物流系统流体与载体

一.物流七要素（张翠芝）流体即物流中的”物”。

一般指物资实体，现在扩展到服务、相关信息。

军事物流还包括了人。

流体具有自然属性和社会属性。

可用价值密度来反映流体的价值特性。

价值密度是单位流体所含的价值。

可以是每吨商品的价值、每立方商品的价值、每件商品的价值。

流体的价值密度是有多种用途的重要参数。

它可以反映商品的贵贱、生产过程的技术构成，对物流部门确定物流作业方案、对货物保险条款都有参考价值。

载体指流体借以流动的设施和设备。

分成两类：（1）设施。

指基础设施。

如铁路、公路、水路、港口、车站、机场等。

对物流的发展是战略的。

（2）设备。

指直接承载和运送流体的设备。

如车辆、船舶、飞机、装卸搬运设备等。

物流载体是物流系统最重要的资源。

其决定了物流的质量、效益和效率。

基础设施也决定物流系统网络的形成、运行和物流的发展。

物流载体是物流学科研究的重要内容，如配送中心选址等流向流向是指流体从起点到终点的流动方向。

有正向和反向两类。

正向物流：起点是供应链的上游，终点是同一供应链的下游或者延下游的方向的流向。

是物流系统的主要流向。

正向物流是主要流向。

包括：自然流向、计划流向、市场流向、实际流向流量流量是通过载体的流体在一定流向上的数量表现。

流量分为两类：（1）实际流量。

实际发生的物流流量。

（2）理论流量。

从物流合理化角度看应发生的物流流量。

理想状况的物流应是在所有流向上的流量都均匀分布。

流程即通过载体在一定流向上行驶路径的数量表现。

流程、流向和流量一起构成了物流向量的三个数量特征。

流程×流量是物流重要量纲，比如吨公里。

流程分为两类：实际流程：理论流程：可行路径中最短路径流速即单位时间流体转移的空间的距离。

流速由两部分组成：流程和所用时间。

流速＝流程/时间流体在转移过程中总处于两种状态：运输和储存。

储存是导致流速降低的原因。

运输的工具及搬运方式的不同也对流速产生影响。

流效即物流的效率与效益。

物流的效率（efficiency）：指单位人力、资本、时间等要素的投入所完成的物流量的大小。

物流的概念分类与构成要素在当今全球化的商业环境中，物流已经成为了经济运行中不可或缺的重要环节。

它就像是一条无形的纽带，将生产、销售和消费紧密地连接在一起，确保商品能够准确、及时、高效地从供应地流向需求地。

那么，究竟什么是物流？它又有哪些分类和构成要素呢？让我们一起来揭开物流的神秘面纱。

物流，简单来说，就是物品从供应地向接收地的实体流动过程。

这个过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能有机结合起来，以实现用户的需求。

物流的分类方式多种多样。

按照物流活动的空间范围，可以分为国际物流、国内物流和区域物流。

国际物流涉及不同国家之间的货物流动，需要考虑复杂的贸易规则、海关手续、运输方式的选择以及文化和语言的差异等因素。

国内物流则是在一个国家内部进行的物流活动，相对来说，政策和法规的统一性较强，但也需要应对不同地区的地理、经济和交通条件的差异。

区域物流通常是指在一个特定的经济区域内，如长三角、珠三角等，进行的物流活动，重点在于优化区域内的资源配置和协同合作。

从物流的性质和目的来划分，可以分为供应物流、生产物流、销售物流、回收物流和废弃物物流。

供应物流是为生产企业提供原材料、零部件或其他物资时所发生的物流活动，它的及时性和准确性对于生产的顺利进行至关重要。

生产物流则伴随着企业的生产过程，涉及原材料在车间之间的流转、在制品的库存管理以及成品的下线等环节。

销售物流是将产品从生产企业送达消费者手中的过程，包括订单处理、仓储配送、客户服务等，直接影响着客户的满意度和企业的市场竞争力。

回收物流和废弃物物流则关注产品在使用后的回收、再利用或处理，体现了可持续发展的理念。

物流的构成要素主要包括流体、载体、流向、流量、流程和流速。

流体，即物流中的“物”，它可以是原材料、零部件、在制品、成品，也可以是生活消费品等。

流体的自然属性和社会属性决定了物流的复杂性和多样性。

不同的流体在运输、储存和包装等方面可能有不同的要求，比如易腐食品需要特殊的冷藏运输和保鲜包装，危险化学品需要严格的安全防护措施。

煤炭物流系统七大要素优化设计案例一、案例背景。

咱就说有这么一家煤炭企业啊，之前那煤炭物流系统就跟一团乱麻似的。

煤炭从产地到客户手里，就像一个人在迷宫里瞎转，又慢又费钱。

这七大要素呢，就像七个调皮捣蛋的小鬼，没管理好，到处闯祸。

不过呢，经过一番优化，那可就完全不一样啦，就像给这个混乱的小世界来了个超级大变身。

二、煤炭物流系统七大要素分析。

1. 流体（煤炭本身）以前啊，煤炭质量参差不齐。

有的地方挖出来的煤杂质多，也没好好分拣就往车上装。

这就好比你去买菜，结果里面好多烂叶子一样让人不舒服。

优化后呢，在产地就进行严格的筛选和分类。

按照不同的用途，像发电用煤、炼钢用煤等，分成不同的等级。

这样到了客户手里，人家一看，这煤质量杠杠的，就像收到了精心包装的礼物一样开心。

2. 载体（运输工具等）原来那运输工具可乱套了。

有的小卡车拉一点，大货车拉一点，还有火车皮也是东拉西凑的。

就像一群杂牌军在赶路。

优化的时候，就根据不同的运输距离和运输量进行了规划。

短途就用高效的小吨位卡车直接送到附近的小厂；长途呢，就把煤炭集中起来，用大火车皮拉，量大还省钱。

再加上一些新型的密封式运输车辆，防止煤炭在路上洒得到处都是，就像给煤炭穿上了整洁的衣服。

3. 流向（运输路线）以前的运输路线那叫一个绕啊。

就像你本来要去隔壁村，结果先跑到了镇上，又绕了一大圈才到。

可能是因为各个部门规划不统一，导致煤炭运输时走了好多冤枉路。

优化后呢，企业请了专门的路线规划专家。

他们把从各个煤矿到各个需求地的路线重新规划了一遍。

就像给煤炭开了一条条专属的高速公路，能直达目的地的绝不拐弯。

而且还考虑到了路况、交通管制等因素，让煤炭运输像坐火箭一样快。

4. 流量（运输量）之前啊，对运输量的预估总是不准确。

有时候煤矿挖多了，运输能力跟不上，煤炭堆在那里像小山一样；有时候又预估少了，客户着急要煤，却没有足够的量。

现在呢，企业建立了一个大数据分析系统。

根据历年的煤炭产量、市场需求、季节变化等因素，精确地预估运输量。

1.物流：是一种物的实体流通活动的行为，在流通过程中，透过管理程序有效结合运输、仓储、装卸。

包装、流通加工、资讯等相关物流机能性活动，以创造价值，满足顾客及社会性需求。

2。

流体：是指物流中的“物”,即物质实体。

物流具有自然是孤星和社会属性。

3。

载体：指流体借以流动的设施个设备。

载体分为两类：载体指基础设施，载体指设备。

4。

流向:指从起点到终点的流动方向。

物流的流向有四种：自然流向，计划流向、市场流向、实际流向、5。

流量：即通过载体的流体在一定流向上的数量表现.可分为两类:实际流量，理论流量.6。

流程：即通过载体的流体在一定流向上形式路径的数量表现。

7。

流速：即单位时间流体转移的空间距离大小.流速由两部分决定，一是流体转移的空间距离，即流程,二是进行这种转移吧所话的时间。

8。

物流系统的治理：是指物流系统资源配置的管理和控制的机制和方法。

9。

多边治理：也称市场治理，古典治理，及不管是谁想建立一个物流系统，他所需要的所有资源都能够从物流市场上通过交易购买得到，但这不是专门为某一个物流系统定制的专用性资源。

10.三边治理:是指通过物流资源的需求方和第三方(法律)来共同治理的模式.11.双边治理：是指通过物流资源买卖双方共同致力的模式。

12。

单边治理:也称一体化治理.13。

物流产业结构：是由多个部门组成的综合性，服务性、基础性产业，其产业构成相当复杂.物流业分为两类：大行业，小行业。

14.第一方物流：卖方、生产者或者供应方组织的物流。

15.第二方物流：买房、销售者或流通去也组织的物流。

16。

第三方物流：指由专业物流组织进行的物流.17。

专业物流组织:是指以物流业务为核心业务为核心业务的组织,一般只的第三饭物流还应该是独立的,同一方和第二方物流组织相比具有明显资源优势的物流公司.18。

物流目标系统化：是按照物流系统整体最优的原则，对物流系统内部要素互相冲突,或者，虽然不冲突但需要互相配合的目标进行权衡、选择和协调，最后确定能够实现物流系统整体最哟的物流系统整体目标和物流系统要素目标,并实现这些目标的过程.19。

物流的三要素物流的三要素即流体、载体和流向（一）流体是指物流中的“物”。

因为物流的目的是实现“物”从供应者向需要者的流动，尽管为实现此目的，有一部分“物”要不断地储存在仓库中，这也是流动的前提，是流动的一种形式，但所有的“物”终究都要经过运输等形式实现空间上的移动。

因此，总的来说，“物”是处于不断流动状态的。

流体具有社会属性和自然属性。

社会属性指其所体现的价值，以及生产者、采购者、物流作业者与销售者之间的各种关系，有些重要物品作为物流的流体还关系着国计民生，因此在物流过程中要保护流体的社会属性不受任何影响。

自然属性是指物理、化学、生物属性。

物流管理的任务之一是要保护好流体，使其自然属性不受损坏，因而需要对流体进行检验、养护，在物流过程中需根据自然属性合理安排运输、保管、装卸等到我流作业。

根据流体的自然属性和社会属性，可以计算流体的价值系数，即每立方米体积商品的价值。

该系数可以反映商品的贵贱，对物流部门确定物流作业方案有重要参考价值，价值系数越大的商品，物流过程越要精心。

一方面可采取商品保险措施，同时运输、保管、包装、装卸等各个环节的组织与作业均要精心安排。

（二）载体指流体借以流动的设施和设备。

载体分为两类，一类是直接盛载并运送流体的设备，如车辆、船舶、飞机、装卸搬运设备等，另一类指基础设施，如铁路、公路、水路、港口、车站、机场等基础设施。

物流载体的状况尤其是物流基础设施的状况直接决定物流的质量、效率和效益。

（三）流向从流体起点到止点的流动方向。

物流的流动方向有三种：一种是自然流向，指根据产销关系所决定的商品的流向，这表明一种客观需要，即商品要从产地流向销地；二是市场流向，指根据市场供求规律由市场确定的商品流向；三是实际流向，指在物流过程中实际发生的流向。

对某种商品而言，可能会同时存在以上几种流向，如根据市场供求关系确定的商品流向是市场流向，这种流向反映了产销之间的必须联系，是自然流向，实际发生物流时还需根据具体情况来确定运输路线和调运方案，这才是最终确定的流向，这种流向是实际流向。