桥式起重机金属结构1

第三节起重机的基本结构组成不论结构简单还是复杂的起重机，其组成都有一个共同点，起重机由三大部分组成，即起重机金属结构、机构和控制系统。

图1—2所示为桥架型起重机基本组成部分(不包括控制系统)，图1—3所示为臂架型起重机基本组成部分(不包括控制系统)。

图1—2 桥架型起重机简图1—桥架2—大车运行机构3—小车架4—起升机构5—小车运行机构6—俯仰悬臂图1—3 臂架型起重机简图1—门架(或其它底架) 2—塔架3—臂架4—起升机构5—变幅机构6—回转机构7—起重运行机构(或其它可运行的机械)一、起重机的金属结构由金属材料轧制的型钢和钢板作为基本构件，采用铆接、焊接等方法，按照一定的结构组成规则连接起来，能够承受载荷的结构物称为金属结构。

这些金属结构可以根据需要制作梁、柱、桁架等基本受力组件，再把这些金属受力组件通过焊接或螺栓连接起来，构成起重机用的桥架、门架、塔架等承载结构，这种结构又称为起重机钢结构。

起重机钢结构作为起重机的主要组成部分之一，其作用主要是支承各种载荷，因此本身必须具有足够的强度、刚度和稳定作为起重作业人员不必苛求掌握起重机钢结构的强度、刚度和稳定性如何设计，如何进行试验检测验证，重要的是起重机司机能善于观察、善于发现起重机钢结构与强度、刚度和稳定性有关的隐患与故障，以利及时采取补救措施。

例如起重机钢结构局部或整体的受力构件出现了塑性变形(永久变形)，有了塑性变形即为出现了强度问题，有可能是因超载或疲劳等原因造成的；起重机钢结构的主要受力构件，如主梁等发生了过大的弹性变形，引起了剧烈的振动，这将涉及刚性问题，有可能是超载或冲击振动等原因造成的；带有悬臂的起重机钢结构，由于吊载移到悬臂端发生超载或是吊载幅度过大，将会发生起重机倾翻，这属于起重机的整体稳定性问题。

这些都是与起重机钢结构结构形式、强度、刚度及稳定性密切相关的基本知识。

以下将简要地介绍有关几种典型起重机钢结构的组成与特点。

1．通用桥式起重机的钢结构通用桥式起重机的钢结构是指桥式起重机的桥架而言，如图1—4所示。

桥式起重机安全操作知识一、起重机概述起重机械包括各种简单的轻小型起重设备和各类起重机。

起重机械是一种间歇动作的机械，轻小型起重设备和升降机一般是单动作的，各类起重机都是多动作的。

起重机一般都由机械部分、金属结构和电气部分组成。

二、桥式起重机桥式起重机的特点是可以使挂在吊钩或其他取物装置上的重物在空间实现垂直升降或水平运移。

桥式起重机是由大车和小车两部分组成，包括：起升机构，大、小车运行机构。

小车上装有起升机构和小车运行机构，整个小车沿装于主梁盖板上的小车轨道运行；大车部分则是由起重机桥架（通常称大车桥架）及司机室（又称操纵室）所组成。

在大车桥架上装有大车运行机构和小车输电滑线或小车传动电缆及电设备（电气控制屏、电阻器）等。

司机室内装有起重机控制操纵装置及电气保护柜、照明开关柜等。

按功能而论，桥式起重机则是由金属结构、机械部分和电气部分等三大部分组成。

桥式起重机的金属结构是起重机的骨架，所有机械、电气设备均装于其上，是起重机的承载结构并使起重机构成一个机械设备的整体。

桥式起重机的机械传动部分，是起重机动作的执行机构，吊物的升降和移动都是由相应的机械传动机构的运转而实现的。

机械传动机构则由起升机构、小车运行机构和大车运行机构等三部分组成。

起重机的电气部分由电气设备和电气线路所组成。

电气设备是由各机构电动机、制动器驱动装置、电气控制装置及电气保护装置等组成；电气线路是由主回路、控制回路和照明信号回路所组成。

桥式起重机依靠这些机构的配合动作，可使重物在一定的立方形空间内起升和搬运。

1、桥式起重机的金属结构是由起重机桥架（又称大车桥架）、小车架和操纵室（司机室）等三部分组成。

它是起重机的承载结构，具有足够的强度、刚度和稳定性，是确保起重机安全运转的重要因素之一。

1、大车运行机构。

大车运行机构是由电动机、齿轮联轴器、传动轴、减速器、车轮组及制动器等构成。

由电动机经减速器传动所带动的车轮组称为主动车轮组，无电动机带动只起支承作用的独立车轮组称为被动或从动车轮组。

桥式起重机的主要分类综述和原理桥式起重机可分为普通桥式起重机、简易梁桥式起重机和冶金专用桥式起重机三种。

普通桥式起重机一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成。

起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。

起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。

电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。

小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。

起重机运行机构的驱动方式可分为两大类:一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮;另一类为分别驱动、即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。

中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的"三合一"驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。

起重机运行机构一般只用四个主动和从动车轮，如果起重量很大，常用增加车轮的办法来降低轮压。

当车轮超过四个时，必须采用铰接均衡车架装置，使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。

桥架的金属结构由主梁和端梁组成，分为单主梁桥架和双梁桥架两类。

单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成，双梁桥架由两根主梁和端梁组成。

主梁与端梁刚性连接，端梁两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行。

主梁上焊有轨道，供起重小车运行。

桥架主梁的结构类型较多比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。

箱形结构又可分为正轨箱形双梁、偏轨箱形双梁、偏轨箱形单主梁等几种。

正轨箱形双梁是广泛采用的一种基本形式，主梁由上、下翼缘板和两侧的垂直腹板组成，小车钢轨布置在上翼缘板的中心线上，它的结构简单，制造方便，适于成批生产，但自重较大。

偏轨箱形双梁和偏轨箱形单主梁的截面都是由上、下翼缘板和不等厚的主副腹板组成，小车钢轨布置在主腹板上方，箱体内的短加劲板可以省去，其中偏轨箱形单主梁是由一根宽翼缘箱形主梁代替两根主梁，自重较小，但制造较复杂。

桥式起重机结构2009-10-12 09:47桥式起重机的结构组成：桥式起重机主要由机械、电气和金属结构三大部分组成。

机械部分：由主起升机构、副起升机构（15t以上才有）、小车运行机构和大车运行机构组成。

其中包括：电动机、联轴器、传动轴、制动器、减速器、卷筒和车轮等。

金属结构：主要由桥架（主梁、端梁、栏杆、走台、小车轨道）、司机室和小车架组成。

电气部分：由电气设备和电气线路组成，包括桥吊的动力装置和各机构的起动、调速、换向、制动及停止等的控制系统。

桥式起重机主要由哪些部件组成?答：桥式起重机主要由桥架、大车运行机构、小车运行机构、起升机构和电气设备组成。

如以机械工程图来表示起重机的结构，桥式起重机整台设备就是总图，在总图中又分㈩大十分别驱动机构图、大车集中驱动机构图、起升机构系统图、小车运行机构系统图。

以上总图和部分装配图是由产品设计人员制定的，他们设计图纸时就考虑到整台设备的制造工艺、装配、使用等工作程序。

为了使读者了解桥式起重机的机构和由哪些部件组成，分别将总图和部件装配图列出，图4—1为桥式起重机总图，图4-2为大车分别驱动机构图，图4-3为大车集中驱动机构图，图4-4为起升机构系统图，图4-5为小车运行机构系统图。

4．1-2桥式起重机的主要技术参数有哪些?答：桥式起重机主要技术参数包括起重量、跨度、起升高度、工作级别、主要尺寸、极限位置等数据。

现将常用的桥式起重机5'、10t、15／3—50／lOt、75／20t、100／20t的技术数据分别列出供工作参考使用。

5t、10t桥式起重机的技术参数如表4-l所示。

现将15／3—50／lOt桥式起重机的技术参数列出，如表4-2所示。

现将75／20t、100／20t桥式起重机的技术参数列出，如表4-3所示。

4．1-3桥式起重机运行机构的驱动方式有哪些?答：桥式类型起重机运行机构的驱动方式有3种：(1)集中低速驱动这种起重机的电动机和减速箱放在桥架走台中间，由低速轴通过联轴器传动大车车轮转动。

第五章通用桥式起重机安全技术第一节桥式起重机概述第二节桥式起重机金属结构安全技术第三节桥式起重机起升机构安全技术第四节桥式起重机运行机构安全技术第五节桥式起重机司机安全操作规程2013-11-241兰州铁路局职工培训站第一节桥式起重机概述一、桥式起重机的结构桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。

桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。

一、桥式起重机的结构一、桥式起重机的结构构成大车小车起重机桥架司机室起升机构运行机构根据功能结构可分为：金属结构、机械部分、电器传动三部分1、金属结构是起重机的骨架2、机械传动部分，是起重机的动作的执行机构3、电器传动部分由电器设备和电气线路所组成1200吨桥式起重机外形图桥式起重机大车集中传动机构桥式起重机大车分散传动机构集中驱动与别驱动的比较桥式起重机卷筒外形图二、桥式起重机的分类●按使用吊具不同，分为吊钩式、抓斗式、电磁吸盘式起重机。

●按用途不同，分为通用，冶金专用、水电站用、大起升高度桥式起重机。

●按主梁结构形式，分为箱形、桁架、管形结构桥式起重机。

型号表示起重机的名称、结构形式及主参数代号。

一般由起重机的类、组、型的代号与主参数的代号两部分组成。

用途：室外加“W”工作级别跨度（m)额定起重量类、组、型代号标记示例：●QD 20/5-19.5A5 表示起升机构具有主、副钩的起重量20/5t,跨度19.5m，室内用吊钩桥式。

●QZ 10-22.5A6W 表示起重量10t，跨度22.5m，工作级别A6，室外用抓斗桥式。

●QE 50/10 +50/10-28.5A5 表示起重量50/10t+50/10t，跨度28.5，工作级别A5，室内用双小车吊钩桥式起重机。

四、桥式起重机的工作特点间歇、周期性：●结构庞大、机构复杂，复合运动，技术难度大。

桥架类型起重机的金属结构桥架类型起重机是一种工作条件十分繁重的重型机械设备，其载荷复杂多变，作为整台起重机承载和连接骨架的金属结构，只有满足强度、刚度和稳定性的要求才能保证起重机的使用性能和安全。

起重机安全工作的寿命主要取决于金属结构不发生破坏的工作年限，而不是由任何其他装置和零部件的寿命所决定。

金属结构的破坏会给起重机带来极其严重的后果。

1．金属结构的基本部件和型式根据受力特征不同，起重机的金属结构的部件可分三约梁和行架是主要承受弯矩的部件；柱是主要承受轴向压力的部件；压弯构件是既承受轴向压力又承受弯矩的部件。

这些基本构件根据其受力和外形尺寸又可分别设计成格构式、实腹式或混合式的结构型式。

（1）实腹式构件主要由钢板组成，也称箱形构件，适用于载荷大、外形尺寸小的场合。

承受横向弯曲的实腹杆件叫做梁，承受轴向压力的实腹构件叫做箱型柱。

实腹式构件具有制造工艺简单（可采用自动焊）、应力集中较小、疲劳强度较高、通用性强、机构的安装检修方便等优点。

缺点是自重较大、刚性稍差。

（2）格构式构件是由型钢、钢管或组合截面杆件连接而成的杆系结构。

构件的自重轻，风的通过性好。

缺点是制造工艺复杂，不便于采用自动焊，节点处应力集中较大。

适用于受力相对较小、外形尺寸相对较大的场合。

桁架是由杆件组成的受横向弯曲的格构式结构，是金属结构中的一种主要结构型式。

（3）混合式构件部分为实腹结构，部分为杆系结构。

其特点和使用条件均介于格构式构件和实腹式构件之间。

2．金属结构的连接金属结构的连接主要有焊接、铆接和螺栓连接三种方法。

结构部件之间的连接，有时采用铰接，即两个相连的部件都有带孔的凸耳，用销轴穿过，实现两个部件之间的饺连接。

（1）焊接是通过把连接构件的连接处局部加热成液态或胶体状态，加压或填充金属使两构件永久连接成一体加工方法。

它具有制造简便、易于实现自动化操作、不削弱杆件的截面、省工省料等特点。

目前，焊接代替了铆接和普通螺栓连接，已成为最主要的连接方法。

起重机械安全技术及检查标准一、起重机械的工作特点1、起重机械通常具有庞大的结构和比较复杂的机构,能够完成一个起升运动、一个或几个水平运动.作业过程中，通常是几个不同方向的运动同时操作，技术难度较大.2、所吊运的重物多种多样，载荷是变化的,使吊运过程复杂而危险。

3、大多数起重机械需要在较大的范围内运行，活动空间较大，一旦造成事故影响的面积也较大.4、有些起重机械需要直接载运人员做升降运动（如电梯、升降台等）,其可靠性直接影响人身安全。

5、暴露的、活动的零部件较多,且常与吊运作业人员直接接触(如吊钩、钢丝绳等）,潜在许多偶发的危险因素.6、作业环境复杂，对设备和作业人员形成威胁.7、作业过程中常常需要多人配合,共同进行一个操作,多个作业人员之间的密切配合存在较大的难度.这些特点的存在,决定了起重伤害事故较多。

根据有关资料统计，我国每年其中伤害事故的因工死亡人数,占全部工业气压因工死亡人数的15％左右.为了保证起重机械的安全运行，因此将它列为特种设备加以特殊管理，这也是我们安全工作的一个重点.二、起重机械分类根据起重机械的功能和构造特点,可分为三类：1、轻小型起重设备.如千斤顶、滑车、起重葫芦、卷扬机等。

2、起重机.我厂使用的起重机主要有双梁桥式起重机（天车）、单主梁桥式起重机、电动葫芦桥式起重机、双梁门式起重机、单主梁门式起重机、汽车起重机等。

3、升降机。

如电梯、施工升降机等.三、起重机械的参数:起重机械常用的参数有：1、起重量（G）。

是指被起升重物的质量.一般可分为额定起重量、最大起重量、总起重量、有效起重量等。

通常情况下所讲的起重量，都是至额定起重量（起重机能吊起的重物或物料连同可分吊具或属具［如抓斗、电磁吸盘等］质量的总和）。

为了能表示几个幅度范围的起重量，有时用分数形式来表示，如15／5即表示额定起重量根据不同幅度分为15吨、5吨两种。

2、跨度（S)：桥架型起重机运行轨道轴线之间的水平距离称为跨度，用字母S表示。