自动控制作业作业答案2
- 格式:doc
- 大小:23.50 KB
- 文档页数:1
大工14春《自动控制原理》在线作业2
单选题判断题
一、单选题(共10 道试题,共60 分。
)
1. 实轴上属于根轨迹的部分,其右边开环零、极点的个数之和为()。
A. 奇数
B. 偶数
C. 零
D. 正数
-----------------选择:A
2. 一阶滞后环节指的是()。
A. 比例环节
B. 惯性环节
C. 积分环节
D. 振荡环节
-----------------选择:B
3. ()与传递函数一样,都表征了系统的内在规律。
A. 幅频特性
B. 相频特性
C. 根轨迹
D. 频率特性
-----------------选择:D
4. ()是绘制根轨迹的依据。
A. 辐角条件
B. 幅值条件
C. 开环增益
D. 开环零点
-----------------选择:A
5. 根轨迹的分支数等于特征方程的阶次,即()。
A. 开环零点数m
B. 开环极点数n
C. 开环零点数m和开环极点数n中的较大者
D. 开环零点数m和开环极点数n中的较小者
-----------------选择:C
6. 比例环节的相频特性为()。
A. 0°
B. 60°
C. 90°
D. 180°
-----------------选择:A
7. 根轨迹是指当系统开环传递函数中某一参数()时,闭环特征方程式的根在s平面上运动。
一、判断题(判断正误,共10道小题)1. ATS在ATP和ATO系统的支持下,根据运行时刻表完成对全线列车运行的自动监控,可自动或由人工监督和控制正线(车辆段、停车场、试车线除外)列车进路,并向行车调度员和外部系统提供信息。
()正确答案:说确解答参考:2. ATS工作方式为分散管理,集中控制。
()正确答案:说法错误解答参考:3. 列车发车计时器(TDT)是ATS车次识别及车辆管理的辅助设备,其由地面查询环路和车载查询器组成。
()正确答案:说法错误解答参考:4. 列车识别系统(PTI)设于各站,为列车运行提供车站发车时机、列车到站晚点情况的时间指示,提示列车按计划时刻表运行。
()正确答案:说法错误解答参考:5. 运行图工作站用于运行计划的编制和修改,通过人机对话可以实现对运行时刻表的编辑、修改及管理。
()正确答案:说确解答参考:6. 调度员不能通过人工命令调整列车停站时间来调整列车运行。
()正确答案:说法错误解答参考:7. 旅客信息显示是用来通知侯车乘客下一列车的目的地和到达时间。
()正确答案:说确解答参考:8. 基于车-地双向通信的列车运行控制系统被称为基于通信的列车控制CBTC系统,是目前全球轨道交通界公认的最先进的列车控制技术。
()正确答案:说确解答参考:9.根据应用设计,CBTC系统在紧急情况时能够进行紧急刹车,但不能在条件不满足时制止紧急刹车程序的施行。
()正确答案:说法错误解答参考:10. CBTC系统应具有良好的记录功能,即不仅在车载设备上,而且还应在地面设备有记录。
()正确答案:说确解答参考:--------------------------------------------------------------------------------(注意:若有主观题目,请按照题目,离线完成,完成后纸质上交学习中心,记录成绩。
在线只需提交客观题答案。
)二、主观题(共10道小题)11. 简述ATP系统具有的主要功能。
自动控制原理作业题(后附答案)-标准化文件发布号:(9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII自动控制原理作业题第一章基本概念一、简答题1 简述自动控制的基本概念2 简述自动控制系统的基本组成3 简述控制系统的基本控制过程4 简述自动控制系统的基本分类5 试比较开环控制和闭环控制的特点6 简述自动控制系统的性能评价指标二、分析计算题1 液位自动控制系统如图所示。
试分析该系统工作原理,画出系统原理框图,指出被控对象、被控参量和控制量2 发动机电压调节系统如图所示,试分析其工作原理,画出系统原理框图,指出其特点。
3液面控制系统如图所示。
试分析该系统的工作原理,指出系统中的干扰量、被控制量及被控制对象,并画出系统的方框图。
4控制系统如图所示。
简述该系统的工作原理,说明该系统的给定值、被控制量和干扰量,并画出该系统的方块图。
图1-7发电机-电动机调速系统操纵电位计发电机伺服电机减速器负载Θr给定值Ur 前置放大器功放执行元件被控量Wm这是一个开环控制的例子+E-EUr操纵电位计R1R2R3R4放大器直流发电机伺服电机Wd Wm发电机-电动机调速系统减速器负载5火炮随动控制系统如图所示。
简述该系统的工作原理,并画出该系统的原理框图。
第二章 线性控制系统的数学模型一、简答题1 简述建立控制系统数学模型的方法及其数学表示形式2 简述建立微分方程的步骤3 简述传递函数的基本概念及其特点4 给出组成控制系统典型基本环节二、分析计算题1 有源电网络如图所示,输入量为)(1t u ,输出量为)(2t u ,试确定该电网络的传递函数2 电枢控制式直流电动机原理图如图所示,输入量为)(1t e ,输出量为)(t o θ,试确定其微分方程。
图中,电动机电枢输入电压;电动机输出转角;电枢绕组的电阻;电枢绕组的电感;流过电枢绕组的电流;电动机感应电势;电动机转矩;电动机及负载这和到电动机轴上的转动惯量;电动机及负载这和到电动机轴上的粘性摩擦系数。
自动控制原理作业2 参考答案解:由题设可知,输入信号是由0时刻的阶跃信号a ·1(t )和t 1时刻的阶跃信号b ·1(t – t 1)构成。
选择适当的a 、b 和t 1可以获得图4 (b)所示的响应曲线,它具有有限的调整时间,且没有振荡。
这种控制方法称为重叠控制。
系统在输入信号a ·1(t )作用下的输出为曲线如题6解图(a)所示。
系统在输入信号b ·1(t – t 1)作用下的输出为曲线如题6解图(b)所示。
按题意要求,y a(t )应在t = t 1时取极大值,即题6解图按图4有所以解得(2)列出劳斯阵列(3)由于特征方程缺项,不符合稳定的必要条件。
列出劳斯阵列图6自动控制原理作业3 参考答案解:(1)计算闭环极点。
闭环传递函数为(4)闭环极点的位置图。
题3‐1解图是K →–∞变到K →+∞时闭环极点的位置图。
图中箭头代表增益增加的方向。
该图就是系统的全根轨迹图。
题3-1解图解:(1)写出开环传递函数,在图上标注出开环极点和零点。
(7) 确定根轨迹与虚轴的交点。
从根轨迹的趋势可以看出,根轨迹与虚轴没有 交点。
根据上面的分析和计算,可以画出系统的根轨迹,如题3-2解图所示。
题3-2解图3 – 3试证明3 – 2中不在负实轴上的根轨迹是圆周的一部分。
根轨迹如题3‐4解图中实线所示,其实轴上的根轨迹区段为(–∞, –2)和(–1,0)。
补根轨迹如题3‐4解图中虚线所示,其实轴上的根轨迹区段为(–2, –1)和(0,+∞)。
题3‐4解图(6)画系统的根轨迹。
根轨迹如题3-5解图所示。
题3-5解图题3-6解图题3-6解图中不带圆圈的根轨迹是K = 1,4,9和16时的根轨迹。
题3-6解图表示两个参数同时变化时的根轨迹,称为根轨迹簇。
图8(b)为系统的根轨迹图。
图8(b)根轨迹如图9 (b)所示。
图9 (b)以K = – a为参变量的根轨迹如图10所示,图中箭头表示a从0增加到+∞的方向,也即K从0下降加到–∞的方向。
大工17春《自动控制原理》在线作业2试卷总分:100 得分:100一、单选题(共10 道试题,共60 分)1. PID调节器中的D指的是()。
A. 比例B. 积分C. 微分D. 比例积分满分:6 分正确答案:C2. 在分析中常将同频率下输出信号相位与输入信号相位之差称为()。
A. 相位差B. 信号差C. 频率差D. 相差满分:6 分正确答案:A3. 一阶滞后环节的最大滞后相角为()。
A. 0°B. 60°C. 90°D. 180°满分:6 分正确答案:C4. ()是相位滞后环节,它的低通性能好。
A. 比例环节B. 微分环节C. 积分环节D. 振荡环节满分:6 分正确答案:C5. 用直接求解闭环特征根绘制根轨迹的办法,对于()是不适用的。
A. 一阶系统B. 二阶系统C. 三阶系统D. 高阶系统满分:6 分正确答案6. 当根轨迹分支在实轴上某点相遇又向复平面运动时,该交点称为根轨迹的()。
A. 会合点B. 分离点C. 相遇点D. 分离极点满分:6 分正确答案:B7. 如果开环零点数目m小于开环极点数目n,则有()条根轨迹终止于无穷远处。
A. nB. mC. n-mD. m-n满分:6 分正确答案:C8. ()是用来确定根轨迹上某点的相应增益值。
A. 辐角条件B. 幅值条件C. 开环增益D. 开环零点满分:6 分正确答案:B9. ()的对数相频特性恒为0°。
A. 比例环节B. 惯性环节C. 积分环节D. 振荡环节满分:6 分正确答案:A10. 为了减少校正装置的输出功率,以降低成本和功耗,()装置通常被安置在前向通道的前端。
A. 串联校正B. 反馈校正C. 并联校正D. 前馈校正满分:6 分正确答案:A二、判断题(共10 道试题,共40 分)1. 以开环根轨迹增益为可变参数绘制的根轨迹称做参变量根轨迹。
A. 错误B. 正确满分:4 分正确答案:A2. 利用超前网络进行串联校正的基本原理是利用其相角的超前特性。
14秋学期《自动控制原理Ⅰ》在线作业2
一,单选题
1. 最大超调量越大,说明系统过渡过程越不平稳。
A. 是
B. 否
正确答案:A
2. 最大超调量反映了系统的快速性。
A. 是
B. 否
正确答案:B
3. 开环对数频率特性的高频段反映了系统的快速性和抗干扰能力。
()
A. 是
B. 否
正确答案:A
4. 只有给定量是自动控制系统的输入量。
A. 是
B. 否
正确答案:B
5. 调节时间的长短反映了系统过渡过程时间的长短,它反映了系统的快速性。
A. 是
B. 否
正确答案:A
6. 传递函数分母中s的最高阶次表示系统的阶数。
A. 是
B. 否
正确答案:A
7. 震荡环节一般具有()储能元件。
A. 零个
B. 一个
C. 两个
D. 三个
正确答案:C
8. 在典型二阶系统中,()时为临界阻尼状态。
A.。
西交《自动控制理论》在线作业
试卷总分:100 得分:100
一、多选题(共13 道试题,共39 分)
1.相位超前校正具有以下特点()
A.系统带宽变窄,降低了系统响应的快速性
B.增益和型次未改变,稳态精度变化不大
C.加大带宽,加快了系统的响应速度,即改善系统的瞬态性能
D.增大相位裕度,提高了系统的相对稳定性
答案:BCD
2.属于代数稳定性判据的有()。
A.奈奎斯特判据
B.波德判据
C.胡尔维兹判据
D.劳斯判据
答案:CD
3.关于传递函数正确的说法有( )
A.传递函数的分母与系统的输入无关
B.传递函数分母中s的阶次不小于分子中s的阶次
C.传递函数是无量纲的
D.不同物理类型的系统,可以具有相同形式的传递函数。
《自动控制原理》第二次作业答案
一、填空题
1、系统闭环零极点分布与阶跃响应的关系即()与()的关系。
答:根轨迹,系统控制性能。
2、控制系统通常由若干环节组成。
根据它们的数学模型的特点,可以划分为()、()、()、()、()、()和()几个典型环节。
答:比例环节,惯性环节,积分环节,振荡环节,微分环节,一阶不定环节,时滞环节。
3、校正元件按在系统中的联结方式,可分为()、()、()和()四种。
答:串联校正,反馈校正,前置校正,干扰补偿。
4、在串联校正中,根据校正元件对系统性能的影响,又可分为()、()和()。
答:超前校正,滞后校正,滞后超前校正。
5、典型的采样系统常包含()的变换及()的变换。
答:离散量到连续量,连续量到离散量。
6、常系数线性差分方程的求解方法有()、()和()三种。
答:经典法,迭代法,Z变换法。
7、线性离散系统的数学模型有()、()和()三种。
答:差分方程、脉冲传递函数,离散状态空间表达式。
8、采样系统的稳定性判据通常有()和()。
答:朱利稳定判据,劳斯稳定判据。
二、问答题
1、什么是根轨迹
答:所谓根轨迹,是指当系统某个参数由零变化到无穷大时,闭环特征根在s平面上所移动的轨迹。
2、什么是系统校正
答:所谓校正,就是给系统附加一些具有某种典型环节特性的电网络、模拟运算部件及测量装置等,考这些环节的配置来有效地改善整个系统的性能,借以达到要求的指标。
3、什么是香农采样定理
答:香农采样定理的内容如下:如果采样器的输入信号具有有限带宽,并且有直到ωh 的频率分量,则当且仅当采样角频率满足ωs≥2ωh时,信号e(t)可以完全地采样信号e*(t)中恢复过来。
4、什么是Z变换
答:Z变换又称采样拉氏变换,它的引入不仅极大的方便了对离散信号的分析,也给采样系统的分析带来了极大的便利,是研究采样系统的重要数学工具。