(论坛二)4.彭忠红 - 新型轨道交通在旅游产业中的应用
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”轻轨”在旅游业中有何应用?一、提升旅游目的地的交通便利性如今,旅游业蓬勃发展,各地旅游景点纷纷争相打造交通便利的旅游环境。
而轻轨作为一种快捷、高效的交通工具,正得到越来越多旅游目的地的重视和采用。
首先,轻轨的线路规划灵活多样,可以根据旅游景点的分布情况,合理安排线路,连接各个热门景点,方便游客出行。
其次,轻轨车辆运行速度快,减少了游客在交通拥堵中的等待时间,提高了游览效率和游玩体验。
此外,轻轨通常设置在景区周边,不仅便于游客前往,还能减少游客驾车带来的交通压力,缓解道路拥堵,提升旅游目的地的交通流畅性。
二、提升旅游目的地的形象和品质旅游业对于旅游目的地的形象和品质要求越来越高,而轻轨的引入正是一个重要的提升手段。
首先,轻轨具有环保、低噪音等特点,相比于传统的汽车和摩托车,更能减少对环境的污染和噪音干扰,保护了旅游景点的生态环境,提升了旅游目的地的形象。
其次,轻轨通常会根据当地的特色文化和美景进行设计,车厢内部装饰精美,车身外观独具特色,不仅提升了旅游目的地的文化内涵,还增添了游客的旅行乐趣和观光体验。
三、促进旅游业的经济发展随着轻轨在旅游业中的应用不断推广,各地旅游业的经济发展也得到了一定的促进。
首先,轻轨的开通为旅游目的地带来了更多的游客流量,增加了旅游景点的知名度和美誉度,吸引了更多的游客前来观光、消费,推动了旅游业的繁荣。
其次,轻轨带动了旅游地区周边的配套设施和商业服务业的发展,如旅馆、酒店、餐饮、购物等服务业的兴起,为当地的经济发展带来了更多的就业机会和财富。
综上所述,轻轨在旅游业中具有很大的应用前景。
通过提升旅游目的地的交通便利性,提升旅游目的地的形象和品质,促进旅游业的经济发展,轻轨将成为旅游业发展的重要推动力量。
当然,在引入轻轨时,也需要综合考虑地域特点、旅游需求和经济条件等因素,合理规划建设轻轨线路,确保其在旅游业中的应用效果最佳。
让我们期待轻轨在旅游业中创造更多的可能和奇迹!。
道无形驭有术:中车智轨助力城轨绿智融合发展专访中车智
行总经理彭忠红
余超婧;王博
【期刊名称】《城市轨道交通》
【年(卷),期】2022()9
【摘要】在绿色城轨、智慧城轨融合发展的时代背景下,有着明确政策导向和市场利好的中小运量轨道交通如何迎来高质量发展,持续引发着行业方方面面的高度关注。
作为中小运量系统的创新代表,智轨在赢得市场口碑的同时,日趋展现出助力城轨交通绿智融合发展的担当。
日前,本刊就智轨与中小运量轨道交通的发展,对中车智行总经理彭忠红进行了专访。
【总页数】3页(P22-24)
【作者】余超婧;王博
【作者单位】不详
【正文语种】中文
【中图分类】F42
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4.智威汤逊的智——专访智威汤逊中乔广告有限公司北京总经
理徐进5.中车时代电气的制胜之道——专访株洲中车时代电气股份有限公司总经理助理湖南中车时代通信信号有限公司总经理方光华
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浅谈轨道交通推动旅游业发展作者:袁颖来源:《西部论丛》2018年第12期摘要:旅游交通是旅游业三大支柱之一,本课题阐述的主要观点是旅游交通对旅游景点的发展有推动作用。
通过详细分析轨道交通对旅游景区发展的推动作用,总结出旅游交通对景区经济的发展、边缘旅游城市的发展以及旅游资源的开发利用有一定的推动作用。
在未来,应做好对现有旅游交通的管理工作同时充分挖掘旅游资源,更好地实现旅游与交通融合发展。
关键词:旅游交通轨道交通旅游景点优化发展一、旅游交通对旅游景区资源开发的影响我们都知道,有旅游者的光顾才能实现价值,从而产生效益。
而旅游者依赖旅游交通到达旅游景区,才有机会去欣赏到或体验到景区的特色,没有安全便利规范的旅游交通,旅游经济就得不到长期的发展,纵然旅游资源再丰富、潜力再大,其被利用率也是非常低的。
所以旅游景区资源的开发需要强大的旅游交通做后盾。
二、轨道交通与旅游业的关系什么是旅游?即某人为了实现某一目的而从甲地移动到乙地过程,所以从定义上解释,就能看出旅游是依托某种载体使人从一个地方到另一个地方的运动,而这一载体便是交通。
因此,轨道交通与旅游的关系也就不言而喻,可以说,轨道交通是旅游能够产生的支撑条件。
但是在旅游业飞速发展的时候,更多情况下,因为旅游业的拓展、扩大,因此对交通有了更多的要求,从而更优质、先进的交通应运而生,可以说旅游业是交通发展和完善的重要影响因素。
根据现有的交通,主要可将其分为陆地交通、空中交通和水上交通三大类,其中陆地交通是人们最古老也是最主要的交通方式,目前任然保留着非常长距离的陆地交通,火车的出现给人们带来了更大的便捷,同时相较于空中交通水上交通,陆地交通价格更便宜,还可以欣赏沿途的风景。
空中交通普及以后,通常长线人们会选择飞机,经济水平提升以后包机的人也越来越多。
水上交通利用天然水道,投资小,见效快,现代水上交通更是发展了更多的娱乐性,包括邮轮旅游、游船、游艇等等。
三、轨道交通对重庆旅游景区发展的推动研究随着生活观念的转变以及生活质量的提升,越来越多的年轻人会选择每年安排适当的时间去旅游,比如小长假或者周末,也有越来越多的家长会带着孩子在寒暑假出游以放松心情增长见识。
经规院公司成功举办2023年高速铁路标准论坛
佚名
【期刊名称】《铁路工程技术与经济》
【年(卷),期】2024(39)1
【摘要】2023年11月16日上午,经规院公司在中国国际展览中心以“高铁标准
更好的高铁,共同的未来”为主题成功举办高速铁路标准论坛。
国家铁路局科法司
副司长刘燕,经规院公司党委书记、执行董事杨忠民出席论坛并致辞。
本次论坛邀
请国铁集团原总工程师郑健、国际铁路联盟(UIC)客运部部长马克吉贡、机构关系
部部长菲利普·洛罕、西班牙铁路基金会主席埃德瓦多·罗莫、中国标准化研究院副
院长李爱仙、中国铁路经济规划研究院原副院长左鹏飞等6位嘉宾围绕世界高铁
发展、站城融合理念、标准改革发展与工程应用等方面作主题报告,报告视野开阔、内容丰富、分析透彻,具有很强的战略性、指导性、创新性和前瞻性,国家铁路局、
国铁集团等铁路标准工作领域有关领导以及铁路建设、设计、施工、科研等相关单位的120余名代表出席论坛,深入开展了学术交流活动。
【总页数】1页(PF0002)
【正文语种】中文
【中图分类】F42
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高铁在旅游业中的应用及未来发展随着我国交通事业的不断发展,高铁已经成为了人们出行的首选交通工具。
它不仅速度快,舒适度高,还具有精准的时刻表和准点率高的特点。
在旅游业中,高铁的应用也越来越广泛。
本文将重点探讨高铁在旅游业中的应用和未来发展。
一、高铁在旅游业中的应用1. 提升旅游效率高铁是一种高速、高效的交通方式,旅客在高铁上可以享受到舒适的座椅和便捷的服务,减少了旅途的疲劳感。
在旅游中,高铁的应用可以让游客更快速地到达景点,节省了旅游时间,提高了出行效率。
2. 推动旅游业发展高铁的运营不仅带来了便利,也推动了旅游业的发展。
随着高铁路网的不断完善,许多景点和旅游区都逐渐进入了高铁时代,增加了游客的到访量,带动了当地的旅游经济。
3. 提高旅游品质高铁强调安全、舒适、便捷的旅行体验,为游客提供了更好的旅行品质。
在高铁上,旅客不仅可以享受高速便捷的出行,还可以欣赏美丽的景色,在车厢内娱乐、放松,让旅行变得更加丰富多彩。
4. 建立旅游产业链利用高铁,可以让游客更方便地体验不同地区的旅游资源,促进旅游产业间的交流和合作。
通过建立旅游产业链,推动旅游业的跨界合作,让旅客可以在更广泛的旅游市场中选择适合自己的产品和服务。
二、高铁在旅游业中的未来发展1. 建设高速铁路网络未来,随着我国铁路网络的不断完善,高速铁路将会更加覆盖,让更多的旅游区和景点进入高铁时代,让游客可以更方便地到达更多的目的地。
2. 推广高铁旅游产品未来,随着旅游行业的发展,高铁旅游产品也将不断推陈出新。
不仅可以开发高端旅游产品,还可以开发更多的主题旅游产品,让旅游更加多元化。
3. 加强服务品质未来的高铁旅游,不仅需要快速、便捷的运营,还需要更高品质的服务。
从乘车体验到旅游服务的各个环节,都需要重视服务品质,提升旅游的价值和品质。
4. 整合旅游资源未来的高铁旅游不仅仅是交通工具,还需要整合旅游资源,打造全方位的旅游体验。
通过整合景点、旅游服务、餐饮等资源,提供一站式服务,让旅客可以在旅游中享受更多的价值和美好。
地铁轨道系统设计经济化探讨吴建忠;曾向荣【摘要】在总结国内地铁轨道系统技术经济特征的基础上,从如何将标准化设计与针对性设计相结合、开展集约化精细化设计、注重全寿命周期成本分析、提高轨道减振设备国产化程度等四个不同角度,对轨道设备选型及系统设计经济化进行分析与探讨.【期刊名称】《城市轨道交通研究》【年(卷),期】2010(013)004【总页数】5页(P13-17)【关键词】地铁;轨道;设备选型;系统设计;经济化【作者】吴建忠;曾向荣【作者单位】北京交通大学,100044,北京;北京城建设计研究总院,100037,北京【正文语种】中文【中图分类】U213.2;U2311 地铁轨道系统的技术经济特征轨道系统是城市轨道交通工程中非常重要的组成部分,它直接支承和引导列车车轮,承受动载作用,故轨道系统最基本的特性要求是高安全可靠性。
随着轨道技术的发展及国内各个城市地铁建设规模的不断扩大,轨道系统的经济性也越来越被关注。
轨道系统的技术经济性特征主要表现在设备部件和结构的固化性以及设备的可维修更换性两方面。
1.设备部件和结构的固化:轨道系统设备和结构的固化性明显。
一条线路不论长10 km或50 km,或一个城市总长500 km的地铁线网,乃至全国各地地铁,其钢轨类型一般只有1~2种,即以60 kg/m钢轨为主、50 kg/m钢轨为辅;扣件、轨枕及道岔类型也较为有限,如北京、南京、天津等城市的地铁,地下线的扣件均相同。
这一特性使得轨道设备选型及系统设计的经济性对工程造价具有放大效应。
如果一套扣件成本降低10元,可使一条线的造价节省数百万元,整个线网造价节省数千万元。
2.设备的可维修更换性:轨道系统是土建与设备的结合体,除整体道床一般不可更换之外,其余如钢轨、扣件、道岔、减振设备等在运营期间均可且必须按一定的技术规则进行养护、维修与更换。
故设备的种类越少、设备部件的维修量越小、更换周期越长、投入的养护维修费用越低,则其运营经济性越好。
GIS在国内旅游业中的应用研究综述
冯亚芬;贾铁飞;曾镜源
【期刊名称】《热带地理》
【年(卷),期】2008(28)2
【摘要】以在CNKI中国期刊网全文数据库中检索到的1990–2006年期间的70
篇GIS在旅游业中的应用研究文献作为研究对象,对20世纪90年代以来GIS在国内旅游业中的应用研究现状进行分析。
研究发现GIS在国内旅游业中的应用研究
取得了很大发展,研究内容主要包括TGIS研究、GIS在旅游空间布局中的应用研究、GIS在生态旅游中的应用研究、GIS在旅游规划中的应用研究、GIS在旅游制图中的应用研究等5个方面,但仍有许多需要改进的地方,理论研究与实际应用亟待加强。
【总页数】5页(P182-186)
【关键词】GIS;旅游;统计分析
【作者】冯亚芬;贾铁飞;曾镜源
【作者单位】嘉应学院地理系;上海师范大学旅游学院;嘉应学院计算机系
【正文语种】中文
【中图分类】F590
【相关文献】
1.GIS在国内旅游业中的应用现状及展望 [J], 罗琼;罗永常;李璐
2.GIS在国内旅游规划中的应用研究综述 [J], 颜祜鑫;蔡渊博
3.GIS在旅游业中应用研究及展望 [J], 王道华
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长白山献歌——纪念中国工程咨询协会成立20周年
钟民
【期刊名称】《中国工程咨询》
【年(卷),期】2013(000)U01
【摘要】长白山是五星级国家旅游区。
国家“十二五”规划纲要中,明确提出了要“推进长白山林区生态保护和经济转型”、“全面推动生态旅游”。
吉林省根据规划纲要,先行一步,以打造“大长白山生态旅游圈”为目标,开创旅游新时代。
吉林省工程咨询协会认真学习贯彻落实“十二五”规划,围绕吉林省委、省政府提出的:“三动”、“三化”实施战略,完成中咨协会部署的各项工作任务。
在这一过程中,重点配合吉林省打造“大长白山生态旅游圈”战略的实施,优质、高效地为参与长白山旅游项目的会员单位服好务,带动全省工程咨询业的可持续发展,为吉林省经济的快速增长和社会的全面进步做出新贡献。
【总页数】2页(P20-21)
【作者】钟民
【作者单位】吉林省工程咨询协会
【正文语种】中文
【中图分类】F590.7
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3.回顾过去,总结现在,展望未来——纪念中国工程咨询协会成立20周年 [J], 王琳;
4.踏着春光前行——写在纪念中国工程咨询协会成立20周年特刊出版之际 [J],
5.风雨同舟再创辉煌——纪念中国工程咨询协会成立20周年 [J], 谢树锋;
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怀化市旅游开发战略研究
杨洪;袁开国;王和平
【期刊名称】《电力科学与技术学报》
【年(卷),期】2000(015)003
【摘要】怀化市旅游资源丰富,特色鲜明,开发优势明显.分析了该市旅游开发的障碍因子,提出了旅游开发的思路、重点及具体措施.
【总页数】5页(P86-90)
【作者】杨洪;袁开国;王和平
【作者单位】湘潭师范学院地理系湖南湘潭 411201:;湘潭师范学院地理系湖南湘潭 411201:;怀化市旅游局湖南怀化 418000
【正文语种】中文
【中图分类】K928
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1.负感旅游资源主导下的旅游开发战略研究——以旅顺旅游开发为例 [J], 李磊;谢春山
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4.怀化市侗族苗族非物质文化遗产旅游开发之设想 [J], 唐守奇
5.怀化市侗族苗族非物质文化遗产旅游开发之设想 [J], 唐守奇
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新型轨道交通在旅游产业中的应用
1 景区交通现状及实际需求
2 现有轨道交通制式存在的问题
3 智轨快运系统简介
4 “交旅融合”下的智轨特点
5 智轨快运系统应用
1 景区交通现状与实际需求
2 现有轨道交通制式存在的问题
3 智轨快运系统简介
4 “交旅融合”下的智轨特点
5 智轨快运系统应用
近年来,随着旅游规模的急速扩大,自助游、自驾游爆发式增长,公交、大巴及社会车辆占用过多的景区道路资源,由于景区道路情况本身复杂(客流、车流、驾驶习惯等因素),很难在现有状态下,改变道路状况。
北方著名高山景区,进山道路较窄,极易
引发拥堵;且属于国家级自然保护区,对
环保问题要求较高。
中国著名景区,因游客较多,且采用传统的
公交进行接驳,导致道路拥挤及秩序混乱。
1
核心景区距离轨道交通普遍较远(基本在10公里以上)
2
景区道路资源紧缺,拥堵成为常态
3
部分景区道路,受日益增多的车流、人流影响,导致交通秩序混乱4
管理有序的景区,在人流量大的时候,传统公交系统不能满足要求。
快速运输、提升景区品位、满足环保境要求、增加景区收益1
满足景区游客快速运输(到达、转移)的需求
2
提升景区品位和旅游业发展升级
3
有效保护景区资源及环境,减小环境影响
4
提高景区收益,利益最大化
目录
1 旅游景区现状及实际需求
2 现有轨道交通制式存在的问题
3 智轨快运系统简介
4 “交旅融合”下的智轨特点
5 智轨快运系统应用
现有的轨道交通制式无法“零距离接触景区”,
不但投资大,而且还无法满足环境要求。
建设成本:单轨、空轨约>1.5亿元/公里,磁浮>2亿元以上/公里 建设周期:单轨、空轨约2-3年,磁浮约3-5年 施工影响大,对道路及周边树木、土地、植被都有影响
目前从高铁站、地铁站到核心景区最普遍的方式是租车自驾、出租车、
景区摆渡大巴、旅游巴士等传统交通,极易引起交通堵塞。
高铁、地铁距离核心景区尚有一段距离,需要接驳。
1
跨坐式单轨、空轨、磁浮,造价昂贵,建设周期长、影响景区景观。
2
需要独立路权,占有本身就非常有限的道路资源
铺设轨道,对路面进行施工,对周边环境不友好
作为交通发展的过渡方案,资源浪费大,一旦准备升级或更换其他制
式交通装备,钢轨将被废弃,同时需要清理。
现有的轨道交通制式无法“零距离接触景区”,不但投资大,而且还无法满足环境要求。
现代有轨电车需要独立路权,对路面及周边环境影响大。
3
二、现有轨道交通制式存在的问题
寻找一种新的交通方式,综合提升景区品位。
1
解决景区道路交通拥堵
2
解决景区门口车辆停放及人、车杂乱无序存在交通安全隐患3
提升景区品位、档次
4
提高经济收益(接驳车的票务收入)
5
解决环境保护的压力及环评的问题
目录
1 旅游景区现状及实际需求
2 现有轨道交通制式存在的问题
3 智轨快运系统简介
4 “交旅融合”下的智轨特点
5 智轨快运系统应用。