实施过程,对甲醇燃料的存储、输配、防腐、安全以及甲醇汽车的运营调度、维护保养、试点检测和排除故障方面,均总结出了比较系统的技术规程和管理办法,为大范围甲醇汽车产业化提供了宝贵的技术和管理经验。
陕西省经过5年的公交车辆试验应用,经国家发改委、科技部批准,将于2010年10月全面推广甲醇汽油。
届时,陕西全省所有加油站将销售M15甲醇汽油。
目前,覆盖陕西省的7个甲醇汽油调制中心正在紧张地建设中。
4中国甲醇生产现状及全国范围推广的难点4.1中国甲醇生产现状技术方面,现代甲醇生产技术几乎全为低压法,合成装置基本使用煤、油、天然气为原料[3]。
中国以水煤浆为原料的大型汽化炉已运行多年,可实现长周期运行。
新型水煤浆汽化炉和干煤加压汽化炉正在积极开发。
中国自行设计、制造和运行大型甲醇装置已积累了足够的技术基础。
产能方面,由于近10年的市场需求,中国甲醇产能增长速度非常快。
2009年新增产能350@104t,到2010年,中国甲醇产能将超过3000@104t,是2005年720@104t的4.2倍。
预计到2015年,中国甲醇产业生产能力将达到4000@104t。
其增长速度远远超过了需求增长速度。
甲醇的传统下游产业甲醛、醋酸、农药等行业增速缓慢,对甲醇需求量减少,其最具潜力的新兴市场二甲醚消费量也大幅萎缩。
产能远大于需求,开拓新的甲醇应用领域迫在眉睫。
随着2009年甲醇汽油的标准化、合法化,产能过剩的甲醇将寻找到新的出路,汽车用油正是个巨大的市场。
目前,中国汽柴油消费量在2@108t/a左右,按M15甲醇汽油的标准,就需要约3000@104t甲醇,随(下转第57页)2010年第1期张凤岐:甲醇汽油推广前景的初探2010年2月3结语对于大型污水厂来说,年运营费很可观。
A2/O工艺的能耗和运营费较氧化沟、SBR工艺的低,原因是: a)设置初沉池,利用物理法以最小的能耗和费用去除污水中相当一部分有机物和悬浮物,降低二级处理的负荷,显著节省能耗;b)污泥采用厌氧消化,它比氧化沟和SBR工艺的同步好氧消化显著节省能耗。
A2/O 工艺的基建投资一般情况下比氧化沟和SBR工艺高,但随着处理规模的增大,氧化沟和SBR的基建费也成倍增加,A2/O工艺的投资则以较小的比例增加,两者的差距越来越小。
所以,A2/O工艺较适用于污水处理规模大于20@104m3/d的大型城市污水处理工程。
对于处理规模为小于20@104m3/d的中小型城市污水处理厂,采用AB法、氧化沟工艺和SBR更为经济、适用。
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