某工程钢板桩围堰拆除方案-secret精编版

围堰拆除方案1. 引言围堰是一种在水体中建造的临时隔离墙，用于阻挡水流或在施工中维持水体的稳定。

然而，一旦施工结束或达到目标，拆除围堰也成为必要的一步。

本文将介绍围堰拆除的方案和步骤，旨在确保拆除过程安全、高效。

2. 围堰拆除前的准备工作在开始拆除围堰之前，需要进行一系列的准备工作。

这些工作可以确保拆除过程的顺利进行，减少不必要的风险。

2.1 拆除计划制定拆除计划是拆除围堰前的首要任务。

拆除计划应包括以下内容：•拆除的时间和地点•围堰拆除的步骤和顺序•所需人员和设备•安全预防措施•废弃物处理方法拆除计划需要被所有参与围堰拆除的人员充分了解和遵守。

2.2 安全检查在拆除围堰之前，必须对围堰及其周围环境进行全面的安全检查。

主要检查项目包括：•围堰结构的稳定性•水体流动情况•周围的地质和土壤状况•附近的建筑结构和设施通过全面的安全检查，可以预防和解决可能导致事故的安全隐患。

2.3 通知相关方在进行围堰拆除之前，应及时通知相关的部门和个人，包括施工单位、监理单位、周边居民等。

通知的内容应包括拆除方案、时间和地点以及可能带来的影响等信息。

3. 围堰拆除步骤3.1 水体处理在拆除围堰之前，必须先处理水体，以防止水流对拆除工作造成干扰。

水体处理方法可以根据情况选择，常见的方法包括：•水泵抽水：将水泵放置在围堰内部，将水抽出到其他地方，以降低水位。

•导流：通过设置堤坝或通道，将水流引导到其他地方，以减少对围堰拆除的干扰。

3.2 围堰结构拆除围堰拆除的主要步骤是逐步拆除围堰结构。

拆除过程中，应遵循以下原则：•从上往下逐层拆除，避免围堰结构坍塌。

•使用合适的工具和设备，确保拆除过程安全、高效。

•对已拆除的材料进行分类、堆放和处理，以便后续处理。

3.3 清理和修复工作在围堰拆除完成后，应对拆除现场进行清理和修复工作，以恢复原始环境。

清理和修复工作包括：•清理围堰拆除残留的废弃物和材料。

•返还原有的水流和水体，以恢复水体的自然状态。

目录一、工程概况 (2)二、编制依据 (2)三、施工准备 (2)1、河道的封锁及改流 (2)2、挡水墙 (4)四、施工方案 (4)1、施工准备 (4)2、水侧压力计算 (4)3、动压力的计算 (5)4、钢板桩围堰施工工艺 (6)5、施工方法 (6)6、钢板桩支撑 (6)7、抽水堵漏 (7)8、拔桩 (7)9、钢板桩打设注意事项 (8)10、钢平台的打设 (9)四、质量控制 (9)五、安全措施 (11)一、工程概况施工围堰为涵匝施工的辅助工程,采用钢板桩围堰施工方法，围堰长度约为50米,高度暂定10.0米:入持力层3～4米,水面外露1。

0米。

二、编制依据1、长沙潇湘北路防洪工程（K2+200-K8+720堤防施工图设计）设计2、规范标准a、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000）b、《堤防工程设计规范》（GB50286-98）c、《堤防工程施工质量评定与验收规程》（试行）（SL239-1999）、d、《防洪标准》(GB50201-84）e、《水利水电工程施工测量规范》f、《堤防工程施工规范》（SL260—98)e、其他现行工程施工规程规范。

3、现场实际情况.三、施工准备1、河道的封锁及改流围堰的上游为一个常年流水的河道，并且河道流水较急较大，河道宽10米左右，水深0.8米左右，河水流速约为2m/s左右，根据上述参数计算河道流水的日流量为Q＝3***10*0.8*2/*864001382400==B H V d m m m s s m上式中:Q:表示水的流量B：表示河道宽度V ：表示水的流速d ：表示时间根据上式可知，在进行围堰施工前必须从河道上游进行河道改道处理, 计算需要的排水管数量计算:N ＝2244*13824003**2*2*3.14*86400Q V D d =≈（根) N:表示需要管道的数量Q ：表示水的流量D ：表示管道的直径 V ：表示水的流速 d ：表示时间 河道改道的平面示意如下涵匝挡水墙排水管挡土墙河边线湘江边钢围堰高排涵自排管涵自排箱涵平面示意图根据上述计算可知,需采用3根D=2000的混凝土管，铺设管道长度约200米，采取砌筑片石混凝土管D＝2000底部并排两根，上部一根三角形式,如上图所示.管道铺设时注意管道的弯曲半径必须符合规范要求,以增快流水的流畅性能 。

钢板桩施工方案5#～13＃墩钢板桩围堰施工方案一、工程概况1。

工程总体概xx大桥位于同安湾，行政区属同安区和翔安区,大桥跨越同安湾海域.xx大桥工程为环东海域综合整治建设工程中的分项工程，本次工程设计起点里程为K3+410，终点里程为K4+320，起点位于xx岛,终点位于内垵路西段,全长910m，其中桥梁起点里程为K3+533。

5,终点里程为K4+285.7，桥长752.2m。

xx大桥主桥采用（50+80+50)m预应力混凝土变截面连续刚构桥，西引桥采用两联4x35m 预应力混凝土等截面连续梁,东引桥采用4x35+（3x28.3+32+28。

3）m两联预应力混凝土等截面连续梁，桥宽30.0m，分双幅布置。

A、主桥结构构造（1）、墩身主墩墩身采用双薄壁墩,墩厚为1.0m，墩宽7。

3m，双薄壁中心距3.0m，墩高12。

0m,主墩与梁体固结。

(2)、承台及基础主墩基础采用6根φ1。

8m钻孔灌注桩，桩底进入微风化花岗岩，为柱桩。

承台尺寸为12。

0×7。

5×3.0m，承台顶面高程为—2。

0m,低于平均低潮位附近。

B、引桥结构构造（1）、墩身墩身采用花瓶式板墩，墩顶宽5.5m，底宽3.5m，墩厚分别为1。

3m和1.5m，联接墩墩顶4.5m区段设扩大头，墩厚1。

5～2.1m，墩高为5。

5～14。

5m，墩身侧面采用。

每个圆曲线过渡，过渡段高为4。

5m.在墩身的正面设有装饰槽，槽宽1.0m，槽深0。

1m墩顶布置2个支座，其中6#、13＃和18＃墩设固定支座,其余各墩设活动支座.(2）、承台及基础引桥桥墩基础除固定墩采用4根φ1。

5m钻孔灌注桩,双排布置外，其余各墩均采用2根φ1。

8m钻孔灌注桩，桩底均进入弱、微风化花岗岩，为柱桩。

承台分为两种类型，类型Ⅰ尺寸为7。

5x3。

0x2.5m，类型Ⅱ尺寸为6.4x6.4x2.5m，承台顶高程水中为-1。

5m左右。

因xx大桥5＃～13＃墩水中基础施工需要,进行钢板桩围堰配套施工，拟采用钢板桩围护后进行内部淤泥开挖及混凝土浇注施工，由于9#、10＃承台最大,因左右两承台间距3.5米，整体采用一个钢板桩,大小比承台尺寸各宽1米设计，即单个承台的钢板桩围护范围为29。

钢板桩围堰施工方案南汇区****基地市政配套工程2标段，咸塘港架设桥梁一座。

由于咸塘港通航，为确保航道安全畅通，根据现场实际情况，结合本工程特点，纬一路咸塘港桥拼桥施工时，河中墩将采用围堰成陆法，形成桩机作业平台并施工承台。

钢板桩围堰的主要施工方法：1、在打钢板桩前，要做好桥墩桩位线工作，并根据施工宽度确定需打设钢板桩的位置。

2、钢板桩的选用，根据各桥实情采用9M长30#C型槽形的钢板。

3、采用轨道式单动汽锤打桩机，搭设水上排架，作为打桩机操作面进行钢板桩施工。

4、在距桩中心线3m、1.5m处打设钢板桩，两钢板桩间1.5m范围内用草包围堰堵水（见钢板围堰施工图）。

5、打设的钢板桩应咬口紧密,板桩挺直。

严禁使用钢度差或已变形的钢板桩，打设时钢板桩应与地面垂直入土，并用定位夹板确保打设好的钢板桩为一直线。

6、用污水泵排放围堰内的河浜水，清理围堰内淤泥，运至指定的弃土场，河床底铺设一层厚40cm的砂砾隔离层，然后用素土分层填筑夯实，填筑标高考虑防汛要求，并与当地河道所及相关部门取得联系确定。

场地平整后即可做为桩机施工面。

7、桩基础及墩台盖梁施工完毕，应尽快将河道内的钢板桩及填料全部拔除清理干净，保持河道内的清洁。

8、河道中心航道宽≥8m，用泥浆泵清理航道中的淤泥，满足施工期间河道的正常通航。

钢板桩围堰施工的主要安全措施1、桩机组装、移位、拆卸落实专人统一指挥，严格按照施工要求进行操作。

桩机组装完毕，必须经有关人员实地检查、测试桩架、桩锤、动力机械、电缆等主要设备部件。

验收合格挂牌后，方可启动桩机施工。

2、打桩工指挥和机械操作工必须经过体格检查和专门培训，经考核合格后持证上岗。

3、施工前必须配备相应安全防护设施如临边作业设施、防淹溺设施、安全警标设施等。

4、要和当地航运部门联系，以求配合和确保来往船只安全。

围堰两端设岗，专人管理水上交通，引导过往船只。

堰顶有红灯等标志，避免船只碰撞。

5、施工过程中要加强对施工现场危险点的监护和定期检查。

围堰拆除方案1. 背景围堰是一种常见的水利工程设施，用于防止水流的侵蚀和固定土壤。

然而，随着时间的推移，一些围堰可能会出现老化、损坏或者不再需要的情况，此时拆除围堰成为必要的工作。

围堰拆除既需要确保安全性，也要尽量减少对周围环境的影响。

本文档旨在介绍围堰拆除的方案，详细说明拆除过程、安全措施和环境保护措施等。

2. 拆除过程围堰拆除过程可以分为以下几个步骤：2.1. 准备工作在进行围堰拆除前，需要进行充分的准备工作。

首先，确定拆除的围堰的类型、规模和状态，评估拆除的难度和风险。

同时，需要调查围堰附近的环境情况，包括水流情况、地质状况和工地周围建筑物等。

准备工作还包括确定拆除围堰所需的人员和设备，并编制详细的工作计划和时间表。

2.2. 拆除围堰拆除围堰的具体方法取决于围堰的类型和材料。

常见的拆除方法包括人工拆除、机械拆除和爆破拆除。

•人工拆除：适用于小型围堰，通常使用斧头、锤子等手动工具进行拆除。

需要注意的是，人工拆除的过程中要保证施工人员的安全。

•机械拆除：适用于中大型围堰，可以使用挖掘机、铲车等机械设备进行拆除。

拆除过程中要确保机械设备的稳定性和操作人员的安全。

•爆破拆除：适用于特殊情况，如围堰过于庞大或材料特别坚固等。

此时需要聘请专业爆破公司进行拆除，并按照相关安全规范进行操作。

2.3. 清理工作拆除围堰后，需要对工地进行清理工作，包括清除残留的围堰碎片、填补相关的坑洞等。

同时，还需要整理拆除围堰产生的废弃物，并按照相关规定进行妥善处理。

3. 安全措施围堰拆除是一项危险的工作，需要采取一系列安全措施来保护工作人员和周围的环境。

以下是一些常见的安全措施：•为所有参与拆除的人员提供必要的个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、耳塞、手套等。

•在拆除现场设置明显的安全警示标志，确保没有人员进入危险区域。

•定期检查和维护使用的机械设备，确保其正常运行和安全性。

•在拆除过程中，保持通畅的沟通，确保工作人员之间的互动和配合。

钢板桩拆除方案文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-钢板桩拆除方案一、概述烟大铁路轮渡港口工程（港2标）施工工艺由水上施工改为陆上施工，采用钢板桩围堰进行止水，计划在检修码头沉箱浇注完成后拆除钢板桩，以便于疏浚工程提早进行，保证整个工程的按期交工。

钢板桩围堰长750m，共计钢板桩1250根，围堰土石方31500m3。

见下面断面。

二、施工工艺流程三、施工方法1、施工顺序和施工计划首先，进行围堰内灌水，减小内外水位高差，尽量减少在挖出围堰时基槽内的回淤。

围堰内面积80000m2，计划灌水标高+0.00m，围堰内平均估计标高-4.00m，即水深4m，基坑容水量320000m3。

按照每台潜水泵200m3/小时，采用4台潜水泵同时灌水，加上基坑的平时渗水200m3/小时（现在是一台潜水泵维持抽水），可知每小时可抽水1000m3。

由此可计算共需320小时，即13.33昼夜。

钢板桩拆除由东向西进行，即由东护岸向轮渡码头方向进行，钢板桩拆除后，立即装车运出施工现场，到指定地点修整储存。

围堰钢板桩共计1250根，按照每台班拆除100根计算（1根/5min，8小时/台班），需要12.5个台班，即12.5天。

围堰土石方共计31500m3，采用两台挖掘机由中间向两边进行开挖，按照一昼夜（24小时）开挖2000m3/台计算，需要7.875昼夜。

如果按照先拔除钢板桩再进行围堰开挖，加上抽水时间，共需33.71天。

为缩短工期，综合安排施工，采取拔除钢板桩与挖出围堰交叉进行。

钢板桩围堰拆除施工顺序图经过计算，先由东向西拔除钢板桩7天，420m，然后挖掘机在拔除钢板桩接头部位由西向东开始开挖。

钢板桩继续由西向东进行拔除，夜间采用挖掘机在钢板桩拔除端进行开挖，在道路不够宽的部位进行临时加宽。

最后计算总工期为30天。

详见：进度计划横道图。

2、施工方法2.1围堰内灌水围堰内抽水水位控制标高+0.00m。

主墩钢板桩围堰拆除施工方案1. 工程概况及现状1.1 工程概况*******主墩29及30号墩承台采用钢板桩围堰进行施工，承台平面尺寸为19.0m×19.0m，厚5m，顶部设置了2m高的塔座。

钢板桩围堰平面尺寸为21.6×21.6m，每侧比承台尺寸大1.3m，为承台施工留足施工空间。

29和30号墩围堰均选用拉森Ⅵ型钢板桩，详见图1.1~1.2。

围堰周边是方便施工的钢平台，钢平台由Φ630×8的钢管桩、I45b主梁、I36b分配梁以及10mm厚面板组成。

龙门吊轨道下面设置有贝雷片作为支撑，详见图1.3~1.4。

图1.1 29/30号墩钢板桩围堰立面图图1.2 29/30号墩钢板桩围堰内支撑平面图图1.3 主墩钢平台立面图图1.4 主墩钢平台布置图1.2 施工现状现阶段，29号墩承台、塔座和下塔柱已施工完成，并在承台周围按照要求回填了沙土和浇筑了冠梁。

30号墩施工稍慢，承台、塔座也均已完成，下塔柱也快施工完成，但没有按要求回填沙土和浇筑冠梁。

南北两岸主墩在围堰拆除前还有以下工作要做：下塔柱预应力施工及孔道压浆、下塔柱防撞护弦的安装、下横梁支架及主梁支架安装出水且不妨碍围堰的拆除和钢平台的加固。

北岸主墩承台周围还需回填沙土和浇筑冠梁进行体系转换。

2. 钢板桩围堰拔除施工工艺流程钢板桩围堰拔除总体施工工艺流程见下图：图2.1钢板桩围堰拆除流程图3. 施工要点3.1 下塔柱主体工程施工在钢板桩围堰拆除前，应根据设计图纸进行下横梁主体工程施工，包括预应力施工，预应力孔道压浆和防撞护弦的安装；另外还应根据施工方案的要求进行辅助工程的施工，包括：塔吊的安装及附墙的安装、电梯基础的安装及附墙预埋件的安装、支架预埋件的安装、支架底节钢管安装出水和其他辅助性结构的施工。

3.2 钢平台加固钢平台是钢板桩围堰拆除时，支撑机械设备的平台。

考虑到钢平台的结构布置和钢板桩围堰施工时对钢平台进行了局部拆除，为了保证钢板桩围堰安全顺利图3.1 钢平台加固区域布置图图3.3 钢平台加固后加固措施：将主梁与主梁接触处焊接牢固，并在主梁下焊两块14mm 厚的加劲板，详见图 3.3。

围堰拆除施工方案(1)一、背景围堰，是用于围繞建筑現場保持水位和防止水灾的設備。

然而，在某些情况下，围堰需要被拆除，以便进行后续的工程施工。

本文将介绍围堰拆除的施工方案。

二、拆除范围围堰拆除范围包括建筑周围的所有围堰结构，确保拆除后的建筑区域不再受到任何围堰的限制。

三、拆除工艺流程1.调查与准备: 在拆除前，需要对围堰的结构、材质和周边环境进行调查，确定拆除的具体方式和方案。

同时要准备必要的安全设备和施工工具。

2.拆除准备: 清理围堰周围的杂物，确保施工场地整洁。

设置施工警示标志，确保周边安全。

3.拆除操作:–拆除松动部分: 首先拆除围堰上的松动部分，以减少物体坠落的危险。

–分段拆除: 将围堰分段进行拆除，逐步解除围堰对建筑的限制。

–梯次拆除: 按照从上到下、从外到内的原则，逐步拆除围堰，确保拆除过程安全有序。

4.安全防护:–安全带及安全网的设置: 施工人员要佩戴好安全带，同时设置好安全网，防止意外发生。

–人员警示: 在施工过程中，要设置好人员警示标志，提醒周围人员注意安全。

四、材料与设备1.拆除工具: 锄头、铁锤、电钻等。

2.安全设备: 安全带、安全帽、安全网等。

五、施工要点1.安全第一: 施工人员必须穿着安全设备，并严格按照操作规程进行作业，确保施工过程安全。

2.严格遵守拆除方案: 按照拆除方案的要求进行操作，不能擅自变动。

六、施工注意事项1.避免直接用力拆除: 要避免直接用力拆除，以免造成周围建筑物的损坏。

2.注意环境保护: 在拆除过程中，要注意保护周围的环境，避免出现环境污染问题。

七、拆除结束后1.清理场地: 拆除完成后，要及时清理施工现场，将杂物清理干净。

2.安全交底: 对施工过程中的安全隐患进行总结，并进行安全交底。

八、结束语围堰的拆除工作需要谨慎进行，保证拆除过程的安全和顺利是至关重要的。

制定科学的拆除方案，严格执行拆除操作规程，才能确保围堰的拆除工作能够顺利进行，为后续工程施工奠定基础。

围堰工程拆除方案围堰工程拆除是一项复杂的工程，需要综合考虑地质条件、水文条件、生态环境等多方面因素，以确保拆除过程中对周边环境造成的负面影响最小化。

下面，我们将针对围堰工程拆除制定一套完整的方案。

一、拆除前的准备工作1.1 环境准备在拆除过程中，需要对周围环境进行清理和整理，以确保拆除过程中不受外界因素的干扰，同时保障施工安全。

1.2 现场勘察在拆除工程开始前，需要对围堰的结构、材料、周边环境等进行全面的勘察，了解围堰的具体情况，以便制定合理的拆除方案。

1.3 水文调查需要对周边水文条件进行详细调查，了解水流情况、水位变化、河床情况等，以确保拆除过程中不会对水文条件产生严重影响。

1.4 生态环境调查需要对周边的生态环境进行调查，了解对生态环境的影响，并制定合理的保护措施，以确保拆除过程中对生态环境的损害最小化。

1.5 安全规划需要对拆除过程中的安全问题进行全面的规划，包括作业人员的安全、现场设施的安全、周边居民的安全等，以确保拆除过程中不会发生意外事件。

二、拆除方案制定2.1 拆除方法选择在选择拆除方法时，需要考虑围堰的具体情况和周边环境情况，选择合适的拆除方法，包括机械拆除、爆破拆除、水利拆除等。

2.2 拆除时间安排需要合理安排拆除时间，避免拆除过程中对周边环境和生活造成不必要的影响，同时确保拆除工作的高效进行。

2.3 施工方案制定在制定施工方案时，需要考虑拆除过程中可能出现的问题，制定合理的解决方案，确保拆除工程能够顺利进行。

2.4 环境保护措施需要制定合理的环境保护措施，包括保护水文条件、保护生态环境、减少对周边居民生活的影响等，确保拆除过程中对周边环境的影响最小化。

2.5 安全保障措施需要制定合理的安全保障措施，包括作业人员的安全、现场设施的安全、现场秩序的维护等，确保拆除过程中不会出现安全问题。

三、拆除工程实施3.1 施工准备在实施拆除工程前，需要进行现场的施工准备，包括设备调试、场地搭建、施工人员培训等，确保拆除工程能够顺利进行。

目录一、工程概况1二、技术措施1三、围堰拆除施工的主要安全措施1四、文明施工管理2五、安全施工管理4一、工程概况1、为确保港河道安全畅通，根据现场实际情况，结合本工程特点，在港桥在拼桥施工时，河中桥墩将采用围堰成陆法，形成桩机作业平台进行基础桩和承台施工。

2、围堰采用双排钢板桩。

板桩排距1.5m，长度为39m。

堰顶高度高于施工期间最高水位1m。

围堰内填筑袋装土压实。

钢板桩是选用9m长30#C型槽形的钢板。

3、钢板桩施打利用小型打桩船，先打内排，后打外排，内排距承台纵轴线2m，外排为3.5m。

堰身临水面设置水平连系围柃，双排钢板桩用钢筋焊接对拉，使其连成一个整体。

两钢板桩间1.5mX围内用草包围堰堵水。

二、技术措施由于围堰是采用双排钢板桩中间填筑袋装土筑坝的，待桥梁承台施工完毕后，采用履带式拔桩机进行钢板桩的拔除。

待钢板桩全部拔除后，采用1m3挖掘机进行河道清理，恢复河岸原状或按规划河道进行施工，堰脚土方必须挖尽，不许在河底形成“门槛〞，以保证河道的畅通。

三、围堰拆除施工的主要安全措施1、施工机械组装、移位、拆卸落实专人统一指挥，严格按照施工要求进行操作。

验收合格挂牌后，方可启动桩机施工。

2、指挥和机械操作工必须经过体格检查和专门培训，经考核合格后持证上岗。

3、施工前必须配备相应安全防护设施如临边作业设施、防淹溺设施、安全警标设施等。

4、要和当地水务部门联系，以求配合，堰顶有红灯等醒目警示标志。

5、施工前必须对操作工进行安全技术交底、安全教育、劳动纪律的教育以与遵守操作规章制度的教育，坚决反对违章指挥、作业。

6、熟悉、掌握施工区环境对施工的影响。

7、施工过程中要加强对施工现场危险点的监护和定期检查。

并配备专人进行指挥、观察，确保安全施工。

8、当基础完工后，尽快将围堰拆除，恢复河岸原状或按规划河道进行恢复，堰脚土方必须挖尽，不许在河底形成“门槛〞，以保证该河道的畅通。

四、文明施工管理1、文明施工是涉与到工程沿线人民群众的切身利益，同时又是企业取信于民、维护企业声誉的大事，同时也是体现一个城市文明素质的高低，是“两个文明〞建设的重要内容，一旦在文明施工方面掉以轻心，造成的损失和影响是无法弥补的。