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铁路车辆基本知识概述铁路车辆是运输旅客和货物的运载工具，它本身没有动力装置，需要把车辆连挂在一起由机车牵引才能在铁道线上运行。
一、车辆的种类铁路车辆按其用途的不同，可分为客车、货车及特种用途车。
1．客车客车主要用来运送旅客。
根据用途可分为二种，即：(1)运送旅客的车辆。
包括硬座车、硬卧车、软座车、软卧车、合造车(如软硬座、软硬卧等)、双层客车、简易客车等。
(2)为旅客服务的车辆。
包括餐车、行李车、邮政车等。
2．货车货车主要用来装运货物。
按用途的不同，可分为通用货车、专用货车及特种货车。
(1)通用货车：包括棚车、敞车、平车。
(2)专用货车：专供装运某些指定种类货物的车辆，有罐车、冷藏车、长大货物车、煤车、矿石车、通风车、水泥车、家畜车、活鱼车、集装箱车、毒品车、散装水泥车、散装粮食车、特种车及其他货车等。
3．特种用途车供铁路特种作业的车辆，有救援车、试验车、轨道检查车、接触网检测车、维修车、检衡车、发电车、除雪车、公务车等。
货车按轴数可以分为四轴车、六轴车和多轴车。
货车按载重量可分为50t、60t、75t、90t、350t、等多种。
从制作材料来看，货车还可分为钢骨车结构(已逐步淘汰)、全钢结构车。
还有采用耐候钢、不锈钢、铝合金等材料制造的货车。
二、车辆的基本结构铁路车辆种类虽然很多，但它们的基本结构都是相似的，每一辆车都是由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置等五个部分组成。
1．车体车体是乘坐旅客或装载货物的地方。
不同类型车辆的主要区别，就在于它们的车体构造不同。
根据运送对象的不同要求，货车车体做成不同的形状。
(1)棚车。
棚车车体由端墙、侧墙、地板、车顶、门窗等部分组成。
用来装运怕日晒雨淋的货物和较贵重的货物，例如：粮食、化肥、纺织品、日用工业品及贵重仪器设备等。
大部分棚车还可以用来装运马匹或代替客车运输人员。
目前，我国常用的棚车有P60、P61、P62、P63等型棚车。
(2)敞车。
敞车车体仅有地板、侧墙和端墙。
铁道车辆知识点总结铁道车辆是指在铁路上行驶的各种车辆，其种类繁多，功能各异。
它们按用途和特点的不同，可分为客运车辆、货运车辆、施工车辆、机车和动车组等。
在铁路运输中，铁道车辆起着至关重要的作用，它们不仅承担着人和货物的运输任务，还直接关系到铁路的安全和运输效率。
1.车辆结构车体：车体是铁道车辆的主体部分，通常由车体骨架和外部覆盖层构成。
车体的设计要求具有足够的强度和刚度，以支撑和保护车辆内部的设备和乘客或货物。
车轮和轴箱：车轮是铁道车辆的重要部件，它直接与轨道接触，承担着重量和牵引力。
轴箱则是安装车轮的支撑组件，可保证车轮在运动时保持一定的轴向位置。
制动系统：为确保铁道车辆的安全运行，制动系统是至关重要的组成部分。
常见的制动系统包括空气制动和电气制动等，可以通过空压机或电气控制单元实现制动力的传递和调节。
走行部：走行部是指车辆的转向架和相关传动装置，用于保证车辆在铁路上平稳行驶。
转向架能够使车轮按照铁轨的弯曲方向转动，使铁道车辆在高速运行时也能保持良好的稳定性。
2.车辆类型客运车辆：客运车辆是以乘客运输为主要任务的铁道车辆，常见的客运车辆包括硬座车、软座车、卧铺车、动车组等。
它们通常配备有舒适的座椅或卧铺设施，能够为乘客提供良好的旅行体验。
货运车辆：货运车辆是用于运输货物的铁道车辆，一般根据货物的特点可以分为敞车、密封车、冷藏车等类型。
货运车辆通常具有较大的载重量和储存空间，能够满足各种类型货物的运输需求。
施工车辆：铁道施工车辆主要用于铁路线路的建设和维护工作，包括作业车、维修车、道岔处理车等。
它们在铁道建设和维护过程中起着不可替代的作用，能够提高铁路运输的安全性和可靠性。
机车：机车是铁路列车的动力车辆，它们通常配备有内燃机或电动机，能够为列车提供牵引动力。
根据动力来源的不同，机车可以分为内燃机车和电力机车两大类。
动车组：动车组是具有自主牵引能力的列车单元，其车厢通常由头等座车厢、二等座车厢、餐车等部分组成。
铁路车辆基本知识第一节定义和术语一、定义铁路车辆是指在铁路轨道上用于运送旅客、货物和为此服务或原则上编组在旅客列车、货物列车中使用的单元载运工具。
二、术语1.客车供运送旅客和为此服务的或原则上编组在旅客列中使用的车辆。
双层客车：设有上、下两层客室的客车。
空调客车：设有空气调节装置的客车。
旅游客车：用于旅游，档次较高的客车。
合造客车：一辆车上同时设有两种或两种以上用途的车内设备（如软座席座椅和硬座席座椅）的客车市郊客车：在城市与郊区之间运用的短途客车。
硬座车：设有硬座座椅设备的座车。
软座车：设有软座座椅设备的座车。
硬卧车：设有硬席卧铺设备的卧车。
软卧车：设有软席卧铺设备的卧车。
餐车：设有厨房、餐室及贮藏室（或有小卖部）和炊事设备，供旅客在旅行中饮食就餐使用的车辆。
行李车：设有行李间及行李员办公室，供运输旅客行李及物品的车辆。
邮政车：设有邮政间及邮政员办公室，供运输邮件使用的车辆。
发电车：设有动力机械驱动的发电设备的车辆。
2.动车组由动车（有动力）和拖车（无动力）组成的自带动力、固定编组、两端均可操纵驾驶、整列一体化设计的一组列车。
动力集中动车组：指两端为动力车，或一端为动力车、另一端为控制车，中间为拖车的动车组。
动力车：在动车组中具有牵引力输出能力的车辆。
拖车：在动车组中不具有牵引力输出能力的车辆。
控制车：在动车组中具有控制装置而无牵引动力装置的车辆。
一等客车：定员少，乘坐舒适度高的客车。
二等客车：定员较少，乘坐舒适度较高的客车。
3.货车供运输货物和为此服务的，一般编组在铁路货物列车中使用的车辆。
按用途可分为通用货车和专用货车。
通用货车：适用于运输多种货物的车辆。
如通用敞车、通用棚车、共用平车等。
专用货车：专门运输某一种类货物的车辆。
如罐车、集装箱车、漏斗车等。
敞车：设有底架、侧墙和端墙的铁路货车，底架为平底或浴盆（单浴盆或双浴盆）结构，不设车顶，通用敞车设有一定数量的侧开门和下侧门。
供运输各种无需防止湿损、日晒的货物。
机车车辆王牌复习题机车车辆官⽅复习思考题第⼀章铁道车辆的基本知识⼀、铁道车辆的基本特点有哪些？1、⾃⾏导向（轮轨导向运⾏）2、低运⾏阻⼒（除坡道、弯道、空⽓对车辆的阻⼒外，运⾏阻⼒主要来⾃⾛⾏机构中的轴与轴承以及车轮与轨⾯的⼩摩擦阻⼒）3、成列运⾏（由于以上两个特点决定它可以编组、连挂）4、严格的外形尺⼨限制⼆、铁道车辆主要有哪些部分组成？1、车体（容纳运输对象，安装和连接其他四个部分）2、⾛⾏部（即转向架，承受来⾃车体和线路的荷载，缓和作⽤⼒）3、制动装置（保证列车运⾏安全，机车车辆都有制动装置）4、连接、缓冲装置（连接机车和车辆、车辆与车辆；传递纵向牵引⼒和冲击⼒；缓和机车和车辆间的动⼒作⽤）5、车辆内部设备（为运输对象提供良好的服务⽽设于车内的固定附属装置）三、常⽤的货车车种有哪些？1、敞车（C）2、棚车（P）3、平车（N）4、冷藏车（B）5、罐车（G）6、⾃翻车（ZF）--⾮重点四、铁道车辆标记有哪些？1、运⽤标记（1）⾃重、载重、容积（2）车辆全长及换长（车辆全长/车辆长度：该车两端钩⾆内侧⾯间的距离；换长：车辆全长/11，尾数四舍五⼊，保留1位⼩数）（3）车号、车辆定位标记（4）汉字标记及定员标记2、产权标记（1）国徽（2）路徽（3）产权标志（4）配属标记3、检修标记（1）定期修理标记：段修（⼀年半）、⼚修（不固定）（2）辅修（6个⽉）及轴检（3个⽉、6个⽉、⼀年）标记货车由于⽆配属，故必须涂刷标记以备查考；客车由于有配属，故不须涂刷辅修标记。
4、其他标记（1）制造标记（2）红旗列车标记五、车辆标识的⽬的和意义是什么？主要是为运⽤及检修等情况下便于管理和识别所设置的六、车辆的主要技术参数有哪些？1、车辆性能参数⾃重系数：⾃重/ 标记载重轴重：（⾃重+载重）/ 轴数每延⽶轨道载重：车辆总质量/ 车辆长度通过最⼩曲线半径：车辆能够安全通过的最⼩曲线半径⽐容系数：设计容积/ 标记载重（平车⽆⽐容系数；罐车采⽤容重系数，即⽐容系数的倒数）最⾼试验速度：指车辆设计时，按安全及结构强度等条件所允许的车辆最⾼⾏驶速度最⾼运⾏速度：满⾜连续以该速度运⾏时车辆有⾜够良好的运⾏性能的速度通过最⼩曲线半径：车辆能够安全通过的最⼩曲线半径2、车辆尺⼨参数车辆定距：车体⽀承在两⾛⾏部之间的距离。
