汽车电控系统检修 课程标准

汽车发动机电控系统检测和维修课程标准《汽车发动机电控系统维修》课程标准一、课程定位与设计思路1、课程定位本课程是汽车运用与维修专业的一门专业核心课、专业必修课。

课程采用理论讲解和实践活动相结合的方法，培养学生对汽车发动机电控系统维修知识的掌握和运用能力，提高学生分析和解决问题的能力。

本课程与前修课程《汽车发动机检修》、《汽车电源系、起动系、点火系检修》、《汽车照明、仪表、信号系检修》等课程的部分内容相衔接，共同培养学生对汽车发动机电控系统维修知识的掌握和运用能力、汽车发动机电控系统维修方面典型汽车故障的检查与维修，从而更好的适应未来岗位的需要。

2、设计思路通过对汽车维修工的岗位分析，并参照汽车维修中级工、高级工鉴定要点，确定了本课程设计思路为：将《汽车发动机》和《汽车电器》两门课程的相关内容相融合，配备捷达轿车、夏利轿车及汽车故障诊断仪和相应检修工具，按照汽车维修工的基本技能要求，分为发动机电控系统识别、电控燃油喷射系统检修、发动机电控系统综合故障检修、怠速控制系统检修、排放控制系统检修、柴油机电控共轨系统检修、点火控制系统检修等7个情境，采用情境引领任务驱动，按照认知的规律，由简到繁、由易到难，对学生实施一体化教学，将实际工作中典型故障的诊断与维修以案例形式融入教学内容中，突出实用性，并为学生可持续发展奠定良好的基础。

二、课程学习目标《汽车发动机电控系统维修》课程主要培养汽车维修工的技能型人才。

使学生具备汽车故障检查与维修的基本专业技能，以适应市场对技术人才的需求。

具体学习目标如下：1、能力目标（1）能够正确使用各种汽车检测检修工具、仪器和设备；（2）能够熟练掌握汽车发动机电控系统各零部件、元器件拆装步骤和方法；（3）能够熟练掌握汽车发动机电控系统各零部件、元器件行检验检测、调整和修理；（4）会诊断并排除汽车发动机电控系统常见故障。

2、知识目标（1）理解汽车发动机电控系统各零部件的功用、组成和结构；（2）了解汽车发动机电控系统各零部件的工作原理、控制原理；（3）掌握汽车发动机电控系统各零部件检修的技术要求。

纯电动汽车整车控制系统检修课程标准纯电动汽车整车控制系统检修课程标准纯电动汽车整车控制系统检修课程标准是指针对纯电动汽车整车控制系统的检修工作所制定的标准化课程。

随着电动汽车的发展，整车控制系统的检修工作显得尤为重要。

本课程旨在系统地培养学习者对纯电动汽车整车控制系统进行检修的能力，提升其实际操作水平，为纯电动汽车的安全运行保驾护航。

1. 概述1.1 课程目标本课程的目标在于使学习者全面理解纯电动汽车整车控制系统的结构、原理和工作机制，掌握常见故障的排查和修复技能，提高检修效率，确保纯电动汽车的安全、稳定和高效运行。

1.2 课程内容本课程内容主要包括纯电动汽车整车控制系统的构成与功能、检修工具与设备、故障诊断与排除、检修实例分析等内容。

2. 课程详解2.1 整车控制系统概述整车控制系统是纯电动汽车的大脑，负责监控和控制车辆的各项功能。

学习者需要全面了解整车控制系统的组成部分，包括电池管理系统、电动机控制系统、动力电子控制系统等，以及各个系统之间的关联与互动。

2.2 检修工具与设备学习者需要掌握和熟练操作各类用于整车控制系统检修的工具与设备，包括多用途诊断仪、电池测试仪、电动机转子位置传感器等，以及相关的检修设备和保护工具。

2.3 故障诊断与排除学习者需要学会对整车控制系统进行故障诊断与排除。

针对常见故障，建立相应的排查方案和检修流程，提高检修效率和准确性。

还需要掌握应对突发故障的应急处理方法，保证车辆的安全。

2.4 检修实例分析通过实际检修案例的分析与讨论，学习者能够在课程中获得更多的实践经验。

课程引入典型的检修案例，对学习者进行全程指导，并分析案例中的问题与解决方法，提高学习者的综合应用能力。

3. 课程总结本课程的学习过程注重理论与实践相结合，通过系统化的学习，学习者能够获得全面、深入的技能提升。

通过学习本课程，学习者将能够快速、准确地进行纯电动汽车整车控制系统的检修工作，提高整车的运行效率与安全性。

《汽车发动机电控系统的检修》课程标准课程编码：总学时：56适用专业：汽车电子技术专业开设学期：第三学期课程类别：必修课执笔人：审核人：批准人：一、课程定位《汽车发动机电控系统的检修》是汽车电子技术专业的核心课程之一，在培养学生职业能力和职业素养养成方面占重要地位。

本课程根据汽车电子技术专业领域技能型紧缺人才培养培训指导方案，结合我国目前汽车发动机电控系统的生产、检测；汽车维修行业的实际情况而设置。

二、学习目标《汽车发动机电控系统的检修》旨在培养学生对汽车发动机电控系统故障进行检测、诊断和维修的专业能力，同时注重培养学生的社会能力和方法能力，为维修生产实习和就业上岗打下坚实的基础。

本课程的学习目标按专业能力目标、方法能力目标、社会能力目标分别进行描述：1.专业能力目标（1）掌握汽车万用表、汽车诊断仪和发动机分析仪等仪器设备的正确使用与操作；（2）能进行汽车电控发动机的维护作业；（3）正确分析汽车发动机电控系统技术状况（4）熟悉发动机电控系统的结构；能够根据故障现象分析故障原因；（5）能够通过仪器检测和数据分析，确定故障部位；能够制定正确的诊断操作流程（6）掌握汽车发动机电控系统的原理和维修诊断知识与技能；（7）会描述课程与行业所涉及的专业术语；（8）具有安全、文明生产和环境保护的相关知识和技能。

2.方法能力目标（1）能制订完成汽车发动机电控系统检修任务的工作计划（2）具备为完成汽车发动机电控系统的检修工作而借助网络、文件资料等手段学习新技术、新知识的能力；（3）能明确完成汽车发动机电控系统的检修工作任务的目标；（4）具备独立思考与分析汽车发动机电控系统故障的原因；（6）评估总结工作结果的能力。

3.社会能力目标（1）具有良好的职业道德，遵纪守法；（2）具有良好的人际交流和沟通能力；（3）具有良好的团队合作精神和客户服务意识。

三、学习内容四、学习领域设计《汽车发动机电控系统的检修》是学院进行基于工作过程课程体系改革后，按岗位能力标准要求自主开发的一门重要专业核心课，课程借鉴姜大源的先进职教理念，打破了传统课程框架，以培养学生能力单元作为项目驱动，是对学科体系下的课程进行重大改革后的一项重要成果。

《汽车发动机电控系统检修》课程标准一、课程性质《汽车发动机电控系统检修》是汽车检测与维修专业的一门核心课程。

本课程构建于电工电子技术,机械基础,发动机构造等专业课程的基础之上，主要针对汽车机电维修工岗位,培养学生对电控系统结构、原理的认识,并能够利用现代诊断和检测设备进行综合故障诊断、分析，零部件检测及维修更换等专业能力，为汽车故障诊断与检测课程打下良好的基础,在整个课程体系中起到起到承上启下的作用。

突出学生知识点的掌握和技能的培养，利用真实的典型案例培养学生的实际应用能力。

二、课程目标通过发动机电控系统检修的学习，能够对该系统各总成进行故障分析、性能检测、零部件维修,并进一步使学生掌握以下专业能力、社会能力和方法能力。

具体目标如下：1.专业能力目标（1）具备与客户的交流与协商能力，能够向车主咨询车况，独立查询车辆技术档案，初步评定车辆技术状况；（2）能根据故障情况独立制定维修计划，并能选择正确检测设备和仪器对发动机电控系统进行检测和维修;（3）能对电控燃油喷射系统进行故障诊断并对零部件进行检修;（4）能对点火控制系统进行故障诊断并对零部件进行检修;（5）能对辅助控制系统进行故障诊断并对零部件进行检修;（6）能对发动机综合故障进行诊断和分析;（7）能正确使用万用表,故障诊断仪,示波器及发动机综合分析仪等常用检测和诊断设备;（8）能够对传感器或相关部件的技术参数及波形信号进行分析;（9）能遵守相关法律,技术规定,按照正确规范进行操作,保证维修质量;（10）能检查修复后的发动机系统工作情况,并在汽车移交过程中向客户介绍已完成的工作;（11）维修结束后能根据环境保护要求处理使用过的辅料、废气、废液以及已损坏零部件。

2.社会能力目标（1）具有较强的口头与书面表达能力、组织协调能力；（2）能与客户建立良好持久的关系；（3）具有团队协作精神；（4）具有良好的心理素质和克服困难的能力。

3.方法能力目标（1）能自主学习新知识、新技术；（2）能通过各种媒体资源查找所需信息；（3）能独立制定工作计划并实施；（4）能不断积累经验，从个案中寻找共性。

《汽车底盘电控系统检修》课程标准一、课程概述本课程是汽车检测与维修专业、汽车制造与装配专业的一门实训课，《汽车电工电子技术》和《汽车底盘机械系统检修》课程是学习本课程的基础。

本课程综合性强，对专业基础知识的要求较高。

学习领域的确定依据是汽车维修岗位的典型工作任务。

通过对典型工作任务的系统化加工，充分考虑其可操作性和实用性。

二、课程设计思路基于汽车维修行业企业的需求，结合现有专业实训条（一）课程定位《汽车电控技术》是汽车检测与维修技术专业针对于汽车机电维修技师典型工作岗位的一门重要的专业学习领域的专业技能一体化课程，课程融入发动机电控维修国家标准与汽车机电维修高级工的职业技能鉴定标准。

在专业群典型岗位要求和实际工作任务中，要求具备发动机电控系统的拆装、调整、检测、维修方面的知识、技能、能力和执行发动机电控系统检修工作的其他素养。

（二）先修后续课程本课程的先修课程是《汽车发动机构造与检修》、《汽车底盘机械系统检修》、《汽车维护与保养》，汽车电控技术主要学习的是发动机电控和底盘电控技术，通过学习先修课程，学习汽车发动机和底盘的构造和汽车维护保养的学习，对学习汽车电控打下坚实的理论和实践基础。

本课程的后续课程是《汽车故障诊断技术》，通过对本课程的学习，掌握了汽车底盘系统上的各种电子控制单元的作用及检修方法，为学习汽车电路打下本方面的基础。

条件和课程团队现状，按照基于工作过程系统化的课程开发流程和方法，校企合作共同开发与设计课程，实现学生专业能力、社会能力和方法能力的培养，提高学生综合职业能力。

学习内容设计如下：三、课程目标本课程以培养学生对汽车底盘电控系统检修的综合职业能力目标为核心，以汽车底盘电控系统的有关理论知识，系统的诊断与检修过程为主线，通过构建学习情境、设计工作任务，培养学生的专业能力、方法能力和社会能力。

1.专业能力（1）掌握汽车底盘电控系统各组成部件的结构、作用。

（2）掌握汽车底盘电控系统各组成部分的工作过程和工作原理。

《汽车发动机电控系统的检修》课程标准课程编码：总学时：56适用专业：汽车电子技术专业开设学期：第三学期课程类别：必修课执笔人：审核人：批准人：一、课程定位《汽车发动机电控系统的检修》是汽车电子技术专业的核心课程之一，在培养学生职业能力和职业素养养成方面占重要地位。

本课程根据汽车电子技术专业领域技能型紧缺人才培养培训指导方案，结合我国目前汽车发动机电控系统的生产、检测；汽车维修行业的实际情况而设置。

二、学习目标《汽车发动机电控系统的检修》旨在培养学生对汽车发动机电控系统故障进行检测、诊断和维修的专业能力，同时注重培养学生的社会能力和方法能力，为维修生产实习和就业上岗打下坚实的基础。

本课程的学习目标按专业能力目标、方法能力目标、社会能力目标分别进行描述：1.专业能力目标（1）掌握汽车万用表、汽车诊断仪和发动机分析仪等仪器设备的正确使用与操作；（2）能进行汽车电控发动机的维护作业；（3）正确分析汽车发动机电控系统技术状况（4）熟悉发动机电控系统的结构；能够根据故障现象分析故障原因；（5）能够通过仪器检测和数据分析，确定故障部位；能够制定正确的诊断操作流程（6）掌握汽车发动机电控系统的原理和维修诊断知识与技能；（7）会描述课程与行业所涉及的专业术语；（8）具有安全、文明生产和环境保护的相关知识和技能。

2.方法能力目标（1）能制订完成汽车发动机电控系统检修任务的工作计划（2）具备为完成汽车发动机电控系统的检修工作而借助网络、文件资料等手段学习新技术、新知识的能力；（3）能明确完成汽车发动机电控系统的检修工作任务的目标；（4）具备独立思考与分析汽车发动机电控系统故障的原因；（6）评估总结工作结果的能力。

3.社会能力目标（1）具有良好的职业道德，遵纪守法；（2）具有良好的人际交流和沟通能力；（3）具有良好的团队合作精神和客户服务意识。

三、学习内容四、学习领域设计《汽车发动机电控系统的检修》是学院进行基于工作过程课程体系改革后，按岗位能力标准要求自主开发的一门重要专业核心课，课程借鉴姜大源的先进职教理念，打破了传统课程框架，以培养学生能力单元作为项目驱动，是对学科体系下的课程进行重大改革后的一项重要成果。

《汽车发动机电控系统检修》课程标准一、课程描述（一）课程性质本课程是汽车运用与维修专业课程。

通过本课程的学习,使学生掌握发动机电控各系统的组成和工作原理；培养学生检修发动机电控系统的能力；使学生能适应现代汽车维修的工作要求。

它要以《汽车电气检修》课程和《汽车发动机机械部分检修》课程的学习为基础, 也是进一步学习《汽车发动机电控系统检修》课程的基础。

（二）设计思路本课程是依据“汽车运用与维修专业工作任务与职业能力分析表”中的发动机修理工作项目设置的。

随着电子技术的发展, 电子技术在汽车上的应用越来越广泛, 传统的发动机检修已不能满足现代汽车修理工的要求, 为此而设置这门课。

本课程是根据任务引领型的项目活动要求, 从原《电控发动机构造与检修》课程中分流出来的一门课, 原来的课程内容比较多, 既要学习主要部件的检修, 又要学习各系统的检修, 课时又比较少, 再加上设备有限, 学生学习比较困难, 不容易掌握, 学校根据实际情况, 将一门《电控发动机构造与检修》课分解成《发动机电控系统检修》和《电控发动机检修》两门课, 本课程的侧重点是发动机电控系统的检修, 主要是电控系统中主要部件的检修。

课程内容的编排和组织是以企业需求、学生的认知规律、多年的教学积累为依据确定的。

立足于实际能力培养, 对课程内容的选择标准作了根本性改革, 打破以知识传授为主要特征的传统学科课程模式, 转变为以工作任务为中心组织课程内容, 并让学生在完成具体项目的过程中学会完成相应工作任务, 并构建相关理论知识, 发展职业能力。

经过汽车行业专家深入、细致、系统的分析, 本课程最终确定了以下工作4个学习项目: 燃油燃供给系统的检修、进气供给系统检修、电子控制系统检修、电控点火系统检修。

这些学习项目是以发动机电控系统的工作过程为线索来设计的, 同时, 4个学习项目对应汽车维修企业中的机电维修工的工作。

课程内容突出对学生职业能力的训练, 理论知识的选取紧紧围绕工作任务完成的需要来进行, 并融合了相关职业资格证书对知识、技能和态度的要求。

《汽车发动机电控系统检修》课程标准课程类型：专业课适用专业：汽车类各专业总学时：（60+2w）一、课程教学原则在本课程教学中应遵守如下原则:1、根据汽车检测与维修技术专业培养目标的要求，在教学过程中应坚持以学生为中心，发挥教师的引导作用，本课程是汽车检测与维修技术专业进行岗位能力培养的一门专业课程，它集理论与实践为一体，是学生将来直接用于生产实践的实用技术。

2、本课程构建于《汽车概论》、《汽车电工电子基础》、《汽车发动机机械系统检修》等课程的基础上，围绕汽车电控系统的检修及企业工作需求组织教学内容，为后继课程《汽车维修综合实训》打下良好的学习基础。

通过本课程的学习，使学生掌握汽车发动机电子控制和相关知识，掌握发动机故障分析方法，对汽车发动机故障具有初步的分析和检测能力，在使学生掌握理论知识的同时培养学生的实践能力。

3、实训是汽车检测与维修专业教学中的一个重要实践环节，通过实训，使学生能够熟悉汽车电器设备的一般构造，能使用常用仪器设备，完成汽车电器设备的维护和修理作业，进一步提高学生独立思考、分析问题和解决问题的能力。

二、教学内容与要求1、理论教学内容与要求表一教学内容与要求2、实训教学内容与要求（2W）实训知识与技能要求分为知道、理解、掌握、学会四个层次。

这四个层次的一般涵义表述如下：知道——是指对这门学科的性质、地位、研究对象、方法和学科发展动态的认知。

理解——是指对汽车电控涉及到的工作原理、检测维修思路的理解。

掌握——是指对汽车电控系统的基本组成、基本结构和检测方法的说明和掌握。

学会——是指对汽车电控系统能独立进行拆卸和安装，掌握基本的检测方法。

教学内容和要求表中的“√”号表示教学知识和技能的教学要求层次。

本标准中打“*”号的内容可作为自学，教师可根据实际情况确定要求或不布置要求。

（一）电控发动机认识电控发动机油压测量及喷油信号检测（三）电控点火系统认识与点火波形检测（四）电控发动机怠速系统拆装（五）空气流量计结构拆装认识(六) 转速及凸轮轴位置传感器拆装及信号检测(七) 节气门体结构及节气门位置传感器检测(八) 废气排放系统的结构认识及拆装（九）可变进气管控制及可变进气门控制系统3、实训课程实施所有课时均在实验室现场授课，有条件配合多媒体演示，理论教学采用班级授课制；实践操作采用分组教学。

《检修汽车发动机电控系统》课程标准一、课程基本信息二、制定依据1.根据《2022级汽车检测与维修技术专业人才培养方案》；2.根据《国家职业教育改革实施方案》中的“1+X证书制度”的要求制定；3.依据职业分析与教学分析，以提升职业能力和就业能力为出发点，以职业岗位为核心能力制定教学内容；4.参照相关的职业资格（机动车检测维修工程师）标准、汽车检测与维修技能大赛-发动机子赛赛项知识和技能考核要点，重构教学内容，融入课程思政、劳动教育，建立突出培养职业技能、大国工匠精神的课程标准，实施多种方法相结合的教学评价体系。

三、课程性质与定位本课程为汽车检测与维修技术专业核心技术课程。

通过本课程的学习，使学生掌握发动机电控系统的结构和工作原理，并逐步培养学生能够正确分析故障点和故障性质、推断故障现象、反推控制逻辑、制定诊断流程和整体诊断思路、编写诊断报告的能力。

四、课程目标1. 知识目标：➢了解汽车维修过程中容易出现哪些安全事故以及如何预防。

➢了解通过车辆身份证号码（VIN）识别车辆的方法，即VIN各个字母或数字代表的含义。

➢了解汽油发动机在诊断和检测作业中通常使用哪些检测和诊断仪器，每种检测和诊断仪器的作用和特点是什么。

➢了解自诊断系统的发展过程、技术规范和局限性；理解电控汽油发动机的通用诊断和检测过程。

➢理解汽车电控系统的三种常用的诊断和检测方法，即电脑通讯式、在线测量式和模拟诊断式。

➢理解汽油发动机控制系统控制喷油量的三个因素，掌握喷油器工作性能的测试方法，并能对测试结果进行正确的分析。

➢理解影响发动机点火正时的各种因素，掌握利用汽车专用解码器测试发动机点火正时的方法，并能对测试结果进行正确的分析。

➢理解三元催化转换器、氧传感器和闭环控制系统的工作原理；➢理解进气控制系统的工作原理，了解进气控制系统的检测和故障诊断方法。

➢理解配气相位控制及可变升程控制系统的工作原理，了解配气相位控制及可变升程控制系统的检测和故障诊断方法。

《汽车底盘电控系统原理与检修》课程标准一、课程概述1.课程性质《汽车底盘电控系统原理与检修》是汽车运用与维修专业的一门专业核心课程，其目标是培养具有面向现代化生产第一线，从事汽车底盘维修、检测，检修设备的使用、维护保养和生产技术管理工作，综合素质较高的复合型高素质技术技能人材。

2.课程定位针对从汽车维修职业岗位所要求的能力结构及人材规格定位，本专业构建了基于模块化的课程体系，并按照汽车发动机维修领域、汽车底盘维修领域、汽车电子电气诊断领域等相关技术培养路线形成课程体系的结构化。

本课程与《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电气设备构造与维修》、《汽车发动机电控系统检修》课程构成为了针对汽车维修机电工核心岗位能力的核心课程群。

通过本课程的学习，使学生掌握底盘电子控制技术原理诊断与检修基本知识和技能，通过本课程的实践教学，提高学生对理论课知识的理解，提高学生的实际动手能力，提高分析和解决问题的能力，为今后职业岗位工作打好基础。

3.设计思路(1)分析岗位工作任务，融合国家职业技能标准，实施课程系统设计以目前课程项目化设计为基础，通过进一步开展合作企业岗位工作任务调研，在分析汽车机电维修工岗位工作任务所要的知识、技能和素质要求的基础上，进行典型工作任务行动方案的重构，建立课程学习领域或者学习情境。

融合国家专业标准及职业资格证书标准，从而形成课程系统化设计。

图1课程系统化设计(2)对接岗位典型工作任务，基于工作过程系统化设计策略，实施课程结构化设计根据岗位汽车机电维修领域中，底盘电子控制系统检修典型工作任务进行课程结构化设计，依据基本技能——单项技能——综合技能逐步渐进的策略，序化课程学习任务，形成课程的结构化。

校企合作共建优质课程资源建设基于大规模在线开放课程的建设理念，联合合作企业、院校共建共享，充分吸纳企业优质资源，多元合作开辟课程教学资源，全方位满足教师教学、学生学习、在职培训和社会学习者自主学习需要。

山东华宇职业技术学院《汽车发动机电控检修》课程标准一、学习领域定位《汽车发动机电控检修》课程是汽车检测与维修技术专业的一门专业课程。

《汽车电路与电子系统检修》课程是学习本课程的基础。

本课程综合性强，对专业基础知识的要求较高。

学习领域的确定依据是汽车维修岗位的典型工作任务。

通过对典型工作任务的系统化加工，充分考虑其可操作性和实用性，最终确定了5个学习情境。

二、学习领域目标：1、专业能力目标（1）培养汽车电控发动机的故障分析、判断能力。

具体要求是通过对故障现象的分析，能够确定故障原因（部位）；（2）学会检测设备、仪器、仪表的正确使用方法；能够对检测结果进行分析，为故障判断提供依据；（3）能够独立完成一些典型故障的排除工作。

2、方法能力目标（1）培养学生查阅技术资料、技术文件的能力；（2）培养学生自我学习和自我提高的能力；（3）掌握科学的学习方法，善于积累经验、总结经验、指导自己的实践活动。

3、社会能力目标（1）培养学生与人沟通能力、语言表达能力和团队协作能力；（2）培养学生认真做事的习惯，养成良好的职业素养；（3）培养学生事实求是的工作态度。

三、学习情境设计1、学习情境设计思想充分利用现有教学条件来构建学习情境。

选择具有代表性的典型工作任务进行系统化加工、构建学习情境。

学习情境要具有合理的梯度结构，能力要求由低到高，遵循学生的检测规律；贯彻以学生为主体的教学理念，为学生创造更多的动手操作机会，实现教、学、做一体化；采用任务驱动教学方法，学习小组接受老师安排的工作任务，学生在完成工作任务的过程中使教学目标得以实现；强调学生的主动性，培养学生自我管理能力、分析问题和解决问题的能力。

四、课程考核1、平时成绩考核考核依据包括：出勤情况、劳动态度、团队合作能力等。

2、期末考核期末考核采用笔试、闭卷方式进行。

以解决实际问题能力考核为主，要求试题类型多样，覆盖面广。

3、过程考核以实操任务完成情况作为考核的主要依据。

《汽车发动机电控系统检修》课程标准襄阳汽车职业技术学院汽车应用系2017年3月10日汽车发动机电控系统检修汽车发动机电控系统检修课程标准一、课程计划汽车发动机电控系统检修汽车发动机电控系统检修二、课业计划汽车发动机电控系统检修汽车发动机电控系统检修汽车发动机电控系统检修汽车发动机电控系统检修汽车发动机电控系统检修汽车发动机电控系统检修汽车发动机电控系统检修四、实施建议1.建议本课程采用理论与实践一体化的教学模式和行动导向的教学方法；2.教学场所中应设置理论教学区和实操教学区，最好在理论教学区中还能设置学习讨论区，配备课程中各学习任务所需的挂图、维修手册、维修资料、维修数据计算机查询系统等；3.为保证教学安全和实践效果，建议每位指导教师负责组织和指导15-20个学生，学生分组控制在4-5人/组；4.教师在讲授或演示教学中，尽量使用多媒体教学设备，配备丰富的课件、解剖总成或零部件等教学辅助设备；5.评价方式以学生自评为主，学生互评为辅，教师在评价过程中起引导调控作用。

教师评价内容：要观察学生的学习过程，根据学生自我评价和小组评价情况，给出总体评价和改善意见。

6.《工作页》是教学中的主线，其他学习资料是为工作页服务的；学习资源可参阅人民交通出版社的《汽车发动机构造与维修》（汤定国，2005）、中国劳动社会保障出版社的《汽车发动机理论与维修》（詹姆斯·D ·霍尔德曼、小蔡斯·D ·米切尔，2006）、丰田汽车发动机和大众汽车发动机维修手册等资料。

7.教材在实际使用中，要以实际的师资、学生、场地和设备等条件进行调整，并结合本地区企业生产实际、具体学习任务对教学时间和教学内容进行修改。

《汽车发动机电控系统原理与维修》课程标准一、课程目标本课程旨在培养学生掌握汽车发动机电控系统的原理和维修技能，使学生能够正确使用工具和仪器进行故障诊断和维修，提高车辆的可靠性和安全性。

二、教学内容1. 汽车发动机电控系统概述介绍汽车发动机电控系统的基本概念、组成和工作原理，让学生了解电控技术在汽车发动机领域的应用和发展趋势。

2. 燃油喷射系统讲解燃油喷射系统的组成、工作原理、控制方式和常见故障，介绍诊断和维修方法。

3. 怠速控制系统介绍怠速控制系统的组成、工作原理、控制方式和常见故障，介绍诊断和维修方法。

4. 排放控制系统讲解排放控制系统的组成、工作原理、控制方式和排放标准，介绍诊断和维修方法。

5. 电控系统故障诊断与维修介绍电控系统故障诊断的基本方法、诊断仪器和维修工具的使用方法，讲解常见故障的维修技巧。

三、教学方法与手段1. 理论教学与实践教学相结合：本课程采用理论教学与实践教学相结合的教学方法，通过实际操作让学生更好地理解和掌握电控系统的原理和维修技能。

2. 案例教学：通过实际案例分析，让学生了解电控系统在实际车辆中的应用和故障特点，提高学生对实际问题的分析和解决能力。

3. 多媒体教学：利用多媒体教学手段，通过图片、视频等形式展示电控系统的组成和工作原理，提高教学效果。

四、考核方式与标准本课程的考核方式包括平时表现、作业完成情况和期末考试成绩三个方面。

平时表现包括出勤率、课堂表现等；作业完成情况包括完成质量、正确率等；期末考试采用实际操作和理论考试相结合的方式，全面考察学生对电控系统原理和维修技能的掌握情况。

五、课程资源与支持服务1. 教材与参考书：本课程将提供相关教材和参考书籍，包括电子版教材和纸质版教材，方便学生随时查阅和学习。

2. 教学课件：本课程将提供教学课件，包括PPT、图片、视频等，方便教师教学和学生自学。

3. 答疑与指导：教师将在课后提供答疑和指导服务，帮助学生解决学习和实践中的问题。