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桑塔纳2000轿车电控系统原理及检测（一）电控燃油喷射系统的组成桑塔纳2000Gsi轿车的AJR型发动机，采用Motronic3.8.2电子控制燃油喷射系统。
它的电控系统由传感器、电脑（ECU）和执行器三部分组成。
电路图如图中标号以“G”字开头的代表传感器；“J”开头的代表控制器；“N”字开头的代表执行器。
汽油喷射系统和点火系统位置布置图l-霍尔传感器（G40）2-喷油器（N30－N33）3-活性炭罐4-热膜式空气流量计（G70）5-活性炭罐电磁阀（N80）6-ECU（J220）7-氧传感器（G39）8-水温传感器（G62）9-转速传感器插接器（灰色）10-l号爆震传感器插接器（白色）11-氧传感器插接器（黑色）12-2号爆震传感器插接器（黑色）13-节气门控制组件（J338）14-2号爆震传感器（G66）15-转速传感器（G28）16-进气温度传感器（G72）17-点火线圈（N152）18-1号爆震传感器（G61）故障诊断仪的安装（二）电控系统自诊断1. 设备要求金德K81电脑检测仪、桑塔纳2000轿车。
2、诊断步骤1）读取故障码和清除故障码（1）检测条件①②17号熔丝正常③发动机搭铁线正常（2）连接金德K81电脑检测仪，打开点火开关。
（3）诊断步骤：选择汽车检测按确认键选择故障测试按确认键选择中国车系按确认键选择大众/奥迪检测系统按确认键选择发动机系统按确认键显示：330 907 404：电控单元备件号1.8L：发动机排量R4/2V：直列四缸发动机，每缸二气门MORTR：电子控制燃油喷射系统HS：手动变速器（AT表示自动变速器）Cording 08001：电控单元编码WSC xxxxx：维修站代码按确认键选择读取故障码按确认键显示：有X个故障或无故障有故障，根据故障码提示找出故障部位，排除故障后。
按退出键选择清除故障码按确认键显示：故障码已清除按退出键选择读取故障码按确认键显示：无故障码按退出键，退出。
桑塔纳2000轿车怠速不稳故障检测与诊断郭玉森（硅湖职业技术学院，江苏，昆山，12078）摘要：Santana 2000轿车采用闭环电子控制燃油多点顺序喷射系统的1．8L汽油发动机。
控制系统采用BOSCH公司M3．8．3系统，这种先进的电控燃油喷射技术可以使空气和燃油分开测量和控制。
根据发动机状态（启动、怠速、加速、环境温度、燃油品质等）进行修正，因而可以保持高精度和高稳定性，使发动机的总体性能大大提高。
本文根据自己掌握的汽车维修知识，结合自己的维修实践，针对Santana 2000发动机结构，常见故障的检测与维修，做了一定的研究和分析。
在对Santana 2000发动机使用方面，根据理论与实践相结合，提出了自己的建议关键词[ Abstract ] The Santana 2,000 passenger vehicles use closed loop electronic control fuel oil multi- spots order injection system dish the gasoline engine. The control system uses BOSCH Corporation M3 the system, this kind of advanced electric control fuel injection technology may cause the air and the fuel oil separates the survey and the control. According to the engine condition (start, idling regime, acceleration, ambient temperature, fuel oil quality and so on) carry on the revision, thus may maintain the high accuracy and the high stability, makes the engine the overall performance greatly to enhance. This article according to the automobile service knowledge which own grasps, unifies own service practice, in view of the Santana 2,000 engines structures, the common breakdown examination and the service, has done the certain research and the analysis. In to the Santana 3,000 engines uses aspect, unified according to the theory and the practice, put forward own proposal[Key words]the Santana 2,000 engines tie引言上海桑塔纳轿车是我国改革开放后引进德国大众汽车有限公司先进技术较早开发生产的中级轿车，以其结构新颖、技术先进、性能优良、舒适安全、造型优美、质量可靠、配件便宜、维修快捷等优点而倍受汽车消费者的青睐。
桑塔纳2000起动系统的检测与故障诊断一桑塔纳2000采用发动机的型号AYJ发动机（1.8L/74KW水冷直列四缸四冲程电喷发动机）、FNV型四档自动变速器，GPIII车身，气囊。
二桑塔纳2000起动系统的组成桑塔纳2000系列轿车起动机为串励直流式，主要由直流电动机、传动机构和控制装置三部分组成。
起动机型号为QD12299（长沙汽车电器厂生产）和QD1225（上海汽车电机厂生产）。
起动机的额定电压为12V，额定功率0.95kw，制动时电流小于480A，最大输出转矩不小于13N/m，最大起动电流为110A。
三桑塔纳2000起动系统的检测起动机不转(1)电源故障蓄电池严重亏电或极板硫化、短路等，蓄电池极桩与线夹接触不良，起动电路导线连接处松动而接触不良等。
(2)起动机故障换向器与电刷接触不良，激磁绕组或电枢绕组有断路或短路，绝缘电刷搭铁，电磁开关线圈断路、短路、搭铁或其触点烧蚀等。
(3)起动继电器故障起动继电器线圈断路、短路、搭铁或其触点接触不良。
(4)点火开关故障点火开关接线松动或内部接触不良。
(5)起动系线路故障起动线路中有断路、导线接触不良或松脱等。
2．故障诊断方法(1)检查电源按喇叭或开大灯，如果喇叭声音小或嘶哑，灯光比平时暗淡，说明电源有问题。
(2)检查起动机用起子将起动机电磁开关上连接蓄电池和电动机导电片的接线柱短接，如果起动机不转，则说明是电动机内部有故障，应拆检起动机。
(3)检查电磁开关用起子将电磁开关上连接起动继电器的接线柱与连接蓄电池的接线柱短接，若起动机不转，则说明起动机电磁开关有故障，应拆检电磁开关。
(4)检查起动继电器用起子将起动继电器上的“电池”和“起动机”两接线柱短接，若起动机转动，则说明起动继电器内部有故障。
否则应再作下一步检查。
(5)检查点火开关及线路将起动继电器的“电池”与点火开关用导线直接相连，若起动机能正常运转，则说明故障在起动继电器至点火开关的线路中，可对其进行检修。
2022年汽车修理工(技师)考试题库及答案2022年汽车修理工（技师）考试题库及答案一、单选题1.汽车转向时，其内轮转向角()外轮转向角。
A、大于B、小于C、等于D、大于或等于答案：A2.点火线圈的功用有两个，一是()，二是储能。
A、升压B、降压C、接通电路D、切断电路答案：A3.曲轴弯曲常采用冷压校正法，校正后还应进行()。
A、时效处理B、淬水处理C、正火处理D、表面热处理答案：A4.二极管的最高反向工作电压一般取其反向击穿电压的()。
1A、2倍B、1倍答案：C5.下列传感器中()用于汽车ABS的各种控制方式。
A、车速传感器B、轮速传感器C、减速度传感器D、高度传感器答案：B6.()可导致柴油机排放污染物中碳烟浓度过大。
A、喷油器喷雾质量过差B、高压油管压力太小C、喷油泵泵油压力太小D、低压油管压力过小答案：A7.若雨动拖滞故障在制动主缸，应先检査()。
A、踏板自由行程是否过小B、制动踏板复位弹簧弹力是否不足C、踏板轴及连杆机构的润滑情形是否优秀D、回油情况2谜底：A8.三极管发射结和集电结均处于反向偏置是()状态。
A、放大B、截止C、饱和D、以上谜底都不对答案：B9.接通电路，测量调节器大功率三极管的管压降过低（小于0.6V）,说明三极管()。
A、短路B、断路C、搭铁D、良好答案：A10.使用汽车空调时，下列()影响制冷效果。
A、乘客过多B、汽车快速行驶C、大负荷D、门窗关闭不严答案：D11.发动机加快发闷，转速不易进步的原因是()。
A、火花塞间隙不吻合尺度3B、少数缸不工作C、氛围滤清器堵塞D、排气系统阻塞答案：D12.以下汽油发动机启动困难的征象之一是()。
A、有着火征兆B、无着火征兆C、不能启动D、顺利启动答案：A13.游标卡尺是一种能直接丈量工件()的中等精度量具。
A、长度、宽度、角度、直径B、长度、宽度、粗拙度、直径C、长度、宽度、深度、直径D、宽度、深度、角度、直径答案：C14.轿车的轮辋一般是()。
汽车检测与维修专业实验室仪器设备采购清单技术参数1、桑塔纳2000GSI时代超人发动机实训台（一）结构构成全新桑塔纳2000GSI AJR发动机总成、原车发动机操纵电脑、组合仪表、防盗电脑、发动机起动运行所有有关的原车附件、故障设置与排除系统、原车电路原理图板及检测端子、60AH大容量蓄电池、大容量不锈钢油箱、发动机加速机构、操纵面板柜、可移动台架、台架电源总开关、OBD诊断座、散热系统、任务驱动教学模式的实训指导书及台架操作说明书。
各传感器及执行器安装数字显示表、台架安装燃油压力表与真空表、带锁止万向的脚轮、不锈钢护手、台架高温及转动等部位加装防护装置。
（二）功能特点1．发动机运转正常。
2．故障模拟系统可模拟实际运行工况，设置多种实车发动机常见故障。
具体内容详见故障模拟设置装置说明。
3．电压表实时显示传感器与执行器的变化，喷油器脉冲等各执行元器件用LED 灯显示工作状态。
4．指针式油压表指示燃油压力值；指针式真空表指示真空压力值。
5．配备原车OBD诊断座，可使用电脑诊断仪对发动机电控系统读取故障码与数据流等。
6．防盗及节气门体匹配操作，对比防盗工况与正常工况。
7．实训台面板上绘有彩色喷绘电路图，喷绘图加装有机玻璃保护，学员可直观参照电路图与发动机实物，认识与分析操纵系统的工作原理。
8．实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测各传感器、执行器、发动机操纵单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率、波形信号等。
9．实训台加装电源总开关、水箱防护罩、飞轮及其他转动部位防护罩等安全保护装置。
10.实训台底座部分使用钢性结构焊接，面板柜冲压成形，面板柜与底座可分离，台架表面使用烤漆工艺，带万向自锁脚轮装置。
（三）智能故障模拟与考核装置产品简介该系统是一种多功能的智能化、灵活化、简易化考核系统，增加设备的有用性，提升学生灵活解决实际问题的能力。
产品介绍操纵器由操作单元、故障单元两部分构成。
1、操作单元操作单元(带操纵盒)操作单元提供电路板（与显示屏一体）、键盘，用户直接嵌入到工作台面板上即可。
收稿日期:1997年4月轿车功能型紧固件关键参数的自动检测上海大众汽车有限公司(201805) 朱正德【摘要】 以离合器专用铆钉自动测量分选机为例,介绍了轿车功能型紧固件关键参数自动检测系统的工作原理、结构特点以及微机化测量控制系统的组成及功能。
关键词 紧固件 自动检测A u tom atic T esting of Key Param eters of Functi on T yp e Fasteners in CarsZhu Zhengde【AB STRA CT 】T he p rinci p le ,structu res and functi on s of au tom atic testing system fo r m easu ring key p aram eters of car fasteners are in troduced .Keyw o rds :fastener au tom atic test一、前 言轿车上的缸盖螺栓、连杆螺栓、轮胎螺钉、制动器定位销钉、离合器限位铆钉和止推铆钉等虽然都是紧固件,但它们与通用的标准紧固件不同,在汽车(尤其是轿车)上所起的并不仅仅是单纯的连续和紧固作用,而同时具有定位、限位等重要功能。
为了实现这些功能,不但要求这些紧固件具有特殊的形状,而且对紧固件涉及配合精度的某些关键参数如外径、长度等尺寸公差、锥角等形状公差、同轴度等位置公差等均提出了较高要求。
图1所示为轿车上所用的几种功能型紧固件示意图。
图1中,c 和d 是两种用于膜片弹簧型离合器的联接铆钉,其工作长度L 直接关系到离合器的质量;e 是制动器中的定位销钉,情况与c 、d 类似,由于成品铆钉的制造工艺决定了其工作长度L 的公差较大,一般都在0.2mm 左右,而同一离合器(或制动器)上使用的同一种铆钉又多达6～8个,且要求这些铆钉工作长度间的相互差值必须控制在0.04～0.06mm 左右,因此为确保产品质量,并适应大批量生产的特点,迫切需要为企业提供能高效检测和分选功能型紧固件的测量仪器,以满足轿车生产的需要。
桑塔纳2000曲轴位置传感器是发动机管理系统中的重要部件，它通过检测曲轴的位置来帮助控制点火系统和喷油系统，从而保证发动机的正常运行。
本文将从几个方面来介绍桑塔纳2000曲轴位置传感器的工作原理。
一、传感器的位置和结构桑塔纳2000曲轴位置传感器一般安装在发动机的曲轴上方，它由一个铁芯和线圈组成。
当曲轴转动时，铁芯也会随之转动，从而改变线圈中的磁场，这种变化被传感器捕捉并传送给发动机控制单元(ECU)。
二、传感器的工作原理1. 磁阻效应桑塔纳2000曲轴位置传感器采用的是磁阻效应。
当曲轴转动时，铁芯会随之转动，改变线圈中的磁场，从而产生电磁感应。
传感器通过测量电磁感应信号的变化来确定曲轴的位置，然后传输给ECU。
2. 脉冲信号传感器产生的信号是以脉冲的形式传输的。
每个脉冲都代表着曲轴的一个特定位置，ECU通过接收这些脉冲信号来确定曲轴的转动速度和位置，从而控制点火系统和喷油系统的工作。
三、工作过程1. 曲轴位置检测当发动机启动时，曲轴开始转动，传感器会不断地检测曲轴的位置，并将其转换成脉冲信号传输给ECU。
2. 信号处理ECU接收到传感器发送的脉冲信号后，会对其进行处理和解码，确定曲轴的精确位置和转速，并根据这些信息来控制点火系统和喷油系统的工作。
3. 系统优化传感器工作原理的稳定性和准确性对发动机的工作效率和性能有着重要影响。
传感器的工作原理需要具有一定的稳定性和准确性，以确保发动机的正常运行。
四、应用场景桑塔纳2000曲轴位置传感器广泛应用于汽车发动机管理系统中，它能准确地检测曲轴的位置和转速，并将这些信息传递给ECU，从而帮助控制发动机的工作状态。
通过本文的介绍，相信读者对桑塔纳2000曲轴位置传感器的工作原理有了更深入的理解。
这款传感器的稳定性和准确性对发动机的工作效率和性能有着重要的影响，因此在使用过程中需要保持良好的维护和保养。
希望本文能够对读者有所帮助。
桑塔纳2000曲轴位置传感器在汽车发动机管理系统中扮演着至关重要的角色。
桑塔纳2000系列轿车发动机电控系统的检修桑塔纳2000GLi型轿车采用了电子控制燃油喷射式AFE型发动机，AFE型发动机是由上海大众汽车有限公司与德国波许公司（BOSCH）合作开发，其形式为D型集中控制式，称为Motronic（莫特朗尼克）系统，全称是闭路电子控制多点燃油顺序喷射系统，其突出特点是将点火系统与燃油喷射系统复合在一起。
桑塔纳2000GLi型轿车发动机电子控制燃油喷射系统的核心部件是电控单元，它将燃油喷射及点火两者的控制互相联系起来。
电子控制系统只需要一台微型计算机、一个电源及外壳；另外，传感器（测量传感器）可为燃油喷射和点火共用，结构得到简化，降低了制造成本。
因此，该系统有助于进一步提高发动机经济性，降低环境污染，改善汽车的驾驶舒适性。
“98新款桑塔纳2000GSi”型轿车（整车型号为330K8L LOL TF2），别称“时代超人”。
桑塔纳2000GSi型轿车装用的是AJR型发动机，该发动机是由上海大众公司、德国大众公司和奥迪汽车公司联合开发的，AJR型发动机采用了德国波许（BOSCH）公司先进的Motronic3.8.2电子控制顺序多点燃油喷射系统。
热膜式空气质量流量计、电磁式转速传感器、水温传感器、氧传感器等对发动机进行全方位监控，有效地保证了发动机在不同工况下具备最佳的供油量和点火提前角，从而使整车具备卓越的动力性、经济性和较低的排放。
第一节桑塔纳2000GLi型轿车电子控制汽油喷射系统的检修一、电子控制汽油喷射系统组成桑塔纳2000GLi型轿车电子控制汽油喷射系统由电控单元（ECU）、六个传感器、点火线圈、分电器、油压调节器、喷油器等组成，其基本组成和布置，如图8-1所示。
如图8-2所示，驾驶员通过节气门控制进气量，节气门位置传感器检测节气门开度的信息传给电控单元（ECU），由电控单元综合诸因素调整喷油量，使混合气最佳。
发动机工作时，节气门位置传感器检测驾驶员控制的节气门开度，进气压力传感器检测进入气缸的空气量，这两个信号作为汽油喷射的主要信息输入ECU，由ECU计算出喷油量。
桑塔纳2000AJR电控发动机试验台开发设计李穗平【摘要】针对当前所购实验实训设备存在的诸多问题,提出根据需要由师生共同设计开发试验台的思路.阐述试验台的功能与特点,完成试验台架的结构、电路、预置故障等设计,并通过安装调试、故障模拟试验完成试验台的制作.【期刊名称】《重庆科技学院学报（自然科学版）》【年(卷),期】2012(014)002【总页数】4页(P132-134,169)【关键词】电控发动机;试验台;支架【作者】李穗平【作者单位】重庆电子工程职业学院,重庆401331【正文语种】中文【中图分类】U464目前大多数高职院校是向专业设备生产厂家采购教学用实训设备以满足教学需求，但这些设备在使用中存在很多问题。
首先，价格昂贵，不少设备以旧充新，设备质量普遍不高，性价比较低。
其次,设备售后服务跟不上，并基本不提供配套使用服务及相关培训，同时没有设备软硬件的更新或升级服务相当滞后。
此外，设备种类虽多，部分还通过计算机技术实现软件仿真、硬件操作的一体化功能，但不少是从国外引进的，国产化及汉化程度较低，极不方便使用与推广。
绝大部分本土化国产设备则基本都是“标准件”批量生产，几乎无法结合具体专业特点和教学具体需求生产“非标”产品。
针对这些问题，考虑师生共同开发制作实验设备。
一方面能促进广大师生的实践操作能力，营造较好的科研学术氛围；另一方面改进和完善实验台外形特点及功能，能更好满足实际教学需要。
就成本而言，汽车电控发动机实验台的设计开发及试制成本大概需人民币3.5万元左右，远远低于同类设备的市场价（大概人民币10万元）。
大众汽车是目前教学中普遍使用的车型，定制大众AJR电控发动机试验台在一定程度上可缓解教学设备需求的矛盾。
通过各传感器、执行器以及电控单元线路设计，实验台架制作、面板布置及实验台总装调试，完成发动机电控系统试验台的开发。
整个试验台要能增强学生对电控系统组成、结构、工作原理等基本概念的认识，同时台架应如实地展示原发动机的真相，实车真物原封不动地保留与发动机及电控系统有关的零部件。
