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路基施工作业指导书一、场地清理为防止原地面上草木残株腐烂变质使地基产生松软和不均匀沉陷，路基用地范围内的树木、灌木丛等均在施工前砍伐或移植，砍伐的树木堆放在路基用地范围之外。
清除路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100～300mm 内的草皮、农作物的根系和表土，堆放在弃土场内。
路基用地范围内的坑穴用原地土填平夯实。
路堤填土高度小于0.8m的路段，对于原地表清理与挖除之后的土基行填前碾压，压实度不小于95％；路堤填土高度小于0.3m的路段，要将原地表土翻松至0.3m，然后整平压实，压实度不小于95％。
路堤填土高度大于0.8m时，将路堤基底整平处理并在填筑前进行全面冲击碾压，其压实度不小于90%。
二、施工排水地面水不仅能对路基产生冲刷与破坏，还能渗入路基内部，使土体软化。
因此，路基必须具备合适完备的排水系统，保证及时排除路基范围内的地面水，以保证路基有足够的强度和稳定性。
在施工中，首先校核全线路基排水系统的设计是否完备和妥善，必要时补充或修改，同时，根据实际情况在施工现场设置一些必要的临时性排水设施，从而保证施工质量和施工的顺利进行。
路基施工中，为避免由于施工层表面排水不畅或有积水渗入土中，超过土的压实最佳含水量，使土难于压实，甚至影响已完成的工作段，各施工层表面不能有积水，填方路堤做成2%～4%的排水横坡。
雨季施工或因故中断施工时，必须将施工层表面及时修理平整并压实。
路基施工前先做好排水沟等排水防渗设施，特别是多雨地区和雨季施工更应加强这方面的工作，以保证路基正常施工，不被水毁。
排水沟的出口通至桥涵进出口处或天然排水系统；排水沟挖出的土，堆放在要求的位置使其起挡水作用。
三、特殊路基处理1.预压段处理填筑前分别在清理好的地表上安装沉降观测仪，沉降观测仪在每个断面设置3处，分别于路中和土路肩内。
施工过程中，对沉降观测仪采取可靠的保护措施，不使其变形和损坏。
预压段分层填筑，每层最大松铺厚度不超过30cm，并分层压实，压实度按规范控制，将路床60cm石灰改善土底部抬高10cm并填筑到高于路槽设计高度10cm处，根据路基填土实际高度填筑相应厚度的预压土，并压实到80%的压实度，进入为期150～180天的预压期。
路基施工作业指导书1. 引言本作业指导书旨在为道路工程的路基施工提供指导，以确保施工过程规范、高效、安全。
2. 施工前准备在开始施工之前，需要进行充分的准备工作，包括但不限于以下几个方面：2.1 设计和规范在施工前，需要详细了解和研究相关的设计图纸和规范要求，包括设计的材料、尺寸、坡度等信息，并进行合理安排。
2.2 施工设备准备必要的施工设备和工具，例如挖掘机、压路机、平地机等，以确保施工过程的顺利进行。
2.3 人员组织和分工合理组织和安排施工人员，根据施工的规模和要求，划分不同的工作区域和分工，确保施工人员能够高效协作。
2.4 施工材料和资源准备按照设计和规范要求，准备好需要使用的路基材料和其他辅助材料，确保施工过程中的材料供应充足。
3. 施工步骤3.1 清理施工区域在施工前，需要先对施工区域进行清理，清除杂物、植被和其他障碍物，为后续施工创造条件。
3.2 路面标志和标线的设置根据设计要求，设置好路面的标志和标线，例如交通指示牌、行车道标线等。
3.3 探测地下管线在施工前，需要进行地下管线的探测工作，以避免在施工过程中对已有的管线造成破坏。
3.4 挖掘土壤根据设计和规范要求，使用挖掘机等设备挖掘路基区域的土壤，控制挖掘的深度和坡度，确保路基的平坦度和稳定性。
3.5 压实土壤在挖掘土壤后，使用压路机等设备对路基区域的土壤进行压实，提高其密实度和稳定性。
3.6 填充材料根据设计和规范要求，对路基进行填充材料，例如砾石、沙土等，确保路基的高度和坡度符合要求。
3.7 翻浆和排水措施在路基施工过程中，需要注意翻浆和排水的问题。
根据设计和规范要求，设置好相应的翻浆和排水设施，确保路基能够有效排水。
3.8 表面平整处理在路基施工完成后，进行表面平整处理，使用平地机等设备将路基表面进行整平，以提高道路的舒适性和安全性。
3.9 安全措施在施工过程中，要注意施工现场的安全。
设置好警示标识、围栏和防护措施，确保施工人员和交通参与者的安全。
路基施工作业指导书一、施工准备1、场地清理路基范围内的地表土采用推土机清除，人工配合汽车外运。
对不适宜的填料彻底清除干净，避免路基完工后的隐患；对低洼地段不适宜材料较深处；采用挖掘机清除至要求范围为止。
取土坑范围内分工区进行合理取土。
挖土时严格控制，取土标高误差控制在20cm以内。
2、施工临时排水系统取土场分区段开挖的排水沟与四周主沟连通，沿路基两侧结合设计排水系统，在护坡道边缘处开挖一条纵向排水沟，直接与就近河道或渠道连接。
横跨便道时，下埋直径50cm砼圆管涵，确保排水沟畅通。
路基低洼积水处，人工开挖引水沟，将水引入排水沟，确保路基范围内无积水，为雨后快速开工创造条件。
二、施工方法根据一般路基施工指导意见（试行修订版）分以下几种施工方法。
填土高度H值为硬路肩减去74 cm路面结构层后的标高至原地面减去15cm后的标高之差。
A、填土高度H＜40cm保证路床填筑厚40cm，向下开挖40cm，基底翻松25cm晾晒并掺灰5%石灰处理，压实度大于85%，40cm分二层用8%灰土填筑，下层压实度大于90%，上层压实度大于93%。
路床分二层填筑，20cm（8%灰土）+20cm（5%灰土）。
B、填土高度H＜60cm，保证路床填筑厚60cm，向下开挖40cm，基底翻松25cm晾晒并掺5%石灰处理，压实度大于85%，40cm分二层用8%灰土填筑，下层压实度大于90%，上层压实度大于93%。
路床分三层填筑，20cm（8%灰土）+20cm（5%灰土）+20cm（5%灰土）。
C、填土高度H＜80cm,保证路床填筑厚80cm，向下开挖40cm，基底翻松25cm晾晒并掺灰5%石灰处理，压实度大于85%，40cm分二层用8%灰土填筑，下层压实度大于90%，上层压实度大于93%。
路床分四层填筑， 20cm（8%灰土）+20cm（5%灰土）+20cm（5%灰土）+20cm （5%灰土）。
D、填土高度H＜1.0m,在保证95区80 cm的底面，向下开挖40cm（实际小于40cm），基底翻松25cm晾晒并掺灰5%石灰处理，压实度大于85%，40cm分二层填筑，下层20cm用8%灰土填筑，压实度大于90%，上层20cm用5%灰土填筑，压实度大于93%。
![公路工程路基填筑施工作业指导书[详细]](https://img.taocdn.com/s1/m/0f2ceb69443610661ed9ad51f01dc281e53a5604.png)
公路工程路基填筑施工作业指导书1.0 目的对公路路基工程施工的路堤填筑施工进行有效控制,确保路堤填筑施工质量符合设计要求。
2.0 引用标准:《公路路基施工技术规范》(JTG F10—2006)《公路工程质量检验评定标准》(土建工程) (JTG F80/1—2004)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)《公路土工试验规程》(JTG E40—2007)3.0 施工顺序:3.1 路堤填筑施工工艺流程图准备工作测量放样清表清淤填前压实布 料填料平整碾 压检测试验测 量精加工交 验软土地基处理挖装填运料监理验证休整边坡4.0 实施细节要求4.1 准备工作路基填筑施工前,组织技术人员和施工人员认真阅读设计图纸和技术资料,熟悉合同文件和技术规范,组织有关人员对路线走向,取土场的位置,地形地貌,道路交通,桥涵位置,地质水文状况,水准点及控制桩等进行全面的调查,核对,严禁破坏环境。
认真听取周边老百姓的意见并作汇报,以免以后施工时造成纠纷打架等,根据现场实际工期要求情况,工程量大小,编号施工组织设计,确定人员,设备的组合与配置,具体的施工工艺,及土石方的调配方案,同时进行现场测量放样及填料性能检测,并填筑试验路段。
4.1.1 测量组将填方区域及取土区域的导线上,水准点进行加密,恢复路线中、边线,包括路堤的坡角,边沟及桥涵的具体的位置,恢复路线的红线,根据有关规定,钉出路基用地界桩,开挖50×50cm的土沟距周边老百姓用地加以区分,以免造成不必要的纠纷；在距路中一定安全距离处设立控制桩,其间隔不宜大于 50m,桩上标明桩号与路中心的填高。
4.1.2 合同监理工程师测量路基横断面,并绘制成图。
计算土石方数量,如发现与原设计的工程量有相差,尽快打变更,报监理工程师审批。
4.1.3 试验室将用于路基填筑的填料取样,试验按《公路土工试验程》(ＪＴＧＥ４０—２００７)办理,并进行以下项目的试验。
a、液限、塑限,塑性指数。
路基施工1.路基施工工艺流程放样土方开挖挖高填低挂线找平整形碾压检验2.路基施工准备工作2.1技术准备2.1.1路基开工前，熟悉并审核施工图纸，熟悉各类路基断面形式，边坡坡率，复合路基顶设计高程、原地面高程，路基填挖高度等数据。
2.1.2熟悉和分析施工现场的地质、水文资料，由项目经理向项目部其他管理人员对《实战型施工组织设计》的相关内容进行详细交底。
由施工队长向现场施工班组、施工人员进行技术、操作、安全、环保交底, 确保施工过程的工程质量和人身安全。
2.1.3根据图纸、资料和现场情况,排查并标测出路基施工中可能暴露、触及、损坏的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物、危险建筑等的位置。
2.2测量工作准备根据设计院移交的水准点、导线点进行施工前的测量准备工作。
2.2.1交接桩在设计单位、监理单位、项目部共同认可的情况下对所提供的点逐一与设计图纸核对、辨认、标识并加以保护。
2.2.2沿路线方向300～500m距离，埋设水准点2个，导线点1个。
水准点、导线点加密点采用现浇，现浇应符合规定（现浇尺寸为30×30cm，深度60cm，预埋钢筋尺寸外露高度应不大于5mm）。
2.2.3导线点、水准点加密复测。
根据交点记录和设计文件进行控制复测。
导线点和水准点复测分别采用全站仪和水准仪进行，按图纸及规范规定的技术要求复测；复测完毕后提交正式导线点、水准点复测报告，报驻地监理工程师审批。
2.2.4路基施工期间应根据情况对控制桩点进行定期复测。
季节性冻土、不良地质段地区，加大复测频率。
每项测量成果必须进行交叉复核，原始记录存档。
2.2.5原地表复测。
根据设计图纸提供路基横断面进行相应横断面测量。
横断面选点位置主要是地形变化处，纵断面在地形变化较大处适当加密。
复测结束根据设计图纸和实测地面高程全面计算整个工程的填、挖方量和结构层用土量，并考虑其自然方系数、松方系数等换算关系，通盘考虑路基工程施工用土外进或外弃土方量。
路基施工安全作业指导书一、前言为了确保道路基础施工期间的安全，提高施工人员的安全意识和操作技能，制定本安全作业指导书，要求所有参与路基施工的人员必须遵守相关规定，做到严格遵守安全作业程序、正确使用安全防护设施，不得私自操作、违反规定行为。
二、基本要求1. 施工人员必须具备相关安全培训证书，并持证上岗；2. 施工人员须严格遵守作业指导书、相关安全规章制度；3. 施工人员必须佩戴相关安全防护设备，做好个人防护；4. 施工人员禁止酒后作业，严禁酗酒和吸毒；5. 施工人员要巡查施工现场，及时排除安全隐患。
三、作业前准备1. 施工前必须做好现场勘察，了解施工地点的地质条件和环境情况；2. 检查和维护施工设备，确保设备安全可靠；3. 进行施工现场周边的交通组织，确保施工区域的安全；4. 配备防护设备，并进行合理摆放，以便在作业过程中进行随时使用；5. 组织相关人员进行安全会议，明确工作任务和安全措施。
四、施工现场操作1. 施工现场必须设置安全警示标志，警示标志应摆放在明显位置，确保工作人员能够清晰看到；2. 施工人员必须穿戴好安全帽、安全鞋等个人防护装备；3. 在进行深挖时，必须设置周边警戒线，防止坍塌事故的发生；4. 施工人员严禁违章作业，如私自改变作业方式、擅自停止工作等；5. 施工人员禁止在施工现场吸烟，防止引发火灾。
五、机械设备操作1. 机械设备操作前，必须检查设备的工作状况和安全装置是否正常；2. 机械设备操作时，应遵循操作规程，不得超负荷工作；3. 在机械设备工作时，施工人员必须远离机械作业区域；4. 机械设备工作完毕后，要进行相应的清理和维护工作，确保设备的安全可靠。
六、高空作业1. 进行高空作业前，必须评估风险，制定相应的安全措施，如使用安全带等；2. 进行高空作业时，必须有专人进行监护和保证作业人员的安全；3. 禁止在高风速或恶劣天气条件下进行高空作业；4. 进行高空作业时，必须与地面进行有效的沟通，确保作业安全。
路基填筑施工作业指导书一、施工前准备工作1.1 确定施工范围和工程量，编制施工计划和施工方案。
1.2 对施工现场进行勘察，了解地质情况、地形地貌和水文地质情况，制定施工方案。
1.3 确定施工所需人力、物力和机械设备，做好相关准备工作。
二、施工材料及设备2.1 路基填筑所需材料包括砂石、碎石、砾石、砼等，应根据设计要求进行采购。
2.2 施工所需设备包括挖掘机、推土机、压路机等，应保证设备的正常运转和安全使用。
三、施工工艺3.1 清理施工现场，清除杂物和积水，确保施工现场平整。
3.2 进行路基挖掘，根据设计要求进行开挖，保证路基的坡度和平整度。
3.3 进行路基填筑，将砂石、碎石等材料填入路基，进行夯实和压实，保证路基的承载能力和稳定性。
3.4 进行路基表层处理，包括表层填筑和表层压实，确保路面的平整和坚固。
四、施工质量控制4.1 对施工现场进行定期检查和验收，确保施工质量符合设计要求。
4.2 对施工材料进行抽样检测，保证材料的质量符合标准要求。
4.3 对施工设备进行定期检修和保养，确保设备的正常运转和安全使用。
五、施工安全措施5.1 制定施工安全计划和施工安全规章制度，确保施工现场安全生产。
5.2 对施工人员进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能。
5.3 对施工现场进行安全检查，发现安全隐患及时整改，确保施工现场的安全。
六、施工后收尾工作6.1 完成施工任务后，对施工现场进行清理，清除杂物和积水，确保施工现场的整洁。
6.2 对施工成果进行验收，确保施工质量符合设计要求。
6.3 对施工设备进行清洗和保养，确保设备的良好状态。
七、施工注意事项7.1 施工过程中应根据设计要求进行操作，严禁随意更改施工方案。
7.2 施工现场应设置明显的安全警示标志，确保施工现场的安全。
7.3 施工人员应穿戴好安全防护用具，确保施工人员的人身安全。
八、施工经验总结8.1 对施工过程中遇到的问题和困难进行总结，为今后的施工工作提供参考。
路基工程施工作业指导书第一节路基土石方工程一、工程概况本合同段路基工程其中挖土方13309m3，挖石方11129m3，填方总量为68204，另枣园立交桥填方202841m3，挖方67963m3。
二、路基土石方施工方案、方法及工艺本合同段路基施工采用机械化一条龙作业，即装、运、推铺、平整、碾压、测试采用配套机械设备，按“四区段、八流程”作业程序组织施工，做到施工正规化、标准化。
在施工过程中严格控制含水量及填料质量，以灌砂法、环刀法检测为主，TWC-1型含水量快速测定仪，确保最终压实度，当填土运距在100m以内时采用推土机施工，运距在100m以上时采用挖掘机挖装，自卸汽车运输。
路堤填筑采用推土机初平，压路机碾压密实，人工配合机械修整边坡的方法进行施工。
(一)路堤施工1、填筑路基试验段在监理工程师的指导下，对各类适用填料做100m(全幅路基)试验路段，取得数据以确定松铺厚度、压实方法、压实设备的类型，最佳组合方式、压实遍数、压实速度等。
路基压实工艺及工艺框图见图1-1。
2、路基填筑施工方法及工艺(1)路基填筑施工工艺流程详见图1-2。
(2)施工方法及要点①填土路堤A、地基处理a.清除所有非适用材料及其它腐植土，并做好基底压实工作。
b.路线经过水坑、洼地时，先挖沟排水疏干，挖出淤泥及腐殖根茎后，才可进行路基施工。
c.基底为耕地或松土时，当松土厚度大于0.3m，应翻挖，分层回填压实。
B、水平分层填筑。
按路基横断面全宽纵向分层填土，每层采用同一种填料。
基床表层一般分两层，每层松铺厚度不大于0.3m，当地形高低不平，应由低处分层填筑。
为保证路堤全断面压实，边坡两侧超填0.3～0.5m，完工后刷坡整平边坡。
C、洒水或晾晒：洒水或晾晒应在平整工作前或伴随平整作业，无论洒水或晾晒，应使填料含水量保持在最佳含水量的±2%之间。
D、摊铺整平：用推土机将填料按合理层厚摊铺平整，以便获得均匀的压实效果。
E、碾压夯实。
路基填筑施工作业指导书1. 简介本指导书旨在提供路基填筑施工的详细作业指导和注意事项。
通过遵循本指导书，可保证路基填筑施工的质量和安全。
2. 施工前准备在进行路基填筑施工前，需要进行以下准备工作：•确定施工场地，进行场地布置和清理。
•检查施工所需的材料和设备，确保已准备齐全。
•制定施工计划，并与相关人员进行沟通和协调。
•安排必要的施工人员，并确保他们具备相关的技能和经验。
3. 施工工艺3.1 路基开挖•根据设计图纸的要求，使用合适的施工设备进行路基开挖。
•控制路堑和路基的坡度和高程，确保其符合设计要求。
•清理路堑和路基底部的杂物和泥浆。
3.2 路基填筑•根据设计要求，选取合适的填筑材料进行填筑。
常用的填筑材料包括砂土、碎石等。
•在填筑过程中，采取适当的压实措施，确保填筑材料的密实度。
•根据需要进行分层填筑，每层填筑后都要进行压实。
3.3 边坡处理•对路基边坡进行处理，以防止边坡塌方、滑坡等事故的发生。
•对边坡进行挖土、垫层和护坡的工作，确保边坡的稳定性和安全性。
•根据设计要求，施工合适的边坡坡度和高程。
4. 施工注意事项•施工中必须遵守相关的施工规范和安全规定，保证施工安全。
•施工人员必须佩戴相关的防护装备，如安全帽、安全鞋等。
•注意施工过程中的环境保护，避免对周围环境和生态造成污染和破坏。
•定期检查施工设备和工具的状态，并进行维护和修理。
•施工现场必须保持整洁，随时清理施工垃圾和杂物。
5. 施工质量控制•施工过程中要定期进行验收，确保施工质量符合设计要求和规范。
•对填筑材料进行抽样检测，检查其密度和质量。
•根据实际情况，及时调整施工工艺和措施，以保证施工质量。
6. 施工结束和竣工验收•施工结束后，对施工现场进行清理。
清除施工垃圾和杂物。
•进行竣工验收，确保施工质量和安全达到要求。
以上是路基填筑施工作业指导书的内容，希望能对施工人员提供帮助，确保施工质量和安全。
路基施工作业指导书编制：审核：批准：目录1、适用范围 (1)2、作业准备 (1)2.1内业技术准备 (1)2.2外业技术准备 (1)3、技术要求 (1)4、施工程序与工艺流程 (2)4.1施工程序 (2)4.2工艺流程 (2)5、施工要求 (2)5.1施工准备 (2)5.2路堤填筑 (3)5.2.1地基处理 (3)5.2.2分层填筑 (3)5.2.3摊铺整平 (3)5.2.4碾压 (4)5.3基床填筑 (4)5.3.1下承层验收 (4)5.3.2分层填筑 (4)5.3.3摊铺整平 (5)5.2.4洒水晾晒 (5)5.3.5碾压夯实 (5)5.3.6收面碾压 (6)5.7检验签证 (6)5.8路基修整 (7)6、劳动力组织 (8)7、设备机具配置 (8)8、材料要求 (9)9、质量控制及检验 (9)9.1质量控制 (9)9.2质量检验 (10)10、安全及环保要求 (10)10.1安全注意事项 (10)10.2环境保护措施 (11)路基施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于工程路基施工作业。
2、作业准备2.1内业技术准备（1）在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,熟悉规范和技术标准。
（2）编制技术交底,明确施工中的关键工序、质量标准、检测方法以及相应的施工工艺，并对每个工班进行技术交底,确保交底到每一个作业人员。
（3）对参加施工人员进行上岗前培训，考试合格后上岗，特种作业人员需持证上岗。
2.2外业技术准备（1）路基填料已完成进场试验检测，结果合格。
（2）现场道路平整、坚实、保证畅通，危险地点悬挂安全标志，符合安全规定的标牌。
（3）根据设计要求的压实度及沉降量进行工艺性试验，确定采用机械的规格及性能，碾压的遍数，确定质量检测方法及评价标准。
（4）现场用白灰标出既有地下管线位置,在管线两侧设警示标示杆、牌进行防护。
在地下管线改移完成后或经设备管理单位同意进行可靠防护后再进行清表、路基填筑等施工。
新建铁路贵阳枢纽白云至龙里北联络线站前工程I标段路基工程施工作业指导书编制：审核：批准：二○一○年十月目录锚固桩（抗滑桩）施工作业指导书 (1)砂垫层夹铺土工合成材料施工作业指导书 (7)土方填筑施工作业指导书 (12)改良土填筑施工作业指导书 (19)过渡段施工作业指导书 (28)基床表层级配碎石施工作业指导书 (41)路堑施工作业指导书 (49)路基防护工程施工作业指导书 (54)路基排水工程施工作业指导书 (65)软基处理CFG桩施工作业指导书 (69)锚固桩（抗滑桩）施工作业指导书编号：1、目的明确锚固桩（抗滑桩）施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范锚固桩（抗滑桩）作业施工。
2、编制依据⑴《铁路路基工程施工规范》⑵《铁路路基工程施工质量验收标准》⑶《铁路桥涵混凝土与砌体工程施工规范》⑷《铁路桥涵混凝土与砌体施工质量验收标准》⑸《新建客货共线铁路工程施工补充规定》⑹《新建时速250公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》⑺《新建贵阳枢纽白云至龙里北铁路路基设计大样图集》⑻《新建贵阳枢纽白云至龙里北铁路路基施工图》3、适用范围适用于新建贵阳枢纽白云至龙里北铁路Ⅰ标段锚固桩（抗滑桩）施工。
4、材料要求⑴钢筋、水泥及粗、细骨料应按规定抽检，满足规范及设计要求。
⑵混凝土配合比应满足设计要求，并严格按照监理批复的施工配合比施工。
5、施工工艺流程及技术要求5.1、施工准备设置桩轴线控制桩及水准基点桩，放线定桩位。
15.2、工艺要点及技术措施5.2.1、开挖⑴挖孔系用人力和适当的爆破、配合简单的机械设备挖孔。
⑵挖孔前做好施工场地的平整夯实，桩孔位置的施测及护桩的埋设、孔口周围排水沟的开挖、孔口防雨棚的搭设、土石提升和排水及照明设备的安装、材料的堆放、排水系统和出碴道路布设等准备工作。
应使场地平实干燥、桩位准确、不增加孔壁压力和方便施工。
孔深为16.5m 时，需设通风设备。
在山坡上施工时要清除坡面危石，若坡面有裂缝或坍塌迹象的，应加设必要的防护。
⑶挖孔过程中，要经常检查桩身净空尺寸和平面位置（包括护桩稳固情况）。
⑷开挖时应经常观察和了解地质情况。
若与设计资料不符，应提出变更设计。
若孔底地质复杂或开挖中发现不良地质现象（如石灰岩地区的悬壁或溶洞、薄层泥岩、不规则的淤泥分布等）时，应通知有关单位钻探查清下层地质情况。
⑸在紧密土层、软质风化岩层或遇到大块石、大孤石等，宜采用孔内爆破加快挖孔进度。
5.2.2、孔壁支撑⑴根据施工条件、地质及地下水情况，桩孔深度和间距等因素，本工程主要采用就地灌注砼护壁、木支撑或钢框架背板支撑，必须保证支撑的强度及便于拆装。
⑵砼护壁厚0.3m，每节护壁长1.0m，本工程拟采用直筒式等厚砼护壁，节间应预留20-30cm 空隙，（空隙采用短木支撑或砖头砌筑）以便灌注护壁砼。
⑶若土层松软或要多次爆破开挖，需在护壁中加设适当的钢筋，以防震裂脱落，并在护壁空隙间用短木支撑。
为加快挖孔进度，可在护壁砼中加速凝剂。
⑷为保护孔口土体稳定和支承提升设备，砼护壁应在孔口处采用锁口法支护，高出平整后的地面30cm，外围填土夯实，孔口护木的位置水平准确、固定牢靠。
⑸支撑的安设都应使其中心线与桩位中心线吻合，以免造成桩孔偏斜。
各种支撑均要与孔壁密贴顶紧。
5.2.3、孔内爆破⑴孔内爆破宜采用浅眼爆破。
炮眼深度视地层松紧、石质软硬程度而定。
地层紧密、石质坚硬的浅。
反之则深，但不得超过0.8m。
并应对炮眼附近支撑加固或设防护措施。
⑵孔内爆破主要起松动作用，应严格控制用要药量。
一般装药深度不超过炮眼深2度的1/3。
严禁用裸露药包爆破，以免震塌孔壁。
⑶一般采用普通炸药，有水时应加防水措施。
⑷采用电引起爆。
应有保证施工人员安全的具体措施，如软梯等。
⑸孔内爆破一定要小心仔细，尽量避免瞎炮。
倘有瞎炮，必须按安全规定妥善处理。
⑹放炮后要迅速排烟，应采用高压吹风、电动鼓风等方法进行。
⑺爆破后，在施工人员下孔前，应事先测定孔底有无毒气。
若无测量仪表，可将敏感性强的小动物先吊入孔底，数分钟后取出观察有无异样。
如有毒气，应设法排出。
5.2.3、孔内出水处理⑴当桩通过强透水层时，每节护壁高度应在50cm 左右，如遇含水量丰富，出现流砂的情况，可在钢筋处塞稻草以挡泥砂流出，若遇严重情况时，可在护壁位置的四周打入钢筋，不至于造成桩孔的四周塌方。
⑵护壁砼密实早强，坍落度为3～5cm，采用2～3cm 细石，严禁用插入振动器振捣，以免影响模外的土体稳定。
上下护壁间可考虑预埋纵向钢筋加以联结，使之成为整体，并确保各段联接处不漏水。
⑶浇注混凝土前应检查孔底地质和孔径是否达到设计要求，并把孔底清理干净，同时把积水尽可能排干。
⑷为了减少地下水的积聚，任何一根挖孔桩封底时都要把邻近孔位的积水同时抽出。
以减少邻孔的积水对工作孔的影响。
⑸对从孔内排出孔外的水引流远离桩孔。
孔内渗水不多，可用铁皮桶盛水，人工提引排走，渗水量大时，用水泵排走。
⑹设计孔深达到16.5m，因此要注意防止混凝土离析，一般把搅拌好的混凝土装在容量为1～2m³ 左右坚固的帆布袋里，并用绳子打成活扣，混凝土送到井底时，拉开活扣就可将混凝土送到孔底，连续作业迅速封好孔底，堵住孔底可能出现的大部分甚至全部的地下水。
⑺施工中如该孔位地下水很多，则采用水下混凝土施工。
5.2.4、钢筋笼的制作安装及灌注砼⑴若桩身砼用一般方法灌注，钢筋笼可在孔外制作后吊装入孔，也可在孔内制作，即根据施工条件而定。
钢筋笼与钢筋笼之间的连接采用邦条焊。
⑵在干燥无水或渗水量较小的地层，可用一般方法灌注砼。
灌注时，应备料充足，3快速压住水源，以保证桩身砼质量。
⑶除作为桩身截面一部分的支撑外，应在灌注过程中不断由下至上拆除支撑，可根据地质情况，支撑类型及有无变形，砼灌注速度等因素决定拆除支撑的速度和间距。
一般与孔壁不支撑部分超前开挖悬空净距相适应。
若砼护壁空隙间没有短木支撑，灌注时也应拆除。
应尽量减少灌注砼与拆除支撑间的干扰，以利加快灌注速度。
⑷若数孔同时挖成并渗水，用一般方法灌注砼宜同时并进，避免水量集于一孔造成灌注困难。
5.3、施工工艺流程图锚固桩（抗滑桩）施工工艺框图6、质量控制及检验6.1、质量控制⑴路堑挖至锚固桩桩顶高程时，进行锚固桩的施工。
在施工时桩孔分节开挖,开挖深度至2.0m时开始施作锁口。
锁口高出原地面30cm。
4⑵根据设计分节进行开挖，开挖一节，支护一节，及时设置C20砼锁口护壁。
C20砼护壁挖桩时现场灌注，灌注砼前要检查净空断面、凿毛砼护壁、做好安置钢筋笼的测量放样。
⑶挖孔过程中，应经常检查桩身净空尺寸和平面位置。
孔的中轴线偏斜不得大于孔深的1%,截面尺寸必须满足设计要求。
孔口平面位置与设计桩位偏差不得大于5cm。
⑶各桩开挖顺序,可视地层性质、桩位布置及间距而定。
桩间距较大，地层紧密不需爆破时，可同时开挖，反之宜对角开挖或单孔开挖。
⑷爆破前，对炮眼附近的支撑应采取防护措施。
护壁砼强度尚未达到2.5MPa时，不宜爆破作业。
孔内爆破应采用浅眼爆破。
炮眼深度，硬岩层不得超过0.4m,软岩层不得超过0.8m。
应严格控制用药量，装药深度不得超过炮眼深度的三分之一。
孔内爆破应采用电引起爆。
⑸挖孔至设计高程后，应进行孔底处理，做到平整，无松渣、泥污等软层，如地质情况与设计不符，应会同有关单位妥善处理⑹锚固桩施工完成后，按照要求做无损检测（小应变检测）试验。
6.2、检验⑴抗滑桩桩孔断面尺寸不得小于桩身设计断面尺寸加护壁厚度。
检验数量：施工单位检查5～10断面，监理单位见证检验1～2断面。
检验方法：尺量。
⑵桩孔孔型应符合设计要求检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：观察、测量。
⑶桩孔孔底持力层应符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：现场鉴别。
⑷桩孔中心位置、断面尺寸、孔底高程桩孔垂直度允许偏差及检验。
桩孔中心位置、断面尺寸、孔底高程桩孔垂直度允许偏差5⑸抗滑桩钢筋骨架尺寸与偏差。
抗滑桩钢筋骨架尺寸与偏差⑹抗滑桩桩身混凝土强度等级应符合设计要求。
检验数量：施工单位每100 m3混凝土取1组试件，不足100 m3亦制取1组试件；监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验，且不少于1组。
检验方法：试件做抗压强度试验。
⑺抗滑桩桩身混凝土灌注应连续、完整。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：低应变动力检测或声波透射法。
6砂垫层夹铺土工合成材料施工作业指导书编号：1、目的明确地基处理中土工合成材料砂垫层施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范土工合成材料作业的施工。
2、编制依据⑴《铁路路基工程施工规范》⑵《铁路路基工程施工质量验收标准》⑶《新建客货共线铁路工程施工补充规定》⑷《新建时速250公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》⑸《新建贵阳枢纽白云至龙里北铁路路基设计大样图集》⑹《新建贵阳枢纽白云至龙里北铁路路基施工图》3、适用范围适用于新建贵阳枢纽白云至龙里北铁路工程地基处理中土工合成材料砂垫层的施工。
4、材料要求砂垫层应采用中、粗、砾砂，不含草根、垃圾等杂质，因其用作排水固结所以含泥量不得超过3％。
土工合成材料采用双向抗拉强度不小于50KN/m、伸长率≤10%的双向经编涤纶土工格栅。
铺设前应对每批产品的性能经国家授权的有资质的产品质量监督检验中心进行检测（不少于3组），产品合格后方可铺设。
5、施工工艺流程及技术要求5.1、施工准备土工合成材料进场时，逐批检查出厂检验单、产品合格证及材料性能报告单。
对主要物理力学性能指标进行抽样检验。
运至工地后需分批整齐堆放在料棚（库）内，防止日晒雨淋，并保持料棚通风干燥。
5.2、施工工艺清除污染物及浮土，铺设较小厚度的砂，采用轻型压路机压实表面。
采用画点布料控制松铺厚度，考虑铺设土工合成材料的要求，应选取合适的压实厚度。
为方便机械操作及边坡的压实，填筑时两侧应各超宽20～30cm 。
整平时采用推土机初平后再用平地机终平，保持纵横平顺均匀，然后再用压路机压实，待测试符合要求后，其上铺设土工合成材料。
铺设土工合成材料时，先将碾压密实的表面平整，每幅纵向搭接长度应符合设计要求，绑扎要压紧，然后在其上采用倒卸法施工上垫层。
垫层施工完毕需覆土后方可进行静压，严禁振动压实，最后埋设完测试元件、沉降观测板。
5.3、施工工艺流程图砂垫层夹铺土工合成材料施工工艺框图6、质量控制及检验6.1、质量控制⑴原材料质量按规定频率和标准抽检，施工中加强防护，防治污染和破坏。
⑵土工合成材料的下承层表面应整平、压实，并清除表面坚硬突出物。
⑶铺设土工合成材料时，土工格栅纵向（受力方向）应垂直线路方向铺设，两幅间采用密贴排放，不搭接，受力方向连接时，应采用可靠措施，连接强度不低于设计容许抗拉强度。
