汽车整车在海南湿热环境下的大气暴露试验研究

GB/T 31973-2015汽车非金属材料及部件自然曝露试验方法宣贯讲义第1部分标准制定情况简介一、目的和意义近年来中国汽车行业迅速发展，汽车产品的耐环境老化性能将越来越受到社会的关注与用户的重视。

研究环境因素的对车用材料及其制品的影响程度与其作用机理，对产品质量保证、延长材料使用寿命十分重要。

国外著名的汽车制造商对这方面的试验研究工作很重视，已经建立了各种相关汽车产品的大气曝露老化试验方法标准，并规定汽车产品的认可试验中必须进行自然大气曝露老化试验项目的考核认可。

在试验实践中，我们发现了这样的问题：①有些汽车材料特制成样板按相关标准进行人工加速老化试验时不出现任何老化现象，但制造成产品后进行湿热带自然大气环境下曝露不到1年就出现起泡、脱落、分层、严重变色等老化现象；②有些外装涂料制作样板时能耐2年大气曝露试验，但应用在整车上进行1年大气曝露就出现显著的局部起泡、生锈等老化现象。

因此，尽快制订国家标准GB/T XXXX—20XX《汽车非金属材料及部件自然曝露试验方法》是我国汽车行业赶超世界水平的需要，也是汽车企业的需求，它对我国汽车产品质量的提高及实施安全、环保等国家法规标准具有很重要的迫切的意义。

二、任务来源2009年国家标准化管理委员会国家标准制修订计划的通知，第48项为《汽车非金属材料及部件自然曝露试验方法》制定，项目编号为20090048-T-339。

三、编制原则及编制过程本标准属于试验方法标准。

标准根据车用材料在大气环境各因子的综合作用下可能会发生的各种老化破坏，而规定了汽车非金属材料及部件大气曝露试验的基本原理及外观性能各种老化现象的老化定义、检测项目等，是为了应用者对汽车非金属材料及部件大气曝露试验的基本知识与概念有统一的认识。

本标准的制订是在实施1997年机械工业科技项目“机械产品环境技术共性基础研究”（攻关）计划“汽车湿热曝晒及道路强化腐蚀试验研究”课题中提出来的。

原来为GB/T XXXX—XXXX《汽车非金属内饰材料及部件大气曝露试验方法》和GB/TXXXX—XXXX《汽车非金属外饰材料及部件大气曝露试验方法》两个标准。

基于整车舱的ISO 12219-1：2021高温VOC试验影响因素
分析
宋景华
【期刊名称】《环境技术》
【年(卷),期】2022(40)3
【摘要】本文对ISO 12219-1:2021高温VOC试验的整车舱要求做了详细说明,同时针对不同品牌整车舱对高温VOC试验做了对比分析,结果表明,不同品牌整车舱配套的辐照装置辐照角度有差异,且辐照装置距离车顶的距离也有差异。

周边倾斜辐照下的整车在试验时车内温度要比垂直辐照下的车内温度要高;而辐照装置距离车顶的高度跟车内温度无关。

各试验室对ISO 12219-1:2021高温模式下整车舱温湿度控制的理解不一致,致使其对整车VOC测试舱的温湿度控制情况不一致,舱内环境温度对试验车辆内饰VOC散发有直接影响。

【总页数】3页(P33-35)
【作者】宋景华
【作者单位】吉利汽车研究院(宁波)有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】U467.12
【相关文献】
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5.整车高温气味试验影响因素的分析
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第20卷第6期装备环境工程2023年6月EQUIPMENT ENVIRONMENTAL ENGINEERING·141·环境试验与观测DIN 75220标准阳光模拟试验与海南户外暴露试验对比研究张晓东1,2，刘旭1，吕天一1，赵雪茹1，王科孟2，吴恒2，杨昌铮2，陈泽皓2（1.中国电器科学研究院股份有限公司 工业产品环境适应性国家重点实验室，广州 510663；2.广州电器科学研究院有限公司 海南热带环境分公司，海南 琼海 571442）摘要：为了对比DIN 75220标准阳光模拟试验与我国海南户外暴露试验，以某型汽车整车和PC、PS标准板为研究对象，对自然曝晒试验和基于DIN 75220标准的整车阳光模拟试验中汽车典型部位微环境、汽车典型部件失效行为以及温度校正太阳辐射量的结果进行了对比研究。

分析了2种试验方法中各统计量间的相关关系，进一步结合2种方法下的油漆件色差、内外饰件间缝隙变化结果以及关键部件典型失效问题，提出了适合用于模拟我国海南典型湿热自然环境的定制化阳光模拟试验循环。

研究结果表明，基于DIN 75220标准的1个周期整车阳光模拟试验可以反映约80%的湿热自然环境整车曝晒试验3~6个月出现的失效问题。

DIN 75220标准中，潮湿气候循环试验可以较好地模拟我国海南湿热自然环境，35个潮湿气候循环可以模拟海南整车自然曝晒1 a。

关键词：自然曝晒试验；整车阳光模拟试验；温度校正太阳辐射量；耐候性；湿热；老化中图分类号：U467 文献标识码：A 文章编号：1672-9242(2023)06-0141-06DOI：10.7643/ issn.1672-9242.2023.06.018Comparative Study on Solar Simulation Test of DIN 75220 Standardand Outdoor Exposure in HainanZHANG Xiao-dong1,2, LIU Xu1, LYU Tian-yi1, ZHAO Xue-ru1, WANG Ke-meng2,WU Heng2, YANG Chang-zheng2, CHENG Ze-hao2(1. State Key Laboratory of Environmental Adaptability for Industrial Products, China National Electric Apparatus ResearchInstitute Co., Ltd., Guangzhou 510663, China; 2. Hainan Tropical Environment Branch, Guangzhou Electric ApparatusResearch Institute Ltd., Hainan Qionghai 571442, China)ABSTRACT: The work aims to compare the solar simulation test based on DIN 75220 standard and the outdoor exposure test in Hainan, China. With a certain vehicle and PC and PS standard plates as the research objects, the results of micro-environment收稿日期：2022–08–16；修订日期：2022–09–22Received：2022-08-16；Revised：2022-09-22基金项目：海南省重点研发计划项目（ZDYF2021GXJS022）Fund：Key Research and Design Project of Hainan Province (ZDYF2021GXJS022)作者简介：张晓东（1978—），男，硕士，高级工程师，主要研究方向为汽车整车、零部件及材料老化。

《乘用车零部件耐光老化技术要求》编制说明一、工作简况1.1 任务来源《乘用车零部件耐光老化技术要求》团体标准是由中国汽车工程学会批准立项，文件号中汽学函【xxxx】xx号，任务号为xxxx-x(由学会填写)。

本标准由中国汽车工程学会防腐蚀老化分会提出，众泰汽车工程研究院、重庆长安汽车工程研究总院、一汽解放汽车有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、上海汽车集团股份有限公司乘用车公司、浙江吉利汽车研究院有限公司、海马汽车有限公司、中国石化北京化工研究院、中国电器科学研究院有限公司、广州合成材料研究院有限公司、重庆通标标准检测有限公司、苏州信测标准技术服务有限公司、ATLAS亚太拉斯材料测试技术有限公司、江苏优联检测技术服务有限公司。

1.2编制背景与目标当前，汽车的耐久性、可靠性与使用寿命受到了消费者的高度重视，而乘用车非金属零部件在长期服役过程中，受到服役环境的温度、湿度、光照等综合作用，不可避免的会出现零部件或者涂层的变色、粉化、变形等老化现象，直接影响客户感知和后期维护保养，成为国内外各大主机厂非常关注的性能之一。

国内各主机厂对于零部件的“耐光老化性能”均有一些考虑和要求，但各企业标准技术要求不一致，采用的试验方法也不一样，这样既不利于同行业质量的对标和分析，也不利于新材料、新技术的行业推广。

而且各技术要求也比较分散，有的在各单项零部件技术要求里面，有的只笼统的以内外饰提要求，在项目开发和属性管控中不容易操作。

因此，为了控制好整车关键非金属零部件内在质量，更好的指导各主机厂和供应商开发适合中国国内典型气候的关键非金属零部件，提升车型的质保年限和生命周期服役寿命，有必要制定行业统一的“乘用车零部件耐光老化性能技术要求”，这样不仅有利于国内非金属零部件和材料企业的竞争与合作，对标与提升，更有利于促进自主品牌汽车的发展和技术进步，同时，为汽车防腐蚀与老化工作输入平台性技术成果。

1.3主要工作过程本标准于2018年6月开始标准学习；2019年1月至6月进行了标准编写工作；2019年5月到2019年12月进行了标准相关的实验验证工作；2019年5月至12月对标准进行了申报、修改及讨论。

第19卷 第5期 装 备 环 境 工 程2022年5月EQUIPMENT ENVIRONMENTAL ENGINEERING ·117·收稿日期：2022–04–17；修订日期：2022–04–25 Received ：2022-04-17；Revised ：2022-04-25作者简介：熊俊（1982—），男，硕士，高级工程师，主要研究方向为计量与质量管理。

Biography ：XIONG Jun (1982-), Male, Master, Senior engineer, Research focus: measurement and quality management.引文格式：熊俊, 吴德权, 王长朋, 等. ABS 湿热海洋大气环境室内外老化行为及相关性研究[J]. 装备环境工程, 2022, 19(5): 117-125.XIONG Jun, WU De-quan, WANG Chang-peng, et al. Indoors and Outdoors Aging Behavior and Correlation Research of ABS in Humid and Hot Marine Atmospheric Environment[J]. Equipment Environmental Engineering, 2022, 19(5): 117-125.ABS 湿热海洋大气环境室内外老化行为及相关性研究熊俊1，吴德权2，王长朋2，刘昌鹏2（1.成都飞机工业（集团）有限责任公司，成都 610073；2.西南技术工程研究所，重庆 400039） 摘要：目的 研究丙烯腈（Acrylonitrile ）、丁二烯（Butadiene ）、苯乙烯（Styrene ）3种单体的三元共聚物（Acrylonitrile-Butadiene-Styrene ，ABS ）在湿热海洋大气环境室内外的老化行为及其相关性。

汽车材料湿热老化试验周期的研究张晓东;王钊桐;王剑;揭敢新;高泽海;曾文波;王俊【摘要】对在海南琼海开展整车湿热环境大气暴露试验的试验数据进行了统计分析,利用Hallberg-Peck模型估算了等效汽车整车户外大气暴露试验一年的材料湿热老化试验周期,其结果与国外著名企业的标准要求吻合度非常好,说明该模型的计算结果在汽车材料寿命预测方面具有较好的应用价值.【期刊名称】《环境技术》【年(卷),期】2017(000)006【总页数】4页(P30-33)【关键词】材料寿命预测;Hallberg-Peck模型;湿热老化试验;汽车大气暴露试验【作者】张晓东;王钊桐;王剑;揭敢新;高泽海;曾文波;王俊【作者单位】中国电器科学研究院有限公司工业产品环境适应性国家重点实验室,广州 510663;威凯检测技术有限公司,广州 510700;中国电器科学研究院有限公司工业产品环境适应性国家重点实验室,广州 510663;广东工业大学,广州 510006;中国电器科学研究院有限公司工业产品环境适应性国家重点实验室,广州 510663;中国电器科学研究院有限公司工业产品环境适应性国家重点实验室,广州 510663;中国电器科学研究院有限公司工业产品环境适应性国家重点实验室,广州 510663;中国电器科学研究院有限公司工业产品环境适应性国家重点实验室,广州 510663【正文语种】中文【中图分类】O631.3+3前言汽车整车结构复杂，材料种类繁多，在使用过程中会面临各种严酷气候环境的考验，不可避免会出现老化、腐蚀等不良现象，从而影响汽车的外观、功能，甚至产生安全隐患[1]。

为确保汽车具有良好的耐受气候环境破坏的能力（简称：耐候性），汽车整车制造企业在零部件选材时，会根据整车的耐候性要求设计一系列的环境试验对材料的老化腐蚀性能进行评估[2-10]，湿热老化试验是其中最普遍应用的环境试验之一。

汽车整车的耐候性主要采用典型自然环境大气暴露试验进行[11,12]，试验周期一般要求为1年，这是平衡了汽车开发周期要求及环境条件重复性后得到的结果。

前言本标准主要是参考了SAE J1976 Revised MAR2002《汽车外部材料户外自然老化试验》和GM9538 P:1996《汽车内饰件大气暴露试验》、GM 9163 P:1992《汽车外饰材料大气暴露试验》、VW50185:2000《汽车零部件抗大气暴露性》的部分内容和一些国内外相关标准资料，结合国内多年来从事整车及其零部件材料制品湿热带地区大气环境老化暴露试验的经验以及我国汽车工业发展的具体情况而制定的。

本标准与SAE J1976 Revised MAR2002和GM 5938 P:1996、GM 9163P:1992、VW 50185:2000的技术差异为:——只对整车自然大气直接静态暴露试验方法及其老化试验评价内容作了一些原则性的规定；——采用了以上三个标准中规定的整车试样大气暴露试验方法和老化评价试验方法的一些技术内容；——结合国情，外观各种老化性能的评级方法引用了ISO 4628/1:1982《第一部分通则和评级方法》的规定。

本标准按GB/T1.1—2000《标准化工作导则第1部分:标准的结构和编写规则》的有关规定进行起草。

本标准的附录A为规范性附录，附录B为资料性附录。

本标准由全国汽车标准化技术委员会提出。

本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。

本标准起草单位:海南汽车试验研究所。

本标准主要起草人:庄奕玲、陈海燕、麦瑞礼。

QC/T 728-2005汽车整车大气暴露试验方法Road vehicle - Test method of exposure to weathering1 范围本标准规定了整车大气暴露试验方法的场地、试验条件、试验样品、测量方法及结果评价方法。

本标准适用于各种整车室外自然大气环境条件下的直接静态暴露试验。

适用于评价整车上涂层、橡胶、塑料、人造革、纤维纺织品等材料，零部件及总成在大气环境条件下暴露时的耐老化腐蚀性能。

2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。