立柱及系梁施工技术交底

张涿高速张家口段LQ标段刚构桥工程 施工技术交底

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一、工程概况

张涿高速张家口段LQ标段共有立柱18根,其中1、2、3、22、23、24、25、26号墩直径为1。8米；17号墩直径为2.2米；立柱高度在8.765米～22。278米，砼标号为C30；桩间系梁共计5个，柱间系梁共计7个，17号墩桩间系梁截面为2。1*1.9、1、2、3、22、23、24、25、26墩柱间系梁截面为1.6*1。4,其余系梁截面为1.6＊1.8，砼标号为C30。

二、质保体系框图

质检工程师：试验工程师：计划统计及计量工程师：机械工程师：测量工程师：财务负责人：安全工程师：安全生产管理人员：郑 许刘 薛安 李 侯武 邵杜田永安张连树 长建 卫孟慧邓贤风胜 忠成 达影 光堂云 峰敏申付长锁付建辉项目经理：李刚项目总工：杨国忠桥梁工程师：李杨孟贵宽详龙 启桥梁施工三队张涿高速张家口段LQ标段刚构桥工程 施工技术交底

中星路桥工程有限公司张涿高速张家口段LQ标段刚构桥工程项目经理部 - 2 - 四、立柱及系梁施工

一）、技术准备

1、调查现场及周边地区，及对设计提供的资料进行复核，复核施工图纸的桩位、标高及桥梁跨径，桥台位置与地形是否一致。

2、混凝土配合比设计及试验，按照混凝土设计强度要求。

3、测量放样：测定桩位中心点位、高程水准点后，复核桥梁孔径、桩间距，设置桩柱位中心护桩，办理驻地工程师复核、签认手续。

二）、试验准备

2、混凝土配合比设计及试验。

1）、立柱及系梁砼标号C30，采用吊斗吊装入模， 其理论配比如下:

水泥:采用保定太行和益水泥PO42。5；

中砂：采用旺隆沙场河沙；

碎石：采用杨家坪碎石场，含泥量不大于2％.;

外加剂：山西黄腾UNF—3A缓凝高效减水剂;

设计配合比为：水泥:砂:碎石：水：外加剂=382：703:1197：2.67

设计水灰比W/C=0.44

砂率βs=43%

外加剂h=0.7％

设计坍落度：70—90mm

原材料：水泥、石子、砂、钢筋等由持证材料员和试验人员按规定进行检测，确保原材料的质量符合质量标准要求。

三)、机具准备

提升设备:吊车 张涿高速张家口段LQ标段刚构桥工程 施工技术交底

中星路桥工程有限公司张涿高速张家口段LQ标段刚构桥工程项目经理部 - 3 - 运输设备：砼罐车

安全设备：低压防爆照明灯、活动软梯、安全帽、安全带、安全活动盖板等

钢筋加工、安装设备，钢筋笼成型成套设备，电焊机等

四）、作业条件

1、施工机具、模板、安全设施齐全，材料准备充分。

2、完成三通一平，清除坡面危石、浮土,铲除松软土层并夯实，道路通畅，施工现场四周排水系统完善，设置排水沟，及时将施工周围的积水排走,确保场内无积水,必要时要降低地下水位。架设临时电力设施,按施工组织设计的要求进行通风、照明等安全设施设置.标识牌标识桩号、墩台号、施工现场负责人及现场技术负责人.

五）、测量放样

用全站仪在桩顶定出立柱中心点，并测出高程。

六)、钢筋安装

1、立柱及系梁钢筋在钢筋场地提前制作成型，焊接采用双面电弧焊.净焊缝长度大于5d双面焊且宽度、深度均符合规范要求。将钢筋笼用吊车吊至桩顶，校正好位置后加以固定施焊及系梁钢筋绑扎。根据现场情况亦可采用现场成型的方法，钢筋下料后将主筋与桩顶预埋筋焊接，焊接实行间断焊接的方式进行，然后校正位置焊接加强箍筋及螺旋筋。此法需注意主筋立焊的质量，选择技术过硬的焊工施焊。

2、安装好的钢筋不得有污垢、有害的铁锈及鳞皮、油污等其他杂物。

3、安装好的钢筋经监理工程师检验合格后方可安装柱模板。

七）、模板安装及拆除

1、确定组装模板方案：应先制定出系梁组装模板的方案，并经计算确定对拉螺栓的直径、长度、位置和纵横龙骨、连杆点的间距及尺寸，遇有钢模板不符合模数时，可另加木模板补缝。 张涿高速张家口段LQ标段刚构桥工程 施工技术交底

中星路桥工程有限公司张涿高速张家口段LQ标段刚构桥工程项目经理部 - 4 - 2、安装钢模板：安装组合钢模板，组合钢模板由平面模板、阴、阳角模板拼成。其纵横肋拼接用U型卡、插销等零件，要求齐全牢固，不松动、不遗漏。

3、模板预检：模板安装后,应对断面尺寸、标高、对拉螺栓、连杆支撑等进行预检，均应符合设计图纸和质量标准的要求。

4、立柱模板采用定型钢模。模板接缝处加橡胶条以防止漏浆且错台小于2mm.

5、模板拼装合格后用吊车安装。底口及顶口严格按照立柱中心点进行校正。顶口用四根缆风绳校正其平面位置,用于固定缆风绳的地锚需牢固稳定，在施工过程中产生的各类荷载作用下不致松动而使模板偏位。无论受力与否，四根拉线必须拉直。

6、安装好的模板应平顺无错台、严密不漏浆、无灰尘杂物。

7模板的拆除

①、不承重的侧模，应在砼强度能保证砼表面及棱角不损坏的情况下方可拆除，一般在砼桩压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模。

②、承重模板（底模)应在砼强度能承受自重时方可拆除，悬空系梁的砼强度达到75％时方可拆除.

立柱及系梁模板的设计见下图：

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柱系梁圆柱部分直径为180~220cm，桩系梁圆柱部分直径为200cm～240cm，系梁宽度为160 cm，高度为180 cm(17号墩宽度190cm，高度210cm），模板竖肋布设间距为30cm。

九)、混凝土浇注

1、混凝土采用强制式拌和机集中拌和,采用混凝土罐车运输、吊车吊送。

2、各种材料必须经过试验各项指标均合格方可使用，采用批复后的配合比并根据砂石料的含水量对配合比进行校正.各种材料均需计量准确，严格按照施工配合比进行施工。

3、混凝土采用串筒入模方法.为保证混凝土的均匀性及避免由高处下落灰浆溅到模板上，串筒距混凝土面在1m以下。如有灰浆溅到模板上，应及时清除以保证混凝土的外观质量。

4、每层混凝土浇注厚度为30cm。

5、采用插入式振捣器振捣.振捣器垂直地插入混凝土内，并要插入下一层混凝土内5-10cm左右。振捣需掌握好振捣时间和振捣间距，既能彻底捣实混凝土又不使混凝土离析和漏振。

6、为防止在混凝土浇注过程中模板发生位移,在模板外侧吊垂线至地面固定点进行张涿高速张家口段LQ标段刚构桥工程 施工技术交底

中星路桥工程有限公司张涿高速张家口段LQ标段刚构桥工程项目经理部 - 6 - 监控。如有风力干扰无法监控时，则用全站仪进行监控。

7、对于在两墩中间设有横系梁的墩柱，第一次浇筑半幅两根至第一道横梁底,第二次浇筑横梁，第三次浇筑横梁以上墩柱,以此类推直至墩顶。有一道横梁的圆柱模板分三节，第一节为圆柱模板；第二节为横梁与该位置处圆柱模板，该节模板高度为横梁高度加1米，（上、下各50cm）。第三节为圆柱模板。浇筑第一节横梁时,利用横梁圆形部分下部50cm模板将已浇筑墩箍紧做为根部，然后浇筑横梁及横梁以上50cm圆柱处.最上一节圆柱模板以已浇筑的50cm圆柱混凝土为根部，以此类推。

8、盖梁施工支撑预留孔的设置:在墩柱顺桥向预留孔作为盖梁施工的全部支撑,预留孔为预埋Ф110mm钢护筒，预埋的钢护桶下设钢筋网片，四周设螺旋加强钢筋（具体布置见下图）：

施工时在钢护筒内插入1根ф100mm钢销棒,设置预留孔时注意适当避开墩柱钢筋.

9、柱顶面浇筑浮浆的处理 张涿高速张家口段LQ标段刚构桥工程 施工技术交底

中星路桥工程有限公司张涿高速张家口段LQ标段刚构桥工程项目经理部 - 7 - 鉴于墩柱较高,混凝土浇筑到顶面易产生浮浆，混凝土浇注到墩顶时根据浮浆情况适当多浇5～6cm，在凿毛时一并将浮浆凿除，从而保证混凝土浇注质量。

混凝土浇筑时严禁机械设备碰撞墩柱模板，避免模板位移、变形。

10、混凝土外观质量要求

杜绝蜂窝、麻面，并避免因过振产生的砂线，气泡不超过5‰。

11、拆模养生

在混凝土浇筑完成后,对混凝土表面及时进行修整、抹平。根据气候条件尽快进行养生。在常温条件下12小时内用薄膜覆盖并浇水养护，浇水次数以保持混凝土湿润为宜，养护时间不小于7昼夜.

12、墩柱伸入盖梁(台帽）钢筋的保护

墩柱施工后，外露伸入盖梁(台帽）的钢筋用水泥浆涂刷以防止锈蚀。

13、成品保护

1）浇筑完毕拆模时,先人工拧松模板螺丝，待模板松动后，再用吊车吊走，要注意不能产生水平推力。

2）混凝土的养生用水必须符合要求，避免造成外观颜色不一致.

15、混凝土浇筑工艺流程

确定组装钢模板方案→组装钢模板→模板预检→搅拌混凝土→浇筑→振捣→养护

墩柱施工工艺框

搭建工棚，三通一平

人员、设备进场

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