汽车辅助装置2.

一、实验目的1. 熟悉汽车启动机的结构和工作原理；2. 掌握汽车启动机的拆装步骤和注意事项；3. 培养学生动手实践能力和团队协作精神。

二、实验原理汽车启动机是汽车发动机的辅助装置，其主要功能是将电能转换为机械能，带动发动机曲轴旋转，从而使发动机启动。

启动机主要由电磁开关、启动机电机、齿轮机构等部分组成。

三、实验器材1. 汽车启动机一台；2. 扳手、螺丝刀等工具；3. 钳子、锤子等辅助工具；4. 纸、笔等记录工具。

四、实验步骤1. 拆卸启动机外壳（1）用扳手松开启动机外壳的固定螺栓；（2）用锤子轻轻敲击外壳，使其松动；（3）取下外壳。

2. 拆卸启动机电磁开关（1）用螺丝刀拧下电磁开关的固定螺栓；（2）取下电磁开关。

3. 拆卸启动机电机（1）用扳手松开电机上的固定螺栓；（2）取下电机。

4. 拆卸齿轮机构（1）用扳手松开齿轮机构的固定螺栓；（2）取下齿轮机构。

5. 检查各部件（1）检查电磁开关的触点是否磨损，线圈是否损坏；（2）检查电机线圈是否有烧蚀现象，转子是否转动灵活；（3）检查齿轮机构齿轮是否磨损，齿轮与轴的连接是否牢固。

6. 重新装配启动机（1）将齿轮机构装回电机；（2）将电机装回启动机；（3）将电磁开关装回启动机；（4）将启动机外壳装回，拧紧固定螺栓。

五、实验结果与分析1. 通过本次实验，我们了解了汽车启动机的结构和工作原理；2. 掌握了汽车启动机的拆装步骤和注意事项；3. 培养了我们的动手实践能力和团队协作精神。

六、实验结论1. 汽车启动机是汽车发动机的重要组成部分，了解其结构和工作原理对汽车维修具有重要意义；2. 通过本次实验，我们掌握了汽车启动机的拆装方法，为今后的汽车维修工作奠定了基础；3. 在实验过程中，我们注重了安全操作，确保了实验的顺利进行。

七、实验心得1. 在实验过程中，我们要严格遵守实验规程，确保实验安全；2. 实验过程中，我们要认真观察、记录，发现问题及时与老师沟通；3. 在实验结束后，我们要对实验过程进行总结，加深对实验原理的理解。

电动汽车辅助系统原理与检修教案(上)1. 引言本教案旨在介绍电动汽车辅助系统的工作原理及常见的检修方法。

通过研究本教案，学生将能够理解电动汽车辅助系统的基本原理并掌握常见故障的排除方法。

2. 电动汽车辅助系统概述2.1 电动汽车辅助系统的定义电动汽车辅助系统是指为了提高电动汽车性能、增强安全性以及提供舒适性而设置的一系列辅助装置。

它们与传统汽车辅助系统有相似之处，但也有一些独特的特点。

2.2 电动汽车辅助系统的组成电动汽车辅助系统包括但不限于以下几个方面：- 制动辅助系统- 转向辅助系统- 车身稳定性辅助系统- 灯光及电气辅助系统3. 制动辅助系统原理与检修3.1 制动辅助系统原理制动辅助系统是保证电动汽车在行驶过程中制动性能的重要组成部分。

它通过合理的力量传递和信号交互，实现电动汽车的制动功能。

3.2 制动辅助系统检修在制动辅助系统检修过程中，注意以下几个方面：- 检查刹车油液是否充足- 检查制动片磨损情况- 检查制动盘表面是否平整- 检查制动系统的管路连接是否松动4. 转向辅助系统原理与检修4.1 转向辅助系统原理转向辅助系统是为了方便驾驶员操控电动汽车而设置的一系列装置。

它通过力量放大和转向信号传递，实现电动汽车的转向功能。

4.2 转向辅助系统检修在转向辅助系统检修过程中，注意以下几个方面：- 检查转向油液是否充足- 检查转向皮带是否磨损- 检查转向传感器是否工作正常- 检查转向系统的管路连接是否松动5. 车身稳定性辅助系统原理与检修5.1 车身稳定性辅助系统原理车身稳定性辅助系统是为了提高电动汽车行驶的稳定性和安全性而设置的一系列装置。

它通过传感器和控制系统的相互配合，实现电动汽车行驶过程中的稳定控制。

5.2 车身稳定性辅助系统检修在车身稳定性辅助系统检修过程中，注意以下几个方面：- 检查悬挂系统是否正常- 检查车轮胎压是否适当- 检查车身传感器是否工作正常- 检查稳定控制系统的连接是否松动6. 灯光及电气辅助系统原理与检修6.1 灯光及电气辅助系统原理灯光及电气辅助系统是为了提供电动汽车的照明和电力供应而设置的一系列装置。

电子助力的工作原理
电子助力系统是一种应用于汽车转向系统的辅助装置，通过利用电子控制单元（ECU）和传感器来提供额外的力量来辅助驾驶员转向。

其工作原理主要涉及以下几个方面：
1. 扭矩传感器：在转向轴上安装了一个扭矩传感器，用于感知驾驶员施加在转向装置上的力矩。

这个传感器能够检测驾驶员转动转向盘的力度和速度。

2. 电子控制单元（ECU）：ECU是控制整个电子助力系统的核心部件。

它接收来自扭矩传感器的输入信号，并基于驾驶员的转向需求，计算出应该施加到转向系统的额外力矩。

3. 电动助力装置：根据ECU的指令，电动助力装置会施加一个额外的力矩来辅助驾驶员转向。

这个装置通常由一个电动马达和一个齿轮系统组成。

驱动电机会根据ECU的指令旋转，并将这个旋转运动转化为一个额外的力矩来帮助驾驶员转向。

4. 备份系统：为了确保万一电子助力系统发生故障时仍然能够进行正常转向，通常会配备一个备份系统。

这个备份系统通常是一个机械式的液压助力系统或机械力矩放大器。

当电子助力系统失效时，备份系统会接管转向装置，保证驾驶员仍然能够正常操控方向盘。

综上所述，电子助力系统通过扭矩传感器感知驾驶员的转向力矩，经过ECU计算得出应该施加的额外力矩，并通过电动助
力装置提供这个额外的力矩来辅助驾驶员转向。

在系统失效时，备份系统将接手转向装置的控制，确保驾驶员的安全。

名词解释：ABS防抱死ABS（Anti-lock Braking System）防抱死制动系统，通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号，控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压，减小制动力矩，经一定时间后，再恢复原有的油压，不断的这样循环（每秒可达5~10次），始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩。

没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降，如果前轮被抱死，驾驶员就无法控制车辆的行驶方向，如果后轮被抱死，就极容易出现侧滑现象。

ABS这种最初被应用于飞机上的技术，现在已经十分普及，在十万元以上级别的轿车上都可见到它的踪影，有些大客车上也装有ABS。

装有ABS的车辆在遇到积雪、冰冻或雨天等打滑路面时，可放心的操纵方向盘，进行制动。

它不仅有效的防止了事故的发生，还能减少对轮胎的摩损，但它并不能使汽车缩短制动距离，在某些情况下反而会有所增加。

提示：在遇到紧急情况时，制动踏板一定要踩到底，才能激活ABS系统，这时制动踏板会有一些抖动，有时还会有一些声音，但也不能松开，这表明ABS系统开始起作用了。

名词解释：制动力分配(EBD)EBD的英文全称是Electronic Brake force Distribution，即电子制动力分配装置。

汽车在制动时，因为四只轮胎所附着的地面条件不同，其与地面的摩擦力也不同，制动时就容易产生打滑、倾斜和侧翻等现象，为了有效的避免这种现象，电子制动力分配装置就应运而生，它的作用就是在汽车制动的瞬间，通过对四只轮胎附着的不同地面情况进行感应、计算，得出不同的磨擦力数值，使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方式和力量制动，并在运动中不断高速调整，从而保证车辆的平稳、安全。

有人认为EBD比ABS先进很多，其实不然。

从技术实现上，EBD仅仅是在ABS的控制电脑里增加一个控制软件，机械系统与ABS完全一致。

液压助力转向系统工作原理
液压助力转向系统是一种常用于汽车上的转向辅助装置，通过利用液体的压力来帮助驾驶员更轻松地转动方向盘。

该系统一般由液压泵、液压缸、液压储油罐和液压油管组成。

液压助力转向系统的工作原理如下：
1. 液压泵：液压泵由发动机驱动，通过带动液压泵的转子产生液压油流，油流的压力由发动机的转速决定。

2. 液压油管：液压泵通过液压油管将压力传递给液压缸。

3. 液压缸：液压缸一端连接着液压油管，另一端连接着转向机构。

液压缸内部有一个活塞，当液压油进入液压缸时，活塞会被推动。

4. 转向机构：转向机构与车轮相连，负责实现车辆的转向。

液压缸推动活塞时，会通过转向机构把力传递到车轮上。

当驾驶员转动方向盘时，转向机构会通过传感器感知到方向盘的变化。

这时液压泵开始工作，将液压油推送到液压缸中。

液压缸中的活塞受到液压油的力推动，力会通过转向机构传递到车轮上，使车辆转向。

液压助力转向系统的优点是可以大大减小驾驶员在转向时所需的力道，提高了驾驶的舒适性和灵活性。

同时，该系统还可以根据驾驶员的转向力道调整液压泵的输出压力，使驾驶员感觉到更自然和顺畅的转向操作。

总的来说，液压助力转向系统通过利用液压力量减小驾驶员的转向力度，提高了驾驶的便利性和操控性。

汽车辅助电器设备(电动刮水器)（常用版）(可以直接使用，可编辑完整版资料，欢迎下载）汽车辅助电器设备(电动刮水器)模块化教学校本教材上海交通职业技术学院汽车工程系·汽车运用技术教研室汽车辅助电器设备学习目标：1.知道汽车各种辅助电器设备结构组成及正确使用。

2.会结合电路图正确诊断排除各种辅助电器设备系统的故障。

一、电动刮水器（一）电动刮水器的功能为了保证汽车在雨天或雪天时有良好的视线，确保行车安全，在汽车挡风玻璃装有刮水器。

一般汽车的前风窗上装有两个刮水片，有些汽车后窗也装有一个刮水片，有些高级轿车的前大灯上也装有刮水片。

刮水器的作用：清扫风窗玻璃上的雨水、雪或尘土，保证汽车在雨天或雪天时，驾驶员有良好的视线，确保行驶安全。

汽车上采用的刮水器根据其动力不同分为真空式、气动式和电动式三种。

目前在汽车上广泛采用的电动刮水器。

普遍具有高速、低速及间歇三个工作档位，而且除了变速之外，还有自动回位的功能（二）电动刮水器的基本结构与工作原理1．电动风窗刮水器的组成电动风窗刮水器主要是由直流电动机、蜗轮箱、曲柄、连杆、摆杆、刮（水）片等组成。

2．电动风窗刮水器的工作原理电动机轴端的蜗杆驱动涡轮4，涡轮4带动摇臂6旋转，摇臂6使拉杆往7复运动，从而带动刮水片左右摆动。

电动机电流由车辆电源供应，永磁式刮水器电动机具有体积小、重量轻、结构简单等优点，因此目前在国内外汽车广泛应用。

永磁式刮水器电动机的磁场由永久磁铁提供。

3 永磁式刮水器电动机的变速原理永磁式刮水器电动机的磁场由永久磁铁提供。

利用三个电刷来改变正负电刷之间串联的线圈数，实现变速。

永磁电动机工作时，在电枢内同时产生反电动势，其方向与电枢电流的方向相反。

要使电动机旋转，外加电压必须克服反电动势的作用。

当电动机转速升高时，反电动势增加，只有当外加电压等于反电动势时，电枢的转速才能稳定。

（三）．永磁式刮水器的自动复位与制动为了不影响驾驶员的视线，要求刮水器片自动复位，不管在什么时候切断电源，刮水器的橡皮刷都能自动在风窗玻璃的下部。

汽车倒车雷达的作用及组成
汽车倒车雷达是一种用于汽车泊车安全辅助装置，它的主要作用是帮助驾驶员更加准确地掌握车辆周围的情况，提高倒车和停车的安全性。

以下是汽车倒车雷达的主要功能和组成：
1. 作用：
2. 距离检测：汽车倒车雷达可以检测车辆与障碍物之间的距离，通过声音或可视化显示，提醒驾驶员注意安全距离。

3. 障碍物警示：当车辆接近障碍物时，汽车倒车雷达会发出警告声或闪烁灯光，以提醒驾驶员注意安全。

4. 移动监测：汽车倒车雷达可以检测车辆后方的移动物体，如行人、自行车、其他车辆等，及时发出警示信号，避免潜在的安全风险。

5. 泊车辅助：汽车倒车雷达可以帮助驾驶员更准确地掌握车辆位置和障碍物的距离，帮助驾驶员泊车时更加安全和准确。

6. 组成：
7. 超声波传感器：用于发射和接收超声波信号，通过测量距离，提供车辆与障碍物之间的距离信息。

8. 控制单元：接收超声波传感器信号并处理，计算出距离值，然后将数据传输到显示设备。

9. 显示设备：接收控制单元的数据，根据距离远近显示距离值，并通过声音或灯光信号提供不同级别的警告。

10. 声音或灯光警告装置：根据控制单元的指令，发出不同级别的声音或灯光警告信号，以提醒驾驶员注意安全。

汽车倒车雷达通常安装在汽车的后保险杠、后视镜或侧面，以便更好地检测车辆周围的障碍物。

它的使用对于驾驶员在倒车和停车时提供了极大的帮助，减少了因为视线不良或驾驶盲区导致的安全事故。